UGM-96A彈道導(dǎo)彈（英文：UGM-96A Trident I C-4），正式名稱為“三叉戟C-4”或“三叉戟Ⅰ”，是美國(guó)海軍第三代潛地彈道導(dǎo)彈。
UGM-96A彈道導(dǎo)彈是“波塞冬”導(dǎo)彈的后繼型號(hào)，1971年開(kāi)始預(yù)研，1973年開(kāi)始全面工程研制，1974年，洛克希德·馬丁公司獲得了“三叉戟Ⅰ”型導(dǎo)彈的研制合同，1977年1月18日，進(jìn)行首次平臺(tái)測(cè)試發(fā)射，1979年4月10日，進(jìn)行首次水下發(fā)射試驗(yàn)，1979年開(kāi)始部署，至1994年底，按照“削減與限制進(jìn)攻性戰(zhàn)略武器條約”的規(guī)定，已拆除12艘“三叉戟”潛艇，僅有8艘“三叉戟”潛艇部署在班戈基地，后將用UGM-133A（三叉戟D5）導(dǎo)彈逐步更換UGM-96A導(dǎo)彈。2005年，UGM-96A導(dǎo)彈全部退役。
UGM-96A導(dǎo)彈是三級(jí)固體導(dǎo)彈，由彈體、推進(jìn)、制導(dǎo)與飛行控制、再入等分系統(tǒng)組成，彈體呈圓柱形，第一、二、三級(jí)均采用固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)殼體全都改用“凱芙拉49”/環(huán)氧樹脂纖維纏繞殼體，制導(dǎo)采用MK-5星光慣性制導(dǎo)系統(tǒng)，裝備在經(jīng)過(guò)改裝的“海神”潛艇和新研制的“三叉戟”潛艇上。
UGM-96A導(dǎo)彈由于采用了高效能推進(jìn)系統(tǒng)、額外的第三節(jié)推進(jìn)火箭和更先進(jìn)的制導(dǎo)技術(shù)，導(dǎo)彈最大射程達(dá)到了7400千米，命中精度也提高到230至500米。導(dǎo)彈采用8分導(dǎo)式子彈頭，每個(gè)子彈頭威力為10萬(wàn)噸三硝基甲苯當(dāng)量，增加了導(dǎo)彈毀傷目標(biāo)的能力。
發(fā)展沿革
研制背景
蘇聯(lián)70年代下水的維克托II型攻擊核潛艇，性能大幅提高。隨著蘇聯(lián)核力量的逐步增強(qiáng)和海軍反潛能力的提高，美國(guó)海軍開(kāi)始了遠(yuǎn)程水下導(dǎo)彈項(xiàng)目，要求研制一種射程遠(yuǎn)高于海神導(dǎo)彈的潛射導(dǎo)彈。洛克希德·馬丁公司作為主承包商提出了一個(gè)兩階段計(jì)劃：首先開(kāi)發(fā)一種海神導(dǎo)彈的先進(jìn)衍生型，稱之為增程型海神，這種導(dǎo)彈和海神導(dǎo)彈具有同樣大小的直徑以便于使用在已有的戰(zhàn)略核潛艇上。隨后，將開(kāi)發(fā)一種全新型號(hào)的潛射彈道導(dǎo)彈，具有更大的直徑，不過(guò)也需要建造新的核潛艇來(lái)使用。最后，前者成為三叉戟I C-4型導(dǎo)彈，后者成為三叉戟II D-5型導(dǎo)彈。
在1960年代后期，美國(guó)國(guó)防部啟動(dòng)了STRAT-X研究，設(shè)想將射程為6000海里的潛射導(dǎo)彈納入新型潛艇。從而產(chǎn)生了一個(gè)兩階段的計(jì)劃。第一階段為三叉戟C-4，射程約為4000海里，第二階段為遠(yuǎn)程三叉戟D-5。
到60年代中期，波塞冬導(dǎo)彈的開(kāi)發(fā)已經(jīng)開(kāi)始，旨在通過(guò)增加1000海里的射程，增強(qiáng)對(duì)峙過(guò)程中潛艇的生存能力。然而，這一計(jì)劃遇到了障礙，海神導(dǎo)彈射程甚至可能還比不上北極星A-3攻擊機(jī)導(dǎo)彈的射程。于是，啟動(dòng)了一項(xiàng)研究計(jì)劃，以確定與拉斐特級(jí)潛艇現(xiàn)有導(dǎo)彈發(fā)射管兼容的遠(yuǎn)程導(dǎo)彈的可行性。這項(xiàng)任務(wù)最初被稱為增程海神（EXPO），到1971年演變?yōu)楹５走h(yuǎn)程導(dǎo)彈系統(tǒng)（ULMS）計(jì)劃。
