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來源：互聯網

領克汽車（LYNK&CO），是由吉利控股集團、吉利汽車與沃爾沃汽車合資成立的全球新高端品牌。

2016年10月20日，LYNK&CO品牌在德國發布。2017年4月16日，LYNK & CO在上海宣布正式進入國內，其中文名定為“領克”。2022年11月，領克第80萬輛整車下線，不到5年時間，領克就創造了突破80萬輛的“領克速度”，也刷新了全球新勢力品牌下線速度紀錄。2023年11月13日，領克第100萬輛整車正式下線。12月3日，領克與極氪宣布完成戰略整合，并正式定名為極氪科技集團。2024年，領克品牌全年銷量達285,441臺，同比增長近30%，實現歷史性突破。2025年2月，領克與極氪完成股權交割，領克成為極氪的間接非全資子公司。

品牌歷史

LYNK&CO是吉利汽車旗下第四個品牌，于2016年10月20日在德國柏林正式發布；2017年4月16日，LYNK & CO在上海宣布正式進入國內，其中文名定為“領克”，領克品牌正式從海外走向國內。

2017年8月4日，吉利控股集團集團與沃爾沃汽車在吉利杭州市灣研發中心正式簽署協議，雙方成立技術合資公司，同時領克汽車合資公司也宣告誕生，由吉利汽車持50%股份，沃爾沃汽車持30%股份，吉利控股持20%股份，領克品牌有了實體公司支撐。2017年11月28日，領克品牌誕生后的首款產品領克01在寧波國際賽車場上市，五款車型的價格區間為15.88萬元-20.28萬元。

2018年3月26日領克汽車旗下第二款產品領克02于阿姆斯特丹首發，2018年6月正式上市，售價為12.28-19.28萬元。2018年7月27日，領克汽車旗下首款混合動力車型——領克01 PHEV豪華智能插電混動SUV上市。2018年10月19日領克汽車2018秋冬發布會在日本發布旗下首款轎車產品領克03，售價11.68-15.18萬元。領克完成從SUV到轎車的躍進。

2019年8月2日領克汽車首款高性能運動轎車領克03+，在北京區域正式上市，售價區間18.58萬元-22.88萬元。

2020年5月5日，領克05正式上市，售價區間為17.58-21.28萬元。新車定位于緊湊型SUV，采用溜背設計。2020年9月6日，領克06正式上市，新車發布了三款動力版本共計五款車型，售價區間為11.86-15.86萬元。

2021年10月20日，領克品牌五周年暨領克09上市發布會在上海舉行。新車共推出6款車型，指導售價區間26.59-37.09萬元。

2022年4月19日，自2017年首款產品發布至今，領克汽車累計銷量突破70萬臺。第70萬臺訂單來自領克元宇宙，同時也是領克在元宇宙收獲的第一單。2022年6月6日，領克智能電混Lynk E-Motive（簡稱“領克智能電混”）技術發布。領克智能電混涵蓋3款高熱效、高性能混動發動機，2款高效率混動變速器，匹配多款不同規格高性能動力電池和兩款高功率后驅電機；提供EMF(HEV)和EM-P(PHEV)兩種動力形式。2022年11月，領克第80萬輛整車下線，不到5年時間，領克就創造了突破80萬輛的“領克速度”，也刷新了全球新勢力品牌下線速度紀錄。

2023年3月13日，領克和魅族科技正式宣布成為戰略生態合作伙伴。2023年4月18日，領克發布全新CMA 翼豪陸神架構，領克 08為該平臺首款戰略車型。2023年9月8日，領克08上市，5款車型售價區間為20.88萬-28.80萬元，超長續航版型續航為1400公里。2023年10月5日，領克汽車亮相于卡特爾多哈舉辦的卡塔爾日內瓦國際車展（GIMS QATAR，簡稱卡塔爾車展）。這是領克首次參加海外車展，向世界展示產品硬實力與品牌軟實力，并以此為契機加速領克汽車“亞太戰略”推進，布局卡塔爾市場。2023年11月13日，領克汽車官博宣布，領克第100萬輛整車正式下線，領克正式跨越百萬車輛大關。

2024年1月10日，藝人郭富城成為領克汽車品牌大使。同年5月17日，領克混動轎車07 EM-P???正式上市，售價16.38萬元起。12月3日，領克與極氪宣布完成戰略整合，并正式定名為極氪科技集團。新集團擁有極氪汽車和領克汽車兩大品牌，致力于在未來兩年內打造一個年產銷百萬級的全球領先高端豪華新能源汽車集團。在戰略整合后，極氪科技集團會保持極氪和領克兩個品牌的獨立運營，同時在中后臺實現充分整合，以最大化協同效應。吉利控股集團總裁、極氪科技集團CEO安聰慧預計，通過整合，集團的研發投入將降低10-20%，BOM成本將降低5-8%，產能利用率提升3%-5%，營銷服管理費用降低10-20%。12月22日，領克電動緊湊型SUV——領克Z20正式上市，新車可選三款后驅版車型，指導價為13.89萬元起，限時13.59萬元起。2024年12月，領克品牌全系銷量26,085臺，其中，新能源車型銷量為14,447臺，占比超55%。2024年，領克品牌總銷量達285,441臺，同比增長近30%，實現歷史性突破。全球化方面，領克海外總出運量累計超8萬輛。在歐洲市場，領克已布局7個核心市場，并計劃在2025年擴展至22個市場。除歐洲市場外，領克于新興市場多個國家布局32家門店。

