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來源：互聯網

伊麗莎白女王級航空母艦（英文：Queen Elizabeth-class aircraft carrier），是英國皇家海軍隸下的兩艘航空母艦，分別是“伊麗莎白女王”號和“威爾士親王”號。伊麗莎白女王級航空母艦是英國皇家海軍有史以來最大的戰艦，并首次使用燃氣輪機和全電驅動，將取代以反潛作戰為主要任務只能搭載有限數量艦載機的無敵級航空母艦，成為英國未來的遠洋主力。

英國伊麗莎白女王級航母艦長約280米、吃水線寬約39米，裝備2臺MT30燃氣輪機、4臺柴油機，最大航速約27節。該級航空母艦重6.5萬噸，長度相當于25輛公共汽車，包括3000個艙位、12塊甲板，常規巡視需耗時20分鐘，可同時搭載40架噴氣式飛機和直升機，服役時常設船員約1600人。該級航空母艦是世界上第一種采用綜合電力驅動的航母，其中伊麗莎白女王號也是英國皇家海軍伊麗莎白女王級航空母艦的首制艦。其姊妹艦為威爾士親王號。這兩艘戰艦共計耗資62億英鎊。

伊麗莎白女王號航空母艦2009年7月7日開工，2014年7月下水，伊麗莎白·亞歷山德拉·瑪麗·溫莎2014年7月4日在蘇格蘭東部法夫區羅塞斯的造船廠為其舉行正式命名儀式。2017年10月30日進行了第二次海試，2017年12月7日服役。2號艦"威爾士親王"號于2011年5月開工，2017年12月21日下水，因預算問題服役時間推遲，于2019年12月10日開始服役。

2023年12月，英國皇家海軍“伊麗莎白·亞歷山德拉·瑪麗·溫莎”號航母在挪威沿岸和北大西洋地區與盟友進行聯合巡邏。但是，在這場重大部署行動中，“伊麗莎白女王”號航母僅搭載了8架F-35戰斗機，引發外界對其戰力的質疑。

歷史沿革

研制背景

英國設計了世界上第一艘航空母艦競技神號航空母艦，發明的斜角甲板和助降鏡裝置等艦機適配關鍵設備，在百年航母發展史中占有重要地位。20世紀70年代，英國取消大甲板航母。意味著常規起降的高性能艦載機從艦隊中消失。英國海軍并未甘心放棄中國人民解放軍海軍艦載航空兵部隊，于是決定在空軍鷂式垂直短距起降飛機的基礎上開發艦載的海鷂式戰斗機。首架海鷂式戰斗機于1978年8月首飛，1979年6月交付英國皇家海軍。英國海軍航母競技神號和無敵號曾作為特混艦隊的旗艦和主力艦投入了跨越半個地球的戰爭，突顯了制海能力。從此，無敵級航母讓英國皇家海軍復燃了“航母夢”。無敵級航母三兄弟中除了卓越號已被改裝成直升機母艦用于訓練外，無敵號和皇家方舟號均已退役，輕型航空母艦成為英國皇家海軍的歷史。在80至90年代，英國一度提出“天鉤航空母艦”計劃，在驅逐艦/護衛艦等級的小型艦艇上搭載垂直起降戰斗機，試圖以最低的成本獲得海軍航空能力。