1971年9月，時(shí)任美國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)梅爾文·R·萊爾德（Melvin R. Laird）對(duì)海底遠(yuǎn)程導(dǎo)彈系統(tǒng)（ULMS）表示贊同。時(shí)任美國(guó)總統(tǒng)尼克松在1972年1月也表達(dá)了贊同的觀點(diǎn)。隨后，在同年5月，該計(jì)劃的步伐加快，并更名為三叉戟I。于是，美國(guó)海軍啟動(dòng)了“水下遠(yuǎn)程導(dǎo)彈系統(tǒng)”Ⅰ型（ULMS1）的計(jì)劃，要求結(jié)合星光慣性制導(dǎo)，開(kāi)發(fā)具有比UGM-73“波塞冬”導(dǎo)彈射程更遠(yuǎn)的彈道導(dǎo)彈。
洛克希德·馬丁公司作為主承包商提出了一個(gè)兩階段計(jì)劃：首先開(kāi)發(fā)一種海神導(dǎo)彈的先進(jìn)衍生型，稱之為增程型海神，這種導(dǎo)彈和海神導(dǎo)彈具有同樣大小的外型尺寸，以便于使用在已有的戰(zhàn)略核潛艇上。隨后，將開(kāi)發(fā)一種全新型號(hào)的潛射導(dǎo)彈，具有更大的直徑，不過(guò)也需要建造新的核潛艇來(lái)使用。最后，前者成為UGM-96A（“三叉戟Ⅰ”型）彈道導(dǎo)彈，后者則成為UGM-133A（“三叉戟Ⅱ”型）彈道導(dǎo)彈。
研發(fā)測(cè)試
1973年10月，UGM-96A開(kāi)始全面工程研制。主承包商是洛克希德導(dǎo)彈與空間公司，分承包商有威斯汀豪斯電氣公司（負(fù)責(zé)發(fā)射裝置）、通用電氣（負(fù)責(zé)發(fā)射控制分系統(tǒng)）、洲際電子公司（負(fù)責(zé)測(cè)試分系統(tǒng)）、斯佩里系統(tǒng)管理公司（負(fù)責(zé)導(dǎo)航分系統(tǒng)）、德雷拍實(shí)驗(yàn)室（負(fù)責(zé)導(dǎo)彈制導(dǎo)系統(tǒng)）。
“三叉戟”計(jì)劃的總費(fèi)用預(yù)計(jì)達(dá)1035億美元，其中24艘“三叉戟”潛艇（包括班戈與金斯灣基地及595枚“三叉戟”I導(dǎo)彈）452億，958枚“三叉戟”II導(dǎo)彈462億，能源部為“三叉戟”I和“三叉戟”Ⅱ研制6500枚核彈頭需66億美元（其中3000多枚W76需20多億，3000多枚W88需45億以上），以及潛艇改裝費(fèi)55億美元。
在不調(diào)整尺寸或減少有效載荷的情況下制造具有增強(qiáng)射程的UGM-96A是一個(gè)挑戰(zhàn)。洛克希德·馬丁公司的工程師通過(guò)重新配置有效載荷部分以適應(yīng)第三級(jí)火箭，并采用MIM-104防空導(dǎo)彈計(jì)劃中的高密度、高能固體酒精來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。這種固體燃料增強(qiáng)了推力，為了抵消燃料增加的重量，傳統(tǒng)的玻璃纖維發(fā)動(dòng)機(jī)外殼被換成了更輕的凱夫拉版本。為了進(jìn)一步優(yōu)化導(dǎo)彈的射程，設(shè)計(jì)了一個(gè)伸縮式減阻桿，最大限度地減少了空氣阻力。
三叉戟I導(dǎo)彈在研制中主要的困難是推進(jìn)劑的穩(wěn)定性問(wèn)題。第一級(jí)和第二級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)靜態(tài)點(diǎn)火試驗(yàn)中，曾發(fā)生過(guò)三次8·12天津?yàn)I海新區(qū)爆炸事故和兩次失敗。
第一次爆炸是1974年5月5日第二級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)在猶太自治州貝克斯靜態(tài)點(diǎn)火試驗(yàn)時(shí)發(fā)生的。第二次爆炸是1975年6月在加利福尼亞州中國(guó)湖海軍武器中心靜態(tài)點(diǎn)火試驗(yàn)時(shí)發(fā)生的。第三次是1976年5月在加利福尼亞州中國(guó)湖海軍武器中心進(jìn)行第一級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)靜態(tài)點(diǎn)火試驗(yàn)時(shí)發(fā)生的。這次爆炸是由于推力終止系統(tǒng)引起的。這個(gè)系統(tǒng)的用途是當(dāng)試驗(yàn)發(fā)生故障危及試驗(yàn)場(chǎng)地安全時(shí)，使發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作。第四、五次試驗(yàn)在1976年9月16日和10月21日。這兩次試驗(yàn)是作第一級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噴管試驗(yàn)。兩次試驗(yàn)都沒(méi)有成功。
