硫磺島級兩棲攻擊艦（英文名：Iwo Jima class Amphibious Assault Ship，舷號：LPH），是美國海軍第一代兩棲攻擊艦，也是世界上最早的兩棲攻擊艦。該級艦包括硫磺島號（LPH 2）、沖繩號（LPH 3）、瓜達(dá)爾卡納爾島戰(zhàn)役號（LPH 7）、關(guān)島號（LPH 9）、的黎波里號（LPH 10）、新奧爾良號（LPH 11）、仁川號（LPH 12）七艘艦。
1958年，美國海軍對“塞蒂斯”號航母改裝成功后，就提出建造硫磺島級兩棲攻擊艦。該級艦共計建造7艘，1959年4月，硫磺島級兩棲攻擊艦首制艦“硫磺島”號由華盛頓州布雷默頓的普吉特灣海軍造船廠開始龍骨鋪設(shè)。1961年9月，首制艦“硫磺島”號建成服役。1962年至1968年，先后有沖繩號、瓜達(dá)爾卡納爾島戰(zhàn)役號、關(guān)島號、的黎波里號、新奧爾良號建成服役。1970年6月，第七艘仁川號建成服役，至此7艘艦全部建成服役。1995年3月，“仁川” 號被升級改造為反水雷指揮與支援艦，舷號變更為MCS-12。截至2002年6月，該級艦全部退役。
硫磺島級兩棲攻擊艦標(biāo)準(zhǔn)排水量11000噸，滿載排水量18474噸；艦長183.6米；艦寬32.9米，吃水深度8米；航速22節(jié)；艦員編制667人；兵員容納量2157人；搭載航空器為25架直升機；武器裝備方面，初始建造狀態(tài)配備4門3英寸/50倍徑高射炮，后續(xù)改裝中拆除2門3英寸/50倍徑高射炮，替換為2座8聯(lián)裝“北約輕型RIM-7M“海麻雀”艦空導(dǎo)彈”基本點防御導(dǎo)彈系統(tǒng)（BPDMS）發(fā)射裝置，并新增2座”密集陣近程防御武器系統(tǒng)”近防航空武器系統(tǒng)（CIWS）；推進(jìn)系統(tǒng)采用2臺600磅/平方英寸鍋爐、1臺齒輪傳動蒸汽輪機、1 根推進(jìn)軸，輸出功率2.2萬軸馬力，續(xù)航力10000海里/20節(jié)。該級艦可全面支援美國海軍陸戰(zhàn)隊營級登陸隊，搭載該部隊的武器裝備、車輛、設(shè)備，以及一支加強型運輸直升機中隊和各類支援人員。具備作戰(zhàn)就緒狀態(tài)的海軍陸戰(zhàn)隊員會乘坐直升機飛抵?jǐn)撤椒烙蠓降膬?nèi)陸區(qū)域，通過孤立敵方戰(zhàn)略據(jù)點、破壞通信系統(tǒng)，再與從灘頭登陸的陸戰(zhàn)隊隊員協(xié)同，最終奪取作戰(zhàn)目標(biāo)控制權(quán)。此外，硫磺島級兩棲攻擊艦還可搭載直升機反水雷中隊支援掃雷行動，同時能執(zhí)行人道主義援助任務(wù)，以及在海外爆發(fā)內(nèi)部沖突時，撤離美國大使館人員及受困公民等非戰(zhàn)斗人員撤離任務(wù)。
歷史沿革
建造背景
第二次中東戰(zhàn)爭中，直升機被首次運用在兩棲作戰(zhàn)上，這引起了美國人的注意。20世紀(jì)60年代后,美國海軍出現(xiàn)了“垂直登陸”“超視距登陸”和“均衡裝載”等多種兩棲作戰(zhàn)新概念，這些概念的核心是利用直升機、氣墊登陸艇等裝備搭載人員和物資在對方雷達(dá)系統(tǒng)視距之外發(fā)起攻擊。這種攻擊方式，避免了兩棲艦艇直接暴露在對方的火力之下，但是這樣會導(dǎo)致兩棲裝備增多，并進(jìn)一步導(dǎo)致編隊艦艇數(shù)量的增加。所以，美國軍隊需要設(shè)計一款可同時操作直升機以及登陸艇進(jìn)行兩棲作戰(zhàn)的新型兩棲戰(zhàn)艦艇，于是專門的大型兩棲攻擊艦誕生了。
建造歷程
