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來源：互聯網

吉布提市（法語：Ville de Djibouti，英語：Djibouti City）是吉布提共和國的首都和最大城市，位于吉布提的東部沿海。截至2021年，吉布提市的面積為630平方千米，下轄31個區，截至2025年4月，吉布提市人口約62萬。

吉布提市地處亞丁灣西岸的達納基爾高地，扼守曼德海峽，地處歐、亞、非三大洲的交通要沖，凡是北上穿過蘇伊士運河開往歐洲或由紅海南下印度洋繞道好望角的船只，都要在吉布提港上水加油，其戰略地位十分重要。地形地貌主要以高原、山地為主，屬熱帶沙漠氣候，終年炎熱少雨。吉布提市最早的人類活動可以追溯到青銅時代。公元前25世紀，吉布提屬于被古埃及人稱為蓬特之地（Punt）的地區。公元前3世紀，統治該地區的阿達勒王國（Kingdom of Adale）被移民分割為兩個國家。從1世紀開始，該地區先后被阿克蘇姆王國（Kingdom of Aksum）、阿達爾王國（Kingdom of Adal）、伊法特蘇丹國（Ifat Sultanate）、阿達爾蘇丹國（Adal Sultanate）和奧斯曼帝國等政權統治。19世紀，葡萄牙、英國、法國等國家開始對該地區進行侵略，法國于1888年在該地區建立了吉布提市，并于1896年建立了名為“法屬索馬里蘭”的殖民地，吉布提市成為該殖民地的首都。第二次世界大戰結束后，吉布提市獲得了解放。1977年6月27日，吉布提市隨著吉布提的獨立成為該國首都。1990年代初，吉布提執政黨爭取進步人民聯盟（PRP）與反對派恢復團結和民主陣線（FRUD）之間爆發了武裝沖突。該沖突于2000年以權力分享協議告終。

吉布提市的經濟發展比較落后，2021年GDP約為30.33億美元。由于自然資源貧乏，吉布提市工農業基礎薄弱，95%的農產品和工業品依靠進口。第三產業在經濟中占主導地位，主要為交通運輸業、商業和服務業（主要是港口服務業）。吉布提市是全國的交通樞紐，修建了通往全國鐵路、公路，以及可達世界各地的現代化機場，吉布提安布利國際機場（Djibouti–Ambouli International Airport）。吉布提港（Port of Djibouti）是非洲之角地區最大、最繁忙的海港之一。

吉布提市是吉布提共和國的政治、經濟、文化中心，擁有塞利納劇院（The Théatre des Salines）、國家檔案館和圖書館（The National Archives and Library of 大疆創新bouti）等文化場館，著名公立大學吉布提大學（University of Djibouti）也位于該市。吉布提市的主要景點包括哈穆迪清真寺（Hamoudi Mosque）、阿薩爾湖（Lake Assal）和阿貝湖（Lake Abbe）。

名稱來歷

吉布提市的名字與該國國家名字相同，吉布提這一名稱由來的理論和說法很多。一種理論認為它來自當地阿法爾語"gabouti"一詞，意思是“盤子”，指該地區的；另一種理論探究其與"gabood"一詞的關系，采用了"gabood"一詞的意思“高地或者高原”；還有一種說法則是借用了古埃及語“特胡蒂之地（Land of Tehuti）”或“之地（Land of Thoth）”（古埃及語：Djehuti或Djehuty），即埃及智慧之神。

從1862年到1894年，（the Gulf of Tadjoura）以北的土地被稱為（Obock）。從1883年到1967年，該地區被稱為（French Somaliland）（法語：C?te fran?aise des Somalis），從1967年到1977年被稱為法屬阿法爾和伊塞領地（Issas）（法語：Territoire fran?ais des Afars et des Issas）。

其中一個流傳更為廣泛的說法是：很早以前，有幾個歐洲人登上這片土地，碰見一個老人正在用鍋做飯。他們問道：“這是什么地方？”由于語言不通，老人以為是問“這是什么東西？”于是答道：“布提。”在當地的阿法爾語中“布提”就是鍋的意思。這幾個歐洲人沒聽清，又回一遍，于是老人大聲說：“吉布提”（意即我的鍋）。于是吉布提這個名稱就流傳下來了。

歷史沿革

早期歷史

遠古時期

相關證據表明，吉布提市東部沿海地區有人類定居的歷史可以追溯到青銅時代。地區被認為是晚更新世期間的早期人類離開非洲到達歐亞大陸的主要過境點。根據語言學家的說法，在新石器時代，第一批非洲亞非語系的人口從尼羅河谷或近東地區來到吉布提地區。也有學者提出，亞非語系家族是在吉布提地區發展起來的，并且隨后從這里擴散開來。

約300萬年前，阿貝湖地區出現了最早的石器工具。在戈巴德平原，考古學家發現了大約140萬年前用玄武巖工具屠宰的大象遺骸。此后，在戈姆波爾塔地區，發掘出的約80萬至40萬年前的阿舍利文化遺址，可能標志著該地區直立人的活動。在達加德萊瓦迪河谷，發現了約25萬年前早期智人的碎頜骨。在阿薩科馬地區發現的公元前中期的陶器，其風格與南阿拉伯的薩比爾文化相似。此外，公元前4000年的吉布提地區擁有豐富的水資源和多樣的動物群，人們主要以采集、捕魚和狩獵為生。到了公元前3000年左右，游牧民族開始在湖泊周圍定居，以捕魚和養牛為生。公元前1500年，隨著氣候變化和水資源的稀缺，一些定居民族重歸游牧生活，巖畫中出現了駱駝和武裝戰士的形象。

