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來源：互聯網

濰柴動力股份有限公司成立于2002年（簡稱濰柴動力，股票代碼：HK2338，SZ000338），公司總部位于中國山東省濰坊市高新技術產業開發區福壽東街197號甲；董事長馬常海；濰坊柴油機廠動力是中國柴油機行業首家在香港上市的公司，產品廣泛涉及重型汽車、大客車、工程機械、船用、發電等大功率配套市場，是中國內燃機研發、制造、銷售重點骨干企業，該企業是中國領先、在全球具有重要影響力的工業裝備跨國集團。

濰柴集團，其前身為建于1946年的濰坊柴油機廠。1984年，中國國家發展計劃委員會及中國國家經濟委員會確認濰柴廠為研發及生產斯太爾WD615系列柴油機的定點廠之一。2002年12月23日，濰坊柴油機廠廠以有關生產及銷售WD615、WD618系列柴油機業務的經營資產與負債及貨幣出資，聯合其他注入現金的發起人成立濰柴集團。2007年8月，濰柴動力改制為濰坊柴油機廠。濰柴動力的核心業務是動力系統，共有4個產業板塊，包括：動力總成(發動機、變速箱、車橋)、整車整機、液壓控制和汽車零部件，擁有完整的汽車產業鏈，技術和產品行業領先。

2022年，多缸柴油機銷量54.24萬臺，市場份額占比14.55%。濰柴動力2023年實現營業收入約2139.58億元，同比增加22.15%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約90.14億元，同比增加83.77%。2022年8月，濰柴集團位列2022年《財富》世界500強排行榜第452位。2023年，濰柴動力入選“2022福布斯中國可持續發展工業企業TOP50”榜單。2025年11月，濰柴動力的“基于數智精益模式的高端發動機智能工廠”項目入選“2025年度領航級智能工廠項目培育名單”。

歷史沿革

1946-2000年

濰柴動力Inc.（以下簡稱濰柴動力），其前身為建于1946年的濰坊柴油機廠，是中國最早一批生產柴油機的廠家之一。

自50年代至80年代初，濰柴廠相繼研發并生產了51千瓦至99千瓦的多類中速柴油機。

1984年，中國國家發展計劃委員會及中國國家經濟委員會確認濰柴廠為研發及生產斯太爾WD615系列柴油機的定點廠之一。同年，國家經濟委員會發出《關于同意濰坊柴油機廠變更隸屬關系的復函》，確認濰柴廠為重型汽車配套柴油機的定點廠之一。1989年10月，濰柴生產線順利通過了國家組織的竣工驗收，重型汽車用WD615系列柴油機并于同年開始投產。

1990年、1992年及1994年，濰柴廠分別開發及推出供發電機組、工程機械及船舶用的不同型號WD615系列柴油機。

1998年，濰柴廠總計欠債3億元、累計虧損超過3億元、賬面上只有8萬塊錢的企業和半年沒有發工資的員工。

1998年后，工程機械需求猛增。濰柴決定，憑借斯太爾發動機動力優勢，跨界進入工程機械市場。

1999年3月，中華人民共和國外交部授予濰柴派遣臨時出國(境)人員和邀請外國經貿人員來華審批權。

1995年，濰柴廠通過了ISO9001質量體系認證。同年，立約引進WD618系列柴油機生產技術。

1999年10月，濰柴廠收購了四川長江柴油機廠，擴大了WD615系列柴油機的生產能力。

2000年到2004年

2000年5月，濰柴動力重型汽車用WD618系列柴油機在市場推出。

2001年，濰柴廠成功開發及推出達到歐I標準的WD615及WD618系列柴油機。

2002年，濰柴廠再將WD615系列柴油機改良，達到歐II標準。

2002年12月9日，濰坊柴油機廠動力經山東省人民政府、山東省經濟體制改革辦公室批準，原濰坊柴油機廠擔任主發起人，深圳市創新投資有限公司、濰坊市投資公司、奧地利 IVM 技術咨詢維也納等境內外投資結構作為聯合發起人，共同出資設立的股份有限公司，其中濰坊柴油機廠占股40.21%，濰柴動力設立后，12月23日，濰柴廠以有關生產及銷售WD615、WD618系列柴油機業務的經營資產與負債及現金出資，聯合其他注入現金的發起人成立濰柴集團。

2003年，濰柴動力與世界三大內燃機研發機構之一的奧地利李斯特內燃機及測試設備公司公司合作，在奧地利建立研發中心，利用全球資源推動內燃機研發。

2003年3月，濰柴動力的WD618系列柴油機成功達到歐II標準。同年，濰柴動力的6160系列柴油機基礎上研制開發的第五代中速柴油機——濰柴X6160/R6160系列柴油機已經正式推出并進入國內市場。

2004年3月，濰柴動力登陸港交所，成功發行H股，累積發行股數共計1.265億，每股定價1.00元人民幣，成功發行后，濰柴動力注冊資本為3.3億元人民幣。并于2004年3月11日，在中國香港聯合交易所有限公司(“中國香港聯交所”)上市交易。

