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來源：互聯網

極越是由吉利控股集團與百度集團多年深度協同合作，并作為雙方汽車機器人戰略合作項目的再次升級。定位為吉利控股旗下高端智能汽車機器人品牌。

2023年8月14日，“極越”正式發布，首款車型正式命名為“極越01”。10月27日，極越01正式上市，售價24.99至33.99萬元。2024年3月8日，極越獲中國光谷首張L3自動駕駛測試牌照，可在指定區域開展有條件的自動駕駛道路測試。9月10日，極越07正式上市。

極越、能鏈智電宣布達成充電服務合作，截至2024年7月1日，極越充電網絡累計接入第三方直流充電樁50萬+根，覆蓋全國350+城市。

發展歷史

2023年8月14日，“極越”正式發布，首款車型正式命名為“極越01”。同日，工信部網站正式發布第374批汽車新產品公示，由吉利控股集團、百度集團聯手打造的“極越01”在列。極越和集度都是“汽車機器人戰略合作項目”所孵化的，是不同階段的戰略體現；8月15日，原上海集度汽車有限公司官網，也已經更名為極越汽車機器人。9月19日，全球首臺“AI汽車機器人”——極越01正式下線并開啟預訂。10月27日，百度與吉利首款合作車型極越01正式上市，售價24.99至33.99萬元。12月26日，極越07官圖首次公布，其獲得 2023 德國紅點、iF 兩項設計大獎。

2024年2月23日，百度聯合極越發布中國首個純視覺OCC。3月2日，極越宣布，極越與極氪能源實現互聯互通，極越將陸續接入全國范圍內極氪能源自建充電站。3月2日11時起，極越用戶可以直接通過極越App掃碼在極氪能源充電樁實現從找站到支付的全流程。3月4日，極越官博宣布，極越07完成零下40度冬測。3月8日，極越獲中國光谷首張L3自動駕駛測試牌照，可在指定區域開展有條件的自動駕駛道路測試。3月25日，極越在北京舉辦了AI DAY 2024，極越CEO夏一平發布了OTA V1.4.0新版軟件，百度集團最前沿的三項AI原生科技將持續支持極越汽車機器人進化。得益于世界級的領先AI技術賦能，極越將樹立AI出行時代的行業標桿。

2024年4月消息，極越陸續接入蔚來能源在全國312個城市建設的3,740座充電站、21,739根充電樁。極越累計接入直流充電樁總數超350,000座。

2024年4月25日，2024北京國際汽車展覽會開幕，極越汽車旗下第二款車型——C級純電AI智駕轎車極越07首次亮相。極越宣布將與英偉達協作打造智能汽車，從2026年起，極越量產車型將搭載NVIDIA集中式車載計算平臺NVIDIA DRIVE? Thor，該平臺架構專為Transformer、LLM和生成式AI工作負載而設計。同時，極越01也將升級最新V1.5.0版本，PPA智駕將在100個城市進行嘗鮮體驗。

2024年5月15日，百度Apollo在武漢舉辦Apollo Day 2024，其最前沿的智駕技術產品迎來煥新升級，命名為“ASD”（Apollo Self-Driving），并將在極越全系車型量產首發。

2024年6月1日，極越01 Max 長續航版正式上市，官方售價24.99萬元。極越01 Max 長續航版標配100kWh三元鋰電池，CLTC續航里程可達720km；標配自動升降尾翼，還新增了宇幻紫內飾主題色選裝配置。

2024年7月1日，極越、能鏈智電宣布達成充電服務合作，截至2024年7月1日，極越充電網絡累計接入第三方直流充電樁50萬+根，覆蓋全國350+城市。

2024年8月2日，極越07美學品鑒會在ROBO Base召開，“中國原創絕美7系”再次迎來高光時刻。極越CEO夏一平與極越美學品鑒官佟麗婭、“庭山造園”創始人庭山共同品鑒了極越07獨特的“AI美學”設計理念，感受智能浪潮下的設計變革。

2024年8月22日晚，極越CEO夏一平在微博發布視頻透露，極越將于8月28日召開端到端AI智駕發布會，極越07將于9月10日上市。

2024年8月，極越 ASD 智駕系統正式發布。8月，極越汽車智駕座艙 OTA 2.0 升級內容已公布，官方稱為“首個完全以原生 AI 大模型為底座”打造的智能座艙。