蓬特之地

吉布提，連同索馬里蘭（Somaliland）、厄立特里亞（Eritrea）和蘇丹（Sudan）的紅海海岸，被認為是古埃及文獻中提及的蓬特之地（Punt，又稱“Ta Netjeru”，意為“神之地”）的最可能所在地。蓬特人與古埃及在第五王朝的古埃及歷代法老薩胡拉（Pharaoh Sahure）和第十八王朝的女法老哈特謝普蘇特（Queen Hatshepsut）時期建立了緊密的關系。他們不僅出售自身產出的乳香、烏木和短角牛，也經營鄰近地區的商品，如黃金、象牙和動物皮革。根據德爾-巴哈里（Deir el-Bahari）廟宇的浮雕記載，在哈特謝普蘇特統治時期，蓬特之地由國王帕拉胡（King Parahu）和王后阿蒂（Queen Ati）統治。

阿達勒王國

現位于吉布提市的澤拉（Zeila）地區曾經是吉布提最早的部落行政中心，是由埃塞俄比亞俄比亞東部的阿法爾人（Afars）建立的。公元前3世紀，阿法爾人建立的阿達勒王國（Kingdom of Adale）被來自阿拉伯半島的移民阿布勒人分割為兩個國家。位于塔朱拉灣以北的稱為安卡利，塔朱拉灣以南的仍保留阿達爾這個名稱。這兩個國家向阿布勒人納貢達數世紀之久。紀元開始后，阿布勒人被埃塞俄比亞人征服。

公元1世紀到公元15世紀

阿克蘇姆王國

公元1世紀期間，吉布提是埃塞俄比亞王國阿克蘇姆的一部分。阿克蘇姆王國（Kingdom of Aksum）位于現在的埃塞俄比亞北部和厄立特里亞，橫跨吉布提和蘇丹。該國在鼎盛時期的統治擴展到了阿拉伯南部的大部分地區，但對吉布提的統治范圍尚不明確。同時此時期，基督教傳播到該地區，并在埃塞俄比亞發展。

阿達爾王國

大約在7世紀，伊斯蘭教從阿拉伯半島傳入吉布提地區。9世紀初，索馬里當地部落建立阿達爾王國（Kingdom of Adal），將位于奧達爾地區的西北部港口城市澤拉作為首都。澤拉吸引了來自世界各地的商人，使阿達爾蘇丹國逐漸成為一個富裕的王國。澤拉還是世界上最早接受伊斯蘭教的城市之一，澤拉的雙米赫拉布清真寺是該城市最古老的清真寺。到了9世紀末，穆斯林居住在非洲之角北部的海岸線上。

伊法特蘇丹國

大約從13世紀開始，該地區信奉伊斯蘭教的族群與信奉基督教的埃塞俄比亞展開戰爭。1285年，瓦拉什瑪王朝建立了穆斯林王國伊法特蘇丹國（Ifat Sultanate），首都位于澤拉。伊法特蘇丹國在吉布提和索馬里蘭建立了基地，隨后向南擴展至阿赫馬爾山。伊法特蘇丹烏馬爾·瓦拉什瑪（Umar Walashma）于1285年征服了謝瓦蘇丹國（Sultanate of Shewa）。由于對謝瓦及其南部領土的爭奪，伊法特與埃塞俄比亞不可避免地發生了沖突。最終，在1332年，伊法特被埃塞俄比亞所羅門王朝的皇帝阿姆達·塞永一世（Emperor Amda Seyon I）擊敗。

阿達爾蘇丹國

阿達爾蘇丹國（Adal Sultanate）由薩阿德·阿丁二世的長子薩卜爾·阿丁（Sabr ad-Din）在1420年建立，首都最初設在澤拉以東的達卡爾（Dakkar）。阿達爾蘇丹國自建國以來與埃塞俄比亞發生了多次沖突。16世紀初，艾哈邁德·古雷（Ahmed Gurey）穩定了國內局勢，并于1528年將首都遷移到哈拉爾（Harar）。

阿達爾蘇丹國政權由本地王朝統治，由索馬里化的阿拉伯人或阿拉伯化的索馬里人組成，他們還統治著南部的貝納迪爾地區，包括摩加迪沙蘇丹國。到1535年，阿達爾蘇丹國征服了現代的吉布提、索馬里、厄立特里亞和埃塞俄比亞的大部分地區。埃塞俄比亞國王萊布納·登加爾（Lebna Dengal）向葡萄牙求援，最終在1543年，葡萄牙重裝部隊幫助埃塞俄比亞擊敗了阿達爾蘇丹國的軍隊。

殖民統治時期

奧斯曼帝國

自16世紀起，吉布提屬于奧斯曼帝國的一部分。1516年至1517年，葡萄牙殖民者在吉布提沿海一帶進行襲擾，但以失敗告終。19世紀初，伊塞人將阿法爾人趕到塔朱拉灣以北地區，伊塞人則管轄吉布提南部地區。這期間，吉布提雖是奧斯曼帝國的一部分，但在1821年至1841年間，埃及帕夏穆罕默德·阿里（Muhammad Ali）才開始控制該地區的塔朱拉灣，其中包括澤拉。1840年8月，英國殖民者用欺騙的辦法從當地一位蘇丹手中買下了塔朱拉灣的穆沙島。9月，英國又占領了塔朱拉灣以南不遠處的奧巴特島，并在實際上控制了澤拉港。

法屬索馬里蘭

1862年到1894年期間，塔朱拉灣以北的土地被稱為奧博克，由伊薩和阿法爾蘇丹統治。1869年蘇伊士運河通航后，吉布提的地緣政治重要性提升，隨之法國開始加緊對該地區的侵占。為了首先在該地區站穩腳跟，法國于1881年在奧博克（Obock）成立了法國-埃塞俄比亞貿易公司。在1882至1883年間，又設立了奧博克法國公司等機構。到了1884年，法國的首批30名移民抵達奧博克，其中一位移民謝弗納克斯參與了通往亞的斯亞貝巴的鐵路建設。同年，法國與吉布提的兩位蘇丹簽訂了一系列條約。次年，法國又與塔朱拉灣以南地區的伊塞族酋長簽訂條約，將該地區納入法國“保護”。1887年，法國殖民者將總督府從奧博克遷至該地區，并于1888年在一片此前無人居住的海岸線上建立了吉布提。

