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來源：互聯網

7·17馬航MH17客機墜毀事件，是指2014年7月17日，馬來西亞航空公司的MH17航班在烏克蘭頓涅茨克州上空遭遇襲擊并墜毀的事件。

北京時間2014年7月17日晚23時左右，從荷蘭阿姆斯特丹飛往吉隆坡的馬航MH17客機（客機型號為波音777-200ER）在靠近俄烏邊境50公里處的烏克蘭頓涅茨克州上空墜毀，機上298人（283名乘客和15名機組人員）全部罹難，其中192名遇難者為荷蘭籍（1人持美荷雙重國籍），其余是澳大利亞、英國、馬來西亞與印度尼西亞等16國的公民。空難發生后，烏政府軍與東部民間武裝相互指責對方造成客機墜毀，此后由荷蘭、馬來西亞、烏克蘭、澳大利亞和比利時成立了一個國際聯合調查組，對此次事故展開調查。由于這場空難發生于烏克蘭政府軍與東部民間武裝頻繁交火的地區，背后是西方與俄羅斯兩大強力的激烈角逐，讓MH17墜機事件的調查在技術之外增添了政治色彩。2016年9月28日，馬航MH17客機空難聯合調查組發布中期調查結果，認為擊落MH17客機的山毛櫸防空導彈來自俄羅斯。2018年5月，國際聯合調查組公布的調查結論稱，擊落馬航MH17航班客機的是山毛櫸導彈，來自俄羅斯庫爾斯克州第53防空導彈旅。俄羅斯堅決否認與這起空難有關，指出國際聯合調查組的調查存在偏見。2022年11月17日，荷蘭海牙地方法院對馬航MH17空難4名涉案嫌疑人作出缺席判決，其中2名俄羅斯人和1名烏克蘭人被判無期徒刑，另外1人被宣告無罪。

這次空難是馬來西亞航空公司有史以來發生的四次空難中死亡人數最多的一次，同時也是21世紀以來死亡人數最多的一次空難。對馬來西亞航空公司、全球航空產業、全球金融市場都帶來一定影響。

事件背景

事發地區情況

烏克蘭東部的克里米亞半島和頓巴斯（主要包括頓涅茨克州和盧甘斯克州）是最接近俄羅斯的地區，2014年3月克里米亞地區公投宣布加入俄羅斯聯邦，頓巴斯地區也同時爆發抗議活動，數千名反政府示威者占領頓涅茨克行政大樓升起俄羅斯國旗，頓巴斯戰爭隨之爆發，烏克蘭東部親俄勢力與烏克蘭政府軍發生交戰，前者攻克了頓涅茨克州的中部、北部和盧甘斯克州南部，2014年5月頓涅茨克和盧甘斯克舉行公投，宣布成立“人民共和國”，脫離烏克蘭獨立，但未獲得烏克蘭和國際社會的承認。2014年7月17日，MH17航班正是在頓巴斯地區上空被擊落，此地正是烏克蘭政府軍和烏克蘭東部親俄勢力頻繁交火地區。

飛機情況

2014年7月17日，一架馬來西亞航空公司的波音公司777客機，航班號MH17，由荷蘭阿姆斯特丹飛往馬來西亞吉隆坡，全程約11個半小時，飛行計劃是經過歐洲東部。飛機于阿姆斯特丹當地時間中午12:15分起飛，原定將于吉隆坡當地時間7月18日早晨6:10分到港。該駕飛機于1997年7月30日交付馬來西亞航空，已飛行了4.3萬小時和6950次起降。

人員情況

MH17飛機上共有283名乘客，另有15名機組成員。這298名人員中，包括荷蘭籍乘客192人(其中1人持美荷雙重國籍)、馬來西亞籍乘客44人(含2嬰兒)、澳大利亞籍乘客27人、印尼籍乘客12人(含1嬰兒)、英國籍乘客10人(1人持英國南非雙重國籍)、德國籍乘客4人、比利時籍乘客4人、菲律賓籍乘客3人、加拿大籍乘客1人、新西蘭籍乘客1人。

航司情況

馬來西亞航空公司是馬來西亞的載旗航空公司，于1937年10月12日成立，機隊規模約70架，基地為吉隆坡國際機場，運營約118條國內航線和114條國際航線。在MH17墜毀之前，2014年3月8日，同樣是3·8馬來西亞航班失蹤事件客機失聯，官方于3月24日宣布客機失聯航班MH370在南印度洋墜毀，機上無一人生還。因此，MH17墜機事件也是馬航在4個月內連續發生的兩場劫難。

