懷化高鐵，主要包括已運(yùn)營(yíng)的滬昆高速鐵路、懷衡鐵路、張吉懷高鐵以及規(guī)劃中的懷桂高鐵。懷桂高鐵是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的規(guī)劃研究項(xiàng)目，湘桂兩省已聯(lián)合開展項(xiàng)目研究，根據(jù)初步研究成果，該項(xiàng)目全長(zhǎng)約300公里，北端在湖南懷化與張吉懷高鐵、滬昆高鐵、懷邵衡鐵路等相通，南端在廣西桂林與貴廣高鐵、呼南高鐵相連，擬建設(shè)以承擔(dān)通過客流為主、兼顧旅游客流的高速鐵路。
2014年11月18日起，滬昆高鐵長(zhǎng)沙市至懷化市段開始進(jìn)入試運(yùn)行，并擬于12月26日正式開通，年底長(zhǎng)沙至懷化將實(shí)現(xiàn)高鐵直達(dá)，懷化正式開啟了高鐵時(shí)代。2018年12月26日，懷邵衡鐵路開通運(yùn)營(yíng)，連接滬昆、京廣兩條高鐵，實(shí)現(xiàn)了湖南高鐵網(wǎng)絡(luò)的閉環(huán)。2021年12月6日，張吉懷高鐵開通運(yùn)營(yíng)，讓懷化市成為繼省會(huì)長(zhǎng)沙之后第二個(gè)擁有時(shí)速350公里高鐵“黃金十字”的城市。懷邵衡鐵路、張吉懷高鐵的相繼運(yùn)營(yíng)讓懷化高鐵通行全國(guó)。
懷化高鐵經(jīng)停站主要有滬昆高速鐵路的新晃西站、芷江站、溆浦南站，懷衡鐵路的安江東站，張吉懷高速鐵路的麻陽西站及高鐵懷化西站，其中懷化南站為湖南省第二大鐵路車站。
運(yùn)行高鐵
滬昆高鐵
上海虹橋站、杭州東站、南昌西站、長(zhǎng)沙南站、懷化南站、貴陽北站、昆明南站
車站簡(jiǎn)介
懷化南站
懷化市南站是滬昆客運(yùn)專線重點(diǎn)客運(yùn)中心，處于鶴城區(qū)盈口鄉(xiāng)與楊村交界處，位于湖天南路（湖天大道是懷化市區(qū)的南北主干道）的南端偏東，即湖天南路與環(huán)城路十字交叉的東南方的山下（看北邊，離三中或太平橋大約都在4公里；看西邊，離懷化汽車南站2公里）。該站北臨南環(huán)線，南接懷化繞城高速公路，東靠錦溪南路，更遠(yuǎn)的東北方是懷化體育場(chǎng)，西接湖天大道，更遠(yuǎn)的西方是紅星路上的懷化汽車南站。場(chǎng)地為丘陵地形，以村莊、農(nóng)田為主，面積約155公頃（約243.5畝）。滬昆高速鐵路懷化西站規(guī)模確定為5個(gè)站臺(tái)10站臺(tái)面14根軌線，其中正線4條，2014年7月1號(hào)正式聯(lián)調(diào)，12月16號(hào)正式載客運(yùn)營(yíng)。
溆浦南站
浦南站設(shè)北斗溪鄉(xiāng)，位于溆浦縣縣境南部，距縣城58公里。面積72平方公里，人口0.6萬。鄉(xiāng)政府駐松林。有公路通縣城。1956年為北斗溪鄉(xiāng)，1958年屬小橫公社，1984年復(fù)改北斗溪鄉(xiāng)。北斗溪鄉(xiāng)轄林果、沙坪、松林、油垅、坪溪、茅坡、黃田、龍形鎮(zhèn)8個(gè)村委會(huì)。盛產(chǎn)木材、孟宗竹、油桐、柑橘。2010年9月，滬昆高速鐵路開始修建，北斗溪境內(nèi)設(shè)溆浦南站，位于北斗溪鄉(xiāng)油壟村，2014年底通車，將大大推動(dòng)溆浦的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高出行的便攜。
芷江站
芷江站中心里程為DK369+510，站房設(shè)于線位南側(cè)，站坪坡度為平坡。本站設(shè)到發(fā)線2條，有效長(zhǎng)650m。車站位于芷江侗族自治縣竹坪鋪鄉(xiāng)。