1888年2月2日和9日，法英外交部門會面確定了兩國殖民地之間的領土界限：明確地將塔朱拉灣的南部海岸置于法國的管轄之下，包括一個由不淹沒的高原組成的半島。吉布提角是一個高度戰略要地，是法國在非洲其他地區和亞洲設計的未來橋頭堡。1896年，法國殖民者將塔朱拉灣以南和以北的所有占領地合并為一個殖民地，命名為“法屬索馬里蘭”，萊昂斯·拉加德（Léonce Lagarde）為法屬索馬里蘭的第一任總督，吉布提成為法屬索馬里蘭的首都。19世紀末，隨著吉布提—亞的斯亞貝巴鐵路的修建，這里的人口逐漸增加，吉布提市成為埃塞俄比亞南部和歐加登的出口中心，貿易包括哈拉里咖啡和阿拉伯茶。吉布提市開始發展為商業中心。

第二次世界大戰

第二次世界大戰期間，吉布提于1940年6月21日遭到意大利空襲造成許多市民死亡。隨后法國陷落，該殖民地由親軸心國維希（法國）政府統治。當時，盟軍對意大利的攻擊行動包括對法屬索馬里蘭的封鎖。9月25日，英國皇家空軍對該城發起了多次空襲，這導致法國官員努瓦耶塔斯在吉布提城內的居民實行了殘酷的恐怖統治。饑荒和營養不良引發的疾病奪走了許多人的生命，其中70%是婦女和兒童，眾多居民逃離到內陸。當地人把這次封鎖稱為“carmii”，意為一種通常用來喂牛的高粱，在饑荒時期成為了人們的食物。醫院的首席醫生因絕望而自殺。只有少數阿拉伯帆船設法穿越封鎖到達吉布提和歐波克，而僅有兩艘來自馬達加斯加的法國船只成功突破了封鎖。

1941年12月7日，日本宣戰后，吉布提得到了一些喘息的機會，因為英國皇家海軍被迫撤回了幾乎所有艦船，用于遠東的作戰行動。到了1942年10月，努瓦耶塔斯被召回，并在戰后逃往葡萄牙。東非總司令威廉·普拉特給法屬索馬里蘭的投降談判定下了“五角”這一代號，原因在于談判涉及五方：普拉特本人、維希總督克里斯蒂安·雷蒙·杜邦（Christian Raimond Dupont）、自由法國、英國駐亞的斯亞貝巴大使，以及美國。杜邦投降后，吉布提于1942年12月26日完成了解放。正式交接儀式于12月28日晚上10點進行。首任由自由法國任命的總督是安德烈·巴亞代爾（André Bayardelle）。

獨立至今

1946年，吉布提獲得海外領土地位。1956年，民選的領土議會成立，領土首腦擔任政府委員會主席，負責管理地方事務。同時，財政、海關和貨幣措施到位以促進深水港的發展，并最終與亞丁競爭。港口設施大幅擴建，每年可容納2000艘船只，吉布提成為自由貿易港。1948年，一種新的貨幣，即法國索馬里元誕生，與金本位掛鉤，可以兌換成美元。1966年8月，時任法國總統的夏爾·戴高樂訪問吉布提時引發了示威和騷亂。作為對這些抗議活動的回應，戴高樂下令舉行另一次公投。1967年3月19日，第二次全民投票于此舉行，目的是決定該地區的未來。雖然初步結果支持與法國保持更松散的聯系，但公投被指控存在法國當局的投票操縱，最終以50個百分點的差距反對獨立。公投結果的公布引發了民間騷亂，包括多人死亡事件。同年，法屬索馬里蘭改名為法屬阿法爾和伊薩斯領地（French Territory of the Afars and Issas），吉布提成為了該地區的總部。1977年6月27日，吉布提共和國成立，吉布提成為吉布提共和國的首都。在1990年代初，由于政府代表權問題上的緊張關系，吉布提執政黨爭取進步人民聯盟（PRP）與反對派恢復團結和民主陣線（FRUD）之間爆發了武裝沖突。這一僵局在2000年以一項權力分享協議而告終。

自然地理

位置境域

吉布提市坐落于吉布提共和國的東南沿海，地處非洲東北部亞丁灣西岸，扼紅海進入印度洋的要沖曼德海峽，東南部同索馬里接壤。是吉布提一個市五個區當中唯一的市。緊鄰吉布提共和國的阿爾塔地區。

氣候

主要屬熱帶沙漠氣候，終年炎熱少雨，全年分涼、熱兩季。10月至次年4月為相對涼爽季節（平均氣溫26℃左右），5月至9月為炎熱季節（平均氣溫37℃，最高可達45℃以上）。除了高海拔地區，平均每日最高溫度在32℃~41℃之間，4月份的平均午后最高溫度在28℃~34℃之間，12月和1月的平均溫度為15℃。年降雨量較內陸地區少，在131毫米以下，中部高原地區年降雨量則在200毫米~400毫米，每年的1月至3月是雨季，大部分降水以快速、短暫的降雨形式出現。濕度明顯較內陸地區高，年均日照小時數為4000小時。

地質地貌

吉布提市所在位置屬于達納基爾高地（Danakil Horst）區域，發生在吉布提北部的第四紀斷裂伴隨著強烈的火山活動，使得廣泛的玄武巖流入達納基爾地層之間，而在達納基爾斷陷帶南部，晚第三紀沉積盆地沉積物也被玄武巖流覆蓋。另外由于吉布提位于索馬里板塊和紅海裂谷之間而易受地震影響。地質的不穩定性產生了許多斷層，這些斷層會引起地震，但大多數地震都比較小所以不易察覺。由于吉布提處在地殼不斷變動的火山帶上，它沒有高層的建筑物。

