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來源：互聯(lián)網(wǎng)

高端裝備制造產(chǎn)業(yè)是裝備制造業(yè)的高端領(lǐng)域，屬于知識(shí)、技術(shù)密集性產(chǎn)業(yè)，體現(xiàn)多學(xué)科和多領(lǐng)域高精尖技術(shù)的繼承，在產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)核心位置，其發(fā)展水平?jīng)Q定產(chǎn)業(yè)鏈的整體競爭力，且處于價(jià)值鏈高端，具有高附加值的特征。高端裝備制造業(yè)主要包括傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需的高技術(shù)高附加值裝備。高端裝備制造業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)方向主要包括航空裝備、衛(wèi)星及應(yīng)用、軌道交通裝備、海洋工程裝備、智能制造裝備。

2010年《國務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》中把高端裝備制造作為七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，2012年，中華人民共和國工業(yè)和信息化部在《高端裝備制造業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中進(jìn)一步對高端裝備制造業(yè)的作用、特征等內(nèi)容做了更清晰的說明。2023年，中國一批高端制造領(lǐng)域的標(biāo)志性裝備取得突破：火電機(jī)組、核電機(jī)組、水電機(jī)組和特高壓輸變電裝備邁入“四個(gè)百萬”時(shí)代；16兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電、首座深遠(yuǎn)海浮式風(fēng)電平臺(tái)成功并網(wǎng)投產(chǎn)，光伏發(fā)電技術(shù)多次刷新電池轉(zhuǎn)換效率世界紀(jì)錄；天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船快速交會(huì)對接；C919與ARJ21兩款國產(chǎn)民用運(yùn)輸機(jī)新疆演示飛行；首艘國產(chǎn)大型郵輪完成試航。2026年2月12日，中國教育部發(fā)布的《關(guān)于深化職業(yè)教育教學(xué)關(guān)鍵要素改革的意見》指出，重點(diǎn)增設(shè)低空經(jīng)濟(jì)、高端裝備等領(lǐng)域新專業(yè)。

產(chǎn)業(yè)類型

《高端裝備制造業(yè)“十二五.”發(fā)展規(guī)劃》把以下5個(gè)產(chǎn)業(yè)定為高端裝備制造業(yè)。

航空裝備產(chǎn)業(yè)

主要任務(wù)是：統(tǒng)籌航空技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品研制與產(chǎn)業(yè)化、市場開拓及服務(wù)提供。

航空裝備產(chǎn)業(yè)中，航空是指在地球周圍稠密大氣層內(nèi)的航行活動(dòng)，因此，航空裝備指用于載人或不載人的飛行器在地球大氣層中的航行活動(dòng)的裝備。航空裝備產(chǎn)業(yè)指包括固定翼飛機(jī)、直升機(jī)、空氣噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載設(shè)備、航空設(shè)備、航空維修在內(nèi)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)的總稱。

海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)

主要內(nèi)容是：面向海洋資源特別是海洋油氣資源開發(fā)的重大需求，大力發(fā)展海洋油氣開發(fā)裝備。

海洋工程裝備指用于海洋資源勘探、開采、加工、儲(chǔ)運(yùn)、管理、后勤服務(wù)等方面的大型工程裝備和輔助裝備，是應(yīng)用海洋基礎(chǔ)科學(xué)和有關(guān)技術(shù)學(xué)科開發(fā)利用海洋所形成的一門新興的綜合技術(shù)科學(xué)，也指開發(fā)利用海洋的各種建筑物或其他工程設(shè)施和技術(shù)措施。根據(jù)《高端裝備制造業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)指包括海洋油氣資源開發(fā)裝備、其他海洋礦產(chǎn)資源開發(fā)裝備、海洋可再生能源開發(fā)裝備、海洋化學(xué)資源開發(fā)裝備、海洋空間資源利用裝備在內(nèi)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)的總稱。

衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)

主要任務(wù)是：建立我國自主、安全可靠、長期連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行的空間基礎(chǔ)設(shè)施及其信息應(yīng)用服務(wù)體系。

衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)中的“衛(wèi)星”僅指人造衛(wèi)星，即用運(yùn)載火箭發(fā)射到高空并使其沿著一定軌道環(huán)繞地球運(yùn)行的宇宙飛行器。人造地球衛(wèi)星又可分為應(yīng)用衛(wèi)星、科學(xué)衛(wèi)星、技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星三大類，而衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)中的“衛(wèi)星”僅涉及應(yīng)用衛(wèi)星，即直接為國民經(jīng)濟(jì)和軍事服務(wù)的人造地球衛(wèi)星。因此衛(wèi)星及應(yīng)。用產(chǎn)業(yè)指包括航天運(yùn)輸系統(tǒng)、應(yīng)用衛(wèi)星系統(tǒng)、衛(wèi)星地面系統(tǒng)、衛(wèi)星應(yīng)用系統(tǒng)在內(nèi)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)的總稱。

軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)

主要內(nèi)容是：大力發(fā)展技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、經(jīng)濟(jì)適用、節(jié)能環(huán)保的軌道交通裝備。

軌道交通裝備是鐵路和城市軌道交通運(yùn)輸所需各類裝備的總稱，主要涵蓋了機(jī)車車輛、工程及養(yǎng)路機(jī)械、通信信號(hào)、牽引供電、安全保障、運(yùn)營管理等技術(shù)裝備。為保證產(chǎn)業(yè)布局的合理性，軌道交通裝備應(yīng)包括動(dòng)車組、重載及快捷貨運(yùn)列車、城市軌道交通裝備、工程及養(yǎng)路機(jī)械裝備、通信信號(hào)裝備、綜合監(jiān)控與運(yùn)營管理系統(tǒng)等幾個(gè)重點(diǎn)方向。

智能制造裝備產(chǎn)業(yè)

主要內(nèi)容是：重點(diǎn)發(fā)展具有感知、決策、執(zhí)行等功能的智能專用裝備。

智能制造裝備是具有感知、決策、執(zhí)行功能的各類制造裝備重武器。我國智能制造裝備的發(fā)展深度和廣度日益提升，以新型傳感器、智能控制系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)器人、自動(dòng)化成套生產(chǎn)線為代表的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)體系初步形成。在“十二五”期間，國家還將加快實(shí)施“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”等科技重大專項(xiàng)，同時(shí)圍繞先進(jìn)制造、交通、能源、環(huán)保與資源綜合利用等國民經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)領(lǐng)域發(fā)展需要，組織實(shí)施智能制造裝備創(chuàng)新發(fā)展工程和應(yīng)用示范，集成創(chuàng)新一批以智能化成形和加工成套設(shè)備、冶金及石油石化成套設(shè)備、自動(dòng)化物流成套設(shè)備、智能化造紙及印刷裝備等為代表的流程制造裝備和離散型制造裝備。因此智能制造裝備應(yīng)包括核心智能測控裝置與部件、重大智能制造集成裝備、高檔數(shù)控機(jī)床與智能基礎(chǔ)制造裝備等幾個(gè)重點(diǎn)發(fā)展方向。

產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)

技術(shù)含量高

高端裝備采用了比較先進(jìn)的技術(shù)，集聚了大批研發(fā)成果，技術(shù)人才有較強(qiáng)的自主創(chuàng)新能力，產(chǎn)品中凝結(jié)了較高的技術(shù)含量。

資本投入高

高端裝備制造業(yè)的核心技術(shù)往往研發(fā)難度大.工藝復(fù)雜，攻克這些核心技術(shù)必須支付高額的研發(fā)費(fèi)用，還需要支付高額的購置儀器、設(shè)備和材料的費(fèi)用。

產(chǎn)品附加值高

高端裝備制造業(yè)的產(chǎn)品中體現(xiàn)了研發(fā)成果、先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、產(chǎn)品品牌等方面的價(jià)值。

信息密集度高

高端裝備制造業(yè)要在競爭中取勝，必須掌握研發(fā)、市場、產(chǎn)業(yè)政策、競爭對手策略等方面的信息，確保信息傳遞暢通和高效利用。

產(chǎn)業(yè)控制力高

高端裝備制造業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈中處于控制節(jié)點(diǎn)位置，具有--定的壟斷特性，能夠影響其他企業(yè)的行為。

帶動(dòng)力強(qiáng)

高端裝備制造業(yè)企業(yè)擁有先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備和較強(qiáng)的創(chuàng)新能力，可以對上下游企業(yè)進(jìn)行輻射和技術(shù)溢出，從而對整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)創(chuàng)新和競爭力提升都具有較強(qiáng)的帶動(dòng)作用。

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

高端裝備制造業(yè)的范疇和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是動(dòng)態(tài)的。從世界及中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀看，高端裝備大體上可分為先進(jìn)基礎(chǔ)制造裝備及高端行業(yè)裝備兩個(gè)部分。

