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來源：互聯網

以色列空軍（希伯萊語：???? ????? ?????，英文：Israel Air Force，簡稱：IDF/AF)是以色列國防軍最大的機動突擊部隊。主要任務是護衛以色列空域，確保空中優勢，支援陸、海軍行動，實施空中偵察運輸和軍隊間的聯絡，實施境外打擊活動。

以色列空軍組建于1947年10月，此后8年，以色列空軍從法國購進了大批現代化的戰斗機，從而快速發展壯大。1960年以色列空軍裝備了新式戰斗機，其中包括蘇聯的米格-19戰斗機、法國的超級軍旗和美國的F-100，以色列空軍第一次擁有了超音速飛機。1962年以色列開始從法國引進"幻影3"戰斗機。1973年以后從美國引進F-15戰斗機，并開始著手研發具備偵察、干擾等方面功能的無人機。1982年6月第五次中東戰爭，以色列空軍無人機一戰成名，此后以航空工業研發重心開始轉向民用公務機和軍用無人機領域，推動“哈比”“蒼鷺”等一系列暢銷海外的“明星”產品問世。2017年12月６日，從美國引進的９架F-35戰機正式列裝以色列空軍“金鷹”140中隊，以色列由此成為世界上除美國以外第一個正式列裝F-35戰機的國家。2020年7月，以色列空軍宣布成立一支新特種作戰部隊，編號為“第7聯隊”。2023年6月19日，以軍20年來第一次在約旦河西岸使用武裝直升機進行空襲。

以色列空軍兵力3.4萬人。編有1個運輸聯隊、20個作戰中隊、28個防空導彈連。以色列空軍擁有具有作戰能力的飛機339架，包括309架對地強擊機。以色列空軍擁有武裝直升機142架。隨著特種作戰在現代戰爭中的作用日益凸顯，以軍試圖通過整合戰術和航空武器系統，提升各單位綜合作戰效能，擴大空軍和其他軍種及整個國防系統之間的合作。

發展歷程

歷史起源

1947年10月，從納粹手下逃生的猶太軍人組建了一支為猶太復國運動服務的"航空勤務隊"。1948年5月14日以色列建國后，他們便發展成為以色列空軍，英文縮寫為“IAF”。以色列空軍初期只有4個由28架輕型客機組成的飛行中隊。以色列從捷克斯洛伐克買到了25架阿維亞S一199型梅塞施密特109戰斗機，德軍為這批戰斗機裝備了中型亨克爾式戰略轟炸機的發動機，這種反常規的組合使這批戰斗機具有比當時任何螺旋槳式戰斗機都更強大的飛行與作戰能力。這批戰斗機最終由美國人用13架C一46和C-54運輸機運到了以色列，幾乎一夜之間，使以色列這個弱小的國家擁有了強大的空軍。

發展壯大

1948年6月3日，幾架用美制運輸機改制的埃及軍用偵察機闖入了以色列的上空。以色列空軍戰機立即升空，幾分鐘之內就打掉了5架埃及飛機，干凈利索地取得了它在第一次中東戰爭中的首次空戰勝利。

1956年10月，第二次中東戰爭爆發，以色列空軍傾巢出動，并最后一次使用了活塞式戰斗機P-51戰斗機以及于1948年秘密從美國獲取的老式B-17轟炸機。以色列空軍不僅用老式戰斗機成功地切斷了埃及軍隊的電話通訊電纜，而且擊落15架埃及戰機。

1960年，由于埃及軍方裝備升級，以色列空軍也開始訂購新式戰斗機，其中包括蘇聯的米格-19戰斗機、法國的超級軍旗和美國的F-100，IAF第一次擁有了超音速飛機。以色列第一任總統魏茲曼卸任以后，繼續擔任IAF的司令官，他曾經請求購買美國軍隊僅僅服役了3年的F-14"鬼怪式"戰斗機，但遭到了拒絕。這時，法國人卻邀請以色列人前往合作，經過以空軍的試飛員多次試飛三角翼飛機的噴氣式"幻影3"戰斗機以后，1962年以色列便開始引進這種小巧而靈活的三角翼噴氣機。