UGM-96A從1977年1月18日在加利福尼亞州卡納維拉爾角25號(hào)平臺(tái)上首次發(fā)射，至1977年12月5日，共進(jìn)行過(guò)九次飛行試驗(yàn)，全部成功。
參考資料
UGM-96A的飛行試驗(yàn)在1977年1月18日首次從地面發(fā)射臺(tái)發(fā)射，1979年4月10日，首次水下三叉戟I發(fā)射，到同年8月底，已經(jīng)發(fā)射了7枚性能評(píng)估導(dǎo)彈。1979年7月，UGM-96A導(dǎo)彈首次從“弗朗西斯·斯科特·基”號(hào)（SSBN-657）核潛艇上試射成功，同年10月該艇也成為第一艘部署UGM-96A導(dǎo)彈的戰(zhàn)略核潛艇。UGM-96A到1979年10月開(kāi)始服役為止，共進(jìn)行25次飛行試驗(yàn)，其中失敗4次。陸上發(fā)射臺(tái)發(fā)射18次，失敗3次;潛艇水下發(fā)射7次，失敗1次。發(fā)射成功率為84%。服役以后，導(dǎo)彈進(jìn)入演練性作戰(zhàn)飛行試驗(yàn)，到1983年4月止，共進(jìn)行31次潛艇水下發(fā)射試驗(yàn)，其中6次失敗，成功率約81%。總的成功率是82%。
10次飛行試驗(yàn)失敗有4次是第一級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障。而1983年的2次失敗都是第一級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障引起的。在飛行試驗(yàn)之前，發(fā)動(dòng)機(jī)地面試驗(yàn)時(shí)，第一級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)曾發(fā)生兩次爆炸事故，由于三叉戟I第一級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性較低，所以海軍在1983年決定把79枚三叉戟I導(dǎo)彈第一級(jí)全部換成新的發(fā)動(dòng)機(jī)。
服役歷程
UGM-96A可以從水下或水面發(fā)射。裝備UGM-96A的核潛艇定期從基地出發(fā)，執(zhí)行戰(zhàn)備巡航任務(wù)，連續(xù)巡航時(shí)間提高到70天。潛艇每9年進(jìn)行一次大修并更換核燃料。1973年年選定華盛頓州的班戈為“三叉戟”潛艇基地，總面積約33平方千米另一基地為佐治亞州的金斯灣。
1979年，UGM-96在20次成功測(cè)試后投入使用。1979年10月20日，“弗朗西斯·斯科特·基”號(hào)（SSBN-657）首次裝載UGM-96進(jìn)行巡邏。
截至1982年8月，12艘拉斐特級(jí)潛艇都配備了UGM-96A導(dǎo)彈，每艇16枚。同年9月，第一艘俄亥俄級(jí)核潛艇俄亥俄號(hào)（SSBN-726）在華盛頓州班戈的胡德運(yùn)河三叉戟潛艇基地部署。由于三叉戟II D-5沒(méi)有及時(shí)完成，前8艘俄亥俄核潛艇也裝備了UGM-96A導(dǎo)彈，每艇24枚。
截至1986年1月，美國(guó)海軍接收最后一枚UGM-96A導(dǎo)彈，總共裝備了12艘拉斐特級(jí)潛艇和8艘俄亥俄級(jí)潛艇。在1976年至1986年間生產(chǎn)的570枚導(dǎo)彈中，約有385枚在1991年服役。
至1994年底，按照“削減與限制進(jìn)攻性戰(zhàn)略武器條約”的規(guī)定，已拆除12艘“三叉戟”潛艇，僅有8艘“三叉戟”潛艇部署在班戈基地，在它們大修期間，將用D-5逐步更換C-4導(dǎo)彈。
1996年，只剩下八艘俄亥俄級(jí)核潛艇，總共容納了192枚UGM-96A導(dǎo)彈，全部駐扎在美國(guó)華盛頓州，供美國(guó)太平洋艦隊(duì)使用。
2003年12月15日，密歇根號(hào)（SSBN-727）潛艇完成了載有UGM-96A導(dǎo)彈的最后一次巡邏。
截至2001年12月，共進(jìn)行了225次UGM-96A導(dǎo)彈試射，平均每年發(fā)射5至6枚導(dǎo)彈。