1958年，美國海軍對“塞蒂斯”號航母改裝成功后，就提出建造硫磺島級兩棲攻擊艦。
硫磺島號
1959年4月2日，硫磺島級兩棲攻擊艦首制艦“硫磺島”號（LPH-2）由華盛頓州布雷默頓的普吉特灣海軍造船廠開始龍骨鋪設(shè)。1960年9月17日，“硫磺島”號下水，由哈里?施密特夫人為其舉行命名儀式。1961年8月26日正式服役，由T?D?哈里斯上校（Captain T. D. Harris）擔(dān)任首任艦長。
沖繩號
1960年4月1日，硫磺島級兩棲攻擊艦第二艘艦“沖繩號”號（LPH-2）在美國賓夕法尼亞州費城海軍造船廠開始龍骨鋪設(shè)。1961年8月19日，“沖繩號”號下水，由阿肯色州參議員約翰?L?麥克萊倫的夫人為其舉行命名儀式。1962年4月14日，“沖繩號”號正式服役，由威廉?E?萊莫斯上校（Capt. William E. Lemos）擔(dān)任首任艦長。
瓜達(dá)爾卡納爾號
“瓜達(dá)爾卡納爾”號是美國海軍硫磺島級兩棲攻擊艦的第三艘艦，由美國海軍陸戰(zhàn)隊前司令肖普將軍（General Shoup）的夫人佐拉?肖普（Zola Shoup）擔(dān)任命名，名稱來自1942年至1943年的所羅門群島瓜達(dá)爾卡納爾島戰(zhàn)役。該艦是美國海軍歷史上第二艘以”瓜達(dá)爾卡納爾”命名的艦艇。
1959年12月21日，美國海軍下單訂購“瓜達(dá)爾卡納爾”號；1961年9月1日，該艦在美國賓夕法尼亞州費城海軍造船廠鋪設(shè)龍骨。1963年3月16日，該艦下水試航。1963年7月20日正式服役，由戴爾?K?彼得森上尉（Captain Dale K. Peterson）擔(dān)任首任艦長。
關(guān)島號
“關(guān)島”號是硫磺島級兩棲攻擊艦的四號艦，同時也是美國海軍第三艘以馬里亞納群島最大島嶼——關(guān)島命名的艦船，更是首艘為紀(jì)念第二次世界大戰(zhàn)期間關(guān)島戰(zhàn)役這一歷史事件而命名的美國海軍艦艇。
1961年9月21日，美國海軍下單訂購“關(guān)島”號。1962年11月15日，“關(guān)島”號（LPH-9）的龍骨在美國賓夕法尼亞州費城海軍造船廠鋪設(shè)。1964年8月22日，“關(guān)島”號建成下水。1965年1月16日完成舾裝后，該艦正式服役。作為美國海軍第三艘以二戰(zhàn)關(guān)島戰(zhàn)役命名的艦船，其前序同名艦艇為二戰(zhàn)末期服役的“關(guān)島”號巡洋艦（CB-2，第二艘以關(guān)島命名的美國軍隊艦艇）。
的黎波里號
“的黎波里”號是硫磺島級兩棲攻擊艦（直升機登陸平臺艦）的五號艦，艦名源自“ 的黎波里港戰(zhàn)役”。1803年，因美國商船長期遭巴巴里海盜劫持，美國派遣一支艦隊前往當(dāng)時屬于巴巴里地區(qū)、現(xiàn)位于利比亞境內(nèi)的的黎波里，以應(yīng)對海盜威脅，該艦名正是為紀(jì)念這一歷史事件。
1964年6月15日，“的黎波里”號（LPH-10）的龍骨在密西西比州帕斯卡古拉的英格爾斯造船公司（Ingalls Shipbuilding Corporation）鋪設(shè)。兩年一個月零二十二天后，即1966年8月6日，該艦在費城海軍造船廠正式服役，由小亨利?蘇爾斯特德上校（Capt. Henry Suerstedt, Jr.）擔(dān)任首任艦長。
新奧爾良號
“新奧爾良”號是硫磺島級兩棲攻擊艦的六號艦，同時也是美國海軍第四艘以“新奧爾良”命名的艦船。作為美國海軍第三艘以“新奧爾良”命名的艦船，其前序同名艦艇分別為：1898年服役、參與美西戰(zhàn)爭的“新奧爾良”號輕巡洋艦，以及1934年服役、第二次世界大戰(zhàn)期間在太平洋戰(zhàn)爭廣泛作戰(zhàn)的“新奧爾良”號重巡洋艦（CA-32）。