1991年海灣戰爭爆發，美國派出6支航空母艦戰斗群及大批武裝力量參與戰爭，而一同參戰的英國僅有1艘"無敵"級航母，因此在戰爭中的作用遠不及美國的超級航母。戰后，英國人開始考慮如何替換這3艘勉強能用的航母。1994年，為了能在2010年左右及時替換無敵級航空母艦，英國開展了新一代航空母艦的初期評估研究，計劃名稱最初為CVSG（R），之后演變為CV（R）。20世紀末，女王陛下政府針對本國主力戰艦和核潛艇已經老化或技戰術性能不如人意的基本現實，啟動了航母、驅護艦、核潛艇的替代計劃，并提出要重建"全球抵達、世界一流的全能海軍"。1997年5月，英國政府設想當"無敵"級航空母艦達到艦體壽命年限之后以2艘更大型的航母取而代之。最初設想的新艦大體上是3萬至4萬噸排水量的水平，能夠搭載50架艦載機。計劃中的新航母被稱為CVF，即"未來航母"。1998年7月，英國政府在題為《戰略國防評估》的白皮書中，正式提出了建造2艘6萬噸新航母的構想。3艘"無敵"級航母的艦體壽命預計到2010年，因此新艦將在這個時期前后服役。1998年12月英國國防部發出批準規劃的通知，正式決定自行建造新一代航空母艦。1999年1月，英國國防部向工業界發出了投標要求。

研制歷程

項目招標

根據英國皇家海軍的要求，新航母的建造費用約27億英鎊，標準排水量將達到5.5萬噸，可搭載30到40架常規起降飛機或垂直短距起降飛機，服役壽命約為50年。1999年5月，國防部收到了本國馬可尼公司、航宇公司(并購馬可尼公司后改為BAE系系統公司)，波音公司、洛克希德·馬丁公司、雷神公司以及法國湯姆森-CSF公司(現為泰利斯集團)等6家企業的標書。同年11月，女王陛下政府將標書整合為兩個方案，分別為英國航宇方案和法國湯姆森-CSF方案，同時開始CVF第一階段的設計工作，主要內容是設計評估和飛機選擇。1995年11月，英國與美國簽訂諒解備忘錄，英國正式加入當時還被稱作JAST的聯合打擊戰機(美國聯合攻擊戰斗機)計劃。2001年1月17日，英國國防部和美國國防部簽署了一份諒解備忘錄，自此英國加入JSF計劃，并將其作為英國皇家海軍未來的艦載機。在F-35戰斗機贏得JSF的訂單將近一年后，也就是2002年9月30日，英國?？哲娦家M150架(后縮減到138架)F-35B戰斗機，同時宣布即將建造的新一代大型常規動力航母為"伊麗莎白·亞歷山德拉·瑪麗·溫莎"級。美國F35B聯合攻擊戰斗機的起降方式與英國皇家空軍和海軍使用的"鷂"或"海鷂"戰斗機的起降方式類似，屬于短距起飛、垂直降落型飛機。因此，英國CVF航母的設計主要圍繞該機的技戰術特點，并充分借音鑒"無敵"級航母的設計與使用經驗。在飛行甲板功能分區方面充分考慮F-35B艦載機的使用要求，機庫高度則預先考慮固定翼預警機和"支奴干"直升機上艦的可能性。

方案確定

2003年1月30日，英國國防大臣宣布泰利斯集團的設計方案勝出，但BAE系統公司將是CVF的主要承包商。這兩家企業和英國國防部組成了航母聯盟，其成員還包括凱洛格·布朗·魯特(KBR)公司，以及后來加入的沃斯珀·桑尼克羅夫特(VT)集團和巴布科克國際集團。2004年7月21日，英國國防大臣宣布英國從美國購買的F一35B隱身戰斗機一“伊麗莎白·亞歷山德拉·瑪麗·溫莎”號航母的艦徽，其艦銘是“始終如一”。開工時間延后一年，以評估成本與計劃。2005年12月，航母聯盟宣布BAE系統公司負責設計、建造、試航及航母驗收工作，包括領導工程團隊、負責任務系統的設計以及船體的中部和后部分段的設計和建造；泰利斯集團負責領導設計平臺、動力和推進系統，并負責艦機接口的設計：KBR公司提供項目管理服務；巴布科克公司負責設計和建造2個前面的分段，最后由巴布科克公司在羅塞思船廠進行總裝。2003年1月，伊麗莎白·亞歷山德拉·瑪麗·溫莎正式批準了2艘CVF航母的命名：1號艦為“伊麗莎白女王”號，2號艦為威爾士親王號。2007年7月25日，英國國防大臣正式宣布開工建造CVF航母。2008年7月3日，英國國防部與相關企業簽訂了新一代航母的建造合同。隨后，航母上各設備和系統的分合同也陸續簽訂。

