杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)（Hangzhou Xiaoshan International Airport，IATA：HGH，ICAO：ZSHC），位于中國(guó)浙江省杭州市蕭山區(qū)靖江街道和瓜瀝鎮(zhèn)交界處，西距杭州市中心約27千米，為4F級(jí)國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)。
2000年12月28日，杭州蕭山機(jī)場(chǎng)首航；2000年12月30日，杭州蕭山機(jī)場(chǎng)正式啟用，杭州筧橋機(jī)場(chǎng)民航整體轉(zhuǎn)場(chǎng)至此；2001年12月13日，杭州蕭山機(jī)場(chǎng)更名杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)；2012年12月30日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓、T3航站樓、第二跑道正式啟用；2022年9月22日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)T4航站樓一期啟用。
截至2025年12月，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓面積17萬(wàn)平方米，T4航站樓面積71.9萬(wàn)平方米；民航站坪設(shè)211個(gè)機(jī)位，其中79個(gè)廊橋機(jī)位；南跑道長(zhǎng)3600米、寬45米，北跑道長(zhǎng)3400米、寬60米；可滿足年旅客吞吐量8250萬(wàn)人次、貨郵吞吐量180萬(wàn)噸、飛機(jī)起降67萬(wàn)架次的使用需求。
2023年，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)全年完成旅客吞吐量4117萬(wàn)人次，其中國(guó)際及地區(qū)旅客量達(dá)249.8萬(wàn)人次。
歷史沿革
1931年12月，筧[jiǎn]橋機(jī)場(chǎng)在清朝八十一標(biāo)號(hào)隊(duì)、炮營(yíng)校場(chǎng)基礎(chǔ)上建成通航，為國(guó)民政府軍政部航空學(xué)校駐地。
1937年8月14日，筧橋機(jī)場(chǎng)上空中國(guó)空軍高志航率領(lǐng)第四大隊(duì)與日軍展開(kāi)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)首次空戰(zhàn)，并取得了中國(guó)軍隊(duì)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)第一次空戰(zhàn)全勝的戰(zhàn)績(jī)。
1945年10月，筧橋機(jī)場(chǎng)成為飛虎隊(duì)駐地。
1949年，筧橋機(jī)場(chǎng)作為新中國(guó)航空學(xué)校和軍用機(jī)場(chǎng)使用。
1956年，筧橋機(jī)場(chǎng)開(kāi)始籌建民航杭州站。
1957年1月1日，筧橋機(jī)場(chǎng)開(kāi)通民航業(yè)務(wù)，民用部分稱為杭州筧橋機(jī)場(chǎng)，首條航線為上海市—杭州—南昌市—廣州市航線。
1971年11月8日，國(guó)務(wù)院黨組、中央軍委下達(dá)“關(guān)于擴(kuò)建杭州筧橋機(jī)場(chǎng)”的緊急指示。
1972年2月26日，杭州筧橋機(jī)場(chǎng)完成保障美國(guó)尼克松訪問(wèn)專機(jī)降落任務(wù)。
1993年，杭州筧橋機(jī)場(chǎng)開(kāi)通首條國(guó)際航線，航點(diǎn)為新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)。
2000年12月29日，杭州筧橋機(jī)場(chǎng)民航關(guān)閉，整體轉(zhuǎn)場(chǎng)杭州蕭山機(jī)場(chǎng)。
1992年12月，杭州新機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址選定。
1997年7月，杭州新機(jī)場(chǎng)正式開(kāi)工。
2000年12月22日，杭州蕭山機(jī)場(chǎng)通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收；12月28日，杭州蕭山機(jī)場(chǎng)首航，首個(gè)航班由廈門(mén)航空執(zhí)飛；12月30日，杭州蕭山機(jī)場(chǎng)正式啟用。
2001年12月13日，杭州蕭山機(jī)場(chǎng)獲中國(guó)民用航空總局批復(fù)更名杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
2003年2月14日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)站坪擴(kuò)建工程初步設(shè)計(jì)及概算獲中國(guó)民航總局批復(fù)；12月31日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)首次起降按安-124運(yùn)輸機(jī)。
2004年3月5日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空口岸擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放通過(guò)國(guó)家級(jí)驗(yàn)收；3月28日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)首迎外籍航司，由日本航空開(kāi)通東京航線；7月8日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)站坪擴(kuò)建工程啟用，新增11個(gè)機(jī)位。2005年1月，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)公司與香港機(jī)場(chǎng)管理局簽署了《關(guān)于建立戰(zhàn)略合作伙伴及杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)合資意向書(shū)》。4月，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)公司與香港機(jī)場(chǎng)管理局簽訂增資認(rèn)購(gòu)協(xié)議，通過(guò)增資擴(kuò)股、引進(jìn)戰(zhàn)略投資者的方式，與香港機(jī)場(chǎng)管理局合資，共同投資和經(jīng)營(yíng)管理杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)。