南京棲霞山長(zhǎng)江大橋（Nanjing Qixiashan Yangtze River Bridge）是長(zhǎng)江南京段第四座跨江橋梁，簡(jiǎn)稱棲霞山大橋，原稱南京長(zhǎng)江第四大橋。位于江蘇省南京市六合區(qū)，是中國(guó)首座三跨吊懸索橋，也是國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的南京市城市總體規(guī)劃中“五橋一隧”過(guò)江通道之一，滬蓉國(guó)道主干線南京繞越高速公路的重要組成路段，被譽(yù)為“中國(guó)的金門大橋”。
南京棲霞山長(zhǎng)江大橋橋位距長(zhǎng)江入海口320千米。全長(zhǎng)29千米，設(shè)計(jì)速度100千米/小時(shí)，兩岸接線設(shè)計(jì)速度120千米/小時(shí)。其中跨江大橋長(zhǎng)約5.448千米，主跨采用1418米三跨吊懸索橋方案。其主跨跨徑在同類橋型中居世界第三。2008年12月28日主橋正式開(kāi)工建設(shè)，2012年12月24日，棲霞山大橋正式通車，定名為南京長(zhǎng)江第四大橋。2019年12月20日更名為南京棲霞山長(zhǎng)江大橋。
南京棲霞山長(zhǎng)江大橋南北均對(duì)接高速公路，定位于過(guò)境通道，分流南京長(zhǎng)江大橋、南京八卦洲長(zhǎng)江大橋的過(guò)境車輛。南京棲霞山長(zhǎng)江大橋使得南京166千米的大外環(huán)過(guò)境高速公路完全閉合，南京圍合區(qū)域面積也從原先繞城公路以內(nèi)的243平方千米，擴(kuò)大為1459平方千米，進(jìn)一步推進(jìn)了城市化進(jìn)程。兼顧部分六合區(qū)東部地區(qū)往來(lái)南京主城的通勤客流，以及部分揚(yáng)州市與南京之間的城際客流，是聯(lián)系南京長(zhǎng)江南北兩岸交通主發(fā)展軸上城鎮(zhèn)的重要紐帶，形成南京市沿江成束、跨江成環(huán)、南北放射、內(nèi)外溝通的公路交通總體構(gòu)架。
建設(shè)歷程
1995年，中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院批復(fù)《南京市城市總體規(guī)劃》，其中，過(guò)江通道采用“南京長(zhǎng)江第五大橋一隧”布局，橋梁為其中之一。
2003年，橋梁開(kāi)始籌建工作。同年10月，橋梁完成了項(xiàng)目預(yù)可行性研究報(bào)告。
2004年，橋梁完成工程可行研究報(bào)告初稿。
2005年5月，橋梁橋型方案專家咨詢會(huì)召開(kāi)。
2006年11月，江蘇省發(fā)改委和交通廳在南京聯(lián)合召開(kāi)橋梁工可報(bào)告省內(nèi)預(yù)審會(huì)，同意報(bào)告推薦的石埠橋橋位、雙塔懸索橋方案。
2007年1月，橋梁程可行性研究報(bào)告正式上報(bào)中國(guó)中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)和交通部。3月，交通部組織了對(duì)橋梁工可報(bào)告的審查；4月
5日，中國(guó)國(guó)家發(fā)改委委托中咨工程有限公司對(duì)橋梁工可報(bào)告進(jìn)行了咨詢?cè)u(píng)估。11月19日，中國(guó)國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)橋梁可行性研究報(bào)告，標(biāo)志著橋梁進(jìn)入全面實(shí)施階段。。
2008年1月6日，橋梁舉行奠基儀式。12月28日，橋梁主橋開(kāi)工建設(shè)。
2010年10月19日，橋梁舉行索塔封頂儀式，標(biāo)志著橋梁主體工程提前轉(zhuǎn)入上部施工的階段。
2011年4月28日，橋梁主纜索股架設(shè)工程正式啟動(dòng)。8月15日，橋梁完成主纜架設(shè)。11月，橋梁成功吊裝首段鋼箱梁。
