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來源：互聯網

浙江吉利控股集團有限公司（簡稱“吉利控股集團”）成立于1986年。1997年，吉利控股進入汽車行業，從此將我們的核心業務集中在汽車的開發和生產上。吉利持續發展壯大，專注于持續的技術創新、人才培養和增強核心競爭力，同時始終致力于可持續發展。現資產總值超5100億元，員工總數超過14萬人。連續十二年進入《財富》世界500強（2022年排名229位，2023年排名225位），是全球汽車品牌組合價值排名前十中唯一的中國汽車集團。

吉利控股集團旗下擁有吉利、領克、極氪、幾何、沃爾沃、Polestar、路特斯汽車、倫敦電動汽車、遠程新能源商用車、雷達新能源汽車、曹操出行、禮帽出行等圍繞各自品牌定位，積極參與市場競爭。

2019年7月，發布2019《財富》世界500強：位列220位。2019年9月，2019中國戰略性新興產業領軍企業100強榜單在濟南發布，浙江吉利控股集團有限公司排名第8位；2019中國制造業企業500強發布，浙江吉利控股集團有限公司排名第18位。2019年10月16日，國機集團500強企業名單發布，吉利位居第五。“一帶一路”中國企業100強榜單排名第56位。2019年12月18日，人民日報發布中國品牌發展指數100榜單，吉利控股排名第22位。

2025年7月22日，2025年《財富》中國500強排行榜發布，吉利控股集團有限公司排名第41位。8月28日，中華全國工商業聯合會在遼寧沈陽發布“2025中國民營企業500強”榜單，浙江吉利控股集團有限公司位居榜單第8名，營業收入為57482553萬元。

集團簡介

吉利控股集團已發展成為一家集汽車整車、動力總成和關鍵零部件設計、研發、生產、銷售和服務于一體，并涵蓋出行服務、線上科技創新、金融服務、教育、體育等在內的全球型集團。集團總部設在杭州市，生產基地包括杭州、慈溪市、西安市、臨海、寧波市、上海市、湘潭市、濟南市、成都市等，旗下擁有吉利汽車、幾何汽車、領克汽車、沃爾沃汽車、極星汽車、寶騰汽車、路特斯汽車、倫敦電動汽車、遠程汽車、漢馬科技（重卡及工程機械品牌）、曹操出行、太力飛行車、荷馬、盛寶銀行、銘泰等品牌。

歷史沿革

1986

吉利成立吉利由Eric Li(李書福)在中國浙江省臺州市創立，是一家冰箱零部件制造商。

1994

進入摩托車行業，吉利開始在中國浙江省臺州市生產和銷售摩托車。

1996

吉利集團成立，將所有吉利企業整合為一個集團。

1997

吉利進入汽車行業，吉利汽車在中國浙江省臺州市成立。

1998

吉利汽車的第一輛車在中國浙江省臨海市下線。

2001

吉利獲得中國當局的許可，成為中國第一家轎車制造商。

2002

吉利汽車越來越受歡迎，銷量也越來越高，身中國十大汽車制造商之列。

2003

浙江吉利控股集團成立，吉利旗下所有汽車業務均歸其所有。

2005

吉利汽車成為首家在香港聯合交易所上市的中國汽車制造商股票代碼為HK0175。

2006

吉利控股集團收購了Manganese Bronze Holdings(經典倫敦出租車的制造商和所有者)19.97%的股份，成為該公司的最大股東。股權收購后，吉利控股集團成立合資公司在中國生產和銷售經典的倫敦出租車。

2007

吉利汽車宣布了他們的"寧波宣言"，其中指出吉利將不再純粹在價格上完成，而是在技術、質量和價值上競爭。

2010

浙江吉利控股集團從福特汽車公司手中收購沃爾沃汽車公司100%股權。該協議于2010年3月28日簽署，交易于2010年8月2日完成。

2012

浙江吉利控股集團首次入選世界500強企業。

2013

吉利控股收購錳銅及其子公司倫敦出租車國際及其在上海的合資公司100%的控制權。吉利在哥德堡市成立了由沃爾沃汽車和吉利汽車共同運營的中歐汽車技術中心(CEVT)，為下一代汽車開發模塊化架構和關鍵零部件。

