紹興軌道交通（Shaoxing Rail Transit）是服務(wù)于中國(guó)浙江省紹興市的城市軌道交通系統(tǒng)，包含地鐵和市域鐵路，其首條市域鐵路——紹興風(fēng)情旅游新干線于2018年4月18日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。紹興軌道交通由紹興市軌道交通集團(tuán)有限公司、紹興京越地鐵有限公司和紹興市風(fēng)情旅游新干線建設(shè)有限公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)。
2013年1月，紹興市政府批復(fù)同意《紹興市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》。2015年7月，紹興市軌道交通集團(tuán)有限公司成立，為紹興市政府直屬國(guó)有企業(yè)。2018年9月21日，紹興地鐵標(biāo)志發(fā)布。2019年3月6日，紹興市軌道交通建設(shè)指揮部辦公室與京投公司聯(lián)合體正式簽約紹興軌道交通1號(hào)線PPP項(xiàng)目。2020年3月1日，紹興軌道交通2號(hào)線一期工程開(kāi)工建設(shè)。2020年7月1日，紹興風(fēng)情旅游新干線正式進(jìn)入杭州市南站，成為中國(guó)國(guó)內(nèi)首條貫通三地城區(qū)、連接三市地鐵網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營(yíng)線路。2021年6月28日，紹興地鐵1號(hào)線柯橋段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。2022年4月29日，紹興地鐵1號(hào)線主線（芳泉站至中國(guó)輕紡城站）開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，并與柯橋段貫通。2023年5月，紹興市第二期軌道交通建設(shè)規(guī)劃獲得批復(fù)；7月26日，紹興地鐵2號(hào)線一期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。2024年2月18日，紹興地鐵2號(hào)線二期工程正式開(kāi)工。2025年1月5日起，紹興城際列車執(zhí)行新時(shí)刻表，停靠杭州南站、錢清站、紹興站、迪蕩站、上虞站、余姚站、寧波站共7個(gè)車站。2月8日，紹興軌道交通4號(hào)線一期工程正式開(kāi)工建設(shè)。10月1日，地鐵方面，紹興市軌道交通客流量20.06萬(wàn)人次，較去年同期增長(zhǎng)3.30%。
截至2025年9月24日，紹興軌道交通運(yùn)營(yíng)線路共有3條，為紹興軌道交通城際線、紹興軌道交通1號(hào)線、紹興軌道交通2號(hào)線(一期)。其中紹興軌道交通1號(hào)線全線總長(zhǎng)34.1公里，分為主線和支線，主線線路長(zhǎng)26.8公里，支線線路長(zhǎng)7.3公里，主線起點(diǎn)為芳泉站，終點(diǎn)為姑娘橋站，共設(shè)車站27座，支線工程起點(diǎn)為會(huì)展中心站，終點(diǎn)為黃酒小鎮(zhèn)站，共設(shè)車站6座，全為地下車站。1號(hào)線車輛選用鋼輪鋼軌B型車（鼓形車體）。初、近、遠(yuǎn)期采用6輛編組方案，列車最高運(yùn)行速度為100千米/小時(shí)。電力牽引采用直流1500V架空接觸網(wǎng)授電。初期配屬車27列/162輛。紹興軌道交通2號(hào)線一期采用4節(jié)編組B2型車輛，共配置11列車，從鏡湖醫(yī)院站到檀瀆站，9座車站依次沿洋江路敷設(shè)，10.8公里線路橫跨鏡湖新區(qū)和袍江區(qū)域。紹興風(fēng)情旅游新干線又稱風(fēng)情旅游新干線，由2組和諧號(hào)CRH6型電力動(dòng)車組、4組CRH6F-A城際動(dòng)車交替運(yùn)營(yíng)，總運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到148公里，時(shí)速達(dá)到120公里。紹興軌道交通共有2條線路在建，分別是紹興軌道交通2號(hào)線二期、紹興軌道交通4號(hào)線一期。
歷史沿革
2011年4月，紹興市啟動(dòng)城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃編制工作。2013年1月，紹興市政府批復(fù)同意《紹興市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》。2014年11月，根據(jù)政府規(guī)劃，紹興市區(qū)計(jì)劃在2020年至2050年期間規(guī)劃6條城市軌道交通線路，總長(zhǎng)約264.6公里。其中一期建設(shè)2條，分別為1號(hào)線(鑒湖鎮(zhèn)-柯橋)、紹興軌道交通2號(hào)線一期（越西路至越興路）。線路長(zhǎng)度約為74.8公里，估算總投資約377億元。2015年7月，紹興市軌道交通集團(tuán)有限公司成立，為紹興市政府直屬國(guó)有企業(yè)，按副處級(jí)單位管理，紹興市軌道交通建設(shè)指揮部同步成立。同年12月10日，原環(huán)保部以環(huán)審〔2015〕253號(hào)下發(fā)了“關(guān)于《紹興市 城市軌道交通建設(shè)及線網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響報(bào)告書》的審查意見(jiàn)”。2016年5月28日，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)正式批復(fù)《紹興市城市軌道交通第一期建設(shè)規(guī)劃（2016—2021年）》。紹興市成為浙江省第三個(gè)獲準(zhǔn)修建地鐵的城市，第一期建設(shè)規(guī)劃批復(fù)建設(shè)1號(hào)線主線及支線和2號(hào)線一期工程，長(zhǎng)約41.1km；10月，杭州至紹興城際鐵路工程初步設(shè)計(jì)近日獲省發(fā)改委批復(fù)，標(biāo)志著著杭紹城際鐵路工程將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性全面建設(shè)階段。
