陜西漢德車橋有限公司于2003年3月18日在陜西省工商行政管理局登記成立。法定代表人袁宏明，公司經(jīng)營范圍包括汽車車橋及車橋零部件的科研、生產(chǎn)、制造、銷售等。
發(fā)展歷程
陜西漢德車橋有限公司由陜汽控股集團(tuán)與濰柴動力于2003年3月投資組建。公司屬高新技術(shù)企業(yè)，擁有西安市、寶雞市兩個工廠，是目前國內(nèi)重要的重型車橋生產(chǎn)基地，各系列橋總成已批量裝備國內(nèi)各大知名重卡企業(yè)的商用車。
公司注冊資本3.2億元人民幣，占地面積33萬平方米，公司現(xiàn)有員工4200余人，其中工程技術(shù)人員和各類中級以上專業(yè)技術(shù)人員600多名，高級工程師9名，正高職高級工程師2名。
公司具有完整的產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)制造、檢驗檢測和市場營銷體系，先后通過ISO9001：1994/2000、ISO/TS16949質(zhì)量體系認(rèn)證以及GB/T24001-2004、GB/T28001-2001環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證。
自上世紀(jì)八十年代引進(jìn)奧地利斯太爾車橋生產(chǎn)技術(shù)以來，緊跟行業(yè)發(fā)展步伐，2004年與德國MAN公司開展技術(shù)合作，引進(jìn)具有世界領(lǐng)先水平的重卡車橋制造技術(shù)，使公司的技術(shù)水平始終處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。
公司主導(dǎo)產(chǎn)品有：斯太爾系列雙級減速驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向前軸，MAN系列雙級減速驅(qū)動橋、單級減速驅(qū)動橋和轉(zhuǎn)向前軸，客車橋、掛車承載軸、非公路用橋、重型工程車用橋等七大類100多個品種。
近年來，公司先后投入巨資對關(guān)鍵零部件機(jī)加線、橋裝配線和油漆線進(jìn)行柔性化改造，建成了具有國內(nèi)一流、國際先進(jìn)的系列橋殼、主減速器殼、過橋箱、輪邊減速器、差速器殼、輪轂、前梁、轉(zhuǎn)向節(jié)等六十余條專業(yè)生產(chǎn)線和與其配套的熱處理、電鍍生產(chǎn)線及橋總成裝配線、油漆線。
在進(jìn)行大規(guī)模技術(shù)改造和新工廠建設(shè)的同時，公司以基礎(chǔ)管理的提升為著力點，在企業(yè)內(nèi)部大力實施ERP、精益生產(chǎn)和全面預(yù)算管理，使企業(yè)的管理效率得到了大幅度提升，管理更加科學(xué)、規(guī)范。
目前，公司已與陜西重型汽車有限公司、東風(fēng)商用車公司、北汽福田、上海匯眾汽車制造有限公司、宇通客車、海格、中聯(lián)重科、陜西同力等國內(nèi)外十余家重型汽車、客車制造企業(yè)建立了穩(wěn)定良好的合作關(guān)系，橋總成產(chǎn)品已批量出口歐洲、亞洲、北美洲、獨立國家聯(lián)合體等十余個國家和地區(qū)。公司橋總成技術(shù)以技術(shù)許可的方式出口印度，實現(xiàn)了我國汽車總成技術(shù)的首例出口，為進(jìn)一步開拓國際市場奠定了基礎(chǔ)。
目前，公司已形成年產(chǎn)各類橋總成50萬根的生產(chǎn)能力。預(yù)計至“十二五”末，漢德車橋?qū)⒔ㄔO(shè)成為一個裝備精良、工藝先進(jìn)、技術(shù)水平領(lǐng)先、管理一流的年產(chǎn)各類橋總成90萬根的現(xiàn)代化大型車橋制造基地。●1968年2月奠基。
●1970年車橋生產(chǎn)車間破土動工。