1967年第三次中東戰爭（又稱“六天戰爭”），以色列空軍“幻影3”戰機首開紀錄，先后擊落米格-17戰斗機和米格-21戰斗機戰機。當時埃及總統納賽爾已經下令封鎖了以色列北部的所有重要港口，國土面積不足3萬平方公里的以色列已無退路，于是決定先發制人。6月5日凌晨，IAF的F-104戰斗機從機場甚至從高速公路上起飛，嚴格地保持著無線電靜默，龐大的機群騙過埃及的雷達以后，直撲丹羅地區。當以軍機群趕到目標上空時，剛剛吃完早餐的埃及空軍官兵們依然毫無察覺。幾分鐘后，埃及空軍機群就化作了滾滾的濃煙，少數幾架飛機升空迎戰，很快也被早已在空中嚴陣以待的幻影戰機擊落。這次戰斗，共有400余架埃及飛機被以軍擊毀在地面和空中，以空軍損失的飛機僅為39架。

第三次中東戰爭之后，埃及與以色列進入消耗戰。IAF就著手與美國和法國談判，購制大批先進的戰斗機，包括A-4攻擊機、A--10型強擊機和新型"幻影"機。同時以色列軍方還利用法國提供的發動機自己改進、研制出"鷲[jiù]"式新型戰斗機，并且大力培養新一代噴氣式戰斗機飛行員。1969年9月IAF飛行員駕駛著F-4E鬼怪式戰斗機從美國飛抵以色列，這也是繼1967年"第三次中東戰爭"之后，魏茲曼領導的以色列空軍開始的大規模的更新舉措之一。1969年，以色列空軍不僅成功擊落12架埃及噴氣式戰斗機，還負責運輸了參與"雄雞53號行動"的以色列傘兵。1970年，以色列空軍再次阻止了埃及在蘇伊士運河區域對以色列的襲擊，同年又擊落了埃及5架米格-21戰斗機。

1973年9月間，在蘇伊土運河與戈蘭高地上空，以空軍的"鬼怪"式與埃及和敘利亞空軍的米格機在空中經常發生摩擦。當時阿拉伯國家正在醞釀一場報復性戰爭，但以軍軍方核心人物們根本沒有料到阿拉伯軍隊準備徹底摧毀以軍的企圖。戰爭于1973年10月6日午后突然爆發。在第四次中東戰爭中，埃及和敘利亞密集部署地空導彈，重創以色列空軍，削弱了其空中優勢。直到戰爭爆發兩周后，由以色列軍方訂購的"鬼怪"式戰斗機備件和新型強擊機 A-7攻擊機才運到。以色列空軍成功轟炸埃及和敘利亞的機場及其他軍事戰略設施。在此次戰爭中，以色列空軍擊落200架敵機。不僅在作戰方面表現優異，在后勤和救援方面也發揮了十分重要的作用。

1973年第四次中東戰爭（第四次中東戰爭）結束后，以色列軍方立即著手購置新的裝備，這次他們瞄上了美國軍隊剛剛裝備的最新式F-15戰斗機和F-16戰斗機，經過一番討價還價，一個F-15戰斗機中隊終于飛抵以色列。1979年8月27日，一支F-15編隊與敘利亞空軍的米格-21戰斗機編隊打了一場遭遇戰，結果是4架米格戰斗機被擊落。1981年6月7日，在以色列軍方獲知伊拉克正在建造核反應堆后，立即決定先發制人。他們派出兩支F-16中隊，在F-15的掩護下飛抵巴格達附近的伊拉克奧西拉克核反應堆上空，并一舉將其炸毀。到了第五次中東戰爭前，以色列空軍已經構建形成了以預警機為指揮引導中心，電子戰飛機為干擾支援，F-15、F-1６等第三代戰斗機為主戰力量的新一代空中作戰體系，對仍使用米格21、米格-23戰斗機等二代飛機，依賴地面指揮引導的敘利亞空軍形成了代差。

