扶桑號戰列艦是第一次世界大戰和第二次世界大戰期間日本帝國海軍服役的一艘“超無畏級”戰列艦，也是日本帝國自主設計建造的第一艘超無畏級戰列艦。
扶桑號戰列艦于1912年3月11日開工建設，1914年3月28日下水，1915年11月18日服役。1924年，扶桑號戰列艦在吳海軍工廠對前桅桿進行了改裝，主要是增設和改造主炮目標測定所和主炮射擊指揮所。1930年4月到1933年5月，扶桑號戰列艦進行首輪大改裝，其主炮最大仰角由30度提高到了43度，主炮的射程由25000米延伸到了35000米。根據不同部位，還在水下船體外部用1英寸厚的鋼板3-4層強化，以對抗可能出現的水中彈效應。1934年9月到1935年2月，日本對扶桑號戰列艦進行進一步改裝，此次改裝的主要工程是將艦艉延長7.62米，為的是維持長寬比。減少阻力以避免航速降低。1943年7月，扶桑號戰列艦進行了最后的改裝，增加了雷達和大量的防空機關炮。
扶桑號戰列艦總體特點是艦體容積大，艏樓長，便于配置背負式炮塔群，其平均吃水8.7米，標準排水量3.06萬噸，滿載排水量3.59萬噸，最大航速22.5節，續航力8000海里/14節。扶桑號戰列艦6座主炮塔全部布置在艦體中軸線上，并采用從英國引進的維克斯滲碳鎳鉻鋼作裝甲，裝甲總重8587.6噸，占排水量的29.3%。
太平洋戰爭爆發時，扶桑號戰列艦同屬第一艦隊的第二戰隊，該戰隊首次任務便是迎接襲擊珍珠港的南云部隊，此次航行是“扶桑”號戰列艦的第一次作戰行動，返航后獲得了“功勞甲”的表彰。隨后扶桑號戰列艦參與日本制定的“阿”號作戰。1944年萊特灣海戰時，扶桑號加入西村艦隊，預備于10月25日通過蘇里高海峽，對美國軍隊在萊特灣的登陸艦隊實施炮火打擊，后來于1944年10月25日遭美軍擊沉。1945年8月31日，扶桑號戰列艦從日本海軍序列中除名。
發展歷程
研制背景
第一次世界大戰后，日本海軍效仿列強的軍備擴充，試圖實施代號“八八艦隊”大規模造艦計劃。該計劃旨在建造一支由 8 艘搭載 41 厘米主炮、航速能達到 26 節以上的高速戰列艦組成的戰列艦群（包括 “長門級” 戰列艦 2 艘、“土佐級” 戰列艦 2 艘、“紀伊級” 戰列艦 4 艘），以及由 8 艘航速能達到 30 節以上的巡洋艦（“天城級” 戰列巡洋艦 4 艘，搭載 41 厘米主炮；“13 號級” 戰列巡洋艦 4 艘，搭載 46 厘米主炮）組成的強大艦隊。但是最后由于《華盛頓海軍條約》的簽訂，除了 2 艘 “長門級” 戰列艦外，其他主力艦的建造都被終止。
?而由于日俄戰爭的花費（日本在日俄戰爭中獲得了朝鮮半島和東北地區的主動權，但未能獲得戰后賠款）以及隨后需要修復戰利品并納入艦隊，日本海軍被迫撥出大量預算用于修復這些納入艦隊的艦艇和維護現有艦艇，結果在主力艦維護（所謂新建無畏艦和超無畏艦的維護）方面遠遠落后于世界潮流。為了在這種局面下東山再起，日本海軍決定建造四艘金剛級戰列巡洋艦和四艘扶桑號戰列艦。
研發及建造歷程
扶桑號戰列艦建于吳縣海軍造船廠，1912年3月11日開工，1914年3月28日下水，1915年11月18日竣工并服役。1917年，扶桑號戰列艦加裝方位盤瞄準裝置。