1966年3月1日，“新奧爾良”號（LPH-11）的龍骨在賓夕法尼亞州費城的費城海軍造船廠鋪設(shè)，1968年2月3日，“新奧爾良”號建成下水，1968年11月16日，該艦正式服役，由G?M?埃文上校（Captain G.M. Even）擔(dān)任首任艦長。
仁川號
“仁川”號（LPH-12）是硫磺島級兩棲攻擊艦的最后一艘。1968年4月8日，“仁川”號在美國密西西比州帕斯卡古拉西岸英格爾斯造船廠鋪設(shè)龍骨，1969年5月24日，“仁川”號建成下水，1970年6月20日，“仁川”號正式服役。
升級改造
1995年3月，“仁川” 號進(jìn)行艦種重新分類，被定為“反水雷指揮與支援艦”（Mine Countermeasures Command and Support Ship），舷號變更為MCS-12。隨后，該艦返回帕斯卡古拉的英格爾斯造船廠，接受適應(yīng)性改裝以適配新任務(wù)。1996年9月30日，“仁川” 號被重新編入現(xiàn)役海軍預(yù)備役部隊。其噸位、尺度超過了由大型登陸艦改裝成的反水雷母艦，反水雷戰(zhàn)能力大為提高。MCS型反水雷母艦上的掃雷1具為艦上所攜載的20艘掃雷小艇和2架掃雷直升機。
該級各艦
設(shè)計特點
硫磺島級兩棲攻擊艦是美國海軍首型專門設(shè)計建造的直升機兩棲攻擊艦，其核心定位是通過直升機實現(xiàn)陸戰(zhàn)隊”超視距登陸”。該級兩棲攻擊艦上設(shè)計搭載25架直升機或“海鷂”式垂直/短距起降戰(zhàn)斗機。實際上，該艦由于甲板過短和沒有滑躍設(shè)計，“海鷂”式戰(zhàn)斗機多數(shù)情況下很難正常起飛，基本都是在甲板上進(jìn)行垂直起降作業(yè)。一般情況下，硫磺島級僅搭載4架“海鷂”式戰(zhàn)斗機，其余均為直升機。
基本數(shù)據(jù)
艦體參數(shù)
人員配置
硫磺島級兩棲攻擊艦艦員編制：667人（負(fù)責(zé)艦艇航行、操控、航空保障等基礎(chǔ)運營，仁川號改為掃雷指揮艦后人員配置為1,467名）
搭載登陸部隊：1800名海軍陸戰(zhàn)隊隊員（含營級登陸隊及配套裝備，具備獨立兩棲突擊能力，兵員容納量為2157人）
動力系統(tǒng)
硫磺島級兩棲攻擊艦采用蒸汽動力推進(jìn)，配置簡潔且符合當(dāng)時兩棲艦需求：
武器系統(tǒng)
硫磺島級兩棲攻擊艦以”自衛(wèi)防御”為核心，后期根據(jù)任務(wù)需求進(jìn)行了升級：
雷達(dá)系統(tǒng)
航空裝備
硫磺島級兩棲攻擊艦作為”直升機專用兩棲攻擊艦”，航空設(shè)施與搭載能力是核心亮點：
兩棲作戰(zhàn)能力
服役情況
硫磺島號
1961年8月26日，“硫磺島”號正式服役，由T?D?哈里斯上校擔(dān)任首任艦長。作為美國海軍首艘從龍骨開始就專為兩棲攻擊艦設(shè)計建造的艦艇，“硫磺島”號可搭載直升機及一支海軍陸戰(zhàn)隊分遣隊，以踐行美國海軍最新的”垂直包圍”兩棲作戰(zhàn)理念。完成試航訓(xùn)練后，1961年，該艦在加利福尼亞州海岸開展兩棲演習(xí)。1962年4月，“硫磺島”號加入第八聯(lián)合特遣部隊，前往約翰斯頓島-夏威夷地區(qū)，參與一系列重要核試驗。期間，該艦完成了多個島嶼的人員撤離任務(wù)，并參與試驗評估工作。7月26日，“硫磺島”號從試驗區(qū)域啟航前往珍珠港，隨后繼續(xù)航行至圣迭戈，于8月10日抵達(dá)。