事發經過

飛機起飛

2014年7月17日，MH17航班按照計劃于荷蘭阿姆斯特丹當地時間中午12:15分起飛，前往馬來西亞吉隆坡，原定將于吉隆坡當地時間7月18日早晨6:10分到港，全程約11個半小時。馬來西亞航空公司2014年7月18日凌晨00:30分發表聲明，稱馬航一架由阿姆斯特丹飛往吉隆坡的MH17航班在格林威治時間2014年7月17日14時15分（北京時間2014年7月17日22時15分），在距離俄羅斯和烏克蘭邊界50公里處失去聯系，客機已知最后位置處在烏克蘭空域。

被擊落過程

在飛機飛行2個半小時左右，飛行高度大概在32000到33000英尺，當飛到烏克蘭靠近俄羅斯邊界地區上空時，被距離320公里范圍內的一枚型號為9N314M的“山毛櫸防空導彈”導彈擊中，導彈在離飛機駕駛艙左上方一米處爆炸，爆炸造成的數千碎片擊穿了飛機前方的駕駛艙，致使艙內三人(兩名飛行員和一名乘務長)當場死亡，機體隨后爆裂開、在空中解體，飛機中的氧氣面罩也掉了下來，但此后飛機便快速墜毀，整個過程非常迅速。

即時影響

對金融市場影響

MH17 航班墜毀消息一經報道，紐約股市三大股指應聲大幅下跌，創下三個月以來單日最大跌幅。其中道瓊斯指數由漲12.8點轉為跌161點，收于16977點。標普500及納斯達克股票交易所綜合指數亦同步下跌。航空股如美國航空（AAL）跌2.5%，收于42.38美元；而達美航空（達拉斯獨行俠）下滑2.2%，收于37.02美元；此外，聯合大陸控股（UAL）亦下滑2.5%，收于43.73美元。此外俄羅斯股市也出現大幅下跌，日本東京股市日經股指也出現了暴跌現象。

事故導致市場恐慌情緒彌漫，投資者開始尋求具有避險功能的貴金屬。事故發生第二天，國際黃金價格猛漲1.3%，至每盎司1316.9美元，而白銀上漲2%，至每盎司21.19美元。被華爾街稱為“恐懼指標”的芝加哥期權交易所波動率指數(VIX)當日飆升了37%，為2014年以來最大單日漲幅。受地緣政治緊張加劇影響，7月17日，紐約商品交易所美國原油期貨上漲2%，至每桶103.19美元。分析人士表示，投資者可能需要花幾天時間來消化馬航墜機等事件帶來的影響。

對飛機航線影響

事故發生后，歐洲空中航行安全組織決定暫時關閉烏克蘭空域，禁止民航飛機飛行。世界多國航空公司也緊急宣布航班繞開烏克蘭空域。例如，國航、南航、芬航等多家國內外航空公司在新浪微博發布聲明，稱目前沒有運營飛越烏克蘭的航班。馬來西亞航空公司方面也發布聲明稱，MH17事件發生后，馬航調整了其航班飛行路徑，完全避開烏克蘭領空，航線南移飛越土耳其領空。

對航司影響

MH17 航班墜毀后，馬航股票價格應聲下跌17.8%。在航空史上，從未有航空公司在4個多月內遭遇兩次如此重大的災難，外界因此對馬航的未來發展感到擔憂。

各方回應

馬航

7月18日凌晨0時30分，飛機所屬的馬來西亞航空公司對航班MH17發布官方聲明。時任馬來西亞總理納吉布召開新聞發布會，稱MH17航班在墜毀前未發出求救信號；18日晚間，馬來西亞航空公司在官網發布第4份媒體聲明，就MH17的飛行計劃、航線、飛行高度及機上乘客身份等作出進一步說明。聲明中提到，MH17在飛入烏克蘭境內后，曾應空管要求，下降610米。聲明指出，MH17曾提交以3.5萬英尺(約合10668米)高度飛越烏克蘭領空的申請，但進入烏克蘭領空后，MH17應地面空管要求，將飛行高度調整為3.3萬英尺(約合10058米)，飛行高度下降了610米左右。聲明同時就MH17的飛行計劃和航線重申，MH17的飛機路線安全，經由歐洲航管組織批準，始終在國際民航組織批準的領空內飛行。聲明同時更新了機上人員的國籍情況。20日，馬來西亞航空公司宣布MH17作為航班號碼從此封存退出使用。