后續改裝情況
1924年，扶桑號戰列艦在吳海軍工廠對前桅桿進行了改裝，主要是增設和改造主炮目標測定所和主炮射擊指揮所。改裝后的艦橋和前桅桿融為一體。前桅桿開始向桅樓化發展。
1930年4月到1933年5月，扶桑號戰列艦進行首輪大改裝，由于全身幾乎被炮塔占據，因此在改裝中，沒有多少追加新型裝備的余地，尤其是又長又大的彈射器，為了塞進這個關鍵設備，不得不將其三號炮塔的方向調轉，而把彈射器安裝在炮塔頂上。此外，主桅的塔樓化目的是為了提高遠距離炮戰的觀測能力，扶桑號戰列艦的主炮最大仰角由30度提高到了43度，主炮的射程由25000米延伸到了35000米。對于水平防御，扶桑號戰列艦在其彈藥庫和主機艙等關鍵部位加裝了0.75到4英寸厚的裝甲板，主炮塔的頂蓋裝甲也提高到了6英寸，而水下防御除了增加突出的防魚雷隔艙以外，還新設了1到3英寸的縱隔壁，根據不同部位，還在水下船體外部用1英寸厚的鋼板3-4層強化，以對抗可能出現的水中彈效應。
1934年9月到1935年2月，日本對扶桑號戰列艦進行進一步改裝，此次改裝的主要工程是將艦艉延長7.62米，為的是維持長寬比。減少阻力以不使航速減低，由于延長了艦艉，這樣可以將水上飛機的彈射器從第三號炮塔的頂部移到加長了的艉部，使其擁有搭載三架水上偵察機的能力。為了進一步強化防空能力，還將裝上不久的兩座40毫米機關炮換成雙聯25毫米機關炮八座。同時還將主桅頂部的六米測距儀換成八米測距儀。其他還設置了消磁電線、在防御隔艙內進行了鋼管的充填、以及增設了應急排水裝置等等。1943年7月，扶桑號戰列艦進行了最后的改裝，增加了雷達和大量的防空機關炮。
基本設計
船體設計
扶桑號戰列艦的總體特點是艦體容積大，艏樓長，便于配置背負式炮塔群。艦艏采用日本海軍艦艇特有的飛剪艏。艦艏兩側適度向外傾斜，以提高適航性。與其他日本艦艇一樣，艦艏頂端鑲嵌著一枚代表天皇氏皇室的金色菊花御紋章，由柚木制成，表面包以金箔，直徑1.2米。艦艏每側設有主錨一副，并在右舷增設一備用副錨。備用副錨1936年撤裝，改為左右舷各增加一副艦艏主錨。這樣艦艏兩側各有兩副主錨。日本海軍大型戰艦的主錨是無桿錨，重8噸，錨鏈粗76毫米，一副錨鏈由數節構成，每節長25米。起錨裝置是1部絞盤和3個錨鏈輪。備用錨撤裝后錨鏈輪減為2個。
動力系統
扶桑號戰列艦建造時全長205.13米，水線長202.69米，寬28.65米，平均吃水8.7米，標準排水量3.06萬噸（有資料稱2.933萬噸），滿載排水量3.59萬噸，最大航速22.5節，續航力8000海里/14節，載員1193人。
扶桑號戰列艦上裝備兩種共24座宮原式鍋爐，其中有8座雙面燃油燃煤混合鍋爐，因其有兩個爐門又名為宮原式雙爐門鍋爐。其余16座為宮原式單面燃油燃煤鍋爐，因其只有一個爐門，又名為宮原式單爐門鍋爐。當時世界各強國海軍戰艦都實現了油煤混燒，扶桑號鐵甲艦級也不例外，搭載重油1026噸、煤5022噸。各鍋爐艙均配置在煙囪下方。1號煙囪下面是1、2號鍋爐艙：3號炮塔后面和2號煙囪下面是3.4號鍋爐艙。后艦橋下面的4號炮塔和5號炮塔之間的區域安置有前、后輪機艙。考慮到單舵面積過大，易受破壞，朱槿級采用了雙平衡舵結構。每個平衡舵置于內側螺旋槳后面。舵軸向外舷傾斜10°。螺旋槳為4部三葉片螺旋槳，直徑3.505米。