2025年1月3日，領克900正式亮相。2月14日，極氪汽車宣布與領克完成股權交割，完成戰略整合后，領克汽車成為公司的間接非全資子公司（交割完成后，領克51%權益歸屬極氪，另外 49% 歸寧波吉利）。6月20日，浙江吉利控股集團高級副總裁楊學良在社交平臺發文，表示周钘加入領克汽車銷售公司，任常務副總經理。8月11日，領克10EM-P全系頂配進行預售，價格19.2萬元起，共推出3個版型。

品牌現狀

生產基地

領克汽車在中國設有四大生產基地，分別為沃爾沃路橋區工廠、張家口市工廠、領克汽車余姚工廠及領克汽車成都工廠。其中，成都工廠承擔部分高端及新能源車型的生產任務，并通過工業互聯網技術提升生產效率。

市場銷量

2017年度、2018年度、2019年度、2020年度、2021年度、2022年度，領克年度銷量分別為0.60萬輛、12.04萬輛、12.81萬輛、17.54萬輛、22.05萬輛、18.01萬輛。2023年11月領克品牌銷量為3.01萬輛，2023年1至11月累計銷量為19.46萬輛。2024年4月，領克品牌月銷量18727輛，同比增長約34%，領克07 EM-P預售訂單突破10000輛。2024年10月9日，領克汽車官方宣布，全系車型10月1日至10月7日中華人民共和國國慶節訂單突破1.3萬臺，實現周度歷史最佳。2024年11月，領克汽車交付量達到32,679臺。2024年12月，領克品牌全系銷量26,085臺，其中，新能源車型銷量為14,447臺，占比超55%。2024年，領克品牌總銷量達285,441臺，同比增長近30%，實現歷史性突破。

2025年4月1日，吉利汽車發布公告，領克品牌3月銷量為25293部，同比增長29%，2025年1-3月累計銷量為72608部，同比增長19%。2025年7月1日，吉利汽車發布公告，領克品牌6月銷量為26310部，同比增長8%，2025年上半年累計銷量為154137部，同比增長22%。2025年9月，領克品牌銷量32902輛，同比增長28%。同年11月，極氪和領克品牌共交付了63902輛汽車，同比增長7.1%，環比增長3.7%，其中領克品牌交付了35059輛新車。

品牌架構

2017年8月4日，吉利控股集團與沃爾沃汽車在吉利杭州市灣研發中心正式簽署協議，雙方成立技術合資公司，同時領克汽車合資公司也宣告誕生，由吉利汽車持50%股份，沃爾沃汽車持30%股份，吉利控股持20%股份。隨著領克汽車合資公司的正式成立，吉利與沃爾沃通過相互授權的方式動力技術共享以及零部件采購，共同開發新能源技術。

旗下產品

領克01

領克01是基于CMA基礎模塊構架開發的第一款車型，也是領克品牌的第一款車型，2017年11月28日正式上市，售價為15.88萬-22.08萬元。

外觀方面，領克01的整體造型時尚，車頭采用了時下比較流行的分體式大燈設計，整體造型具有一定的辨識度。尾部采用了家族化的“能量晶體”式尾燈。內飾方面，領克01的整體內飾采用了簡潔的北歐風設計，中控臺向駕駛員一側傾斜。車內采用黑色和白色的雙色拼接設計，整體給人感覺年輕時尚。

動力方面，領克01搭載VEP4 2.0T發動機，最大功率為140kW/4700rpm，峰值扭矩為300N·m/1400-4000rpm，得益于小口徑、輕質化的渦輪應用，VEP4 2.0T發動機渦輪介入更早，1000rpm的時候便可輸出215N·m，而峰值扭矩僅需1400rpm即可達到。

領克01配備17項智能駕駛輔助技術，包括AEB 主動式緊急剎車系統、ACC 帶自動排隊功能的自適應巡航系統、LKA 車道保持輔助系統、BSD盲點監測系統以及SAP帶泊位駛離的自動泊車輔助系統等，均達到行業領先水平。領克 01智能駕駛輔助系統還搭載有：FCW 前方碰撞預警系統、LDW車道偏離預警系統、LCW變道警示系統、BSD 盲點監測系統、CVW車輛快速接近警示系統、RCTA 后方車輛警示系統、AHB-C 智能遠近光控制系統、TSR 交通限速標示識別系統、DAC 駕駛員疲勞監測系統、SAP 自動泊車輔助系統、360° 全景泊車影像、泊車雷達、倒車影像。