2006年4月11日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃（2005年版）獲中國(guó)民用航空總局批復(fù)；8月28日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)合資項(xiàng)目和二期擴(kuò)建項(xiàng)目可行性研究報(bào)告獲中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)；11月1日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)新貨運(yùn)機(jī)坪?jiǎn)⒂茫略?個(gè)E類機(jī)位；12月18日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)與香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)行戰(zhàn)略性的全面合資合作，成為中國(guó)內(nèi)地首座整體對(duì)外合資的機(jī)場(chǎng)。
2007年3月20日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為聯(lián)邦快遞中國(guó)區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)中心；11月8日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期工程正式開(kāi)工。
2008年3月30日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓國(guó)際中轉(zhuǎn)大廳啟用；11月28日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為順豐快件轉(zhuǎn)運(yùn)中心；12月15日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)通兩岸直飛航線，航點(diǎn)為臺(tái)北市、高雄市和臺(tái)中市。
2009年1月5日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)迎來(lái)第30架過(guò)夜飛機(jī)；6月29日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)順豐速運(yùn)快件轉(zhuǎn)運(yùn)中心奠基；10月27日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)通首條定期洲際客運(yùn)航線，即中國(guó)國(guó)航使用空客A330-200執(zhí)飛的杭州—北京—法蘭克福航線。
2010年5月9日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)通首條定期直飛洲際客運(yùn)航線，航點(diǎn)為阿姆斯特丹史基浦機(jī)場(chǎng)；6月26日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓試運(yùn)行，首個(gè)航班由亞洲航空公司執(zhí)飛；7月3日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓正式啟用；7月28日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓正式開(kāi)工；9月28日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1航站樓國(guó)際廳改造工程啟用。
2011年1月19日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)通首條大洋洲定期客運(yùn)航線，即杭州—深圳市—悉尼航線；5月3日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)通華東地區(qū)首條非洲定期客運(yùn)航線，即埃塞俄比亞航空公司執(zhí)飛的杭州—新德里—亞的斯亞貝巴航線。
2012年8月20日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)首家主運(yùn)營(yíng)樞紐航司首航，即長(zhǎng)龍國(guó)際貨運(yùn)航空（今長(zhǎng)龍航空）；10月17日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二跑道校飛成功；11月6日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二跑道試飛成功；12月26日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期工程通過(guò)行業(yè)驗(yàn)收；12月30日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓、第二跑道正式啟用。
2013年9月28日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)通首條北美洲定期直飛航線，即中國(guó)南方航空貨運(yùn)（今中國(guó)南方貨運(yùn)航空）使用波音B777F執(zhí)飛的廣州市—杭州—洛杉磯全貨機(jī)航線。
2014年6月28日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)始實(shí)行雙跑道放飛運(yùn)行模式；10月20日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)始實(shí)行51國(guó)72小時(shí)過(guò)境免簽政策。
2015年5月13日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)機(jī)坪塔臺(tái)啟用；7月18日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)快件運(yùn)輸樞紐基地（東區(qū)）啟用；9月26日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二家主運(yùn)營(yíng)樞紐航司首航，即杭州圓通貨運(yùn)航空有限公司。
