雷火官网,一竞技,美彩国际

來源：互聯網

特斯拉汽車(北京)有限公司（Tuosule Automobile Sales (Beijing) Co., Ltd.），成立于2012年11月7日，地址位于朝陽區建國路77號8層801內01室，法定代表人為王昊。

公司經營范圍主要包括汽車零售、汽車技術咨詢、汽車技術服務、充電設備管理運營服務（在規劃許可的停車場區域內）等。

2016年9月13日，特斯拉汽車（北京）有限公司被北京市工商行政管理局朝陽分局處以20萬元行政處罰。2020年7月30日，特斯拉汽車（北京）有限公司新增一條行政處罰信息，決定文書號為京朝市監工罰（2020）712號，處罰事由顯示為010101，處罰內容為罰款5萬元，處罰機關為朝陽區市場監督管理局。2021年1月13日，特斯拉汽車（北京）有限公司特斯拉Model Y獲得NHTSA五星碰撞安全評級。10月，特斯拉汽車（北京）有限公司發生工商變更，經營范圍新增二手車經銷。12 月 22 日，Model Y 獲得美國公路安全保險協（IIHS）最高安全評級。2023年，特斯拉汽車（北京）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。

歷史沿革

2012年11月7日，特斯拉汽車（北京）有限公司成立于北京，地址位于朝陽區建國路77號8層801內01室，法定代表人為王昊。2016年9月13日，特斯拉（北京）有限公司被北京市工商行政管理局朝陽分局處以20萬元行政處罰。

2019年，Model 3 獲得歐盟新車安全評鑒協會 (Euro NCAP) 5 星安全評級。

2020年7月30日，特斯拉汽車（北京）有限公司新增一條行政處罰信息，決定文書號為京朝市監工罰（2020）712號，處罰事由顯示為010101，處罰內容為罰款5萬元，處罰機關為朝陽區市場監督管理局。6月15日，北美市場的所有 Model S 長續航升級版的官方EPA 額定里程為402 英里，與采用相同電池組設計的2019款Model S100D相比，里程增加了近 20%。

2021年1月13日，特斯拉（北京）有限公司特斯拉Model Y獲得NHTSA五星碰撞安全評級。10月，特斯拉汽車（北京）有限公司發生工商變更，經營范圍新增二手車經銷。12 月 22 日，Model Y 獲得美國公路安全保險協會（IIHS）最高安全評級。

2022年3月，特斯拉汽車（北京）有限公司發生工商變更，公司經營范圍新增電動汽車充電基礎設施運營、太陽能熱利用產品銷售等。5月11日，特斯拉汽車（北京）有限公司與項立剛等網絡侵權責任糾紛一案新增開庭公告，原告為特斯拉汽車（北京）有限公司，案件將于5月24日在北京互聯網法院開庭。

9月7日，Model Y 榮獲 Euro NCAP 五星安全評級。11月14日，Model 3 榮獲 Green NCAP 五星評級。

2023年，特斯拉（北京）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。

機構治理

管理層信息

參考資料：

股東信息

參考資料：

企業業務

公司經營范圍主要包括汽車零售、汽車技術咨詢、汽車技術服務、充電設備管理運營服務（在規劃許可的停車場區域內）等。

車輛

參考資料：

能源

參考資料：

充電

參考資料：

企業文化

倡導開放式溝通及高效協作，拒絕等級制度和官僚作風。倡導安全、創新和包容的企業文化，任何才華出眾、熱誠和專注于解決棘手問題的人都有機會一展才能。

企業標志

特斯拉汽車公司主要生產電動汽車，特斯拉標志是由公司名稱“Tesla”的首字母“T”變形而來，造型奇特、尖銳，以紅色作為品牌色，整體富有科技感，與特斯拉汽車公司主營的電動汽車品牌想契合。特斯拉最初的創業團隊主要來自硅谷，用IT理念來造汽車，而不是以底特律為代表的傳統汽車廠商思路。因此，特斯拉造電動車，常常被看做是一個硅谷小子大戰底特律巨頭的故事。

企業榮譽

企業事件

行政處罰

2016年9月13日，特斯拉（北京）有限公司曾因在廣告使用數據、統計資料、調查結果、文摘、引用語等引證內容，不真實、不準確，或未表明出處等原因，被北京市工商行政管理局朝陽分局處以20萬元行政處罰。

2020年7月30日，特斯拉汽車（北京）有限公司新增一條行政處罰信息，決定文書號為京朝市監工罰（2020）712號，處罰事由顯示為010101，處罰內容為罰款5萬元，處罰機關為朝陽區市場監督管理局。

召回事件

特斯拉汽車（北京）有限公司自2020年11月27日起，召回生產日期在2016年3月16日至2016年7月31日期間的部分進口特斯拉Model X車輛，共計870輛。