吉布提市地處東非大裂谷末端，地形多為高原山地，海拔在500~800米之間，塔朱拉灣呈楔形在亞丁灣深入內地，市內的平原帶屬于厄立特里亞沿海沙漠（Eritrean coastal desert）。市內以南地帶有綠洲。市內西北面的阿薩爾湖是吉布提最低點，也是非洲最低點，海拔低于-153米。市內西南部連接著內陸，是一片荒原，起伏的丘陵上布滿大小不一的石頭。

水文水利

水文

吉布提市內河流屬于季節河，大多發源于北部山脈和南部山地或高原，多蒸發或滲入地下，剩余小部分注入紅海。市內湖泊有阿薩爾湖（Lake Assal）和阿貝湖（Lake Abbe）。其中，阿薩爾湖呈橢圓形，最大深度為40米，長19千米，寬6.5千米。分為兩個部分，西部、西北部是平原干涸湖床，是由湖水蒸發而形成的鹽堿地，有68平方千米；另一部分則是高鹽度水體，有54平方千米。阿貝湖也是一個鹽湖，不過是以其石灰巖煙囪而聞名，煙囪高達50米，有蒸汽從煙囪中噴涌出來。這些碳酸鹽煙囪是由湖水和更深的地熱流體混合形成的。

水利

位于吉布提市的多哈雷海水淡化廠（Doraleh）是于2012年底獲歐盟贈款所建，在2021年落成。它是該國第一座海水淡化廠，初始處理能力為每天22500立方米水。工廠生產的淡水通過一條長達9千米的管道，輸送到容量為5000立方米的Farah Had水庫，然后分配給約25萬吉布提市民，占該市總人口的大約40%。該國的國家水務公司（ONEAD）還計劃將海水淡化廠的產能翻一番，達到每天45000立方米。2012~2019年，吉布提獲得農村發展項目（PRODERMO）的幫助，建造和檢修了約116個取水點，其中包括蓄水池、露天水庫、鉆孔、水井和微型水壩。這些取水點為家庭、牲畜、野生動物和灌溉提供了近200萬立方米的水量，使得落后農村的近萬戶居民喝上了飲用水。該國的重要供水項目還包括由阿拉伯經濟和社會發展基金資助的吉布提市供水網絡的加固和修復。它包括80千米長的管道、三個水庫和2000個獨立連接裝置，預計于2025年完工。

自然資源

礦產資源

吉布提市礦產資源主要為鹽礦，阿薩爾鹽湖鹽礦儲量約為28億噸。此外，已于沿海區域發現了含油構造，但石油和天然氣儲量尚未探明。

地熱能

吉布提市的地熱能潛力大，據能源部估計，吉布提共和國的地熱能潛力在1000MW左右。

生物多樣性

植物

棲息地的多樣性對吉布提的植物物種豐富有著積極影響，其中有海灘、紅樹林和半干旱地區等。最普遍的植物群落有非洲大看麥娘等。

動物

吉布提市的特色動物有儒艮（儒艮 dugon）、綠龜（Chelonia mydas）和玳瑁（Eretmochelys imbricata）。在馬斯卡利島和穆沙島當地的珊瑚花園中還可以找到各種魚類，包括石斑魚、鲹和北梭魚。

自然保護地

DECAN庇護所在吉布提市東南約10千米處。它是為保護野生動物而設立的組織，像獵豹、獅子、獰貓、非洲鴕鳥（嚴重瀕危物種）和其他野生動物，這些動物一般都受到了偷獵者的迫害。該協會計劃將庇護所從12公頃擴展到243公頃，一直延伸到海岸線，其中包括紅樹林區域。

災害

吉布提市的災害主要為暴雨和洪水。2019年11月21日，吉布提市遭遇暴雨并引發山洪，約有15萬-25萬人受到洪水影響，有9人死亡。住宅、商店、學校和基礎設施遭到破壞。在一些社區，電力供應也被中斷。2020年4月21日夜間大雨后，吉布提市及周邊地區遭遇山洪爆發，約11萬人受到影響。

行政區劃

吉布提市區分為31個區，包括赫倫、加博德、哈拉穆斯和麥加穆卡拉馬。自1987年以來，巴爾巴拉郊區已正式成為該市的一部分，并被分為18個區。

政治

吉布提市由市政委員會管理，市政委員會由審議大會、主席和副主席組成。它包括3個市鎮：拉斯迪卡市、布勞斯市和巴爾巴拉市。吉布提市市長的選舉由市議會的35名當選成員以無記名的單一成員投票方式進行。吉布提市市長負責執行吉布提市議會的決定。

政黨

1992年，吉布提宣布實行漸進式多黨制，2002年9月開始全面實行多黨制。

現該市政黨主要有九個，分別是：爭取進步人民聯盟（Rassemblement Populaire pour le Progrès－RPP），恢復團結和民主陣線（Front pour la Restauration de l’Unité et de la Démocratie－FRUD），全國美國民主黨（Parti National Démocratique－PND），社會民主黨（Parti Social Démocrate－PSD），改革者聯盟（Union des Partisans de la Réforme－UPR），爭取發展共和同盟（Alliance Républicaine pour la Démocratie－ARD），爭取民主和正義聯盟（Union pour la Démocratie et la Justice－UDJ），吉布提發展黨（Parti 大疆創新boutien pour le Développement－PDD），民主人士聯合黨（Centre des Démocrates unifiés）。