2004年3月1日，濰柴動力通過ISO/TS16949質量管理體系認證，成為國內率先通過此項認證的柴油機生產企業。

2005年記事

2005年，濰柴動力耗資超10億，收購“德隆系”湘火炬，拿下陜汽控股、陜西法士特集團公司、漢德等業務，分別對應重卡整車、變速器和車橋的研發生產。

2005年3月，濰柴動力研制出中國第一臺具有完全自主知識產權、達到歐Ⅲ排放的12升高速大功率發動機——“藍擎”動力，終結了“外國心”驅動中國車的歷史。

2005年4月13日，在奧地利小鎮斯太爾的濰柴歐洲研發中心誕生了濰柴動力的藍擎發動機。

2005年8月，濰柴投資出價10億元高于萬向集團的8億元中標湘火炬正式召開股權招標會議，因而濰柴投資成功中標成為湘火炬凍結股權的收購方。

2006年記事

2006年5月，濰坊柴油機廠動力出資6.85億元收購除濰柴動力外濰柴投資共計55%的股權，至此濰柴動力對濰柴投資進行百分百的股權收購，濰柴動力從原有的第一大股東變更為濰柴投資的完全控制人，原屬濰柴投資控股的湘火炬的實際控制人變更為濰柴動力。因而，濰柴動力于2006年5月成為湘火炬實際控制人，2006年12月，濰柴動力并購湘火炬。

2006年，為更好地接軌市場，滿足客戶需求，濰柴從銷售、技術兩個部門各抽調一部分員工成立新部門——應用工程部，專門負責按市場戰略開發產品、適應客戶。

2007年記事

2007年4月，濰柴動力H股換股吸收合并湘火炬A股，回歸A股市場，直接控股、等原湘火炬旗下的核心資產。

2007年4月30日，濰柴動力A股在深圳證券交易所正式掛牌上市，成為中國證券市場上最具創新的第一例“HtoA”案例，同時打通了目前中國最優質重卡資源的產權脈絡。

2007年8月，濰柴動力改制為濰柴控股集團有限公司。

2007年10月，經山東省人民政府國有資產監督管理委員會魯國資企改函[2007]45號《關于濰坊柴油機廠改為濰柴控股集團有限公司的批復》以及濰坊市工商行政管理局核準，濰坊柴油機廠變更為濰柴控股集團有限公司，以下簡稱“濰柴控股集團”。

2007年12月，濰柴動力推出動力解決方案：濰柴動力總成系統；濰柴動力入選滬深300和中證100指數樣本股。

2008年到2009年

2008年，濰坊柴油機廠動力股份有限公司聯合加壘大西港創新公司、香港培新投資有限公司共同合資成立濰柴動力西港新能源發動機有限公司。合資公司擁有以高壓直噴為核心的國際領先的天然氣發動機技術，集研發、生產、銷售于一體，致力于向中國及國際市場提供應用于重型卡車、城市公交、船用、發電及工程機械等領域的天然氣發動機系列產品。

2008年1月，濰柴動力以“濰柴動力通過換股方式吸收合并湘火炬在深圳證券交易所A股上市”獲第七屆“中國改革十大創新案例”獎。

2008年3月，濰柴動力企業文化研究會成立；濰柴動力獲汽車零部件再制造試點資格。

2008年5月，濰柴榮居“2007年度國機集團工業百強企業”次席；濰柴藍擎系列產品獲“采用國際標準認可證書”和“采用國際標準產品標志證書”。

2009年到2012年

2009年，濰柴動力并購法國博杜安動力公司，彌補了16升以上高速發動機的空白。緊接著，戰略重組意大利法拉帝游艇集團、德國凱傲集團和林德液壓公司。

2009年9月，濰柴動力被批準為“第四批國際科技合作基地”。

2009 年提出“歐洲品質+中國制造”的公司戰略，該戰略是將西方的先進技術和管理方案與中國較高的制造水平相結合，促使公司能夠滿足快速增長的亞洲市場?；谠搼鹇裕?009年2月23日濰柴動力宣布以約3000萬元收購了并購法國船用發動機設計和制造企業法國博杜安，掌握了大缸徑發動機的產品研發主動權。

2009 年 10 月，濰柴動力通過設立濰柴動力（重慶）西部發展有限公司收購重慶市嘉陵川江汽車制造有限公司，收購完成后西部公司持有嘉川公司 80%的股份，通過對嘉陵川汽車的并購，濰柴動力汽車零部件技術得以進一步增強。

2010年5月，高速機月產突破5萬臺，不僅是濰坊柴油機廠發展史上的一個里程碑，而且也是中國乃至全世界大功率發動機的月產最高紀錄，它標志著企業的制造水平從此又邁上了一個新的臺階。

2010年11月1日，亞星客車(600213)控股股東江蘇亞星汽車集團有限公司通知，亞星集團擬將其持有的公司53.71%股份的全部或部分無償劃轉至山東重工集團有限公司有限公司直屬公司。

2012年記事

2012年1月10日，山東重工集團下屬的濰柴集團在濟南市正式宣布，將實現對全球最大豪華游艇制造商意大利法拉帝有限公司的絕對控股。山東重工濰柴集團將提供1.78億歐元的股權投資，同時提供1.96億歐元的貸款額度，總投資3.74億歐元。債務重組程序完成后，山東重工濰柴集團將獲得法拉帝75%的控股權。作為財務投資者的現有債權人通過轉股及2500萬歐元的現金投資獲得另外25%的股權。山東重工對法拉帝的此次并購活動最終完成交割，還需得到意大利和中國有關方面的核準，時間需要大約三至六個月。