1962年9月，“硫磺島”號在加利福尼亞州參與全面兩棲演習(xí)；10月17日，從圣迭戈啟航，執(zhí)行首次西太平洋部署任務(wù)。然而，10月19日，蘇聯(lián)在古巴部署進(jìn)攻性導(dǎo)彈引發(fā)危機，“硫磺島”號隨即返回圣迭戈，并于10月22日至 27日搭載海軍陸戰(zhàn)隊，隨后迅速啟航前往加勒比海。作為美國強大的海上機動力量之一，該艦在”戒備”狀態(tài)下巡航，直至12月古巴局勢緩和。12月13日，“硫磺島”號返回圣迭戈，在維護(hù)美國及拉丁美洲安全的行動中發(fā)揮了重要作用。
“硫磺島”號參與了美國眾多重大事件：服役初期，它曾在核試驗現(xiàn)場部署、參與古巴導(dǎo)彈危機應(yīng)對行動、在越南沿海執(zhí)行任務(wù)，還負(fù)責(zé)阿波羅 13 號飛船的回收工作；服役后期，該艦調(diào)至美國大西洋艦隊，在黎巴嫩沿海駐守，并參與了“沙漠盾牌”與“沙漠風(fēng)暴”行動。“硫磺島”號為美國服役時長共計31年10個月18天，最終于1993年7月14日退役。
1995年9月，“硫磺島”號從美國海軍艦艇名錄中除名，隨后在費城進(jìn)行拆解，之后被拖至上游區(qū)域。1996年8月，該艦艦體殘骸以14萬美元的價格出售給神秘航運貿(mào)易公司（Mystic Shipping and Trading Co.），并被拖往新奧爾良。
沖繩號
1962年4月14日，“沖繩”號（LPH-3）正式服役。完成舾裝與試航訓(xùn)練后，“沖繩”號首次執(zhí)行任務(wù)是在1962年10月的古巴導(dǎo)彈危機期間。此后，該艦長期在東海岸執(zhí)行任務(wù)，直至1967年1月，因美國為應(yīng)對越南戰(zhàn)事而大規(guī)模集結(jié)海軍力量，“沖繩”號將母港遷至圣迭戈。在整個服役生涯中，“沖繩”號多次部署至西太平洋，并在第一次海灣戰(zhàn)爭期間為波斯灣的軍事行動提供支援。1968年4月4日，經(jīng)過一段時間的專項強化訓(xùn)練后，“沖繩”號在夏威夷可愛島以北380英里處回收了無人阿波羅6號飛船返回艙。此后，該艦繼續(xù)開展演習(xí)與維護(hù)工作，并于1969年11月2日至1970年6月26日期間執(zhí)行第二次西太平洋部署，隨后返回圣迭戈進(jìn)行人員休假與艦艇維護(hù)。此后，“沖繩”號繼續(xù)承擔(dān)國內(nèi)外防務(wù)支援任務(wù)，在本土海域執(zhí)行任務(wù)與前往遠(yuǎn)東部署之間交替進(jìn)行。該艦為美國服役時長共計30年8個月3天，最終于1992年12月17日退役。2002年6月6日（即諾曼底登陸58周年紀(jì)念日），“沖繩”號在加利福尼亞州附近海域舉行的艦隊演習(xí)中被作為靶船擊沉。
瓜達(dá)爾卡納爾號
1963年7月20日正式服役，由戴爾?K?彼得森上尉（Captain Dale K. Peterson）擔(dān)任首任艦長。1969年3月13日，“瓜達(dá)爾卡納爾”號奉命前往北大西洋，執(zhí)行阿波羅9號飛船的回收任務(wù)，成功收回了飛船的指令艙和機組人員。1971年，該艦成為美國首艘搭載AV-8A戰(zhàn)機并開展相關(guān)運作試驗的艦船。1978年，艦上配備UH-1N雙休伊艦載直升機（機身編號 160827）；同年10月8日，該艦到訪英國南安普頓港，當(dāng)時艦上還搭載著一架CH-53直升機（機身編號156960）。