領克01PHEV

領克01 PHEV是領克首款插電式混合動力車型，于2018年7月27日正式上市，官方指導價為23.28萬-26.28萬，補貼后19.98-22.98萬。

在外觀和內飾設計方面，領克01?PHEV與燃油版車型基本保持一致，新增的充電口位于左前翼子板處，車尾部分還增加了PHEV標識。

領克01 PHEV搭載了一套由1.5T直列三缸發動機和電機組成的驅動系統，其中發動機最大功率為179馬力，系統綜合最大功率256馬力，動力電池容量為9kWh。這款車的綜合油耗為1.7L/100km，純電動續航里程則為51km。官方表示，這款車型的綜合最大續航里程可達992km，同時0-100km/h加速時間為7.3秒。

領克02

領克02是領克品牌的第二款車型，定位轎跑SUV，基于CMA基礎模塊架構打造，于2018年3月26日于阿姆斯特丹首發，2018年6月正式上市，售價為12.28-19.28萬元。

外觀方面，領克02繼承了都市對立美學設計理念，在沿襲都市天際汽車家族式前臉的基礎上，進一步強化橫向近期格柵的視覺寬度，車身側面采用機甲式輪眉設計。內飾方面，領克02的內飾風格與領克01較為一致，采用了環抱式的設計，整體中控偏向駕駛員一側，使得操作便捷。配置方面，領克02配置了三輻式多功能方向盤、液晶儀表盤、多媒體觸控屏等。

領克02搭載了源自沃爾沃Drive-E系列的2.0TD發動機，以及同屬于Drive-E系列由沃爾沃汽車與吉利汽車聯合研發的1.5TD高效能發動機。2.0TD發動機最大功率為190ps/4700rpm，峰值扭矩為300N·m/1400-4000rpm，擁有出色的動力性能。得益于低慣量渦輪增壓器的應用，2.0TD發動機渦輪介入更早，1000rpm的時候便可輸出215N·m，而峰值扭矩僅需1400rpm即可達到，0-100km/h加速時間只需7.8s，為駕乘者帶來高效澎湃的加速快感。領克02擁有的電子架構系統，可實現高速率網絡信息傳輸，可實現人車互聯×云端互聯科技。

領克022.0TD

2019年3月18日，領克02 2.0TD高能版車型正式上市，共推出4款車型，售價區間為15.68-16.88萬元。

外觀方面，領克02 2.0TD高能版整體設計基本延續現款車型，依然采用了領克品牌“都市對立美學”家族設計理念，新車在一些細節上有所調整。

領克02高能版在內飾方面，新車同樣增加了專屬的“能量紫”配色。10.25英寸全液晶儀表盤除了可顯示多項車輛數據之外，還有經典、時空、航行和秘境四種主題風格可供選擇，10.2英寸中控液晶屏的顯示效果清晰。此外，新車還搭載了包括ACCQA帶自動排隊功能的自適應巡航系統、AEB帶行人識別功能的主動式緊急剎車系統等在內的17項智能駕駛輔助技術。

領克02高能版在動力方面，新車搭載來自沃爾沃的Drive-E系列2.0TD發動機，最大功率140kW（190Ps），峰值扭矩300Nm。傳動方面，新車匹配愛信第三代6速自動變速箱。官方數據，新車0-100km/h加速時間7.6s，百公里剎車距離36m，油耗為6.7L/100km。

領克02PHEV

2019年成都國際車展期間，領克02 PHEV已正式上市。新車推出了3款車型，補貼后售價區間為16.97-19.97萬元，全系車型配備了容量為9kWh的動力電池組，純電續航里程為51km。

領克02 PHEV與純燃油版車型一樣，同樣誕生于CMA平臺，采用了領克家族式設計風格，官方命名為“都市對立美學”，尤以分體式前大燈的設計為代表，成為了領克家族最重要的設計元素。領克02 PHEV車身側面延續了純燃油版車型流線和低趴的設計風格，整體給人以運動型SUV的氣質，符合年輕消費群體的審美。據了解，領克02 PHEV還提供多種款式和配色的輪圈可選。

外觀方面，緣于較低矮的車身設計，領克02 PHEV車尾顯得緊湊干練，帶熏黑效果的尾燈樣式與分體式前大燈相呼應，并與中央的黑色飾條形成時下流行的貫穿式設計。車尾整體同樣給人以運動和時尚感，與整車設計風格和諧統一。除輪圈樣式提供選裝外，領克02 PHEV還可選裝外后視鏡攝像頭、側窗/后風擋綠玻璃、ACC自適應巡航、前泊車攝像頭和雷達、雙色車身、天窗、前后包圍裝飾板、側包圍裝飾板等豐富的選裝菜單供消費者選擇。

