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來源：互聯網

成都三環路是成都市中心城區一條環線城市快速路，于2002年10月28日正式建成通車；依次經過金牛區、青羊區、武侯區、錦江區、龍泉驛區、成華區，沿線各區為成都市中心城區。成都三環路全長51公里，幅寬80米，主輔車道為雙向14車道，設計時速80公里。全路共修建橋梁34座，其中全互通立交橋5座、部分互通立交橋8座、跨鐵路立交橋5座、分離式立交橋9座、跨河橋5座、輕型跨線橋2座，修建涵洞198座。同步配套建設自來水、煤氣、電力、電信、雨水、污水、路燈、交通等管線共15條。

2011年6月20日，成都市三環路開始三環路維護整治工程。同年9月20日，三環路第三階段（天府立交橋龍潭立交）的維護整治全面完成，并具備通車能力。三環路第二次擴能改造于2017年7月開工，2018年8月全面完工。此次改造建4座立交7座人行天橋，嚴格“機非分離”。2022年4月，三環路完成了城市橋梁保養維護工程。6月，完成了景觀綠化品質提升工程。2023年5月11日，沙西線（西華大道）改造工程主道正式開通試運行，三環路至繞城高速車程縮短至12分鐘。2025年6月26日，成致路跨三環路立交橋正式通車，新增4條匝道提升轉換效率，同步調整86路公交線路經成致路繞行。

從地理位置看，三環路所環繞的區域是成都市城市有特殊意義的歷史地域；從生態、文態看，三環路所環繞的區域是生態與文態交匯區；從空間結點看，北京三環路區域具有多樣性，三環路區域由于地處環城區文化與衛星城鎮群落文化交匯、城市文態與城市生態交匯的區域，使得這個區域特點具有多樣性。

建設與規劃

建設歷程

成都市三環路工程于1998年10月1日正式動工。2002年10月28日至12月31日確定為三環路試運行期

2011年6月20日，成都市三環路開始三環路維護整治工程。同年9月20日，三環路第三階段（天府立交橋龍潭立交）的維護整治全面完成，并具備通車能力。三環路第二次擴能改造于2017年7月開工，2018年8月全面完工。此次改造建4座立交7座人行天橋，輔道拓寬至12.5米，嚴格“機非分離”。

2022年4月，三環路完成了城市橋梁保養維護工程。6月，完成了景觀綠化品質提升工程，綠化面積達180萬平方米，更新照明設施3.5萬盞，形成四季景觀分區及川劇文化主題節點，引入海綿城市理念打造雨水花園。

建設規劃

沿途信息

運營與服務

成都三環路熊貓綠道包括慢行交通系統、景觀綠化和服務設施，打造成為以熊貓文化為特色的5.1平方公里環狀“城市公園”和現代化、高品質的102公里市域級綠道，打造露天熊貓文化博物館。同時，依托熊貓綠道體系建設，構建與周邊25片社區綠道互聯互通的城市慢行交通系統；建設45個地鐵接駁轉換點，形成51公里雙向環形公交道、自行車道、人行步道，建成56處人行過街通道。

特色與價值

從地理位置看，三環路所環繞的區域是成都城市有特殊意義的歷史地域；從生態、文態看，北京三環路所環繞的區域是生態與文態交匯區；從空間結點看，三環路區域具有多樣性，三環路區域由于地處環城區文化與衛星城鎮群落文化交匯、城市文態與城市生態交匯的區域，使得這個區域特點具有多樣性。

三環路工程是成都市貫徹落實中央關于實施西部大開發戰略和實施城市向東、向南發展中重要的公用事業建設項目，是成都市城市建設的大手筆，是經濟社會發展難得的歷史機遇。工程的開工和建設，對于保持成都市經濟持續增長，優化中心城的產業結構和用地布局，促進成都實力增強、功能優化、形象變美、品位提高，具有重要的現實意義和深遠的影響。同時，三環路工程的建設，也能夠使成都更好地發揮中心城市的輻射作用，鞏固和提高成都在西南地區的“三中心”(科技、商貿、金融)“兩樞紐(交通、通訊)地位。在建設三環路的同時，還同步鋪設功能齊全的地下管線，從而大大增強城市的綜合服務功能。

速度限制

成都三環路作為成都市城區重要快速通道，連接成綿、成南等高速公路，四條主車道中，左邊三條最高時速100km，右邊一條80KM，輔道共3條車道，設有“大容量公交專用道”，輔道最高時速60千米。

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