●1985年引進(jìn)奧地利STR項目，橋生產(chǎn)技術(shù)正式落戶陜汽車橋。
●1989年11月第一根STR橋殼正式生產(chǎn)下線，12月8日第一根總成下線。
●2000年起公司開始進(jìn)行大規(guī)模技術(shù)改造。
●2003年3月18日，漢德公司注冊成立；3月23日，舉行了隆重的公司成立慶典儀式。
●2004年4月，引進(jìn)德國MANF2000全套車橋技術(shù)，技術(shù)獨享。
●2004年11月，公司通過ISO9001:2000質(zhì)量體系認(rèn)證。
●2006年4月，公司月產(chǎn)銷橋總成突破萬根大關(guān)。
●2006年7月27日，漢德公司西安工廠破土動工。
●2006年11月24日，通過ISO/TS16949質(zhì)量體系認(rèn)證。
●2007年6月1日，通過環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證。
●2007年6月18日，漢德車橋以技術(shù)許可形式出口印度，實現(xiàn)了中國汽車總成技術(shù)領(lǐng)域首例出口。
●2007年8月28日，漢德公司西安工廠一期工程建成投產(chǎn)。
●2007年9月11日，漢德車橋榮膺[yīng]“中國名牌”產(chǎn)品稱號。
●2008年12月，漢德公司全年產(chǎn)銷橋總成突破20萬根。
●2009年4月，“漢德”被認(rèn)定為“中國馳名商標(biāo)”。
●2009年5月，漢德公司通過高新技術(shù)企業(yè)資格認(rèn)證。
●2009年5月，漢德公司獲評“中國自主創(chuàng)新型汽車企業(yè)獎”。
●2010年3月，首季產(chǎn)銷橋總成突破10萬根。
●2010年4月，公司榮獲機(jī)械行業(yè)企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果二等獎。
●2010年6月，上半年產(chǎn)銷橋總成突破20萬根，超過去年全年水平。
●2011年4月，我公司獲“寶雞市五一勞動獎狀”殊榮。
●2011年2月，漢德車橋?qū)嶒炛行耐ㄟ^國家試驗室認(rèn)可。
公司文化
漢德公司企業(yè)文化理念詮釋
企業(yè)使命：為全球客戶提供更可靠、高效的車橋產(chǎn)品，為員工創(chuàng)造美好生活。
以質(zhì)量為生命，以創(chuàng)新為主題，以員工為根本，通過新技術(shù)、新材料的應(yīng)用，為全球客戶提供技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量可靠的車橋產(chǎn)品，為用戶提供高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，讓員工從企業(yè)的發(fā)展中分享成功與快樂，為員工創(chuàng)造更美好的生活。
企業(yè)愿景：成為全系列重中型輪式車輛的車橋系統(tǒng)提供商。
漢德車橋以其高可靠性、高承載性、高適應(yīng)性、高安全性和對用戶的高回報率等特點，成為滿足國內(nèi)外重中型輪式車輛客戶需求的全系列車橋系統(tǒng)提供商，成為引領(lǐng)輪式車輛裝備制造業(yè)發(fā)展的中堅力量。
企業(yè)核心價值觀：客戶滿意、尊重個人、持續(xù)創(chuàng)新、追求卓越。
服務(wù)體系
