平賀讓（1878-1943）日本造艦之神，帝國海軍技術中將，大和號戰(zhàn)列艦的主設計師之一。性格孤高，不喜談笑，被認為是堅定的正統(tǒng)"英國流"設計師，在工作中經(jīng)常頑固堅持所謂"古典主義"的設計，且與喜好大艦巨炮的海軍軍令部長伏見宮博恭王和海軍元老東鄉(xiāng)平八郎趣味相投。主持設計了"長門"級和"加賀"級戰(zhàn)列艦、"天城"級戰(zhàn)列巡洋艦、以及"古鷹"級、"夕張"級、"青葉"級、"高雄"級等各型巡洋艦的設計。與日本另一著名設計師，有著造艦鬼才之稱藤本喜久雄矛盾深刻。
人物經(jīng)歷
早年經(jīng)歷
廣島縣廣島市人，1878年3月8日生于東京三田豐岡町，五兄妹中的老幺。父親百左衛(wèi)門是藝州藩士．海軍主計官，兄德太郎是海軍軍官，海軍兵學校18期畢業(yè)，與加藤寬治、安保清種同期，兩個姐姐也都嫁給海軍軍人（另一個早逝）。平賀讓在家庭氣氛耳濡目染下，也對軍艦設計產(chǎn)生興趣，1901年7月東京帝大工科大學（后來的工學部）造船學科（后來的船舶工學科）首席畢業(yè)，入海軍為造船中技士（后來的造船中尉），1902年參與在北海道根室港附近座礁的武藏（初代．海防艦）、八重山（初代．通報艦），平賀讓細致精密的計算能力，對離礁拖救作業(yè)大有幫助，自此嶄露頭角。1905年1月27日受命派駐英國，留學格林威治海軍學院，2月8日與大學同學原正干的妹妹カズ結婚，2月28日自橫濱市啟程，1909年1月26日學成歸國，2月3日為海軍艦政本部部員，同年9月25日兼任東京帝大工科大學講師（～1912年8月16日），時年31。
工作經(jīng)歷
平賀讓出生在東京，在神奈川縣的橫須賀長大，盡管他的家族來自廣島市，他的戶籍也在那里。他畢業(yè)于現(xiàn)在的日比谷高中，并于1898年進入東京帝國大學工程系，專攻船舶工程。1899年被征入日本海軍，但被允許繼續(xù)學業(yè)，并于1901年以副尉軍銜畢業(yè)。他立即前往橫須賀海軍工廠擔任新軍艦設計工程師。1903年9月28日晉升為中尉，1905年調(diào)到海軍工廠。
1905年，在日俄戰(zhàn)爭的最激烈時期，平賀被派往英國進修。他于1月離開橫濱市，穿越太平洋、美國和大西洋，于4月抵達倫敦。從10月開始，他在英國格林威治皇家海軍學院學習最新的軍艦設計技術。1908年6月畢業(yè)后，他在法國和意大利各大船廠進行了為期六個月的參觀，然后于1909年初返回日本。同年9月，他成為東京大學的工程教授，并于10月1日晉升為中校。
1912年，平賀擔任了新戰(zhàn)列艦山城和將比葉號改建為戰(zhàn)列艦的設計團隊負責人。他還參與了加賀級驅逐艦的設計，并于12月1日晉升為上校。
1913年，平賀成為日本海軍江南造船的主任。他于11月28日被授予寶冠勛章四等勛位。1915年11月7日，他因提高日本造船廠的效率以滿足第一次世界大戰(zhàn)盟國的訂單需求而被授予同等勛位的三等勛位，1926年2月25日被授予二等勛位。
1916年，平賀成為日本海軍雄心勃勃的八八艦隊計劃的首席工程總監(jiān)，并開始設計一系列高速戰(zhàn)列艦和巡洋艦。1917年4月1日，他被晉升為上將，1922年6月1日晉升為中將。1920年11月7日，他被授予旭日勛章三等勛位。由平賀主導設計的創(chuàng)新型巡洋艦“夕張”于1923年服役。
平賀被任命為日本代表團在華盛頓哥倫比亞特區(qū)海軍會議上的技術顧問，并于1923年11月至1924年8月在美國任職，回國后成為日本海軍技術部的負責人。1926年晉升為中將。
平賀組建了一個工程團隊，重建了華盛頓海軍條約規(guī)定的限制條件下的日本海軍。他設計的巡洋艦和驅逐艦在其尺寸上非常強大，是世界上最先進的設計之一。平賀專注于如何在符合條約的船體內(nèi)安裝盡可能多的武器和設備。然而，日本海軍總參謀部不滿足于這些進展，命令增加更多的武器。在最后的設計中，最終在只有8500噸標準排水量的船體上安裝了15門150毫米的炮。這引起了海外對這些設計如何在華盛頓哥倫比亞特區(qū)條約的限制下可能的技術問題的質(zhì)疑。后來才揭示，這些設計只是通過對船舶真實排水量的慷慨低估和在安全方面的犧牲才可能實現(xiàn)的。
1929年，由于平賀設計的紀伊級戰(zhàn)列艦的設計被擱置，他進入了半退休狀態(tài)，并于1930年從現(xiàn)役軍隊退休，成為三菱江南造船的顧問。
1934年4月，平賀在友鶴號事件后接受了調(diào)查委員會的審查，友鶴號是一艘在佐世保市海軍工廠試航時翻覆傾覆的海軍事故。調(diào)查結果揭示了許多西方工程師長期以來懷疑的問題：平賀的設計偏向于高重心和不穩(wěn)定。友鶴號事件震驚了日本軍方，因為它質(zhì)疑了日本庫存中最現(xiàn)代化軍艦的安全性和基本設計理念。由于平賀的工程專業(yè)知識和設計最終在調(diào)查中得到了證實，他隨后被任命為超級戰(zhàn)列艦大和的設計團隊成員。
1938年12月，平賀成為東京帝國大學校長。1939年，他進行了后來被記者稱為“平賀清洗”的行動，將大部分經(jīng)濟學院的教職員工開除，因為他們公開支持自由主義政治學說。1943年2月17日，平賀因肺炎并發(fā)癥在東京大學醫(yī)院去世。他被追授旭日大綬章和男爵的頭銜。
他的大腦在他去世后被取出，并保存在東京大學醫(yī)院。他的墳墓位于東京府中市的多摩靈園。
平賀讓不僅在海軍造艦領域有著卓越的成就，他還在教育領域做出了重要貢獻。他曾任東京帝國大學工程學院院長，并在1941年參與了千葉工業(yè)大學的成立，為日本的工程教育和研究培養(yǎng)了大量人才。
人物生活
他的妻子是原正干（工程學士，其父親是花房直三郎）的妹妹和。長子平賀健一（男爵）的娶了實吉純郎的次女。她的三女兒嫁給了前三得利總裁佐治敬三，他的侄女（原正樹的長女）嫁給了建筑師平山隆（天文學家平山信的次子）。
參考資料 >