烏克蘭政府

馬航客機墜毀后，俄羅斯、烏克蘭及烏民間武裝之間相互指責。烏克蘭方面稱該客機上人員全部遇難，并表示客機是在頓涅茨克人民共和國附近被“烏克蘭叛亂分子”擊落的。烏克蘭安全局于7月18日發布攔截到的通話錄音，稱錄音證實俄羅斯軍情人員及烏克蘭東部民間武裝與MH17被擊中有關。錄音中提到，地方武裝從一處哨所擊落了飛機。隨后時任烏克蘭總統彼得·波羅申科表示，會在墜機地點周圍40公里范圍?；?，保障調查人員安全。

烏克蘭民間武裝

對于烏克蘭政府的指控，烏克蘭東部民間武裝予以了否認。7月22日，烏克蘭東部民間武裝官員向馬來西亞調查人員移交了馬航MH17航班客機黑匣子，并否認其武裝力量擁有懷疑被用來擊落馬航MH17客機的“山毛櫸防空導彈”導彈。

俄羅斯

對于MH17航班墜機事件，俄羅斯總統弗拉基米爾·普京做出回應，他否認俄羅斯與馬航客機墜毀事件有關，并直言烏克蘭政府對此要負責任。7月20日，普京分別與英國、澳大利亞、荷蘭和德國領導人通電話，表示俄方愿為馬航MH17客機空難調查提供必要幫助，會促使烏東部民間武裝配合馬航MH17事件的調查，強調在調查結束前應避免發表政治化聲明。7月21日，俄羅斯武裝力量總參謀部操作管理總局局長安德烈·卡爾塔波洛夫中將（Andrey Kartopolov）召開新聞發布會。會上，卡爾塔波洛夫公布了俄羅斯方面獲取的馬航MH17客機墜毀事件相關數據，稱擊落飛機的導彈系統只可能是烏克蘭軍方所有。他還回擊了美國方面對俄羅斯的指責，表示俄羅斯從未向烏克蘭民間武裝提供山毛櫸防空導彈，也沒有提供其他任何武器及設備。

美國

事故發生后，美國政府懷疑是烏克蘭東部親俄反叛力量用導彈擊落了馬來西亞航空公司客機，7月20日時任美國國務卿克里給出了俄羅斯為馬航MH17客機被擊落事件同謀的證據，他表示，美國方面截獲了有關俄羅斯的SA11導彈運給反叛組織的對話，而該導彈則被指是擊落MH17的武器。7月23日，美國中央情報局代表就馬航MH17在烏克蘭上空墜毀事件在華盛頓哥倫比亞特區召開封閉新聞發布會，表示飛機是在地方武裝管轄范圍內被擊落的，很可能是錯誤所致。

其他相關國家

事故發生后，根據電視畫面顯示，遇難者遺體散布在墜機現場，遍地散落的個人物品隨處可見，這也激發了相關國家的憤怒。遇難國民最多的荷蘭方面稱，遇難者家屬及教會領導人則要求盡快將遇難者遺體轉運回國。此外，時任荷蘭首相呂特發出最后通牒：弗拉基米爾·普京還有一次表真心的機會。

7月20日，法國方面警告俄羅斯稱，如果俄不對烏克蘭東部民間武裝施壓，確保對MH17事故現場不設限，允許調查人員和救援人員自由通行，俄方將承擔“后果”。

聯合國

事故發生后，聯合國安理會于7月18日舉行緊急會議，要求對馬航MH17空難展開“全面、獨立和國際調查”。時任聯合國秘書長潘基文在會上表示，“大量可信報告”顯示，MH17客機是遭“先進的地對空導彈”擊落。安理會一致通過的聲明說，必須根據國際民航規則展開調查，追究責任。

搜尋

搜尋情況

由于烏克蘭政府軍與民間武裝之間的激戰，事故發生后，國際調查團于2014年8月1日才得以進入馬來西亞航空公司客機墜毀現場，冒著戰火展開調查及搜尋。8月3日，國際調查人員在2只搜尸犬的幫助下仔細搜索了墜機現場和附近農場，發現許多遇難者殘骸和遺物，但由于烏克蘭政府軍及民間武裝持續交戰，調查團被迫撤離現場，搜尋及調查進度都遭遇一定阻礙。

