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重巡洋艦（Heavy Cruisers），是第一次世界大戰后《華盛頓條約》和《倫敦條約》共同約束而產生的新艦種，是一種能進行遠洋作戰的大型水面戰艦，具有多種作戰能力。條約規定的重巡洋艦標準排水量不超過1萬噸、主炮口徑不超過203毫米。

一戰末期，各海軍強國將原先只有5000噸級的巡洋艦大型化到7000噸以上，裝備了口徑152毫米以上的主炮。英國皇家海軍卡文迪什級、美國海軍的奧馬哈級等都屬于這一類巡洋艦。1920年日本海軍提出了“八八艦隊”計劃，目標是超越英美快速發展的巡洋艦。1922年，美英日法意五國簽訂《華盛頓條約》，規定“各簽約國不得建造10000噸以上或裝備口徑超過8英寸（203毫米）火炮的戰斗艦艇，主力艦和航空母艦除外”。1930年，又簽訂《倫敦條約》，條約中定義巡洋艦是排水量超過1850噸，或者主炮口徑超過5.1英寸（130毫米）且非主力艦或航空母艦的水面作戰艦船，巡洋艦又分為a型巡洋艦（重巡洋艦）：火炮口徑大于6.1英寸（155毫米）；b型巡洋艦（輕巡洋艦）：火炮口徑小于6.1英寸。條約中還對英國、美國、日本擁有的重巡洋艦數量分別限制為15艘，18艘及12艘；總噸位限制為146,800噸，180,000噸，108,400噸。

最早開工建造條約型重巡洋艦的是日本，英國于1924年一舉開工建造了5艘1萬噸級的巡洋艦。幾乎所有條約型重巡洋艦在1932年前就進入了現役。英國15艘，日本12艘，法國和意大利各7艘（其中的6艘在1932年前都已經完工），美國的條約型重巡洋艦開工最晚，到1932年底只完成了預定18艘中的9艘，而且還有3艘沒有開工建造。1936年，《華盛頓海軍條約》和《倫敦海軍條約》到期，美國和日本的重巡洋艦開始加裝各種設備和裝甲提升性能。意大利的重巡洋艦則搖擺于輕裝甲高速重巡洋艦和重裝甲低速重巡洋艦之間。

重巡洋艦可以掩護航空母艦編隊和其他艦隊編隊，保衛己方或破壞敵方的海上交通線，攻擊敵方艦艇、基地、港口和岸上目標，登陸作戰中進行火力支援，擔負海上編隊指揮艦，艦隊防空等。在第二次世界大戰期間，各國的重巡洋艦在丹麥海峽海戰、馬塔潘角海戰、中途島戰役、瓜達爾卡納爾島戰役等戰役中均有現身。二戰結束后，除了美國還保留了大量二戰末期建造的“巴爾的摩級”和“得梅因級”重巡洋艦之外，其他各國已經鮮見這個級別的戰艦了。1970年代，隨著得梅因級重巡洋艦陸續退役，標志著重巡洋艦時代的結束。部分“巴爾的摩級”和“俄勒岡城級”重巡洋艦先后被改裝成導彈巡洋艦，也成為最早的防空導彈巡洋艦，這些導彈巡洋艦一直服役到1980年。

歷史沿革

研制背景

第一次世界大戰期間，巡洋艦發展速度加快，質量有明顯提高，出現了滿載排水量3000~4000噸級的巡洋艦，動力裝置以蒸汽輪機為主，以燃油代替燃煤，航速由25節增至30節，續航力增大，艦炮多為127~152毫米口徑，個別達190毫米，已具備壓制敵驅逐艦，引導和支援已方海上兵力進行作戰的能力。此外，戰爭中還用快速商船改裝了一批輔助巡洋艦，裝備一定數量的艦炮、魚雷和水雷等，以彌補巡洋艦數量的不足。第一艘真正意義上的現代重巡洋艦出現于1915年——英國皇家海軍建成了4艘霍金森級重巡洋艦。該級艦是英國人在已有的輕巡洋艦上加以改進而來，排水量為9,750噸，裝備7門7.5英寸主炮，在當時被稱為“加強型輕巡洋艦”。1918年，日本海軍曾一度考慮建造一艘搭載8英寸口徑火炮的8000噸級偵察巡洋艦。第一次世界大戰末期，列強將原先只有5000噸級的巡洋艦大型化到7000噸以上，舷側和上甲板、防御甲板都只有極薄的裝甲，但裝備了口徑152毫米以上的主炮。英國皇家海軍卡文迪什級、美國海星的奧馬啥級等都屬于這一類巡洋艦。

1920年日本海軍造船設計主任平賀讓大佐提出了“八八艦隊”計劃，目標是超越英美快速發展的巡洋艦。1921年，平賀讓的設計被海軍采用。為了減少船的總重量，平賀讓將裝甲部分（高強度硬化鉻鋼）融入船體內部結構，而不是按通常的工序把它拴在既有的鋼板和橫梁上。這樣不僅減輕了船體的重量，而且大大提高了它的強度。其他新特色包括一個有助于提高艦船適航性的天鵝頸型艦艏曲線，將兩個鍋爐排氣管道接入上層甲板上方的同一座煙囪中，以及擴大艦橋結構來集中配置所有的指揮、通信和火控系統。排水量2890噸的試驗型巡洋艦“夕張”號于1922年下水。

利用從“夕張”號上獲得的經驗，平賀讓與助手藤本喜久雄（FujimotoKikuo）少校著手設計了一種更大更強的巡洋艦。該巡洋艦能夠在速度和火力上超越美國的“奧馬哈”級（Omahaclass）和英國的“霍金斯”級（Hawkins class）巡洋艦?！肮批棥碧枺‵urutaka）和“加古”號（Kako）便是日本首批“甲”型巡洋艦，也稱重型巡洋艦。它們于1922年《華盛頓條約》生效前動工建造，旨在實現偵察和保護戰列艦隊的雙重功能。20世紀20年代初的日本巡洋艦設計在很大程度上掀起了各國的重型巡洋艦建造競賽。