2014

吉利汽車正式展示了其旗艦轎車博瑞，宣布了其新的品牌定位以及與中國奧運會游泳隊的正式合作。新的品牌使命是"為每個人制造精致的汽車"。

2015

吉利汽車全面進入3.0“精品車時代”，產品線煥然一新，包括屢獲殊榮、最暢銷的博瑞轎車、博悅SUV、帝豪GL和帝豪GS等。曹操網約車服務上線。

2016

吉利控股集團宣布成立浙江吉利新能源商用車集團有限公司商用車(GCV)，由商用車品牌元成汽車和倫敦出租車公司組成。GCV專注于新能源商用車的研發、生產、銷售和服務。該子集團為吉利控股集團開辟了新的戰略發展路徑。吉利汽車公布了其全球領克品牌，由歐洲設計、歐洲工程、全球制造、全球銷售組成。新品牌旨在以其模塊化架構、創新的連接性、獨特的商業模式和全新的用戶體驗撼動傳統汽車行業。

2017

吉利簽署協議，收購馬來西亞汽車制造商寶騰49.9%的股權，并從馬來西亞DRB-HICOM有限公司收購豪華跑車品牌路特斯汽車51%的控股權。浙江吉利控股集團宣布已與專注于飛行汽車和未來技術的創新、工程和生產的美國公司Terrafugia Inc.達成協議，以收購其全部業務和資產。吉利宣布，在收購Cevian Capital的全部8.2%股本和15.6%的投票權后，他們將成為瑞典領先的商用車和工業工程集團沃爾沃公司的最大股本持有人。沃爾沃汽車和吉利汽車成立了領克合資企業。吉利-沃爾沃技術合資公司也成立，以促進吉利控股集團品牌家族的技術協同效應。領克推出首款車型01。

2018

吉利集團宣布，通過公開市場購買股份的方式收購梅賽德斯-奔馳集團9.7%的股份。此次股份購買使李書福成為戴姆勒股份公司的單一最大股東。戴姆勒出行服務與吉利科技集團宣布，雙方將在中國成立一家高端網約車合資公司。吉利控股集團、騰訊控股和中鐵成立中鐵金訊科技有限公司(下稱“金訊”)，開發和運營一站式綜合平臺，為中國高鐵客戶提供WiFi等增值服務。吉利控股與航天科工集團(CASIC)簽署戰略框架協議，合作開發超音速列車及相關技術。吉利完成了對盛寶銀行52%控股權的收購，盛寶銀行是領先的多資產交易和投資金融科技專業提供商。2018年，中工汽車集團、沃爾沃汽車集團和浙江吉利新能源商用車集團有限公司商用車集團三家汽車子公司的總銷量突破200萬輛，同比增長18.3%至215萬輛，創歷史新高。

2019

梅賽德斯-奔馳集團與浙江吉利控股集團宣布成立一家50-50的全球合資企業，以擁有、運營和進一步發展小型城市汽車的先驅smant，作為高端電動汽車的領導者。吉利汽車在新加坡推出全新自主純電動子品牌Geometrny及其首款車型GeometryA。該品牌旨在為純電動汽車設走新的全球標準。吉利汽車集團與杭州第19屆亞運會組委會簽署協議，成為2022年在杭州市舉行的第19屆亞運會的官方合作伙伴。吉利將以"與吉利一起享受電動出行@亞運會”的口號參加亞運會。在“2019百度集團創造”上，浙江吉利控股集團董事長李書福與百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏宣布吉利控股與百度將在智能網聯、智能出行、智能家居、電子商務等人工智能技術相關領域開展戰略合作。城市空中交通先驅Volocopter宣布完成C輪融資的首輪融資，該輪融資由浙江吉利控股集團和梅賽德斯-奔馳集團領投，雙方各持有該公司10%的股份。新資金將用于在未來三年內將VoloCity飛機投入商業發射，并獲得歐洲航空安全局(EASA)對基VoloCity飛機的商業認證。浙江吉利控股集團及其全資子公司沃爾沃汽車集團(沃爾沃)計劃合并其現有的內燃機業務，以建立一個世界領先的業務部門，以尋求開發下一代內燃機和混合動力系統。浙江吉利控股集團(以下簡稱“吉利控股”)旗下的吉利科技集團與戴姆勒出行Inc.(DaimlerMobilityAG)于2019年12月在杭州市推出首航服務。在馬來西亞舉行的2019年WTCR世界房車世界錦標賽結束時，領克賽車隊獲得了團體冠軍。這場勝利代表著中國品牌在世界最高水平賽車運動中取得的新突破，并展示了吉利技術的實力，使其能夠在首次參加WTCR時創造奇跡。