政府和政要

吉布提市當局由三個市政府組成：拉斯迪卡公社、布勞斯公社和巴爾巴拉公社。吉布提市議會選出以市長為首的成員，市長任期五年并任命副手。吉布提市市長擁有行政權，國民議會則審查市長的決定，每年可以同意或否決市長的預算提案。他們分別負責大多數地方服務，例如地方規劃、學校、社會服務、地方道路和垃圾收集。一些服務像如廢物管理則聯合安排提供。

現任市長為賽義德·道德·穆罕默德（Said Daoud Mohamed），畢業于肯尼亞內羅畢大學并獲得物流和管理學位，曾在烏干達學習英語。他于1994年遇見了當時擔任人民進步集會（RPP）中央委員會和文化委員會主席的伊斯梅爾·蓋萊（IOG）。2007年，他在國內首次舉行的市政選舉中被任命為市政顧問。2022年4月20日，他當選為吉布提市市長。

人口

人口數量

截至2021年，吉布提市總人口為653264人，約占吉布提的2/3。0-14歲的居民占比28.65%，15-64歲的居民占比67.21%，65歲及以上的居民占比4.15%。性別比率為0.83（男性）比1（女性）。

族群

吉布提市是一個多民族城市，截至2023年，最大的族群是索馬里人（60%），第二大族群是阿法爾人（35%），他們都是講庫希特語的庫希特人。其余族群（5%）主要包括也門阿拉伯人、法國人、埃塞俄比亞人和意大利人。

20世紀以來，大量移民和難民的連續涌入使吉布提市的人口急劇增加。許多移民分別于1985年和1991年從埃塞俄比亞和索馬里到來。2001年，許多無證移民被驅逐出吉布提市。2015年，又有大量來自也門的難民涌入。

語言

吉布提市有兩種官方語言：阿拉伯語（亞非語）和法語（印歐語系）。大多數當地居民以索馬里語（303100人使用）或阿法爾語（101200人使用）為第一語言，索馬里語是索馬里人的母語，阿爾法語是阿法爾族人的母語。這兩種語言都屬于亞非語系。在口語方面，約40000當地居民講塔伊茲亞丁阿拉伯方言，也被稱為南也門阿拉伯語，源于也門移民。法語是殖民時期遺留下來的，是主要的教學語言，約14200吉布提人將其作為第一語言。移民語言包括阿曼阿拉伯語專業（38900人使用）和阿姆哈拉語（1400人使用）。

宗教信仰

吉布提市的當地居民主要信仰伊斯蘭教，此外有基督教、埃塞俄比亞東正教、羅馬天主教、新教。截至2023年，約94%的居民信仰伊斯蘭教，其余6%的居民信仰其他宗教。

經濟

綜述

吉布提市是吉布提共和國的首都和最大城市，在吉布提的經濟地位重要。截至2021年，吉布提市GDP占全國生產總值的近90%，約30.33億美元。總體上，吉布提市的經濟發展比較落后，由于自然資源貧乏，工農業基礎薄弱，95%的農產品和工業品依靠進口。交通運輸、商業和服務業（主要是港口服務業）在經濟中占主導地位。

吉布提共和國的大多數企業的總部都設在該市。該國最大的電信公司吉布提電信總部設在吉布提市。其主要經濟活動是吉布提港的貨運業務，該市的港口是埃塞俄比亞石油運輸和出口的終點站，圍繞港口服務建立的運輸交通業、商業、旅游業、公共管理、間接稅凈額等的收入，是吉布提市經濟的主要來源。鐵路基礎設施的完善使得埃塞俄比亞和厄立特里亞的石油產品能夠運抵首都。此外，吉布提市是該國建筑、零售、進出口、匯款公司的金融中心。

第一產業

吉布提市最重要的第一產業是畜牧業。他們飼養的駱駝、牛和羊，通過港口裝入貨船，運往阿拉伯聯合酋長國的迪拜。農業則主要以各種蔬菜、檸檬、代代酸橙、豆類、西紅柿等為主，大部分食品依賴進口。

第二產業

吉布提市是全國的工業中心，主要有修船廠、鐵路工廠、煉油廠、制革廠和發電廠，其中將埃塞俄比亞的皮革加工制成皮鞋出口，是目前工業生產中較為有活力的產業。另外，吉布提市附近沿海有大面積的鹽田，生產的鹽由火車向埃塞俄比亞輸出，又是吉布提市的一項主要出口物資。

第三產業

銀行業

銀行業是吉布提市經濟的重要基礎之一。自2000年代初以來，吉布提共和國的金融部門急劇增長，很大程度上是因為全國外匯機構和匯款數量激增。吉布提金融部門的總資產為2650億吉布提法郎，占國內生產總值的10.2%，沒有受到國際金融危機的影響。吉布提被認為是一個地區和平的綠洲和政治穩定的典范。

旅游業

吉布提共和國的旅游景點主要在吉布提市。吉布提市地標包括歷史建筑、兩個重要的公共廣場和人民大廳。另外這座城市的沙灘被稱為“亞丁灣的明珠”，也是受歡迎的旅游景點。這些可用于旅游業的自然資產，可以為進一步開發海洋資源和發展新的數字和服務業的海底電信電纜基礎設施提供資金。吉布提具有地熱、太陽能和等可再生能源可能是吉布提旅游業收入的另一個增長來源。近年來，旅游業對總體經濟的促進作用受到吉布提市政府以及吉布提國家的重視。

經濟功能區

2018年7月，中國招商局集團投資的非洲規模最大的吉布提國際自由貿易區（Djibouti International Free Trade Zone）正式封關運作。吉布提國際自由貿易區位于吉布提——埃塞俄比亞陸運通道N1公路沿線，位于市區北側，距離市區23千米，占地面積約為吉布提市區的24%。吉布提與中國招商局通過實施PPC（Port-Park-City，前區——中區——后城）模式，一同將吉布提從一個高度依賴港口的產業單一國家，逐步打造成為集區域航運中心、商貿物流中心、信息金融中心為一體的“東非蛇口”。