先進(jìn)基礎(chǔ)制造裝備

先進(jìn)基礎(chǔ)制造裝備主要包括兩方面：一是智能制造技術(shù)及裝備、微納制造技術(shù)及裝備，生物制造技術(shù)及裝備等先進(jìn)制造技術(shù)及裝備；二是關(guān)鍵基礎(chǔ)部件、精密儀器儀表數(shù)控機(jī)床及特大型工作母機(jī)等高端基礎(chǔ)制造設(shè)備。先進(jìn)制造技術(shù)及裝備集中代表了裝備制造業(yè)的發(fā)展水平和方向，是帶動(dòng)裝備制造業(yè)乃至整個(gè)制造業(yè)發(fā)展的重要引擎；高端基礎(chǔ)制造設(shè)備則集中體現(xiàn)了裝備制造業(yè)是制造業(yè)“母體”產(chǎn)業(yè)的屬性。其中數(shù)控機(jī)床及特大型工作母機(jī)是制造裝備的“母機(jī)”，儀器儀表是所有裝備的“大腦”和“中樞神經(jīng)”，關(guān)鍵基礎(chǔ)部件是所有裝備的“脊椎”和“關(guān)節(jié)”。

高端行業(yè)裝備

高端行業(yè)裝備也主要包括兩個(gè)方面：一是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)核心裝備，如信息產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵設(shè)備、新能源關(guān)鍵設(shè)備、先進(jìn)醫(yī)療設(shè)備、先進(jìn)環(huán)保設(shè)備等；二是重要支柱產(chǎn)業(yè)成套裝備，如軌道交通裝備、船舶與海洋工程裝備、航空航天裝備、高端工程機(jī)械裝備等。高端行業(yè)裝備是支撐戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和重要支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制造保障和占領(lǐng)價(jià)值鏈高端環(huán)節(jié)的重要技術(shù)基礎(chǔ)。

另外，高端裝備制造業(yè)還應(yīng)包括機(jī)器人及服務(wù)型制造這兩個(gè)新興領(lǐng)域。機(jī)器人是綜合反映裝備制造水平、應(yīng)用領(lǐng)域廣泛并處于高成長階段的一種標(biāo)志性高端裝備。服務(wù)型制造則反映了高端裝備制造業(yè)專業(yè)化發(fā)展的趨勢，主要包括研發(fā)設(shè)計(jì)、工程成套、設(shè)備維修與大修、再制造等，是高端裝備制造業(yè)的嶄新領(lǐng)域。

行業(yè)地位

國民經(jīng)濟(jì)的核心支柱

高端裝備制造業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的核心支柱，是提升綜合國力的必爭領(lǐng)域。裝備制造業(yè)始終是一個(gè)國家生產(chǎn)能力的基礎(chǔ)，高端裝備制造業(yè)是帶動(dòng)整個(gè)裝備制造業(yè)升級的主要引擎，一個(gè)國家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)支柱和綜合實(shí)力的增強(qiáng)在很大程度上依賴于裝備制造業(yè)特別是高端裝備制造業(yè)的發(fā)展。高端裝備制造產(chǎn)業(yè)必然成為帶動(dòng)整個(gè)裝備制造產(chǎn)業(yè)升級的重要引擎，成為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支撐；裝備制造業(yè)特別是高端裝備制造業(yè)是事關(guān)國家安全的先進(jìn)武器和尖端特種設(shè)備的提供者，是國防建設(shè)和發(fā)展能力的重要技術(shù)和裝備支撐；裝備制造業(yè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顟B(tài)的標(biāo)志性指標(biāo)，堅(jiān)持發(fā)展高端裝備制造業(yè)既是工業(yè)強(qiáng)國保持制造業(yè)乃至整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展領(lǐng)先地位的關(guān)鍵舉措，也是新興國家在趕超中實(shí)現(xiàn)真正崛起的必修課。

助力科技成果

高端裝備是科技成果向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化的物質(zhì)基礎(chǔ)和集成平臺(tái)。幾乎所有的科技成果實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化、工程化、產(chǎn)業(yè)化都需要借助一定的制造裝備；真正具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，往往都需要專有、專用的制造設(shè)備；高技術(shù)含量高性能的尖端產(chǎn)品一般都要依托高端制造裝備，制造裝備是科技成果轉(zhuǎn)化為具體產(chǎn)品、進(jìn)人市場所必須依托的物質(zhì)基礎(chǔ)。同時(shí)，作為--種制造產(chǎn)品的特殊產(chǎn)品，為形成特定、可靠的制造能力，其自身還必須在原理、材料、設(shè)計(jì)、工藝、檢測等多方面充分依托當(dāng)代先進(jìn)制造技術(shù)成果，實(shí)現(xiàn)主體技術(shù)群、支撐技術(shù)群及制造技術(shù)環(huán)境等的集成。裝備特別是高端裝備是多領(lǐng)域先進(jìn)科技成果的集成平臺(tái)，是物化的先進(jìn)技術(shù)群，技術(shù)集成能力是新型裝備水平的重要標(biāo)志。