建造歷程

2008年，BAE系統公司和VT集團成立合資公司BVT水面艦艇公司，整合了VT集團和BAE系統公司水面艦艇的建造、維修等業務，下轄4個船廠。BVT水面艦艇公司成為英國所有航母和驅逐艦的主承包商，航母聯盟也由BVT水面艦艇公司領導。航母聯盟約定BVT公司負責整個航母聯盟以及各項細節的總體管理，并負責制訂建造計劃;泰利斯集團負責動力和推進裝置的設計，包括航空設備和F-35B的整合上艦等;巴布科克公司負責裝配和集成，并著眼于細節設計和建造:BAE系統公司集成系統技術部負責設計、采購和任務系統的集成;BAE系統公司潛艇部提供細節設計服務。而作為用戶的英國國防部負責審批和驗收。2009年7月7日，在BVT水面艦艇公司高文船廠舉行了切割鋼板儀式，標志著"伊麗莎白·亞歷山德拉·瑪麗·溫莎"號航母正式開始建造。對于英國工業界來說，建造"伊麗莎白女王"級航母的工作量和復雜程度和以往任何造船工作都不同。由于這2艘航母是英國皇家海軍史上最大的戰艦，英國任何一家江南造船都無法單獨建造。同時，為保證在合同約定期內完成建造，航母聯盟制訂了大型分段建造策略。"伊麗莎白女王"級航母巨大的艦體被劃分為6個艦體超級分段、6個中間分段、12個舷臺分段和2個島式上層建筑，由4家公司的6家船廠共同建造，分別是BVT公司的高文船廠、樸茨茅斯船廠，巴布科克公司的阿普爾多船廠、羅賽思船廠、凱莫爾·萊爾德船廠以及A&P公司苔茵船廠。最后，將這些艦體分段運往羅塞思廠進行總裝。

2009年8月25曰，航母的第一批艦體分段運抵羅塞思船廠，開始第一階段的裝配任務。10月，以研發航空發動機和高級轎車而聞名于世的勞斯萊斯汽車有限公司公司交付了首批設備，包括“海王星”3MT30型燃氣輪機。12月，早期的船體鋼結構在阿普爾多江南造船成形。2010年1月25日，女王陛下政府宣布價值4400萬英鎊的飛行甲板建造工作由凱莫爾·萊爾德船廠負責。2月25日，2號艦體分段在樸茨茅斯船廠開工。3月，球鼻艏[shǒu]在阿普爾多造船廠建造完成。4月，下部分段中的頭兩塊子分段在阿普爾多船廠完工。4月9日，艦艏分段運抵羅塞斯造船廠。2011年8月，高文船廠建造的艦底分段運往羅塞斯船廠。為了完成航母的總裝，羅塞思船廠進行了修建和設備升級，其購買的巨型龍門吊由上海市振華重工(集團)股份有限公司建造。龍門吊高68米，可橫跨整個船塢，通過3個吊鉤提升重達1000噸的物體。該龍門吊對于“伊麗莎白·亞歷山德拉·瑪麗·溫莎”級航母的總裝工作至關重要。