研制歷程

條約限制

1922年，英、美、日、法、意五國在美國首都華盛頓簽訂為期10年的《限制海軍軍備條約》，又稱《華盛頓海軍條約》，該條約雖然沒有對巡洋艦做出明確的限定，但卻規定“簽約各國在此條約生效之后建造的戰斗艦艇，除主力艦外不得裝備口徑超過8英寸（203毫米）的艦炮”，以及“各簽約國不得建造、獲取、或為本條約其它簽約國建造超過10000噸（10160公噸）的作戰艦艇，主力艦和航空母艦除外”。這兩條規定限定了包括巡洋艦在內的作戰艦艇最大噸位不能超過10160噸，主炮口徑最多不能超過203毫米，這也基本上就是巡洋艦的上限。于是，巡洋艦向重、輕兩個方向迅速拓展。

由于《華盛頓海軍條約》中對各國巡洋艦的數量、噸位、定義都沒有做出規定，留下了很大的漏洞。1930年4月22日簽訂了《限制和削減海軍軍備條約》，又稱《倫敦海軍條約》，該條約中最重要的變化就是對巡洋艦做出了詳細而明確的規定。除了重申巡洋艦單艦噸位上限不能超過10160噸以外，條約定義：巡洋艦是“除了主力艦和航空母艦之外的水面作戰艦船，排水量超過1850噸（1880公噸），或者主炮口徑超過5.1英寸（130毫米）”。由于對條約內容不滿，意大利和法國并未在條約上簽字。

《倫敦海軍條約》中還規定巡洋艦分為主炮口徑超過6.1英寸（155毫米）和主炮口徑不超過6.1英寸（155毫米）的巡洋艦兩種。第一類巡洋艦，由于火炮較重，后來就被稱為重巡洋艦。條約中還對英國、美國、日本擁有的重巡洋艦數量分別限制為15艘，18艘及12艘；總噸位限制為146,800噸，180,000噸，108,400噸?！?a href="/hebeideji/380461175683726033.html">倫敦海軍條約》雖然給出重巡洋艦的定義，但卻并沒有更詳細的規定，因此，各國依據各自的海軍戰略和國防態勢的不同，也對重巡洋艦的定位和作用有了各自的思路，并拿出了不同的設計方案。意大利和法國沒有簽署條約，但兩國設計建造的巡洋艦卻也大體遵循了該條約的相關規定。

各國發展

日本

日本把巡洋艦看作僅次于戰列艦的主力艦種。從單艦來看，日本條約型重巡洋艦的火力、防御能力、續航力都很優越，這一點與美國有幾分相似。不過日本當局特別重視魚雷武器，從其35節左右的高航速來看，日本的設計是最貪婪的?！度A盛頓條約》簽訂后，日本在1萬噸以下的巡洋艦上裝備盡可能多的重武器，期望能在艦隊決戰中發揮重要作用。

《倫敦海軍條約》簽訂后，由于對條約內容不滿，日本建造的“最上級”巡洋艦是為了避開條約限制的典型艦艇，在建造時安裝5座三聯裝155毫米主炮，看起來是一種輕巡洋艦，但實際上該級艦從設計上就準備好隨時可以把三聯裝155毫米主炮換成雙聯裝203毫米炮，條約結束后立即完成改裝，輕巡洋艦隨即升格為重巡洋艦。

“古鷹級”重巡洋艦

日本在《華盛頓海軍條約》簽訂之前批準了建造2艘7000噸級巡洋艦的預算計劃，此即“古鷹級”重巡洋艦，由平賀讓主持設計。“古鷹級”重巡洋艦是日本海軍建造的首級重巡洋艦，艦體采用平甲板艦型，但采取了特殊的波浪形弧線，造成艦首略高而艦尾略低。古鷹級的裝甲防護比較薄弱，其舷側主裝甲僅能防御12000~15000米距離上的152毫米炮彈直擊。標準排水量7950噸。

“古鷹級”配備12臺呂號艦本式鍋爐（其中2臺混燒）、4臺帕森斯式（“古鷹”號）/布朗-柯蒂斯式（“加古”號）蒸汽輪機，輸出功率102000馬力。武器裝備6門3年式1型50倍徑200毫米主炮（6x1），副炮為4門3年式40倍徑76毫米高射炮（4x1），12具610毫米魚雷發射管（6x2）。1937年，古鷹級重巡洋艦進行了現代化改裝，將主炮口徑由200毫米增大到203毫米，增加了彈射器以及搭載1架~2架水上偵察機。

“青葉級”重巡洋艦

“青葉級”重巡洋艦是“古鷹級”的改進型，是“八八艦隊”造艦計劃中的8000噸級偵察巡洋艦。青葉級與古鷹級設計基本相同，在艦形、結構等方面相似，力圖在有限艦艇噸位下盡可能確?；鹆σ约昂剿俜矫娴膬瀯荩亲钤缗渲脧椛淦鞯娜毡拒娕灐ｋS著“古鷹級”的完工，暴露出艦橋建筑存在缺陷和煙囪高度不夠的問題，青葉級的兩艘艦艇修正了這些問題。一系列的改變導致后兩艘的排水量增加到了8300噸。由于排水最增大，吃水增加，使水線裝甲頂部距離水線更近和隱心高度降低。前者影響防御效果，后者導致復原能力降低，不過增加的排水量對航速影響不是很大。

“青葉級”配備12臺呂號艦本式鍋爐（其中2臺混燒），主機為4臺帕森斯式（“青葉”號）/·布朗-柯蒂斯式（“衣笠”號）蒸汽輪機，輸出功率102000馬力。與古鷹級相比，青葉級最大的改動是在武器裝備方面，裝備6門3年式1型50倍徑200毫米主炮（3x2），副炮為4門10年式45倍徑120毫米高射炮（4x1），12具610毫米魚雷發射管（6x2）。

