波音787-9（Boeing 787-9）是波音公司采用先進(jìn)的設(shè)計理念和技術(shù)推出的一款新型飛機(jī)，是波音民用飛機(jī)集團(tuán)研制生產(chǎn)的中型雙發(fā)寬體中遠(yuǎn)程運(yùn)輸機(jī)。
波音787-9是波音787的加長型，機(jī)身加長了6米，可搭載250-290名乘客，比787-8型多出40多人，航程可達(dá)8000-8500海里（14800-15750公里）。2013年7月27日，波音787-9亮相；2013年9月17日，成功進(jìn)行首飛。2014年8月，全日航空率先開始商業(yè)運(yùn)行；10月完成奧克蘭和珀斯之間的首次商業(yè)飛行。2016年4月，中國東方航空集團(tuán)有限公司在上海與波音公司簽署新一代遠(yuǎn)程寬體客機(jī)購置協(xié)議，東航引進(jìn)15架波音787-9飛機(jī)。2018年5月，南航首架波音787-9飛機(jī)降落在廣州白云國際機(jī)場。2021年，美國飛機(jī)租賃公司宣布以長期租賃的方式向中國南方航空交付兩架波音787-9飛機(jī)。2023年12月，波音公司為中國吉祥航空提供的波音787-9飛機(jī)從美國華盛頓州埃弗雷特飛往上海，這是2019年11月以來波音首次將波音787直接交付給中國航司。2025年6月14日，波音公司向吉祥航空交付一架787-9飛機(jī)，這是波音時隔多時首次在其美國大本營重啟向中國航司交付飛機(jī)。
波音787-9的機(jī)身長度62.81米、垂直尾翼高度17.02米、翼展60.12米、平均巡航速度0.85馬赫。具有遠(yuǎn)程能力，可助力航司拓展國際航線，提升國際航線競爭力，帶動全球范圍內(nèi)的交流與合作。
發(fā)展歷程
2013年7月27日，首架787-9夢想飛機(jī)亮相，也成為了首架采用新波音民用飛機(jī)涂裝的787；9月17日，波音787-9夢想飛機(jī)開始全面的試飛項目。12月2日，由航空工業(yè)成飛民用飛機(jī)公司制造的波音787-9飛機(jī)方向舵正式交付，這一純中國制造的飛機(jī)重要部件，會裝配在2014年交付的首批波音787-9飛機(jī)上。2014年6月17日，美國和歐洲的監(jiān)管機(jī)構(gòu)已批準(zhǔn)其波音787的加長版787-9投入商業(yè)運(yùn)營。2014年7月8日，新西蘭航空接收第一架波音787-9。8月7日，全日空航空公司最先開始了787-9的商業(yè)運(yùn)行；10月15日在新西蘭奧克蘭和澳大利亞珀斯之間進(jìn)行首次商業(yè)飛行。
2016年4月28日，中國東方航空集團(tuán)有限公司在上海分別與波音公司簽署新一代遠(yuǎn)程寬體客機(jī)購置協(xié)議，東航會引進(jìn)15架波音787-9飛機(jī)，按照此次購買協(xié)議，兩種機(jī)型將于2018年開始交付東航。5月26日13時35分，由全新787-9“夢想飛機(jī)”執(zhí)飛的國航CA4102航班經(jīng)過近3個小時的飛行，從北京順利抵達(dá)成都雙流國際機(jī)場。雖然成都機(jī)場已有787飛機(jī)駐足，但這次飛行意義不一般：這是國內(nèi)首架波音787-9夢想客機(jī)，成都是其飛行的首個目的地。2016年5月27日13時許，中國首架波音公司787-9客機(jī)抵達(dá)上海虹橋國際機(jī)場，執(zhí)飛京滬航線，航班號為CA1519。
2017年2月，吉祥航空以13億美元購買5架波音787-9飛機(jī)。次年4月30日，南航首架787-9在波音南卡工廠交付。5月2日下午18點50分，南航首架波音787-9飛機(jī)降落在廣州白云國際機(jī)場，南航機(jī)隊迎來新成員。此次引進(jìn)的南航787-9采用兩艙布局，公務(wù)艙座椅28個，經(jīng)濟(jì)艙座椅269個，后續(xù)南航引進(jìn)的787-9中還有采用三艙布局的（公務(wù)艙座椅28個，明珠經(jīng)濟(jì)艙座椅28個，經(jīng)濟(jì)艙座椅220個）。2021年，美國飛機(jī)租賃公司Air Lease Corporation宣布以長期租賃的方式向中國南方航空交付兩架波音787-9飛機(jī)。