2012年4月9日，兩個大型艦體分段完成合攏，其中一個艦體分段由高文船廠建造(包括2個輪機艙、一個醫療艙以及其他居住艙等)，另一個艦體分段則由樸茨茅斯船廠建造，重4087噸。當月，航母的第一個可變距螺旋槳在勞斯萊斯汽車有限公司公司制造完成，而將裝備于該艦的首臺MT30燃氣輪機也成功完成了測試。10月14日，最大的艦體分段——由高文船廠建造、重達1300噸的艦艉[wěi]段完工出廠。這也是“伊麗莎白·亞歷山德拉·瑪麗·溫莎”號最后一個需由其他廠區通過水路運至羅塞斯江南造船的艦體分段。2013年4月，前艦島就位，艦體已經大致成形。6月11日，最后一個完工的艦體分段--后艦島完工。6月16日，后艦島分段由水路運抵羅塞斯，隨后于6月28日安裝在艦體上。11月111日，滑躍甲板安裝完成。2014年1月，"伊麗莎白女王"號的S1850M對空搜索雷達安裝完成。2015年11月23日，女王陛下政府發布了《2015年防務與安全戰略審查報告》，確認了"伊麗莎白·亞歷山德拉·瑪麗·溫莎"級航母將具有強大的兩棲作戰能力。該報告再度承諾英國將采購138架F-35戰斗機，其中的24架在2023年之前配置到航空母艦上。2015年12月，“伊麗莎白女王”號航母的主動力裝置MT30燃氣輪機首次成功點火。2016年4月20日，“威爾士親王”號已經完成80%的工作量，計劃2017年下半年下水，2019年交付皇家海軍，2023年形成作戰能力。

下水及海試

伊麗莎白女王號航空母艦2014年7月下水，伊麗莎白·亞歷山德拉·瑪麗·溫莎2014年7月4日在蘇格蘭東部法夫區羅塞斯的造船廠為其舉行正式命名儀式。2017年10月30日進行了第二次海試，2017年12月7日服役。

2017年12月20日至21日晚間，“威爾士親王”號在羅賽斯海軍造船廠1號船塢內，采用連夜注水的方式下水。總耗資將超過60億英鎊的“威爾士親王”號訂購于2008年5月20日，在2011年5月26日鋪設龍骨，2017年9月8日舉行了命名儀式。其排水量為7.06萬噸，航速可達25節，最大巡航距離則為1萬海里，艦身全長280米。

服役歷程

2017年6月26日，伊麗莎白女王號首次試航開始，從蘇格蘭的羅塞斯出發，在蘇格蘭的東北地區海岸進行了首次為期六周的海上試驗對未來的旗艦基礎系統進行初步測試。2017年10月30日，伊麗莎白·亞歷山德拉·瑪麗·溫莎號從樸次茅斯軍港啟航，進行了第二次海上試航測試。

2017年12月7日，英國皇家海軍旗下最大的戰艦英國伊麗莎白女王級航母當天正式投入使用。據英國皇家海軍官方發布的信息，這艘被譽為英國最強大的軍艦，在樸茨茅斯軍港舉行了莊重的服役儀式。在這場儀式中，航母巨大的機庫甲板上成為了焦點，伊麗莎白·亞歷山德拉·瑪麗·溫莎親臨現場，她宣布，這艘“實力超群、能力卓越”的軍艦，將升起象征英國皇家海軍榮譽的白色軍旗，正式加入皇家海軍的行列。

2019年12月，“威爾士親王號”正式服役，“威爾士親王號”艦長280米，排水6.5萬噸，采用“雙艦島”設計，能夠容納40架直升機、近1600名海軍官兵?！巴柺坑H王”是英國歷史上第8艘使用“威爾士親王”名稱的海軍軍艦。加上2017年正式服役的“伊麗莎白女王號”，目前英國皇家海軍已經擁有兩艘現役航空母艦。

2021年7月14日，英國廣播公司網站稱，“伊麗莎白·亞歷山德拉·瑪麗·溫莎”號航母編隊于數天前穿過蘇伊士運河進入紅海，正式開啟它的首次全球航行第二階段——印太地區訪問之旅。按照計劃，該航母編隊將沿途?？堪?a href="/hebeideji/7296382359539810304.html">阿曼、新加坡、韓國和日本等40個國家，總航程超過2.6萬英里。英國媒體14日爆料稱，該航母和4艘護航艦艇上已經發現超過100人感染新冠病毒。外界普遍擔憂，如果該航母編隊的疫情得不到控制，它將迎來一場“災難之旅”。