1982年2月11日，“瓜達(dá)爾卡納爾島戰(zhàn)役”號從美國弗吉尼亞諾福克港前往挪威海域途中，停靠英國德文波特皇家海軍基地，艦上搭載著美國海軍陸戰(zhàn)隊HML-167航空中隊的CH-46E 直升機和 UH-1N 直升機。同年9月25日至28日，該艦又到訪英國樸次茅斯皇家海軍基地，當(dāng)時艦上搭載著HMA-767、HMA-773和HMH-777三個直升機中隊的機型。
1987年，“瓜達(dá)爾卡納爾”號部署至波斯灣，艦上的海軍MH-53E直升機首次執(zhí)行實戰(zhàn)掃雷任務(wù)。1994年8月31日，該艦正式退役。2005年5月19日，“瓜達(dá)爾卡納爾島戰(zhàn)役”號被作為靶船擊沉。
關(guān)島號
1965年4月，“關(guān)島”號駛往弗吉尼亞諾福克，將其設(shè)為新母港。隨后，該艦立即前往古巴關(guān)塔那摩灣開展艦隊復(fù)訓(xùn)，1965年7月返回諾福克，隨即啟動兩棲突擊訓(xùn)練。此后，“關(guān)島”號以美國東海岸為基地，分別于1966年、1967年和 1969年多次部署至加勒比海。1966年9月18日，該艦執(zhí)行了“雙子座 11 號”飛船返回艙的回收任務(wù)，接回了航天員迪克?戈登（Dick Gordon）與皮特·康拉德（Pete Conrad）。
1971年，“關(guān)島”號被選定為“制海艦項目”（Sea Control Ship Project）的試驗艦。作為兩棲攻擊艦（LPH），其艦體平臺適合搭載垂直/短距起降的鷂式戰(zhàn)斗機與反潛直升機；1974年之前，美國軍隊通過該艦開展多次演習(xí)，以評估制海艦作戰(zhàn)概念的可行性。在剩余的服役生涯中，“關(guān)島”號定期部署至地中海，期間還穿插前往北大西洋，參與寒帶兩棲突擊演習(xí)。1983年10月，該艦參與格林納達(dá)入侵行動，任務(wù)結(jié)束后因黎巴嫩內(nèi)戰(zhàn)局勢，直接開赴地中海。
1985年完成大修后，“關(guān)島”號返回美國東海岸執(zhí)行常態(tài)化值班任務(wù)，期間交替部署至地中海與加勒比海。1990年8月，“關(guān)島”號從諾福克啟航前往波斯灣，參與“沙漠盾牌”與“沙漠風(fēng)暴”行動。1991年1月部署期間，該艦還被調(diào)往索馬里，撤離當(dāng)?shù)赝饨蝗藛T，同年3月返回諾福克。1994年6月，“關(guān)島”號獲殊榮，代表美國海軍赴英國南安普敦市與法國瑟堡，參與諾曼底登陸50周年紀(jì)念儀式。1996年春至夏初，“關(guān)島”號（被譽為“強大的九號公司”，Mighty Nine）駛往利比里亞蒙羅維亞沿海，擔(dān)任“堅定響應(yīng)行動”（Operation Assured Response）旗艦；艦上搭載的海軍陸戰(zhàn)隊員負(fù)責(zé)守衛(wèi)美國大使館建筑群，在利比里亞內(nèi)戰(zhàn)肆虐的背景下，確保了使館人員的安全。
1997年10月至1998年4月，“關(guān)島”號執(zhí)行最后一次部署任務(wù)，前往地中海參與多場多國聯(lián)合演習(xí)；期間接到臨時指令，緊急前往波斯灣支援“沙漠驚雷行動”（Operation Desert Thunder）——當(dāng)時伊拉克拒絕遵守聯(lián)合國武器核查規(guī)定，并威脅驅(qū)逐核查人員。“關(guān)島”號抵達(dá)后不久，伊拉克同意配合核查，允許核查人員無阻礙進(jìn)入所有可疑武器地點。1998年4月3日，“關(guān)島”號最后一次返回母港，為其服役生涯畫上句點。
1998年8月25日，“關(guān)島”號正式退役；2001年10月16日，“關(guān)島”號在艦隊實彈射擊訓(xùn)練演習(xí)（SINKEX）中被擊沉。