“妙高級”重巡洋艦

“妙高級”是日本海軍真正意義上的第一級條約型巡洋艦。該級艦體自古鷹級、青葉級放大而成，其裝甲防御標準是主裝甲能防御203毫米炮彈的間接命中和152毫米炮彈的直接命中，水下防御除了設置有防雷隔艙之外，還增加了縱向隔壁。艦艏是日本海軍特有的雙曲線型。艦艏3座炮塔呈金字塔形布置，艦尾的2座炮塔則呈背負式布置。由于后期加裝設備以及艦體建造超重，導致“妙高級”完工時超重達到12%。增加的排水量降低了干舷、縱向強度、儲備浮力、最大航速、續航力以及裝甲帶的防護效能。日本海軍通過篡改資料，隱瞞了這一嚴重超重的事實。

“妙高級”配備12臺呂號艦本式鍋爐、8臺艦本式蒸汽輪機，總功率達130000馬力。1930年6月，日本海軍決定對妙高級實施全面現代化。1934-1936年，安裝新的魚雷發射管，水下隔艙也被延長以增大穩定性，減小因改裝增重對吃水的影響。武器裝備10門3年式2型50倍口徑203毫米主炮（5x2），副炮為8門89式40倍口徑127毫米高炮（4x2），8門25毫米機關炮（4x2），以及16具610毫米魚雷發射管（4x4）。

“高雄級”重巡洋艦

高雄級重巡洋艦是在妙高級重巡洋艦的基礎上改進設計的，是當時世界上最強大的巡洋艦之一，由日本海軍造船軍官藤本喜久雄主持設計。“高雄級”在建造材料和工藝上，以DS鋼取代HT鋼，并大量使用鋁等輕金屬和電焊工藝。在上層建筑上，采用體積是妙高級艦橋3倍的超大型艦橋，獨立式前桅，魚雷發射管移到了上層甲板，并延長01甲板。該級艦縮短了水線和舷側裝甲帶，增強彈藥庫和艦橋的防御。其水下防御能力也比妙高級有所提高。

“高雄級”標準排水量為11350噸，動力配備12臺呂號艦本式鍋爐，8臺艦本式蒸汽輪機。武器裝備方面，高雄級的主炮采用10門3年式2型50倍口徑203毫米炮（5x2），炮塔為新的E型炮塔。副炮為4門10年式45倍徑120毫米高射炮（4x1），此外裝備8具610毫米魚雷發射管（4x2）。高維級完工后進行了一系列改裝，1943年4-9月，高雄級進行了第1次戰時改裝，安裝21號改2型對空雷達、大型風擋裝置和加裝96式25毫米機關炮。1943年11月至1944年3月，又進行第2次戰時改裝，安裝22號改4型對海雷達（高雄級重巡洋艦、“愛宕號重巡洋艦”號）和加裝單管96式25毫米機關炮。

“最上級”重巡洋艦

1933年的日本海軍已擁有古鷹、青葉、妙高號重巡洋艦、高雄市四級12艘重巡洋艦。由于海軍艦艇比例的限制，不能再建造重巡洋艦。日本海軍決定建造4艘裝備155毫米口徑火炮的8500噸級巡洋艦。最上級的設計基本脫胎于高維級，艦體尺寸略有縮小。其上層建筑與高雄級的樣式十分接近，安裝了跟高雄級一樣巨大的艦橋，區別在于原先金字塔式布置的炮塔群修改成1、2號炮塔在同一平面，2、3號炮塔呈背負式。其舷側裝甲一直向下延伸到艦底，自上而下逐漸變薄，內傾增大到20度。上部為水線裝甲，下部為防雷隔壁。

“最上號重巡洋艦級”標準排水量為11192噸（“最上”號.三偎號重巡洋艦”號）/12000噸（“熊野號重巡洋艦”號.鈴谷號重巡洋艦”號），動力配備10臺呂號艦本式鍋爐（“熊野”號、“鈴谷”號為8臺），4臺艦本式蒸汽輪機，輸出功率152000馬力。最初僅安裝5座三聯裝155毫米主炮。1937年，日本最上級4艦接受改造，1939-1940年大改裝中，配備10門3年式2型50倍口徑203毫米主炮（5x2），副炮為8門89式40倍口徑127毫米高射炮（4x2），及8門25毫米機關炮（4x2），12具610毫米魚雷發射管（4x3）。

“利根級”重巡洋艦

利根級重巡洋艦是日本海軍20世紀30年代建造的一型重巡洋艦?；驹O計源自最上級，都是平甲板艦型、飛剪首、波形甲板、雙桅單煙囪布局。在彈藥庫區，采用的全NVNC鋼裝甲；而在鍋和輪機區采用的是上部NVNC鋼，下部DS鋼。水下防御除了由舷側裝甲延伸作為隔壁之外，還設置了防雷隔艙。

“利根級”是在太平洋戰爭爆發前日本海軍建成的最后一型重巡洋艦，該級艦標準排水量11213噸，動力配備8臺呂號艦本式鍋爐，4臺艦本式蒸汽輪機，輸出功率152000馬力。武器裝備8門3年式2型50倍口徑203毫米主炮（4x2），副炮為8門89式40倍口徑127毫米高射炮（4x2），12門25毫米機關炮（6x2），12具610毫米魚雷發射管（4x3）。

美國

美國的重巡洋艦更重視性能的均衡，而且不強調魚雷攻擊能力。因此，美國的“條約型重巡洋艦”基本都不裝魚雷，航速也沒有日本重巡洋艦那么極端，大都在30節~33節之間。

“彭薩科拉級”重巡洋艦

“彭薩科拉級”是美國第一級條約型巡洋艦，該級艦采取平甲板艦型，輕型結構，在艦體中部增設一段01甲板，以便布置艙室。上層建筑采用雙桅雙煙囪布局，結構上類似當時美國的戰列艦。艦艇采取重點防護的設計理念，對于機艙和彈藥庫等重點保護的部位集中布置裝甲，而首尾等部位不設裝甲。另外為了在有限的噸位內實現充分的水下防御，機艙和彈藥庫外側設置一層燃料艙，首尾則細化水密艙。最終“彭薩科拉級”低于1萬噸限制近1000噸。

“彭薩科拉級”標準排水量9097噸，動力配備8臺懷特-福斯特式鍋爐、4臺帕森斯式蒸汽輪機，輸出功率107000馬力。武器裝備10門Mk9型55倍口徑203毫米主炮（3x2、2x2），8門Mk13型25倍徑127毫米副炮（8x1），2門47毫米機關炮（2x1）。2座3聯裝533毫米魚雷發射管，1936年拆除了魚雷發射裝置。

