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來源：互聯網

馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard），1960年5月15日出生于加利福尼亞州伯克利，電機工程師、企業家，特斯拉（Tesla）的聯合創始人和第一任首席執行官（CEO）。

1997年，馬丁·艾伯哈德與馬克·塔彭寧共同創立NuvoMedia新媒體公司。2003年7月1日，馬丁與馬克·塔彭寧（Marc Tarpenning）共同創立了特斯拉汽車公司，以紀念物理學家尼古拉·特斯拉。2007年，馬丁·艾伯哈德遭遇了公司內部變故，導致馬丁被迫離開了特斯拉。馬丁·艾伯哈德2009年擔任大眾汽車電子研究實驗室電動汽車部門的總監。2017年，馬丁·艾伯哈德轉任SF Motors Inc.的CTO。后期馬丁·艾伯哈德創辦了InEVit的電池科技公司。2017年10月，小康股份以整體收購InEVit公司的方式收編了Martin Eberhard團隊。

馬丁·艾伯哈德在2007年榮登《財富》雜志全球創新者前24強，并在《商業2.0》雜志whomatternow50人榜中位列第32位。

個人經歷

早期經歷

馬丁·艾伯哈德于1960年5月15日出生在美國加利福尼亞州的伯克利，在加州的肯辛頓（Kensington）長大，并在青少年時期隨家人搬到了伊利諾伊州。1978年，馬丁從伊利諾伊州的一所高中畢業。后來，艾伯哈德進入伊利諾伊大學厄巴納-香檳分校學習，并在那里完成了學業。1982年畢業于伊利諾伊大學香檳分校電機及計算機工程專業，次年獲同校電機工程碩士學位。

職業生涯

早期

馬丁·艾伯哈德是慧智技術（wyseTechnology）公司的關鍵人物，慧智技術公司是大型計算機、小型計算機和臺式計算機市場的計算機顯示器和終端的設計和制造商。它在全球視頻顯示終端市場中占據主導地位。馬丁設計出了該公司的首款產品——WY-30 ASCII計算機終端技術。在此之前，馬丁曾在Wyse科技擔任旗艦產品的設計師，該公司于80年代初在業界享有盛名，是世界上首批涉足虛擬機和云計算技術的公司。后來，馬丁擔任了內存貝爾福國際的副總裁，并隨后與朋友合作創立了網絡計算設備公司，擔任首席工程師一職。

1997年，馬丁·艾伯哈德與馬克·塔彭寧共同創立NuvoMedia新媒體公司，在1998年推出電子圖書和必要的市場基礎設施，并在互聯網銷售電子圖書。2000年，與吉星電視指南談判，把電子書公司賣給了吉星公司。

創立特斯拉

馬丁·艾伯哈德曾尋求購買電動車，但發現市場上并無滿意之選。在帕洛阿托市的街道上，馬丁觀察到豐田汽車混動汽車普銳斯與保時捷等豪華跑車常停于私家車道。馬丁戲稱普銳斯為“呆子汽車”，并認為購買者主要出于環保考量而非節省油費。對于混合車，馬丁認為僅是汽油動力車與一些附加硬件的結合。

2003年7月1日，馬丁·艾伯哈德與馬克·塔彭寧（Marc Tarpenning）共同創立了特斯拉汽車公司，致力于研發高性能電動汽車，以致敬物理學家和電機先驅尼古拉·特斯拉。

在特斯拉初期階段，他們基于AC Propulsion的技術進行改良，提出了使用數千塊筆記本電腦的鋰離子電池作為電動車動力來源的想法。艾伯哈德擔任特斯拉的第一任首席執行官（CEO），領導公司的早期發展。

特斯拉成立后，公司開始尋找高效電動跑車所需投資和材料。由于馬丁·艾伯哈德毫無這方面的制造經驗，最終找到AC Propulsion公司。在AC Propulsion公司CEO的引見下，埃隆·馬斯克認識了馬丁·艾伯哈德的團隊。2004年2月會面之后，埃隆·馬斯克向Tesla投資630萬美元，但條件是出任公司董事長、擁有所有事務的最終決定權，而馬丁·艾伯哈德作為Tesla之父任Tesla公司的CEO。

2004年，埃隆·馬斯克對特斯拉進行了重大投資，成為其最大股東并擔任董事長職務，這為特斯拉帶來了關鍵的資金支持和戰略指導。

2007年，特斯拉聯合創始人馬丁·艾伯哈德遭遇了公司內部變故，馬丁·艾伯哈德表示馬斯克與董事會成員串通一氣，未經他的同意便舉行投票表決，導致他最終被撤換。然而，馬斯克對此有不同的解釋，他指出艾伯哈德離職的主要原因在于當時特斯拉首款車型Roadster的生產進度嚴重滯后以及公司在運營層面遭遇的一系列問題。馬丁被迫離開了特斯拉，并在此期間出售了其所持的大部分公司股份。到了2009年，艾伯哈德針對被解雇事件以及有關誹謗的指控，向埃隆·馬斯克提起訴訟。這場法律糾紛最終在未公開具體和解條件的前提下得到解決，雙方達成了和解協議。

再次創業

馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）在2009年至2011年期間擔任大眾汽車位于硅谷的電子研究實驗室電動汽車部門的總監職務，負責領導相關技術研發工作。隨后，馬丁在2017年10月至2018年7月間轉任SF Motors Inc.的CTO，期間主導了該公司的技術創新戰略與實施。后期馬丁·艾伯哈德創辦了InEVit的電池科技公司。InEVit 的主要業務為電動汽車電池系統研發和設計。針對電動汽車和其他應用領域，InEVit 采取目前先進的設計理念和技術，研發、設計標準化的電池模組系統。通過將電池模組系統標準化設計，大幅降低成本，有利于促使電動汽車行業快速發展。2017年10月，小康股份以整體收購InEVit公司的方式收編了Martin Eberhard團隊。