陜西漢德車橋有限公司先后通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證、“3C”及ISO/TS16949:2009汽車行業(yè)體系認(rèn)證、ISO14000環(huán)境體系認(rèn)證、ISO18000職業(yè)健康體系認(rèn)證。我們本著“制造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，追求顧客滿意”為宗旨，為用戶提供一流產(chǎn)品，穩(wěn)固了現(xiàn)有國內(nèi)市場，開拓了國外市場，在各配套廠家的大力支持與積極配合下，我們公司生產(chǎn)的橋產(chǎn)品質(zhì)量受到了用戶的好評，得到各主機(jī)廠及用戶的肯定。作為國內(nèi)重要的重型車橋生產(chǎn)基地，各系列橋總成已批量裝備我軍重型軍用越野車和國內(nèi)各大知名重卡企業(yè)的商用車。公司連續(xù)多年被評為“國機(jī)集團(tuán)500強”和“全國百佳汽車零部件”企業(yè)，公司生產(chǎn)的“漢德牌”車橋總成榮膺“中國名牌”產(chǎn)品稱號，“漢德”商標(biāo)獲評“中國馳名商標(biāo)”。爭取最大市場占有率做出不懈努力，歷時8年的努力拼搏，我公司的橋產(chǎn)品質(zhì)量有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，產(chǎn)品質(zhì)量有了較大提高，為各主機(jī)廠提供了一流的產(chǎn)品，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，受到了各主機(jī)廠和用戶的好評。
漢德車橋有限公司自2006年通過ISO/TS16949質(zhì)量管理體系，2009年通過ISO/TS16949質(zhì)量管理體系的換證審核；就積極配合國際市場開拓建立與國外市場的質(zhì)量和服務(wù)溝通平臺。這將成為質(zhì)量管理部各項工作的出發(fā)點和中心任務(wù)。
強化ISO/TS16949體系建設(shè)
①增加過程審核、產(chǎn)品審核的頻次，過程審核半年覆蓋所有過程改為每季度覆蓋所有過程，產(chǎn)品審核增加零部件產(chǎn)品審核；
②每次審核邀請或聘請外部專家參與，在三年內(nèi)每一個部門培養(yǎng)一名高水平的體系審核員；
③對相關(guān)過程進(jìn)一步按ISO/TS16949進(jìn)行優(yōu)化，吸收國外先進(jìn)管理主機(jī)廠經(jīng)驗和方法，如福特汽車公司、Volvo等；
④提高過程改進(jìn)力度，對糾正措施實施后復(fù)審中重復(fù)發(fā)生的問題進(jìn)行考核。
產(chǎn)品改進(jìn)
①完善服務(wù)電子交流，使服務(wù)信息交流更完善，能真正滿足改進(jìn)中對信息的需求，做到針對失效形式采取針對性措施；
②每季度必須保證有針對售后和過程有改進(jìn)的項目，按橋總成進(jìn)行系統(tǒng)劃分，落實到責(zé)任人；
③考慮實施漢德車橋第二次可靠性工程項目，制訂科學(xué)的可靠性評價指標(biāo)，一年內(nèi)實施統(tǒng)計對比，三年內(nèi)實現(xiàn)完善，最終保證三包里程提高一倍以上。
過程控制
①對過程中典型問題以專題會形式，應(yīng)用8D方式進(jìn)行關(guān)閉，盡量減少目前反饋單的處理形式，使問題得到徹底解決；
②加大不合格品控制，重點加大對橋殼焊接的控制，實施好跟單，確保不合格橋殼返工，復(fù)核合格后方能轉(zhuǎn)出，并且每根橋殼都有跟單；
③強化裝配中不穩(wěn)定過程控制，如主被動、輪邊調(diào)整、差速器調(diào)整等檢驗，加大售后責(zé)任追償?shù)取?/p>
分供方管理
①與信息部聯(lián)合實現(xiàn)了分供方的網(wǎng)上管理系統(tǒng)即網(wǎng)上推薦，滿足初選條件，網(wǎng)上自動評價考核等，實現(xiàn)科學(xué)公正、合理的管理；
②建立了分供方信息網(wǎng)頁，保證售后信息及時反饋供方，保證供方第一時間了解售后故障，保證供方參與售后故障分析處理，以便解決問題；