1982年6月6日，以色列發動了對黎巴嫩的軍事打擊行動，打響了第五次中東戰爭。以色列空軍在E一2C鷹眼預警機的指揮下，派出了所有的F-15戰斗機與F-16戰斗機。6月9日，以色列空軍向敘利亞設在貝卡谷地的防空導彈陣地以及雷達設施發動攻擊。僅僅6分鐘，就一舉摧毀敘利亞部署在貝卡谷地的19個薩姆—6地空導彈連以及陣地上的228枚導彈，同時擊落敘利亞29架飛機。貝卡谷地一戰，成為第五次中東戰爭的轉折點，敘利亞于6月11日宣布停戰。最終作戰結果據敘利亞方面的統計數字為固定翼作戰飛機及直升機加在一起，總共損失了72架飛機，其中的12架是被以色列的防空武器(M163火神高炮和毒刺便攜式防空導彈)和友軍炮火擊落的，另外的60架是在空戰中被擊落的，空戰中總的交換比是60:14，或者說是4:1。

成熟完善

2009年，以色列空軍兵力3.2萬人(動員后可達3.7萬人)。編有1個運輸聯隊、20個作戰中隊、28個防空導彈連。作戰飛機448架(另儲備有250架)，武裝直升機130架。

2017年12月６日，以色列國防軍宣布，從美國引進的９架F-35戰斗機戰機正式列裝以色列空軍“金鷹”140中隊。以色列是目前世界上除美國以外第一個正式列裝F-35戰機的國家。

2018年5月22日，以色列空軍在近期空襲敘利亞境內目標中已經兩次使用F-35隱身戰機。這意味著“全球最貴”戰機F-35自2015年服役后首次投入實戰，以色列是世界上第一個使用該戰機作戰的國家。

2020年7月，以色列空軍宣布成立一支新特種作戰部隊，編號為“第7聯隊”。該聯隊將整合以色列空軍多支作戰力量，包括“翠鳥”突擊隊、第669救援中隊和相關情報部隊。以色列軍方發表聲明稱，“第7聯隊”是根據以軍作戰需要、為應對不斷變化和日益增長的威脅而成立，有助于提高以色列空軍作戰能力。“翠鳥”突擊隊是以色列空軍精銳世界十大特種部隊之一，主要執行空地協同作戰任務。第669救援中隊主要執行搜救任務，配備UH-60通用直升機和CH-53重型運輸直升機等裝備。“第7聯隊”成立后，“翠鳥”突擊隊和第669救援中隊可優勢互補，將該國空軍陸基特種作戰力量和戰術空中作戰力量緊密結合，共同為在境外執行秘密任務的以色列“深度兵團”及其他特種力量提供支持。

2023年6月19日，以軍20年來第一次在約旦河西岸使用武裝直升機進行空襲。6月21日，以軍自2005年以來第一次在約旦河西岸利用無人機，3名據稱是“恐怖分子”的巴勒斯坦人被定點清除。7月5日，以軍為回應早前的火箭彈攻擊，又對加沙地帶發起空襲。2023年11月，以空軍擁有大約170架各種型號的F-16戰斗機，其中150架可以執行任務。

2023年12月26日，以色列國防軍近期向美國方面提出了追加采購AH-64武裝直升機的請求，但遭到美方拒絕。

2024年4月8日，以色列國防軍表示以色列空軍7日在以色列中部的帕勒馬希姆成立了一個新無人機中隊，該無人機中隊將全天候在以色列南部、北部以及約旦河西岸地區地區執行各種打擊和情報收集任務。

組織架構

以色列空軍總部位于特拉維夫，下轄約45個作戰中隊和8個預備役中隊，分布在全國各地的10個主要空軍基地和30多個小型簡易機場。以色列空軍由許多半自主聯隊組成，每個聯隊通常由三個中隊以及位于同一地點的搜救和聯絡飛行中隊組成。中隊是以色列空軍的基本行政單位。

總部

參考資料

所轄中隊

參考資料

主要空軍司令

埃澤爾·魏茨曼，以色列空軍的奠基人之一。1924年6月15日生于以色列北部港口城市海法，1958年至1966年出任空軍司令。1993年3月24日當選以色列總統，并于1998年贏得連任。2005年4月24日辭世，終年80歲。