2016年1月30日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)始實(shí)施部分國(guó)家外國(guó)人114小時(shí)過(guò)境免簽政策；6月17日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)II類運(yùn)行試飛成功；8月1日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)獲批進(jìn)境食用水生動(dòng)物指定口岸資質(zhì)；8月25日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)雙跑道獨(dú)立運(yùn)行飛行程序生效；8月30日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)換發(fā)民用機(jī)場(chǎng)使用許可證，06號(hào)跑道升級(jí)為II類精密進(jìn)近跑道。
2018年7月27日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1航站樓完成改造并全面啟用；10月19日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期工程正式開(kāi)工。
2019年3月18日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期項(xiàng)目新建航站樓及陸側(cè)交通中心工程初步設(shè)計(jì)及概算獲浙江省發(fā)展和改革委員會(huì)和中國(guó)民用航空華東地區(qū)管理局聯(lián)合批復(fù)。
2020年6月，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)始實(shí)施雙跑道獨(dú)立運(yùn)行規(guī)則，高峰小時(shí)容量標(biāo)準(zhǔn)由45架次/小時(shí)提升至54架次/小時(shí)；9月21日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃（2020年版）獲中國(guó)民用航空局批復(fù)；12月28日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨站改擴(kuò)建工程開(kāi)工。
2022年9月8日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)T4航站樓試運(yùn)行，首個(gè)航班由中國(guó)南方航空?qǐng)?zhí)飛，航點(diǎn)為南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)；9月22日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)T4航站樓及GTC正式啟用；11月22日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1航站樓關(guān)閉改造。
2023年4月7日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓關(guān)閉，國(guó)際/地區(qū)航班全部轉(zhuǎn)場(chǎng)至T4航站樓運(yùn)行；7月，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)實(shí)施雙跑道獨(dú)立離場(chǎng)和相關(guān)進(jìn)近運(yùn)行。
2023年7月11日，華東局在杭州機(jī)場(chǎng)召開(kāi)跑道外來(lái)物探測(cè)設(shè)備無(wú)線電頻率應(yīng)用調(diào)研會(huì)，杭州機(jī)場(chǎng)作為國(guó)內(nèi)首家跑道外來(lái)物探測(cè)設(shè)備無(wú)線電頻率申報(bào)單位，向與會(huì)各方介紹系統(tǒng)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)及無(wú)線電頻率有關(guān)情況，與會(huì)專家對(duì)杭州機(jī)場(chǎng)FOD報(bào)警系統(tǒng)的使用效果給予高度肯定，會(huì)議首次明確無(wú)線電申報(bào)流程，并要求杭州機(jī)場(chǎng)開(kāi)展首家申報(bào)工作。9月上旬，杭州機(jī)場(chǎng)邀請(qǐng)中國(guó)民航局第二研究所，在北跑道開(kāi)展實(shí)地跑道外來(lái)物探測(cè)設(shè)備電磁環(huán)境測(cè)試評(píng)估工作。9月18日，杭州機(jī)場(chǎng)FOD報(bào)警系統(tǒng)獲批無(wú)線電發(fā)射設(shè)備型號(hào)核準(zhǔn)證。10月25日，華東局復(fù)函批復(fù)杭州機(jī)場(chǎng)FOD報(bào)警系統(tǒng)使用頻率。10月31日，浙江省經(jīng)濟(jì)和信息化廳簽發(fā)無(wú)線電頻率使用許可證。11月8日，浙江省經(jīng)濟(jì)和信息化廳簽發(fā)無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照。
2024年1月25日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)T4航站樓國(guó)際中轉(zhuǎn)廳投用；2024年2月22日，中國(guó)東方航空推出由上海浦東機(jī)場(chǎng)往返杭州蕭山機(jī)場(chǎng)的航線，意味著時(shí)隔20多年，杭州和上海之間重新開(kāi)啟了民航航班。2024年3月31日，由于經(jīng)營(yíng)效果未達(dá)到預(yù)期，該航線正式停飛。2024年5月16日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)T4航站樓北三指廊投用；2024年9月3日晚，杭州蕭山機(jī)場(chǎng)至貴州凱里黃平機(jī)場(chǎng)貴州“村釣”航班正式開(kāi)通，載有143名游客的首航航班降落在凱里黃平機(jī)場(chǎng)。此航班是黔東南州加強(qiáng)與長(zhǎng)三角地區(qū)交流與合作，打造貴州“村釣”文體旅品牌的重要舉措。航班的開(kāi)通，極大方便長(zhǎng)三角游客進(jìn)入黔東南享受“民族原生態(tài)·錦繡黔東南”精品行程。
陸側(cè)服務(wù)
杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于中國(guó)浙江省杭州市蕭山區(qū)靖江街道和瓜瀝鎮(zhèn)交界處，西距杭州市中心約27千米，東南距紹興市中心約29千米；機(jī)場(chǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)坐標(biāo)為北緯30°13.7′、東經(jīng)120°26.0′，標(biāo)高6.7米，參考?xì)鉁?2.2℃。
硬件設(shè)施
設(shè)計(jì)參數(shù)
航站區(qū)
T1航站樓
杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1航站樓啟用于2000年12月28日，2018年7月28日完成改造，為國(guó)內(nèi)航站樓，建筑面積10.4萬(wàn)平方米，與T3航站樓為連體建筑，建筑高度31.4米，設(shè)13部登機(jī)廊橋、13個(gè)廊橋機(jī)位；可滿足年旅客吞吐量1490萬(wàn)人次的使用需求。
T2航站樓
杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓啟用于2010年6月26日，為國(guó)際航站樓，建筑面積9.6萬(wàn)平方米，設(shè)10部登機(jī)廊橋、8個(gè)廊橋機(jī)位；航站樓分出發(fā)層和到達(dá)層，可滿足年旅客吞吐量384萬(wàn)人次的使用需求。
T3航站樓
杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓啟用于2012年12月30日，為國(guó)內(nèi)航站樓，建筑面積17萬(wàn)平方米，設(shè)36部登機(jī)廊橋、30個(gè)廊橋機(jī)位；航站樓為地下一層、地上四層建筑，分為主樓（A1、A2區(qū)）、長(zhǎng)廊（B3、B4、B5區(qū)）、指廊（B1、B2和B6、B7區(qū)），長(zhǎng)廊和指廊總長(zhǎng)為933米，最大跨度48.6米，主樓長(zhǎng)144米，寬88米，最大跨度48米；可滿足年旅客吞吐量1376萬(wàn)人次的使用需求。
T4航站樓
杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)T4航站樓啟用于2022年9月8日，為國(guó)內(nèi)/國(guó)際航站樓，建筑面積71.9萬(wàn)平方米，整體呈現(xiàn)杭字首字母“H”型，指廊向外舒展，本期北側(cè)由3條指廊構(gòu)成，設(shè)38部登機(jī)廊橋、28個(gè)廊橋機(jī)位；航站樓大廳里40根荷葉柱林立，吊頂為超大面積異形雙曲蜂窩鋁板吊頂；航站樓總建筑高度為44.55米，地下二層、地上四層、局部六層，自上而下分別是商業(yè)夾層、出發(fā)值機(jī)辦票及國(guó)際出發(fā)候機(jī)層、國(guó)際到達(dá)層、國(guó)內(nèi)混流層、站坪層、地下兩層設(shè)備層；可滿足年旅客吞吐量5000萬(wàn)人次（國(guó)際1400萬(wàn)人次）的使用需求。
交通中心
杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)GTC（交通換乘中心）啟用于2022年9月8日，位于航站區(qū)中心，總建筑面積47.4萬(wàn)平方米，共計(jì)六層，地上二層、地下四層；停車(chē)庫(kù)位于交通中心內(nèi)部，其中地面停車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)351個(gè)停車(chē)位，地下停車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)4609個(gè)停車(chē)位；長(zhǎng)途汽車(chē)站、旅游集散中心設(shè)在交通中心地上一層地塊北側(cè)，其中候車(chē)廳面積共計(jì)8000平方米，設(shè)置25個(gè)上下客車(chē)位。
航空貨站
截至2023年1月，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空貨站分為A區(qū)（國(guó)內(nèi)）、B區(qū)（國(guó)際）兩座，總面積10萬(wàn)平方米，包括海關(guān)二級(jí)監(jiān)管庫(kù)、海關(guān)快件監(jiān)管中心，公共保稅庫(kù)，不同級(jí)別的危險(xiǎn)品庫(kù)、貴重物品庫(kù)、冷凍庫(kù)、冷藏保鮮庫(kù)；航空貨站擁有15臺(tái)大型X光貨物安檢機(jī)，醫(yī)藥物流園區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)面積2萬(wàn)平方米，包括三個(gè)6000平方米用于醫(yī)藥倉(cāng)儲(chǔ)的現(xiàn)代化、標(biāo)準(zhǔn)化倉(cāng)庫(kù)。
飛行區(qū)
民航站坪
截至2023年1月，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)民航站坪分為7塊，設(shè)183個(gè)機(jī)位；1號(hào)機(jī)坪（貨運(yùn)）位于南跑道西北，2號(hào)機(jī)坪位于T4航站樓南側(cè)，3號(hào)機(jī)坪服務(wù)于T1-3航站樓，5號(hào)機(jī)坪位于南跑道東北，6號(hào)機(jī)坪位于北跑道東南（貨運(yùn)），7號(hào)機(jī)坪服務(wù)于T4航站樓北側(cè)，9號(hào)機(jī)坪位于北跑道西南。
跑道系統(tǒng)
杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)采用雙跑道獨(dú)立運(yùn)行模式，第一跑道為南跑道、第二跑道為北跑道；北跑道主降方向（06號(hào)）設(shè)有II類精密進(jìn)近系統(tǒng)（按I類開(kāi)放），兩條跑道均配備等長(zhǎng)平行滑行道，其中北平滑寬度為25米，南平滑寬度為23米。
運(yùn)營(yíng)情況
時(shí)刻分配
根據(jù)《杭州蕭山機(jī)場(chǎng)航班時(shí)刻管理實(shí)施細(xì)則》，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)各類時(shí)刻池基本占比：國(guó)際及港澳臺(tái)地區(qū)時(shí)刻池20%、國(guó)內(nèi)時(shí)刻池72%，國(guó)家基本航空服務(wù)時(shí)刻池5%，貨郵飛行時(shí)刻池3%（不含0-6點(diǎn)貨運(yùn)新增時(shí)刻），各類時(shí)刻池所占比例基本保持穩(wěn)定。分配時(shí)刻時(shí)中國(guó)民用航空華東地區(qū)管理局可以根據(jù)當(dāng)期時(shí)刻池的可分配時(shí)刻量、航空承運(yùn)人時(shí)刻需求情況、各類時(shí)刻庫(kù)的占比與杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)定位發(fā)展的關(guān)系，結(jié)合杭州機(jī)場(chǎng)時(shí)刻協(xié)調(diào)委員會(huì)建議及其他考慮因素，在保持總量不變基礎(chǔ)上對(duì)各類時(shí)刻池占比進(jìn)行微調(diào)，占比數(shù)值最多可以增加或減少5%（國(guó)家基本航空服務(wù)時(shí)刻池除外）。
航線航點(diǎn)
杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)是浙江長(zhǎng)龍航空有限公司、杭州圓通貨運(yùn)航空有限公司的主運(yùn)營(yíng)樞紐，也是中國(guó)國(guó)航、中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司、四川航空股份有限公司、廈門(mén)航空、順豐航空有限公司的基地機(jī)場(chǎng)。2022/2023年冬春航季，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)日均計(jì)劃航班量約為890架次，同比增長(zhǎng)2.3%；新增長(zhǎng)治市、鄂州市和圖木舒克市3個(gè)國(guó)內(nèi)航點(diǎn)，重慶市航班量同比增長(zhǎng)22%、成都市航班量同比增長(zhǎng)24%；復(fù)航/新開(kāi)法蘭克福、羅馬、吉隆坡、新加坡、曼谷、馬尼拉、東京、大阪等定期國(guó)際客運(yùn)航線。
客運(yùn)航點(diǎn)
貨運(yùn)航點(diǎn)
人工值機(jī)
柜臺(tái)分布
杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1航站樓設(shè)有D-E共3個(gè)值機(jī)島（E島共2個(gè)）用于國(guó)內(nèi)航班，C島用于國(guó)際航班；T2航站樓設(shè)有A-B兩個(gè)值機(jī)島；T3航站樓設(shè)有F-G三個(gè)值機(jī)島；T4航站樓共設(shè)256個(gè)人工值機(jī)柜臺(tái)。
值機(jī)時(shí)間
杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)人工值機(jī)柜臺(tái)關(guān)閉時(shí)間依據(jù)航司規(guī)定執(zhí)行，其中浙江長(zhǎng)龍航空有限公司、中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司國(guó)內(nèi)航班為航班預(yù)計(jì)起飛前45分鐘、國(guó)際航班為航班預(yù)計(jì)起飛前60分鐘；中國(guó)國(guó)航國(guó)內(nèi)航班為航班預(yù)計(jì)起飛前45分鐘、國(guó)際航班為航班預(yù)計(jì)起飛前50分鐘。
便民設(shè)施
生產(chǎn)數(shù)據(jù)
2003年，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量首次進(jìn)入全國(guó)前十行列。
2007年11月8日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量首次突破1000萬(wàn)人次。
2009年，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量首次進(jìn)入世界百?gòu)?qiáng)，位列第86位。
2013年11月23日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量首次突破2000萬(wàn)人次。
2016年12月13日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量首次突破3000萬(wàn)人次。
2019年12月30日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量首次突破4000萬(wàn)人次。
航空觀景
杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近幸福翼公園（南陽(yáng)街道紅山村）是一處航空觀景平臺(tái)，該公園免費(fèi)開(kāi)放，鄰近機(jī)場(chǎng)06號(hào)跑道，視線較為開(kāi)闊，可看到機(jī)場(chǎng)航站區(qū)（T4航站樓），并近距離觀看06號(hào)跑道上起降的飛機(jī)，公園里有一處土坡上的觀景臺(tái)，因?yàn)榈貏?shì)較高，能夠俯瞰機(jī)場(chǎng)跑道和停機(jī)坪；該公園最近的公共交通接駁點(diǎn)為杭州地鐵1號(hào)線杭州大會(huì)展中心站，出站后仍需要打車(chē)前往。
特色服務(wù)
過(guò)境免簽
杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)對(duì)53個(gè)國(guó)家人員實(shí)施144小時(shí)過(guò)境免簽政策，從杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海站、上海港國(guó)際客運(yùn)中心、吳淞口國(guó)際郵輪港、南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)過(guò)境，可選擇上述任一口岸入境或出境，并可在上海市、江蘇省和浙江省行政區(qū)域免簽停留144小時(shí)。53國(guó)為：德意志奧地利共和國(guó)、比利時(shí)、捷克、丹麥、愛(ài)沙尼亞、芬蘭、法國(guó)、德國(guó)、希臘、匈牙利王國(guó)、冰島、意大利、拉脫維亞、立陶宛、盧森堡、馬耳他、荷蘭、波蘭、葡萄牙、斯洛伐克、斯洛文尼亞、西班牙、瑞典、瑞士、俄羅斯、英國(guó)、愛(ài)爾蘭、塞浦路斯、保加利亞、羅馬尼亞、烏克蘭、塞爾維亞、克羅地亞、波黑、黑山、馬其頓、阿爾巴尼亞、摩納哥、白俄羅斯共和國(guó)、美國(guó)、加拿大、巴西、墨西哥、阿根廷、智利、澳大利亞、新西蘭、韓國(guó)、日本、新加坡、文萊、阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)和卡塔爾。
2024年1月11日，中國(guó)國(guó)家移民管理局副局長(zhǎng)劉海濤在國(guó)新辦發(fā)布會(huì)上表示，在杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)推行24小時(shí)直接過(guò)境旅客免辦邊檢手續(xù)這一措施。中國(guó)國(guó)家移民局邊防檢查管理司司長(zhǎng)池景陽(yáng)表示，出入境旅客24小時(shí)直接過(guò)境免辦查驗(yàn)手續(xù)，需要滿足兩個(gè)條件：一是應(yīng)當(dāng)持有本人有效國(guó)際旅行證件；二是持24小時(shí)內(nèi)訂妥座位、過(guò)境前往第三國(guó)或地區(qū)的聯(lián)程機(jī)票，且不離開(kāi)口岸限定區(qū)域。符合這兩個(gè)條件的國(guó)際中轉(zhuǎn)旅客，只需到國(guó)際直接過(guò)境區(qū)域，辦理相關(guān)值機(jī)手續(xù)，即可在出境候機(jī)大廳等候登機(jī)。
智慧機(jī)場(chǎng)
自助值機(jī)
杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)T4航站樓設(shè)124個(gè)自助值機(jī)柜臺(tái)，乘坐國(guó)內(nèi)出港航班又無(wú)托運(yùn)行李的旅客，可通過(guò)機(jī)場(chǎng)自助值機(jī)系統(tǒng)辦理乘機(jī)手續(xù)（領(lǐng)取登機(jī)牌或補(bǔ)打印登機(jī)牌）。自助值機(jī)系統(tǒng)的辦理開(kāi)始時(shí)間為所乘坐航班起飛時(shí)間前8小時(shí)，辦理截止時(shí)間為航班起飛時(shí)間前50分鐘。
