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來源：互聯網

特斯拉（上海）有限公司（Tesla (Shanghai) Co.,Ltd），成立于2018年5月10日，注冊地位于中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區江山路5000號，法定代表人為王昊。

公司主營從事電動汽車及零部件、電池、儲能設備、光伏產品領域內的生產、銷售、維修及其他售后服務以及技術開發、技術服務、技術咨詢、技術轉讓等業務。

2023年，特斯拉（上海）有限公司入選上海市100家智能工廠名單。2024年1月5日，特斯拉（上海）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，共召回161萬輛電瓶車。

發展歷程

2018年5月10日，特斯拉（上海）有限公司于成立。10月17日，上海市臨港管委會表示，特斯拉（上海）有限公司已成功摘得上海臨港裝備產業區Q01-05地塊864885平方米（合計1297.32畝）的工業用地，并與上海市規劃和國土資源管理局簽訂土地出讓合同，特斯拉上海超級工廠在臨港地區實質性落地。2020年3月，為了讓供應鏈實現本地化，特斯拉在中國投資建設20億美元組件廠，準備擴大工廠產能。4月8日，為加強對產品質量的控制，特斯拉（上海）有限公司擬投資1200萬元新增三臺射線裝置，將用于汽車零部件的探傷和檢測。5月12日，特斯拉上海超級工廠的人士處確認，特斯拉上海工廠二期擴建項目處于暫停狀態。7月21日，工信部官網發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2020年第8批）。特斯拉（上海）有限公司的特斯拉牌TSL7000BEVBA0（續航610公里）、和TSL7000BEVBA1（續航635公里）純電動轎車進入目錄。

2021年6月1日，“特斯拉法務部”開通官方微博賬號，微博賬號認證為特斯拉（上海）有限公司。9月29日下午，特斯拉上海市第100座超級充電站在松江區G60科創云廊落成并啟用。至此，上海市內的特斯拉超級充電樁數量，也突破1000根。11月24日，特斯拉（上海）有限公司申請注冊多個新商標，商標包括“特斯拉超級充電樁”“超級充電站”“TESLA SUPERCHARGER”等商標，國際分類均為科學儀器，目前商標狀態均為申請中。2022年4月19日，特斯拉上海超級工廠復工，目前已經有約8000名員工到崗。5月，特斯拉計劃進一步擴大其在上海的工廠，將在現工廠附近，建造一座新工廠，該工廠有望增加包括Model 3和Model Y在內的年產能45萬輛。2022年5月29日消息，據上海第一財經傳媒有限公司援引特斯拉上海超級工廠內部消息，特斯拉上海臨港超級工廠再增加一班工人，由原來的單班制增至雙班制，這也意味著特斯拉產能進一步提升。

企業架構

管理層

公司股東

機構業務

車輛

能源

獲得榮譽

社會事件

監管約談

2021年2月，國家市場監督管理總局與中央網信辦、工業和信息化部、交通運輸部以及應急管理部消防救援局，就消費者反映的異常加速、電池起火、車輛遠程升級（OTA）等問題共同約談了特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司，要求其嚴格遵守中國法律法規，加強內部管理，落實企業質量安全主體責任，有效維護社會公共安全，切實保護消費者合法權益。

案件開庭

2021年9月16日，全國首例特斯拉“退一賠三”案二審宣判，北京市第二中級人民法院判決特斯拉公司構成銷售欺詐，駁回上訴，退賠車主韓某共計151萬余元。韓潮此前因特斯拉二手車出售重大事故車而將其告上法庭。9月27日，以侵犯名譽權為由，特斯拉將剛贏得“退一賠三案”的車主韓潮告上法庭，該案已經受理。

2022年4月，特斯拉（上海）有限公司申請注冊的多項超充相關商標流程變更為駁回通知發文，這些商標申請于2021年11月，包括“特斯拉超級充電”“特斯拉超充”“超級充電”“超級充電樁”“超級充電站”“TESLA SUPERCHARGER”等，國際分類為科學儀器。

2022年6月24日消息，特斯拉（上海）有限公司訴中飲食品有限公司、廣東中飲食品有限公司、糖玖網絡科技（上海）有限公司等侵害商標權糾紛，6月23日在上海知識產權法院開庭。

2022年6月30日消息，特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽車（北京）有限公司與韓潮名譽權糾紛案將于7月6日開庭審理。

2022年8月消息，特斯拉（上海）有限公司新增一則立案信息，被告為特斯拉二手車（廣州）有限公司武侯分公司，案由為知識產權權屬、侵權糾紛，經辦法院為成都市武侯區人民法院。

2022年10月消息，特斯拉（上海）有限公司與朱某某侵害商業秘密糾紛案新增開庭公告，原告為特斯拉（上海）有限公司，案件將于12月14日在上海市楊浦區人民法院開庭。

特斯拉（上海）有限公司與臺州旌旗機電有限公司名譽權糾紛新增開庭公告，原告為特斯拉（上海）有限公司，案件將于2023年2月10日在路橋區人民法院開庭。

2023年4月，特斯拉（上海）有限公司新增一則二審開庭公告，案由為商業詆毀糾紛，上訴人為安慶市豐迪新能源汽車銷售服務有限公司（比亞迪汽車海洋網安慶豐迪4S店），案件將于2023年4月17日在安徽省安慶市中級人民法院開庭審理。

上海市第一中級人民法院就特斯拉（上海）有限公司起訴品玩的運營主體北京品西互動科技有限公司侵犯名譽權一案已做出終審判決：駁回北京品西互動科技有限公司的上訴請求，維持上海市浦東新區人民法院的一審判決結果。