2020

奔馳股份公司(Mercedes-Benz)和浙江吉利控股集團(吉利控股)宣布，在獲得監管部門批準后，雙方正式成立智能品牌全球合資公司“智能汽車有限公司”。浙江吉利控股集團(以下簡稱“吉利控股”)宣布，將與李書福慈善基金會緊密合作，設立2億元*專項基金，支持中國各地新冠肺炎疫情防控疫情。吉利控股集團宣布，已開始在臺州市建設智能衛星生產與測試中心。吉利控股集團子公司吉利科技集團旗下的新工廠標志著民營企業首次在中國開始生產衛星。浙江吉利控股集團宣布推出全球首個開源電動汽車架構可持續體驗架構(SEA)，有望改變全球最大汽車市場零排放汽車和卡車的可用性。領克推出領克ZERO概念車，首次展望領克品牌作為全球純電動汽車領導者的未來。它基于吉利控股的可持續體驗架構(SEA)，這是一種純電動架構。中國汽車工程學會(SAE-China)授予吉利控股集團最高榮管"中國汽車工業科學技術獎"，以表彰吉利控股集團開發的高通用性、高效、高性能的1.5TD+7DCT動力總成系統。奔馳股份公司和沃爾沃汽車的母公司梅賽德斯-奔馳集團和吉利控股公司啟動了合作開發下一代混合動力汽車應用高效動力總成系統的計劃。

2021

沃爾沃汽車與吉利汽車達成廣泛合作協議，將最大限度地發揮瑞典和中國汽車集團的優勢，在動力總成、電動汽車架構共享、聯合采購、自動駕駛技術和售后方面發揮協同效應。動力總成業務將合并為專注于下一代混合動力系統和內燃機的新公司。吉利控股成立新公司極氪有限公司，這是一家總部位于中國的新型電動汽車技術和解決方案公司，旨在滿足全球對高端電動汽車日益增長的需求。

2022

吉利全資子公司、中國首家民營低軌商用衛星開發商、運營商和大規模生產者吉利航天成功從西昌衛星發射中心將首批9顆衛星送入近地軌道。

2023

吉利控股集團(吉利控股)與DRB-HICOM有限公司(DRB-HICOM)簽署了一份協議，以加強兩家公司之間下一階段的合作。

HOA于4月1日在北京舉行的馬中商業論壇上簽署，旨在加速汽車高科技谷(AHTV)的發展，成為馬來西亞丹戎馬林的下一代汽車樞紐，涵蓋廣泛的汽車和移動解決方案價值鏈。

2024

2月3日，浙江吉利控股集團投資的衛星技術與商業服務公司吉利空間完成第二顆衛星從中國西昌衛星發射中心成功發射，將11顆衛星送入近地軌道，成為“吉利未來移動星座”衛星網絡的第二個軌道平面。此次成功發射標志著該公司雄心勃勃的星座開發項目邁出了重要一步。11月14日，浙江吉利控股集團發布公告，該集團作價36億元向極氪出售所持有的20%的領克股份。同時，極氪將向領克新增資本3.67億元，其所持股份增至51%，完成對領克的控股，推動極氪和領克進行全面戰略協同。

2025

2025年2月18日，吉利汽車與上海階躍星辰智能科技有限公司聯合宣布，將雙方合作的階躍兩款Step系列多模態大模型向全球開發者開源，其中包含開源視頻生成模型階躍Step-Video-T2V、開源語音交互大模型階躍Step-Audio。同月，浙江吉利控股集團有限公司申請注冊“DEEPSTEP”、“DEEPTRAIL”等商標，國際分類為科學儀器、運輸工具等。7月15日，吉利控股集團宣布，旗下吉利汽車與極氪科技正式簽署合并協議，吉利汽車會收購除其已持有股份外的全部極氪股份，極氪股東可選擇以現金或置換吉利汽車股份作為對價。吉利控股集團董事長李書福表示，2024年，吉利控股集團發布《臺州宣言》，宣布企業進入戰略轉型的新階段。“此次戰略整合正是落實宣言的關鍵舉措，會對各品牌的協同發展，創新能力、盈利水平和可持續發展潛力產生深遠影響，進一步推動吉利控股集團實現高質量發展，為廣大用戶和投資者創造更大價值。”2025年7月22日，2025年《財富》中國500強排行榜發布，浙江吉利控股集團有限公司憑借2024年營收同比上升13.6%，利潤增長2.8%，排名上升至第41位。8月28日，全國工商聯在遼寧沈陽發布“2025中國民營企業500強”榜單，浙江吉利控股集團有限公司位居榜單第8名，營業收入為57482553萬元。