自助托運(yùn)
杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)出發(fā)的旅客乘坐中國(guó)國(guó)航、廈門(mén)航空有限公司、中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司、海航集團(tuán)、南航等航司國(guó)內(nèi)航班出港，可通過(guò)相應(yīng)值機(jī)區(qū)域的自助行李托運(yùn)設(shè)備辦理行李托運(yùn)手續(xù)。自助行李托運(yùn)系統(tǒng)辦理開(kāi)始時(shí)間為航班起飛時(shí)間前3小時(shí)，辦理截止時(shí)間為航班起飛時(shí)間前50分鐘。
交通換乘
場(chǎng)內(nèi)擺渡
杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站區(qū)設(shè)有擺渡車(chē)線路溝通各航站樓和GTC，發(fā)車(chē)頻次為00:30-03:30期間每30分鐘一班，03:30-次日00:30期間每10分鐘一班；運(yùn)行線路如下：
蕭山機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)1號(hào)線：T3航站樓（交通中心）→汽車(chē)客運(yùn)站（交通中心）→P3停車(chē)場(chǎng)→藥品物流基地→8號(hào)道口→食品公司（廈航貨站）→P4停車(chē)場(chǎng)→P5停車(chē)場(chǎng)→T4航站樓（交通中心）→T3航站樓（交通中心）；
蕭山機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)2號(hào)線：東區(qū)接駁站→員工集體宿舍→P3停車(chē)場(chǎng)→T4航站樓（交通中心）→T3航站樓（交通中心）→汽車(chē)客運(yùn)站（交通中心）→新公安樓→翔飛路航安路口→綜合服務(wù)樓→T4航站樓（交通中心）→T3航站樓（交通中心）→汽車(chē)客運(yùn)站（交通中心）→P3停車(chē)場(chǎng)→員工集體宿舍→東區(qū)接駁站。
軌道交通
杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)設(shè)有蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)站，通行杭州地鐵1號(hào)線、杭州地鐵7號(hào)線和杭州機(jī)場(chǎng)軌道快線，開(kāi)站時(shí)間為5:50，關(guān)站時(shí)間為00:27。
機(jī)場(chǎng)巴士
杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)專線車(chē)可直達(dá)浙江省杭州市（蕭山），紹興市（柯橋、上虞區(qū)），義烏、金華市、青田縣、諸暨市、東陽(yáng)市（橫店）、湖州市（武康）、新昌縣、嵊州市、嘉興市、海寧市、永康市、臺(tái)州市（椒江區(qū)、路橋區(qū)、黃巖區(qū)）、桐鄉(xiāng)（烏鎮(zhèn)）、安吉、紹興、臨平、州、臨海、麗水、臨安、舟山市（沈家門(mén)）、杭州（千島湖）、富陽(yáng)、浦江，以及江蘇省蘇州等27個(gè)周邊城市，共30余條線路。
公共汽車(chē)
出租車(chē)
截至2023年1月，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓出租車(chē)上客區(qū)位于T3到達(dá)層14號(hào)門(mén)外，T4航站樓出租車(chē)上客區(qū)位于交通中心1F層西側(cè)，出租車(chē)起步價(jià)13元/3千米；3-10千米里程費(fèi)2.5元/千米；10千米以上里程費(fèi)加收3.75元/千米；具體請(qǐng)以出租車(chē)管理部門(mén)公布標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。
停車(chē)場(chǎng)
截至2023年1月，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)有多處停車(chē)場(chǎng)，其中交通中心停車(chē)庫(kù)位于交通中心B1-B4層； 交通中心旅游車(chē)停車(chē)場(chǎng)位于交通中心一層； T2/T3地下停車(chē)場(chǎng)位于T2/T3航站樓地下（對(duì)外停用）；P4（臨）/P5（臨）停車(chē)場(chǎng)位于空港大道南側(cè)、翔越路以北。旅客可乘坐蕭山機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)1號(hào)線往返P4（臨）/P5（臨）停車(chē)場(chǎng)、航站樓，發(fā)車(chē)頻次為00:30-03:30期間每30分鐘一班，03:30-次日00:30期間每10分鐘一班。
建設(shè)規(guī)劃
近期建設(shè)
杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)T4航站樓南側(cè)2個(gè)指廊預(yù)計(jì)2023年建成，西側(cè)2個(gè)指廊預(yù)計(jì)2025年建成，最終GTC面積達(dá)67萬(wàn)平方米，登機(jī)廊橋93座，近機(jī)位64個(gè)（38C23E3F）；國(guó)際貨站工程包括三層國(guó)際貨運(yùn)站、汽車(chē)平臺(tái)、坡道、海關(guān)查驗(yàn)中心、地下停車(chē)庫(kù)、海關(guān)卡口、綜合業(yè)務(wù)樓、特運(yùn)庫(kù)、道口管理用房等，新建總建筑面積15.7萬(wàn)平方米；可滿足年旅客吞吐量9000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量360萬(wàn)噸（國(guó)際60萬(wàn)噸）的使用需求。
總體規(guī)劃
根據(jù)《杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃（2020年版）》，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)定位為全國(guó)性區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)，近期按滿足2030年旅客吞吐量9000萬(wàn)人次（未來(lái)通過(guò)智慧化水平和運(yùn)行管理效率的提升爭(zhēng)取保障能力提升至1億人次）、貨郵吞吐量180萬(wàn)噸、飛機(jī)起降67萬(wàn)架次的使用需求；遠(yuǎn)期按滿足2050年貨郵吞吐量360萬(wàn)噸的使用需求進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)，總體構(gòu)型為4條跑道、1個(gè)航站區(qū)、4座航站樓。