當地時間2021年9月4日，日本神奈川縣橫須賀，英國皇家海軍航母“伊麗莎白·亞歷山德拉·瑪麗·溫莎”號?？棵绹＼姍M須賀基地（神奈川縣橫須賀市），這是英航母首次在日本?？?。以“伊麗莎白女王”號為旗艦的航母打擊群2日起參加日本自衛隊與美國、荷蘭、加拿大各國軍隊的聯合訓練?！耙聋惿着酢碧栍媱?日離開橫須賀港，?？科陂g船員約1240人不會下船。

2023年12月，英國海軍“伊麗莎白女王”號航母在挪威沿岸和北大西洋地區與盟友進行聯合巡邏。但是，在這場重大部署行動中，“伊麗莎白女王”號航母僅搭載了8架F-35戰斗機，引發外界對其戰力的質疑。

技術特點

總體設計

伊麗莎白女王級航母艦長280米、寬73米、吃水深度11米，其甲板面積達16000平方米，機庫面積4200平方米，機庫內設有20個飛機維護區，甲板設有兩部舷側升降機。艦首設有一個仰角12度的滑躍甲板，起飛區長約162米，寬18米，跑道末端設有一個導流板，防止飛機起飛時傷及甲板工作人員，整個飛行甲板規劃有六個直升機起降點。飛行甲板涂有防滑抗熱涂裝。如果將整個飛行甲板的260m縱深都作為起飛助跑距離，則能讓固定翼飛機在滿載情況下起飛。伊麗莎白女王級航母的動力系統包括兩臺MT30燃氣輪機、兩臺瓦錫蘭集團柴油機發電機組和4臺通用公司的20兆瓦先進感應電機，總推進功率70兆千瓦，最大航速達27節，18節航速下續航力可達10000海里?！耙聋惿着酢奔壟瀱T編制為1600人（包括航空人員），最多能容納36~40架艦載機，包括4架直升機和36架美國F35B聯合攻擊戰斗機戰斗機，機庫最多可容納兩個中隊共25架F-35B。艦載機有多種編制，在平時狀態下，艦上編制一個中隊9~12架F-35B、4架加裝MASC的預警直升機與6架多用途“灰背隼[sǔn]”EH-101直升機，并另外配置1至2架通用直升機執行垂直補給或海面搜救任務；在危機時期或北大西洋公約組織重要演習中，伊麗莎白女王級采用打擊編制，搭載兩個中隊共30架F-35B、4架MASC預警直升機和6架EH-101反潛直升機。是第一型應用燃氣輪機動力和全電力推進技術的大中型航母。

動力系統

伊麗莎白女王級首次在大型航母上使用了燃氣輪機，并成為世界上第一艘采用IFEP綜合電力推進系統的航母，雖然與傳統的蒸汽輪機、機械傳動相比，這種先進動力系統在功率方面還有差距，但在系統占艦內體積比例、動力系統重量、動力分配靈活性等方面有很大優勢。該系統的主機為2臺單機功率為36兆瓦的羅爾斯·羅伊斯公司MT30燃氣輪機，巡航動力為2臺單機功率為11兆瓦的瓦錫蘭集團公司的16V38B柴油機組，發電機組為2臺單機功率9兆瓦的瓦錫蘭12V38B柴油機發電機組。主動力最大輸出功率達108兆瓦，其中80兆瓦給4臺法國產先進感應電動機提供推進電力，帶動2具五葉大側斜螺旋槳(槳徑6.7米)推進全艦航行。每軸由兩個電動機驅動，兩電動機可單獨分割操作，需要高功率輸出時則串聯使用。未來MT30燃氣輪機的功率有望提高到40兆瓦。目前該級艦最大航速約27節。