“北安普敦級”重巡洋艦

美國計劃在1927年度建造6艘彭薩科拉級的后繼巡洋艦以應對日本的挑戰（美方稱為FY29計劃，即北安普敦級巡洋艦）。1926年3月24日，美國海軍的第二種條約型重型巡洋艦“北安普敦級”開始設計。該級巡洋艦比彭薩科拉級更注重耐波性能，將平甲板型改為艏樓型。在防護上比彭薩科拉級有所提高，用于防御的重量也增加到1275噸，增加的重量主要用于破片防御和彈藥庫的防御。

“北安普敦級”標準排水量9006噸，動力配備8臺懷特-福斯特式鍋爐、4臺帕森斯式蒸汽輪機，輸出功率107000馬力。完工服役后，該級又進行了多項改進。武器裝備主炮為9門Mk9型55倍口徑203毫米炮（3x3），副炮為8門Mk13型25倍徑127毫米炮（8x1），8挺12.7毫米機關槍（8x1），1936年9月，拆除了魚雷發射裝置。

“波特蘭級”重巡洋艦

“波特蘭級”重巡洋艦的艦型完全與北安普敦級一致，只是為了擴大艦內的空間，艦體延長了2.9米。該級與北安普敦級最大的區別便是裝甲防御，主要是增大水平防護和彈藥庫防護。水下防御也作了加強主要是將機艙附近的燃料艙進行進步分割細化。此外，還在鍋爐艙設置縱向隔壁，以減少損害波及。

“波特蘭級”標準排水量10258噸，動力配備8臺亞羅式（CA33）或懷特-福斯特式（CA35）鍋爐、4臺帕森斯式蒸汽輪機，輸出功率107000馬力。武器裝備主炮為9門Mk9型55倍口徑203毫米炮（3x3），副炮為8門Mk13型25倍徑127毫米炮（8x1），8挺12.7毫米機關槍（8x1），該級建造完工時沒有裝備魚雷發射系統（在設計方案中是保留的）。當建造2艘波特蘭級后，海軍發覺波特蘭級巡洋艦并未達到要求，將建造計劃取消。所以只建造2艘該級戰艦。

“新奧爾良級”重巡洋艦

新奧爾良級巡洋艦是美國海軍建造的最后一級“條約型”巡洋艦，且是所有“條約型”巡洋艦中性能最優異的，該級是重新設計的產品，因此與前幾級大有不同。該級艦采用長首樓艦型，艦體長度和寬度均比北安普敦級有所減小，艦首也要低，最大航速有所提高。該級的裝甲防御比彭薩科拉級和北安普敦級有明顯提高。舷側裝甲比當時其他國家的條約型巡洋艦厚，水平裝甲比北安普敦級有所提高。炮塔正面以能防御203毫米炮彈為標準，因此加厚到165毫米，水下防御則通過細化水密區間實現。

“新奧爾良級”標準排水量為10136噸，動力配備8臺巴布考克·威爾考克斯式鍋爐（CA32、34、36、37、38）或2臺巴布考克·威爾考克斯式+6臺伯利恒式鍋爐（CA39、44）、4臺威斯汀豪斯式蒸汽輪機或4臺帕森斯式蒸汽輪機（CA37、39、44），輸出功率107000馬力。武器裝備9門Mk9型55倍口徑203毫米主炮（3x3）（CA32、34，36）或9門Mk12型55倍口徑203毫米炮（3x3）（CA37、38、39、44），8門25倍徑127毫米副炮（8x1），8挺12.7毫米機關槍（8x1）。設計時本來想安裝魚雷發射系統，但是經過討論最終取消，此后美國的重巡洋艦不再安裝魚雷發射系統。

“威奇塔級”重巡洋艦

“威奇塔級”重巡洋艦繼承布魯克林級輕巡洋艦的平甲板艦型，傾斜首方型尾，首尾線形微微上翹，雙桅雙煙囪。裝甲防御比之先前的軍艦有所提高。節約下來的裝甲重量主要用于加強垂直防御和炮塔炮座的防御，水平防御和水下防御則與新奧爾良級一致。而隨著炮塔炮座防御的加強，通過炮座改成圓錐形以減輕重量。

“威奇塔級”標準排水量10589噸，動力配備6臺巴布考克·威爾考克斯式鍋爐、4臺帕森斯式蒸汽輪機，輸出功率100000馬力。武器裝備9門Mk12型55倍口徑203毫米主炮（3x3），副炮為8門Mk12型38倍徑127毫米炮（8x1），8挺12.7毫米機搶（8x1）。“威奇塔”號在建造與使用過程中積累的經驗，成為后來“巴爾的摩”級以及“得梅因”級重巡洋艦的重要設計參考。

“巴爾的摩級”重巡洋艦

“巴爾的摩級”是美國第一級完全不受條約限制設計的重巡洋艦，也是美國海軍在第二次世界大戰中數量最多的一級重巡洋艦。該艦以克利夫蘭級輕巡洋艦為藍本，艦型采用平甲板艦型，出于對防浪性的要求，艦首上翹并設置一塊凸出的防浪板。由于艦體擴大，裝甲防護增強不多，最初建造的5艘取消了司令塔裝甲，但服役時又安裝了裝甲，并增厚到165毫米，其他艦沒有增厚。主炮炮塔削減了兩側厚度，增強了頂部裝甲，水下防御采用以前重巡洋艦的標準方式，動力艙中央使用裝甲隔壁。

巴爾的摩級標準排水量13600噸（設計），動力配備4臺巴布考克·戚爾考克斯式鍋爐、4臺通用電力式蒸汽輪機，輸出功率120000馬力。武器裝備主炮為9門Mk12型（首艦“巴爾的摩”號）/MK15型（后續各艦）55倍口徑203毫米炮（3x3），副炮為12門38倍徑127毫米炮（6x2）。設計時安裝6座4聯裝40毫米機關炮，為了加強防空能力，從1943年夏天開始增加到12座。20毫米機關炮實際裝備數量各艦稍有差異。