社會事業

醫療衛生

吉布提的衛生服務主要由公共部門提供，對所有社會階層的人群免費，且相對易于獲取。吉布提市的公共醫療部門擁有18個診所，以及9個衛生中心，3個二級醫院和3個中心醫院。位于吉布提市的珀爾帖綜合醫院（Peltier General Hospital）是吉布提最大的醫院，擁有610張病床。此外還有阿菲診所（Clinnique Affi）及聯合醫療外科中心（CMCIA）等。

吉布提的私營醫療部門發展迅速，目前吉布提市擁有10家私營診所。由于醫療人員培訓不足和有限的物質預算，衛生服務的供應在質量和數量上都有所下降。2010年，吉布提能夠獲得初級衛生保健的人口比例為79.95%。在可獲得性方面，每10000人口中有1.51名醫生、2.8名護士、1.5名助產士和12.5張醫院床位（2011年）。

文化事業

塞利納劇院（The Théatre des Salines）、國家檔案館和圖書館（The National Archives and Library of 大疆創新bouti）、國家博物館以及奧迪昂電影院（Odeon Cinema）等文化場館均位于吉布提市。

塞利納劇院

1965年由殖民當局在適應當地氣候的原始建筑的基礎上建造而成，是吉布提第一個專門用于戲劇和其他文化表演的地方。從外面看它是一個競技場的形狀。塞利納劇院（Théatre des Salines）對于在該國獨立之前出生的吉布提人來說，是一個神話般的地方。幾十年來，許多演出（戲劇、音樂會、單人表演等）在這個劇院舉辦。對于那些在80年代和90年代還是青少年的人來說，塞利納劇院也是一個露天電影放映室。

國家檔案館和圖書館

吉布提國家圖書館歷史悠久，其起源可以追溯到法國人控制該地區的殖民時代。它最初是為存放殖民記錄和文件。然而，隨著吉布提于1977年獲得獨立，圖書館成了民族自豪感的象征。吉布提國家圖書館致力于培養年輕人對閱讀的熱愛。它提供教育計劃、讀書俱樂部等活動，以引導年輕人的思想并激發他們對文學的熱情。

教育事業

吉布提市是該國教育中心。許多小學和高中、宗教學校和其他學習機構都在吉布提市，著名公立大學吉布提大學也位于該市。首都的公立中小學由教育部管理。吉布提的公共教育以法語為主，也有講阿拉伯語的教育部門。近年來，吉布提政府愈加重視教育在國家發展中的作用，在教育部門計劃（2010-2019年）中列出了六個主要目標，分別是：與私營部門、社區和公共機構合作發展學前教育，重點關注來自農村地區和貧困背景的學生；到2019年，初等教育入學率達到100%，初中入學率達到79%；消除初等和中等教育中的性別差距，到2019年實現性別平等；保證所有學生至少學習語言、數學、科學和生活技能課程定義的75%的技能；改革中等教育、職業技術教育與培訓（TVET），確保培訓與勞動力市場的相關性；改善各級治理實踐，確保有效和高效地管理和利用服務。

吉布提大學

吉布提大學（University of Djibouti，縮寫UD）是吉布提首都吉布提市的一所公立大學，成立于2006年。吉布提大學有近301名教師和大約287名專業行政人員，向超過11000名學生提供35個不同教學專業。這些專業分布于七個教學部門，包括法律與經濟管理學院（FDEG）、文學、語言與人文科學概論學院（FLLSH）、工程學院（FI）、醫學院（FM）、科學學院（FS）、工業技術大學學院（IUT-I）和第三級技術大學學院（IUT-T）。

體育事業

足球是吉布提市很受歡迎的運動，市內有許多參加國家和地區聯賽的運動隊。籃球也是該市很受歡迎的運動。哈吉·哈桑·古萊德·阿普蒂頓體育場的主場在吉布提市，該體育場是吉布提杯和吉布提超級聯賽足球隊的舉辦地。20世紀初，吉布提市建立了許多體育機構，尤其是學校和學院。

媒體事業

長期以來，吉布提市一直是該國的媒體中心。該市和整個吉布提的第一批公共電影放映形式是早期殖民時期關鍵事件的新聞片。設在吉布提的吉布提廣播電視臺是主要的全國性公共服務廣播公司。每天24小時播出，可以通過地面和衛星平臺在吉布提境內和國外觀看。幾家報紙、雜志和印刷廠在吉布提市設有辦事處，如官方日報La Nation、阿拉伯語周刊Al-Qarn以及英文周刊吉布提郵報（Djibouti Post）。吉布提市還拍攝了各種電影和音樂作品。

交通

吉布提市是全國的交通樞紐，修建了通往全國鐵路、公路和至世界各地的現代化機場。1917年從吉布提港到埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴的鐵路建成，這條鐵路在境內長106千米，主要承擔著埃塞俄比亞和吉布提的運輸任務。自2015年新“亞吉鐵路”建成后，吉布提和埃塞俄比亞的運輸任務轉至新車站。還有長約300余千米的瀝清公路，與內陸若干小公路網相通。有可開可降的大型國際機場，日夜繁忙，它是同世界各國，特別是法國和非洲內陸國家的重要中轉站。以港口、鐵路和機場為基礎的交通運輸服務業，是吉布提市主要的經濟來源和創匯渠道。此外，作為海上絲綢之路沿線重要節點國家的首都和中國港口建設的重點地區，中國正大力參與吉港口、鐵路、公路及相關基礎設施建設，并已取得豐碩的階段性成果。