2024年8月29日消息，極越 01 煥新款已上市，共推出三款車型，售價區間為 21.99 萬至 30.99 萬元，與老款車型保持一致。此次改款主要換裝了碳化硅 MOSFET 永磁同步電機，降低了百公里耗電量，并提升了純電續航里程。

2024年9月，極越汽車宣布，極越01車型2024年8月交付量環比增長108%達2117。9月10日晚，極越汽車第二款車型極越07正式上市。

2024年9月12日，極越汽車宣布，旗下第二款車型極越07上市48小時訂單達5000臺。2024年11月1日，極越汽車宣布，2024年10月交付量首次突破3000臺，達到3107臺，環比增長19%。

2024年10月，在極越01上市一周年的節點，極越品牌交付量達到了3107臺，環比增長19%，相較6月份交付量增長6倍。自5月份交付量首度破千以來，已連續四個月實現跨越式環比增長。

2024年11月13日，極越汽車宣布，在11月15日開幕的2024廣州車展期間舉行新聞發布會和ROBO X設計發布會。據悉，ROBO X是極越“專為自動駕駛賽車設計”的概念車。

2024年11月15日，極越旗下首臺AI智駕超級跑車極越ROBO X和極越07 Passion版兩款全新車型在廣州車展首發。ROBO X已開啟預訂，意向金49999元，預計2027年量產。12月1日，據極越官方微博，極越汽車11月交付2485臺。1-11月累計交付超1.4萬臺。

品牌文化

“極越”寓意智能汽車的極致性能和智能化科技越級，致力于建立覆蓋“產品研發、生產制造、市場運營、用戶服務”的全場景閉環體系，為用戶創造標桿級高端智能科技出行體驗。

品牌特點

吉利控股集團基于SEA浩瀚架構，發揮其在研發、制造和供應鏈管理等領域的優勢，深度融合汽車智能化、網聯化技術，負責生產制造汽車機器人。

主要車型

極越01

極越01是首批搭載高通高通8295芯片的車型。極越01搭載雙英偉達 DRIVE Orin芯片，AI總算力508 TOPS，并配備28個智駕傳感器，包括11個高清攝像頭（其中7個800萬像素，行業數量最多）、12個超聲波雷達和5個毫米波雷達，可以實現高速領航自駕和城市道路領航輔助駕駛。

極越01共在售三款車型，售價區間為21.99-30.99萬元。

極越07

在2024北京國際汽車展覽會上，極越旗下的第二款車型——極越07首發亮相。新車定位C級純電AI智駕轎車，基于SEA浩瀚架構打造而來，車身長寬高分別為：4963mm、1989mm、1475mm，軸距達3013mm，風阻系數低至0.198。極越07將會搭載高通8295和高階智駕系統，以及上車2.0大模型。

相關事件

事件主詞條：2024極越汽車商業糾紛及裁員事件

事件經過

初期辟謠

2024年末，網傳極越開啟大規模裁員，規模接近40%。12月2日，針對“CFO離職，CEO家人移民新加坡，COO去了其他公司”等傳言，極越汽車法務部對外回應稱，公司經營一切如常。對于網傳謠言，已經留存證據，向主管部門反映和舉報。

公司裁員

2024年12月10日下午，極越公司內部傳出消息稱，公司股東方將不再投資，極越本周將關閉整車業務。12月11日，極越汽車官方發布說明，表示公司進入創業的2.0階段，需要合并職能重復的部門與崗位，削減短期內無法提升財務表現的項目。同日，極越CEO夏一平召開全員內部會，稱員工12月16日前離職，屬于被動離職，會有N+1的補償，2025年2月15日發放，但不保證，第一批被裁人員N+1也需延緩；員工11月和12月社保不交，有需求的員工可立即離職公司；留下的員工無工資，無社保。

供應商催債

12月11日，杭州肽氪科技有限公司（Tech星球）官方發文稱，極越汽車拖欠傳播供應商款項36萬元，逾期一直不支付款項。已多次發送催款函，仍拒絕支付，并點名極越CEO夏一平。12月11日晚，極越官方賬號發布情況說明稱，正在協調各方面資源應對挑戰，積極推進融資。供應商合作方面，公司正在積極進行財務調整，有序安排款項支付，也請相關方給予理解和支持。