2025年11月，特斯拉（上海）有限公司因合同糾紛起訴杭州無憂傳媒有限公司，糾紛核心源于新能源汽車補貼退還問題。無憂傳媒于2022年購入特斯拉車輛時，特斯拉先行墊付7761元國家新能源補貼，雙方在《汽車訂購協議》中約定，若車輛兩年內累計行駛里程未達國補要求的2萬公里，導致特斯拉無法從政府獲得該補貼，無憂傳媒需退還墊付的補貼款。后因車輛未達標，特斯拉向無憂傳媒主張退款，無憂傳媒起初稱特斯拉起訴前未在公司層面溝通，且已退付款項達成和解。對此，特斯拉中國于11月20日回應，稱曾在2024年7月9日、7月29日、9月4日三次向無憂傳媒預留郵箱發送催款郵件，又于2024年7月18日、7月25日及2025年4月15日多次撥打其登記電話，對方或未接通或掛斷，掛斷后亦發送短信告知來意，最終因聯絡無果啟動訴訟流程，該案經法院調解已解決。特斯拉同時表示，此類糾紛不涉及私人用戶，僅針對企業購車客戶，且針對其他因里程未達標影響補貼發放的企業客戶，均會先多次聯絡催繳，無果后再通過法律途徑起訴。

車輛召回

2021年6月26日，特斯拉（上海）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向中國國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定召回以下車輛：

特斯拉（上海）有限公司召回2019年12月19日至2021年6月7日期間生產的部分國產Model 3電動汽車，共計211256輛，2021年1月1日至2021年6月7日期間生產的部分國產Model Y電動汽車，共計38599輛。本次召回范圍內的車輛由于主動巡航控制系統問題，易造成駕駛員在以下情形誤激活主動巡航功能：當車輛處于D擋，駕駛員再次撥動右側控制桿試圖切換擋位時，在車輛急轉彎、駕駛員誤觸碰并撥動右側控制桿時等。主動巡航控制被誤激活后，如果車輛設置的巡航速度不是當前車速，且當前車速低于設定速度時，車輛會加速到設定速度，出現車輛速度突增情形，會影響駕駛員的預期并導致車輛操控誤判，極端情況下可能導致車輛發生碰撞，存在安全隱患。

2021年12月，特斯拉（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自即日起召回以下車輛：

特斯拉汽車（北京）有限公司召回生產日期在2015年1月21日至2020年11月18日期間的部分進口Model S電動汽車，共計19697輛。特斯拉汽車（北京）有限公司召回生產日期在2018年10月4日至2019年11月20日期間的部分進口Model 3電動汽車，共計35836輛。特斯拉（上海）有限公司召回生產日期在2019年10月14日至2020年12月27日期間的部分國產Model 3電動汽車，共計144208輛。?

2022年4月，特斯拉（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2022年4月7日起，召回生產日期在2019年1月11日至2022年1月25日期間的部分進口及國產Model 3電動汽車，共計127785輛（其中進口Model 3汽車34207輛，國產Model 3汽車93578輛）。

2022年5月16日消息，特斯拉（上海）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2022年5月23日起，召回生產日期在2021年10月19日至2022年4月26日期間的部分國產Model 3、Model Y電動汽車，共計107293輛。

2022年11月25日，國家市場監督管理總局網站消息，特斯拉（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自即日起召回以下車輛。

一、生產日期在2013年9月25日至2020年11月21日期間的部分進口Model S、Model X電動汽車，共計67698輛。

二、生產日期在2019年1月12日至2019年11月22日期間的部分進口Model 3電動汽車，共計2736輛，生產日期在2019年10月14日至2022年9月26日期間的部分國產Model 3電動汽車，共計10127輛。?

2022年12月，據國家市場監督管理總局網站消息，特斯拉（上海）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。召回生產日期在2020年12月27日至2022年11月7日期間的部分國產Model 3電動汽車，共計142277輛，召回生產日期在2021年1月1日至2022年11月11日期間的部分國產Model Y電動汽車，共計292855輛。

2024年1月5日，特斯拉（上海）有限公司、特斯拉（北京）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。召回生產日期在2022年10月26日至2023年11月16日期間的部分進口Model S和Model X電動汽車，共計7538輛。召回生產日期在2014年8月26日至2023年12月20日期間的部分進口Model S、Model X、Model 3及國產Model 3、Model Y電動汽車，共計1610105輛。

2024年12月31日，特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽車(北京)有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，召回生產日期在2021年9月28日至2024年11月22日的部分國產Model 3和Model Y電動汽車，共計77650輛；召回生產日期在2024年11月20日至2024年11月26日期間的部分進口Model S、Model X電動汽車，共計63輛。

參考資料 >

特斯拉（上海）有限公司.天眼查.2024-01-05

發揮標桿帶動效應，上海市100家智能工廠名單正式發布.澎湃新聞.2023-02-11

市場監管總局:因存在安全隱患，特斯拉召回超161萬輛電動車.騰訊網.2024-01-05

特斯拉（上海）有限公司已于5月10日成立.百家號.2024-01-05

特斯拉在上海臨港拿地超千畝超級工廠實質性落地.搜狐焦點-新華社.2018-10-17

特斯拉計劃擴大上海超級工廠汽車組件產能.IT之家.2024-01-05

特斯拉上海工廠擬增三臺射線裝置預計6月建設9月投產.新京報網.2024-01-05

特斯拉上海工廠二期擴建項目目前處于暫停狀態.同花順財經.2024-01-05

特斯拉法務部開通官方微博.今日頭條.2021-06-01

“百站千樁”，上海第100座特斯拉超級充電站在G60科創云廊啟用.上觀新聞.2021-09-30

特斯拉注冊超級充電站商標|界面新聞 · 快訊.界面新聞 · 快訊.2021-11-29