2021年2月5日，國家市場監督管理總局官網顯示，特斯拉汽車（北京）有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定召回共計36126輛ModelS、ModelX車輛。近日，市場監管總局與中央網信辦、工業和信息化部、交通運輸部以及應急管理部消防救援局，就消費者反映的異常加速、電池起火、車輛遠程升級（OTA）等問題共同約談了特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司，要求其嚴格遵守中國法律法規，加強內部管理，落實企業質量安全主體責任，有效維護社會公共安全，切實保護消費者合法權益。6月，特斯拉汽車（北京）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，在華召回734輛進口特斯拉model3電動汽車，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自即日起召回車輛，特斯拉汽車（北京）有限公司召回2019年1月12日至2019年11月27日期間生產的部分進口Model 3電動汽車，共計35665輛。11月4日，特斯拉汽車（北京）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。將自即日起，召回生產日期在2019年2月2日至2019年10月20日期間的部分進口Model 3汽車，共計91輛。11月，特斯拉汽車（北京）有限公司召回部分進口Model 3電動汽車。12月，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自即日起召回以下車輛。一、特斯拉汽車（北京）有限公司召回生產日期在2015年1月21日至2020年11月18日期間的部分進口Model S電動汽車，共計19697輛。二、特斯拉汽車（北京）有限公司召回生產日期在2018年10月4日至2019年11月20日期間的部分進口Model 3電動汽車，共計35836輛。?三、特斯拉（上海）有限公司召回生產日期在2019年10月14日至2020年12月27日期間的部分國產Model 3電動汽車，共計144208輛。?

2022年4月7日，國家市場監督管理總局消息，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2022年4月7日起，召回生產日期在2019年1月11日至2022年1月25日期間的部分進口及國產Model 3電動汽車，共計127785輛（其中進口Model 3汽車34207輛，國產Model 3汽車93578輛）。11月25日，國家市場監督管理總局網站消息，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自即日起召回以下車輛。一、生產日期在2013年9月25日至2020年11月21日期間的部分進口Model S、Model X電動汽車，共計67698輛。?二、生產日期在2019年1月12日至2019年11月22日期間的部分進口Model 3電動汽車，共計2736輛；生產日期在2019年10月14日至2022年9月26日期間的部分國產Model 3電動汽車，共計10127輛。?

特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2023年5月29日起，召回生產日期在2019年1月12日至2023年4月24日期間的部分進口Model S、 Model X 、Model 3及國產Model 3 、Model Y汽車，共計1104622輛。

2023年，特斯拉（北京）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。一、生產日期在2023年2月5日至5月16日的部分進口Model S和Model X電動汽車，共計234輛。二、生產日期在2023年1月17日至7月11日的部分進口Model S和Model X電動汽車，共計37輛。

2024年1月，特斯拉汽車（北京）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。一、自即日起，召回生產日期在2022年10月26日至2023年11月16日期間的部分進口Model S和Model X電動汽車，共計7538輛。二、自即日起，召回生產日期在2014年8月26日至2023年12月20日期間的部分進口Model S、Model X、Model 3及國產Model 3、Model Y電動汽車，共計1610105輛。

2024年12月，特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽車（北京）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，一、自即日起，召回生產日期在2021年9月28日至2024年11月22日的部分國產Model 3和Model Y電動汽車，共計77650輛。二、自即日起，召回生產日期在2024年11月20日至2024年11月26日期間的部分進口Model S、Model X電動汽車，共計63輛。

起訴事件

2022年5月11日消息，特斯拉（北京）有限公司與項立剛等網絡中華人民共和國侵權責任法糾紛一案新增開庭公告，原告為特斯拉汽車（北京）有限公司，案件將于5月24日在北京互聯網法院開庭。

名譽權糾紛案

2022年6月30日消息，特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽車（北京）有限公司與韓潮名譽權糾紛案將于7月6日開庭審理。該案原告為特斯拉，被告為韓潮，審理法院為天津市北辰區人民法院。媒體報道顯示，韓潮是特斯拉維權車主，其2019年購買了一輛Model S官方認證二手車，但在用車期間發現數十種安全等問題，第三方檢測發現該車為事故車，韓潮遂將特斯拉告上法庭，最終維權成功獲退一賠三。不過，韓潮也被特斯拉起訴，原因是特斯拉認為韓潮的網絡言論對其構成名譽侵權。

2024年5月30日下午，汽車博主封士明起訴特斯拉名譽權糾紛一案，在上海市青浦區人民法院開庭并宣判，法院駁回其全部訴求；特斯拉起訴封士明名譽權糾紛一案，法院判決封士明公開發表致歉聲明并賠償特斯拉25萬元。