2014年7月23日，運有首批馬航MH17航班遇難者遺體的飛機降落在荷蘭埃因霍溫機場，荷蘭國王、王后和首相呂特前往機場接機。遺體辨認工作可能持續數月。由于下雨后又有陽光曝曬，遺體開始腐爛，并散發出腐臭味，且有部分遺體掉落于住宅區，使得救援小組不得不加緊遺體運出的速度。此后，由于烏克蘭政府軍與民間武裝的沖突不斷升溫，搜尋罹難者遺體的行動被迫終止。2014年8月11日，荷蘭、澳大利亞和馬來西亞調查人員開始分批撤離。荷蘭政府在聲明中說：“不是每個地方都搜尋過，因為某些地區不是太危險，就是被禁止進入。”該國法醫調查協調員透露，約176具較為完整的遺體和527塊遺體殘骸已運抵荷蘭。

墜機現場

在墜機現場，客機殘骸和遇難者遺體遍地散布，且沒有封鎖保護，散落的個人物品隨處可見，甚至有民眾自由出入，在墜機地點燒得焦黑的土壤上隨意游蕩，有人還把現場當成“旅游照點”，拿著手機到處拍照。對此，烏克蘭政府和反政府武裝相互指責，烏政府方面表示，現場的搜救工作因遭到反政府武裝份子的阻礙，而變得更加復雜。而 “頓涅茨克共和國”領導人早前則聲稱，基輔當局沒有允許國際專家前往失事現場并繼續實施特別行動。

遇難人員

馬航MH17航班上，298名乘客和機組人員全部遇難，其中193人為荷蘭籍公民，包括一位母親帶著三個年幼的孩子，以及和祖父母一同乘機的大學生、前往澳大利亞參加會議的艾滋病學者等不同年齡段的荷蘭人；還有一對在荷蘭經營中餐館的華裔夫婦，妻子名叫駱燕華（馬來西亞華裔），丈夫名叫范順寶（香港籍），兩人在鹿特丹經營一家非常著名的餐廳；此外時年62歲的荷蘭參議員維特芬和他的妻女也在這架飛機上。另有44名馬來西亞國籍，其中時任馬來西亞總理納吉布的繼祖母茜蒂亞美拉也是遇難者之一。25歲的法蒂瑪來自澳大利亞，她在荷蘭代爾夫特一所大學攻讀航空航天學碩士學位，乘坐該航班返回澳大利亞。

調查情況

展開調查

2014年7月21日，聯合國安理會通過決議，敦促各方充分配合對馬航MH17航班墜毀事件展開國際調查。7月22日，烏克蘭東部民間武裝官員向馬來西亞調查人員移交馬航MH17航班客機黑匣子。同日，俄羅斯總統弗拉基米爾·普京表示，會促使烏東部民間武裝配合馬航MH17事件的調查，但前提條件是西方必須施壓烏克蘭停止敵對狀態。7月23日，荷蘭安全委員會將MH17客機的兩個“飛行記錄儀”送達位于英國漢普郡法恩伯勒的英國空難調查處總部，委托該處國際航空專家團隊下載、讀取和分析“黑匣子”中的數據。

7月29日，英國將馬來西亞航空公司MH17墜毀客機的“黑匣子”數據移交給荷蘭調查方。7月31日，烏克蘭宣布在東部地區暫?！胺纯中袆印币惶鞎r間，以便國際專家能進入墜機地點展開調查。當天晚些時候，歐洲安全與合作組織觀察員和4名荷蘭、澳大利亞專家一同進入現場展開初步調查。這是專家在空難發生兩周后首次進入墜機地點。對此時任歐安組織烏克蘭特別使命團發言人邁克爾·波茨科夫表示，新通道被證明非常有幫助，調查員終于能夠進入墜機現場。此前數天，因為墜機現場附近交火激烈，國際調查團隊多次途中折返。與此同時，俄羅斯聯邦航空運輸局局長謝爾蓋·茨沃斯基說，俄羅斯的代表團也將抵達基輔，嘗試趕到墜機現場，并會將發現的所有相關材料交給荷蘭代表團。同日，俄聯邦常駐聯合國代表宣布，俄羅斯已將馬航客機在烏東部墜毀地帶的客觀監測實錄材料提交聯合國和歐洲安全與合作組織。

初步報告

相關調查在荷蘭主導下從兩個層面展開。荷蘭安全委員會負責調查技術原因，荷蘭、馬來西亞、烏克蘭、比利時、澳大利亞組建的國際聯合調查團負責刑事調查。

2014年9月荷蘭國家安全委員會發布了首份關于空難的調查報告。根據報告，MH17墜毀的直接原因“與遭大量高能量物體從外部穿透所造成的情形一致，并造成了飛機的結構性的損傷所致”。報告還稱，并未找到相關證據，證明是因飛行員問題或技術故障造成了飛機墜毀。也就是說MH17是被“擊落”的。不過由于報告并未指明是誰“擊落”了MH17，外界對事件的猜測和爭論始終沒有停止。