2012年3月13日，濰柴動力西港新能源發動機有限公司推出中國首臺大功率缸內高壓直噴壓燃式天然氣發動機(簡稱“HPDI發動機”)上市，發布儀式在北京釣魚臺舉行。

2012 年5 月，濰柴動力研發出國內第一套自主ECU 電控系統，從根本上突破了國際壟斷。

2012年，濰柴戰略重組意大利法拉帝集團，總投資3.74億歐元，拿下75%的控股權。

2012年，濰柴戰略重組全球第二大叉車公司德國凱傲集團，并購凱傲旗下林德液壓,打造了“濰柴發動機+林德液壓”的液壓動力總成,打破了我國高端液壓件長期被國外壟斷的局面，打造“濰柴發動機+林德液壓”的液壓動力總成，油耗更低、噪音更小、壽命更長，能滿足20-30噸挖掘機性能需求。期間濰柴動力通過凱傲集團主導完成了對林德液壓、 Egemin、 Retrotech 和德馬泰克的并購。

2013年記事

2013年，濰柴動力向客車市場正式推出了7大系列轉速發動機。在4月舉行的2013北京客車展上，濰柴動力7大系列低轉速發動機WP3、WP4、WP5、WP6、WP7、WPIO、WPl2集體亮相。

2013年2月2日，濰柴動力與德國凱傲集團在廈門市簽署戰略合作協議，雙方確定了在供應鏈、銷售網絡、管理經驗分享、產業協同等七個方面的合作計劃。

2013年6月28日，凱傲集團公司在德國法蘭克福證券交易所成功掛牌交易。濰柴集團通過行使凱傲認購期權進一步增持凱傲股權達到其上市后總股本的30%。

2013年9月28日，濰柴動力林德液壓在阿莎芬堡舉行新工廠建設奠基儀式。新工廠面積達7萬多平方米，計劃于2015年底前正式竣工。

2014年到2018年

2014年6月12日晚間濰坊柴油機廠動力（000338）公告，公司透過間接全資子公司WeichaiPower(Luxembourg)HoldingS.àr.l.（下稱“濰柴盧森堡”）持有德國法蘭克福證券交易所上市公司KIONGROUPAG（下稱“凱傲公司”）已發行的33.3%股份。公司收到凱傲公司原第一大股東SuperliftHoldingS.àr.l.的通知，其所持凱傲公司已發行的股份于2014年6月12日由34.5%減持至26.9%，濰柴盧森堡即成為凱傲公司第一大股東。隨著此次Superlift減持完成，Superlift將根據濰柴盧森堡的表決決定在凱傲公司的股東大會上表決。因此，公司將對凱傲公司有關重大事項擁有合計60.2%的投票表決權，即對凱傲公司實現控制。根據有關的規定，公司需將凱傲公司納入合并報表范圍。

2016年，濰柴動力代表中國內燃機可靠性研發制造最高水平的海柴內燃機可靠性重點實驗室，成功入選國家重點實驗室，而這也是行業內第一家企業國家重點實驗室。同年，濰柴動力推動凱傲收購美國德馬泰克公司，打造全球領先的智能物流產業鏈；并以4995萬元收購氫燃料電池企業弗爾賽33.5%股份，成為公司第二大股東。

2016年6月，濰柴動力境外子公司KIONGROUPAG(凱傲公司)與多個AEA投資基金、安大略教師養老金計劃理事會管理的投資公司等賣方簽署了《出售和購買協議》,21億美元全資收購德馬泰克,進軍自動化物流領域。

2017年，濰柴動力投資美國可替代燃料動力提供商PSI公司，打通濰柴發動機全面進入美國市場的通道。

2018年到2020年

2018年，濰柴動力投資全球領先的固態氧化物燃料電池公司英國錫里斯動力、氫燃料電池公司加拿大巴拉德動力，與加拿大西港燃料系統公司達成HPDI天然氣發動機戰略合作，全面掌控商用車新能源三大核心技術；又先后加入了英國燃料電池供應商Ceres Power以及加拿大動力電池生產商巴拉德。

2018年5月16日，濰柴動力與固態氧化物燃料電池（SOFC）供應商英國錫里斯動力控股有限公司（Ceres Power）在山東省濰坊市簽署戰略合作協議。

2018年9月4日，濰坊柴油機廠與博世公司攜手發起全球戰略伙伴倡議大會，提出“堅決打贏藍天保衛戰”的倡議。

2019年，濰柴又以6.6億元現金對價，收購清智科技55%的股權，成為清智科技的大股東，濰柴動力擁有了自己的商用車ADAS（智能駕駛輔助系統）。

2019年12月16日，濰柴動力宣布完成對德國ARADEX股份有限公司（德國ARADEX）的戰略收購。繼濰柴動力與英國錫里斯動力攜手及戰略投資加拿大巴拉德后，在新能源動力系統領域上的又一次國際化戰略布局。至此，濰坊柴油機廠動力成功構架起“電池+電機+電控”為一體的新能源動力系統集成優勢，以德國ARADEX新科技賦能濰柴新能源推動全鏈智能快速發展，為實現“2030年新能源業務要引領全球行業發展”戰略目標奠定先進的產品技術基礎。