2017年3月27日，紹興市軌道交通集團(tuán)有限公司升格，集團(tuán)公司黨委班子正式組建，紹興軌道交通結(jié)束較長(zhǎng)時(shí)間的前期籌備工作，正式邁入發(fā)展快車道。2017年7月10日，紹興軌道交通1號(hào)線開(kāi)工建設(shè)，標(biāo)志著紹興市城市軌道交通進(jìn)入到實(shí)質(zhì)性建設(shè)的全新階段。2018年，配合紹興國(guó)土空間規(guī)劃編制，紹興市軌道交通集團(tuán)有限公司組織開(kāi)展了 《紹興市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2021-2035 年）》編制工作。3月28日，紹興風(fēng)情旅游新干線“鑒湖號(hào)”城際動(dòng)車組從紹興站準(zhǔn)時(shí)駛出，標(biāo)志著紹興風(fēng)情旅游新干線開(kāi)通試運(yùn)行；4月18日上午，紹興風(fēng)情旅游新干線紹興城際站到上虞城際站正式通車；9月21日，紹興地鐵標(biāo)志發(fā)布。整個(gè)標(biāo)志外部造型來(lái)源于旭日，代表蒸蒸日上美好前景和蓬勃發(fā)展之勢(shì)；9月29日，紹興城際線（風(fēng)情旅游新干線）錢清站正式運(yùn)營(yíng)，這意味著長(zhǎng)約48公里的紹興城際線先行建設(shè)段（錢清站-紹興站-上虞站）全線通車。
2019年3月6日，紹興市軌道交通建設(shè)指揮部辦公室與京投公司聯(lián)合體正式簽約紹興軌道交通1號(hào)線PPP項(xiàng)目。同年7月10日，紹興至寧波市城際列車正式貫通運(yùn)營(yíng)。2020年3月1日，紹興軌道交通2號(hào)線一期工程在復(fù)工復(fù)產(chǎn)的號(hào)角中率先開(kāi)工建設(shè)。2020年7月1日，紹興風(fēng)情旅游新干線正式進(jìn)入杭州南站，成為中國(guó)國(guó)內(nèi)首條貫通三地城區(qū)、連接三市地鐵網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營(yíng)線路；9月10日，隨著“越興號(hào)”盾構(gòu)機(jī)破壁而出，紹興地鐵1號(hào)線大慶寺站~高教園區(qū)站區(qū)間右線順利貫通；9月24日，杭州至紹興城際鐵路首列電客車接車儀式在柯橋區(qū)萬(wàn)繡路車輛基地舉行；杭紹城際列車以紅色為主色調(diào)，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大方，獨(dú)具城市特色。全線配置車輛18列/108輛，采用4動(dòng)2拖6輛編組的B2型鼓形車。2021年4月，紹興軌道交通1號(hào)線魯迅故里站至城市廣場(chǎng)站區(qū)間，越秀站至紹興一中站區(qū)間分別實(shí)現(xiàn)雙線貫通；6月28日，紹興地鐵1號(hào)線柯橋段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
2022年1月4日，紹興市人民政府以紹政函〔2022〕7 號(hào)文《紹興市人民政府關(guān)于 紹興市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2021-2035 年）的批復(fù)》批準(zhǔn)了紹興市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃。同意軌道交通線網(wǎng)的規(guī)模與走向，線網(wǎng)由11條線路組成，總長(zhǎng)約436km，共設(shè)站211座。軌道交通線網(wǎng)功能層次：1、2、3、7、8、9號(hào)線為市域鐵路；4、5號(hào)線為地鐵線；6、10、11號(hào)線為低量系統(tǒng)；4月29日，紹興軌道交通1號(hào)線主線（芳泉站至中國(guó)輕紡城站）開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，并與柯橋段貫通，實(shí)現(xiàn)與杭州地鐵“無(wú)縫換乘”，杭紹兩市地鐵“一張網(wǎng)”運(yùn)營(yíng)的模式，開(kāi)創(chuàng)了全國(guó)地鐵運(yùn)營(yíng)先河。5月，鐵四院編制完成了《紹興市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃（2022-2027年）環(huán)境影響報(bào)告書》；5月20日，生態(tài)環(huán)境部以環(huán)審〔2022〕56號(hào)下發(fā)了“關(guān)于《紹興市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃（2022-2027年）環(huán)境影響報(bào)告書》的審查意見(jiàn)”；12月30日，歷時(shí)3年建設(shè)的紹興風(fēng)情旅游新干線迪蕩站正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，這是紹興城際線二期工程的重要建設(shè)成果，標(biāo)志著該市多層次軌道交通融合發(fā)展向前邁出了重要一步。
2023年5月，紹興市市第二期軌道交通建設(shè)規(guī)劃獲得批復(fù)，新一期建設(shè)規(guī)劃以鏡湖為城市中心，對(duì)柯橋、越城區(qū)、上虞區(qū)、濱海形成放射狀線網(wǎng)，建成后可進(jìn)一步推進(jìn)紹興三區(qū)深度融合，加快鏡湖城市核心區(qū)發(fā)展；6月，紹興軌道交通4號(hào)線一期工程可行性研究及配套專題項(xiàng)目[Y3300000020000093001001]招標(biāo)文件公示、紹興軌道交通2號(hào)線二期工程弱電工程系統(tǒng)設(shè)計(jì)弱電工程系統(tǒng)設(shè)計(jì)（SXGD2B-SJ-10標(biāo)段）[E3300000007000942006001]招標(biāo)文件公示、紹興軌道交通5號(hào)線一期工程可行性研究及配套專題項(xiàng)目[Y3300000020000094001001]招標(biāo)文件公示發(fā)布；6月30日，紹興軌道交通2號(hào)線一期工程通過(guò)初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估，已具備開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)條件；7月26日，紹興地鐵2號(hào)線一期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，紹興地鐵正式開(kāi)啟“組網(wǎng)運(yùn)營(yíng)、雙線換乘”的發(fā)展新階段。