重要技術(shù)基礎(chǔ)

高端裝備制造業(yè)是促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級和新興產(chǎn)業(yè)成長的重要技術(shù)基礎(chǔ)。制造裝備特別是高端裝備制造業(yè)是為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行技術(shù)改造，提供新型裝備，實(shí)現(xiàn)技術(shù)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級的重要技術(shù)保障；也是支撐戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)形成實(shí)際生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化成長的重要技術(shù)依托。裝備制造業(yè)特別是高端裝備制造業(yè)是帶動(dòng)制造業(yè)各領(lǐng)域技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級的重要基礎(chǔ)，缺少高端裝備制造業(yè)的引領(lǐng)和驅(qū)動(dòng)，制造業(yè)的發(fā)展將成為“無源之水”。在上述過程中，裝備制造業(yè)自身也得到了持續(xù)發(fā)展，并彰顯出戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的屬性，孕育成獨(dú)立的基礎(chǔ)型戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

高端裝備制造業(yè)是走新型工業(yè)化道路的重要保障，高端裝備制造業(yè)是推進(jìn)信息化和工業(yè)化融合發(fā)展的重要途徑。裝備制造業(yè)向高端裝備制造業(yè)的升級和轉(zhuǎn)換，可以通過其自身的強(qiáng)大技術(shù)推動(dòng)效應(yīng)和顯著產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)效應(yīng)，促進(jìn)信息化和工業(yè)化的有機(jī)融合，由價(jià)值鏈低端向價(jià)值鏈高端攀升、由產(chǎn)品競爭向品牌競爭提升。高端裝備制造業(yè)是轉(zhuǎn)變制造方式，實(shí)現(xiàn)綠色制造的物化基礎(chǔ)。制造業(yè)是中國能源消耗、環(huán)境污染的重點(diǎn)領(lǐng)域。高端裝備制造業(yè)的發(fā)展，為制造業(yè)的節(jié)能化、低碳化.綠色化提供了現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)，有助于制造業(yè)從高能耗、高污染、低技術(shù)為特征的傳統(tǒng)制造方式向高能效、低排放、高技術(shù)為特征的新型制造方式的轉(zhuǎn)變，提升我國的綠色制造競爭力。

與傳統(tǒng)裝備制造業(yè)區(qū)別

高端裝備制造業(yè)與傳統(tǒng)裝備制造業(yè)的最大區(qū)別在于：傳統(tǒng)裝備制造業(yè)依靠的是傳統(tǒng)工藝，技術(shù)水平不高，勞動(dòng)效率不高，勞動(dòng)強(qiáng)度大，大多屬于勞動(dòng)力密集和資金密集型產(chǎn)業(yè)；而高端裝備制造業(yè)依靠的是高新技術(shù)和高端裝備的競爭優(yōu)勢，最容易取代傳統(tǒng)制造業(yè)。傳統(tǒng)裝備制造業(yè)與高端裝備制造業(yè)的最大差距，在于科技實(shí)力。高端制造業(yè)是對傳統(tǒng)制造產(chǎn)業(yè)改造和提升的產(chǎn)物，是制造業(yè)發(fā)展的必然過程。

發(fā)展手段

主要是通過產(chǎn)業(yè)升級換代的方式，實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)自主化，高端產(chǎn)品國產(chǎn)化，出口產(chǎn)品高附加值化。產(chǎn)業(yè)升級換代就是改善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)一即第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的比例和配置，以及提高產(chǎn)業(yè)的素質(zhì)與效率。要立足制造業(yè)的基礎(chǔ)，著力推動(dòng)鋼鐵、有色、石化、汽車、紡織等有強(qiáng)大基礎(chǔ)的基礎(chǔ)制造產(chǎn)業(yè)，由傳統(tǒng)加工制造向價(jià)值鏈的高端延伸。