2020年記事

2020年1月15日，濰柴動力（000338.SZ）分別與德國歐德思公司、奧地利威迪斯公司在山東濟南市簽署戰略合作協議，在新能源動力系統領域國際化戰略布局再進一步，濰柴動力成功完成德國歐德思公司80%股權的收購，并將收購奧地利威迪斯公司51%的股權，成為兩家公司的控股股東。

2020年3月3日，德國叉車制造及供應鏈解決方案供應商凱傲集團持股95%，濰柴動力持股5%合資成立新公司并在濟南建設新廠。新公司將進一步挖掘中端市場增長潛力，從中國工業車輛市場日益推進的電氣化趨勢中受益。

2020年3月31日，濰柴20000臺氫燃料電池發動機工廠正式投產。

2020年6月1日，濰坊創建氫能示范城市暨濰柴150輛氫燃料電池公交車運營儀式舉行，濰柴又一次在濰坊大規模投放氫燃料電池公交車，氫能產業加速起跑。

2020年8月31日，濰柴動力與盛瑞傳動簽署戰略合作協議，入主盛瑞8AT自動變速器，共同推動我國輕型商用車及乘用車高端傳動技術加速產業化落地。

2020年9月16日，濰柴集團發布全球首款突破50%熱效率的商業化柴油機。

2020年11月30日，濰柴動力第20萬臺國六發動機下線。

2020年12月28日上午10時，濰柴在濰坊總部生產車間舉行儀式，正式宣布2020年產銷發動機突破100萬臺，成為全球最大的柴油機產業集群。

2021年記事

2021年，濰柴動力牽頭建設全國唯一的國家燃料電池技術創新中心。

2021年3月17日，濰柴動力經完成對濰柴（重慶）汽車有限公司的重組。著力發展燃料電池動力總成、大缸徑發動機、液壓動力總成、CVT動力總成及智能駕駛等戰略新興業務。

2021年3月25日，濰柴動力股份有限公司宣布與瑞士FISCHERSpindleGroupLtd進行戰略合作，投資入股其燃料電池空壓機業務并在中國設立合資公司，共同打造成為全球領先的燃料電池空壓機提供商。

2021年5月25日上午，濰柴動力舉行未來科技試驗檢測中心項目開工儀式，該項目的開工標志著濰柴全面加速邁向科技創新無人區，開啟了未來科技創新的新篇章。

2021年8月17日，濰柴動力宣布第40萬臺國六發動機下線交付，正式啟動千城萬店十萬精英“國六服務濰柴行”活動。

2021年，在高空作業領域，濰柴發動機進入了七大制造商的供應體系——或實現批量配裝交付，或完成了樣機試制，可以說已經完成了全面布局；在輪挖領域，濰柴與多個制造廠家達成合作，實現了批量應用。

2022年記事

2022年，在挖掘機、靜液壓裝載機、靜液壓推土機、汽車起重機、履帶起重機、環衛機械、車載泵上裝等領域，濰柴將大力推動液壓動力總成產品商業化，為工程機械市場打造非道路動力總成黃金鏈。

2022年1月8日，濰柴動力全球首款本體熱效率51.09%柴油機發布暨國家燃料電池技術創新中心和“氫進萬家”科技示范工程運行情況座談會在山東濟南舉行，會上國際權威檢測機構德國TüV南德意志集團將熱效率達到51.09%的認證證書頒發給濰柴。

2022年4月，濰柴動力啟用了國家頂級.ch“.cn”和“.中國”。

2022年8月5日，在西安大唐芙蓉園陜汽重卡·濰柴動力大馬力高端產品上市發布會上，濰柴動力發布裝配濰柴動力WP14H/15H柴油機的陜汽重卡X6000以及裝配濰柴動力WP15NG氣體機的陜汽重卡X5000S。

2022年8月22日，中國重汽全系列整車搭載濰柴動力T系列大馬力高端產品品鑒會在中國濟南成功舉辦。

2023年記事

2023年4月11日，濰柴動力等投資的濰柴（山東）動力總成有限公司成立，法定代表人為馮剛。

2023年10月，濰柴動力間接全資持股在煙臺市成立濰柴（煙臺）新能源動力科技有限公司成立，法定代表人為王迎波，注冊資本2億元，經營范圍包含：物聯網技術服務；汽車零部件及配件制造；電池制造；新能源汽車整車銷售等。