2005年，UGM-96A導(dǎo)彈全部退役。
英國(guó)引進(jìn)
1980年7月，英國(guó)宣布引進(jìn)UGM-96A導(dǎo)彈，取代在20世紀(jì)90年代裝備的“北極星”導(dǎo)彈。然而，在1982年，在時(shí)任美國(guó)總統(tǒng)隆納?威爾森?雷根宣布用三叉戟D5系統(tǒng)取代三叉戟C4后，英國(guó)轉(zhuǎn)向了三叉戟D5導(dǎo)彈。最終在1982年3月，英國(guó)和美國(guó)簽署了三叉戟D5協(xié)議。
基本設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)目的
UGM-96A的設(shè)計(jì)思想是能裝備在現(xiàn)有的波塞冬核潛艇上。因此導(dǎo)彈的外形尺寸基本上與海神導(dǎo)彈相同，但它的精度、彈頭總的威力以及射程都要比海神導(dǎo)彈大。為實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)目的，從總體結(jié)構(gòu)布局到每個(gè)部件都采用了一系列的新技術(shù)、新材料，每個(gè)零組件都作了改進(jìn)。UGM-96A的第三級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)插放在儀器艙和彈頭的中心部位。這種新布局在不增加導(dǎo)彈外形尺寸的情況下，增加第三級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，使射程增大。
布局結(jié)構(gòu)
UGM-96A導(dǎo)彈是三級(jí)固體導(dǎo)彈，總體由彈體、推進(jìn)、制導(dǎo)與飛行控制、再入等分系統(tǒng)組成，彈體呈圓柱形，具體由七個(gè)部件組成：圓頭錐形整流罩（包括減阻器、子彈頭）、第三級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)、儀器艙、過(guò)渡段、第二級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)、級(jí)間段、第一級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)。
導(dǎo)彈頭部
為了使UGM-96A具有與波塞冬導(dǎo)彈相同的長(zhǎng)度，便把第三級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)插放到了儀器艙和子彈頭中間，整個(gè)頭部布局非常緊湊，這樣安排僅僅增加了頭部鈍度。為了克服頭部鈍度大對(duì)射程的影響，頭部頂端安裝一個(gè)氣動(dòng)減阻器。
整流罩
頭部整流罩重約108公斤（不包括整流罩彈射發(fā)動(dòng)機(jī)的重量），分成鼻帽和錐體兩部分。鼻帽頂部有一個(gè)減阻器收藏室，鼻帽是用玻璃纖維/酚醛模壓而成。鼻錐體的主要結(jié)構(gòu)由9層層狀的云杉組成。用一個(gè)鋁合金前框把鼻帽和錐體對(duì)接上。導(dǎo)彈大約飛行2分鐘后，頭部整流罩與儀器艙在合適的氣動(dòng)條件下分離，并用位于整流罩前框的兩個(gè)彈射發(fā)動(dòng)機(jī)把整流罩彈出導(dǎo)彈飛行軌道。
整流罩彈射發(fā)動(dòng)機(jī)
彈射發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)33.8厘米，直徑14.2厘米，內(nèi)裝的推進(jìn)劑牌號(hào)為ARCITE 386M，推進(jìn)劑的主要成分是高氯酸銨、聚氯乙烯和穩(wěn)定劑等。
氣動(dòng)減阻器
氣動(dòng)減阻器的功用是在導(dǎo)彈第一級(jí)動(dòng)力飛行期間，把鈍頭氣動(dòng)力特性轉(zhuǎn)變?yōu)榱骶€型氣動(dòng)特性，使氣動(dòng)阻力從18144公斤降到9072公斤。如在帶有海神彈頭的三叉戟導(dǎo)彈上采用這項(xiàng)新技術(shù)，使射程增加323.75公里。如在三叉戟1導(dǎo)彈上加裝減阻器，就可增加射程555公里。導(dǎo)彈在貯存期和發(fā)射之前，減阻器收藏在整流罩鼻帽前端的減阻盒里，減阻器盒用螺栓固定在鼻帽上。導(dǎo)彈飛行2分鐘時(shí)（已飛出大氣層），減阻器與整流罩一起拋掉。