“俄勒岡城級”重巡洋艦

“俄勒岡城級”為巴爾的摩級的改進型，美國海軍直接利用巴爾的摩級的艦體，只對上層建筑進行大規模修改。該艦艦型、裝甲防御、武器裝備、航空設備、雷達和火控設備、動力設備與巴爾的摩級基本一致，只是在雷達設備的數量和種類上，以及機關炮的數量上有細節差異。主要的區別是緊湊上層配置和將兩個煙囪合并成一個煙囪，意在使防空武器（AA）的配置呈現弧形。后部艦橋與后部副炮平臺一體化，并拆除了一些防空機關炮平臺，對火控設備和機關炮也進行了重新布置。這樣的調整雖然減少了防空機關炮的數量，但由于設置CIC（戰斗情報中心）以及雷達火控設備的置更加合理，作戰能力比巴爾的摩級又有所提高。

“俄勒岡城級”標準排水量13600噸，動力配備4臺巴布考克·威爾考克斯式鍋爐、4臺通用電力式蒸汽輪機，輸出功率120000馬力。武器配備9門Mk15型55倍口徑203毫米主炮（3x3），副炮為12門38倍徑127毫米炮（6x2），以及48門40 毫米“博福斯”炮（12x4），20門20毫米“厄利孔”炮（20x1）。

“得梅因級”重巡洋艦

“得梅因級”的艦體仍然采用巴爾的摩級的平甲板艦型，首部加高，艦體增長加寬，但長寬比降低，增加了穩定性。該級的武器裝備是一大亮點。Mk16型主炮的射速達到10發1分，是巴爾的摩級Mk15主炮的3倍以上，配合SHS重型炮彈，單位時間彈藥投射量超過了當時世界上所有的重巡洋艦。排水量比巴爾的摩級增加了近4000噸。上層建筑承襲了俄勒岡城級的風格，采用雙桅單煙囪，從前部艦橋到后部艦橋是一個整體，此外，上層建筑更加簡潔干凈。裝甲防御能力也有所提高，主要加強了水平裝甲、炮塔裝甲、司令塔裝甲和艦內通話筒裝甲。水中防御設計還是一貫的傳統，只不過水密區的劃分更細致，水密隔壁作了加強。

“得梅因級”標準排水量17255噸，動力配備4臺巴布考克·威爾考克斯式鍋爐、4臺通用電力式蒸汽輪機，輸出功率120000馬力。武器裝備主炮為9門Mk16型55倍徑203毫米炮（3x3），副炮為12門38倍徑127毫米炮（6x2）、24門50倍徑76毫米炮（12x2），24門20毫米“厄利孔”機關炮（24x1）。

英國

“肯特級”重巡洋艦

“肯特級”為英國第一級重巡洋艦，船體采用高干舷的平甲板船型以改善航海性能并增加艦內空間。上層建筑承襲了英國軍艦一貫的簡單樸素風格，采用雙桅三煙囪布局。裝甲防御相對比較薄弱。舷側裝甲與炮塔裝甲要求能防御驅逐艦的主炮炮彈直接打擊和大口徑火炮的彈片打擊，但是主副炮彈藥庫做了特別加強。同時為了提高防御能力，裝甲傾斜布置。

“肯特級”標準排水量10900噸，動力配備8臺海軍部三汽包鍋爐、4臺帕森斯式/布朗柯蒂斯式（“貝里克”號）蒸汽輪機，輸出功率80000馬力。武器裝備主炮為8門Mk8型50倍徑203毫米炮（4x2），副炮為4門Mk5型45倍徑102毫米高射炮（4x1），4門40毫米機關炮（4x1），8具533毫米發射管（2x4）。

“倫敦級”重巡洋艦

倫敦級重巡洋艦（亦稱為郡級第二批）在總體設計上，延續了肯特級的主要設計風格，采用了高干舷直通型甲板，近乎垂直的艦首和巡洋艦尾。比較明顯的不同是艦體略微擴大，煙囪后部設置了吊車（預留了安裝航空設備的空間），艦橋下部隨著通信和配電部門的轉移而有所縮小（與B號炮塔之間間距擴大），取消了水線之下的防御隔艙使水中部分的艦寬明顯縮小，最大航速比肯特級提高了0.8節。

“倫敦級”標準排水量9850噸，動力配備8臺海軍部三汽包鍋爐、4臺帕森斯式蒸汽輪機，輸出功率80000馬力。武器裝備8門Mk8型50倍徑203毫米主炮（4x2），副炮為4門Mk5型45倍徑102毫米高射炮（4x1），4門40毫米“砰砰”機關炮（4x1），及8具533毫米魚雷發射管（2x4）。

“諾福克級”重巡洋艦

“諾?？思墶蓖耆幸u倫敦級的設計，采用高干舷直通式甲板，近乎垂直的艦首和巡洋艦尾。為了抵消武器裝備的增重，艦體進行了減重處理，使得排水量保持與倫敦級差不多。裝甲防御比倫敦級略有提高，主要變化是彈藥庫上部的艙室采取了與彈藥庫一樣的防御標準，主炮采用全新的Mk2炮塔，單個炮塔重量從Mk1的190噸增加到220噸。

“諾?？思墶睒藴逝潘?975噸，動力配備8臺海軍部三汽包鍋爐、4臺帕森斯式蒸汽輪機，輸出功率80000馬力。武器裝備8門Mk8型50倍徑203毫米主炮（4x2），副炮為4門Mk5型45倍徑102毫米高射炮（4x1），4門40毫米“砰砰”機關炮（4x1），8具533毫米魚雷發射管（2x4）。

“約克級”重巡洋艦

約克級一改郡級重巡洋艦的高干舷平甲板艦型，而是采用首樓艦型，上層建筑變成雙桅雙煙囪布局。裝甲防御比郡級有所提高，但是其水線附近76毫米的裝甲厚度與當時各列強的條約型巡洋艦相比，還是略顯薄弱?！凹s克級”標準排水量8250噸（“約克”號）/8390噸（“?？巳亍碧枺?，配備8臺海軍上將3缸式鍋爐、4臺帕森斯式蒸汽輪機，輸出功率80000馬力。武器裝備6門Mk8型50倍徑203毫米主炮（3x2），副炮為4門Mk5型45倍徑102毫米高射炮（4x1），2門40毫米“砰砰”機關炮（2x1），以及6具533毫米魚雷發射管（2x3）。