2025年記事

2025年11月，濰柴動力位于山東的“基于數智精益模式的高端發動機智能工廠”項目入選“2025年度領航級智能工廠項目培育名單”。

公司治理

董事會

管理團隊

組織架構

部門設置

參考資料

分支機構

上市信息

證券信息

股東信息

股本結構

A流通股受限情況

A股本分布

H股股本結構

機構業務

主營業務

濰柴動力的主要業務有研究、生產及銷售發動機及其零部件、重型汽車、重型汽車車橋、變速箱及其他汽車零部件等業務。濰柴動力的核心業務是動力系統，共有4個產業板塊，包括：動力總成(發動機、變速箱、車橋)、整車整機、液壓控制和汽車零部件，擁有完整的汽車產業鏈，技術和產品行業領先，是國內為數不多的的汽車生產制造龍頭企業。公司是重卡行業的龍頭企業，其主營業務包括了以濰柴發動機為代表的關鍵零部件板塊，陜西重型汽車有限公司為代表的整車整機板塊，凱傲為代表的智能物流板塊。濰柴控股具體的產品和業務主要包括：動力系統、汽車業務、工程機械、液壓系統、新能源動力系統、后市場業務(備品、油品、再制造)等。公司包括濰坊、西安市、株洲、重慶、揚州五大制造基地，公司主導產品達到國內領先、國際一流水平，在國內重型汽車、工程機械等領域占有較高的市場占有率。截止2011年底，濰柴動力在職員工總數為41426人，生產一線、輔助人員(即表格中生產人員、其他兩類)占的比重達到總數的76.71％。而公司的傳統主營業務仍是整車以及關鍵零部件形成的重卡產業鏈， 2020年占主營業務收入的58．61％；其他汽車零部件占主營業務收入的5.34％；其他收入占主營業務收入的3.15％。

動力總成

濰柴動力是中國大功率高速柴油機的主要制造商之一。專業生產高速大功率柴油機。產品包括WD615和E)618系列柴油機，符合歐II標準的WD615柴油機的收入占大部份銷售額。2005年，濰柴動力全資控股的濰柴動力(濰坊)投資有限公司形成了濰柴動力、陜西法士特集團公司變速箱、漢德車橋、陜西重汽這一目前中國最完整的產業鏈。陜西法士特齒輪有限責任公司為濰柴動力旗下控股子公司，是國內外知名的以汽車變速器、液力緩速器、離合器、同步器、取力器、減速機、汽車齒輪及其鑄、鍛件為主導產品的大型汽車傳動系生產制造商和全球供應商。公司現已形成年產銷汽車變速器100萬臺、齒輪5000萬只和汽車鍛件10萬噸的綜合生產能力。產品被國內150多家主機廠的上千種車型選為定點配套產品，并廣泛出口美國、澳大利亞、東歐、南美、東南亞、中東等十多個國家和地區。陜西漢德車橋有限公司于2003年3月23日由濰柴動力與陜汽控股共同投資組建，其前身為陜西汽車制造總廠車橋廠。公司屬高新技術企業，擁有西安、寶雞市兩個工廠，廠房面積32萬平方米，現有員工3700多人，各類工程技術人員和中級以上專業技術人員450余名，公司連續多年被評為“中國機械500強”和“全國百佳汽車零部件企業”。公司是集研發、制造、銷售為一體的中國車橋行業大型企業。主要產品有：4.2T—25T轉向前軸，10T—45T雙級減速驅動橋，6T—13T單級減速驅動橋，5T—18T轉向驅動前橋，7.5T—13T掛車橋，3T—13T電驅動橋；產品涵蓋重、中型卡車橋，電動車橋，工程車橋，客車橋四大系列共96個品種。

整車業務

陜西重型汽車有限公司（以下簡稱“陜重汽”），為濰柴動力旗下控股子公司，成立于2002年，總部位于陜西西安。陜重汽是我國商用車行業知名企業、是我國大型商用車制造企業，是我國新能源重卡和智能網聯領域的領導者和規則制定者、是我國首批整車和零部件出口基地企業，產品覆蓋重型越野車、重型卡車、重型車橋及汽車后市場等領域。陜重汽擁有國家級企業技術中心、國內一流的重卡新能源研究開發與應用實驗室以及博士后科研工作站和院士專家工作站。在清潔能源與新能源、智能網聯商用車領域處于行業領先地位，開發CNG、LNG、純電動、混合動力、氫燃料電池等為動力的多款節能與新能源汽車產品和智能駕駛重卡，先后承擔了3個國家高科技計劃項目、4個國家科技部重點研發計劃項目，擁有424項替代燃料及新能源汽車專利技術，編寫修訂了3項國家天然氣汽車標準，是全國智能網聯汽車領域國家高端裝備制造業標準化試點企業，目前高速公路智能重卡已實現量產，L4級自動駕駛在港口等場景實現示范運營。陜重汽自主開發的新一代產品平臺“陜汽德龍X6000”，自2020年成功上市以來，憑借國際一流、行業領先的核心技術指標，得到了客戶的高度認可，在客戶中形成了節油、安全、可靠、舒適的良好口碑，成為了中國商用車行業高品質的典范，引領中國商用車品牌向上突破。陜重汽是我國商用車行業積極參與“一帶一路”建設的排頭兵，在阿爾及利亞、肯尼亞等15個“一帶一路”共建國家建成了本地化工廠。設有40個海外辦事處, 300余家一級經銷商,39家配件中心庫,1160家海外配件專營店, 380余家海外服務網點，產品遠銷海外100多個國家和地區，出口量保持行業前列。濰柴集團入主亞星之后，充分利用濰柴在技術研發、海內外市場開拓和服務網絡等方面的優勢，強化與濰柴的戰略協同，全面提升了亞星客車整體競爭力。亞星現擁有揚州市和廈門市兩個生產基地。廈門基地主要生產高科技新能源混合動力客車、純電動客車及歐五低排放豪華客車，產品出口歐美澳等發達國家。揚州基地，2013年8月擴張投產，產能近三萬臺，擁有專業的客車生產線和產品研發試驗室。亞星客車的產品已通過了ISO9001質量認證、國家3C認證、澳大利亞ADR認證、美國DOT認證和歐洲ECE認證，并獲得聯合國采購供應商資格。亞星客車不僅暢銷國內，并遠銷北美、澳洲、東歐、東南亞、俄羅斯、中東、非洲等地，在海內外建有500多家經銷和售后服務網點，確保為用戶提供聯網式的一體化服務。