2023年11月13日，迪拜航空公司（flydubai）在2023迪拜中國國際航空航天博覽會宣布購買30架787-9夢想飛機(jī)作為其機(jī)隊的第一種寬體機(jī)。12月21日，為中國吉祥航空提供的波音787-9飛機(jī)從美國華盛頓州埃弗雷特飛往上海。這是2019年11月以來波音公司首次將787夢想飛機(jī)直接交付給中國航司。12月22日，吉祥航空于波音西雅圖交付中心接收公司第七架波音787-9夢想飛機(jī)（注冊號B-20EQ），同日，該飛機(jī)于飛抵上海浦東國際機(jī)場。
2024年2月20日，泰國國際航空公司與波音發(fā)布聯(lián)合聲明，宣布泰航訂購45架波音787-9飛機(jī)。2025年6月14日，波音公司向吉祥航空交付一架全新787-9飛機(jī)，這是波音時隔多時首次在其美國大本營重啟向中國航司交付飛機(jī)。
技術(shù)參數(shù)
參考資料
價格差異
波音公司787-9飛機(jī)的基本價格合計約為3,190,000,000美元，與波音787-8飛機(jī)的基本價格的差額約為710,000,000美元（以上均為公開市場報價，2008年7月價格）
設(shè)計亮點
波音787-9補(bǔ)充并拓展了787家族。與787-8相比，787-9的機(jī)身加長了6米，可多運(yùn)載多達(dá)40名乘客，同時航程增加450海里，而且保持同樣優(yōu)異的環(huán)保性能--油耗和排放均相對于接近尺寸飛機(jī)降低20%。可以給乘客提供諸如大型舷窗、大型頭頂行李艙、現(xiàn)代化LED照明、更高的空氣濕度和更低的客艙壓力高度、更清潔的空氣和更平穩(wěn)的飛行。
新系統(tǒng)配套推出了全新客艙互聯(lián)平臺，可滿足旅客實時上網(wǎng)的需求。在飛行高度達(dá)到1萬英尺（約3000米）以上，旅客可使用具有飛行模式的手機(jī)、平板電腦和筆記本電腦連接互聯(lián)網(wǎng)，787-9每個座位均配備了顯示屏、充電插座或USB口，其中公務(wù)艙的顯示屏為16寸，經(jīng)濟(jì)艙的顯示屏12寸。座椅的設(shè)計融入定制元素，例如公務(wù)艙座椅支持全平躺，并帶有腰部按摩功能，更適合長途旅行；它還帶有“請勿打擾”按鈕。經(jīng)濟(jì)艙的座椅布局為寬敞的3-3-3布局，采用超輕薄設(shè)計，配備有頭枕與腳踏板，方便長途旅行休息，南航在陸續(xù)接收的787-9機(jī)型上應(yīng)用了全新一代機(jī)上娛樂與互聯(lián)系統(tǒng)。新系統(tǒng)更為智能化，操控體驗更流暢，可實時上網(wǎng)，并提供多樣化的娛樂節(jié)目內(nèi)容。與其它機(jī)型不同，787-9的舷窗比普通飛機(jī)大30%，可通過窗下按鈕調(diào)控顯示顏色，在任何明暗狀態(tài)下都100%防紫外線，飛機(jī)起飛降落時明窗自動調(diào)暗，沒有遮光板。
引進(jìn)意義
波音787-9飛機(jī)具有遠(yuǎn)程能力，引進(jìn)之后會助力東航拓展國際航線，提升國際航線競爭力，帶動全球范圍內(nèi)的交流與合作。
相關(guān)事件
飛機(jī)迫降
備降東京
2023年9月1日晚，一架從上海飛往加拿大溫哥華的波音787-9客機(jī)起飛3小時后，因駕駛艙風(fēng)擋玻璃破裂，臨時備降在成田國際機(jī)場，299名乘客和機(jī)組人員安全撤離。
因技術(shù)問題空中急降
2024年3月11日，拉塔姆航空公司一架從澳大利亞悉尼飛往新西蘭奧克蘭的波音787-9“夢想”客機(jī)因技術(shù)問題在空中發(fā)生急降，出現(xiàn)劇烈顛簸。當(dāng)?shù)貢r間下午4點左右，飛機(jī)降落奧克蘭國際機(jī)場。此次事故導(dǎo)致飛機(jī)上數(shù)十人受傷，其中1人傷勢嚴(yán)重。
在巴西緊急迫降