意大利

由于意大利沒有簽署《倫敦條約》，所以不受巡洋艦建造數量的限制。意大利建造的“扎拉級”重巡洋艦擁有同時代最強的防護和火力，但航速稍低。

“特倫托級”重巡洋艦

“特倫托級”是意大利海軍第一級條約型重巡洋艦。該巡洋艦采用高干舷平甲板型，巡洋艦型尾，艦首至艦尾平緩降低（類似日本重巡的波形甲板）。上層建筑采用雙桅雙煙囪布局，與眾不同的是它的后桅位于后煙囪的前部，這種設計也成為意大利重巡的獨特風格和標志。

“特倫托級”總共建造2艘：“特倫托”號、“的里雅斯特”號，標準排水量1萬噸出頭，航速35節，裝配8門安薩爾多1924年式50倍徑203毫米主炮（4x2），副炮為16門奧托1924年式47倍徑100毫米高炮（8x2），及4門1915年式40毫米機關炮（4x1）。安裝8具533毫米魚雷發射管（4x2）。動力配備12臺亞羅式鍋爐，4臺帕森斯式蒸汽輪機。輸出功率150000馬力，航速35節，續航力4160海里/16節，在防護上，帶有70毫米防護舷側裝甲帶，50毫米甲板，100毫米炮塔，100毫米司令塔。

“扎拉級”重巡洋艦

“扎拉級”作為艦隊主力艦，其裝甲總噸位達到2700噸，因此一度被意大利海軍稱為“裝甲巡洋艦”?！霸墶鞭饤壛烁吒上掀郊装迮炐?，而采用更輕的首樓艦型，同時艦體采用輕型結構。裝備8門1927年式53倍徑203毫米（4x2）主炮，副炮為16門1927年式47倍徑100毫米高射炮（8x2），及4-6門1915年式40毫米機關炮（4~6x1）。動力設備配備8臺索尼克羅夫特式/亞羅式（"阜姆”號）鍋爐，2臺帕森斯式蒸汽輪機，輸出功率95000馬力。該級艦航行速度達到32節，在防護上裝甲總噸位達到2700噸，擁有比當時的其他重巡洋艦擁有更厚重的裝甲。

“博爾扎諾級”重巡洋艦

“波爾扎諾”級繼承扎拉級的首樓艦型，艦體裝甲防御的設計與特倫托級一致，沿用扎拉級的主炮，副炮型號為16門1927年式47倍徑100毫米高射炮（8x2），機關炮型號4門1915年式40毫米炮（14x1），裝備數量與“特倫托級”完會一樣，只是為了減輕重量、削減了裝甲厚度。高射機槍則更換為4座13.2毫米高射機槍。扎拉級上被取消的魚雷發射系統（8具533毫米發射管4x2））重新恢復，彈射器由艦首移到了兩座煙囪之間。

動力設備配備12臺亞羅式鍋爐、4臺帕森斯式蒸汽輪機，輸出功率150000馬力，在1932年的測試中，該級艦曾經達到36.8節的航速。1937年，“博爾扎諾級”拆除了后部的100毫米高射炮，加裝2座37毫米雙聯裝機關炮。1939年對艦橋進行了修改。意大利參戰之后，面對防空壓力，又開始加裝機關炮。1942年用4座20毫米單管機關炮取代全部13.2毫米高射機槍。在防護上，帶有70毫米防護舷側裝甲帶，50毫米甲板，100毫米炮塔，100毫米司令塔。

法國

“迪凱納級”重巡洋艦

1924年，法國第一級條約巡洋艦“亞伯拉罕·迪凱納”正式開工建造，裝甲總重370噸。武器裝備8門1924年式50倍徑203毫米主炮（4x2），前后主炮彈藥庫之間艦體都處于很方正的“盒式”裝甲防護中（主要是采用四軸驅動，前后主機艙寬度相同），副炮為8門1922年式60倍徑75毫米高射炮（8x1），8門1925年式37毫米機關炮（18x1），6具550毫米魚雷發射管（2x3）。

動力配備8臺居約式鍋爐，4臺拉托-布列塔尼式渦輪機，輸出功率120000馬力。1929年初進入服役，剛剛建成時列級為輕型巡洋艦，1930年《倫敦條約》簽訂后重新分級為重巡洋艦。

“絮弗倫級”重巡洋艦

絮弗倫級重巡洋艦是法國海軍第二代條約型重巡洋艦，共4艘。針對第一型條約型重巡洋艦迪凱納級裝甲薄弱的缺點，對裝甲進行了加強。排水量10000噸（標準），滿載時12780噸。武器裝備：1924年式203毫米50倍雙聯炮塔4座，1924年式75毫米50倍徑單管高射炮8門（“絮弗倫”號），1926年式90毫米50倍徑雙聯高炮（“迪普萊克斯”號，“福煦”號、“科爾貝爾”號為單管），1925年式37毫米口徑單管炮8門（“絮弗倫”號，其余各艦為6門），13.2毫米口徑機關槍16挺（“迪普萊克斯”號），三聯裝550毫米口徑魚雷發射管2具，彈射器2座，水上偵察機2架~3架。

“阿爾及利亞號”重巡洋艦

“阿爾及利亞號”重巡洋艦是法國海軍最后一級條約型巡洋艦。1931年3月19日，該艦在布雷斯特海軍船廠開工，1932年5月21日下水，1934年9月15日完工，當日編入第1輕型艦分隊，1937年4月改為第1巡洋艦分隊，1939年10月加入X編隊，1940年2月轉第1巡洋艦分隊。1942年11月27日在土倫港自沉。1943年3月18日打撈浮起后拆毀。

該級艦體設計一改法國海軍采用首樓艦型的傳統，而使用干舷略低的平甲板艦型。為了減輕艦體重量，大量使用了電焊技術。在上層建筑方面，三腳桅被塔式艦橋所取代，煙囪減少為1座。