③對供方問題以8D形式關(guān)閉，保證每季度供應(yīng)商要對供應(yīng)商問題進(jìn)行分析改進(jìn)。
出口質(zhì)量管理
①漢德每批出口產(chǎn)品嚴(yán)格執(zhí)行出口產(chǎn)品控制辦法，確保出口質(zhì)量，各項環(huán)節(jié)確定專人負(fù)責(zé)；
②培養(yǎng)質(zhì)量服務(wù)管理方面的英語專才，保證與外方的自如、及時交流；
③確定出口橋零部件供貨廠家明細(xì)，樹立分供方產(chǎn)品拉桿，實現(xiàn)分級管理。
領(lǐng)軍企業(yè)
在國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)空前發(fā)展的2010年，各大零部件企業(yè)更是持續(xù)火爆，產(chǎn)銷一路飆升，經(jīng)營業(yè)績?nèi)€飄紅。作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的漢德車橋，抓住市場增長的有利時機(jī)，在加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，深化業(yè)內(nèi)部改革，提升現(xiàn)有產(chǎn)能的同時，全面發(fā)力國內(nèi)外市場，有效助推了企業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，提早實現(xiàn)了年產(chǎn)銷橋總成36萬根的目標(biāo)。
加速生產(chǎn)線調(diào)整，產(chǎn)銷屢創(chuàng)新高
面對持續(xù)火爆的市場需求，2010年以來，漢德公司充分利用現(xiàn)有資源優(yōu)勢，加速生產(chǎn)線產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，使日產(chǎn)汽車公司、月產(chǎn)橋總成屢創(chuàng)新高，實現(xiàn)了公司生產(chǎn)經(jīng)營史上的新突破。
根據(jù)市場的多品種、多樣化需求，公司積極調(diào)整生產(chǎn)線設(shè)計和布置，順利完成了寶雞市工廠17條生產(chǎn)線、西安市工廠17條生產(chǎn)線的精益改造，通過寶雞、西安兩地的協(xié)調(diào)加工，整條生產(chǎn)線搬遷以及部分生產(chǎn)線改造等，充分發(fā)揮西安工廠產(chǎn)能優(yōu)勢，迅速提升了現(xiàn)有產(chǎn)能，使日產(chǎn)橋總成突破1700根，單月產(chǎn)銷橋總成4萬根，連續(xù)兩季產(chǎn)銷橋總成突破10萬根，年產(chǎn)銷橋總成突破36萬根，提前完成全年產(chǎn)銷目標(biāo)。
加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，提升核心競爭力
為加快扭轉(zhuǎn)品種單一的被動局面，漢德公司緊密圍繞市場，關(guān)注顧客需求，滿足產(chǎn)品個性化開發(fā)的需要，集中力量在新產(chǎn)品開發(fā)和系列化生產(chǎn)上下功夫，不斷拓寬產(chǎn)品系列，進(jìn)一步加大新產(chǎn)品開發(fā)力度，逐步形成了商用車橋、非公路用車橋和客車橋三大產(chǎn)品平臺，大幅提升了企業(yè)的核心競爭力，使企業(yè)得到了迅猛發(fā)展。
在完善現(xiàn)有產(chǎn)品系列的基礎(chǔ)上，公司充分發(fā)揮現(xiàn)有技術(shù)平臺優(yōu)勢，不斷提升產(chǎn)品的技術(shù)含量，相繼開發(fā)生產(chǎn)新產(chǎn)品10余種，并實現(xiàn)配套銷售。截至目前，漢德公司主要產(chǎn)品有：5.5T—13T轉(zhuǎn)向前軸，13T—25T雙級減速驅(qū)動橋，10T—13T單級減速驅(qū)動橋，5T—9T轉(zhuǎn)向驅(qū)動前橋，10T—16T掛車橋；產(chǎn)品涵蓋了重中型卡車橋、非公路用橋、客車橋、掛車承載軸等五大類100多個品種。