武器系統
1915年剛竣工時，扶桑號戰列艦的6座主炮塔全部布置艦體中軸線上，每座炮塔配備兩門45倍口徑的356毫米線膛炮。自艦艏至艦艉編號依次為1~6號炮塔。艦艏處的1、2號炮塔為背負布置，炮塔后面就是艦橋。副炮和備炮方面，配備了 50倍口徑的152毫米單裝炮16 門以及 40倍口徑的76毫米單裝高射炮4門，這些火炮可用于應對中近距離目標。此外，還裝備了 6 具533毫米魚雷發射管。
第二次改裝后，該艦主炮配置不變。副炮和備炮有所調整，152毫米單裝炮減少為14 門，新增了40倍口徑127毫米雙聯裝高射炮4座，增強了對空防御能力。同時，還增加了 25毫米雙聯裝高射炮8座和13毫米四聯裝高射機槍2座，進一步提升近距離防空火力。
上層建筑
艦橋位于前桅桿基部，環桅桿構造，由羅經艦橋和司令塔構成。艦橋上方裝有1.5米測距儀兩部，呈并列設置。司令塔呈橢圓形桶狀，長4米，寬6.7米。司令塔和羅經艦橋之間設有一平臺，并列兩部安裝3.5米測距儀，右舷的那部要比左舷的高一些。兩部測距儀可同時在單舷使用，以保證副炮射擊。扶桑號戰列艦的前桅桿是有高大頂桅的三腳桅、結構堅固、剛性強、不易被摧毀。桅桿上部設有射擊觀測所。
艙室及裝甲設計
扶桑號戰列艦竣工時設有艦艉游廊，又稱艦艉走廊，設置在艦艉將官艙的外舷，是艦長、司令官散步休息的場所。但在試航時發現，當以全動力的60%航行時，艦艉波便沖到艦艉游廊甲板上：當以全動力的80%航行時，艦艉波幾乎漫上艦艉甲板，因此艦艉游廊很快被撤裝。艦艉兩舷各有中型副錨1個，為帶有霍爾錨頭的有桿爪錨：甲板上覆以柚木板材，每根板材寬222毫米，厚76毫米。艦艏部的甲板除覆以柚木板材外，還在錨鏈導板處鋪裝了鋼板。
扶桑號戰列艦采用從英國引進的維克斯滲碳鎳鉻鋼作裝甲，裝甲總重8587.6噸，占排水量的29.3%：裝甲最厚處為司令塔。由于呈橢圓形桶狀結構，因此司令塔正側面連成一體，裝甲厚度一致，正、側面厚351毫米，頂部厚152毫米。主炮塔正面裝甲厚280毫米，轉軸傾角30°，側面裝甲厚152毫米，頂部裝甲厚115毫米，圍盾裝甲厚305毫米。每門副炮的炮廓防盾裝甲厚90毫米，頂部裝甲厚152毫米。舷側水線裝甲帶裝甲厚300毫米。由寬3.5米、長5米、重41噸的300毫米VC鋼裝甲板構成。水線裝甲帶上方裝甲厚203毫米，下方裝甲厚102毫米。炮廓之間（即最上甲板和上層甲板之間）的艦體部分裝甲厚152毫米。最上甲板裝甲厚33毫米，上層甲板厚76毫米。整個艦體被分割成737個水密艙.其中574個在水線下，163個位于水線以上。為防御魚雷，整個艦體裝有鋼質防魚雷網，安置在上層甲板稍低的位置上.由吊柱固定。
性能數據
基本數據
改裝一期（1915年）
改裝二期（1935年）
同級艦