內飾方面，領克02 PHEV內飾與純燃油車型基本保持一致，中控臺依舊采用了向駕駛席一側略微傾斜的設計，10.25英寸液晶儀表與大尺寸中控屏不僅提升了檔次感同時也節約了本應由不少物理按鍵占據的空間，外擴式矩形形空調出風口設計造型飽滿，與領克02 PHEV年輕化的定位匹配。

動力方面，領克02 PHEV搭載1.5T發動機和電池組成的驅動系統。

領克03

領克03是領克品牌第一款轎車產品，于2018年8月31日亮相成都國際車展，并于2018年10月19日正式上市。作為領克品牌及CMA基礎模塊架構的首款轎車產品，領克03定位于“領潮運動轎車”，打造汽車運動文化潮流標簽。

外觀方面，領克03基本保持了領克家族設計風格，前臉采用分體式的大燈組，搭配橫向的前進氣格柵和下部飾條。車身側面，領克03保持了傳統三廂轎車的造型，C柱線條流暢，車尾則采用采用“L”形狀尾燈，下方黑色裝飾板整合了反光條。

內飾方面，領克03堅持家族化的設計，環抱式運動座艙，偏向駕駛席設計的智能一體式中控臺、賽道回旋出風口、D形運動方向盤。

動力方面，領克03搭載了沃爾沃與吉利聯合研發的Drive-E系列1.5TD高效能發動機和7DCT濕式雙離合變速箱，該發動機最大功率可達140Nm，在1500-4000rpm的轉速區間內均能保證265Nm的最大扭矩輸出，0-100km/h加速時間僅需7.9s。

配置方面，領克03使用了三屏互動、云端互聯、遠程APP控制、17項智能駕駛輔助技術、主被動安全技術等技術。

領克032.0TD

2019年4月16日上海市車展上，領克03 2.0TD動力車型正式發布并上市，新車將推出2款車型，售價為15.48-16.68萬元。新車最大功率為190馬力，此外2.0TD車型未來還會推出功率更強大的版本。

外觀方面，領克03 2.0TD的外觀與在售的1.5TD車型外觀差別有限，僅僅是作為常規的新增動力車型出現，并無過多特點，整體上延續了1.5TD車型現有的設計風格。

領克03 2.0領克03 2.0TD車型搭載與沃爾沃共享的Drvie-E系列2.0TD發動機，匹配第三代愛信6AT變速箱，0-100km/h加速僅為7.3s，百公里制動距離僅為35.6m。

領克03+

領克汽車首款高性能運動轎車領克03+，于2019年8月2日在北京區域正式上市，售價區間18.58萬元-22.88萬元。

外觀方面，領克03+在外觀設計上增加了一套運動包圍，包括碳纖維前唇、前格柵、車尾底部擴散器、碳纖維后擾流板，并更換了全新的19英寸輪圈以及雙邊共四出排氣。

內飾方面，領克03+采用了非對稱儀表，帶來好的人機視野和操作體驗；磨砂和亮面材質的應用，營造了光影交織的視覺享受；車內大面積采用Alcantara材質，配色加入金色和黑色組合；在方向盤、換擋手柄、座椅等細節上匠心融入的“＋”號logo，突出了運動與個性。

在動力方面，領克03＋搭載了曾連續三年榮獲“沃德十佳發動機”稱號的Drive-E系列2.0TD高性能發動機，最大功率可達187Kw/5500rpm，升功率達到127Ps，峰值扭矩為350N·m/1800-4800rpm，百公里加速為5.9s，最高極速達到250km/h。

領克03PHEV

2019年成都國際車展期間，領克03 PHEV已正式上市。新車推出了3款車型，補貼后售價區間為16.87-19.87萬元。

外觀方面，領克03 PHEV造型與純燃油版車型保持一致，采用了領克家族“都市對立美學”的設計風格，分體式大燈設計非常具有辨識度，向兩側延伸的橫向進氣格柵具有拉寬車頭視覺效果的作用。領克03 PHEV尾部同樣采用了“L”形狀尾燈設計，與前大燈設計一樣都具有高辨識度，雙邊共雙出的排氣布局也很符合領克03 PHEV的整體運動風格設計。

配置方面，領克03 PHEV同樣提供豐富的選裝菜單，包括多款輪圈樣式、外后視鏡攝像頭、側窗/后風擋綠玻璃、ACC自適應巡航、前泊車攝像頭和雷達、雙色車身、天窗、前后包圍裝飾板、側包圍裝飾板等。

動力方面，領克03 PHEV搭載了一套由一臺1.5T直列三缸發動機和電機組成驅動模式，其中發動機最大功率為179Ps，系統綜合最大功率256Ps，動力電池容量為9kWh。官方表示，這款車型的綜合最大續航里程可達992km，純電動續航里程則為51km，同時0-100km/h加速時間為7.3秒，綜合油耗為1.7L/100km。

