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來源：互聯網

特斯拉上海超級工廠，位于上海臨港新片區，占地86萬平方米，是中國首個外商獨資整車制造項目，同時也是特斯拉首個海外工廠。

2023年4月9日特斯拉宣布，計劃在上海新建一座儲能超級工廠，這是特斯拉在除美國本土以外的首個儲能超級工廠項目；

2023年5月23日，特斯拉公司的官方網站顯示，特斯拉在加拿大上市了上海市工廠生產制造的Model 3和Model Y車型，特斯拉上海超級工廠完成首批向北美市場的出貨。2025年2月11日，特斯拉上海儲能超級工廠正式投產。

發展歷程

2018年7月10日，特斯拉公司與上海市政府、上海臨港管委會共同簽署了純電動車項目投資協議，特斯拉公司計劃在上海臨港地區獨資建設集研發、制造、銷售等功能于一體的特斯拉超級工廠，標志著特斯拉超級工廠正式落戶上海臨港地區；10月，特斯拉成功摘得上海臨港裝備產業區Q01-05地塊864885平方米（合計1297.32畝）的工業用地，并與上海市規劃和國土資源管理局簽訂土地出讓合同。

2019年1月7日，特斯拉上海超級工廠舉行奠基儀式，正式開始動工建設；3月1日，特斯拉與一批中國銀行簽訂為期一年、總額不超過5.21億美元（約合35億元人民幣）的貸款協議，資金用于建設特斯拉的上海超級工廠；截至4月2日，特斯拉上海超級工廠項目進展順利，樁基施工已完成，并開始廠房鋼結構搭建工作；8月，上海臨港特斯拉超級工廠項目（一期）拿到首張綜合驗收合格證；9月，特斯拉上海工廠主體建設完成，全面驗收通過；10月拿到生產資質，開始生產Model 3；12月，首批15輛中國制造的特斯拉Model 3交付車主。

2020年1月7日，特斯拉創始人埃隆·馬斯克前往特斯拉上海超級工廠，出席特斯拉中國制造Model 3首次交付儀式，同時宣布中國制造Model Y項目正式啟動；4月29日，特斯拉透露上海超級工廠內的Model Y廠房已開始建設，廠房的鋼結構施工正在全面進行；5月，特斯拉超級工廠二期工程部分廠房主體建筑已經建成，項目將主要用于Model Y車型的生產。

2021年，特斯拉對上海超級工廠項目（一期）第二階段的產線優化項目進行環評公示，該產線優化項目投資總額高達12億元人民幣，預計12月動工，次年4月完工；4月28日，特斯拉稱已完全償還與上海超級工廠支出相關的6.14億美元貸款，相關的貸款合同已經終止；同年，實現量產交付“中國制造”Model Y汽車。

2022年2月22日，上海市企事業單位環境信息公開平臺公布了特斯拉超級工廠項目（一期）第一階段-零部件生產工藝提升項目（產能調整）環境影響報告書公眾意見征求的網絡公示；3月28日，受到上海防疫政策影響，特斯拉暫停其位于上海的超級工廠生產活動；4月19日，特斯拉上海超級工廠正式恢復生產活動；6月30日，特斯拉上海超級工廠項目（一期）第二階段C階段竣工。7月22日，特斯拉上海工廠（一期）第二階段C階段開啟調試。 2022年8月，特斯拉上海超級工廠項目(一期)第二階段的A、B、C三個階段均已完工并投入生產。8月13日，上海超級工廠第100萬輛整車下線。

2023年4月9日特斯拉宣布，計劃在上海新建一座儲能超級工廠。這是特斯拉在除美國本土以外的首個儲能超級工廠項目，也是自2019年1月上海超級工廠開工后，特斯拉第二次對中國進行超級工廠投資。該儲能超級工廠將規劃生產特斯拉超大型商用儲能電池（Megapack），初期規劃年產商用儲能電池可達1萬臺，儲能規模近40GWh。該項目計劃于2023年第三季度開工，2024年第二季度投產。5月16日，彭博社稱特斯拉上海超級工廠正在為改款Model 3車型的試生產做最后的準備。5月23日，特斯拉公司的官方網站顯示，特斯拉在加拿大上市了上海市工廠生產制造的Model 3和Model Y車型，從而證實了特斯拉上海超級工廠已完成首批向北美市場的出貨。