發(fā)展現(xiàn)狀

2023年一季度，裝備制造業(yè)生產(chǎn)加快，增加值增長4.3%，對規(guī)模以上工業(yè)增長貢獻(xiàn)率達(dá)到42.5%，其中鐵路船舶、電氣機(jī)械行業(yè)分別增長9.3%、15.1%。通用設(shè)備、汽車、化纖行業(yè)生產(chǎn)由前2個(gè)月同比下降轉(zhuǎn)為增長，有色金屬、建材、電氣機(jī)械、專用設(shè)備等行業(yè)增速較前2個(gè)月加快。從重點(diǎn)產(chǎn)品看，新產(chǎn)品延續(xù)快速增長態(tài)勢。一季度，新能源汽車、光伏電池等新能源產(chǎn)品產(chǎn)量同比分別增長22.5%、53.2%。

2023年上半年新能源汽車產(chǎn)量增長42.4%。中國新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量突破2000萬輛。太陽能電池、工業(yè)控制計(jì)算機(jī)及系統(tǒng)產(chǎn)量分別增長54.5%、34.1%。產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造工程和重大技術(shù)裝備攻關(guān)工程扎實(shí)推進(jìn)，一批重要技術(shù)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)突破，C919大型客機(jī)投入商業(yè)運(yùn)營，國產(chǎn)首艘大型郵輪順利出塢。智能制造深入推進(jìn)，各地建設(shè)數(shù)字化車間和智能工廠近8000個(gè)，涌現(xiàn)出虛擬驗(yàn)證、共享制造等新場景、新方案、新模式。綠色低碳轉(zhuǎn)型成效明顯，有色金屬、建材、鋼鐵、化工等行業(yè)能耗強(qiáng)度持續(xù)下降。

2023年前6個(gè)月，電信業(yè)務(wù)收入增長6.2%，業(yè)務(wù)總量同比增長17.1%，累計(jì)建成開通5G基站293.7萬個(gè)，5G移動(dòng)電話用戶達(dá)6.76億戶，移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)終端用戶超過21.2億。賦能實(shí)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級。5G應(yīng)用已經(jīng)融入60個(gè)國民經(jīng)濟(jì)大類，加速向工業(yè)、醫(yī)療、教育、交通等重點(diǎn)領(lǐng)域拓展深化，應(yīng)用案例數(shù)累計(jì)超5萬個(gè)。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“百城千園行”縱深推進(jìn)，標(biāo)識(shí)解析體系服務(wù)企業(yè)超27萬家，具有一定影響力的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)超過240家。

2023年8月份，中國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占世界市場份額的49%、68.8%和53.9%，繼續(xù)保持全球領(lǐng)先地位。汽車出口持續(xù)增長，8月份汽車出口40.8萬輛，同比增長32.1%。火電機(jī)組、核電機(jī)組和水電機(jī)組單機(jī)容量均超百萬千瓦，特高壓輸變電裝備超百萬伏特。

中國造船三大指標(biāo)全面增長。1—8月，全國造船完工量、承接新船訂單、手持船舶訂單均保持兩位數(shù)增長。我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占世界市場份額的49%、68.8%和53.9%，繼續(xù)保持全球領(lǐng)先地位。汽車出口持續(xù)增長。

2024年6月17日，中國國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布5月份國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。5月份，規(guī)模以上高技術(shù)制造業(yè)增加值同比增長10.0%，快于全部規(guī)模以上工業(yè)4.4個(gè)百分點(diǎn)，其中電子及通信設(shè)備制造業(yè)增長13.7%，2014年以來持續(xù)保持兩位數(shù)增長。

2024年1至7月，新質(zhì)生產(chǎn)力加快成長，制造業(yè)高端化、智能化，綠色化進(jìn)程持續(xù)推進(jìn)。規(guī)模以上高技術(shù)制造業(yè)增加值同比增長10%，高技術(shù)產(chǎn)業(yè)銷售收入同比增長13.3%，電子及通信設(shè)備制造、鐵路船舶航空設(shè)備制造、新能源汽車制造等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)銷售收入都保持兩位數(shù)增長。

2025年第一季度，高技術(shù)制造業(yè)增加值同比增長9.7%，其中，光纖制造、航空航天相關(guān)設(shè)備制造、集成電路制造等行業(yè)增加值分別增長22.5%、22.4%和21.1%。

2026年2月12日，中國教育部發(fā)布《關(guān)于深化職業(yè)教育教學(xué)關(guān)鍵要素改革的意見》。其中提出，探索建立新專業(yè)增設(shè)快速響應(yīng)通道，面向新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)增設(shè)低空經(jīng)濟(jì)、人工智能、高端裝備、城市更新、民生緊缺等領(lǐng)域新專業(yè)。