在站同左位置設(shè)保養(yǎng)點(diǎn)，內(nèi)設(shè)大型養(yǎng)路機(jī)械停留線、確認(rèn)車停留線各1條。
車站兩端咽喉區(qū)各設(shè)1組渡線組成“八字”渡線。
車站距離既有線芷江西站較近，吸引客流條件很好，現(xiàn)狀道路有幾條通村的3.5m寬水泥路可以與站房連通，市政配套可以修建一條連接既有芷江西站和高速客站的通站道路，方便旅客。
車站位于山區(qū)，排水系統(tǒng)發(fā)達(dá)。可通過側(cè)溝將水匯集，排到車站兩端山溝中。、
新晃西站
滬昆高速鐵路新晃西站本站為中間站，車站中心里程為DK423+630，站房設(shè)于線位南側(cè)，站坪坡度為平坡。本站設(shè)到發(fā)線2條，有效長(zhǎng)度650m；設(shè)450×9×1.25m側(cè)式站臺(tái)2座，在站中心處設(shè)旅客地道1座。
在站同左位置設(shè)保養(yǎng)點(diǎn)，保養(yǎng)點(diǎn)內(nèi)設(shè)大型養(yǎng)路機(jī)械停留線1條，確認(rèn)車停留線1條。
結(jié)合既有道路，改移合并設(shè)計(jì)立交框架涵，以方便南北聯(lián)通。
車站位于山區(qū)，溝壑縱橫，排水系統(tǒng)發(fā)達(dá)。可通過側(cè)溝將水匯集，排到車站兩端山溝中。
麻陽西站
麻陽西站，是新建張吉懷高速鐵路擬設(shè)站點(diǎn)之一。麻陽西站為新設(shè)中間站，初步選址在麻陽縣城包頭－茂名高速公路出口南側(cè)（高村鎮(zhèn)大塘村）。張吉懷高鐵位于湖南省西部，全線設(shè)8站即張家界西站、回龍西站、永順站、古丈西站、吉首東站、鳳凰火車站、麻陽西站、懷化西站。
運(yùn)營(yíng)中
滬昆鐵路客運(yùn)專線，即滬昆高鐵（或稱滬昆客運(yùn)專線），設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里，（預(yù)留400公里時(shí)速升級(jí)空間）。
長(zhǎng)沙市至昆明段是我國(guó)《綜合交通網(wǎng)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》中“五縱五橫”綜合運(yùn)輸大通道——滬昆通道的西段，是我國(guó)鐵路網(wǎng)主骨架中的橫向通道之一，是長(zhǎng)三角、珠三角等沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)向西南內(nèi)陸地區(qū)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)輻射的主要軸線，本線經(jīng)過云南、貴州兩省社會(huì)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)，是四川、重慶、西藏等西南省份通往華南沿海及華東、中南地區(qū)的主要通道之一，是中國(guó)西南地區(qū)豐富的礦產(chǎn)資源開發(fā)外運(yùn)的主要通道，也是西南地區(qū)旅游資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展的生命線之一，在區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系中作用巨大，對(duì)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展將有巨大的促進(jìn)作用。
工程進(jìn)展
