唐茂林（1973— ），男，四川樂至人，工學(xué)博士，副教授，碩士生導(dǎo)師，西南交通大學(xué)土木學(xué)院橋梁系教師。主要研究領(lǐng)域及方向包括現(xiàn)代橋式及橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論、橋梁結(jié)構(gòu)空間靜動(dòng)力行為、橋梁結(jié)構(gòu)可視化計(jì)算與軟件開發(fā)、數(shù)字化橋梁、大跨度橋梁結(jié)構(gòu)非線性理論及精細(xì)化分析方法、大跨度橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工技術(shù)、大跨度橋梁健康監(jiān)測與評(píng)估技術(shù)。中國公路學(xué)會(huì)會(huì)員，四川省公路學(xué)會(huì)會(huì)員，四川土木建筑學(xué)會(huì)會(huì)員。
人物經(jīng)歷
教育經(jīng)歷
1991年09月-1995年07月 西南交通大學(xué)橋梁與隧道工程專業(yè)，工學(xué)學(xué)士。
1995年09月-1998年07月 西南交通大學(xué)橋梁與隧道工程專業(yè)，工學(xué)碩士。
1998年09月-2003年10月 西南交通大學(xué)橋梁與隧道工程專業(yè)，工學(xué)博士。
工作經(jīng)歷
2009年-至今，西南交通大學(xué)，土木工程學(xué)院，副教授。
2004年-2009年，西南交通大學(xué)，土木工程學(xué)院，講師。
主要成就
研究方向
（1） 大跨度橋梁結(jié)構(gòu)非線性理論及精細(xì)化分析方法研究。
（2） 大跨度橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工技術(shù)研究。
（3） 大跨度橋梁健康監(jiān)測與評(píng)估技術(shù)研究。
（4） 橋梁結(jié)構(gòu)可視化計(jì)算與軟件開發(fā)。
（5） 橋梁結(jié)構(gòu)數(shù)字化仿真技術(shù)研究。
工作簡述
自1994年起開始研究大跨度橋梁非線性靜動(dòng)力分析理論，編制了大跨度橋梁非線性分析軟件BNLAS，該軟件先后參與了廣州平勝大橋、西堠門大橋、矮寨特大橋、南京四橋、泰州大橋、馬鞍山長江大橋等懸索橋的設(shè)計(jì)分析，其正確性與良好的使用性能被國內(nèi)各設(shè)計(jì)科研單位承認(rèn)，已轉(zhuǎn)讓給國內(nèi)30多家大型設(shè)計(jì)研究院，已用于多座大橋的設(shè)計(jì)、施工、施工監(jiān)控和審查。于1996年，與西南交通大學(xué)橋梁系沈銳利教授等自發(fā)成立大跨度懸索橋?qū)W術(shù)研究團(tuán)隊(duì)，專門進(jìn)行大跨度懸索橋結(jié)構(gòu)分析理論、概念設(shè)計(jì)、施工技術(shù)、數(shù)值仿真等研究工作；團(tuán)隊(duì)仍以纜承重索結(jié)構(gòu)橋梁研究為主，進(jìn)行結(jié)構(gòu)動(dòng)力、疲勞、穩(wěn)定等相關(guān)理論研究工作，也進(jìn)行復(fù)雜橋梁結(jié)構(gòu)體系研究、橋梁結(jié)構(gòu)運(yùn)營養(yǎng)護(hù)與健康評(píng)估等工作。
參與設(shè)計(jì)的橋梁有鄭州市機(jī)場路三跨連續(xù)鋼箱梁橋、淮北市長山路跨線立交橋（斜拉橋）、南京大勝關(guān)長江大橋（斜拉橋）、廣州佛山平勝大橋（自錨式懸索橋）、福州南平橋（自錨斜拉-懸吊體系）、南京棲霞山長江大橋（懸索橋）、福州鼓山十八景橋設(shè)計(jì)（自錨式懸索橋）、廣州獵德大橋（自錨式懸索橋）、 成都市清水河大橋（自錨式懸索橋）、忠縣長江大橋（懸索橋），成都三環(huán)路立交橋等。
參與審查的橋梁有柳州紅光大橋、萬州區(qū)二橋、貴州北盤江大橋、貴州西溪大橋、貴州阿志河大橋等、舟山市西門大橋等地錨式懸索橋、鄭州黃河三橋（自錨式懸索橋）、沈陽公合橋（斜拉橋）、桂林石家渡漓江大橋（鋼管混凝土橋）、南京八卦洲長江大橋（北斜拉橋、南汊連續(xù)梁）、浙江舟山桃夭門大橋（斜拉橋）等。