國內(nèi)外市場全面打開，外銷占比穩(wěn)步上升
在滿足集團(tuán)內(nèi)需求的同時，2010年，漢德公司根據(jù)公司產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)變化的實際，堅持以市場為中心，以用戶需求為導(dǎo)向，敏銳把握市場變化，把現(xiàn)有資源和市場需求充分結(jié)合起來，不斷擴(kuò)大銷售人員隊伍，多方調(diào)整營銷策略，通過細(xì)分市場和專人負(fù)責(zé)，鞏固原有市場，不斷開拓新市場，積極拓展新客戶，加大國內(nèi)外重點市場建設(shè)，實現(xiàn)為國內(nèi)外眾多知名企業(yè)的配套供貨。據(jù)不完全統(tǒng)計，產(chǎn)品銷售季度平均增幅570%以上，外銷占比穩(wěn)步提升，其中，新品銷售占總銷量的50%以上，同比實現(xiàn)翻倍增長。
深化內(nèi)部改革，創(chuàng)新管理增效益
2010年以來，在全力提升產(chǎn)能的同時，漢德公司進(jìn)一步深化內(nèi)部改革，積極創(chuàng)新企業(yè)管理，探求管理的新思路和新方法，通過創(chuàng)新采購管理、深入開展全面預(yù)算、工藝人員下車間和啟動質(zhì)量管控新模式等舉措，有效提高了企業(yè)的基礎(chǔ)管理水平，切實增強了企業(yè)效益，使企業(yè)各項管理得到了長足發(fā)展。
漢德公司適時建立了關(guān)鍵資源日報制度，與廣大供應(yīng)商簽訂了戰(zhàn)略供方協(xié)議，加大了對戰(zhàn)略供方的優(yōu)惠政策，調(diào)動了各供應(yīng)商的積極性，保證了供貨效率。為了適應(yīng)公司做強做大的要求，公司將近40名工藝人員劃歸各生產(chǎn)單位管理，使工藝人員主要從裝配、加工、采購等方面著手，徹底解決現(xiàn)場存在問題。此外，公司推行全面質(zhì)量管理點識別制度，從根源上杜絕了質(zhì)量問題的產(chǎn)生。
文化理念全新發(fā)布，以文化提升企業(yè)軟實力
經(jīng)過層層走訪、多次研討和調(diào)研，2010年11月初，漢德公司企業(yè)文化理念鄭重發(fā)布。此次發(fā)布的企業(yè)文化理念主要包括企業(yè)使命：“為全球客戶提供更可靠、高效的車橋產(chǎn)品，為員工創(chuàng)造美好生活”；企業(yè)愿景：“成為全系列重中型輪式車輛的車橋系統(tǒng)提供商”；核心價值觀：“客戶滿意、尊重個人、持續(xù)創(chuàng)新、追求卓越”等內(nèi)容。
漢德公司企業(yè)文化的全新發(fā)布，明確了公司發(fā)展的遠(yuǎn)景目標(biāo)和方向，對企業(yè)的核心價值觀和精神進(jìn)行了準(zhǔn)確定位，為進(jìn)一步提升企業(yè)的軟實力奠定了堅實基礎(chǔ)。
公司業(yè)務(wù)
信息化建設(shè)
我公司于2006年成功實施了ERP系統(tǒng)，并不斷優(yōu)化升級，多年來運行良好，解決了物流、資金流、信息流的統(tǒng)一性。以ERP系統(tǒng)為中心，近年來又先后實施完成了條碼、售后服務(wù)管理、采購管理、銷售管理等信息化系統(tǒng)，初步建成了對外協(xié)作業(yè)務(wù)平臺，實現(xiàn)了供、客、服為一體的網(wǎng)絡(luò)協(xié)作體系。
