國家干線鐵路、簡稱國干鐵路，是指在全國范圍內(nèi)具有重要的經(jīng)濟(jì)、政治、文化和軍事作用的骨干鐵路。國家干線鐵路不同于區(qū)際干線鐵路、國際跨境鐵路或其余支線性質(zhì)鐵路，它的整體意義和綜合地位是居首的。
鐵路簡介
概念定義
國家干線鐵路、簡稱國干鐵路，又稱國家鐵路（行政等級），是指在全國區(qū)域內(nèi)擁有關(guān)鍵的經(jīng)濟(jì)、政治、文化和國防效益的鐵路。國干鐵路有兩個基本要素：一是國家性質(zhì)，二是干線性質(zhì)。國家性質(zhì)的意思是由中央政府主管部門審批和管理，干線性質(zhì)的意思是跨越多個大型區(qū)域并連接重要省會城市。
三橫五縱
三橫五縱國家干線鐵路是普鐵路網(wǎng)的組成部分，沒有連接中國所有的省級行政區(qū)，全部都是已竣工通車的客貨共線鐵路，列車最高運(yùn)營速度50km/h至200km/h，以后會逐漸側(cè)重于貨物運(yùn)輸。因國內(nèi)全面進(jìn)入高鐵時代，普速鐵路大量擴(kuò)充、高級線路大量施建，故三橫五縱的概念越來越模糊且淡化，各線鐵路端點(diǎn)也經(jīng)常轉(zhuǎn)移更換。
南北走向（括號內(nèi)為最初的主路段）
哈爾濱市長春-沈陽-秦皇島市北京-天津-濟(jì)南-徐州-南京-上海市（京哈鐵路京滬鐵路）
北京-衡水-聊城-商丘-阜陽-黃岡-南昌-贛州-深圳-香港特別行政區(qū)（京九鐵路）
北京-石家莊市邯鄲-鄭州-信陽-武漢-長沙-衡陽-廣州-香港（京廣鐵路）
烏蘭察布市大同-太原-焦作-洛陽-襄陽-常德-懷化-柳州-湛江市（焦柳鐵路）
西安-寶雞-隴南-廣元-成都-樂山-西昌-攀枝花市昆明-南寧市（寶成鐵路成昆鐵路）
東西走向（括號內(nèi)為最初的主路段）
天津-北京-烏蘭察布-呼和浩特市包頭-銀川-蘭州-烏魯木齊市（京包鐵路包蘭鐵路）
連云港市徐州-商丘-鄭州-洛陽-西安-寶雞-蘭州-格爾木市拉薩市（隴海鐵路青藏公路）
上海-杭州-州-南昌-長沙-懷化-貴陽-昆明-大理-保山市（滬昆高速鐵路浙贛線-湘黔線-貴昆線）
八縱八橫
八縱八橫國家干線鐵路是高鐵路網(wǎng)的組成部分，完全連接中國所有的省級行政區(qū)，一部分路段已建成通車，有客貨共線和客運(yùn)專線鐵路，列車最高運(yùn)營速度200km/h至350km/h，重點(diǎn)承擔(dān)客運(yùn)。八縱八橫是新的國家干線鐵路網(wǎng)，等級規(guī)格遠(yuǎn)高于三橫五縱的。
貴南高速鐵路（貴陽北—南寧東站）為國家“八縱八橫”高速鐵路主通道重點(diǎn)項目之一，連接重慶市、貴陽兩地的渝貴鐵路（重慶西—貴陽北），正線全長345.4公里，其中貴州省段長233公里，為客貨共線的國有鐵路一級雙線電氣化鐵路，設(shè)計時速200公里，2012年11月開工建設(shè)，總投資約530億元。
南北走向
①沿海通道。大連市（丹東市）～秦皇島市～天津市～東營市～濰坊市～青島市（煙臺市）～連云港市～鹽城市～南通市～上海市～寧波市～福州市～廈門市～深圳市～湛江市～渤海（防城港市）高速鐵路（其中青島至鹽城段利用青連、青鹽鐵路，南通至上海段利用滬蘇通鐵路），連接?xùn)|部沿海地區(qū)，貫通京津冀、遼中南、山東半島、東隴海鐵路、長三角、海峽西岸、珠三角、北部灣等城市群。