2024年2月18日，紹興軌道交通2號(hào)線二期工程正式開(kāi)工，標(biāo)志著紹興市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃進(jìn)入建設(shè)階段；4月1日，紹興軌道交通1號(hào)線支線（黃酒小鎮(zhèn)站—大慶寺站）開(kāi)通，進(jìn)一步完善了紹興城市綜合公共交通體系，標(biāo)志著紹興地鐵從“換乘”向“成網(wǎng)”運(yùn)營(yíng)邁出了新的一步；12月，紹興軌道交通2號(hào)線鏡湖醫(yī)院站改名為人民醫(yī)院總院站。2025年2月8日，紹興軌道交通4號(hào)線一期工程正式開(kāi)工建設(shè)；6月20日至22日，經(jīng)過(guò)專家組3天評(píng)估，紹興地鐵1號(hào)線支線工程會(huì)展中心站～大慶寺站站前折返線（不含）順利通過(guò)初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估，標(biāo)志著該工程順利通過(guò)運(yùn)營(yíng)前“大考”，正式進(jìn)入開(kāi)通倒計(jì)時(shí)；6月30日，紹興軌道交通1號(hào)線支線會(huì)展中心站~大慶寺站（不含）開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。
線路設(shè)計(jì)
地鐵線路
紹興軌道交通1號(hào)線
紹興軌道交通1號(hào)線采用6節(jié)編組B型車輛，全線總長(zhǎng)34.1公里，分為主線和支線，主線線路長(zhǎng)26.8公里，支線線路長(zhǎng)7.3公里。其中主線工程于2021年10月全線長(zhǎng)軌貫通，支線首通段于2023年8月全線長(zhǎng)軌貫通。其支線剩余段已于2024年10月22日實(shí)現(xiàn)全線長(zhǎng)軌貫通。主線起點(diǎn)為芳泉站，終點(diǎn)為姑娘橋站，共設(shè)車站27座，支線工程起點(diǎn)為會(huì)展中心站，終點(diǎn)為黃酒小鎮(zhèn)站，共設(shè)車站6座，全為地下車站。
紹興軌道交通1號(hào)線主線最高運(yùn)行速度為100公里/小時(shí)，列車設(shè)計(jì)融入了紹興市花“蘭花”“王羲之白鵝”等體現(xiàn)水鄉(xiāng)、橋鄉(xiāng)、書法之鄉(xiāng)的紹興元素。車站名由紹興20位書法家手書，各有特色，1號(hào)線主色為紅色，白、黑為配色，車頭兩盞前照燈微微向上翹起，與紅色的線條呼應(yīng)，勾勒出“笑臉”形象，展示了紹興笑迎八方來(lái)客的城市形象。進(jìn)入車廂，擋風(fēng)板的玻璃上還印刻著紹興市花蘭花。
紹興軌道交通2號(hào)線
紹興軌道交通2號(hào)線一期采用4節(jié)編組B2型車輛，共配置11列車，列車長(zhǎng)80.84m，寬2.88m，于2023年7月26日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，2號(hào)線一期與1號(hào)線形成Y型骨干網(wǎng)絡(luò)，從鏡湖醫(yī)院站到檀瀆站，9座車站依次沿洋江路敷設(shè)，10.8公里線路橫跨鏡湖新區(qū)和袍江區(qū)域。紹興軌道交通2號(hào)線一期的車站裝修以“水藍(lán)色”為主色調(diào)，以“浮光越影”為主題，車廂內(nèi)部也以“水藍(lán)色”為主色調(diào)，自然、柔美、靈動(dòng)的列車裝飾，展現(xiàn)現(xiàn)代感和科技感。在列車內(nèi)部，車頭車尾均看不到傳統(tǒng)的封閉駕駛室。2號(hào)線一期是紹興地鐵第一條全自動(dòng)運(yùn)行線路，按照GoA4(無(wú)人值守下列車自動(dòng)運(yùn)行)最高等級(jí)全自動(dòng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，可實(shí)現(xiàn)包括自動(dòng)休眠喚醒、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門、自動(dòng)折返、自動(dòng)出入庫(kù)、自我診斷等全自動(dòng)駕駛功能。
城際線路
紹興風(fēng)情旅游新干線又稱風(fēng)情旅游新干線，由2組和諧號(hào)CRH6型電力動(dòng)車組、4組CRH6F-A城際動(dòng)車交替運(yùn)營(yíng)，車上座位不對(duì)號(hào)，車座椅上設(shè)有扶手，座椅下方還有為手機(jī)充電的插口。2020年7月1日起，紹興城際線正式連接杭州南站，紹興城際線是利用既有蕭甬鐵路開(kāi)行的動(dòng)車組列，“進(jìn)杭”后擁有6個(gè)站點(diǎn)，總運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到148公里，時(shí)速達(dá)到120公里。根據(jù)鐵路運(yùn)行圖調(diào)整，紹興城際列車將于2025年1月5日起執(zhí)行新時(shí)刻表，停靠杭州南站、錢清站、紹興站、迪蕩站、上虞站、余姚站、寧波站共7個(gè)車站。
設(shè)備設(shè)施
車輛設(shè)施
紹興軌道交通1號(hào)線車輛選用鋼輪鋼軌B型車（鼓形車體）。初、近、遠(yuǎn)期采用6輛編組方案，列車最高運(yùn)行速度為100千米/小時(shí)。電力牽引采用直流1500V架空接觸網(wǎng)授電。初期配屬車27列/162輛。
紹興軌道交通2號(hào)線列車由中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司及旗下杭州中車車輛有限公司研制生產(chǎn)，一期工程共配置11列/44輛列車；每列車可載客1358人；初、近期采用4輛編組B型車，遠(yuǎn)期采用4輛、6輛編組B型車混合運(yùn)營(yíng)；車輛長(zhǎng)80.84米，寬2.88米；車輛設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度100千米/小時(shí)；車輛采用直流1500伏架空接觸網(wǎng)供電，并采用專用軌回流技術(shù)，可以減少雜散電流對(duì)線網(wǎng)的影響。
管理系統(tǒng)
