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來源：互聯網

吉首東站（Jishoudong Railway Station），位于中國湖南省湘西土家族苗族自治州，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的鐵路車站，是張吉懷高鐵沿線新建的一個高鐵站。

吉首東站于2021年12月6日開通運營。自開通之日起，吉首東站也成為了自治州的城市門戶和地標建筑，車站站房的建筑立面造型由4個巨型結構“玉樹”撐起整體，猶如四棵枝葉繁盛的大樹，樹冠連成蔭，給人安全溫暖之感，襯托出“四平八穩、福蔭湘西”的站房設計主題。

吉首東站還提供“三語”服務，即漢語、英語和苗語，方便不同語言背景的旅客交流和咨詢。

基本情況

是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的鐵路車站，是張吉懷高速鐵路沿線新建的高鐵站，于 2021 年 12 月 6 日開通運營。開通后成為自治州的城市門戶和地標建筑，站房建筑立面造型由 4 個巨型結構 “玉樹市” 撐起，猶如四棵大樹，給人安全溫暖之感，體現 “四平八穩、福蔭湘西土家族苗族自治州” 的設計主題。

建設背景

吉首東站上根據規劃，吉首東站未來將接入玉銅吉鐵路、焦柳鐵路、渝湘高鐵。將建成中大型客運綜合樞紐站，吉首東站將建設成為湘西自治州的城市門戶、地標建筑，成為規劃高鐵新城的核心、動力源，成為吉首市及至湘西自治州地區的交通樞紐中心。

吉首市計劃將市范圍內線路長度約33km的焦柳鐵路東移，使吉首站和吉首東站能夠并站使用。

歷史沿革

2021年12月6日，隨著張吉懷高速鐵路的開通運營，吉首東站投入使用。

建筑特色

吉首東站的站房設計獨具匠心，其建筑立面以四根壯觀的“玉樹”巨型結構為支撐，巧妙地將巨柱與屋面融為一體，形成了一片茂密的樹冠。這種設計不僅賦予了建筑以生動的自然意象，還營造出一種溫馨而安全的氛圍，讓人感受到如大樹般穩固的庇護。這樣的設計理念不僅體現了“四平八穩、福蔭湘西”的主題，更使吉首東站成為了湘西州的標志性門戶，象征著這座城市的繁榮與開放。

預留車場

2016年《張吉懷高鐵線各站的建站規模——摘自《張吉懷鐵路環境影響報告書》全文公示報批稿》所附全文里面：

張吉懷高速鐵路工程設計的吉首東站，預留了玉銅吉鐵路的車場。

相關設計單位已經完成張吉懷鐵路吉首東站設計方案變更，將為渝湘高鐵在吉首東站預留接軌條件，正報國鐵集團審批。

車站詳情

站址考慮

為了推動吉首市的持續發展，考慮到老城區因地理限制而空間有限，開辟新區成為了戰略選擇。吉首新區的選址充分利用了其地理優勢：東側和北側均緊鄰高速公路，這為新區提供了極為便利的交通條件。這樣的交通區位優勢不僅有利于促進區域經濟的快速增長，還為新區的居民和企業提供了高效的出行選擇，為吉首市的未來發展奠定了堅實的基礎。

來往交通

目前共有17路，21路，22路，23路，專15路，專17路，專19路，專20路，專21路等九條公交線直達吉首東站。

運營情況

吉首東站自開通以來，客流量穩步增長。2022年，吉首東站累計發送旅客978792人次，累計到達旅客984631人次。2023年，吉首東站旅客發送量1488583人，旅客到達量1478597人。2023年4月29日至5月3日，吉首東站共發送旅客40231人次，創該站發送人數歷史新高。其中4月29日，單日發送旅客達8504人次，創建站以來單日旅客發送人數歷史新高。