②京滬通道。北京～天津～濟(jì)南市～南京～上海（杭州市）高速鐵路，包括南京～杭州、蚌埠市～合肥市～杭州高速鐵路，同時通過北京～天津～東營～濰坊～臨沂～淮安市～揚(yáng)州市～南通～上海高速鐵路，連接華北地區(qū)、華東地區(qū)，貫通京津冀、長三角等城市群。
③京臺高速鐵路。北京～衡水市～菏澤市～商丘市～阜陽市～合肥（黃岡市）～九江～南昌市～贛州市～深圳市～香港特別行政區(qū)（九龍）高速鐵路；另一支線為合肥～福州市～臺北高速鐵路，包括南昌～福州（莆田）鐵路。連接華北、華中地區(qū)、華東、華南地區(qū)，貫通京津冀、長江中游、海峽西岸、珠三角等城市群。
④京哈鐵路～京港澳通道。哈爾濱市～長春市～沈陽市～北京～石家莊市～鄭州市～武漢市～長沙市～廣州市～深圳～香港高速鐵路，包括廣州～珠海市～澳門高速鐵路。連接東北地區(qū)、華北地區(qū)、華中、華南、港澳地區(qū)，貫通哈長、遼中南、京津冀、中原、長江中游、珠三角等城市群。
⑤呼南高速鐵路。呼和浩特市～大同市～太原市～鄭州～襄陽市～常德市～益陽市～邵陽市～永州市～桂林市～南寧高速鐵路。連接華北、中原、華中地區(qū)、華南地區(qū)，貫通呼包鄂榆、山西省中部、中原、長江中游、北部灣等城市群。
⑥京昆通道。北京～石家莊～太原～西安市～成都市（重慶市）～昆明高速鐵路，包括北京～張家口市～大同～太原高速鐵路。連接華北、西北、中華人民共和國西南地區(qū)，貫通京津冀、太原、渭河平原、成渝鐵路、滇中等城市群。
⑦包（銀）海通道。包頭市～延安市～西安～重慶～貴陽～南寧市～湛江市～海口市（三亞）高速鐵路，包括銀川市～西安以及海南環(huán)島高速鐵路。連接西北、西南、華南地區(qū)，貫通呼包鄂、寧夏回族自治區(qū)沿黃、關(guān)中平原、成渝、武陵山區(qū)、北部灣等城市群。
⑧蘭（西）廣通道。蘭州市（西寧市）～成都（重慶）～貴陽～廣州高速鐵路。連接西北、西南、華南地區(qū)，貫通蘭西縣、成渝、黔中、珠三角等城市群。
東西走向
①綏滿通道。綏芬河～牡丹江市～哈爾濱市～齊齊哈爾市～海拉爾區(qū)～滿洲里市高速鐵路。連接黑龍江省及蒙東地區(qū)。
②京蘭通道。北京～呼和浩特市～銀川～蘭州高速鐵路。連接華北地區(qū)、西北地區(qū)，貫通京津冀、呼包鄂、寧夏沿黃、蘭西等城市群。
③青島—銀川高速公路通道。青島市～濟(jì)南市～石家莊市～太原市～銀川高速鐵路（其中綏德縣至銀川段利用太中銀鐵路）。連接華東、華北、西北，貫通山東半島、京津冀、太原、寧夏回族自治區(qū)沿黃等城市群。
④陸橋通道。連云港市～徐州市～鄭州市～西安市～蘭州市～西寧市～烏魯木齊市高速鐵路。連接華東、華中地區(qū)、西北地區(qū)，貫通東隴海、中原、渭河平原、蘭西縣、天山北坡等城市群。
⑤沿江通道。上海市～南京～合肥市～武漢市～重慶市～成都市高速鐵路，包括南京～安慶市～九江～武漢～宜昌市～重慶、萬州區(qū)～達(dá)州市～遂寧市～成都高速鐵路（其中成都至遂寧段利用達(dá)成鐵路），連接華東、華中、中華人民共和國西南地區(qū)，貫通長三角、長江中游、成渝鐵路等城市群。
⑥滬昆高速鐵路。上海～杭州市～南昌市～長沙市～貴陽～昆明高速鐵路。連接華東、華中、西南地區(qū)，貫通長三角、長江中游、黔中、滇中等城市群。