當(dāng)?shù)貢r間2024年7月1日1日凌晨2時32分，一架從西班牙飛往烏拉圭的波音787-9型“夢想客機(jī)”由于遇到強(qiáng)氣流顛簸向機(jī)場請求緊急迫降。航班于當(dāng)日凌晨在巴西東北部的納塔爾國際機(jī)場降落，造成至少30名乘客受傷。有超過10人被送往當(dāng)?shù)蒯t(yī)院，傷者大部分是由于顛簸而撞擊到頭部，一些人頸椎骨折、面部和胸部受傷。歐羅巴航空公司發(fā)表聲明說，該航班由于“遇到強(qiáng)氣流并出于安全原因”改道納塔爾，并表示有7名乘客因不同程度的傷勢需要治療，還有多名乘客受輕傷。
遇嚴(yán)重氣流
2024年5月26日，卡塔爾航空公司一架從卡塔爾多哈飛往愛爾蘭都柏林的波音787-9型客機(jī)，在飛經(jīng)土耳其上空時遭遇嚴(yán)重氣流顛簸。該航班已降落都柏林機(jī)場。機(jī)場方面說，機(jī)上有6名乘客和6名機(jī)組成員受傷。
飛機(jī)發(fā)生故障
駕駛室舷窗出現(xiàn)裂縫
2024年6月16日，荷蘭皇家航空公司一架從成田國際機(jī)場飛往荷蘭阿姆斯特丹的波音787-9客機(jī)，因駕駛室舷窗出現(xiàn)裂縫返航，在成田機(jī)場緊急著陸。飛機(jī)返航及緊急降落未造成人員受傷。
發(fā)動機(jī)出現(xiàn)機(jī)械故障
2025年7月9日，吉祥航空廣州市飛往浦東新區(qū)的HO1860航班未能按時起飛，在發(fā)動機(jī)啟動階段出現(xiàn)機(jī)械故障，機(jī)型為波音787-9寬體機(jī)。機(jī)組按程序處置滑回航站樓執(zhí)行排故工作，為了飛行絕對安全，公司決策取消該航班進(jìn)行進(jìn)一步檢查。7月10日，吉祥航空發(fā)布該航班情況的說明，表示已為受影響旅客妥善安排住宿及補(bǔ)償，并免費改簽至后續(xù)航班。
發(fā)動機(jī)吸入行李集裝箱
2024年10月18日，美國國航一架波音787客機(jī)在芝加哥機(jī)場滑行時，發(fā)動機(jī)吸入了一個行李集裝箱。現(xiàn)場監(jiān)控視頻顯示，這架787客機(jī)在滑行時，客機(jī)前方突然進(jìn)入一輛行李拖車，隨后一個行李集裝箱脫落，被客機(jī)右側(cè)的發(fā)動機(jī)吸入，發(fā)動機(jī)渦輪葉片瞬間將其撕碎。
機(jī)尾擦地
2024年10月21日午間，南方航空CZ3534航班執(zhí)飛上海虹橋站廣州白云降落廣州白云國際機(jī)場時疑似出現(xiàn)“擦機(jī)尾事故”，導(dǎo)致飛機(jī)后機(jī)身下部、散貨艙內(nèi)部受損，飛機(jī)型號為波音B787-9。10月24日，中國民用航空局中南地區(qū)管理局工作人員表示，會按工作流程跟進(jìn)此事。
2025年10月4日，長榮航空從上海市飛往臺北市的BR711航班，在臺灣桃園國際機(jī)場降落時不慎發(fā)生了機(jī)尾擦地的情況。但機(jī)上乘客未受影響，這架飛機(jī)最終順利抵達(dá)。該航班由一架波音公司787-9執(zhí)飛，飛機(jī)編號為B17881，機(jī)齡7年。截至10月5日，仍不清楚事故的具體原因。
日本一波音客機(jī)因發(fā)動機(jī)故障返航
當(dāng)?shù)貢r間2025年9月2日上午9點57分，從東京羽田國際機(jī)場起飛前往法國巴黎的日本全日空航空公司NH215號航班因發(fā)動機(jī)故障發(fā)出緊急信號，飛機(jī)返航。該航班由波音787-9機(jī)型執(zhí)飛，機(jī)上共有205名乘客和機(jī)組人員，預(yù)計會在當(dāng)日中午前后降落羽田機(jī)場。
菲律賓一架波音787侵入跑道
當(dāng)?shù)貢r間2025年11月4日約16時39分，海灣航空由菲律賓馬尼拉尼諾·阿基諾國際機(jī)場（MNL）飛往巴林（BAH）的GF155航班（由波音787-9執(zhí)飛），在起飛前滑行過程中誤入當(dāng)時正在使用的06號跑道。塔臺命令海灣航空公司機(jī)組脫離跑道，并指令下一架在短五邊進(jìn)近的抵達(dá)飛機(jī)復(fù)飛，最終消除了沖突及任何根本性的安全威脅。抵達(dá)的飛機(jī)被迅速重新安排進(jìn)行另一次進(jìn)近，并在大約20分鐘后安全降落。該事件未造成人員傷亡、飛機(jī)損壞或中斷起飛，此后機(jī)場運(yùn)行也迅速恢復(fù)正常。海灣航空該航班隨后從馬尼拉起飛，并大致準(zhǔn)時降落在巴林，對整體航班運(yùn)行影響極小。預(yù)計監(jiān)管機(jī)構(gòu)會審查此次跑道侵入事件的具體情況，但即時的安全威脅已通過標(biāo)準(zhǔn)的空中交通管制防御性機(jī)動操作得以化解。
