濟茂高速鐵路，始于濟南市，終于茂名市。線大體走向：濟南-菏澤-開封-鄭州-平頂山南陽-襄陽-荊門-荊州-武陵山-吉首 -懷化-桂林-柳州-貴港北-玉林-茂名，是國鐵集團遠期規劃的八縱之一，縱跨南北。
近中期
從2010年起至2040年，用30年的時間，將全國主要省市區連接起來，形成國家網絡大框架。考慮現實，線路東密西疏；照顧西部，站點東疏西密。所有高鐵線路的規劃和建設，全部由中央政府集中組織實施，建成后的營運，交中國高鐵公司集中管理。本方案除京廣和京滬鐵路外，所有線路建設應采用磁浮懸技術方案。
五縱：
①哈滬線：哈爾濱市扶余-長春-四平南-沈陽-營口-大連-煙臺-日照市連云港市（海州）-鹽城-南通-上海市。全線按以上節點只設14個停車站，站點之間直連。
②京滬線：北京-天津-滄州-德州-濟南西-濟寧-徐州-蚌埠-南京-無錫-上海浦東國際機場。按以上節點只設12個停車站，站點之間直連。
③京港線：北京-保定-石家莊市邯鄲北-安陽南-鄭州-漯河-信陽北-武漢-岳陽-長沙南-衡陽-郴州-韶關-廣州-深圳-九龍。全線按以上節點只設17個停車站，站點之間直連。
④集昆線：集寧-大同-朔州-忻州北-太原南-界休-臨汾-韓城-西安-佛平-漢中-寧強-廣元-綿陽-成都-樂山-冕寧-西昌-攀枝花市昆明市。全線按以上節點只設20個停車站，站點之間直連。
⑤西湛線：西安-安康-萬源-達州-華鎣-重慶-遵義-貴陽-都勻-獨山-南丹-河池西-馬山北-南寧-欽州-北海湛江市。全線按以上節點只設17個停車站，站點之間直連。
六橫：
①沈蘭線：沈陽-盤錦-錦州-秦皇島市唐山-北京-張家口市集寧-呼市-包頭-杭錦-烏海-石嘴山市銀川-青銅峽市中衛-白銀-蘭州市。全線按以上節點只設20個停車站，站點之間直連。
②青銀線：青島-濰坊-淄博-濟南西-武城-衡水-石家莊市陽泉-太原南-呂梁市（離石區）-綏德-靖邊-鄂托克旗銀川市。全線按以上節點只設14個停車站，站點之間直連。
③鹽西線：鹽城-淮安-宿遷-徐州西-商丘-開封東-鄭州-洛陽-三門峽市華陰-西安-寶雞-天水-定西-蘭州-紅古-西寧市。全線按以上節點只設17個停車站，站點之間直連。
④滬蓉線：（上海市）——南京-合肥-六安-麻城-武漢-潛江-荊州-宜昌-水布埡（或五峰土家族自治縣）-恩施-黔江-涪陵西-重慶-遂寧-成都市。全線按以上節點只設15個停車站，站點之間直連。該線向東南，可經粟陽-湖州-杭州-紹興-寧波市；向東可沿江北，經揚州市、泰州市至南通市。
⑤滬昆高速鐵路：上海-嘉興-杭州-金華-州-上饒-鷹潭-南昌南-新余-萍鄉-長沙南-婁底-洞口縣北-懷化-玉屏-凱里-都勻-貴陽-安順-關嶺-盤縣-曲靖-昆明市。全線按以上節點只設24個停車站，站點之間直連。
⑥滬南線：上海-寧波-臺州-溫州-福鼎-寧德-福州-浦田-泉州-廈門市（同安區）-漳州南-云宵-汕頭-汕尾-惠州-廣州-肇慶-云浮-郁南-梧州-桂平-貴港-南寧市。全線按以上節點只設23個停車站，站點之間直連。
八連線：
①津唐線：天津-唐山。
②開河線：開封東-菏澤-東平-濟南西-濱州-東營北-河口。
③寧南線：南京-揚州-泰州-南通市。
⑤金溫線：金華-麗水-溫州市。
⑥漢福線：武漢-黃石西-武穴市（江南）-九江（縣）-德安-南昌南-撫州-邵武-南平-福州市。
⑧衡南線：祁東縣永州-全州-桂林-柳州-來賓-賓陽-南寧市。
遠期
從2040年起至2070年，再用30年的時間、最遲到2100年前全部建成。實現東部加密、西部連通成網（即連通西部主要交通樞紐），連接全國主要交通節點城市和旅游景點，使西部地區主要城市可通達任何沿海省區。國內客運主要依靠高速鐵路和高速公路。
①新哈滬線：哈爾濱市長春-沈陽-大連-煙臺-青島-連云港市（海州）-上海市。該線向東北地區延伸至撫遠市中俄邊界，仍稱哈滬線。
②京滬鐵路：北京-天津-滄州-德州-濟南西-濟寧-徐州-蚌埠-南京-無錫-上海浦東國際機場。
③大京港線：由京港線向北延伸而成。延長線大體走向是：北京首都國際機場承德-赤峰-通遼-白城-齊齊哈爾市嫩江黑河市。
④濟茂線：該線大體走向是：濟南-菏澤-開封-鄭州-平頂山南陽-襄陽-荊州-武夷山吉首-懷化-桂林-柳州-貴港-玉林-茂名。
⑤新集昆線：集寧-大同-太原南-韓城-西安-漢中-成都-西昌-昆明市，該線向北延伸至二連浩特，向南經個舊市到河口。仍稱集昆線。
⑥徐三線：大體走向：（徐州市）-合肥-安慶-景德鎮-鷹潭-贛州-河源-九龍珠海-陽江-茂名-湛江-海口-三亞。
參考資料 >