紹興軌道交通2號(hào)線列車引入了車輛智能運(yùn)維管理系統(tǒng)，以助力列車維修管理和運(yùn)維決策。系統(tǒng)基于車載和軌旁數(shù)據(jù)的融合挖掘分析，提供健康評(píng)分、故障預(yù)警、統(tǒng)計(jì)分析、檢修管理、運(yùn)維決策等功能，為完善車輛的修制修程提供相關(guān)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。列車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中，通信網(wǎng)絡(luò)由獨(dú)立冗余的MVB總線構(gòu)成，信息及時(shí)可靠；維護(hù)網(wǎng)絡(luò)采用以太網(wǎng)架構(gòu)，用于設(shè)備維護(hù)、車載數(shù)據(jù)的下載以及故障信息傳輸。
運(yùn)行系統(tǒng)
杭州至紹興城際鐵路萬(wàn)繡路車輛基地用地屬于紹興市柯橋區(qū)錢清街道清風(fēng)村范圍，位于杭州至紹興城際鐵路的線路中部，緊鄰西沙路站，位于群賢西路以北、萬(wàn)繡路以西、杭甬高速鐵路以南的清風(fēng)村區(qū)域。車輛段段址長(zhǎng)約1.05km，寬約0.45km，大致呈東西向布置。車輛段圍墻內(nèi)功能用地約33.7公頃，紅線用地約34.2公頃。
鑒湖停車場(chǎng)位于解放南路以西、32省道以南，承擔(dān)1號(hào)線車輛停放、周月檢、臨修任務(wù)，設(shè)臨修線1條，1列位/條；周月檢線2條，1列位/條；停車列檢線14條，2列位/條，共計(jì)28列；鏇輪線1條；調(diào)機(jī)工程車線1條。
紹興市地鐵1號(hào)線工程建成后與杭紹城際線貫通運(yùn)營(yíng)，控制中心設(shè)在鏡湖站附近。鏡湖控制中心一次性建成，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)共享。
110/35kV集中供電方式，牽引供電系統(tǒng)采用DC1500V架空接觸網(wǎng)供電，走行軌回流方式，地下區(qū)段接觸網(wǎng)采用剛性架空懸掛，地面段、過(guò)渡段及停車場(chǎng)接觸網(wǎng)采用柔性架空懸掛。全線設(shè)電力監(jiān)控系統(tǒng)、雜散電流腐蝕防護(hù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、防雷與接地系統(tǒng)。
運(yùn)營(yíng)情況
運(yùn)營(yíng)時(shí)間
根據(jù)鐵路運(yùn)行圖調(diào)整，紹興城際列車于2025年1月5日起執(zhí)行新時(shí)刻表。
票價(jià)
紹興軌道交通采用計(jì)程票制，即起步價(jià)為2元可乘4公里；4公里以上部分，4～12公里每1元可乘4公里，12～24公里每1元可乘6公里，24公里以上每1元可乘8公里，亦即起步公里以外部分，每增加1元分別可乘4、4、6、6、8……公里。跨區(qū)域出行至杭州地鐵、杭海城際時(shí)，票價(jià)采用分段計(jì)價(jià)法，即按紹興段、杭州段、海寧市段分別計(jì)算后進(jìn)行疊加計(jì)算。在紹興地鐵范圍內(nèi)，普通乘客使用單程票乘車，如只乘坐一站的，按起步價(jià)2元計(jì)費(fèi)。
根據(jù)浙發(fā)改價(jià)格〔2020〕318號(hào)文件，紹興風(fēng)情旅游新干線于2020年10月11日起恢復(fù)錢清站—杭州南站區(qū)間收費(fèi)，杭州南站至錢清站的全票票價(jià)為6元，至紹興站為10元，至上虞站為15元。
1.乘客須憑有效車票進(jìn)入地鐵付費(fèi)區(qū)，實(shí)行“一人一票、一進(jìn)一出”制，即乘客須用同一張票卡或使用同一客戶端同一賬戶的乘車碼進(jìn)、出閘機(jī)，不可一票多人同時(shí)使用。
2.實(shí)體單程票：在發(fā)售當(dāng)日、當(dāng)站使用有效,可在紹興地鐵、杭州地鐵、杭海城際線網(wǎng)范圍內(nèi)使用，出閘時(shí)乘客須將車票插入閘機(jī)回收。
3.電子單程票：在購(gòu)買當(dāng)日、當(dāng)站使用有效。如當(dāng)日未使用，系統(tǒng)將回收并自動(dòng)退款。
4.互聯(lián)互通旅游票：有效期內(nèi)可在紹興地鐵、杭州地鐵、杭海城際線網(wǎng)范圍內(nèi)使用。旅游票出閘后，在5分鐘內(nèi)不能在同一車站刷卡進(jìn)站。旅游票不記名，不辦理掛失、退票手續(xù)。（具體發(fā)行時(shí)間以紹興地鐵官方公告為準(zhǔn)）
5.紹興市地鐵實(shí)體旅游票：有效期內(nèi)可在紹興地鐵線網(wǎng)范圍內(nèi)使用，不可跨區(qū)域至杭州地鐵、杭海城際使用。使用時(shí)，一日票/三日票/七日票可在首次刷卡進(jìn)閘后24/72/168小時(shí)的運(yùn)營(yíng)時(shí)段內(nèi)無(wú)限次乘車。出閘后，在5分鐘內(nèi)不能在同一車站刷卡進(jìn)站。實(shí)體旅游票不記名，不辦理掛失、退票手續(xù)。（具體發(fā)行時(shí)間以紹興地鐵官方公告為準(zhǔn)）
6.紹興地鐵電子旅游票：激活后方可使用，自激活之時(shí)計(jì)算使用有效期。有效期內(nèi)可在紹興地鐵線網(wǎng)范圍內(nèi)使用，不可跨區(qū)域至杭州地鐵、杭海城際使用。電子一日/三日/七日票分別可在激活后24/72/168小時(shí)的運(yùn)營(yíng)時(shí)段內(nèi)無(wú)限次乘車，出閘后，5分鐘內(nèi)不能在同一車站刷碼進(jìn)站。電子旅游票購(gòu)票后，如在7日內(nèi)未激活使用，可在線退票，如超過(guò)7日未激活，系統(tǒng)將回收并自動(dòng)退款。電子旅游票激活即不予退款。
7.互聯(lián)互通紀(jì)念票：在有效期內(nèi)可在紹興地鐵、杭州地鐵、杭海城際線網(wǎng)范圍內(nèi)使用，紀(jì)念票不記名，不辦理掛失、退票手續(xù)。
8.紹興市地鐵紀(jì)念票：在有效期內(nèi)僅可在紹興地鐵線網(wǎng)內(nèi)使用，不可跨區(qū)域至杭州地鐵、杭海城際使用。紀(jì)念票不記名，不辦理掛失、退票手續(xù)。
9.紹興地鐵乘車碼：可在紹興地鐵、杭州地鐵、杭海城際線網(wǎng)范圍內(nèi)使用，乘客憑乘車二維碼刷碼進(jìn)出站。
10.中國(guó)銀聯(lián)閃付卡：已開(kāi)通小額免密支付且卡內(nèi)可用額度不低于紹興地鐵、杭州地鐵、杭海城際線網(wǎng)單程最高票價(jià)。
11.使用優(yōu)惠類票卡乘坐地鐵時(shí)，只限本人使用，并需攜帶本人有效證件，以備核查。
第九條 ?車票的購(gòu)買、領(lǐng)取及充值
1.普通單程票在車站自動(dòng)售票機(jī)上購(gòu)買。
2.半價(jià)單程票、免費(fèi)單程票等優(yōu)惠類單程票，憑本人有效證件在車站客服中心購(gòu)買或領(lǐng)取，并辦理登記手續(xù)。
3.旅游票、紀(jì)念票在車站客服中心購(gòu)買。