動力系統的創新也解放了總體布置和系統本身，使設計人員可以從容、合理地安排各種艙室和機電設備等。由于燃料艙布置得更加合理，空間有效容積更高，使該級艦的燃油裝載量滿足了10000海里/18節的續航力要求。以電源為驅動力則更容易實現自動化，操作靈活。"伊麗莎白·亞歷山德拉·瑪麗·溫莎"級航母使用綜合電力推進系統，也為將來使用電磁彈射系統提供了可能。MT30燃氣輪機在環境溫度為26°C時的最大持續功率為36兆瓦，在32°C時的最大持續功率為30兆瓦，比現用于英國皇家海軍45型驅逐艦的額定功率為25兆瓦的WR-21燃氣輪機大得多。MT30的功率較大且適中，極有利于滿足"伊麗莎白女王"級航母的功率要求。此外，由于MT30采用了模塊化結構，維修時不需拆卸整機，且各模塊的設計均已預設了安裝時的平衡校準，拆卸、換裝模塊后無須重新校正，因此扣除冷機時間外，平均修理時間僅為4小時。

艦型結構

船體設計

伊麗莎白女王級航母采用了英國人發明的滑躍甲板短距起飛垂直降落的構型（STOVL）。采用這種構型的航母結構較為簡單，無需布置昂貴而復雜的飛機彈射器和著艦攔阻索。伊麗莎白女王級航母上采用了分離式的雙艦島設計。兩個艦島位于航母右舷，前面的艦島是航母的駕駛室，負責航母航行控制，安裝有導航、警戒等設備。后面一個艦島是航母的飛行塔臺，負責艦載機的飛行控制，安裝有航空指揮、通信等設備。

雙艦島

伊麗莎白·亞歷山德拉·瑪麗·溫莎號采用前后兩個島式上層建筑的獨特外觀，是世界上第一艘采用雙艦島的航母。該級航母采用雙艦島設計主要出于四方面的原因:一是讓燃氣輪機的布置更加合理。航母配置了2臺燃氣輪機，每臺燃氣輪機都需要有體積較大的進排氣管道。設置2個艦島，每個艦島下面可以布置1臺燃氣輪機，燃氣輪機的進排氣管道可以分別布置在各自對應的艦島內部，而且進排氣管道占用飛行甲板下面的空間較少。二是可以減小島式上層建筑的體積和占用飛行甲板的面積。使用燃氣輪機需要復雜的進氣和排氣系統，如若缺少優化設計，將導致上層建筑和煙囪的體積非常巨大。如"無敵"級航母就有2座異常高大的煙囪，導致上層建筑體型龐大，飛行甲板非常狹窄。三是雙艦島有利于電磁兼容性，不至于讓多種電子設備相互干擾。四是這種設計可以有效降低單一艦島受創后導致航母喪失全部作戰能力的風險。前艦島主要安裝有航海、導航、遠程探測和警戒、編隊通信設備，最醒目的是S1850M遠程電掃描三坐標雷達。后艦島上主要安裝有航空指揮、艦機通信、電子對抗等設備，最明顯的是997型中程三坐標多功能雷達和可傾斜放倒的主桅桿。每座艦島內部都設有武器升降機，艦島與右舷邊之間有一過道，可以轉運武器彈藥。此外，英國在雙艦島設計時還考慮了降低雷達信號特征的隱身性能要求，其外觀總的來說是下面水平截面小，上面截面大，明顯呈現出傾斜度，艦島上半截還部分呈現出金字塔狀?！耙聋惿着酢碧柡侥傅碾p艦島設計使得單個艦島的重量和尺寸大幅降低，對船廠能力要求相應降低，而且雙島異地并行建造也能有效壓縮周期，這對于英國造船業而言意義重大。

甲板

飛行甲板下方還有九層甲板。機庫甲板尺寸為 155 x 33.5 米（509x 110英尺），高度為6.7至10米（22至33英尺），足以容納最多20架固定翼和旋翼飛機。為了將飛機從機庫轉移到飛行甲板，這些艦艇有兩個大型升降機，每個升降機都能夠在60秒內將兩架F-35戰斗機大小的飛機或一架CH-47支奴干從機庫提升到飛行甲板。

