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來源：互聯網

高通8295（別名8295芯片、驍龍8295）是高通第四代驍龍汽車數字座艙平臺中的產品，該平臺在2021年1月27日發布，分為三個層級對相應車型進行支持：面向入門級平臺的性能級（Performance）、面向中層級平臺的旗艦級（Premiere）、面向超級計算平臺的至尊級（Paramount）。

高通8295采用5nm工藝制程，AI算力達到30TOPS，是A15芯片算力的兩倍左右；另外還支持多傳感器融合、支持WiFi6等各種功能。還集成有電子后視鏡、計算機視覺（后置、環視）、乘客監測以及信息安全等功能，一顆芯片可帶11塊屏。8295芯片的CPU采用了高通第六代Kryo架構，由4顆超大核心和4顆大核心組成。它的GPU也是第六代Adreno GPU，運算能力高達每秒2.9萬億次單精度浮點運算。

8295芯片與8155芯片相比，8295芯片在硬件規格、性能參數、實際應用、市場應用、軟件兼容性、擴展性以及安全性等方面都進一步提升，并且預集成支持C-V2X技術的高通驍龍汽車5G平臺，可以支持無縫流媒體傳輸、OTA升級和數千兆級上傳與下載功能所需的高帶寬。自發布后被零跑C10、小鵬X9、小米汽車等汽車等搭載應用。

歷史沿革

2021年1月27日，高通第四代驍龍汽車數字座艙平臺發布了8295芯片。同年11月29日，百度公司、集度和高通技術公司宣布，集度首款量產車型將采用由百度和高通技術公司共同支持的智能數字座艙系統。該系統基于高通技術公司第4代驍龍?汽車數字座艙平臺—8295，搭載了集度和百度攜手開發的下一代智艙系統及軟件解決方案。

2022年10月27日，首發搭載高通8295芯片的集度ROBO-01探月限定版正式發布，搭載高通8295芯片的汽車機器人，AI算力是當時市面上最先進芯片的8倍，擁有“點到點”高階智能駕駛能力的AI交互體驗。2023年5月，在高通汽車技術與合作峰會上，高通方面公布了旗下第四代座艙芯片驍龍8295比驍龍8155，新增加集成電子后視鏡、計算機視覺（后置、環視）、乘客監測以及信息安全等功能，一顆芯片可帶11塊屏。

2024年1月1日，搭載高通8295智能座艙芯片小鵬X9正式上市。同年3月2日，搭載8295芯片的零跑C10正式上市，零跑利用8295芯片首創了艙駕融合，集成音響DSP功能、泊車、360環視等多個功能，實現整車各功能的協同。

芯片架構

8295芯片作為高通首個量產的5nm制程車規級芯片，其CPU采用了高通第六代Kryo架構，由4顆超大核心和4顆大核心組成。它的GPU也是第六代Adreno GPU，運算能力高達每秒2.9萬億次單精度浮點運算。

功能特點

運算渲染

驍龍8295采用5nm工藝，集成第6代Kryo中央處理器CPU，Hexagon處理器，多核高通AI引擎，AI算力達到30TOPS，是上一代8155芯片的7.5倍。第6代Adreno圖形處理單元GPU和Spectra圖像信號處理器ISP等等，還集成有電子后視鏡、計算機視覺（后置、環視）、乘客監測以及信息安全等功能，一顆芯片可帶11塊屏。智能駕駛層面，驍龍8295支持在屏幕上顯示更清晰更直觀，分辨率也更高的3D智駕地圖。8295芯片能夠支持更高精度的3D圖形渲染，同時驅動最多6塊4K屏幕顯示。

互動互聯

8295芯片預集成了支持C-V2X技術的高通驍龍汽車5G平臺，實現了車輛與基礎設施、其他車輛和行人的互聯。這一技術利于提高道路安全性、減少交通擁堵和構建未來的智能交通系統。同時，借助5G技術，8295芯片能夠支持高速、低延遲的數據傳輸（數千兆級上傳與下載功能），為車載娛樂、遠程控制和OTA升級等應用提供網絡支持。