液壓控制

濰柴液壓傳動有限公司是一家全球化的模塊化液壓系統供應商，包括液壓系統、電動系統和電控系統。公司產品包括液壓泵和馬達、液壓閥、電子控制系統、外圍設備、回轉系統和電動馬達。濰柴液壓與全球OEM廠家合作，產品廣泛應用于移動作業機械，包括工程機械、采礦業、農業、林業、市政公用設備，在工業領域也有相應的應用。公司創建于1904年，總部設在阿莎芬堡，在全球大約有1400名員工。公司在德國有4個生產基地，并在歐洲、美國和中國擁有5個子公司。有強大的全球化的銷售網絡，在50多個國家擁有超過60個銷售和服務伙伴；此外，在北美和南美，以及亞太地區，濰柴液壓傳動有限公司還依托伊頓液壓的銷售網絡向客戶提供濰柴液壓產品解決系統。

汽車零部件

濰柴火炬科技股份有限公司以生產多品種、多領域的火花塞為主，同時自主研發、制造高壓線、點火線圈、汽車水泵、水封、汽車發電機、汽車濾清器等產品的國內最大的火花塞專業研發、生產和點火系統制造基地。公司先后通過了ISO9001和IATF16949質量體系認證、ISO14001環境認證、福特Q1認證及上汽通用汽車QSB認證，具有強有力的質量保證能力?！盎鹁妗被鸹ㄈ@國家質量銀質獎，“火炬”商標連獲湖南省著名商標。公司擁有、鉑金火花塞、多側電極火花塞、V型槽中心電極火花塞、沿面跳火型火花塞、燃氣火花塞、工業火花塞、點火棒等產品的自主研發、生產技術水平，擁有高壓線、點火線圈、發電機、汽車水泵、汽車濾清器等多元化汽配產品的制造技術。

主要為重型汽車、工程機械、船舶、大型客車和發電機組等最終產品配套。2007年完成對湘火炬的合并后，公司對陜西重型汽車有限公司和陜西法士特齒輪有限責任公司齒輪股權比例提高到51％，消除了湘火炬的中間環節，管理模式上將更加有利于協同合作，能夠更快對旗下產業資源進行整合。濰坊柴油機廠在全國建立了由5000余家特約維修服務中心組成的服務網絡，在海外建有500余家維修服務站，產品遠銷110多個國家和地區。

新能源動力系統

濰柴新能源動力科技有限公司成立于2017年9月，是濰柴動力的控股子公司。公司致力于支持集團內新能源整車整機戰略落地，以電驅動總成為核心業務，打造成為全球領先、擁有核心技術的新能源動力系統解決方案供應商。公司堅持“混合動力、燃料電池、純電動”多路線并舉，完成動力電池、電機、電控、燃料電池全產業鏈全球布局，形成了新能源動力總成及核心部件的研發和生產能力。公司高度重視科技創新，目前擁有500余人的專業團隊，研發人員占比50%，獲授權專利200余項，其中發明專利70余項，承擔和參與新能源方向國家重大項目10余項。濰柴新能源試驗中心擁有國際先進的燃料電池零部件、系統等專業測試設備超過100套，獲得中國合格評定國家認可委員會（CNAS）認可。公司依托國家燃料電池技術創新中心、國家商用汽車動力系統總成工程技術研究中心等國家研發平臺，以及濰柴全球協同研發平臺。

2021年3月25日，濰坊柴油機廠動力股份有限公司宣布與瑞士FISCHER Spindle Group Ltd(“瑞士飛速集團”)進行戰略合作，投資入股其燃料電池空氣壓縮機業務并在中國設立合資公司，共同打造成為全球領先的燃料電池空壓機提供商。通過本次戰略合作，濰柴動力進一步縱向延伸燃料電池產業鏈布局。在此之前，濰柴動力已戰略投資氫燃料電池全球領導者巴拉德、固態氧化物燃料電池全球領導者錫里斯，且均為第一大股東。瑞士飛速集團主營高速高精密軸及燃料電池空壓機業務，是國際一流的燃料電池空壓機公司，其產品在功率密度、等效率和可靠性等關鍵指標行業領先。通過本次合資合作，雙方將充分發揮濰柴動力新能源動力總成、整車整機等供應鏈及產業資源優勢，以及瑞士飛速集團在高速、高精密旋轉系統領域的研發優勢，強化離心式燃料電池空壓機產品開發和市場開拓，在山東省布局工程化、大批量生產的投資計劃，為全球客戶提供高，高性能、高質量、高性價比的燃料電池空壓機產品解決方案。