子彈頭
UGM-96A子彈頭外形為尖錐形，采用8個(gè)分導(dǎo)式多彈頭，可分別攻擊8個(gè)目標(biāo)。子彈頭通過(guò)分離釋放機(jī)構(gòu)固定在環(huán)形支座上。第三級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)燃盡并分離后，彈頭母艙內(nèi)的末助推控制系統(tǒng)開(kāi)始工作。這個(gè)系統(tǒng)由2個(gè)燃?xì)獍l(fā)生器、4個(gè)整體閥門組件及有關(guān)的管道組成。燃?xì)獍l(fā)生器產(chǎn)生的熱燃?xì)庥呻姶砰y門控制進(jìn)入整體閥門組件的16個(gè)噴管，其中的4個(gè)噴管產(chǎn)生軸向正推力，4個(gè)產(chǎn)生軸向負(fù)推力，8個(gè)產(chǎn)生滾動(dòng)力。通過(guò)這些噴管的組合工作來(lái)控制母艙在3個(gè)軸向上的姿態(tài)與速度，以便在預(yù)定的彈道點(diǎn)上分別釋放子彈頭。
UGM-96A攜帶的核彈頭有兩種：一種是MK-4彈頭，另一種作為備分方案的MK-500機(jī)動(dòng)躲避式彈頭。MK-4是分導(dǎo)式彈頭，呈圓錐形，彈殼采用高硅土酚醛防熱材料，核裝置代號(hào)為W-76，威力為10萬(wàn)噸TNT當(dāng)量。
MK-4彈頭有10個(gè)零組件：鼻形殼體、后殼、密封蓋、后密封蓋、解保裝置、引信裝置、點(diǎn)火器、核裝置、彈頭電纜和雷達(dá)引信天線。MK-4彈頭曾在1978年成功地進(jìn)行了10次研制飛行試驗(yàn)。并在1975年進(jìn)行了兩次當(dāng)量為2萬(wàn)噸以下地下核試驗(yàn)。還進(jìn)行了能量研究和研制性的彈頭試驗(yàn)。
MK-500彈頭是UGM-96A備分彈頭，它是一種簡(jiǎn)單的機(jī)動(dòng)彈頭，采用折錐和移動(dòng)配重的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)。MK-500曾在1978年用民兵導(dǎo)彈進(jìn)行了5次試驗(yàn)，用UGM-96A進(jìn)行了兩次試驗(yàn)。這7次試驗(yàn)?zāi)康氖钦撟CMK-500的實(shí)用性，論證與C4X導(dǎo)彈的適應(yīng)性以及確定彈頭與彈體對(duì)接的可行性。
導(dǎo)彈結(jié)構(gòu)件
UGM-96A結(jié)構(gòu)件除發(fā)動(dòng)機(jī)殼體以外，還有儀器艙、前過(guò)渡段、級(jí)問(wèn)段。
儀器艙
UGM-96A儀器艙在結(jié)構(gòu)上由外殼、錐殼和內(nèi)筒組成，質(zhì)量約120千克。錐殼是一個(gè)39度的平頭截頂錐殼，上下兩端各接一個(gè)短圓筒段。
UGM-96A儀器艙是個(gè)容器，內(nèi)裝有第三級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)、大部分的制導(dǎo)系統(tǒng)和末助推控制系統(tǒng)設(shè)備，并且也是它們的承力結(jié)構(gòu)。它作為釋放子彈頭的平臺(tái)，支撐第三級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)和末助推控制系統(tǒng)和兩個(gè)燃?xì)獍l(fā)生器。整個(gè)儀器艙包括儀器重146公斤，僅占全彈彈重的0.5%。
儀器艙結(jié)構(gòu)是由硬鋁合金、石墨/環(huán)氧、蜂窩型復(fù)合材料組成的，長(zhǎng)49.5厘米，由于這些結(jié)構(gòu)件重量輕，使導(dǎo)彈射程增加342.3公里。
UGM-96A導(dǎo)彈第三級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)配置在儀器艙內(nèi)筒中央，靠連接環(huán)與錐殼頂端相連。儀器艙內(nèi)部比較緊湊地安裝絕大多數(shù)與導(dǎo)彈工作有關(guān)的儀器和設(shè)備。
第三級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)分離機(jī)構(gòu)的主要任務(wù)是使第三級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)與儀器艙脫開(kāi)并將發(fā)動(dòng)機(jī)從儀器艙的中心部位向后推出。該機(jī)構(gòu)主要由爆炸分離連接件，彈射發(fā)動(dòng)機(jī)和導(dǎo)向裝置組成。