企業管理

企業責任

浙江吉利控股集團（ZGH）認為，企業的形成、發展和持續經營，不僅要產生經濟價值，還要創造社會價值，履行社會責任。只有兼顧兩者，企業才能實現可持續發展。

為了可持續發展，企業必須超越僅僅遵守法律法規。他們需要在整個運營過程中實施高標準的道德規范，并回饋社會和客戶。中昱股份回饋社會和客戶，制定了社會責任戰略，并貫穿于集團的運營中，為集團成為全球知名企業奠定了基礎。

社會責任戰略

吉利社會責任戰略主要通過產品、經濟、環境、社會四個方面來實施。通過實施該戰略，吉利旨在將汽車與世界連接起來，讓客戶享受出行自由的美好生活，為社會的可持續發展做出貢獻。

產品

不斷創新，為客戶提供健康、安全、節能、環保的產品。通過口碑贏得客戶的信任，提供便捷高效的客戶服務。經濟：在依法經營、恪守商業道德的同時，為股東和社會創造價值。

經濟

在依法經營、恪守商業道德的同時，為股東和社會創造價值。

環境

持續推進綠色運營，高效利用資源，實施節能減排實踐，控制環境風險，減少公司和產品對環境的影響。

社會

關心員工的健康、安全和生計，同時給予他們成長的空間。促進全價值鏈合作共贏，為行業發展貢獻力量;開展精準扶貧項目，支持教育，為共建和諧社會貢獻力量。

銷量數據

2025年4月14日，吉利控股集團發布的數據顯示，2025年第一季度吉利汽車總銷量達94.66萬輛，同比增長31%。其中，新能源汽車銷量為46.34萬輛，同比增長83%。

企業事件

辟謠與歐委會單獨溝通談判

2024年10月4日，歐盟委員會通過了對中國電動汽車征收為期五年的反補貼稅的法案。當日晚，吉利控股集團發布聲明，稱對歐盟委員會的決定非常失望，表示征收反補貼稅的決定不具有建設性，會阻礙歐盟與中國的經貿關系，最終損害歐洲企業和消費者的利益。10月31日，針對“吉利控股集團下屬smart有限公司單獨與歐委會進行價格承諾談判”等消息，吉利集團發文稱，集團始終在中國機電產品進出口商會指導下推進談判工作，從未私自與歐委會單獨進行溝通談判。

極越“就地解散”風波

2024年12月，百度和吉利合作打造的極越陷入“原地解散”風波。12月11日，因極越汽車經營陷入困境，極越CEO夏一平曾給員工發內部信承認：公司正遇到困難，需要立即調整。進入創業的2.0階段，管理層將全力以赴，與全體員工共渡難關。12月12日，極越、百度高層與部分員工開會，就極越員工的社保、賠償金問題進行談判，之后資方同意解決極越員工11月份的社保。另據網絡流傳圖片顯示，極越員工已列出詳細訴求，其中包括：12月15日前，繳納11月的社保及個稅，12月31日前，官方書面出具《解除勞動合同通知書》，賠償N+1到賬，12月工資正常發放到12月16日等。12月13日凌晨4點半，極越夏一平在公司全員群表示，經過和員工代表溝通，同意員工提出的合理訴求，并制定了與百度、吉利的溝通與推進計劃，于13日-17日完成溝通。12月13日，吉利和百度發表關于極越汽車的聯合聲明，作為股東，將積極協助集度管理層妥善處理相關事宜：第一時間解決員工社保繳納、離職員工補償問題；維護用戶車輛正常使用、售后和維修保養；推進其他事宜的合理合法解決。據報道，吉利和百度內部已在12日晚間走完轉賬流程，為極越員工繳納11月社保。12月19日，極越員工維權有了新成果。在有關部門的協調下，極越將按照“N+1”的標準為員工提供經濟補償。其中，N為司齡起算日至2024年12月20日的服務期限折算，“1”為上個月的基礎月薪和津貼(餐補及話補)。截止到離職日尚未享有的年假及調休予以折算。工資與社保、公積金方面，工資結算至2024年12月20日，社會保險和公積金將繳納至2024年12月，并在人社部門要求的辦理時間前辦理繳納完成。對于處于“三期”(孕期、產期、哺乳期)、工傷、醫療期的員工，極越表示，原則上保留工作崗位直至相應情形結束。在履行方式與時間方面，在相關政府部門的指導和見證下，公司將建立監管共管賬戶，代集度公司于2025年1月20日之前支付工資及經濟補償墊付資金由百度集團、吉利打入。