山城號戰列艦（Yamashiro)是扶桑型戰艦的2號艦。在橫須賀海軍工廠建造。于大正2年（1913年）11月11日在橫須賀工廠動工，大正4年11月3日下水，大正6年3月31日完工，因為會計年度的關系，趕在這天進行交艦典禮掛上艦旗，但還有剩余的工程進行，真正完成是在兩個月后。山城號的裝備和扶桑號相同，只進行過一次改裝，于昭和10年（1935年）3月30日完成，費時四年多。改裝后飛機彈射器裝在后甲板，讓第三炮塔附近有多些空間，消除了姊妹艦扶桑號那種前檣樓不穩的現象。山城號改裝完成后立即成為聯合艦隊的旗艦。
山城號進曾支援了多次對中國的侵略作戰：如澎湖、秦皇島市、舟山群島、青島市、旅順、大連市及高雄港均曾出現它的蹤跡。一度被編入后備艦隊，負責官兵訓練方面的任務。此外，山城號曾參與北上支援阿留申群島的攻擊任務，之后到1944年9月以前，山城號成了日本海軍各兵科學校的教育訓練艦，期間曾入塢加強防空火力。
服役情況
太平洋戰爭爆發時，扶桑號戰列艦屬第一艦隊的第二戰隊，該戰隊擁有48門14英寸主炮、在聯合艦隊中，第一艦隊是艦隊決戰的核心，其中第一戰隊由聯合艦隊旗艦“長門”及其姊妹艦“陸奧”所組成，直屬于山本五十六指揮，而高須四郎中將的第二戰隊便成了當時的主攻手。人們通常因為她們一直逗留在其駐地的柱島而譏笑她們是“柱島艦隊”。“柱島艦隊”的首次任務便是迎接襲擊珍珠港的南云部隊的凱旋，這次航行是“扶桑”號戰列艦的第一次作戰行動，雖然沒有發射一發炮彈，但返航后獲得了“功勞甲”的表彰。中途島戰役的慘敗后，日本帝國海軍一蹶不振，扶桑號戰列艦又一次退回柱島開始了他們的作戰訓練。隨著戰局對日本越來越不利，連號稱絕對國防圈的塞班島也成了美國軍隊下一步的攻擊目標，如果該島失守，日本本土將會置于美國戰略轟炸機的攻擊范圍之內，日本為了死守這個要害之地，制定了決戰方案：“阿”號作戰。為了參加作戰，“扶桑”號也被召集，和因為事故喪失了僚艦“陸奧”的長門號戰列艦編入同一部隊，奔赴塔威塔威，不過最終“阿”作戰以日本海軍的慘敗而告結束，隨后扶桑號戰列艦于1943年7月返回吳港，進行了最后的改裝，增加了雷達和大量的防空機關炮。
1944年萊特灣海戰時，扶桑號加入西村艦隊，預備于10月25日通過蘇里高海峽，對美國軍隊在萊特灣的登陸艦隊實施炮火打擊。最終該艦和其他艦艇在蘇里高海峽口遭到奧登多夫指揮的美國海軍賓夕法尼亞、馬里蘭州、加利福尼亞州、田納西州、西弗吉尼亞州和密西西比州共六艘戰列艦的伏擊，同時還遭到了美軍驅逐艦、魚雷快艇的魚雷攻擊，于1944年10月25日沉沒。1945年8月31日，扶桑號戰列艦從日本海軍序列中除名。
參考資料 >
扶桑【扶桑型戦艦 一番艦】 .japanese-warship..2025-02-22
再投稿：架空艦満載：八八艦隊計畫（2023年版）と、計畫中止後の戦力補完策としての「扶桑級」戦艦大改造計畫 .fw688i.hatenablog..2025-02-22
IJN Fuso.militaryfactory.com.2025-02-22
日軍扶桑級戰列艦(圖.搜狐.2017-02-08
Fuso-class Battleship .ww2db.com.2025-02-22