過(guò)渡段
過(guò)渡段是第二級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)和儀器艙之間的過(guò)渡結(jié)構(gòu)，它是鋁合金結(jié)構(gòu)。在過(guò)渡段180°方位有一個(gè)檢查窗，是通到過(guò)渡段和儀器艙內(nèi)的通道。蒙皮內(nèi)有輸氣孔，使過(guò)渡段內(nèi)部壓力與環(huán)境壓力相平衡。兩個(gè)脫落插頭位于45*和310°方位。
級(jí)間段
級(jí)間段是用抗腐蝕鋁合金材料制成的，在45°和225°方位處有兩個(gè)檢查窗，它們與發(fā)射筒的檢查窗對(duì)準(zhǔn)，并可以通過(guò)這兩窗口對(duì)級(jí)間段內(nèi)部進(jìn)行檢查。有12個(gè)輸氣孔，使級(jí)間段內(nèi)外壓力平衡。在級(jí)間段外蒙皮上，在250°處有兩段假電纜罩，這兩電纜罩起減小氣動(dòng)力作用，并把第一級(jí)和第二級(jí)電纜罩連接起來(lái)。
動(dòng)力裝置
UGM-96A第一、二級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)相似。第三級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)圓柱段中間有一個(gè)裙，裙邊與支撐筒用連接件連接起來(lái)。
參考資料
發(fā)動(dòng)機(jī)殼體
UGM-96A三個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)殼體都用凱夫拉纖維（PRD-49-Ⅱ）/ep纏制成的。這種材料的優(yōu)點(diǎn)是密度小、強(qiáng)度高、模數(shù)高、比海神導(dǎo)彈發(fā)動(dòng)機(jī)使用的S-901玻璃纖維性能好。美國(guó)聯(lián)合技術(shù)中心做了一系列靜力試驗(yàn)和靜態(tài)點(diǎn)火試驗(yàn)，證明凱夫拉燃燒室比S-901燃燒室重量輕35%，而周向復(fù)合模量卻增加70%。
絕熱層
三個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)殼體內(nèi)部有一層絕熱層，這層絕熱層是用EPDM-NEO-SI乙烯丙烯橡膠。并加有各種填料（如二氧化硅、石棉、玻璃粉），其密度為0.941克/厘米3，這種材料導(dǎo)熱性小，比熱大，抗腐蝕性強(qiáng)，機(jī)械性能好。
推進(jìn)劑
三級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部裝有交聯(lián)復(fù)合雙基推進(jìn)劑（XLDB），這種推進(jìn)劑的比沖比復(fù)合推進(jìn)劑約高5秒，地面理論比沖約265~270秒。藥柱為翼柱型。這種推進(jìn)劑屬7級(jí)火工品危險(xiǎn)等級(jí)（等級(jí)愈高愈危險(xiǎn)），第一、二級(jí)推進(jìn)劑和第三級(jí)推進(jìn)劑都用交聯(lián)復(fù)合雙基推進(jìn)劑，但其成分含量稍有不同。第一級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)裝藥17765公斤，第二級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)裝藥7949公斤，第三級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)裝藥1708公斤。
參考資料
裝藥
第一、二級(jí)藥形是翼柱形，裝藥中心有一個(gè)圓柱孔，裝藥后端徑向有幾個(gè)翼形槽。第三級(jí)藥形也是翼柱形，裝藥前、后端都有徑向翼形槽。這種藥形裝藥量大，等面積燃燒性好。
噴管