的黎波里
在費城海軍造船廠完成舾裝后，“的黎波里”號穿越巴拿馬運河，1966年11月抵達(dá)加利福尼亞州圣迭戈，將此處設(shè)為母港并開始駐泊。1967年5月，“的黎波里”號開啟首次西太平洋部署。此后七年間，該艦先后四次部署至西太平洋越南戰(zhàn)區(qū)，為美國海軍陸戰(zhàn)隊提供空中突擊能力支持。
20世紀(jì)70年代末至1990年，“的黎波里”號主要在太平洋海域執(zhí)行值班任務(wù)。作為“硫磺島”級兩棲攻擊艦的一員，它與同型艦艇交替部署，遵循“維護(hù)大修—復(fù)訓(xùn)—兩棲訓(xùn)練—西太平洋部署與本土訓(xùn)練/維護(hù)交替”的常規(guī)任務(wù)周期。1990年，伊拉克入侵科威特后，“的黎波里”號啟航前往阿拉伯海及波斯灣作戰(zhàn)區(qū)域。1990年末，該艦接到任務(wù)，負(fù)責(zé)支援波斯灣北部的掃雷行動——由艦上搭載的CH-53“海種馬”直升機執(zhí)行掃雷任務(wù)。1991年2月18日，“的黎波里”號觸雷；得益于艦員的專業(yè)處置，該艦得以繼續(xù)留在任務(wù)海域，待將掃雷任務(wù)移交“新奧爾良”號（USS New Orleans）后，才駛往巴林的造船廠進(jìn)行緊急干船塢維修。
1995年前，“的黎波里”號還多次部署至西太平洋至印度洋區(qū)域。1995年9月15日，該艦正式退役。2006年12月，“的黎波里”號被拖至夏威夷州珍珠港，用于彈道導(dǎo)彈防御項目，充當(dāng)發(fā)射平臺。為發(fā)射小型彈道導(dǎo)彈，該艦會被拖至離岸約100英里處，任務(wù)完成后返回珍珠港。2007年10月，完成首次測試任務(wù)，2008年，開展第二次測試。2018年5月，“的黎波里”號被拖至得克薩斯州布朗斯維爾，進(jìn)行拆解處理。
新奧爾良號
美國海軍接收“新奧爾良”號后，該艦于1969年8月至1970年3月部署至遠(yuǎn)東至越南作戰(zhàn)區(qū)域。1970年8月，“新奧爾良”號為理查德?尼克松總統(tǒng)訪問墨西哥巴亞爾塔港提供安保支援。1971年2月9日，該艦執(zhí)行阿波羅14號飛船回收任務(wù)，接回航天員艾倫·謝潑德（Alan Shepard）、斯圖爾特·羅薩（Stuart Roosa）與艾德加·米切爾（Edgar Mitchell）。
1971年5月至11月，“新奧爾良”號再次部署至東南亞；經(jīng)過一段時間的維護(hù)保養(yǎng)后，該艦于 1972年7月開啟第三次西太平洋部署，期間參與菲律賓洪水救災(zāi)行動，提供人道主義援助。1973年，“新奧爾良”號被指定為“掃尾行動”（Operation End Sweep）的指揮艦，負(fù)責(zé)組織清除北越海域水雷的任務(wù)。在剩余的服役生涯中，“新奧爾良”號常規(guī)部署至西太平洋，同時交替開展訓(xùn)練與維護(hù)工作。除執(zhí)行航天器回收任務(wù)外，該艦還曾在伊朗人質(zhì)危機期間部署至印度洋，并為隆納?威爾森?雷根總統(tǒng)訪問印度尼西亞巴厘島提供支援。1990年1月，“新奧爾良”號作為“沙漠盾牌”與“沙漠風(fēng)暴”行動的一部分，部署至波斯灣。此外，“新奧爾良”號還在電影《阿波羅 13 號》中“客串”其同型艦“硫磺島”號（LPH-2）。
1997年10月31日，“新奧爾良”號正式退役，隨后被封存于加利福尼亞州蘇森灣海軍艦艇維護(hù)設(shè)施（NISMF Suisun Bay）。2010年7月10日，該艦艦體在夏威夷附近海域被用作靶船，由B-52轟炸機發(fā)射多枚導(dǎo)彈及激光制導(dǎo)炸彈擊沉。