CEO被圍

12月12日上午，極越CEO夏一平在公司總部辦公室被員工圍住，有內部員工在網上直播現場情況。員工主要有4點訴求，分別為極越將2024年10月和11月的員工社保、醫保和公積金繳齊，12月工資、五險一金、個稅繳完，離職日給員工“N+1”的賠償款，以及將員工落戶流程走完?？偛繂T工已報警求助。極越CEO夏一平回應稱公司沒有關停和倒閉，股東愿承擔員工賠償，但具體方案還需與股東、HR部門進行探討，自己仍在積極尋求融資。極越公關負責人則稱公司已經沒有資金了；極越計劃留下極少數員工維持業務。其余員工有兩種方案可以選擇，一是離職，等到2025年2月底拿N+1補償；二是選擇留下來，但12月開始薪資無法發放，職員將處于“自費上班”的狀況。同日，極越、百度集團高層以及部分員工召開線上會議，就極越汽車員工的社保、賠償金問題進行談判。知情人士稱極越現在賬上沒有錢，百度也沒有直接介入，所以需要談判溝通。百度在極越擁有80%投票決定權，極越方面曾多次找百度申請員工賠償問題，但百度高層拒接電話。同日晚，夏一平被極越總部員工圍堵在會議室內，員工代表與夏一平及股東代表連夜就極越員工的社保、賠償金問題進行談判，要求夏一平就公司解散、員工賠償等事宜給出解決方案，此次談判至13日凌晨4時結束。

事件處置

2024年12月12日晚，吉利和百度集團內部走完轉賬流程，為極越員工繳納11月社保。12月13日，政府有關部門介入協商處理。極越汽車整車產品負責人賈秀江表示，政府有關部門工作人員首先要解決的是員工公積金和社保的問題。同日凌晨4點半，夏一平在公司全員群表示，經過和員工代表溝通，同意員工提出的合理訴求，并制定了與百度集團、吉利的溝通與推進計劃，于13日-17日完成溝通。12月13日，吉利和百度發表關于極越汽車的聯合聲明，作為股東，對員工、用戶、合作伙伴深表關切，我們以高度負責任的態度，積極協助集度管理層妥善處理相關事宜，第一時間解決員工社保繳納、離職員工善后問題；維護用戶車輛正常使用、售后和維修保養；推進其他事宜的合理合法解決。12月15日，極越在官方App上發布“極越關于用戶近期關心的問題說明（第一次）”，回應了關注車機流量、智駕等方面問題。極越表示，智能駕駛功能會持續有效。12月19日，極越員工維權有了新成果。在有關部門的協調下，極越將按照“N+1”的標準為員工提供經濟補償。其中，N為司齡起算日至2024年12月20日的服務期限折算，“1”為上個月的基礎月薪和津貼(餐補及話補)。截止到離職日尚未享有的年假及調休予以折算。工資與社保、公積金方面，工資結算至2024年12月20日，社會保險和公積金將繳納至2024年12月，并在人社部門要求的辦理時間前辦理繳納完成。對于處于“三期”(孕期、產期、哺乳期)、工傷、醫療期的員工，極越表示，原則上保留工作崗位直至相應情形結束。在履行方式與時間方面，在相關政府部門的指導和見證下，公司將建立監管共管賬戶，代集度公司于2025年1月20日之前支付工資及經濟補償墊付資金由百度集團、吉利打入。2025年1月12日，有極越員工透露，極越已和所有員工簽署離職賠償協議，于1月20日前發放薪資及離職補償金。其內部信顯示，離職人員的離職手續已經結束，但經實際盤點，已歸還資產與系統記錄的數據差異較大，還有部分公司資產尚未歸還。若因個人原因未能及時歸還資產，離職補償金可能會受到影響，個人需承擔相應后果。1月14日，極越汽車表示，已與所有員工完成了離職賠償協議的簽署，并在1月20日前完成薪資及離職補償金的發放，員工經濟補償標準為“N+1”，社會保險和公積金繳納至2024年12月。同月，極越官方發文宣布，針對已支付意向金/定金、尚未提車且符合退款條件用戶有序開展全額退款工作。預計1月22日起，款項會通過銀行轉賬的方式退回至用戶的賬戶。2025年2月21日，極越公布用戶定金退款進度，第二批退款工作已全面開啟，截至2月21日，已成功發送退款協議83人，完成簽署協議64人，完成退款41人。充電樁安裝方面，極越2025年春節前已和首批100名用戶，溝通協商完充電樁安裝事宜。