UGM-96A每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)都是單一潛入式柔性燒蝕型噴管。工作環(huán)境比海神的惡劣，因?yàn)榻宦?lián)復(fù)合進(jìn)劑的燃?xì)鉁囟容^高。在工作時(shí)間長(zhǎng)，燃燒室壓力高的條件下，燃?xì)饬鲗?duì)噴管的沖刷嚴(yán)重，所以三個(gè)噴管在材料選擇方面作了大量研究工作，進(jìn)行多次靜點(diǎn)火試驗(yàn)，并作了多次修改。
UGM-96A采用過(guò)的材料：噴管喉襯為熱解石墨環(huán)，外殼用鋁合金，出口錐材料為石墨/環(huán)氧膠，出口錐內(nèi)襯材料為石墨布/酚醛。
柔性接頭
UGM-96A發(fā)動(dòng)機(jī)噴管與發(fā)動(dòng)機(jī)后封頭開(kāi)口部分都是用柔性接頭連接，這樣噴管可全向轉(zhuǎn)動(dòng)。柔性接頭是一層加強(qiáng)環(huán)，一層彈性環(huán)交疊地粘合而成。這些環(huán)一般是球型截面，有一個(gè)共同的轉(zhuǎn)動(dòng)中心。外面加上柔性隔熱罩防止燃?xì)鉄g。這種接頭既能使噴管作向量運(yùn)動(dòng)，又起壓力密封件作用。三叉戟I柔性接頭的加強(qiáng)件是用S玻璃纖維和碳布浸漬PF固化而成的復(fù)合材料。彈性件是采用天然橡膠，代號(hào)為GTR44125或TR3005。這兩種材料的最小切向應(yīng)力為352噸/米2。加強(qiáng)件和彈性件粘接時(shí)用Chemlok205作底層，加上Chemlo-k220粘合劑。柔性接頭外包有一個(gè)整體隔熱罩，該隔熱罩使用的燒蝕材料直接加在彈性組件外部。
點(diǎn)火器
UGM-96A三個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)使用同類型的點(diǎn)火器，其點(diǎn)火過(guò)程是電火管通電點(diǎn)著含有酰胺粘合劑的鉀·硝酸硼藥丸，鉀·硝酸硼再點(diǎn)著推進(jìn)劑。
推力終止
UGM-96A采用能量管理法。能量管理法就是在導(dǎo)彈第三級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)燒盡瞬間達(dá)到所需的姿態(tài)和速度。通常的能量管理設(shè)計(jì)成為在助推階段最后時(shí)刻實(shí)現(xiàn)推進(jìn)劑同時(shí)耗盡，并要求速度增量（ΔV）為零。可以通過(guò)計(jì)算導(dǎo)彈P向量（P是所獲得的速度增量的函數(shù)）和計(jì)算助推階段的剩余速度來(lái)完成能量管理。
作動(dòng)系統(tǒng)
UGM-96A的第一、二級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的作動(dòng)系統(tǒng)仍沿用“海神”導(dǎo)彈的固體推進(jìn)劑燃?xì)獍l(fā)生器、渦輪與液壓泵系統(tǒng)，第三級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)用高速葉輪泵取代液壓泵。
制導(dǎo)控制系統(tǒng)
UGM-96A制導(dǎo)控制系統(tǒng)采用一種星光-慣性制導(dǎo)方案。按其功能可分為制導(dǎo)分系統(tǒng)和控制分系統(tǒng)。
制導(dǎo)分系統(tǒng)
UGM-96A的MK-5星光-慣性制導(dǎo)系統(tǒng)是在MK-4制導(dǎo)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上改進(jìn)而成的。MK-5系統(tǒng)仍采用平臺(tái)一計(jì)算機(jī)制導(dǎo)方案，并加進(jìn)了星光制導(dǎo)技術(shù)和末助推數(shù)字技術(shù)，還采用了先進(jìn)的元器件，因而精度高、體積小和質(zhì)量輕。MK-5系統(tǒng)包括制導(dǎo)、定時(shí)、環(huán)境控制等分系統(tǒng)，其核心是慣性測(cè)量裝置和電子組件裝置。
慣性測(cè)量裝置
慣性測(cè)量裝置是一個(gè)密封式球形裝置，由四個(gè)架框、三個(gè)加速度表、二個(gè)微型兩軸陀螺、引導(dǎo)星光測(cè)量裝置和解析器組成的。這些組件給導(dǎo)彈在慣性空間中的參照方向和測(cè)量的導(dǎo)彈速度。