2012年1月10日，橋梁全橋144片鋼箱梁全部吊裝完畢。1月31日，橋梁鋼箱梁橋面實(shí)現(xiàn)合龍。11月13日，南京長(zhǎng)江四橋通過(guò)交工驗(yàn)收，具備通車條件，并正式移交給南京交通集團(tuán)管養(yǎng)和收費(fèi)。12月24日，橋梁正式通車。
2019年12月20日，橋梁更名為南京棲霞山長(zhǎng)江大橋。
橋梁位置
橋梁位于南京八卦洲長(zhǎng)江大橋下游約10千米處，潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋上游約30千米處。北起于六合區(qū)橫梁街道以東與寧通高速公路相交處，經(jīng)過(guò)龍袍街道跨越長(zhǎng)江，與對(duì)岸石埠橋相連，南止于寧滬高速公路相交處的麒麟樞紐，是中國(guó)“五縱七橫”國(guó)道主干線中上海－成都高速公路（G42）的樞紐工程和南京市繞城高速公路（G2501）的過(guò)江通道和重要組成部分。其中，北接線設(shè)立橫梁互通、浦儀互通（預(yù)留）和龍袍互通；南接線設(shè)立棲霞互通、仙林互通和麒麟互通。其中橫梁互通位于六合區(qū)橫梁街道境內(nèi)，與寧通高速公路相交；龍袍互通位于六合區(qū)龍袍街道境內(nèi)，與沿江一級(jí)公路相交；棲霞互通位于棲霞區(qū)棲霞街道境內(nèi)，與寧鎮(zhèn)公路（312國(guó)道）相交；仙林互通位于仙林大學(xué)城南京中醫(yī)藥大學(xué)附近，與仙林大道相交；麒麟互通位于江寧區(qū)麒麟街道高井東側(cè)，與寧滬高速公路相交。
橋梁設(shè)計(jì)
橋梁結(jié)構(gòu)
橋梁為雙塔三跨懸索橋，外觀類似著名的舊金山的金門大橋。橋梁懸吊系統(tǒng)采用銷鉸[jiǎo]式吊索和索夾的結(jié)構(gòu)方案，吊索與索夾、鋼箱梁（過(guò)渡墩）為銷鉸式連接。大橋主纜采用高強(qiáng)度鍍鋅平行鋼絲索股（PPWS）組成。每根主纜中，從北錨碇到南錨碇的通長(zhǎng)索股有135股，北邊跨另設(shè)6根索股，在北主索鞍上錨固；南邊跨設(shè)8根背索，在南主索鞍上錨固。每根索股由127根的高強(qiáng)度鍍鋅鋼絲組成。
設(shè)計(jì)參數(shù)
南京棲霞山長(zhǎng)江大橋線路全長(zhǎng)28.996千米，其中跨江大橋長(zhǎng)約5.5千米，主跨采用1418米三跨吊懸索橋方案，橋梁主纜分跨為（166+410.2）米+1418米+（363.4+118.4）米；塔頂主纜理論交點(diǎn)標(biāo)高234.2米，主纜中心線最低點(diǎn)標(biāo)高為76.7米，主纜垂跨比1/9.003。大橋全線按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，跨江大橋設(shè)計(jì)速度為100千米/小時(shí)，橋面寬33米，路基寬34.5米，兩岸接線設(shè)計(jì)速度120千米/小時(shí)，橋梁主橋可以滿足主航道雙向通航的要求，通航凈空為690米×50米，以及200米寬小型船舶的上水航道，通航總寬度達(dá)到了890米。
運(yùn)營(yíng)情況
票制票價(jià)
2012年12月24日，橋梁正式通車，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期小車過(guò)路費(fèi)為25元/次，收費(fèi)期限15年。
通行事項(xiàng)
2013年2月8日起，南京棲霞山長(zhǎng)江大橋開(kāi)行公交快線，主城區(qū)起訖站點(diǎn)設(shè)置在地鐵仙林中心站，六合區(qū)起訖站點(diǎn)設(shè)置在龍袍和東溝，中途不設(shè)上下客站點(diǎn)。
建設(shè)成果
技術(shù)難題
為解決橋梁懸索橋結(jié)構(gòu)所帶來(lái)的柔性更大、橋身晃動(dòng)問(wèn)題，橋梁位于南北堡的橋墩底座各被包裹上一層鋼材質(zhì)的緩沖結(jié)構(gòu)，總重量達(dá)到3100噸，每塊都有3000平方米大小，至少能保證1萬(wàn)噸的防撞力。
榮譽(yù)表彰