收集殘骸

2014年11月16日，馬航MH17航班殘骸收集工作在烏克蘭東部頓涅茨克州的墜機現場開始。在荷方人員和歐洲安全與合作組織官員的監督下，烏克蘭東部民間武裝派出的一隊人員當天在墜機現場開始收集殘骸?，F場有起重機把殘骸吊放到卡車上，一些大塊的殘骸被切割成小塊以便運輸。荷蘭安全委員會說，他們委托頓涅茨克地方緊急情況部門代為收集殘骸。收集起來的殘骸將先存放在墜機現場附近，然后用火車運往烏克蘭東部城市哈爾科夫，再從那里用飛機運往荷蘭，以幫助調查飛機墜毀原因?！　?/p>

最終技術報告

2015年8月，荷蘭檢方發表聲明，稱掌握了能夠證明MH17是被導彈擊落的相關證據，在烏東部發現了疑似屬于“山毛櫸防空導彈”導彈發射系統的部件。同年10月13日，時任荷蘭安全委員會主席發布了墜機事故的最終技術調查報告。向媒體展示了他們用墜毀的MH17碎片拼接而成的殘缺機身。報告透露，客機是被距離320公里范圍內的一枚山毛櫸導彈擊落的，毛櫸[jǔ]導彈在MH17左側爆炸，距離機身不到1米，駕駛艙中3名機組人員遇難，機身前部炸裂。隨后，客機碎片散落在約50平方公里的范圍內。報告指出，在飛機殘骸和涂漆上留下的蝴蝶結型痕跡對于判斷究竟是哪種型號導彈造成的爆炸至關重要。這份報告認為，這是一枚裝載了9N314M型彈頭的9M38系列導彈。報告還指出，擊中客機的導彈是從320平方公里范圍內的烏克蘭東部某處發射出來的。約斯特拉還提及“BUK導彈的碎片在機組成員的遺體中被找到”。但荷蘭安全委員會公布的報告只說明了飛機墜毀的原因，并沒有指出哪一方應被追究責任，因為責任歸屬的問題屬于刑事問題而非技術問題。

此外在10月13日，時任烏克蘭總統彼得·波羅申科就MH17的調查報告與荷蘭首相魯特通了電話。兩國領導人就如何展開事故的刑事調查達成了一致。兩國領導人都認為，刑事調查應該由烏克蘭、荷蘭、澳大利亞、馬來西亞和比利時根據被證實的事實聯合展開。

刑事調查結果

2016年9月28日，國際調查團發布初步刑事調查報告。在5國成員共同出席的發布會上，荷蘭調查員在論證調查結論時出示了雷達圖像、照片、錄像、電話監聽錄音、目擊者證言等證據，還播放了三維動畫模擬的導彈運輸車行進路線。荷蘭警方刑事調查部門負責人表示，調查團在刑事調查基礎上得出結論，MH17航班是被來自俄羅斯境內的“山毛櫸防空導彈”防空導彈系統所發射的一枚9M38導彈擊落。事后，這套導彈發射系統被運回了俄羅斯。而導彈發射地點位于烏東部一處在親俄武裝人員控制下的地區。對此，俄外交部發表聲明，直言調查團對MH17空難的調查結果表明了其對俄羅斯的成見。

2018年5月，國際調查組又公布了中期調查結果。該調查組稱，擊落馬航MH17波音飛機的“山毛櫸”導彈系統是俄羅斯蘇維埃聯邦社會主義共和國庫爾斯克州第53防空導彈旅的裝備。但該說法也再度遭到俄方駁斥。俄外交部表示，調查存在偏見，其結論主要依據從烏克蘭獲得的資料做出。俄羅斯總統弗拉基米爾·普京稱，俄羅斯不接受國際調查人員的結論。

2019年6月19日，五國國際聯合調查團發聲明稱，MH17空難發生時，是由3名俄羅斯人和1名烏克蘭人負責把擊落客機的“山毛櫸防空導彈”導彈運入烏克蘭。由于這4人在這起事件中起到了重要作用，因此他們被控犯有謀殺罪。調查團還公布了4名嫌疑人的姓名和照片，并認定3名俄羅斯籍嫌疑人曾為俄情報人員，另一名烏克蘭籍嫌疑人曾在烏民間武裝成立的“頓涅茨克人民共和國”擔任“營長”。調查組表示，將對上述4人發布國際逮捕令。與此同時，調查小組對4名犯罪嫌疑人提起訴訟，稱他們涉嫌謀殺。但時任馬來西亞外長賽夫丁也表示，雖然4名嫌犯被提起指控，但目前還沒有確鑿的證據。馬來西亞方面認為，在缺乏證據的情況下，調查仍應該繼續。馬來西亞總理此后也對調查的客觀性提出質疑，并表示俄羅斯正成為該事件的替罪羊。