4.紹興市市民卡公司發(fā)行的普通儲(chǔ)值卡可在地鐵車站內(nèi)的紹興市民卡自助一體機(jī)上購(gòu)買，紹興及杭州市民卡公司發(fā)行的普通儲(chǔ)值卡可在一體機(jī)上充值，具體要求按紹興市民卡公司發(fā)布的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
5.紹興地鐵電子單程票、電子旅游票可通過(guò)紹興地鐵APP客戶端購(gòu)買。
6.紹興地鐵乘車碼可通過(guò)紹興地鐵、市民卡、支付寶（中國(guó)）網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司、微信、云閃付、數(shù)字人民幣等APP客戶端領(lǐng)取。
第十條? 報(bào)銷憑證的索取
1.購(gòu)買地鐵實(shí)體單程票、旅游票、紀(jì)念票的乘客，在購(gòu)票后進(jìn)站前憑所購(gòu)的車票至車站客服中心索取發(fā)票。
2.使用銀聯(lián)閃付卡的乘客，憑卡在出站前至車站客服中心索取發(fā)票。
3.使用紹興地鐵APP中紹興地鐵乘車碼、銀聯(lián)乘車碼及電子票的乘客，在紹興市地鐵APP客戶端領(lǐng)取電子發(fā)票；使用其他乘車碼的乘客，在紹興地鐵出站的，出站后至客服中心索取發(fā)票；在杭州地鐵、杭海城際出站的，按照杭州、海寧的相關(guān)規(guī)定領(lǐng)取發(fā)票。
4.使用儲(chǔ)值卡乘車的乘客在購(gòu)買或充值儲(chǔ)值卡時(shí)按發(fā)卡機(jī)構(gòu)的有關(guān)規(guī)定索取報(bào)銷憑證，紹興地鐵不提供乘車發(fā)票。
第十一條? 車票使用的事務(wù)處理
1.乘客進(jìn)閘異常，在有進(jìn)閘記錄之時(shí)起20分鐘內(nèi)，可在本站客服中心免費(fèi)更新；超過(guò)20分鐘的，單程票（含電子單程票）作廢，實(shí)體單程票需人工回收，旅游票（含電子旅游票）如在有效期內(nèi)更新上次乘車記錄，非單程票或旅游票的需補(bǔ)扣上次實(shí)際乘車票款。
2.乘客出閘異常，需至車站客服中心處理（電子票可在APP上根據(jù)指引進(jìn)行更新操作）。車票內(nèi)金額不足以支付所到達(dá)車站的實(shí)際車費(fèi)時(shí)，應(yīng)當(dāng)補(bǔ)交超過(guò)部分的票款。
3.乘客每次乘車從進(jìn)閘機(jī)到出閘機(jī)的有效時(shí)限為240分鐘，出閘時(shí)超過(guò)上述時(shí)限，視為無(wú)效車票并按線網(wǎng)單程最高票價(jià)補(bǔ)交票款。乘客既超時(shí)又超程的，按超時(shí)處理。
4.乘客使用銀聯(lián)閃付卡,因未遵循“一進(jìn)一出”規(guī)則導(dǎo)致過(guò)閘記錄缺失，須在3日內(nèi)至任意車站客服中心處理，否則將按進(jìn)閘站線網(wǎng)單程最高票價(jià)收取票款。
5.乘客使用紹興地鐵乘車碼，因未遵循“一進(jìn)一出”規(guī)則導(dǎo)致過(guò)閘記錄缺失，當(dāng)日可至任意車站客服中心處理，次日起的3日內(nèi)可通過(guò)相應(yīng)APP補(bǔ)充實(shí)際乘車信息，否則將按進(jìn)閘站線網(wǎng)單程最高票價(jià)收取票款。
6.因地鐵運(yùn)營(yíng)原因產(chǎn)生上述第1-5條情況的，可進(jìn)行免費(fèi)處理。
7.乘客對(duì)已扣車費(fèi)有異議的，可在扣費(fèi)后3日內(nèi)聯(lián)系車票發(fā)行方或至任意車站客服中心處理。
8.乘客在同一個(gè)車站進(jìn)、出閘時(shí)，實(shí)體單程票出閘時(shí)由閘機(jī)直接回收，電子單程票直接核銷；儲(chǔ)值卡、銀聯(lián)閃付卡、紹興地鐵乘車碼按該票種最低票價(jià)扣款。
9.乘客無(wú)乘車憑證或者持無(wú)效乘車憑證乘車的，按照線網(wǎng)單程最高票價(jià)補(bǔ)交票款。
10.乘客以冒用他人優(yōu)惠乘車憑證或者使用偽造、變?cè)斓某塑噾{證乘車按逃票處理，需補(bǔ)交線網(wǎng)單程最高票價(jià)票款。逃票三次（含）以上的，逃票信息按照規(guī)定納入市公共信用信息系統(tǒng)。
11.乘客使用紹興市地鐵乘車碼，因未遵循“一人一票、一進(jìn)一出”規(guī)則導(dǎo)致過(guò)閘記錄缺失累計(jì)達(dá)到7次的，將限制該賬戶使用乘車碼乘坐地鐵的功能。
第十二條? 退票
1.實(shí)體單程票沒(méi)有進(jìn)閘記錄且票內(nèi)信息可以讀取的，須當(dāng)日內(nèi)在購(gòu)票車站辦理退票。
2.因地鐵運(yùn)營(yíng)原因?qū)е鲁丝屯似钡模稍谄呷諆?nèi)到任意地鐵車站辦理退票。
3.乘客進(jìn)閘后10分鐘內(nèi)取消乘車的，出閘前需主動(dòng)至進(jìn)閘站客服中心辦理退票，超過(guò)10分鐘的不予受理。
一、離休干部、軍人、殘疾軍人、國(guó)家綜合性消防救援人員、因公致殘的人民警察、烈士遺屬、因公犧牲軍人遺屬、病故軍人遺屬、全國(guó)勞模、浙江省無(wú)償獻(xiàn)血榮譽(yù)證獲得者、重度殘疾人以及紹興市、杭州市和海寧市戶籍輕度殘疾人憑本人有效證件或相應(yīng)乘車卡免費(fèi)乘車。紹興市戶籍和常住紹興的非紹興籍退役軍人通過(guò)紹興市民云APP刷“老兵乘用碼”免費(fèi)乘車。
上述有效證件指：離休干部榮譽(yù)證、警官證（軍籍）、軍官證、士兵證、學(xué)員證（軍籍）、軍官退休證、中國(guó)人民解放軍及中國(guó)人民武裝警察部隊(duì)文職干部證、中國(guó)人民解放軍及中國(guó)人民武裝警察部隊(duì)文職人員證、中國(guó)人民解放軍及中國(guó)人民武裝警察部隊(duì)文職干部退休證、中華人民共和國(guó)殘疾軍人證、國(guó)家綜合性消防救援隊(duì)伍干部證、國(guó)家綜合性消防救援隊(duì)伍消防員證、國(guó)家綜合性消防救援隊(duì)伍退休證、國(guó)家綜合性消防救援隊(duì)伍學(xué)員證、中華人民共和國(guó)傷殘人民警察證、烈士遺屬優(yōu)待證、因公犧牲軍人遺屬優(yōu)待證、病故軍人遺屬優(yōu)待證、浙江省無(wú)償獻(xiàn)血榮譽(yù)證、中華人民共和國(guó)殘疾人證等。持證乘客可到車站客服中心領(lǐng)取免費(fèi)單程票從閘機(jī)進(jìn)、出站。
二、70周歲及以上老年人，憑有效證件，在法定工作日高峰時(shí)段（7:00-8:30和17:00-18:30，以進(jìn)入地鐵付費(fèi)區(qū)時(shí)間為準(zhǔn)）須購(gòu)買半價(jià)單程票乘車，其余運(yùn)營(yíng)時(shí)段憑本人有效證件或相應(yīng)乘車卡免費(fèi)乘車。