2014年7月1號(hào)長(zhǎng)昆線：新晃西-長(zhǎng)沙南，全段電路等多項(xiàng)聯(lián)調(diào)安全檢測(cè)車進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，各項(xiàng)指標(biāo)全部合格。
8月15號(hào)上午，黃醫(yī)生（高速檢測(cè)試驗(yàn)動(dòng)車）正式開跑湖南省全段（新晃西-長(zhǎng)沙南）當(dāng)日4對(duì)往返聯(lián)調(diào)時(shí)速均跑出 160KM時(shí)速。
8月19號(hào)晚，黃醫(yī)生（高速檢測(cè)試驗(yàn)動(dòng)車）跑出最高時(shí)速260KM時(shí)速。
9月3號(hào)下午，黃醫(yī)生跑出330KM時(shí)速，超出正式初期運(yùn)營(yíng)計(jì)劃時(shí)速的10%
10月19號(hào)聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式結(jié)束，18大項(xiàng)的測(cè)試全部達(dá)標(biāo)，并同步搭乘了多項(xiàng)科學(xué)試驗(yàn)。
11月18號(hào)起，將跑空載動(dòng)力分散式列車進(jìn)入試運(yùn)行階段，進(jìn)行技術(shù)參數(shù)測(cè)試、故障模擬、應(yīng)急場(chǎng)景演練、按圖試運(yùn)行等工作。
12月16號(hào)正式載客運(yùn)營(yíng)。
規(guī)劃線路
“懷化市游客集散中心入駐高鐵中心商業(yè)街”報(bào)道：“高鐵中心商業(yè)街項(xiàng)目建成后將成為懷化“大旅游”的中心驛站，集滬昆高速鐵路、懷衡鐵路、渝懷鐵路、濟(jì)茂高速鐵路、張桂鐵路高鐵五站為一體，成為懷化乃至西南五省交通核心圈，配套集結(jié)。
張吉懷高鐵
張家界西站、吉首站、懷化西站
十二屆全國(guó)人大二次會(huì)議期間，郭建群向大會(huì)提交了關(guān)于新建張家界市經(jīng)吉首市至懷化高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱張吉懷高速鐵路）的建議，建議國(guó)務(wù)院支持張吉懷高速鐵路建設(shè)，盡快啟動(dòng)項(xiàng)目預(yù)可研報(bào)告編制等前期工作，盡早立項(xiàng)開工建設(shè)。
2016年底動(dòng)工。
懷桂高鐵
屬于襄桂高鐵。懷桂高鐵是名副其實(shí)的世界級(jí)旅游黃金之路，規(guī)劃中北接張吉懷高鐵，南連桂林接貴廣高鐵，在不足500公里沿線匯集張家界、老司城、崀山、靈渠、桂林等5處世界遺產(chǎn)，串聯(lián)湘桂兩地7個(gè)國(guó)家5A級(jí)景區(qū)，具有重要的旅游和經(jīng)濟(jì)意義。目前線路走向尚未有定論。懷化南站、桂林西站
濟(jì)茂高鐵
從2040年起至2070年，再用30年的時(shí)間、最遲到2100年前全部建成。實(shí)現(xiàn)東部加密、西部連通成網(wǎng)（即連通西部主要交通樞紐），連接全國(guó)主要交通節(jié)點(diǎn)城市和旅游景點(diǎn)，使西部地區(qū)主要城市可通達(dá)任何沿海省區(qū)。國(guó)內(nèi)客運(yùn)主要依靠合湛高速鐵路和高速公路。
其中提到：④濟(jì)茂線：該線大體走向是：濟(jì)南-菏澤-開封-鄭州-平頂山市南陽-襄陽-荊州-武陵山-吉首-懷化-桂林-柳州-貴港-玉林-茂名市。
動(dòng)議高鐵
渝懷高鐵