2025年2月11日，隨著首臺超大型商用電化學儲能系統Megapack正式下線，特斯拉上海儲能超級工廠在上海自貿區臨港新片區正式投產。這座超級工廠占地面積約20萬平方米，總投資超過10億美元，是繼生產電動車的特斯拉上海超級工廠之后，在上海投產的第二座超級工廠。

銷量數據

2022年3月，特斯拉上海工廠連續6個月批發銷量破5萬輛；

2022年6月，特斯拉該月國內市場銷售78906輛，同比增長138%，國內交付量也達到77938輛新高，同比增長177%。在經歷疫情挑戰后，上海特斯拉超級工廠再創歷史紀錄。

截至2022年7月，2021年特斯拉上海超級工廠已累計向全球用戶交付32.3萬輛汽車，其中國內市場交付20.6萬輛。

北京時間2022年8月15日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克透露，特斯拉已經生產超過300萬輛車，其中上海廠生產了100萬輛。國際研究機構Canaly的報告顯示，中國是世界最大新能源車市場，2022年全球59%的新能源車銷售來自中國。2022年中國新能源汽車產銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%。而這一年特斯拉上海超級工廠交付了超71萬輛電動車，成為特斯拉在全球主要的出口中心。

2022年，據新華社從特斯拉中國獲悉，特斯拉上海超級工廠11月交付量達到100291輛，再次創下月度交付的新紀錄。2022年前11個月，特斯拉上海超級工廠累計交付量超過65萬輛。

2023年5月5日乘聯會發布預估銷量，特斯拉上海超級工廠4月共計交付75842輛，同比增長高達4916%。

特斯拉最新交付數據顯示，其2023年第一季度交付電動汽車42.29萬輛，環比增長4%，同比增長36%，創下歷史新高。乘聯會數據顯示，2023年第一季度，特斯拉中國總銷量為22.93萬輛，同比增長21%。2024年6月，據乘聯會數據，特斯拉上海超級工廠在5月份交付了72573輛電動車。其中，據統計，特斯拉5月國內銷量已超過5.5萬輛，環比增長77%，同比增長30%。

2025年4月，中國汽車工業協會數據顯示，特斯拉公司3月出口了4701輛中國制造的汽車。乘聯會數據顯示，特斯拉上海超級工廠3月在中國市場的交付量超過7.88萬輛，環比增長156%。該月單周最高銷量達到2.1萬輛，連續五周刷新2025年單周銷售紀錄。2025年第一季度，該工廠累計交付Model 3和煥新Model Y超過17.2萬輛，其中在中國市場的銷量達到13.72萬輛，創下2022年以來同期新高。

總體評價

上海超級工廠作為特斯拉的核心工廠，一直以優異的成績為行業所熟知。特斯拉在上海超級工廠的設計過程中，挑戰了很多傳統汽車工程的經驗，如采用了直線型設計，大幅減少上下、轉彎次數，并取消緩沖區冗余設計，制造效率大幅提升。自動化方面，上海超級工廠也是名副其實的全球榜樣。（來源：華龍網）

5年前特斯拉上海超級工廠項目創造了全球矚目的“上海服務、臨港速度”，助力上海成為新能源汽車產業發展的新高地。（來源：上海市政府副秘書長莊木弟）

上海市超級工廠很難被超越，我必須說，我們的上海團隊真的非常棒。（來源：特斯拉CEO伊隆·馬斯克）

上海超級工廠是特斯拉的產能擔當，占據了特斯拉全球交付量的“半壁江山”。（來源：界面新聞）

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