研發業務

濰坊柴油機廠擁有內燃機與動力系統全國重點實驗室、國家商用汽車動力系統總成工程技術研究中心、國家商用汽車及工程機械新能源動力系統產業創新戰略聯盟、國家專業化眾創空間等研發平臺，設有“博士后工作站”等研究基地，建有國家智能制造示范基地。在中國濰坊市、上海市、西安市、重慶市、揚州等地建立研發中心，并在全球設立十大前沿創新中心，搭建起了全球協同研發平臺，確保企業技術水平始終緊跟世界前沿。濰柴在全國建立了由5000余家特約維修服務中心組成的服務網絡，在海外建有500余家維修服務站，產品遠銷110多個國家和地區。

新能源試驗中心

濰柴動力于2019年建成新能源試驗中心并投入使用，擁有國際先進的燃料電池零部件、系統等專業儀器測試設備超過100套，包括全球首臺帶海拔環境模擬的系統測試臺、國內首臺帶環境模擬的大功率電堆測試臺，能夠支撐多用途、多功率段、全系列的燃料電池發動機、電堆及核心部件的研發與測試，在燃料電池測試能力方面達到行業領先水平。濰柴動力新能源試驗中心全面滿足了國際標準 ISO/IEC17025 ：2017《檢測和校準實驗室能力的通用要求》（CNAS-CL01《檢測和校準實驗室能力認可準則》）的要求，試驗臺架、檢測設備等硬件、運營管理水平和檢驗檢測技術能力達到國際化標準質量管理體系的要求，實驗數據、檢測報告具有國際權威性、互認性和公信力。2022年2月，濰柴動力新能源試驗中心獲得中國合格評定國家認可委員會（CNAS）頒發的實驗室認可證書（注冊號：CNAS L16009），成為行業首個同時通過氫燃料電池和固態氧化物燃料電池產品試驗檢測認可的實驗室，具備氫燃料電池和固態氧化物燃料電池產品全技術鏈研發與測試能力。

濰柴信息化

濰柴信息化建設始于1986年。經過多年的發展，目前濰坊柴油機廠企業管理與信息化部共有員工200余人，建設了“6+N+X”個信息化支撐平臺，支撐了企業研發濰柴全球協同研發平臺秉承“統一標準、全球資源、快速協同、最優品質、集中管控”五大原則，充分考慮數據安全性，依托明確的信息共享機制，通過分布式部署，將法國、美國、上海市、重慶、揚州、杭州市等研發中心緊密的相連在一起，利用各地專業化技術優勢資源，使同一項目可以在不同地區進行同步設計，加快了研發進程，大大縮短新產品推向市場的時間。依托多視角BOM管理、圖文檔管理、研發項目管理、模塊化設計等功能，以及在此平臺上不斷完善的TDM、多維設計、CAM軟件等系統，為協同研發提供了信息化支撐。以配套海監船的發動機為例，通過北美先進排放技術研究、濰坊和法國博杜安研發中心協同設計、杭州仿真驗證的四地協同研發模式，研發周期由原來的24個月縮減至18個月，整體研發效率提升25%，并為后續研發存留了大量有用數據。

經營狀況

企業規模

濰柴動力是中國領先、在全球具有重要影響力的工業裝備跨國集團。擁有濰柴動力、陜汽重卡、濰柴雷沃智慧農業、陜西法士特集團公司變速器、漢德車橋、火炬火花塞以及意大利法拉帝、德國凱傲、林德集團液壓、美國德馬泰克、美國PSI、法國博杜安、加拿大巴拉德等國內外知名品牌，海內外上市公司8家、股票10支。全球員工10萬人，年營業收入超過3000億元，位列中國企業500強第86位，中國制造業500強第31位，中國跨國公司100大第18位，跨國指數39.06%。

盈利能力

濰柴動力2023年實現營業收入約2139.58億元，同比增加22.15%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約90.14億元，同比增加83.77%；基本每股收益1.04元，同比增加84.54%；公司擬向全體股東每10股派發現金紅利人民幣2.93元（含稅）。濰柴動力自2007年上市以來，持續保持高比例現金分紅，公司派息融資比為194.29%。2023年，公司動力總成、整車整機及關鍵零部件營業收入938.30億元，同比增長52.05%，毛利率為19.08%，同比增長0.81個百分點，智能物流，包括叉車生產、倉庫技術及供應鏈解決方案服務，其營業收入874.56億元，同比增長10.83%，毛利率為24.33%，同比增長5.37個百分點。

機構文化

企業使命

綠色動力，國際濰柴

融合文化

責任：牢記使命，永葆激情；溝通：真情交流，融合升華；包容：海納百川，博采眾長

核心價值觀

客戶滿意是我們的宗旨

愿景

以整車、整機為龍頭，以動力系統為核心技術支撐，成為全球領先、受人尊敬、可持續發展的智能化工業裝備跨國集團

對外合作

時至2019年近十年來，灘柴發動機板塊更是累計研發投入 150多億元，并在維坊、上海、濟南市、西安、芝加哥、德國亞琛和日本東京等地搭建起全球協同研發平臺，同時與德國博世、奧地利李斯特內燃機及測試設備公司、清華大學、斯坦福大學等全球知名科研院校、企業建立深度合作，整合全球資源，協同技術研發。