兩個(gè)微型陀螺裝在最里面的框架上，它使導(dǎo)彈在整個(gè)飛行中在慣性空間保持穩(wěn)定方向。三個(gè)脈沖積分?jǐn)[式加速度表也安裝在最里面的框架上，它是測(cè)量導(dǎo)彈速度變化。引導(dǎo)星光測(cè)量裝置提供給導(dǎo)彈飛行彈道修正數(shù)據(jù)。解析器能測(cè)量框架的角度，提供給導(dǎo)彈姿態(tài)數(shù)據(jù)。此外，為了使慣性測(cè)量裝置的溫度保持在所要求的溫度范圍內(nèi)，使用水熱交換器。
電子組件裝置
電子組件裝置包括計(jì)算機(jī)等電子儀器。制導(dǎo)系統(tǒng)測(cè)得的信息通過(guò)飛行控制分系統(tǒng)轉(zhuǎn)換成操縱推力矢量控制系統(tǒng)和末助推控制系統(tǒng)工作的操縱指令，控制導(dǎo)彈的飛行。
電子組件裝置是一個(gè)長(zhǎng)方形裝置。電子組件提供給框架和陀螺力矩電流，使慣性測(cè)量裝置中的框架處在合適的位置。電子組件里的制導(dǎo)計(jì)算機(jī)，處理慣性測(cè)量裝置發(fā)出的信息，這種計(jì)算機(jī)作必要的制導(dǎo)計(jì)算，并提供給導(dǎo)彈駕駛向量和力的向量，模式狀態(tài)和導(dǎo)彈飛行控制組件的程序啟動(dòng)。該裝置是用水冷卻的。
控制分系統(tǒng)
飛行控制分系統(tǒng)的主要組成部分有敏感裝置（即陀螺），綜合裝置，變換放大器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
末助推控制系統(tǒng)是在導(dǎo)彈主動(dòng)段飛行后的彈頭投放階段操縱儀器艙和彈頭的運(yùn)動(dòng)，并為此提供能量。該系統(tǒng)主要有兩個(gè)燃?xì)獍l(fā)生器，四個(gè)整個(gè)推力器，一些燃?xì)鈱?dǎo)管和飛行控制電子組件。儀器艙中的飛行控制電子組件協(xié)調(diào)每個(gè)噴管的平均推力。依靠選擇合適的噴管推力組合，可提供三軸向姿態(tài)和速度控制。
發(fā)射裝置
UGM-96A裝備在經(jīng)過(guò)改裝的“波塞冬”導(dǎo)彈潛艇和新研制的“三叉戟”潛艇上。“海神"潛艇改裝了發(fā)射裝置和一些分系統(tǒng)，使其能適應(yīng)UGM-96A導(dǎo)彈的要求。在“三叉戟”潛艇中部配置24個(gè)發(fā)射筒，每個(gè)發(fā)射筒裝一枚導(dǎo)彈。
發(fā)射裝置系統(tǒng)平時(shí)貯存和保護(hù)導(dǎo)彈，發(fā)射時(shí)根據(jù)指令將導(dǎo)彈從發(fā)射筒內(nèi)彈出水面。“三叉戟”潛艇采用MK98型發(fā)射控制系統(tǒng)，它比“海神”潛艇采用的MK88型系統(tǒng)顯著提高了計(jì)算能力，使用一臺(tái)帶200萬(wàn)字磁盤文件的通用電子計(jì)算機(jī)。導(dǎo)航用兩個(gè)MK2Ⅵ型艦船慣性導(dǎo)航系統(tǒng)。
性能參數(shù)
參考資料
服役事件
參考資料
評(píng)價(jià)
UGM-96A保持了與“海神”導(dǎo)彈幾乎一樣的外形尺寸和發(fā)射重量，但導(dǎo)彈最大射程遠(yuǎn)超過(guò)“海神”導(dǎo)彈，達(dá)到7400千米（4000海里）。此外，UGM-96A大量使用新型材料，有效減輕了導(dǎo)彈結(jié)構(gòu)重量。UGM-96A攜載8個(gè)分導(dǎo)式核彈頭，每一個(gè)分導(dǎo)式彈頭的爆炸當(dāng)量為10萬(wàn)噸。導(dǎo)彈命中精度通常在400米以內(nèi)，最好可達(dá)到230米。
參考資料 >
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Lockheed UGM-96 Trident I.designation-systems.2018-10-24
只有大國(guó)才能玩的神器:固體燃料潛射洲際導(dǎo)彈.中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng).2024-05-16
美國(guó)海基核力量的支柱—三叉戟II D5潛射導(dǎo)彈.網(wǎng)易新聞.2024-05-16
Trident I (C-4) Missile Chronology.nuclear companion.2024-05-16
揭秘?zé)狳c(diǎn)國(guó)家彈道導(dǎo)彈③美俄“潛規(guī)則”.央視網(wǎng).2024-05-18