參與施工監(jiān)控的懸索橋有安徽馬鞍山長江大橋（跨度：2×1080，三塔鎮(zhèn)懸索橋，體系世界第一，跨度國內(nèi)第五）、南京棲霞山長江大橋（三跨連續(xù)，跨度：575+1418+409，跨度世界第五，國內(nèi)第三）、泰州市長江公路大橋（跨度：2×1080，三塔懸索橋，體系世界第一，跨度國內(nèi)第五）、湖南矮寨大橋（跨度：1176，桁架懸索橋，跨峽谷懸索橋創(chuàng)世界第一）、舟山市西堠門大橋（跨度：578+1650+485，兩跨懸索橋，跨度世界第二，國內(nèi)第一）、江蘇潤揚(yáng)長江公路大橋（跨度：1490，跨度世界第四，國內(nèi)第二）、福建海滄大橋、寧波慶豐大橋、紹興濱海大橋、云南瀾滄江大橋等。
參與完成了佛山平勝大橋全橋模型試驗(yàn)、杭州江東大橋體系轉(zhuǎn)換分析全橋模型試驗(yàn)、杭州江東大橋體運(yùn)營階段結(jié)構(gòu)性能全橋模型試驗(yàn)研究、湖南矮寨大橋軌索運(yùn)梁法現(xiàn)場足尺節(jié)段模型試驗(yàn)、湖州市東苕溪斜拉-懸吊組合橋結(jié)構(gòu)力學(xué)特性及施工過程全橋模型試驗(yàn)、寧波慶豐大橋成橋靜動(dòng)載實(shí)驗(yàn)、重慶忠縣長江大橋成橋靜動(dòng)載實(shí)驗(yàn)等研究工作。
參與國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目3項(xiàng)，國家863項(xiàng)目1項(xiàng)，鐵道部科技開發(fā)項(xiàng)目2項(xiàng)，國家科技支撐項(xiàng)目3項(xiàng)，西部課題2項(xiàng)，橫向項(xiàng)目40余項(xiàng)；在各種期刊和會(huì)議上發(fā)表論文30余篇，參加了“公路懸索橋設(shè)計(jì)規(guī)范”“公路鋼構(gòu)橋設(shè)計(jì)規(guī)范”等規(guī)范的編制；先后承擔(dān)過《大跨度橋梁及城市橋梁》《橋梁結(jié)構(gòu)電算》《混凝土橋》的教學(xué)工作。
近三年來懸索橋研究重大研究項(xiàng)目
（1）.國家科技支撐項(xiàng)目：特大跨徑鋼箱梁懸索橋監(jiān)控、管理關(guān)鍵技術(shù)研究（2008BAG07B05）。
（2）.國家科技支撐項(xiàng)目：跨海特大跨徑鋼箱梁懸索橋結(jié)構(gòu)特性及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究（2008BAG07B01）。
（3）.國家科技支撐項(xiàng)目：分體式鋼箱梁橫向連件構(gòu)件傳力機(jī)理及合理構(gòu)造研究（2008BAG07B04）。
（4）.交通部西部科技項(xiàng)目：鋼桁梁懸索橋施工架設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究 交通部西部課題（200531800019）。
（5）.國家自然科學(xué)基金：纜索截面非線性靜動(dòng)力彎曲特性試驗(yàn)研究及工程應(yīng)用（51178396/E080505）。
（6）.國家863發(fā)展計(jì)劃：主跨3500m級(jí)碳纖維增強(qiáng)塑料（CFRP）主纜懸索橋原型設(shè)計(jì)（2008AA11Z101）。
（7）.部省聯(lián)合科技攻關(guān)項(xiàng)目：大跨度三跨連續(xù)彈性支撐懸索橋上部結(jié)構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)研究。
近5年來懸索橋重大模型實(shí)驗(yàn)研究項(xiàng)目
（1）大跨度自錨式懸索橋設(shè)計(jì)理論與關(guān)鍵技術(shù)研究（佛山平勝大橋全橋模型試驗(yàn)研究）。
（2）《杭州市江東大橋空間自錨式懸索橋設(shè)計(jì)與施工成套技術(shù)研究》子課題：體系轉(zhuǎn)換分析全橋模型試驗(yàn)研究。
（3）《杭州市江東大橋空間自錨式懸索橋設(shè)計(jì)與施工成套技術(shù)研究》子課題：運(yùn)營階段結(jié)構(gòu)性能全橋模型試驗(yàn)研究。
（4）湖南矮寨大橋軌索運(yùn)梁法現(xiàn)場足尺節(jié)段模型試驗(yàn)。
（5）湖州市東苕溪斜拉-懸吊組合橋結(jié)構(gòu)力學(xué)特性及施工過程全橋模型試驗(yàn)。
參與的大跨度懸索橋施工監(jiān)控項(xiàng)目
（1）安徽馬鞍山長江大橋懸索橋施工監(jiān)控（跨度：2×1080，世界上第一座大跨度三塔懸索橋，跨度國內(nèi)第五）。
（2）南京棲霞山長江大橋懸索橋上部結(jié)構(gòu)施工監(jiān)控（三跨連續(xù)，跨度：575+1418+409，跨度世界第五，國內(nèi)第三）。
（3）湖南矮寨大橋懸索橋上部結(jié)構(gòu)施工監(jiān)控（跨度：1176，桁架懸索橋，跨峽谷懸索橋創(chuàng)世界第一）。