仁川號
1970年6月20日，“仁川”號正式入列美國海軍，舷號LPH-12，編入大西洋兩棲部隊。1972年至1973年期間，“仁川”號完成環(huán)球航行。其常規(guī)部署任務(wù)是作為海軍陸戰(zhàn)隊兩棲戒備群的組成部分前往地中海，但也時常執(zhí)行非常規(guī)任務(wù)：環(huán)球航行便是例證之一，其他任務(wù)還包括1978年部署至南大西洋及西非地區(qū)、1982年黎巴嫩內(nèi)戰(zhàn)期間在貝魯特附近海域執(zhí)行任務(wù)、1990年至1991年支援“沙漠盾牌”與“沙漠風(fēng)暴”行動，1995年3月，被改裝為反水雷指揮與支援艦，舷號變更為MCS-12。改裝為MCS-12后，該艦搭載 “S-65/CH-53直升機” 直升機執(zhí)行掃雷任務(wù)。
2002年6月20日，“仁川”號在得克薩斯州英格爾賽德正式退役，隨后被封存于賓夕法尼亞州費城的大西洋后備艦隊（Atlantic Reserve Fleet）。2004年5月24日，該艦從海軍艦艇名錄中除名；同年12月5日，該艦在弗吉尼亞弗吉尼亞海灘以東海域被擊沉。
獲得榮譽
硫磺島級兩棲攻擊艦“關(guān)島”號在服役期間榮獲多項榮譽，包括：戰(zhàn)斗行動勛表、美國海軍集體嘉獎（3次）、美國海軍優(yōu)異集體嘉獎（3次）、美國海軍“E”戰(zhàn)斗勛表（6次）、美國海軍遠(yuǎn)征勛章（2次，均因黎巴嫩行動）、美國國防服務(wù)勛章、美國武裝部隊遠(yuǎn)征勛章（6 次）、西南亞服務(wù)勛章、美國武裝部隊服務(wù)勛章、人道主義服務(wù)勛章（2次，均因貝魯特行動）、美國海岸警衛(wèi)隊優(yōu)異集體嘉獎及科威特解放勛章。
“的黎波里”號服役期間榮獲多項榮譽，包括：戰(zhàn)斗行動勛表（3次）、聯(lián)合優(yōu)異單位獎、美國海軍集體嘉獎（4次）、美國海軍優(yōu)異集體嘉獎、美國海軍“E”戰(zhàn)斗勛表（2次）、美國國防服務(wù)勛章、越南服役勛章、西南亞服務(wù)勛章、美國武裝部隊遠(yuǎn)征勛章（3次）、南越英勇集體嘉獎及越南戰(zhàn)爭勛章。
服役期間，“新奧爾良”號榮獲多項榮譽，包括：美國海軍集體嘉獎、4次戰(zhàn)斗效能獎、優(yōu)異集體嘉獎、美國海軍遠(yuǎn)征勛章、美國武裝部隊遠(yuǎn)征勛章、西南亞戰(zhàn)役勛章、越南服役勛章及科威特解放勛章。
“仁川”號及編隊其他艦船因1982年黎巴嫩內(nèi)戰(zhàn)期間執(zhí)行任務(wù)，獲得美國 “海軍遠(yuǎn)征勛章” 與 “海軍集體嘉獎”——其中 “海軍集體嘉獎” 的榮譽等級相當(dāng)于授予個人的 “銀星勛章”（Silver Star），適用于作戰(zhàn)場景。
建造意義
是美國海軍首型從龍骨階段就按”專用直升機航母”標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的兩棲攻擊艦，徹底擺脫了傳統(tǒng)兩棲艦”依賴灘頭登陸”的局限。其通過25架直升機，1800名陸戰(zhàn)隊”的配置，實現(xiàn)了”超視距、快速化”的兩棲突擊模式，為后續(xù)美國軍隊”垂直登陸”戰(zhàn)術(shù)發(fā)展奠定了裝備基礎(chǔ)，也成為現(xiàn)代兩棲攻擊艦設(shè)計的重要參考范式。
相關(guān)事件
高壓蒸汽泄漏事故