領克05

2020年5月5日，領克05正式上市，共推出搭載2.0T發動機的5款車型，售價區間為17.58-21.28萬元。新車定位于緊湊型SUV，采用溜背設計。此外領克還為車主提供終身免費質保、無息貸款等優惠政策。新車基于CMA架構打造而來，并采用家族式都市對立美學設計理念，呈現出和諧的視覺美感。

在外觀上，領克05采用家族化造型，分體式車燈和貫穿式尾燈讓新車很有辨識度。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4592/1879/1628mm，軸距為2734mm。

在內飾風格上，領克05整體設計風格延續了家族式造型語言，但相比01/02等兄弟車型在細節部分有所調整。領克05配備了12.3英寸全液晶儀表，中控臺中央則是尺寸更大的12.7英寸觸摸屏，檔次感相當不錯。

在功能性方面，領克05提供了自動空調、全景影像、自適應巡航、全景天窗、感應后備廂、導航、車聯網以及無線充電等功能，甚至全速域自適應巡航、并線輔助、車道保持系統、交通標志識別和主動剎車也都是全系標配。

在動力方面，領克05搭載了一臺代號JLH-4G20TDC的2.0T發動機，最大功率254馬力（187kW）/5500rpm，最大扭矩350牛頓米/1800-4800rpm，傳動系統方面，依舊配備來自愛信的8擋手自一體變速箱。

領克06

領克06定位為小型SUV，基于吉利BMA小型車平臺打造，新車共推出5款車型，售價區間為11.86-15.86萬元。

外觀方面，領克06使用名為“都市天際前臉”的設計，其靈感來自于全球都市晝夜交替景象，設計師在下保險杠加入橙色裝飾線，美感且具張力。配合兩側的“北極之光日間行車燈”，橫向LED燈柱完全融入前格柵形狀，散發閃耀光芒。

內飾方面，領克06的內飾設計和布局，使用了“運動能量座艙”設計，新車配備了“能量映像儀表臺”；“能量雕塑換擋桿”；“能量晶石切割內飾板”；“一體式運動座椅”。

領克06燃油版搭載1.5T發動機，最大功率177馬力峰值扭矩265牛頓米，匹配7速雙離合變速箱，領克06 PHEV版搭載1.5T發動機和電機組成的動力系統，發動機最大功率177馬力，峰值扭矩265?！っ祝妱訖C最大功率60千瓦，峰值扭矩160?！っ祝黄ヅ淙囯姵亟M，最高車速200Km/h，百公里油耗1.5L，純電模式下續航里程為55公里。

領克07 EM-P

2024年5月17日，領克07 EM-P ??正式上市，售價16.38萬元起。

領克07 EM-P采用EM-P超級增程純電動力系統，基于CMA 翼豪陸神架構打造，搭載魅族Flyme Auto車機、哈曼卡頓音響。采用領克第二代設計語言，并搭載領克EM-P插電式混合動力系統。領克07 EM-P搭載15.4英寸偏愛靈動屏，該屏幕可以實現±15°角的自由調節，從而滿足駕駛者和副駕駛的需求。與此同時，該屏幕也將承載更多功能，包括在線功能、手機互聯、語音交互等，從而提升科技感和便捷度。領克07 EM-P配備50W無線充電和60W type-C雙快充，無線充電面板下方也是配有風冷散熱，還配備了6個充電口。

動力方面，領克07 EM-P搭載1.5T四缸電混引擎+3擋DHT 翼豪陸神雙電機電驅系統，最大綜合功率為280kW，最大綜合扭矩615N·m，WLTC工況綜合油耗為百公里0.99L，CLTC綜合續航里程達到了1400km以上。

領克08

2023年9月8日，領克08上市，5款車型售價區間為20.88萬-28.80萬元，超長續航版型續航為1400公里。

領克08是首款基于領克汽車CMA Evo架構打造的全新產品。作為一款為家庭打造的智能豪華SUV，領克08擁有4820/1915/1685mm的車身尺寸，2848mm的越級軸距，及935mm后排腿部空間，車內空間得房率達到71%。

外觀方面，領克08 采用The Next Day概念車的設計語言打造，前臉延續家族式分體大燈組設計以及上方“Y”字形設計的日間行車燈。新車在前包圍兩側加入黑色導風口設計，增添了一絲運動屬性。

內飾方面，領克08 搭載12.3英寸全液晶儀表、92英寸無界AR-HUD和15.6英寸觸控中控屏，中控屏擁有2.5K分辨率，流光環繞氛圍燈、哈曼卡頓23揚聲器以及并內置魅族科技Flyme Auto系統等功能。同時，座椅采用NAPPA真皮及可再生材質，還配備主副駕加熱、通風，前后四座按摩功能，副駕駛座椅電動腿托等。