在裝甲防御設計上，該級艦摒棄了絮弗倫級后兩艘的內部裝甲模式，恢復舷側裝甲帶。在部分動力艙段的兩側還有一層40毫米隔壁，可防止彈片和作為水下防御的補充。該級還將艦底水密結構向艦體兩側延伸到主甲板高度，相當于設置了一個小型防雷隔艙的效果。另外，炮塔裝甲和司令塔都全面增厚，尤其是前者的重量增加了3倍多。

在武器裝備方面，主炮采用8門1931年式50倍徑203毫米炮（4x2），副炮采用12門1931年式50倍徑100毫米高射炮（6x2），機關炮采用4門1925年式37毫米炮（4x1），機關槍采用16挺13.2毫米高射機槍（4x4）。魚雷發射管采用6具550毫米發射管（2x3），還配備彈射器1臺，飛機2架。

德國

“希佩爾海軍上將級”重巡洋艦

希佩爾海軍上將級重巡洋艦，簡稱希佩爾級，是第二次世界大戰期間德國的一型重巡洋艦，是1935年《英德海軍協定》簽訂后，德國被容許合法擺脫《凡爾賽和約》建造大型艦只的產物。該級艦具有艦體長、長寬比大、航速高的特點。該級艦服役不久后就開始改裝為大西洋艦艏，也稱為飛剪型艦艏。這種艦艏比較適于北海和大西洋環境，這也成了德國大型戰艦的外觀標志。希佩爾海軍上將級重巡洋艦計劃建造5艘，實際完成3艘，分別為“希佩爾海軍上將”號、“布呂歇爾”號和“歐根親王”號。

希佩爾海軍上將級重巡洋艦在艦艏、艦艉各有2座雙聯裝主炮塔，共裝有8門SKC/34（L60）型203毫米主炮，備彈量960發~1280發。還裝備了重型防空武器，在兩舷各有3座雙裝105毫米高射炮，這是第二次世界大戰中最優秀的中型艦載高炮之一。兩舷舯部前后裝有4座三聯裝533毫米口徑魚雷發射管，使用G7A蒸汽動力魚雷，備雷10枚~12枚。艦上設有航空設備，包括1座彈射器和1個機庫，舷側有2個用于起吊飛機的起重機，后3艦有2個機庫，備有水上飛機3架，用于偵察、校射和聯絡。該級艦建造時，由于焊接技術已有很大發展，因此德國人大量采用了焊接方法建造。焊接比鉚接節省了不少艦體重量，而且有利于采用高強度鋼，提高了整艦的防護強度。

其他國家

嘗試在1萬噸級巡洋艦上裝203毫米炮的還有西班牙和蘇聯，這2個國家本來就與《倫敦條約》毫無關系，所以不受限制。西班牙以英國肯特級為藍本，在1936-1937年完工了2艘巡洋艦，排水量1萬噸，裝8門203毫米炮（4座雙聯炮塔），速度為33節。蘇聯從1934年開始建造4艘8500噸的新型巡洋艦，裝6門180毫米炮。

實戰經歷

馬塔潘角海戰

1941年3月28-29日，英國皇家海軍與意大利海軍在地中海伯羅奔尼撒半島海岸附近交戰。此戰中，意大利海軍出動了1艘戰列艦和6艘重巡洋艦為核心的編隊，英國海軍的力量則包括了1艘航空母艦、3艘戰列艦和若干艘巡洋艦。在夜間的炮戰中射程更遠、火炮威力更大的英國戰列艦在雷達的幫助下占盡優勢，一舉擊沉3艘意大利重巡洋艦，給以沉重打擊，讓意大利海軍甚至很長時間內都不敢出擊，影響到后來地中海戰局。

此戰中，意大利扎拉級重巡洋艦的“波拉”號、“阜姆”號和“扎拉”號被英軍擊沉。僅存的“戈里奇亞”號在同年8月和9月參與了阻截英軍的“肉餡行動”和“戰載行動”，同時掩護北非的交通線1943年9月9日，該艦因意大利政府向反法西斯同盟軍隊投降面被德軍占有。1944年6月26日，英國和意大利組成的聯合特戰隊潛入拉斯佩齊亞，將其炸沉。

丹麥海峽海戰

1941年5月，英國皇家海軍攔截德國俾斯麥號戰列艦的丹麥海峽海戰，雙方的重巡洋艦發揮了重要的作用。當時，就是負責丹麥海峽巡邏的英國重巡洋艦“諾?？恕碧柡汀八_?？恕碧柺紫劝l現了試圖偷偷南下的德國戰艦，并一直保持跟蹤，為后續趕來的威爾士親王號和胡德號戰列巡洋艦提供了足夠的目標指示。

到了交戰時，伴隨“俾斯麥”號的德國重巡洋艦“歐根親王”號，由于外形布局和“俾斯麥”號類似，一開始的時候被英國艦隊指揮官霍蘭中將當成了“俾斯麥”號，替德國戰列艦吸引了兩輪火力。隨后，“歐根親王”號和俾斯麥號戰列艦一起對英國戰艦開火，先后多次命中“胡德”號和“威爾士親王”號。

中途島海戰

由于偷襲珍珠港中損失了絕大部分戰列艦，美國太平洋艦隊在很長時間里只能依靠航空母艦和重巡洋艦作戰，其中重巡洋艦成為航空母艦最主要的護衛力量。被譽為太平洋戰爭轉折點的中途島海戰中，美國航母編隊護航力量的核心就是7艘重巡洋艦，分別屬于“彭薩科拉級"“北安普頓級”和“新奧爾良級”。這些重巡洋艦在中途島海戰中和航空母艦共擊落日本飛機256架。

日本方面，重巡洋艦的作用更重要，與美國海軍由艦載機執行搜索任務不同，日本聯合艦隊中，執行搜索任務的一般是巡洋艦上搭載的水上飛機。重巡洋艦利根、筑摩等艦艇派出艦上強擊機與水上偵察機共7架進行聯合索敵。利根4號偵察機發現了美軍航母編隊，打亂了日軍艦隊的行動。然而由于其電臺故障，利根4號并未能對日方攻擊機隊進行引導。在日軍3艘航母遭到轟炸后，僅剩的飛龍號在筑摩5號偵察機提供的情報指示下對美軍約克城號航空母艦航母發動了攻擊并使其喪失動力。