在企業(yè)管理應(yīng)用方面，成功實施了OA辦公自動化系統(tǒng)，信息安全系統(tǒng)、遠(yuǎn)程視頻會議系統(tǒng)，集門禁、考勤、餐飲于一體的“一卡通”系統(tǒng)、企業(yè)郵件、FTP等系統(tǒng)，提高了工作效率，實現(xiàn)了高效安全信息化管理。
在技術(shù)研發(fā)上，實施了Pro/E三維設(shè)計軟件和intralink設(shè)計平臺進(jìn)行協(xié)同設(shè)計，目前正在準(zhǔn)備實施PDM系統(tǒng)完善產(chǎn)品全生命周期管理，在工藝設(shè)計方面實施了CAPP系統(tǒng)，在工藝編制方面更加便捷。
在生產(chǎn)管理方面，根據(jù)公司生產(chǎn)實際，自主開發(fā)了排產(chǎn)系統(tǒng)和生產(chǎn)過程監(jiān)控執(zhí)行系統(tǒng)，對生產(chǎn)情況進(jìn)行全過程實時跟蹤管理。
網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，部署完成跨西安市、寶雞市兩地的大局域網(wǎng)系統(tǒng)，并分別擁有良好的外部網(wǎng)絡(luò)資源。公司兩地分別建成有專業(yè)、獨立的計算機(jī)機(jī)房，架設(shè)各類服務(wù)器20余臺，遍布公司各個系統(tǒng)的工作站、PC機(jī)等終端接入設(shè)備近千臺。
同時，負(fù)責(zé)信息化建設(shè)的信息化管理部擁有一支實力較強、充滿活力、結(jié)構(gòu)合理的人才隊伍，有力保證了公司信息化建設(shè)的深入推進(jìn)和良好應(yīng)用。
產(chǎn)品譜系
2010年一季度，漢德公司產(chǎn)品產(chǎn)銷兩旺。截止3月底，季產(chǎn)橋總成突破10萬根，各項經(jīng)營業(yè)績同比翻倍增長，創(chuàng)造了公司生產(chǎn)經(jīng)營史上的新紀(jì)錄。
這一火爆局面的形成，得益于漢德公司不斷開發(fā)適應(yīng)市場需求的產(chǎn)品。目前，漢德公司已擁有斯太爾系列雙級減速驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向前軸，MAN系列雙級減速驅(qū)動橋、單級減速驅(qū)動橋和轉(zhuǎn)向前軸，客車橋、重型軍用越野車驅(qū)動橋、掛車承載軸、非公路用橋、重型工程車用橋等七大類100多個品種，產(chǎn)品型譜覆蓋客車橋、卡車橋和工程車用橋三大系列。
為了滿足市場需求，保證按期交貨，從元月份開始，漢德公司就將產(chǎn)能提升放在公司生產(chǎn)經(jīng)營工作的重要位置。元月中旬，公司召開產(chǎn)能提升動員大會，會議根據(jù)當(dāng)前實際，制訂了產(chǎn)能提升線管措施，明確了公司產(chǎn)能提升的目標(biāo)。針對配套件短缺問題，公司通過走訪等方式，調(diào)動了廣大供應(yīng)商的積極性，提高了供貨效率。
技術(shù)實力
一、實施差異化戰(zhàn)略：全新五大系列產(chǎn)品平臺
漢德公司集三十年研發(fā)、生產(chǎn)之經(jīng)驗，引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合中國特殊使用狀況，持續(xù)改進(jìn)擴(kuò)展，滿足用戶要求，力求達(dá)到并超越用戶期望，已形成STEYR技術(shù)、自主開發(fā)技術(shù)、全套引進(jìn)MAN技術(shù)產(chǎn)品等5大平臺，二十多個品種系列產(chǎn)品。
■引進(jìn)MAN/STEYR技術(shù)雙級減速驅(qū)動橋、大噸位前軸
持續(xù)不斷的改進(jìn)，斯太爾13T，16T級標(biāo)準(zhǔn)、加強、加寬輪距系列驅(qū)動橋，MANV9-75L前軸。該平臺產(chǎn)品適合于不同重卡主機(jī)廠。