參考資料 >
波音787-9.民航資料.2024-03-12
波音787-9.澳洲航空.2023-12-22
南航第一架波音787-9夢想飛機(jī)首飛：可實時上網(wǎng) .百家號.2023-12-22
波音在中國.南航.2023-12-22
“中國造”波音787-9飛機(jī)方向舵在成都交付 .中國政府網(wǎng).2023-12-22
波音787-9.民航資料.2023-12-22
東航訂購15架787-9以及20架A350-900飛機(jī).民航資源網(wǎng).2023-12-22
#南航787-9#.新浪微博.2023-12-22
波音證實向中國直接交付787夢想客機(jī)，為2019年11月以來首次.界面新聞.2023-12-22
中國航司恢復(fù)接收波音787寬體機(jī).大河報-騰訊網(wǎng).2025-06-14
波音加長版787-9飛機(jī)獲歐美監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn).新浪財經(jīng).2025-08-21
“夢想飛機(jī)”來了!中國首架波音787-9飛機(jī)首航成都.四川省人民政府.2023-12-22
國內(nèi)首架波音787-9客機(jī)抵滬，舷窗自動調(diào)明暗盥洗室也有.澎湃新聞.2024-03-12
吉祥航空13億美元買下5架波音787-9飛機(jī).界面新聞.2023-12-22
迪拜航空宣布購買30架波音787-9夢想飛機(jī) .百家號.2023-12-22
吉祥航空今日接收公司第七架波音787-9夢想飛機(jī).第一財經(jīng)-百家號.2024-03-12
泰國航空訂購45架波音787-9飛機(jī).界面新聞.2024-03-12
中國國航擬引進(jìn)15架波音飛機(jī) 合計約480億美元.新浪財經(jīng).2023-12-22
波音首架787-9夢想飛機(jī)交付 已獲訂單409架.中國工商銀行.2025-07-21
視頻|加航波音787-9客機(jī)備降東京 299人撤離.新浪財經(jīng).2023-12-22
一波音客機(jī)據(jù)稱因技術(shù)問題空中急降數(shù)十人傷.澎湃新聞.2024-03-11
西班牙一客機(jī)在巴西緊急迫降 至少30人受傷.騰訊網(wǎng).2024-07-02
卡塔爾航空一波音客機(jī)遇嚴(yán)重氣流，十多人受傷.環(huán)球網(wǎng)-今日頭條.2024-05-26
駕駛室舷窗出現(xiàn)裂縫 一飛機(jī)在日本起飛后緊急返航.騰訊網(wǎng).2024-06-16
飛往上海一航班發(fā)動機(jī)出現(xiàn)機(jī)械故障！機(jī)型為波音787-9，吉祥航空緊急通報.光明網(wǎng).2025-07-10
美國一波音787客機(jī)發(fā)動機(jī)吸入行李集裝箱 事故原因太巧合|集裝箱|波音787|美國.新浪財經(jīng).2024-10-20
南方航空一航班疑似出現(xiàn)“擦機(jī)尾事故”，致后機(jī)身下部、散貨艙內(nèi)部受損.極目新聞.2024-10-24
南方航空一航班疑似出現(xiàn)著陸事故.濟(jì)南時報-新黃河-今日頭條.2024-10-24
南航一架波音787飛機(jī)在著陸時發(fā)生擦尾事故?民航中南局:將跟進(jìn)此事.極目新聞.2024-10-24
上海飛臺北波音787發(fā)生機(jī)尾擦地!長榮航空稱乘客未受影響.騰訊網(wǎng).2025-10-05
日本一波音客機(jī)因發(fā)動機(jī)故障返航.每經(jīng)網(wǎng).2025-09-02
太危險!一架波音787跑道侵入!.澎湃新聞.2025-11-07