高校合作

自1999年，濰柴動力與天津大學建立起校企合作關系，雙方搭建起合作交流的平臺，不僅培養了一大批人才，且有力促進了科研成果的轉化，為產學研深度合作探索出了一條科學的實踐道路。

國際企業合作

從2006年開始，濰柴動力先后與德國博世公司、奧地利AVL等達成戰略合作伙伴關系，且國際市場在整個公司的市場份額中所占比例逐年穩定提升。

2006年4月28日，濰柴動力和福田汽車、德國博世、奧地利AVL結成三國四方戰略聯盟，整合優勢資源，實現共同發展。

2018年8月29日上午，濰柴動力宣布與全球氫燃料電池領軍企業加拿大巴拉德動力系統有限公司在山東省濟南簽署戰略合作協議。濰柴動力擬投資認購巴拉德19.9%的股份，成為巴拉德大股東。同時，雙方計劃在山東成立合資公司，研發制造氫燃料電池動力系統產品。

2020年1月15日，濰柴動力分別與德國歐德思公司、奧地利威迪斯公司在山東濟南簽署戰略合作協議。

2021年3月，濰柴動力與FISCHER Spindle Group Ltd（瑞士飛速集團）達成合作，投資入股其燃料電池空壓機業務，并在中國設立合資公司，生產燃料電池空壓機。

國內企業合作

2010年，濰柴動力與伊頓簽署協議共同發展叉車之外的工程機械等客戶。

2018年10月15日，浙江吉利控股集團有限公司（簡稱“吉利”）與濰坊柴油機廠動力股份有限公司（簡稱“濰柴動力”）在濰坊市簽署了戰略合作協議。根據協議，雙方將就甲醇發動機開發展開合作，共同布局甲醇重卡市場。

2020年8月8日下午，濰柴動力與福田汽車在山東濰坊濰柴動力總部簽署戰略合作框架協議，共同努力在山東濰坊打造國內外最高端的小缸徑柴油發動機產業鏈制造基地。

2021年12月31日，青島市人民政府與濰柴集團簽署戰略合作備忘錄，并就濰柴動力全球未來科技研發中心、濰柴動力（青島）科技孵化中心、濰柴（青島）海洋裝備制造中心等項目簽訂一攬子戰略合作協議。

2022年8月4日消息，中集集團與濰坊柴油機廠等頭部企業進行戰略層面的合作。

2022年9月5日，徐工機械與濰坊柴油機廠動力簽署戰略合作協議。雙方將在工程機械柴油機、液壓件、新能源產品等領域深化戰略合作。

2023年5月，濰柴動力與比亞迪在深圳簽署戰略合作協議，雙方擬利用各自優勢在山東合資生產動力電池，建設動力電池研發制造基地。

社會責任

濰柴動力獎學金???????????????????????????

濰柴動力獎學金設立于2007年，年度獲獎人數為80人，捐資額21萬/年。該獎學金由濰柴動力股份有限公司提供，主要獎勵浙江大學機械與能源工程學院、材料與化學工程學院、經濟學院、管理學院、計算機科學與技術學院和公共管理學院等6個學院的優秀研究生和本科生以及山東大學內燃機、材料科學與工程、自動化、機械類等專業。要求獲獎學生熱愛祖國,品行端正,年度學生操行評定“良”以上,在校期間無違規違紀記錄;學習努力,成績優良,綜合素質排名列前50%,必修課無不及格課程;發展全面,在科研創新、社會工作、社會實踐、文體活動等領域有突出成績。

其他社會責任

2018年1月17日下午，濰柴集團向哈爾濱工業大學捐贈紀念獎牌頒發儀式在主樓2號會議室舉行，捐贈人民幣200萬元用于校區人才培養和學生獎學金。

2018年12月，由濰柴動力與天津大學聯合舉辦的“天津大學‘濰柴日’”活動在天津大學北洋園校區順利舉行。活動期間，雙方舉辦了“濰柴日”科普節，啟動“濰柴杯”天津大學節能減排大賽，并向學生頒發了譚旭光校友獎學金、濰柴動力獎學金、濰柴動力勵學金。

2020年2月3日，在山東濰坊308國道與羊田路交叉路口，10輛中國重汽汕德卡、豪沃滿載濰柴動力捐贈武漢疫區的首批200多噸新鮮優質蔬菜。除了捐贈蔬菜，在武漢武漢火神山醫院、雷神山醫院的建設現場，各類搭載濰柴發動機的機械晝夜施工支援醫院建設。濰柴動力第一時間成立服務保障小組，為施工車輛提供駐點保障服務，做好設備配件應急儲備供應，同時推出“雙倍工時費優先保障運營”服務政策，保證施工設備24小時運轉不停，保障支援武漢的全國各地運送物資車輛順利到達。

2022年5月13日，濰柴動力法士特組織青年志愿服務隊向涇陽縣明日小學捐贈學習用品，并開展 “關愛留守兒童5年計劃”公益活動，為江西省吉安市永新縣龍田鄉留守兒童發放愛心助學金。五期活動累計捐助金額達44.8萬元，其中10萬元善款用于捐建留守兒童活動中心。