渝懷高速鐵路已納入重慶市市“十三五”鐵路建設(shè)規(guī)劃，沿線途徑重慶東站、南川區(qū)、武隆區(qū)、彭水苗族土家族自治縣、黔江區(qū)、酉陽土家族苗族自治縣、秀山土家族苗族自治縣、懷化市等·并在湖南懷化與滬昆高速鐵路聯(lián)結(jié)，全長(zhǎng)550公里，時(shí)速350公里/小時(shí)，其中重慶經(jīng)南川至黔江高速鐵路預(yù)計(jì)十三五初期前開工。鏈接黔張常城際至長(zhǎng)沙市、福建省、廈門市。
廣清懷高鐵
列車信息
懷化南站
(2015.7.1)
溆浦南站
芷江站
新晃西站
附懷邵衡快鐵
懷邵衡快鐵為蘭廈鐵路組成部分。客貨兼運(yùn)，時(shí)速200公里，比普通列車120公里的時(shí)速快，也是快速鐵路或亞高鐵。
2014年6月正式動(dòng)工建設(shè)，從懷化南站引出，經(jīng)邵陽市至衡陽市，接入衡茶吉鐵路顏家壟站，正線全長(zhǎng)約313公里。懷衡鐵路溝通滬昆高速鐵路、渝懷鐵路、焦柳鐵路、洛湛鐵路、湘桂鐵路、京廣鐵路、京港高速鐵路，再向東連接衡茶吉鐵路、京九鐵路、贛龍廈高鐵，直達(dá)東南沿海（臺(tái)灣、廈門市、泉州市、汕頭市等），是連接中國(guó)西南地區(qū)、西北至東南沿海地區(qū)和珠三角地區(qū)最便捷、最快速的運(yùn)輸通道，也是一條重要的國(guó)土開發(fā)和旅游觀光線，國(guó)家綜合運(yùn)輸體系的重要客貨合湛高速鐵路。該鐵路在懷化市樞紐與渝懷鐵路、滬昆高鐵銜接，直達(dá)重慶市、貴陽，連通成都市、蘭州市及亞歐各國(guó)、昆明市及東盟各國(guó)；在衡陽縣樞紐與衡茶贛、贛龍、龍廈鐵路和京廣高速鐵路銜接后，可分別通達(dá)臺(tái)灣地區(qū)、廈門、汕頭、廣州市、深圳、香港特別行政區(qū)、澳門、珠海市等東南和華南地區(qū)。
懷化境內(nèi)設(shè)懷化西站、安江站、江口站，后面兩個(gè)站屬于洪江市區(qū)域。
安江站的具體內(nèi)容待建設(shè)進(jìn)展而補(bǔ)充。安江鎮(zhèn)歷史上是懷化市的前身即懷化地區(qū)（舊名為黔陽專區(qū)）的首府所在，也是黔陽（現(xiàn)為洪江市）的縣城所在。安江鎮(zhèn)還是世界稻作文明和雜交水稻的發(fā)源地，雜交水稻之父——袁隆平院士在這里工作和生活了37年，雜交水稻從安江，從安江農(nóng)校走向世界。
江口站在雪峰山上的小平地（過去就是邵陽市的洞口縣），具體內(nèi)容待建設(shè)進(jìn)展而補(bǔ)充。
參考資料 >
長(zhǎng)沙至懷化高鐵18日試運(yùn)行 12月26日或正式開通.郴州市發(fā)改委.2024-04-03
懷邵衡鐵路開通運(yùn)營(yíng) 邵陽融入湖南高鐵“金三角”.邵陽市人民政府.2024-04-04
張家界至吉首至懷化高速鐵路開通運(yùn)營(yíng).中國(guó)政府網(wǎng).2024-04-03
網(wǎng)友建議修建南寧至懷化高鐵 官方:科學(xué)規(guī)劃 充分論證.人民網(wǎng).2024-04-03
全國(guó)人大代表朱登云:將懷化至桂林鐵路列入國(guó)家“十四五”鐵路規(guī)劃.湖南省人民政府.2024-04-03
非凡十年丨大道通衢喜迎八方客.懷化市人民政府.2024-04-03
長(zhǎng)卷|懷化鐵路發(fā)展圖鑒，看西部陸海新通道戰(zhàn)略門戶城市進(jìn)化史….懷化新聞網(wǎng).2024-04-04
圖說懷化丨張吉懷高鐵通車運(yùn)營(yíng)圖片掠影.懷化市人民政府.2024-04-03
這，就是“火車拖來的新懷化”!.懷化新聞網(wǎng).2024-04-03
【熱點(diǎn)關(guān)切】 最新進(jìn)展!懷邵衡鐵路預(yù)計(jì)年內(nèi)開通運(yùn)營(yíng)，衡陽到懷化最快縮短至108分鐘.衡陽縣人民政府.2024-04-04