公路和公共交通

吉布提市是一個主要的交通樞紐，擁有完善的公共交通網絡。通往城市的道路將它與其他國家以及索馬里和埃塞俄比亞連接起來。公共交通由駐扎在吉布提巴士服務企業的公共汽車提供。整個城市是連接該國不同地區的主要道路和高速公路的交匯點。它是吉布提共和國最容易到達的城市地區之一，人們可以每周7天、每天24小時找到公共和私人交通工具。該市的大量居民使用當地的非正式小巴和出租車。吉布提的主要巴士樞紐是中央巴士站，位于 Rue de Bender 的十字路口。

鐵路

吉布提市是亞的斯亞貝巴-吉布提鐵路的終點站。

法國于1897—1917年間曾在此修筑的“亞吉鐵路”早年間進一步帶動了周邊商業發展，但經過一百多年，原鐵路年久失修，早在20世紀末，埃塞俄比亞和吉布提兩國間的法國米軌鐵路已降速到每小時15千米，部分站段廢棄，往來兩國首都，除了飛機，只能依靠一條常年堵車的兩車道公路。

2013年9月，由中鐵二十三局七公司中土集團和中國中鐵集團共同承建的新“亞吉鐵路”正式開建，2014年5月鋪軌，2015年6月全線鋪通。新“亞吉鐵路”全長704千米，連接埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴和吉布提首都，直通紅海出海口，吉布提段長89千米，投資總額為15億美元，設計時速120千米，全程耗時約十小時，旨在增強埃塞俄比亞出口鉀礦的能力。2017年1月10日，吉布提總統伊斯梅爾·蓋萊和埃塞俄比亞總理海爾馬里亞姆·德薩萊尼在新車站舉行的儀式上為吉布提一側的100千米路段揭幕。

當地有兩個火車站：納加德的客運站和多哈雷港的貨運站。

航空

吉布提市的吉布提-安布利國際機場（Djibouti–Ambouli International Airport）是非洲之角的第二大機場，提供飛往全球眾多目的地的航班。截至2016年，使用該機場最多服務的包括吉布提航空公司、也門航空公司、法國航空公司、迪拜航空公司、埃塞俄比亞航空公司、土耳其航空公司、肯尼亞航空公司和卡塔爾航空公司。它是吉布提最大的機場，是該國旅客前往非洲之角和世界的主要地點。該機場距離市中心約6千米，于1948年開放。最初機場設施中等規模，在獨立后經過多次連續的翻新項目后，其規模得到擴大。

航運

吉布提港（Port of Djibouti）是非洲之角地區最大、最繁忙的海港之一。截至2013年，港口的集裝箱碼頭處理了該國的大部分貿易。該海港約70%的活動包括與鄰國埃塞俄比亞的進出口，埃塞俄比亞依賴港口作為其主要海上出口。該港口還是國際加油中心和轉運樞紐。2012年，吉布提政府與迪拜環球港務集團合作，開始建設多哈雷集裝箱碼頭，這是第三個主要海港，旨在進一步發展國家運輸能力。該項目耗資3.96億澳元，每年可容納150萬個6.1米（20英尺）集裝箱單元。

吉布提港口自1896年法國殖民統治時期建立以來，經歷了百年的發展變化。隨著時間的推移，該港口原有的設施和裝備逐漸顯得陳舊和落后，已不完全符合當今世界物流發展的新需求。2013年，中國招商局港口股份有限公司參與吉布提港口公司改制，以1.85億美元收購其23.5%的股份，成為該港第二大股東。2014年，吉布提港（PDSA）下屬的多哈雷多功能新港正式開建。該港由吉布提港及招商局國際共同投資，總金額達5.8億美元。多哈雷多功能新港工期30個月，于2017年4月16日建成，5月24日正式開港。該港水深15.3米，可停靠10萬噸級船舶，設計年吞吐散雜貨708萬噸、集裝箱20萬標準箱。多哈雷多功能新港是新“亞吉鐵路”的終點和出海口，港口和鐵路兩個項目的連接進一步提升了吉布提的地緣政治和地緣經濟地位。

文化

飲食

吉布提長期以來一直以其多樣化的美食而聞名，吉布提美食融合了傳統的索馬里、阿法爾和也門美食與國際美食的特色。肉桂和西紅花等香料是吉布提美食的重要佐料。谷物菜肴、乳制品和肉類是吉布提人的主食。在泥爐（傳統烤箱）中烹制的烤魚被視為美味佳肴。甜點方面，南瓜花生酥糖是受吉布提人歡迎的一種，它由玉米淀粉、糖、肉豆蔻和豆蔻粉以及酥油制成。也門菜mandi也是一種非常受歡迎的餐點，其他幾道受歡迎的菜肴以海鮮和肉類為特色，包括Fah-fah（辣煮牛肉湯）。

藝術

建筑

吉布提市的建筑反映了自19世紀90年代初以來的城市歷史，融合了本土吉布提人、也門人、法國人的風格以及現代建筑元素。老城區充滿了集市和露天廣場，坐落在狹窄的街道上。吉布提市擁有寬闊的街道、餐館、廣場和咖啡館，許多林蔭大道旁都栽有樹木。它既是商業和娛樂的中心，也是居住區。城市及其周邊地區正在建設許多新的公寓和住宅區。城市中心的廣場也以其摩爾風格的拱門而著稱。由于眾多異國風情的建筑和結構，這座城市也被比作歐洲定居點。自獨立以來，吉布提人民引入了新的基礎設施和技術，導致了新穎的建筑概念、思想和建造技術的出現。吉布提市的一些著名高層建筑包括梅茲塔樓、薩拉姆塔樓和東非銀行。東非政府間發展組織（IGAD）的總部也位于吉布提市。