丹·哈盧茨，1966年進入以色列空軍飛行學校學習。1968年從空軍飛行學校畢業后，哈盧茨成為F-4E鬼怪-11戰斗機的飛行員。2000年被任命為以色列第十四任空軍司令。2005年6月1日，正式出任以色列國防軍總參謀長。

埃利澤·沙凱迪，沙凱迪18歲加入以空軍，當年曾以全班第一的成績從飛行員訓練學校畢業。1982年的第五次中東戰爭讓他一戰成名。在當年的一次空襲中，他曾駕駛F-16戰斗機擊落兩架敘利亞戰機，成為王牌飛行員。2004年4月4日，接替哈盧茨出任空軍司令。

托梅爾·巴爾，現任以色列空軍司令。2022年4月4日，托梅爾·巴爾少將被任命為以色列空軍新任司令。現年52歲的巴爾此前曾領導軍方的部隊設計局，該局的任務是監督新戰斗和武器技術的發展。

主要裝備

以色列空軍兵力3.4萬人。編有1個運輸聯隊、20個作戰中隊、28個防空導彈連。以色列空軍擁有339架具有作戰能力的飛機，包括309架對地攻擊機。以色列空軍擁有武裝直升機142架。

現役裝備

軍旗軍銜

軍旗

以色列空軍軍旗樣式和國旗很像，區別在于上下的條帶為一條純白一條靛藍的四條條帶，且底色為天藍色，中心是以色列空軍的機徽，中心為藍色實心六芒星，外周白色。

軍銜

以色列的軍官等級共分為3等9級。而3等9級的軍銜劃分方法與國際流行的“西歐式”4等11級劃分方法相比，少了兩級。而以色列也一直是一個主動站在“西方陣營”的國家，所以按照“西式軍銜”的慣例，其軍銜等級少了“元帥”和“上將”兩級。

機徽

以色列空軍飛機的機身側面和每個機翼的上方/下方，通常會攜帶有以色列國家徽章標志。以色列國家徽章（“Mogen David”）由白色圓盤搭配藍色六角星組成，沒有邊框。不攜帶閃光燈。

未來發展

2020年2月13日，以色列推出“動量”軍事改革計劃。將成為以色列國防軍2020年—2024年規劃和發展的總指南。為增強空中優勢，以色列國防軍計劃購買大量的赫爾墨斯中型無人機，用于情報收集和攻擊行動。以色列空軍將加強中型無人機艦隊，并新建兩個噴氣式戰斗機中隊和兩個直升機中隊。以色列在2020年1月份建立了第二個F-35中隊，并計劃在2024年前接收下一批30架F-35I戰機。新計劃執行期間，以色列空軍將用波音公司的CH-47支奴干或西科斯基飛機公司的CH-53K種馬王替換其CH-53重型運輸直升機機隊。為增強其防空系統，以色列國防軍計劃對現有防空系統進行新的戰略部署、從美國采辦大量的防空電池，并從拉斐爾先進防務系統公司采辦升級版鐵穹導彈防御系統，建立第八個全時鐵穹系統，以便更好地保護該國的關鍵基礎設施和人口中心。

參考資料 >

以色列空軍.以色列空軍.2024-01-30

Israel Air Force.aeroflight.2024-02-01

以色列空軍全方位解析[組圖]1.鳳凰網.2024-01-22

以色列國家概況.中華人民共和國外交部.2024-01-26

Israeli Air Force.Israeli Air Force.2024-01-30

以色列空軍司令揚言：已做好對整個中東采取行動的準備，包括也門.觀察者網.2024-01-24

以色列空軍全方位解析[組圖]10.鳳凰網.2024-01-22

既是空戰英雄又是和平先驅以色列前總統魏茨曼去世.新浪網.2024-01-24

以色列空軍全方位解析[組圖]3.鳳凰網.2024-01-22

縱觀以色列軍事航空工業50年：“袖珍小邦”的航空夢.中國軍網.2024-01-24

以色列宣布正式列裝F-35戰機.中國軍網.2024-01-24