2018年8月1日，橋梁榮獲2016—2017年度中國(guó)交通運(yùn)輸部公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)（李春獎(jiǎng)），為中國(guó)公路行業(yè)的最高獎(jiǎng)項(xiàng)。
2020年4月，南京長(zhǎng)江第四大橋榮獲第十七屆中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)。
文化特色
題字
橋梁的橋名由中共中央原總書記、國(guó)家原主席、中央軍委原主席江澤民題寫。
紀(jì)錄片
2013年1月24至26日晚8時(shí)，三集電視紀(jì)錄片《南京長(zhǎng)江第四大橋》在中央電視臺(tái)紀(jì)錄頻道播出。
價(jià)值意義
橋梁通車意味著南京166千米的“大外環(huán)”完全閉合，由“C”形變成“O”形。此后，過(guò)境車輛不用再進(jìn)南京城導(dǎo)致?lián)矶拢暇﹪蠀^(qū)域面積也從原先繞城公路以內(nèi)的243平方千米，擴(kuò)大為1459平方千米，城市空間拓展了5倍。（新浪江蘇評(píng)）
橋梁的建成通車，增強(qiáng)了南京過(guò)江通道的通行能力，提升了國(guó)家運(yùn)輸主通道的通行能力，完善了江蘇省主干線公路網(wǎng)布局，進(jìn)一步分離了城市交通與過(guò)境交通，緩解了城市交通壓力，使南京過(guò)江設(shè)施的功能更加明晰，極大地促進(jìn)了南京都市圈的建設(shè)。（新華網(wǎng)評(píng)）
橋梁的建成對(duì)于優(yōu)化中國(guó)高速公路路網(wǎng)在南京區(qū)域的過(guò)江布局，疏通南京大市域交通，緩解過(guò)江交通壓力，進(jìn)一步推動(dòng)南京跨江區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展均具有里程碑式的重要意義。（南京市交通建設(shè)投資控股（集團(tuán)）有限責(zé)任公司評(píng)）
獲得榮譽(yù)
2020年9月22日，獲得第十七屆中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)。
參考資料 >
南京長(zhǎng)江第四大橋.南京市交通集團(tuán).2024-02-24
南京棲霞山長(zhǎng)江大橋.中國(guó)大百科全書.2024-02-24
南京長(zhǎng)江大橋.www.gov.cn.2019-12-21
今天，南京市委市政府舉行新聞發(fā)布會(huì)，通報(bào)已通車過(guò)江通道命名更名方案。.www.thepaper.cn.2019-12-21
南京長(zhǎng)江第四大橋奠基(圖).news.sina.com.cn.2019-12-21
南京長(zhǎng)江四橋昨日奠基.news.sina.com.cn.2019-12-21
南京長(zhǎng)江四橋榮獲“李春獎(jiǎng)”.www.gxnews.com.cn.2019-12-21
南京長(zhǎng)江第四大橋順利通車 江澤民為大橋題字.www.chinanews.com.2019-12-21
南京長(zhǎng)江四橋驗(yàn)收 收費(fèi)15年小車擬收25元/次.jiangsu.sina.com.cn.2019-12-21
2012年1月31日 南京長(zhǎng)江第四大橋鋼箱梁橋面實(shí)現(xiàn)合龍.www.xinhuanet.com.2019-12-21
南京長(zhǎng)江第四大橋.www.njjt.com.cn.2019-12-21
第十七屆中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)出爐，31項(xiàng)工程獲獎(jiǎng)_中國(guó)政庫(kù)_澎湃新聞-The Paper.https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_9289315.2020-09-22