（一）非高峰時(shí)段
乘客持長(zhǎng)者卡（70周歲及以上）從閘機(jī)進(jìn)、出站。
若無(wú)上述免費(fèi)乘車卡，憑本人有效證件，到車站客服中心領(lǐng)取免費(fèi)單程票從閘機(jī)進(jìn)、出站。
（二）法定工作日高峰時(shí)段（7:00-8:30和17:00-18:30，以進(jìn)入地鐵付費(fèi)區(qū)時(shí)間為準(zhǔn)）
長(zhǎng)者卡（70周歲及以上）在法定工作日高峰時(shí)段不能使用，乘客需憑本人有效證件，到車站客服中心購(gòu)買半價(jià)單程票，從閘機(jī)進(jìn)、出站。
三、60-69周歲的老年人，持長(zhǎng)者卡（60-69周歲）乘坐地鐵時(shí)，因在充值時(shí)已實(shí)行充一送一優(yōu)惠，按單程票票價(jià)從電子錢包中全額扣款。
無(wú)上述優(yōu)惠卡的老年人，憑本人有效證件，到車站客服中心購(gòu)買半價(jià)單程票從閘機(jī)進(jìn)、出站。
四、成年乘客可免費(fèi)攜帶身高不足1.3米的兒童乘車。身高1.3米以下的兒童不得單獨(dú)乘車。
五、未滿18周歲的公民，憑本人有效證件或持學(xué)生卡乘坐地鐵時(shí)，享受紹興地鐵線網(wǎng)范圍內(nèi)單程票票價(jià)5折的優(yōu)惠。
六、持紹興地鐵普通儲(chǔ)值卡（紹興通?普通卡、第三代社會(huì)保障市民卡）的乘客乘坐地鐵時(shí)，享受紹興地鐵線網(wǎng)范圍內(nèi)單程票票價(jià)的9.1折優(yōu)惠，跨區(qū)域至杭州地鐵、杭海城際乘車部分票款不享受優(yōu)惠。
七、紹興市內(nèi)地鐵公交聯(lián)程優(yōu)惠：持有紹興市第三代社會(huì)保障市民卡（以下簡(jiǎn)稱三代市民卡）、紹興市通卡的乘客，在90分鐘內(nèi)（從紹興公交車上車刷卡開(kāi)始計(jì)時(shí)至進(jìn)入紹興地鐵進(jìn)站閘機(jī)刷卡時(shí)為止或從紹興地鐵出站閘機(jī)刷卡開(kāi)始計(jì)時(shí)至紹興公交車上車刷卡時(shí)為止），使用同一張卡換乘紹興市內(nèi)公交線路或紹興地鐵，享受1次聯(lián)乘優(yōu)惠（90分鐘內(nèi)已享受地鐵與公交、公交與公交間換乘優(yōu)惠的不再重復(fù)享受）。具體優(yōu)惠標(biāo)準(zhǔn)為：使用三代市民卡?學(xué)生卡、紹興通?學(xué)生卡、三代市民卡?長(zhǎng)者卡（60-69周歲）、紹興通?長(zhǎng)者卡（60-69周歲）乘坐公交后換乘地鐵或乘坐地鐵后換乘公交最高優(yōu)惠1元；使用三代市民卡?普通卡、紹興通?普通卡乘坐公交后換乘地鐵或乘坐地鐵后換乘公交最高優(yōu)惠2元。換乘實(shí)際票價(jià)超過(guò)最高優(yōu)惠額的補(bǔ)差價(jià)，低于或相等的免費(fèi)乘坐。只采用地鐵單種交通方式出行的乘客，不享受換乘優(yōu)惠。
公交地鐵換乘優(yōu)惠僅針對(duì)紹興市民卡公司發(fā)行的儲(chǔ)值卡，在紹興公交和紹興地鐵換乘時(shí)享受。
換乘站點(diǎn)
黃酒小鎮(zhèn)站為紹興軌道交通1號(hào)線主線和支線的換乘站，從1號(hào)線主線前往大慶寺方向的乘客，可在黃酒小鎮(zhèn)站進(jìn)行換乘。黃酒小鎮(zhèn)站為地下兩層雙島式站臺(tái)，乘坐姑娘橋方向列車的乘客，可同臺(tái)換乘；乘坐芳泉方向列車的乘客，可上至站廳層后再下行至另一側(cè)站臺(tái)進(jìn)行換乘。在換乘過(guò)程中，可根據(jù)站臺(tái)及站廳標(biāo)識(shí)導(dǎo)向指引前行，也可咨詢工作人員。
特色服務(wù)
智慧客服：紹興地鐵1號(hào)線支線大慶寺站、湖西站、紹興一中站均配備智慧客服，向乘客提供票價(jià)信息查詢、票卡處理、首末班車時(shí)間查詢等綜合性服務(wù)。無(wú)論想要購(gòu)買單程票、查詢線路，只需在屏幕面板上點(diǎn)擊相應(yīng)的板塊，就可實(shí)現(xiàn)快速解決，滿足了多樣化、自助化的便民服務(wù)需求，進(jìn)一步提升乘客的出行體驗(yàn)。
無(wú)障礙衛(wèi)生間、母嬰室：紹興軌道交通1號(hào)線支線（黃酒小鎮(zhèn)站-大慶寺站）開(kāi)通的車站均設(shè)置無(wú)障礙衛(wèi)生間、母嬰室，為乘客提供更加安全、便捷、舒適的服務(wù)。
愛(ài)心預(yù)約服務(wù)：紹興地鐵1號(hào)線支線提供愛(ài)心預(yù)約服務(wù)，有需要幫助的乘客可通過(guò)服務(wù)熱線0575-81230000或紹興地鐵APP，進(jìn)行愛(ài)心預(yù)約。
管理規(guī)章
紹興地鐵的管理規(guī)章為《紹興市城市軌道交通管理?xiàng)l例》和《紹興市城市軌道交通乘客守則》，其中新修訂的《紹興市城市軌道交通乘客守則》于2024年10月1日起正式實(shí)施。
客運(yùn)流量
截至2021年7月25日，紹興軌道交通1號(hào)線柯橋段客運(yùn)量累計(jì)突破百萬(wàn)大關(guān)，達(dá)到101.84萬(wàn)人次；日均客運(yùn)量3.77萬(wàn)人次，其中日均換入客流量（從杭州地鐵換乘至紹興地鐵的客流量）1.41萬(wàn)人次。
2024年春運(yùn)期間，紹興地鐵線網(wǎng)總客流量預(yù)計(jì)為442.29萬(wàn)人次，日均客流量約11萬(wàn)人次，較2023年同期增長(zhǎng)50.62%。
2025年2月，紹興軌道交通客運(yùn)量為321.3萬(wàn)人次。10月1日，地鐵方面，紹興市軌道交通客流量20.06萬(wàn)人次，較去年同期增長(zhǎng)3.30%。
技術(shù)創(chuàng)新
紹興軌道交通1號(hào)線軌道標(biāo)段穿越主城區(qū)多個(gè)重要的景點(diǎn)和重要的建筑物，中鐵一局在本標(biāo)段采用了多種減震道床，并使用性能穩(wěn)定的無(wú)縫線路施工焊接設(shè)備，使焊接接頭達(dá)到優(yōu)良水平，將一次性焊接成功率達(dá)到了99%。紹興地鐵1號(hào)線采用的長(zhǎng)軌焊接模式能有效減輕列車經(jīng)過(guò)端頭時(shí)的晃動(dòng)感，提高乘坐時(shí)的安全度和舒適度。