領克首搭中國首款自研車規級7nm量產芯片、EM-P全球最強混動-無憂解決方案，以及行業領先的Flyme Link手車互聯生態，更配備了哈曼卡頓23揚聲器豪華音響、92英寸無界AR-HUD兩大科技配置，將新能源汽車的豪華體驗提升到一個新的高度。

領克09

2021年10月上市的領克09，定位中大型旗艦SUV，一共推出MHEV和PHEV兩種動力版本，共有Ultra、Halo、Pro三款車型。領克09搭載Lynk Co-Pilot智能駕駛輔助系統。全車配備24個高性能感知硬件，31項駕駛輔助功能。領克09搭載了高通7nm級8155芯片，采用第三代高通驍龍汽車數字座艙平臺。同時，領克09還配備云圖式智控六聯屏，并首次搭載LYNK OS智慧座艙控制系統。

外觀方面，領克09前臉造型垂直格柵大，與兩側大燈相連，匹配了車身的高度和縱向延展，格柵內部的波浪式的垂直鍍鉻葉片，推動整個車身向前的動勢。新車長寬高分別為5042mm*1977mm*1780mm，軸距為2984mm。

內飾方面，領克09基本沿用了現款領克家族的內飾設計風格，平底三輻式多功能方向盤搭配大尺寸內嵌中控液晶屏以及貫穿式空調出風口，標志性的擋把造型以及擋把周圍的布局，視覺效果較為規整。車內創新性的配置6塊液晶屏，包括：12+6英寸智能中控屏、12.8英寸全彩W-HUD顯示屏、12.3英寸全液晶儀表盤屏、2個1.4英寸液晶旋鈕屏。

動力方面，領克09搭載2.0T發動機，燃油版將標配48V輕混系統，此外還將提供插電混動版和油電混動版，最大功率將從252Ps到最高431Ps，均匹配愛信8AT自動變速器。

領克Z20

2024年12月22日，領克電動緊湊型SUV——領克Z20正式上市，新車可選三款后驅版車型，指導價為13.89萬元起，限時13.59萬元起。領克Z20基于400伏平臺打造，搭載最大功率為250千瓦的后置電機，CLTC工況續航里程為530公里。領克Z20是領克品牌推出的首款純電動SUV。外觀方面，領克Z20沿用領克品牌The Next Day概念車開創的第二代設計語言，前臉使用分體式前燈組布局，上部燈組為標志性的“h”形日間行車燈，同時具備示寬燈、轉向燈功能，下部遠/近光燈組位于前保險杠兩側，車頭整體具有封閉式設計效果。內飾方面，領克Z20繼續使用簡約化車內設計風格，液晶儀表盤和中控屏均為懸浮式設計，兩塊屏幕尺寸分別為10.2英寸和15.4英寸，其方向盤造型風格與領克Z10保持一致，具有懷擋式換擋機構。配置方面，領克Z20全系標配540度全景影像（透明底盤）、前/后泊車雷達、自動泊車、全景天幕、后排隱私玻璃、電動尾門、前排座椅加熱/通風/記憶、50瓦手機無線充電板、8揚聲器音響（14揚聲器哈曼卡頓音響限時贈送）等。動力方面，領克Z20全系搭載后置單電機RWD系統，最大功率250千瓦，峰值扭矩373牛頓米，官方0-100公里/小時加速時間為5.3秒，最高車速為190公里/小時，官方CLTC工況電耗為12.9千瓦時/100公里。電池方面，領克Z20配備衢州極電提供的磷酸鐵鋰電池，電池容量為61.47千瓦時，CLTC工況續航里程為530公里。充電方面，該車直流快充功率為300千瓦，10%-80%電量快充時間為15分鐘；慢充功率為7.2千瓦，慢充時間領克暫未公布。

領克900

2025年1月3日，領克900正式亮相，該車擁有旗艦級的大體量車身，并帶有同級領先的電動天地門。底盤架構基于大型電混車專屬架構SPA 翼豪陸神開發。

領克10 EM-P

2025年6月12日，領克汽車發布旗下中大型轎車——領克10 EM-P的測試諜照。6月20日，領克10 EM-P插電式混動轎車完成相關申報手續。7月4日，領克汽車正式亮相全新中大型插電混動轎車10 EM-P。新車基于CMA 翼豪陸神架構，定位高性能運動轎車，并實際作為Z10的插混姊妹車參與市場競爭。領克10 EM-P長寬高分別為5050mm、1966mm、1487mm，軸距為3005mm，最高車速210km/h。動力方面，領克10 EM-P搭載的EM-P智能電混系統，采用1.5T全新電混引擎+DHT 翼豪陸神混動電驅，最大功率390kW，最大扭矩755N·m。此外，領克10 EM-P配備英偉達新一代Thor芯片和激光雷達，算力達700TOPS，并且還搭載千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案。