作戰系統

近防自衛

英國伊麗莎白女王級航母采用的自衛武裝包括密集陣近程防御武器系統以及四座MSI DS -30B 30mm遙控機炮。

反潛裝備

"灰背隼"HM.Mk2反潛直升機是專為英國皇家海軍研發的一種新型艦載直升機，安裝有一部先進反潛雷達、聲學處理機、吊放式主動聲吶系統、主動/被動聲吶浮標和直升機有可折疊輕質聲吶系統，可攜帶4枚技戰術性能非常先進的輕型空魚雷或深水炸彈遂行反潛任務。該直升機憑借先進的渦軸為發動機和旋翼系統，擁有較高的出勤率，續航時間可達5小時，飛控系統能夠極大減輕飛行員的負擔。"伊麗莎白·亞歷山德拉·瑪麗·溫莎"級航母除配備"灰背隼"HM.Mk2外，還裝備AW159"野貓"HMA.Mk2反潛直升機。AW159"野貓"I直升機是在英法海底隧道兩國研發的"山貓"系列輕型直升機基礎上研發的新型武裝直升機，具有先進的旋翼系統和電子設備。"野貓"HMA.Mk2是為英國皇家海軍研發的艦載直升機，既能遂行反替作戰，又能執行反艦或對地攻擊任務。執行反潛任務時，機身兩側每個掛架上可各掛載1枚Mk44、Mk46、A244S或"黃貂魚"輕型航空魚雷和6個海上浮標或2枚Mk11深水炸彈:執行反艦任務時，可攜帶4枚"海上大鷗"反艦導彈。

艦電系統

雷達設備

前艦島上安裝的S1850M遠程電掃描三坐標雷達，是受英、法、意防空導彈系統(PAAMS)計劃的影響而誕生的，英國編號為1046型。S1850M采用了新的商用型信號處理系統，具有更高的天線轉速和電子對抗能力，這些改進有助于提高雷達在瀕海環境中的工作性能，以及在強雜波環境下探測和跟蹤隱身目標的能力。該雷達工作在D波段，具備自動探測、跟蹤大量空中目標你的能力。S1850M雷達是電子穩定的多波束雷達，仰角掃描為70度對空探測距離為400千米。S1850M能夠為作戰系統提供完整的水面圖片和空中圖片數據。

后艦島上安裝的997型中遠程對空警戒雷達具備提供三坐標對空警戒(具有快速目標告警能力)、水面火炮支援以及二次導航/水面監視等功能，具有遠程探測(可達225千米)、瀕海水域防御(可達150千米)、空中交通管制(可達150千米)等多種工作模式，還具有干擾機抑制/監視能力。該雷以優化的濱海作戰性能，重點探測沿海快速進攻飛行器以及雜波下的小型空中目標，還可輸出類似于空中交通管制雷達質量的航跡，能夠更好地為航母執行空中交通管制任務。

運載能力

艦載機

伊麗莎白·亞歷山德拉·瑪麗·溫莎級航母通常能夠搭載40架美國F35B聯合攻擊戰斗機戰斗機、直升機等艦載機，最多能夠搭載50架。在采用打擊編制時，它可搭載30架F-35B戰斗機，4架預警機和6架“灰背隼”HM.Mk2反潛直升機或"野貓"HMA.Mk2反潛直升機。在爭奪制空權、制海權時，該航母可搭載36架美國F35B聯合攻擊戰斗機以及4架預警機，不搭載反潛直升機，僅使用F-35B戰斗機時，最多可搭載40架。在實施兩棲戰時，艦上全部裝載直升機，可選擇混合編組18架“灰背隼”HC.Mk4突擊運輸直升機、6架"支奴干"HC.Mk3運輸直升機、6架"AH-64武裝直升機"AH.Mk1(WAH-64D)武裝直升機以及數量不詳的“野貓”AH.Mk1武裝直升機，或25架"支奴干"HC.Mk3直升機。

性能數據

參考資料

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