紹興軌道交通2號(hào)線列車采用專用軌回流技術(shù)，可以減少雜散電流對(duì)線網(wǎng)的影響。列車配置包括弓網(wǎng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、智能障礙物探測(cè)系統(tǒng)、煙火報(bào)警系統(tǒng)、RFID監(jiān)測(cè)、走行部監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、軌道幾何監(jiān)控系統(tǒng)等在內(nèi)的多系統(tǒng)檢測(cè)裝置，全方位監(jiān)控車輛狀態(tài)，“健康信息”豐富充足，保障列車運(yùn)行和乘客出行安全。
文化特色
2018年9月，紹興市政府新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會(huì)，正式公布紹興“紹興軌道交通（紹興地鐵）”標(biāo)志（LOGO）。“紹興軌道交通”標(biāo)志外部造型以旭日為創(chuàng)意，構(gòu)成S造型，體現(xiàn)紹興軌道交通（紹興地鐵）地域?qū)傩浴?biāo)志內(nèi)部融入飛馳的列車和軌道，體現(xiàn)了軌道交通的行業(yè)屬性，也代表打通區(qū)域經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)杭紹甬一體化發(fā)展。同時(shí)，中部的烏篷船造型，體現(xiàn)紹興地域文化特色，與飛馳的列車將傳統(tǒng)與現(xiàn)代兩種交通方式與城市印記相結(jié)合，整體簡(jiǎn)潔大氣，易于大眾傳播。
建設(shè)規(guī)劃
在建線路
擬建線路
總體規(guī)劃
2019年06月04日，紹興市軌道交通集團(tuán)發(fā)布了紹興市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（修編）公示。該輪線網(wǎng)規(guī)劃（修編）2050年線網(wǎng)由6條線路組成，其中1、2、3號(hào)線為骨干線，4、5、6號(hào)線為輔助線。2022年12月26日，紹興市自然資源和規(guī)劃局發(fā)布《紹興市城市綜合交通規(guī)劃（2021-2035年）》(草案)公示。其中，首次公布了紹興西站建設(shè)規(guī)劃。線路基本以杭紹臺(tái)高速西線平行建設(shè)，在福全方向設(shè)置紹興高鐵西站，此外，規(guī)劃中還公布了2035年最新紹興地鐵規(guī)劃圖，規(guī)劃2035年線網(wǎng)由1號(hào)線至8號(hào)線共8條線路組成。2023年7月18日，紹興市自然資源和規(guī)劃局發(fā)布《紹興市城市綜合交通規(guī)劃（2021-2035年）》全文批后公告。
價(jià)值意義
紹興風(fēng)情旅游新干線是紹興市政府加強(qiáng)與鐵路部門合作、建設(shè)城市交通、方便市民出行的一項(xiàng)實(shí)事工程。（浙江日?qǐng)?bào)評(píng)）
作為國(guó)內(nèi)首條利用既有線路改造、跨市域的城際鐵路，寧波至紹興城際鐵路是在寧波至余姚城際鐵路基礎(chǔ)上向西拓展建成，將為構(gòu)建甬紹兩地交通互聯(lián)、產(chǎn)業(yè)共興、市場(chǎng)共拓、資源共享的“一體化”開(kāi)放大格局和融入長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展打開(kāi)新的局面。（寧波日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)評(píng)）
紹興城際線“進(jìn)杭”后，紹興城際線擁有6個(gè)站點(diǎn)，總運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到148公里，時(shí)速達(dá)到120公里，使杭紹甬進(jìn)入“一小時(shí)交通圈”。（浙江新聞客戶端評(píng)）
軌道交通5號(hào)線一期總投資114.45億元，可與4號(hào)線構(gòu)成組合環(huán)線，對(duì)提升軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)效益、促進(jìn)區(qū)域交通一體化發(fā)展具有重要意義。（中國(guó)交通新聞網(wǎng)評(píng)）
相關(guān)事件
2025年9月13日23時(shí)40分許，浙江省紹興市軌道交通2號(hào)線一期存車線保潔單位4名保潔員穿越軌道時(shí)，被一輛返場(chǎng)檢修的電客車碰撞，致3人死亡、1人受傷。此次事故中的保潔人員均為勞務(wù)外包形式，事發(fā)時(shí)間屬于列車非運(yùn)營(yíng)時(shí)間。9月23日，紹興市政府已成立調(diào)查組展開(kāi)調(diào)查。次日，浙江省已對(duì)該事件提級(jí)調(diào)查。9月25日，紹興市軌道交通集團(tuán)有限公司發(fā)布通報(bào)稱，事故發(fā)生后，公司第一時(shí)間開(kāi)展人員救治、家屬安撫等工作，遇難人員善后事宜已于9月17日完成。
2025年12月25日，浙江省交通運(yùn)輸廳發(fā)布紹興“9·13”軌道交通2號(hào)線列車撞擊事故調(diào)查報(bào)告。調(diào)查認(rèn)定，紹興市“9·13”軌道交通較大事故是一起因涉事企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)管控不到位、從業(yè)人員違反安全操作規(guī)程等導(dǎo)致3人死亡、1人重傷的生產(chǎn)安全責(zé)任事故。調(diào)查報(bào)告指出，紹興軌道交通集團(tuán)02003車列控員對(duì)事故負(fù)有直接責(zé)任。鑒于其涉嫌構(gòu)成犯罪，建議移交司法機(jī)關(guān)依法追責(zé)。對(duì)于在事故調(diào)查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的相關(guān)公職人員在履職方面存在的問(wèn)題，移交浙江省紀(jì)委監(jiān)委依規(guī)依紀(jì)依法組織開(kāi)展審查調(diào)查，對(duì)有關(guān)人員的黨政紀(jì)處分，由省紀(jì)委監(jiān)委依規(guī)依紀(jì)依法作出處理。建議紹興市應(yīng)急管理部門對(duì)紹興軌道交通集團(tuán)、浙江亞太酒店物業(yè)服務(wù)有限公司及其主要負(fù)責(zé)人依法予以行政處罰。建議紹興市政府（市安委會(huì)）約談紹興軌道交通集團(tuán)等涉事企業(yè)。
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歡迎光臨紹興市軌道交通集團(tuán)有限公司官網(wǎng)!.紹興市軌道交通集團(tuán)有限公司.2025-10-03