俄方調查報告

在荷蘭安全委員提交調查報告的同時，俄羅斯軍火制造商阿爾馬茲-安泰(Almaz-Antey)公司也發布了自己對空難的調查報告，并展示了馬航MH17空難的模擬實驗結果。報告中表示：事故現場發現的是山毛櫸防空導彈M1防空導彈系統發射的9M38M1導彈殘骸；發射地點位于烏克蘭東部扎羅欣斯科耶以南區域，該地當時處于烏政府軍控制范圍；該型號導彈自1999年起已停產，俄羅斯聯邦武裝力量已不配備此導彈，只有包括烏克蘭在內的一些國家配備。該公司的總設計師顧問表示，如果MH17是被‘山毛櫸’導彈擊落的，那么這是一枚從扎羅申斯科耶村區域發射的9M38導彈。”

2023年2月8日，根據法新社報道，馬航MH17墜機案調查工作暫停。

案件審判

起訴

2019年6月19日，由荷蘭、馬來西亞、烏克蘭、比利時、澳大利亞五國組建的國際聯合調查團發聲明稱，MH17空難發生時，3名俄羅斯人和1名烏克蘭人負責把擊落客機的“山毛櫸防空導彈”導彈運入烏克蘭。由于這4人在這起事件中起到了重要作用，因此他們被控犯有謀殺罪。調查團還公布了4名嫌疑人的姓名和照片，并認定3名俄羅斯籍嫌疑人曾為俄情報人員，另一名烏克蘭籍嫌疑人曾在烏民間武裝成立的“頓涅茨克人民共和國”擔任“營長”。調查小組對4名犯罪嫌疑人提起訴訟，稱他們涉嫌謀殺。

開庭

2020年3月9日，荷蘭海牙地方法院開庭審理該案。而由于烏克蘭和俄羅斯法律均禁止向境外引渡本國公民，因此荷蘭方面沒有尋求引渡該4名嫌疑人。此案審理過程中，四名被告均未到庭，只有其中一名嫌疑犯普拉托夫通過視頻連線，并委托律師出庭。該嫌犯在出庭時表示：“我既不是那個按下電鈕進行發射導彈的人，也不是下達命令要發射這個導彈的人，也沒有授權任何一個人，去發射這個導彈，我也不是導彈的制造者，我應該沒有責任?！?/p>

聽證會

2021年6月7日，馬航MH17墜機案聽證會在位于荷蘭阿姆斯特丹附近的一家法庭舉行，4名涉案嫌疑人出庭接受問詢。此次聽證會的主要目的是搜集證據、闡明幾大關鍵問題。當地時間2022年3月14日，澳大利亞與荷蘭對俄羅斯共同發起法律訴訟，要求其為2014年馬航MH17航班墜毀承擔責任。

宣判及量刑

2022年11月17日，荷蘭海牙地方法院對馬航MH17空難4名涉案嫌疑人作出缺席判決，其中3人——俄羅斯人吉爾金、杜賓斯基和烏克蘭人哈爾琴科謀殺罪成，被判無期徒刑。第四名俄羅斯被告普拉托夫被判無罪。被判無期徒刑的3名嫌疑人被認為分別組織、指揮和具體實施了導致馬航MH17墜毀的相關活動，對空難負有關鍵責任。

對于判決情況，時任俄羅斯總統府克里姆林宮發言人德米特里·佩斯科夫于次日做出回應稱，俄方仍對自身無法參與調查感到遺憾，并認為這無助于調查的公正性。俄外交部還稱，俄羅斯國防部解密的文件卻未被考慮，法院其實不想“詳細查明”導致飛機墜毀的導彈到底從哪里發射的，海牙地方法院的裁決“極有可能成為法律訴訟史上最可恥的審判之一”。

2022年12月，荷蘭檢察官表示，不會對2014年MH17航班墜毀事件的裁決提出上訴，這意味著荷蘭法院11月的裁決為最終判決，但涉案嫌疑人仍然在逃。荷蘭檢察院聲明稱：“俄羅斯不交出其公民。因此，不會要求引渡罪犯?！迸c此同時，荷蘭檢察院承諾將繼續努力，讓被判刑者服刑。