科研創新

CMA基礎模塊架構

領克采用的CMA架構是由沃爾沃汽車與吉利汽車聯合開發的首個中級車基礎模塊架構。CMA架構覆蓋了從A級到B級的不同車型開發需求，能夠為不同平臺的車型提供包含技術、工具鏈、標準、工藝流程與供應鏈體系等在內的共享解決方案。車型在研發時，可根據定位從共享清單中選擇所需，在此基礎上再做針對性研發。

CEVT吉利汽車歐洲研發中心

CEVT（China Euro Vehicle Technology）成立于2013年9月，是吉利汽車全球四大研發中心之一，坐落在瑞典哥德堡市的林德港（Lindholmen）科技園，是領克工程和設計團隊的總部所在地。CEVT充分發揮吉利和沃爾沃的優勢和資源，現有來自20多個國家的2000余名優秀汽車工程師，負責聯合開發中國氣象局架構及動力系統，以及汽車相關的專項基礎理論研究，包括數學、物理、化學、材料、語音交互、主動安全、空氣質量等領域有關汽車的基礎理論。

全域安全

“全域安全”理念由領克汽車在全球提出，旨在為用戶提供最安全的出行保障。秉承沃爾沃嚴苛安全基因，領克打破傳統安全認知，創新性提出“全域安全”理念，是新時代全球汽車安全標準的制定者和踐行者。從名稱就可以看出，領克汽車追求的是全方位的安全，不僅僅局限于在主被動安全的基礎上，而是拓展至被動安全、主動安全、行人安全、環境安全、財產安全五大方面。

智能電混Lynk E-Motive

2022年6月6日，領克智能電混Lynk E-Motive（簡稱“領克智能電混”）技術發布。領克智能電混涵蓋3款高熱效、高性能混動發動機，2款高效率混動變速器，匹配多款不同規格高性能動力電池和兩款高功率后驅電機；提供EMF(HEV)和EM-P(PHEV)兩種動力形式。

品牌文化

英文

領克品牌名稱由LYNK&CO兩個英文單詞組合而成，LYNK意為“聯接、互聯”，代表該品牌的“合作屬性”以及未來的“智能互聯”發展路線；CO沒有具體含義，它的意義是使得品牌名稱朗朗上口，從而展現新品牌主打年輕與活力。

中文

LYNK&CO的中文名定為“領克”，“領”意為“領先”和“引領”，代表了這個品牌“領銜時代”的理念，領導潮流的設計和領先行業的實力；“克”，既是改變，也是突破，通過創新科技與互聯思維，連接人、車與世界，持續地改變人們的出行方式。

領克服務

服務渠道

領克采用了三位一體的的渠道模式，線下的領克中心、領克空間與線上領克商城實現線下與線上全面融合。其中，主要為消費者提供了解、購買領克品牌的機會，包括銷售周邊延伸的產品。

領克中心

領克中心是領克品牌主要的渠道模式之一，不僅具有傳統汽車銷售店展示、銷售、售后服務等傳統4S店的全部功能，還將為消費者提供便捷在線銷售服務和店內體驗服務，領克中心還創立了具有“Social（社交）、Share（分享）”屬性的6S模式。

領克空間

“領克空間”承載“個性、開放、互聯”的品牌理念，與傳統的汽車經銷商有所區別，融入了互聯網線上+線下全面融合的渠道模式，領克空間則主要位于商業繁華地段，會選址在像萬達、銀泰百貨這樣的城市綜合體，具有展示、銷售功能，可以在渠道的便利性方面給用戶提供更多選擇。在服務功能上，“領克空間”具備基本的快修快保，同時也會和“領克中心”形成銜接。

領克商城

領克商城采用透明的訂單系統，讓消費者可以看到車輛制造與物流過程，不論是購買渠道、物流、產品、支付、服務各個環節中，都能帶給用戶簡單透明的購物體驗。

服務品牌

領悅

2023年11月，領克推出售后服務品牌——“領悅”，希望為用戶帶來更透明、更高效、更順暢的擁車服務體驗。“領悅”服務以“親和、高效、專業、愉悅”為特色，為用戶提供全生命周期的數字化透明服務，包括車輛健康度、軟件使用情況及升級、硬件可追溯，也包括上門取送車、道路救援、保養服務等各類服務項目的全過程透明。

品牌榮譽

2018年1月25日，寰球汽車2017年度盛典在北京舉行，經過三輪公開投票后，最終在7款入圍車型中，領克01車型最終摘得寰球汽車2017年度車大獎。

2018年12月20日，歷時近1個月的專業評審，汽車族雜志社主辦的中國2019年度車型評選頒獎盛典圓滿落幕，領克汽車首款轎車產品——領克03摘得“中國2019年度車型。

