馬青驊，1987年12月25日出生于上海，中國首位進入2012年世界一級方程式錦標賽的車手。
1997年，馬青驊獲得南京全國卡丁車比賽冠軍。12歲時即獲得全國卡丁車青少年組冠軍。2004年，未滿17歲的他被中汽聯選為亞洲方程式雷諾康巴斯系列賽選手，并以全勝成績奪得年度總冠軍。2005年，馬青驊加入中國A1車隊。2010年9月，馬青驊征戰中國拉力賽，在鄂爾多斯站奪冠，并在隨后的北京站獲得季軍。2013年3月，馬青驊簽約卡特漢姆F1車隊出任預備車手。2014年，他加入雪鐵龍車隊，作為首位參加全年國際汽聯世錦賽的中國車手，在俄羅斯莫斯科國際賽道上榮獲冠軍，成為首位贏得世錦賽分站賽冠軍的中國人。2019年，獲得WTCR房車世界杯第三站斯洛伐克站第3場冠軍。2020年2月，馬青驊接受了來自電動賽車理念引領未來發展潮流專訪。2021年，獲得2021中國房車錦標賽中國汽車場地職業聯賽超級杯2.0T組別冠軍。2023年8月21日，馬青驊駕駛領克03TCR賽車，在2023TCR世界巡回賽烏拉圭站，為中國品牌首奪世界冠軍。2024年8月，馬青驊獲得CTCC中國汽車場地職業聯賽TCR中國錦標賽亞軍。10月，馬青驊駕駛領克03TCR賽車在2024TCR株洲站獲得冠軍。
人物經歷
早年經歷
1999年，馬青驊的父親得知自己的一位香港客戶組建了一支車隊，還開辦了培訓班，專門訓練青少年賽車手。馬青驊便加入了培訓班，還擁有了屬于自己的第一輛卡丁車。一年后，12歲的馬青驊成為青少年組卡丁車比賽冠軍。
職業生涯
2000年，馬青驊獲得中國青少年卡丁車錦標賽東莞站冠軍和年度亞軍。2001年，馬青驊獲得上海IB卡丁車俱樂部公開賽年度冠軍。2002年，馬青驊在廈門市國際卡丁車邀請賽上獲得最快單圈獎。2004年，未滿17歲的他被中汽聯選為亞洲方程式雷諾汽車公司康巴斯系列賽選手，并以全勝成績奪得年度總冠軍。2005年，馬青驊加入中國A1車隊。2008年7月，21歲的馬青驊得到了參加西班牙F3錦標賽的機會，成為當時該賽事唯一的中國車手，并在法國站取得第三名，這也是F3賽事的領獎臺上第一次出現中國面孔。2010年9月，馬青驊代表北京現代車隊參加中國房車錦標賽（CTCC），在1600cc組比賽中，首次征戰CTCC的馬青驊，獲得鄂爾多斯站冠軍；10月10日，獲得北京站季軍。2011年，一級方程式錦標賽的西班牙HRT車隊在全球范圍挑選年輕有潛力的車手，馬青驊成為入選的五人之一。2012年11月6日，馬青驊簽約成為西班牙HRT車隊的正選車手，也是首位中國籍F1車手。2012年11月18日，因在首練中進維修站時超速，收到F1美國站練習賽賽事方開出的2000歐元罰單，這也是他F1生涯中的首張罰單。2013年3月，馬青驊簽約卡特漢姆F1車隊出任預備車手。2013年5月，馬青驊不再擔任卡特漢姆預備車手，也不再參加后續GP2比賽。
2014年，他加入雪鐵龍車隊，作為首位參加全年國際汽車運動聯合會世錦賽的中國車手，在俄羅斯莫斯科國際賽道上榮獲冠軍，成為首位贏得世錦賽分站賽冠軍的中國車手。馬青驊在FE 2014-15和2016-17賽季分別代表亞久里和鈦麒兩支車隊參加了七場比賽。在2017-18賽季，他重回這項FIA旗下全電動錦標賽，出任來自中國的廠商蔚來汽車車隊的替補車手。2016年9月9日，WRC（世界汽車拉力錦標賽）在北京開賽，馬青驊在WRC中國站代表北京車隊參賽。2017年11月23日，馬青驊加盟蔚來FormulaE車隊，并將以預備車手身份參加12月開始的Formula E 2017-2018賽季揭幕戰。2019年5月12日，2019賽季WTCR房車世界杯第三站斯洛伐克站，馬青驊獲得第1場比賽亞軍，迎來個人WTCR賽事的首個頒獎臺；在第3場比賽成為首位奪得WTCR分站冠軍的中國車手。2020年2月，馬青驊接受了來自電動賽車理念引領未來發展潮流專訪。2021年9月11日，2021中國房車錦標賽中國汽車場地職業聯賽上海嘉定站，在超級杯2.0T組別中，代表殼牌領克捷凱車隊參賽，從桿位發車奪取冠軍。
2022年2月，領克Cyan Racing車隊官宣，WTCR首位中國冠軍車手、2021年效力于殼牌捷凱領克車隊的馬青驊將王者回歸,加入領克Cyan Racing車隊,駕駛領克03 TCR賽車征戰WTCR房車世界杯。2023年8月21日，馬青驊駕駛領克03TCR賽車，在2023TCR世界巡回賽烏拉圭站，為中國品牌首奪世界冠軍。2024年5月，馬青驊獲得TCR世界巡回賽第2站冠軍；8月10日，2024中國房車錦標賽中國汽車場地職業聯賽浙江紹興·柯橋站，獲得TCR中國錦標賽亞軍。2024年10月20日，首屆株洲國際賽車運動周落下帷幕，在TCR World Tour國際汽聯汽車世界巡回賽中，中國車手馬青驊實現主場奪冠。