■自主開發(fā)的單級減速驅(qū)動橋10-13T級系列單級減速驅(qū)動橋、主減速器先進(jìn)，精磨齒輪，鋼板沖壓橋殼，鼓式、盤式制動器可選。
■鑄鋼驅(qū)動橋7T系列前、中、后鑄鋼驅(qū)動橋。
■自主開發(fā)的承載軸10T、13T、16T、18T級系列承載軸。
■最新引進(jìn)德國MAN公司全套橋技術(shù)、F2000底盤全套橋技術(shù)，11個品種，技術(shù)獨享。
二、完善升級形成技術(shù)領(lǐng)先的寬系列產(chǎn)品平臺
漢德公司擁有完整的產(chǎn)品研發(fā)、試制和基礎(chǔ)實驗體系。有完整的三維CAD/CAPP系統(tǒng)；重視產(chǎn)品及零部件科研實驗工作。
鑄鋼軍用橋
SX2150K軍用越野驅(qū)動橋是我公司在2150系列產(chǎn)品基礎(chǔ)上根據(jù)現(xiàn)代化戰(zhàn)爭對軍事裝備日益提高的技戰(zhàn)術(shù)要求而開發(fā)的，具有越野性能好，通過性高的特點，可根據(jù)用戶選裝ABS放抱死系統(tǒng)，中央充放氣系統(tǒng)、有限滑差速器等。
斯太爾系列驅(qū)動橋
漢德公司是國家引進(jìn)的唯一斯太爾車橋定點生產(chǎn)企業(yè)，漢德橋是重型軍用越野列裝車指定橋產(chǎn)品。漢德公司獨家引進(jìn)奧地利斯太爾公司技術(shù)后，根據(jù)重卡車橋市場的發(fā)展需要，在斯太爾車橋技術(shù)二次創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，并結(jié)合中國國情不斷改進(jìn)和二次開發(fā)，形成了加強型、火型、加強淬火型、加寬輪距型13T及16T系列產(chǎn)品。滿足國內(nèi)重卡車橋市場的需求，推動了中國重卡驅(qū)動系統(tǒng)的改革。
斯太爾系列驅(qū)動橋特點：輪邊減速、通過性好，速比系列寬——4.42-9.49,可選裝ABS、自動間隙調(diào)整臂、無石棉磨擦片、中央充放氣系統(tǒng)、集中潤滑系統(tǒng)、差速鎖裝置。廣泛用于公路運輸、工礦、石油、林業(yè)等。
MAN系列轉(zhuǎn)向前軸
是引進(jìn)德國曼集團(tuán)技術(shù)經(jīng)二次研制開發(fā)的新產(chǎn)品，具有國際先進(jìn)水平。制動器有鼓式及盤式兩種。
特點：可靠性強、速度高、承載能力大(額定載荷7.5T，最大允許9T)。可選裝ABS、自動間隙調(diào)整臂、無石棉磨擦片、空氣懸掛、集中潤滑系統(tǒng)。廣泛應(yīng)用于重型商用載貨車、大客車及工程車輛等。
單級減速驅(qū)動橋
技術(shù)平臺：自主研發(fā)，主減速器進(jìn)口，齒輪精磨，橋殼自行設(shè)計，制動器結(jié)構(gòu)同于MAN。有450與485兩大系列。
技術(shù)特性：承載能力強、超靜噪音、傳動效率高，適應(yīng)現(xiàn)代物流對重卡高速、高效發(fā)展要求。
承載軸
技術(shù)平臺：借鑒國際同步技術(shù)、高起點。立足國內(nèi)市場自主研發(fā)。系列化、模塊化設(shè)計。
技術(shù)特性：10T;13T;16T;18T等多級承載能力，制動器φ410×220，制動散熱好，系列化、模塊化程度高。
客車單級橋
技術(shù)平臺：自主研發(fā)，主減速器進(jìn)口，水平同于DANA，橋殼自行設(shè)計，制動器結(jié)構(gòu)同于MAN。
技術(shù)特性：承載能力強、傳動效率高，超低降噪、準(zhǔn)雙曲面齒輪，適應(yīng)高速化，速比范圍寬。
※單級橋、客車橋主減速器均已國產(chǎn)化，用戶裳∽骯???コ萋幀?nbsp;
軍用特種車橋