賠償情況

事故發生后，馬航方面于2014年7月18日表示，先期賠償乘客家屬，每位乘客賠償5000美元。馬航稱，將向乘客的直系家屬提供這筆賠償款，“以示緩解他們經濟壓力的善意”。

2016年7月17日是馬航MH17失事兩周年的紀念日。據相關報道稱，馬來西亞航空公司已經與大多數遇難者家屬達成損害賠償協議，但由于雙方同意保密，所以并未對外透露具體的賠償金額等信息。但根據《蒙特利爾公約》，飛機失事后，無論航空公司有無過錯都必須給遇難者親屬賠償大約13萬歐元。

追悼紀念

作為MH17遇難者人數最多的國家，荷蘭各界在事故發生后以不同的方式向遇難者表示著哀悼。事故發生后，荷蘭首相魯特第一時間從度假地返回荷蘭，于當天發布政府聲明并投入災后的應對工作。荷蘭國王也發表申明表示震驚和哀悼。原定于2014年7月18日的一年一度王室活動也因空難而取消。荷蘭所有政府大樓、荷蘭駐外使領館建筑都下半旗致哀。當時正在進行的荷蘭奈梅亨四日徒步行活動也因悼念逝者而暫停，起點和終點都立起了向遇難者家屬致哀的公告牌。荷蘭廣播一臺也更改了節目內容，將環法自行車專題取消。

在MH17航班上有27名澳大利亞籍乘客遇難，2014年7月20日，澳大利亞方面在各澳大利亞各地教堂舉行了悼念儀式。同年8月22日，馬航MH17空難首批馬來西亞籍遇難者的遺體被運送回國，馬來西亞在吉隆坡機場舉行迎接儀式，全國降半旗致哀。

2016年7月17日是馬航MH17失事兩周年的紀念日，有遇難者家屬在荷蘭史吉浦(Schiphol)機場附近悼念失去的親人。烏克蘭東部飛機失事地有大約60名當地村民手持鮮花和點燃的蠟燭舉行了悼念儀式。時任馬來西亞總理納吉布在自己的推特上發文表示，“馬來西亞政府將繼續竭盡所能為馬航MH17事件的遇難者討回公道?！?/p>

2017年7月18日，馬航MH17空難紀念碑在荷蘭揭幕，人們紛紛在紀念碑上放置鮮花。

2018年7月17日，馬航MH17墜毀四周年，烏克蘭當地民眾手持乘客肖像，悼念遇難者。

2019年7月17日，馬航MH17遇難5周年紀念日，在馬來西亞首都吉隆坡舉行的悼念儀式中，人們輪流點燃蠟燭，哀悼在空難中遇難的乘客，并在飛機被擊落的時間，晚間9點20分進行集體默哀一分鐘的活動。在事發地點烏克蘭，一處由烏克蘭叛軍控制的小村莊內，當地村民自發在在樹上系上黑絲帶，將照片與鮮花、玩具放在紀念碑前，悼念災難中的遇難者。另外，澳大利亞、荷蘭等國也分別有為馬航MH17舉辦的哀悼活動，俄羅斯聯邦駐澳洲總領事館大樓外懸掛起了298個寫有遇難者姓名的名牌，荷蘭總理專程前往北部小鎮費夫赫伊，參加在當地紀念碑公園舉行的MH17五周年紀念活動，問候家屬、向遇難者致哀。

事件影響

對航司影響

馬來西亞航空公司在MH17航班墜毀前，尚未擺脫3·8馬來西亞航班失蹤事件失聯帶來的負面影響。機票銷售一落千丈，資金鏈受到嚴峻考驗，且馬航內部也存在管理混亂等問題，MH17航班墜毀事故更令其雪上加霜。2014年8月，馬來西亞國庫控股宣布將馬航收歸國有。12月15日，馬航正式停牌退市。當時，馬來西亞政府投入60億馬來西亞令吉（約合人民幣100億元），對馬航進行全面重組。然而這一系列動作也未能成功挽救陷入頹勢的馬航。據報道馬來西亞國庫控股表示，2018年其資產減值73億林吉特（約合人民幣120億元），其中半數虧損是馬來西亞航空公司造成的。

對機型影響

在2013年以前，波音777被認為是最安全的客機之一，但馬航在2014年連續發生的兩起事故均為該機型的飛機，在MH17墜毀前，2014年3月失聯的3·8馬來西亞航班失蹤事件也是波音777客機，這也使波音777機型不免受到影響，一定程度上也推動了波音加快波音777X的研制進程。