音樂和舞蹈

吉布提的音樂和舞蹈展現了多樣化民族群體的影響，自然地融合了非洲、阿拉伯和歐洲的元素。吉布提音樂的一個特別代表性的流派是guux，這是一種當地的傳統布魯斯音樂，以其喉音歌唱表達游牧者的憂郁情感而聞名。吉布提的傳統樂器包括“烏德”（oud）和“坦布拉”（tanbura）。在某些儀式上，吉布提人會表演匕首舞（如nacna）。還有一些舞蹈和歌曲則用以描繪或慶祝雨水的到來或是出征戰斗，例如阿法爾戰士的horra歌。laale（傳統阿法爾舞蹈）和saxag（誘惑舞蹈）將zouk、雷鬼和靈魂樂融合在一起。吉布提市的étoile de Kokeb餐廳因其舉辦的Lewat晚餐秀和民俗舞蹈而聞名。

節日民俗

吉布提的年度活動和慶祝活動包括6月27日慶祝的獨立日（Independence Day）、開齋節（Aid Al-Fitr）、古爾邦節（Aid Al-Adha，也叫宰牲節）等穆斯林節日。這里全年都會舉辦其他地方、國家和國際的活動。

風景名勝

綜述

吉布提有著370千米的海岸線，處在沿海的吉布提市更有著各式各樣的海灘沙灘，城市地標包括歷史建筑、兩個重要的公共廣場和人民大廳等。該城市的沙灘是一個熱門的旅游目的地。在郊區，游客可以找到多種自然景觀，包括一個天然國家動物園、阿貝湖、阿爾都科巴火山、達依原始森林和朗達興吉瓦萊瀑布。該地區以其高山、深谷和多變的地形而聞名，因其獨特的地質特征而被譽為地質學的“活標本”。

主要景點

哈穆迪清真寺

標志性的哈穆迪清真寺（Hamoudi Mosque）位于吉布提市主廣場前，由哈吉·哈穆迪（Haji Hamoudi）于1901年建造，是吉布提市最古老的清真寺。這座清真寺位于一個三角形的島嶼上，這使得建筑具有獨特的形狀，其胖乎乎的尖塔是首都天際線中最顯眼的元素之一。清真寺的外觀色彩豐富，以白色為主，獨立的宣禮塔上點綴著綠色、黃色、棕色和藍色。藍色欄桿和尖塔與相對較大的粉刷白色宣禮塔形成對比，為城市天際線提供了獨特而壯觀的視角，是游客在吉布提市最受歡迎的景點之一。

阿薩爾鹽湖

阿薩爾湖（Lake Assal）位于吉布提市西北面，距吉布提市區200多千米，湖面低于海平面150米，是非洲大陸的最低點，僅次于死海和里海。原是Goubet海灣的一部分，因地質運動與海灣隔開，形成鹽湖，鹽層有10多千米長，富含鉀鹽、溴等礦物質，含鹽量達330克／升，游客可以輕松地漂浮在水面上。

阿貝湖

阿貝湖（Lake Abbe）位于吉布提與埃塞的邊境地區，距吉布提市200多千米，湖旁的石林曾被美國《國家地理》雜志推介為地球十大絕佳自然景致之一，這里的地貌被譽為“地球上最像月球表面的地方”。阿貝湖是東非大裂谷的谷底湖泊之一，屬火山、地震高發區，湖水流至此地滲入地下，被熾熱的巖漿加熱后噴出地表，形成很多熱泉，泉水甚至達到沸騰狀態。熱泉中的碳酸鈣沖出地表后遇冷凝結，日積月累形成了奇特的天峻石林景觀，有數百個針狀的石灰巖煙囪，高度從幾米到五十多米不等。

拉加德公園

拉加德公園（Lagarde Park）是吉布提市最大的公共公園，位于吉布提市中心附近。公園地處海拔大約11米的高度，使其成為城市中的最高點之一。

重要人物

阿雅勒·索雷曼

阿雅勒·索雷曼（Ayanleh Souleiman）也被稱為哈桑·阿揚萊（索馬里語：Xasan Ayaanle Saleebaan），生于1992年12月3日，是一位專長于1500米跑的吉布提中距離賽跑運動員。他保持著1500米吉布提國家紀錄，最好成績為3分29.58秒，同時還保持著3000米的紀錄，為7分42.22秒。他還在2016年斯德哥爾摩的Globengalan賽事中，創下了室內1000米的世界紀錄。此外，他還在2016年8月的國際田聯鉆石聯賽（IAAF Diamond League）中，刷新了男子1000米的鉆石聯賽紀錄。

盧拉·阿里·伊斯梅爾

盧拉·阿里·伊斯梅爾（Lula Ali Isma?l，索馬里語：Luula Cali Ismaaciil）生于1978年，是一位吉布提電影導演和編劇。她是吉布提首位制作電影的女性，因此被昵稱為“吉布提電影的第一夫人”。她導演了時長27分鐘的虛構短片《Laan》（2011年）。這部電影在2012年蒙特利爾的Vues d'Afrique節上放映，并于2013年在非洲電影電視節（FESPACO）上展映。2014年，她開始著手制作一部故事片《Dhalinyaro》，與亞歷山大·拉姆尼卡努（Alexandra Ramniceanu）和馬克·韋爾斯（Marc Wels）合作編劇。這部電影是吉布提的首部故事片，于2017年7月首映。

阿伊莎·穆罕默德·羅布萊

阿伊莎·穆罕默德·羅布萊（A?cha Mohamed Robleh，索馬里語：Caasha Maxamed Rooble）1965年出生，是一位吉布提作家。羅布萊出生于吉布提，擁有職場關系領域的學位。她曾是就業部部長辦公室的部門負責人，直到2003年被選為國民議會成員。2005年，她成為了女性促進、家庭福祉和社會事務部長。羅布萊編寫了眾多劇本，并創立了舞臺劇團體“東方之聲”（La Voix de l'Est）。1998年，她的劇本《揭露》（La Dévoilée）獲得了聯合國教科文組織的獎勵。