漢德公司擁有30多年軍用越野車橋的研發(fā)生產(chǎn)歷史，為了推進(jìn)軍車裝備技術(shù)，根據(jù)部隊需要研制成功了獨立懸掛斷開式雙聯(lián)前驅(qū)動前橋、雙聯(lián)及三聯(lián)后驅(qū)動橋。可用于全輪驅(qū)動(4×4，6×6，8×8，10×10)越野車，輪式裝甲車等。
三、合作技術(shù)引進(jìn)，打造第三代重卡車橋平臺
漢德公司與德國MAN公司合作，同步引進(jìn)MAN先進(jìn)技術(shù),技術(shù)獨享。漢德公司最新引進(jìn)德國MAN公司全套14種重卡車橋新產(chǎn)品。目前，漢德公司是德國MAN公司亞洲區(qū)域唯一的合作伙伴。
四、為用戶創(chuàng)造最大價值的市場營銷策略
“價值、成本和滿足、迎合用戶，有效控制成本，為用戶創(chuàng)造最大價值，一切以用戶滿意為標(biāo)準(zhǔn)，滿足用戶需求，達(dá)到并超越客戶期望。”漢德公司以此營銷理念，依托陜汽控股遍布全國20多個省市自治區(qū)完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以及漢德公司在全國最先獨家推出10萬公里無故障承諾為各重卡用戶提供最優(yōu)服務(wù)品牌。
目前在國內(nèi)重卡同質(zhì)化現(xiàn)象普遍的情況下，漢德公司黨委書記、常務(wù)副總王小峰認(rèn)為，漢德車橋具有品牌、機(jī)制、技術(shù)、資金的優(yōu)勢。漢德橋于國內(nèi)市場保持重型驅(qū)動橋產(chǎn)品質(zhì)量最優(yōu)，性價比最高；擁有漢德(陜汽)、斯太爾、曼(MAN)等用戶信賴的品牌優(yōu)勢；漢德公司以驅(qū)動橋為主體持續(xù)改進(jìn)開發(fā)，寬系列速比，通用性強，內(nèi)在品質(zhì)好，可靠性高。目前在陜汽控股公司統(tǒng)籌下同期規(guī)劃并推進(jìn)實施好西安漢德車橋產(chǎn)業(yè)園項目。
漢德公司產(chǎn)品以重型車驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向軸、承載軸和專用橋為主，進(jìn)一步擴(kuò)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)。到2006年形成單班年產(chǎn)10萬根的能力。
五、為現(xiàn)代化交通運輸提供支撐和服務(wù)。
漢德公司黨委書記、常務(wù)副總王小峰說，漢德公司橋總成技術(shù)的發(fā)展離不開基礎(chǔ)零件技術(shù)的提高，期望通過OEM分供方的超前研發(fā)，使主要零部件同步創(chuàng)新，促進(jìn)橋總成的研發(fā)，從而與重卡主機(jī)廠共同提高、共同研發(fā)、共同創(chuàng)新。漢德公司的使命不僅僅局限于做橋，其主要任務(wù)是為重卡主機(jī)廠提供技術(shù)和服務(wù)的支持，既為重卡主機(jī)廠提供支撐和服務(wù)兩大發(fā)展平臺，從而達(dá)到雙贏。撐起世界，承啟未來，漢德車橋——為現(xiàn)代化交通運輸提供支撐和服務(wù)。
獲得榮譽
2019年9月，入選工業(yè)和信息化部綠色工廠名單。
2020年12月，陜西漢德車橋有限公司橋裝配一廠裝配二班獲得2020年陜西省工人先鋒號。
2023年6月28日，《2023中國汽車供應(yīng)鏈百強》榜單發(fā)布，陜西漢德車橋有限公司排名第49位。
2025年6月18日，2025中國500最具價值品牌排行榜發(fā)布，陜西漢德車橋有限公司排名第421位。
參考資料 >
2023中國汽車供應(yīng)鏈百強公布，山東10家企業(yè)上榜.澎湃新聞.2023-06-30
物美463億、永輝445億、聯(lián)華410億，2025中國500最具價值品牌排行榜公布(附完整榜單).微信公眾平臺.2025-12-04