（4）江蘇泰州長江大橋懸索橋施工監(jiān)控（跨度：2×1080，世界上第一座大跨度三塔懸索橋，跨度國內(nèi)第五）。
（5）舟山西堠門大橋懸索橋上部結(jié)構(gòu)施工監(jiān)控（跨度：578+1650+485，兩跨懸索橋，跨度世界第二，國內(nèi)第一）。
（6）江蘇潤揚(yáng)長江公路大橋南汊懸索橋上部結(jié)構(gòu)施工監(jiān)控（跨度：1490，跨度世界第四，國內(nèi)第二）。
（7）寧波慶豐大橋自錨式懸索橋施工監(jiān)控。
（8）壩陵河大橋施工控制復(fù)核。
（9）青島海灣大沽河航道橋自錨式懸索橋施工監(jiān)控復(fù)核。
（10）西藏角龍壩大橋懸索橋施工監(jiān)控。
（11）云南瀾滄江大橋懸索橋監(jiān)控復(fù)核。
（12）海滄大橋懸索橋施工監(jiān)控。
（13）四川宜賓南溪長江大橋懸索橋施工監(jiān)控復(fù)核。
（14）江陰新溝河大橋自錨式懸索橋施工監(jiān)控。
（15）牡丹江市西十一條路跨江大橋自錨式懸索橋施工監(jiān)控。
（16）紹興濱海新城濱海大橋自錨式懸索橋施工監(jiān)控。
代表性篇論文
[1].受拉構(gòu)件的索、梁特性變化參數(shù)研究，橋梁建設(shè)，2011.05。
[2].矢跨比對(duì)懸索橋受力的影響分析，建筑科學(xué)與工程學(xué)報(bào)，2010.09。
[3].西堠門大橋基準(zhǔn)索股架設(shè)監(jiān)控與分析，重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2008.04。
[4].懸索橋主纜設(shè)計(jì)與施工計(jì)算原理及其win32軟件開發(fā)，重慶公路學(xué)院學(xué)報(bào)，2003.06。
[5].懸索橋的成橋主纜計(jì)算的懸鏈線方法 鐵道學(xué)報(bào)，2003.02。
[6].大跨度懸索橋絲股架設(shè)線形計(jì)算的精確方法，西南交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2001.06。
[7].大跨度懸索橋非線性靜動(dòng)力分析與軟件開發(fā)，橋梁建設(shè)，2000.03。
[8].索鞍位置設(shè)計(jì)，公路交通科技 2001.04。
[9].On the Arbitrary Difference Precise Intergration Method And Its Numerical Stability APPLIED 數(shù)學(xué) AND MECHANICS，1999.03。
[10].任意差分精細(xì)積分法及數(shù)值穩(wěn)定性分析，應(yīng)用數(shù)學(xué)與力學(xué)，1999.03。
主要成果
1.特大跨徑鋼箱梁懸索橋監(jiān)控、管理關(guān)鍵技術(shù)，中國公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，2011；
2.跨海超大跨懸索橋強(qiáng)臺(tái)風(fēng)環(huán)境下特殊建造技術(shù)研究，四川省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，2011；
3.三跨連續(xù)鋼箱梁懸索橋成套創(chuàng)新技術(shù)的研究，福建省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng) 2004；
4.發(fā)明專利：一種懸索橋加勁梁架設(shè)方法及裝置，申請(qǐng)?zhí)枺?200810107550.8，公開號(hào)： 101446066，2010 ；
5.懸索橋空間非線性精細(xì)化分析軟件SBSNAP，軟件登記號(hào)：2010SR026035，2010；
6.懸索橋非線性桿系分析專用軟件XXJS，軟件登記號(hào)：2010SR047729，2010；
7.特大跨度懸索橋施工控制分析系統(tǒng)SBSGKZ，軟件登記號(hào)：2009SR054376，2009 ；
8.橋梁結(jié)構(gòu)非線性分析系統(tǒng)BNLAS軟件開發(fā)，2001 。
人才培養(yǎng)
學(xué)科方向
（1） 橋梁與隧道工程（橋梁）；
（2） 減災(zāi)防災(zāi)與防護(hù)工程（橋梁）。
課程教學(xué)
（1） 大跨度橋梁及城市橋梁。
（2） 橋梁結(jié)構(gòu)電算。
（3） 混凝土橋。
參考資料 >