所獲榮譽(yù)
價(jià)值意義
杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)是中國(guó)民航業(yè)內(nèi)第一家整體對(duì)外合資的機(jī)場(chǎng)，是浙江省通達(dá)全中國(guó)、連接世界的第一空中門(mén)戶，也是中國(guó)第五座具備真正意義雙跑道獨(dú)立運(yùn)行能力的機(jī)場(chǎng)。
相關(guān)事件
依據(jù)相關(guān)政策法規(guī)，從2016年起，杭州蕭山機(jī)場(chǎng)公路主線收費(fèi)站采取了單向收費(fèi)模式，其中一類車(chē)輛（不超過(guò)九座）進(jìn)入機(jī)場(chǎng)不收費(fèi)，駛離時(shí)需繳納20元過(guò)路費(fèi)。
2024年9月，媒體調(diào)查發(fā)現(xiàn)打車(chē)前往杭州蕭山機(jī)場(chǎng)需要在線下多付20元過(guò)路費(fèi)，不愿意支付便需要取消訂單。經(jīng)過(guò)實(shí)際體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，僅專車(chē)服務(wù)在費(fèi)用上未出現(xiàn)額外加價(jià)，出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)均存在額外私下加收過(guò)路費(fèi)的現(xiàn)象。多名旅客均表示，打車(chē)前往蕭山機(jī)場(chǎng)，會(huì)被額外收取過(guò)路費(fèi)，并對(duì)此表示不滿。針對(duì)此事，全國(guó)交通運(yùn)輸服務(wù)熱線12328回應(yīng)，如果走機(jī)場(chǎng)收費(fèi)站沒(méi)有產(chǎn)生過(guò)路費(fèi)，乘客不需要支付。司機(jī)普遍表示，由于在機(jī)場(chǎng)等候接單的時(shí)間較長(zhǎng)，且能夠接到的大額訂單較少，司機(jī)便常常選擇空車(chē)返回市區(qū)。為了彌補(bǔ)損失，司機(jī)冒著違規(guī)的風(fēng)險(xiǎn)，試圖提前把離開(kāi)機(jī)場(chǎng)時(shí)繳納的過(guò)路費(fèi)用轉(zhuǎn)嫁給前往機(jī)場(chǎng)的乘客。此外，司機(jī)表示，如果違規(guī)收取過(guò)路費(fèi)的行為遭到乘客投訴，不僅要原路返還20元費(fèi)用，還會(huì)受到罰款等相應(yīng)的處罰。
參考資料 >
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[經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播]浙江杭州：蕭山機(jī)場(chǎng)T4航站樓今日正式投運(yùn).央視網(wǎng).2023-01-07
從筧橋到蕭山 55歲的蔡平見(jiàn)證了杭州機(jī)場(chǎng)的變遷.湘湖網(wǎng).2023-01-07
云端之上任翱翔——尋訪杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)通航歷程.杭州市人民政府.2023-01-07
86年前的今天： “中國(guó)空軍的搖籃”在杭州誕生.浙江黨建網(wǎng).2023-01-07
中華民族空軍的搖籃.住在杭州網(wǎng).2023-01-07
機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介.杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng).2023-01-07
發(fā)展歷程.杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng).2023-01-07
部分國(guó)家外國(guó)人144小時(shí)過(guò)境免簽有關(guān)政策解讀.廣西壯族自治區(qū)公安廳.2023-01-07
杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1航站樓今日啟用 改造后長(zhǎng)這樣（多圖）.新藍(lán)網(wǎng).2023-01-07
杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期建成 扛起“重要窗口”使命擔(dān)當(dāng).杭州市人民政府.2023-01-07
關(guān)于杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期項(xiàng)目新建航站樓及陸側(cè)交通中心工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù).浙江省發(fā)改委.2023-01-07
奮進(jìn)新征程 建功新時(shí)代 | 浙江民航：振翅翱翔正當(dāng)時(shí) 勇立潮頭“浙”為先.中國(guó)民航網(wǎng).2023-01-07
2020大事記.浙江省機(jī)場(chǎng)集團(tuán).2023-01-07
杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)T4航站樓9月8日起試運(yùn)行.杭州市人民政府.2023-01-07
9月22日杭城“兩點(diǎn)兩線”正式投運(yùn).杭州市人民政府.2023-01-07
杭州機(jī)場(chǎng)完成T1關(guān)閉保障工作.杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng).2023-01-07
今起有個(gè)大變化！杭州蕭山機(jī)場(chǎng)發(fā)布提醒.浙江公安.2023-08-28
國(guó)內(nèi)首家!杭州機(jī)場(chǎng)跑道外來(lái)物報(bào)警系統(tǒng)獲批合規(guī)使用.杭州蕭山機(jī)場(chǎng)門(mén)戶網(wǎng)站.2023-11-25
貴州“村釣”航班正式開(kāi)通.網(wǎng)易.2024-09-05
杭州蕭山機(jī)場(chǎng)T1航站樓啟用 “長(zhǎng)高”15米更大氣！.浙江經(jīng)視.2023-01-07
杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1航站樓改造完成 將于本月27日啟用.新浪新聞.2023-01-07
杭州機(jī)場(chǎng)第二國(guó)內(nèi)航站樓年底啟用.人民網(wǎng)財(cái)經(jīng).2023-01-07