“硫磺島”號（LPH-2）曾作為美軍軍事力量的一部分部署至波斯灣，這支力量最終參與了將伊拉克共和國衛(wèi)隊趕出科威特的行動。1990年10月30日，該艦發(fā)生高壓蒸汽泄漏事故，造成10名船員死亡，但經(jīng)維修后，“硫磺島”號仍保持全面作戰(zhàn)能力。事故原因是機艙內(nèi)的一個蒸汽渦輪閥門發(fā)生嚴(yán)重機械故障，導(dǎo)致溫度高達(dá)850華氏度（約454攝氏度）的過熱蒸汽泄漏至機艙。
關(guān)島號相關(guān)
1977年1月17日，“特倫頓”號船塢運輸艦（USS TRENTON，LPD-14）的一艘機械化登陸艇6型機械化登陸艇，搭載124名海軍陸戰(zhàn)隊員與水兵，從海岸返回“特倫頓”號及“關(guān)島”號途中，與正駛?cè)?a href="/hebeideji/1791703989994425101.html">巴塞羅那港的商船“URLEA”號相撞。事故導(dǎo)致 LCM-6 型登陸艇傾覆，49名軍人不幸遇難。為紀(jì)念此次事故中的遇難軍人，巴塞羅那港的哥倫布紀(jì)念碑附近立有一座雕塑。
1981年1月27日，“關(guān)島”號在諾福克海軍基地停靠期間，一個無人使用的艙室突發(fā)疑似人為縱火引發(fā)的小型火災(zāi)，未提及人員傷亡或重大裝備損壞。7月19日，“關(guān)島”號在大西洋海域開展訓(xùn)練任務(wù)時，一架CH-53直升機在艦上著陸過程中墜毀并起火。事故造成4人死亡，另有11名海軍陸戰(zhàn)隊員及水兵受傷。
波斯灣觸雷事件
1991年1月17日海灣戰(zhàn)爭期間，“的黎波里”號被編入反水雷部隊（MCM force），奉命向費拉卡島海岸方向執(zhí)行掃雷任務(wù)。期間，該艦與反水雷部隊其他艦船遭到伊拉克“蠶”式（Silkworm）反艦導(dǎo)彈火控雷達(dá)鎖定。反水雷部隊隨即撤離至導(dǎo)彈射程之外，待聯(lián)軍摧毀伊拉克導(dǎo)彈發(fā)射陣地后返回該海域。1月18日03時45分，“的黎波里”號在一處未被探測到的伊拉克雷區(qū)，觸碰到一枚錨定觸發(fā)水雷。爆炸在艦體水線以下炸出一個16英尺×20英尺的破口。當(dāng)“復(fù)仇者”號反水雷艦（USS AVENGER，MCM-1）與“領(lǐng)袖”號反水雷艦（USS LEADER）試圖協(xié)助受損的“的黎波里”號時，“普林斯頓”號巡洋艦（USS PRINCETON，CG-59）在不知情的情況下駛?cè)胍黄膀瘀鳌笔剑∕anta）水雷區(qū)，同樣觸碰到一枚“蝠鲼”式水雷。在“的黎波里”號與“普林斯頓”號的損管團(tuán)隊全力撲救火災(zāi)、控制進(jìn)水的同時，“不屈”號反水雷艦（USS IMPERVIOUS）、“領(lǐng)袖”號與“復(fù)仇者”號繼續(xù)在該區(qū)域搜索剩余水雷。“的黎波里”號在后續(xù)數(shù)天內(nèi)仍堅持執(zhí)行任務(wù)，直至“拉薩勒”號指揮艦（USS LA SALLE，AGF-3）與“新奧爾良”號兩棲攻擊艦（USS NEW ORLEANS，LPH-11）接替其任務(wù)后，才駛往巴林進(jìn)行維修。
仁川號火災(zāi)
2001年10月，“仁川”號在港口內(nèi)進(jìn)行動力系統(tǒng)測試與評估時，鍋爐艙突發(fā)燃油火災(zāi)。火災(zāi)確切原因至今未明，當(dāng)時艙內(nèi)有9名水兵正在作業(yè)，整個艙底迅速被火焰吞噬，最終僅8人成功撤離至安全區(qū)域。由于火災(zāi)造成的損壞范圍過大，美國海軍決定讓該艦退役，而非投入資金進(jìn)行必要維修。
參考資料 >
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