個人生活
馬青驊從小就非常安靜，不愿意和陌生人說話，包括吃飯在內甚至可以兩個小時不說一句話。除了內向，馬青驊小時候還有點恐高，公園里稍微高一點的橋都不敢走，所以他的媽媽和爸爸馬強云一直想找一種方法鍛煉孩子的膽量。馬青驊七八歲時，有個周末一家人出去打保齡球聊天時，說起當時剛興起的卡丁車，恰巧保齡球館所在的活動中心就有一個室內卡丁車場，夫妻倆一合計就決定帶馬青驊試試。上車開了一圈后，小馬青驊就喜歡上了這項運動，從此每周末開卡丁車就成了他的固定節目。
生涯數據
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獲得榮譽
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人物評價
馬青驊正是一個性格內斂、沉穩的人，生活中比較安靜，業余愛好是打斯諾克。（北京日報評）
在馬青驊的身上,不乏眾多實力標簽:“首位進入一級方程式錦標賽的中國車手”、“首位獲得F1超級賽照的中國車手”、“首位贏得FIA賽事的中國車手”等。他的每一場賽道征程,都創造著足以彪炳中國賽車史冊的輝煌,以多項斐然戰績證明了中國賽車可以在世界舞臺占據一席之地,中國車手也足以與世界頂級車手分庭抗禮。（中國日報評）
馬青驊加盟車隊后，展現出良好的水平，他擁有良好的適應能力，同時還擁有非常積極和職業的態度。在測試世界系列賽、GP2的賽車，到經歷模擬器的課程，再到銀石的一級方程式錦標賽新秀試車，完成500公里的測試沒有遇到任何問題，證明他是一位既快又安全的車手。他的表現令車隊對他完成F1大獎賽自由練習的首秀很有信心。（HRT領隊路易斯-佩雷茲-沙拉評）
馬青驊在賽車場上締造過數次“奇跡”，他是一個曾用“速度與激情”在歐洲賽車場上烙下中國印記的中國籍賽車手。（廣州日報評）
人物事件
2012年11月，馬青驊簽約西班牙HRT車隊，HRT車隊宣布他將參加2013賽季F1正賽。但在此后，HRT車隊并未繳納2013賽季一級方程式錦標賽參賽費，導致馬青驊未能參加正賽，中國車手的“F1夢”再次破滅。
2012年11月7日，英權威媒體爆料，HRT車隊發言人對馬青驊出任正賽車手一說予以了否認：“當前我們確認了的正賽車手只有佩德羅·德·拉·羅薩。”否認馬青驊已成正賽車手，他們只確認西班牙老將德拉·羅薩是當前唯一一位確定的2013賽季的正賽車手，同時也否認了關于馬青驊已經簽約下賽季正賽車手的報道，現馬青驊與HRT仍然有工作合同，但是離正賽車手合同還差一步。
參考資料 >
馬青驊成為史上第一位F1正選中國籍車手.體育總局.2024-01-06
馬青驊:姚明劉翔是榜樣 我跟韓寒沒有可比性.中國新聞網.2024-01-07
馬青驊.騰訊汽車.2024-01-06
F1首位中國車手馬青驊:馬路上開再快都沒成就感.中國新聞網.2024-01-06
世界頂級房車賽事，中國車手馬青驊奪冠.百家號.2024-01-06
中國車手馬青驊駕駛中國車拿下冠軍.抖音短視頻.2024-10-20
馬青驊:中國F1第一人誕生記.央視網.2025-03-14
電動賽車理念引領未來發展潮流——專訪蔚來NIO333車隊中國車手馬青驊.百家號.2024-01-06
2021CTCC上海嘉定站展開首個比賽日較量.百家號.2025-03-14
CTCC浙江紹興柯橋上演巔峰對決 豪杰爭鋒無懼高溫.新浪網.2025-03-14
馬青驊加入HRT車手發展計劃 向中國F1第一人邁進 .新浪體育.2025-12-22
HRT車隊官方宣布馬青驊參加F1意大利站首次練習.新浪體育.2025-03-14
馬青驊宣布簽約卡特漢姆F1車隊出任預備車手(圖).新浪體育.2025-03-14
曝馬青驊將戰電動方程式 10場比賽都是街道戰 .網易體育.2025-03-14
WRC17年后重回中國 世界汽車耐力錦標賽9月設站京北.北晚新視覺.2024-01-06
馬青驊:試車手角色為重獲FE參賽機會打基礎.荔枝網.2024-01-06
正式官宣|馬青驊攜領克03 TCR強勢回歸WTCR.中國日報中文網.2024-01-06
揭秘馬青驊成才路:父母燒錢500萬助推車手夢.中國新聞網.2024-01-06
國家體育總局汽車摩托車運動管理中心.體育總局.2024-01-06
馬青驊:職業車手訓練很少開車 上路絕不違規.中國新聞網.2024-01-06
機遇挑戰并存，周冠宇將成中國首位F1正賽車手!.中國新聞網.2024-01-06
周冠宇成雷諾試車手中國人距離亮相F1正賽有多遠？.今日頭條.2021-4-28