對航空產業影響

事故發生后，歐洲空中航行安全組織（Eurocontrol）決定暫時關閉烏克蘭空域，禁止民航飛機飛行。世界多國航空公司也緊急宣布航班繞開烏克蘭空域。這也給烏克蘭的航空產業帶來重創，同時影響絕大部分歐洲和亞洲間的長途航線，并給航空公司增加額外的燃油費用，影響全球航空運輸業的發展。此外，MH17墜機事故再次引發了人們對航空安全的質疑，間接影響未來航空公司對飛機的需求量，從而影響全球航空制造業的發展。

對烏克蘭局勢影響

對于飽受“東西之爭”（西部親歐，東部親俄）之苦的烏克蘭來說，MH17墜機事故讓東烏和西烏的對立形勢更為嚴峻。事故發生后，國際社會從最初的漠不關心，變為爭相譴責俄羅斯，這讓烏克蘭政府覺得底氣十足。2014年7月21日，時任烏克蘭總理亞采紐克指責俄羅斯“代表黑暗勢力”。他聲稱，俄羅斯需為MH17慘劇負責，要求其關閉西部邊境，迫使分裂分子停止在烏克蘭東部的武裝活動。亞采紐克還警告俄羅斯總理弗拉基米爾·普京：“適可而止，這不再是俄烏之間的沖突，而是國際爭端”。

爭議

2016年9月28日，MH17空難國際調查組發表了MH17空難的初步調查報告。表示不排除MH17航班是由“山毛櫸防空導彈”系統發射的9M38型導彈擊落的，該系統從俄境運抵當地，發射后又運回俄境。不過，俄羅斯方面隨即回應道，俄羅斯沒有任何包括“山毛櫸”在內的防空系統進入烏克蘭境內。時任俄羅斯總統秘書德米特里·佩斯科夫也表示，國際調查組公布的報告有多處矛盾，且缺乏證據。

2018年5月，國際調查組介紹了調查的中期結果。該調查組稱，擊落馬航MH17波音飛機的“山毛櫸”導彈系統是俄羅斯蘇維埃聯邦社會主義共和國庫爾斯克州第53防空導彈旅的裝備。但該說法遭到俄方駁斥。俄外交部表示，調查存在偏見，其結論主要依據從烏克蘭獲得的資料做出。俄羅斯總統弗拉基米爾·普京稱，俄羅斯不接受國際調查人員的結論，如果各方真的想要了解這場悲劇發生的原因并找出兇手，那么必須考慮包括俄羅斯的在內的所有論據。

2019年6月19日，國際調查組發表聲明稱空難發生時，是由3名俄羅斯人和1名烏克蘭人負責把擊落客機的“山毛櫸”導彈運入烏克蘭，因此對該4名犯罪嫌疑人提起訴訟，稱他們涉嫌謀殺。但時任馬來西亞外長賽夫丁表示，雖然4名嫌犯被提起指控，卻還沒有確鑿的證據。時任馬來西亞總理馬哈蒂爾·穆罕默德此后也對調查的客觀性提出質疑，并表示俄羅斯正成為該事件的替罪羊。

參考資料 >

馬航MH17空難五周年：4人被控謀殺，真相到底是什么？.中國青年網.2023-09-19

馬航MH17空難審判落槌如何看待悲劇背后的政治因素？.澎湃新聞.2023-09-19

[中國新聞]回顧馬航MH17客機墜毀事件.央視網.2025-05-10

馬航MH17航班收集殘骸確認289名遇難者.山東頻道鳳凰網.2023-09-19

外媒：荷蘭檢察官不對馬航MH17裁決提出上訴.海外網.2023-09-20

馬航發布第6份聲明:MH17上所有人員國籍確定.新浪新聞.2023-10-15

《大飛機》:從馬航MH17墜毀看政治外交對航空產業的影響.中國經濟網.2023-11-12

俄烏邊境局勢升級理解烏克蘭危機的4個關鍵詞.新華網.2023-11-12

頓巴斯危機是如何開始的？烏克蘭又是如何對頓巴斯進行長達8年的轟炸，其行為導致了哪些后果？.俄羅斯衛星通訊社.2023-11-12

「環時深度」在戰火硝煙中穿行的頓巴斯.環球時報.2023-11-12

連線｜頓巴斯的“總動員令”：俄烏危機迷霧下普通人難以選擇.新浪財經.2023-11-12