2021年1月20日，由中央廣播電視總臺主辦、總臺財經節目中心特別策劃的“2020中國汽車風云盛典”在北京展覽館舉行，領克05榮2020中國汽車風云盛典——年度最佳外觀設計車大獎。

2023年11月16日，2024網易年度新車總評榜頒獎禮在廣州市正式舉辦，領克08 EM-P榮獲年度豪華超電SUV大獎。

領克競速

汽車運動體驗中心

2021年6月1日，領克汽車運動體驗中心（MEC）于寧波國際賽道舉行了揭幕儀式。作為我國首個集品牌展示、賽車體驗、駕駛培訓、休閑娛樂于一體的泛汽車文化潮流體驗中心，領克汽車運動體驗中心的揭幕，將為用戶提供更專業、更豐富的駕馭體驗。

運動賽事

領克汽車持續關注并投身賽車運動，并在多項賽事中取得較好的成績。

2019年到2022年4年間取得3個WTCR房車世界杯總冠軍。2019年，領克首次參加WTCR房車世界杯即奪得年度車隊總冠軍；2020年、2021年連續參加該賽事并獲得冠軍，實現房車世界杯賽事史上首個三連冠。

2023年11月19日，2023TCR世界巡回賽收官戰在中國澳門東望洋跑道落下帷幕，領克車隊奪得年度車隊總冠軍。

2024年，領克3只車隊均登領獎臺，其中，郭富城首登賽季領獎臺，比約克獲TCR 世巡賽季軍，張志強奪得TCR中國系列賽冠軍，極速拍檔斬獲中國房車錦標賽運動杯組別冠軍。2024年10月20日，TCR世界巡回賽株洲站，中國車手馬青驊駕駛領克03TCR獲得冠軍。

領克社區

Co：Club、Co：Lab、Co客領地等用戶專屬社區生態體系是領克汽車面向粉絲打造了一個汽車文化溝通互動平臺。

Co:Club領克俱樂部

Co：Club是以構建共創共享用戶生態體系為目標打造的創新體驗社區，區別于以往傳統車企的“閉環式”線下體驗，領克Co:Club強調生態體系概念，從線上到線下全面開放，將品牌與用戶之間渠道的打通，做到以用戶為中心，參與并推進這一生態體系的不斷發展與完善。

Co:Lab領克創投實驗室

Co：Lab領克創投實驗室通過打造消費者共創平臺機制，構筑車主交互及內容共創的全新渠道，探索未知領域，實現潮流共創。

Co客領地

2018年8月20日，領克31個城32家領克中心聯合開業儀式上正式推出“Co客領地”?。全國每個領克中心、領克空間將有自己的車友會，命名為“Co客領地”???！癈o客領地”為Co客而生，與Co客共創，是集分享、體驗于一體的品牌專屬社交平臺，將進一步踐行領克“不止于車”的品牌理念。

品牌事件

牽手亞運會

2019年4月13日，領克母公司吉利汽車正式杭州第19屆亞運會官方合作伙伴，吉利汽車將為第19屆亞運會提供1000輛亞運用車。2022年9月23日，在杭州亞運會倒計時一周年之際，領克汽車在位于科威特的領克中心，向亞洲奧林匹克理事會交付領克01，作為亞奧理事會的官方指定用車。2023年9月3日，在杭州第19屆亞運會官方指定用車交車儀式上，領克汽車作為“杭州亞運官方合作伙伴”吉利控股集團一員，將兩款“杭州第19屆亞運會官方指定用車”領克01、領克09正式交付亞組委。

領克01減配

2022年，有領克01車主在網上爆料稱，中期改款后的領克01涉嫌鋼材強度減配和虛假宣傳。車主稱，在2020年12月的領克01發布會上，領克官方宣傳領克01達到了73.2%綜合高強度鋼板使用率，并且執行的是全球統一標準。發布會現場公布的車型鋼材強度圖顯示，領克01的整個車頂橫梁，都是采用的超高強度鋼材。同時領克01的使用說明書上用的也是這張圖。2021年5月，懂車帝在節目中對領克01中期改款版進行了拆解。從拆解視頻中可以看到，領克01的橫梁鋼材強度，在前部和后部有所不同，前部是A級鋼材，而后部是C級鋼材，與官方宣傳不符。對此，2022年1月19日，領克汽車在官方App里首次對此做出回應稱，系車身結構示意方式不統一。

多家車企公布4月銷量

根據吉利公布的2024年4月銷量數據顯示，吉利在4月共銷售汽車12.88萬輛，與2017年同期相比，增長49%。其中，新帝豪、新遠景、帝豪GL、吉利博越、帝豪GS、遠景SUV和吉利遠景X3的銷量都超過萬輛，而新帝豪的銷量最高，達22,667輛。值得一提的是，吉利去年推出的新車領克01，銷量也達9,079輛，而上市5個月的累計銷量達33,783輛。