⑦廈渝通道。廈門市～龍巖市～贛州市～長沙～常德市～張家界市～黔江區(qū)～重慶高速公路鐵路（其中廈門至贛州段利用龍廈鐵路、贛龍鐵路，常德至黔江段利用黔張常鐵路）。連接海峽西岸、中南、西南地區(qū)，貫通海峽西岸、長江中游、成渝等城市群。
⑧廣昆通道。廣州市～南寧市～昆明高速鐵路。連接華南、中華人民共和國西南地區(qū)，貫通珠三角、北部灣、滇中等城市群。
有關(guān)對比
根據(jù)服務(wù)區(qū)域范圍大小，鐵路等級可分成干線鐵路和支線鐵路兩大類型。其中干線鐵路又可細(xì)分成國家干線鐵路（國家鐵路）和區(qū)際干線鐵路（區(qū)際鐵路）兩種行政級別。
國家干線鐵路和其它類型鐵路只以行政等級區(qū)分，和速度等級（普速/快速/高速）或規(guī)模等級（單線/雙線/多線）沒有直接關(guān)系。技術(shù)方面，國家干線鐵路有高鐵級線路和國有鐵路Ⅰ級線路（Ⅱ級鐵路只適用于區(qū)際干線及以下級別的線路）。
國家鐵路
國家鐵路有兩層意思：一是指國家干線鐵路；二是指由中央政府主管部門及其下屬單位規(guī)劃設(shè)計、施工建設(shè)和經(jīng)營管理的鐵路，區(qū)別于私企自備的專用鐵路和以地方國企為主導(dǎo)的城市軌道交通鐵路。因此，國家干線鐵路可簡稱為國家鐵路，國家鐵路亦能表示國家干線鐵路；但國家鐵路有時候不一定僅代表國干鐵路，還包括各種國鐵制式的支線鐵路。“國”一詞可以是區(qū)域上的概念，也可以是行政體制上的概念，國干鐵路的“國”兼有兩者含義。
區(qū)際鐵路
區(qū)際鐵路又稱區(qū)際干線鐵路，是國家干線鐵路的直接比較對象。在全國范圍區(qū)域內(nèi)，國家干線鐵路和區(qū)際干線鐵路都屬于干線鐵路。國干鐵路是大干線、主干線，區(qū)干鐵路是小干線、次干線，兩種關(guān)系類似公路中的國道與省道。國家干線鐵路短則數(shù)百公路、長則上千公里，區(qū)際干線鐵路短的只有幾十公里、長達(dá)最多數(shù)百公里。因此從地圖上看，國干鐵路基本上貫穿了三個以上數(shù)量的省級行政區(qū)，東西南北的縱橫線跨度非常大，并且是以省會城市為節(jié)點(diǎn)。區(qū)干鐵路全部只穿越了三個以下數(shù)量的省級行政區(qū)，東西南北的縱橫線跨度很有限，并且不限省會城市為節(jié)點(diǎn)。國干鐵路都是一條條由北至南、自西向東的主通道，區(qū)干鐵路通常充當(dāng)著不同國干鐵路之間的聯(lián)絡(luò)線或延長線。國家干線鐵路必須由中央政府部門主管，而區(qū)際干線鐵路可以由地方政府部門代管。從中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會批準(zhǔn)國家鐵路局頒布的《鐵路“十三五”規(guī)劃》文件中可了解到：區(qū)際干線鐵路的里程多半較短、通常是連接鄰省交界處附近的中心城市，如青島市至連云港市鐵路；國家干線鐵路的里程多半較長，如徐州至連云港高速鐵路。
支線鐵路
除了國家干線鐵路和區(qū)際干線鐵路之外的所有鐵路都是支線鐵路。支線鐵路種類繁雜多樣，常見的有京雄城際鐵路、市域鐵路和專線鐵路。
參考資料 >
魯南高鐵下月開工建設(shè) 與五條國家干線鐵路互聯(lián)互通.環(huán)球網(wǎng) 國內(nèi)新聞.2017-12-07