杭州蕭山機(jī)場(chǎng)國(guó)際航站樓啟用.中國(guó)民用航空局.2023-01-07
科學(xué)組織精心施工創(chuàng)建魯班精品工程——北京建工一建杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)工程創(chuàng)優(yōu)經(jīng)驗(yàn).北京市工程建設(shè)質(zhì)量管理協(xié)會(huì).2023-01-17
蕭山機(jī)場(chǎng)第二國(guó)內(nèi)航站樓30日啟用 雙跑道 多航站.浙江新聞?lì)l道.2023-01-07
杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期工程正式投運(yùn).工人日?qǐng)?bào).2023-01-07
杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)新建航站樓設(shè)計(jì)方案獲批.杭州市人民政府.2023-01-07
設(shè)施設(shè)備.浙江航空開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司.2023-01-07
杭州蕭山機(jī)場(chǎng)航班時(shí)刻管理實(shí)施細(xì)則（試行）.中國(guó)民用航空局.2023-01-07
杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)：向世界展示杭州.杭州市人民政府.2023-01-07
今起航班換季 杭州新增3個(gè)國(guó)內(nèi)航點(diǎn) 這些國(guó)際地區(qū)航班陸續(xù)啟用.浙江日?qǐng)?bào).2023-01-07
換季通知.民航局運(yùn)行監(jiān)控中心.2023-01-17
出發(fā)層.杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng).2023-01-07
值機(jī)柜臺(tái).長(zhǎng)龍航空.2023-01-07
機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)及登機(jī)口關(guān)閉時(shí)間.中國(guó)東方航空.2023-01-07
機(jī)場(chǎng)辦理乘機(jī)截止時(shí)間.中國(guó)國(guó)際航空.2023-01-07
機(jī)場(chǎng)設(shè)施與服務(wù).杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng).2023-01-07
2019大事記.浙江省機(jī)場(chǎng)集團(tuán).2023-01-07
年度機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)公報(bào).中國(guó)民用航空局.2023-01-07
2023年3月份華東地區(qū)機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸生產(chǎn)情況.中國(guó)民用航空華東地區(qū)管理局.2023-04-25
杭州機(jī)場(chǎng)邊一公園成網(wǎng)紅 有絕佳飛機(jī)觀景臺(tái).浙江新聞官網(wǎng).2023-01-17
杭州機(jī)場(chǎng)觀景公園走紅，追飛機(jī)的越來(lái)越多，昨天這一幕太危險(xiǎn).錢(qián)江晚報(bào).2023-01-17
啥情況？村道上游客的車(chē)排了五六百米長(zhǎng)，杭州機(jī)場(chǎng)邊“幸福翼公園”成新景點(diǎn)頂流.錢(qián)江晚報(bào).2023-01-17
杭州拍飛機(jī)C位在這里 怎么去？怎么拍？這份攻略請(qǐng)收好.人民資訊.2023-01-17
北上廣深等9個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，推行24小時(shí)直接過(guò)境旅客免辦邊檢手續(xù).北青網(wǎng)-今日頭條.2024-01-11
國(guó)內(nèi)航班出發(fā).杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng).2023-01-07
公交、擺渡車(chē).杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng).2023-01-07
地鐵.杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng).2023-01-07
汽車(chē)客運(yùn)站.杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng).2023-01-07
出租車(chē).杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng).2023-01-17
關(guān)于對(duì)外停用老航站樓地下停車(chē)場(chǎng)的通告.杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng).2023-01-07
停車(chē)場(chǎng).杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng).2023-01-07
蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目獲批.杭州市蕭山區(qū)人民政府.2023-01-07
杭州市生態(tài)環(huán)境局蕭山分局關(guān)于中國(guó)航油杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期項(xiàng)目機(jī)坪加油管線擴(kuò)建工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件受理情況的公示.杭州市蕭山區(qū)人民政府.2023-01-07
杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)新一輪總體規(guī)劃獲批.杭州市人民政府臺(tái)灣事務(wù)辦公室.2023-01-07
榮譽(yù)資質(zhì).杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng).2023-01-08
砥礪奮進(jìn)二十載 同心共創(chuàng)新未來(lái) ——記杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)通航二十周年.浙江省國(guó)資委.2023-01-31
打車(chē)去杭州蕭山機(jī)場(chǎng)加收過(guò)路費(fèi)成“潛規(guī)則” ！記者調(diào)查.環(huán)球網(wǎng)-今日頭條.2024-09-13