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公司介紹.紹興市軌道交通.2025-10-03
2025年2月城市軌道交通運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)速報(bào).交通運(yùn)輸部.2025-10-04
紹興地鐵，調(diào)整通知！.今日頭條.2025-10-04
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紹興地鐵線網(wǎng)票價(jià)表.紹興京越地鐵有限公司.2025-10-04
上虞人注意！7月1日起，途經(jīng)上虞部分班次有調(diào)整.今日頭條.2025-10-04
紹興官宣!明年1月1日起施行.澎湃新聞.2025-10-07
紹興市軌道交通集團(tuán)有限公司.中南大學(xué)就業(yè)指導(dǎo)中心.2025-10-03
紹興地鐵大事記 .紹興日?qǐng)?bào).2025-10-03
紹興軌道交通1號(hào)線ppp項(xiàng)目成功簽約.紹興軌道交通官網(wǎng).2019-03-07
紹興地鐵，大消息！.今日頭條.2025-10-04
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紹興地鐵4號(hào)線開(kāi)工，建設(shè)工期5年！.紹興網(wǎng).2025-10-04
紹興市創(chuàng)新推出10余條交旅融合精品航線.紹興網(wǎng).2025-10-04
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紹興地鐵，心心念念的好消息來(lái)了!.澎湃新聞.2025-10-04
紹興地鐵2號(hào)線一期開(kāi)通運(yùn)營(yíng).新華網(wǎng)浙江.2025-10-04
服務(wù)亞運(yùn)!紹興地鐵列車再“上新”.澎湃新聞.2025-10-04
紹興城際線7月10日起通寧波 這份攻略請(qǐng)收好.浙江新聞官網(wǎng).2025-10-04
浙報(bào)關(guān)注丨紹興城際線進(jìn)杭 連接三市地鐵網(wǎng)絡(luò).浙江新聞官網(wǎng).2025-10-04
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146億地鐵項(xiàng)目正式報(bào)批受理！ .南京軌道交通產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì).2025-10-03
杭紹城際鐵路工程初步設(shè)計(jì)獲省發(fā)改委批復(fù) 全長(zhǎng)20.3公里.浙江新聞?lì)l道.2025-10-03
風(fēng)情旅游新干線開(kāi)通試運(yùn)行 紹興至上虞僅需21分鐘.今日頭條.2025-10-03
紹興城際線(錢清站)正式運(yùn)營(yíng) 一路風(fēng)光相伴.浙江新聞?lì)l道.2025-10-03
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城東片區(qū)與主城區(qū)聯(lián)系再加密 紹興城際線迪蕩站開(kāi)通運(yùn)營(yíng).浙江新聞?lì)l道.2025-10-04
專家組明確表態(tài)!紹興地鐵2號(hào)線傳來(lái)好消息.紹興網(wǎng).2025-10-04
公告.紹興日?qǐng)?bào).2025-10-04
關(guān)于部分公交站點(diǎn)更名的公示.越城區(qū)人民政府.2025-10-04
開(kāi)通倒計(jì)時(shí)!紹興地鐵1號(hào)線支線工程會(huì)展中心站～大慶寺站站前折返線（不含）順利通過(guò)初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估 .紹興軌道交通.2025-10-04
紹興市城市軌道交通1號(hào)線支線會(huì)展中心站~大慶寺站(不含)開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)，這些信息不容錯(cuò)過(guò)！ .京越地鐵.2025-10-04
官宣!紹興地鐵1號(hào)線支線4月1日開(kāi)通運(yùn)營(yíng).浙江新聞?lì)l道.2025-10-04
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10月11日起，紹興城際線增加一對(duì)往返杭州的車次，票價(jià)有調(diào)整!.杭網(wǎng)議事廳.2025-10-04
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紹興地鐵1號(hào)線“滿月”客流破百萬(wàn)，這項(xiàng)優(yōu)惠結(jié)束了.紹興網(wǎng).2025-10-04
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總規(guī)模95公里!紹興地鐵二期規(guī)劃出爐 將新建4條線路!.2024城市軌道交通節(jié)能轉(zhuǎn)型研討會(huì).2025-10-04
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《紹興市城市綜合交通規(guī)劃(2021-2035年)》批后公告.紹興市自然資源和規(guī)劃局.2025-10-04
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紹興加快構(gòu)建“336”交通圈.交通運(yùn)輸部.2025-10-04
紹興軌道交通：4名保潔人員穿越軌道時(shí)，被一輛返場(chǎng)檢修的電客車碰撞，3人搶救無(wú)效死亡.環(huán)球網(wǎng)-今日頭條.2025-09-25
浙江紹興地鐵2號(hào)線被曝深夜非運(yùn)營(yíng)時(shí)間列車撞上保潔員致多人傷亡，官方：省里已提級(jí)調(diào)查.新黃河-今日頭條.2025-09-24
3名保潔人員，深夜死于地鐵撞擊.南風(fēng)窗-騰訊網(wǎng).2025-09-27
浙江紹興地鐵2號(hào)線被曝深夜非運(yùn)營(yíng)時(shí)間列車撞上保潔員致多人傷亡，官方：省里已提級(jí)調(diào)查.極目新聞-今日頭條.2025-09-24
浙江紹興“9·13”軌道交通2號(hào)線列車撞擊事故調(diào)查報(bào)告發(fā)布.界面快訊-今日頭條.2025-12-25