事件回應

吉利集團

2024年12月14日，浙江吉利控股集團高級副總裁楊學良表示，吉利會以負責任的態度，采取切實行動，把車的正常使用和售后服務做好，吉利單方面能做到的會立刻采取行動，需要和集度百度集團協商的也會抓緊推進。

極越汽車

2024年12月16日凌晨，極越汽車CEO夏一平發長文致歉回應極越以及自己的相關傳言，其表示自己沒有跑路，承認作為極越CEO在戰略、管理、用人以及營銷等方面犯了許多錯誤，并表示本該把主要精力放在融資和戰略規劃上，卻一度親自下場操盤營銷體系，分散了精力，讓其他重要事務被忽略。2024年12月，極越員工發萬字長文《極越閃崩事件復盤》，指責極越CEO夏一平存在種種問題。隨后，極越公關總監徐繼業在朋友圈發文回應稱，公司走到今天，員工都有責任。12月18日晚，極越汽車也在官方APP發布公告稱，車主可通過領克售后熱線咨詢售后服務，線下的領克售后服務中心可進行包括基礎鈑金噴漆在P內的維修。同時，極越售后配件供應正在協調中，將持續發布相關服務進展。12月19日，徐繼業在其朋友圈發布“仆從蒼蠅”相關言論，引發熱議。12月20日，有消息稱極越公司發布內部郵件，宣布因“在其朋友圈發表分裂員工的不當言論”，解除公關負責人徐繼業的勞動合同，并通報批評。隨后，徐繼業回應表示在此郵件出現之前，并未接到任何通知，一直聯系HR負責人和CEO夏一平，均處于聯系不上狀態。12月22日，極越汽車原公關負責人徐繼業在社交媒體發文表示，“仆從蒼蠅”言論是自己有感而發，被一些居心叵測的人曲解后帶節奏，引起一些前同事的誤會和痛恨。借此，向不管什么原因受到傷害的部分前同事鞠躬致歉。

人社部門

2024年12月17日，針對極越汽車商業糾紛及裁員事件，上海市嘉定區人社局工作人員表示，就當前情況來看，極越公司尚未構成欠繳社保或拖欠工資，員工代表在跟公司談判。人社部門也有安排工作人員在極越公司駐點處理員工問題。

極越員工

2024年12月，極越多名員工發視頻辟謠“網傳極越已經復工復產”。視頻內容稱，極越并未復工，總部依然聚集大量員工，員工待遇問題仍未得到準確回應。所有的權益仍停留在口頭，沒有任何的書面解決方案。12月17日，極越上海總部員工透露，CEO夏一平已經三天沒有在全員群里更新進展了，11月社保仍未到賬。

線下門店

2024年12月，在某短視頻平臺，有不同直播間在極越汽車車頂擺上了1.98萬、2.98萬的價格牌，其間不斷有觀眾詢問價格真實性。12月14日，鄭州市正弘城店極越直播賬號發布作品稱，目前極越官方車輛沒有甩賣，如果想購車，請認準渠道，謹防被騙。12月18日，鄭州市萬象城極越門店工作人員對于直播間的超低價表示，都是假的，跟極越沒有任何關系。該工作人員還稱，公司層面通知，目前車輛停止銷售，沒有任何的打折銷售或者出售試駕車。

極越車主

2025年1月3日，極越車主通過“極越無聲-我們發聲”公眾號發布聯合公開信提到，自2024年12月12日起，極越車主在車輛維修、零配件供應及車載系統穩定性上，面臨嚴重困擾，已對行車安全和車主權益構成實質性損害。信中向吉利汽車、百度集團、上海集度汽車有限公司三方提出多項要求，包括立即恢復極越售后體系、全力修復軟件bug、構建長效溝通機制以及明確恢復期限與責任。