瓜島戰役

1942年8月8日的薩沃島海戰中，日軍5艘重巡洋艦、2艘輕巡洋艦和1艘驅逐艦在三川軍一中將的指揮下，對瓜島登陸場附近的美軍艦隊發動夜襲，面對美軍8艘巡洋艦和10余艘驅逐艦的優勢兵力，避開警戒，突襲成功。憑借九三式魚雷和精準的艦炮射擊，一舉擊沉美方4艘重巡洋艦，而日方只有1艘重巡洋艦在撤離時被美國軍隊潛艇擊沉。

2個月后的埃斯帕恩斯角海戰中，美軍重巡洋艦則還以顏色。10月11日晚，美軍第64特混編隊與日軍第6巡洋艦戰隊遭遇，美軍包括3艘重巡洋艦、1艘輕巡洋艦和5艘驅逐艦，日軍則有3艘重巡洋艦和2艘驅逐艦。此戰中美軍發揮了自己雷達的優勢，精確地攻擊了日本艦隊，擊沉日本重巡洋艦和驅逐艦各1艘，自己則只損失了1艘驅逐艦。

萊特灣海戰

1944年，日本海軍出動由五艘戰列艦、加上10艘重巡洋艦、2艘輕巡洋艦和15艘驅逐艦組成的第一游擊艦隊，艦隊企圖突破圣貝納迪諾海峽，攻擊萊特灣內的美國軍隊登陸艦隊。日本南路的西村艦隊由戰列艦扶桑號戰列艦、“山城”號以及最上號重巡洋艦和4艘驅逐艦組成。10月23日子夜后，栗田的艦隊經過巴拉望島水域，被美國潛艇發現。雖然大和號戰列艦上的電報員發現了兩艘潛艇報告他們發現這支艦隊的電訊，但日本艦隊沒有采取反潛行動。6時43分，“海鯽”號（SS-227）首先發動攻擊，在1000米距離上對準重巡洋艦“愛宕級驅逐艦”號和高雄級重巡洋艦各射出6枚魚雷，“愛宕”號命中4枚魚雷沉沒，“高雄”號中2枚魚雷重傷。6時56分，摩耶號重巡洋艦則被“鰷魚”號命中4枚魚雷沉沒?！案咝邸碧栔匮惭笈灡霍~雷擊中后，在兩艘驅逐艦的保護下返回文萊。

10月24日哈爾西命令集結第三艦隊的三支航空母艦分艦隊集中攻擊栗田的艦隊。從無畏號航空母艦和“卡伯特”號航空母艦和其他航空母艦上起飛的共260架飛機約于10時27分開始不斷攻擊栗田艦隊。醒目的“大和”號和武藏號戰列艦成為美國軍隊主要攻擊的目標?！懊罡摺碧栔匮惭笈炁烎枷戎袕棧烎罕?枚魚雷命中，負重傷返航。同日，西村艦隊遭到空襲，但未有損失。同日20時50分，美國魚雷快艇發現西村艦隊。10月25日3時50分，美軍戰列艦、巡洋艦編隊采用海軍炮戰經典戰法發起攻擊，其中最上號重巡洋艦多處中彈，防空指揮所被直接命中，艦長、副艦長、航海長等幾乎所有的高級軍官全部被炸死，只好由炮術長荒井大尉代理指揮。

10月25日4時25分中彈的“瑞鳳”號、那智號重巡洋艦和足柄號重巡洋艦以及8艘驅逐艦到達戰場。在混亂中“那智”號與焚燒的“最上”號相撞，喪失機動能力，而落后的“最上”號第二天則被美機攻擊后無法航行，火勢也無法抑制，最后由日軍曙號驅逐艦雷擊處分。蘇里高海戰是人類歷史上最后一次發生在戰列艦之間的海戰，是海戰史上組織最成功的戰例之一。美國軍隊以1艘魚雷快艇為代價，獲得了擊沉2艘戰列艦、1艘重巡洋艦、3艘驅逐艦，傷1艘重巡洋艦、1艘驅逐艦的驕人戰績。

退出歷史

第二次世界大戰結束之后，除了美國以外，各國都深受戰爭創傷，國力大減。那些傳統的海軍強國大都無力維持規模龐大的海軍，紛紛裁軍。作為二等主力艦的重巡洋艦自然也在裁撤之列。因此，二戰之后，除了美國還保留了大量二戰末期建造的“巴爾的摩級”和“得梅因級”重巡洋艦之外，其他各國已經鮮見這個級別的戰艦了。

二十世紀六十年代，隨著導彈武器的發展成熟，火炮的地位作用逐漸下降。在導彈時代即將到來的時候，重巡洋艦的用途看起來只剩下了對岸轟擊。而等到美越戰爭這種需要對岸轟擊的戰爭結束后重巡洋艦們終于迎來了謝幕。1970年代，美國海軍艦艇建造史上最后一級、設計最精良的火炮巡洋艦“得梅因級”陸續退役，標志著一個時代的結束。

在重巡洋艦紛紛退役的時候，“巴爾的摩級”重巡洋艦的“堪培拉”號和“波士頓”號在1956年被改裝成導彈巡洋艦，“俄勒岡城級”重巡洋艦的“奧爾巴尼”號、“哥倫布”號和“芝加哥”號也在50年代被改造成了導彈巡洋艦。改造以后的這兩種導彈巡洋艦拆掉了203毫米主炮，改裝上“黃銅騎士”和“韃靼人”型防空導彈，以及相應的雷達和指揮控制系統，成為最早的防空導彈巡洋艦，執行的任務倒是和以前一樣——為航母艦隊提供防空火力支援。

除了防空導彈以外，“奧爾巴尼級”還另外裝有發射“阿斯洛克”火箭助飛魚雷的八聯裝發射架。這些導彈巡洋艦中，只拆掉了尾主炮的“堪培拉”號和“波士頓”號在1970年就退役了，而“奧爾巴尼”號和“芝加哥”號則一直服役到1980年。

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