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來源：互聯網

明斯克號航空母艦（俄文：Минск，英文：Minsk Aircraft carrier），是蘇聯海軍1143型航空母艦的二號艦，是蘇聯海軍發展的第二代航空母艦和第一級搭載固定翼艦載機的航空母艦，也是世界上第一級搭載垂直/短距起降戰斗機的航空母艦。

明斯克號航母于1972年12月28日在尼古拉耶夫造船廠開工建造，1975年9月30日下水，1978年9月27日服役，代號1143.2。1978年9月27日，明斯克號獲得了蘇聯國家材料與設備供應委員會簽發的國家海洋試驗證書，移交軍方后，被編入黑海艦隊第30反潛師服役。1979年，又列編俄羅斯海軍太平洋艦隊第175導彈艦艇旅。明斯克號的母港設在符拉迪沃斯托克，主要在太平洋執行任務，其活動海域從南海至印度洋。蘇聯解體后，由俄羅斯繼承該艦，但由于經濟實力不足，明斯克號于1992年5月30日退役。1995年底，明斯克號被韓國大宇重工集團買下，但后來于1998年被中信集團買進后，并被改建成軍事主題公園，即深圳明思克航母世界。1998年8月31日明斯克號落戶鹽田區沙頭角，打造世界級航母公園。2013年1月，大連永嘉集團買下明斯克號航母，次年該集團與南通蘇通科技產業園（現蘇錫通科技產業園）簽訂航母旅游度假區投資協議。2016年，明斯克號航母由深圳市“轉會”至南通市，?？?a href="/hebeideji/4455145305984651986.html">蘇通長江公路大橋北翼西側。

2024年8月16日16時許，廢棄在蘇錫通園區長江邊的明斯克號航空母艦在拆除改造時發生火災。目前，消防救援、應急、公安等部門正在現場全力處置，無人員傷亡，事故原因正在調查中。

歷史沿革

研制背景

第二次世界大戰結束后，航空母艦的結構發生重大變化，開始使用蒸汽彈射器和更長的起降跑道，以斜角甲板取代直角甲板，同時著陸跑道偏向甲板縱軸左側，并且航母的主尺寸和排水量大大增加。而當時只有美國有能力建造這樣的大型航母。

在古巴導彈危機之后，美蘇簽訂部分禁止核試驗條約的情況下，蘇聯利用美國陷入越南戰爭的時機，開始了海軍的快速建設時期。蘇聯由于赫魯曉夫的導彈理念，對航空母艦的發展并不重視，僅注重于彈道導彈潛艇和導彈巡洋艦的發展，僅僅在1967年建造有一級搭載直升機的“莫斯科”級直升機航母（反潛巡洋艦）。隨著蘇聯海軍的發展，其不斷組織艦艇編隊前出各大洋，蘇聯海軍對遠洋區域防空的需求不斷增強。但是由于沒有裝備固定翼艦載機，僅憑編隊內艦艇自身裝備的防空導彈無法為編隊提供區域防空。蘇聯迫切需要能夠搭載固定翼艦載機的大型戰艦。

修改方案

蘇聯雅克-36短距/垂直起降機在研制發展中時，戈爾什科夫提出，第三艘1123型的技術方案時應考慮到雅克-36上艦的可能。1967年9月，涅瓦設計局完成了對在1123型上部署和使用雅克-36飛機的可能性評估，確認了在反潛巡洋艦上部署和和使用雅克-36飛機的原則可行性、迫切性和合理性。最終造船工業部同意了在雅克-36飛機的基礎上研制雅克-36М（即后來的雅克-38戰斗機）輕型艦載強擊機的政府決議草案。

1967年12月28日，蘇聯政府通過決議，同意國防部、航空工業部和造船工業部關于研制雅克-36М的建議，就修改第三艘反潛巡洋艦的技術方案向造船工業部提出戰術技術課題，涅瓦設計局負責于1968年完成1123型技術方案的修改工作。

1968年，1123型總設計師А·?！ゑR林尼奇開始主持設計可搭載雅克-36М的第三艘該型航母。根據造船總局的要求和海軍總司令部指示，其標準排水量應不超過15000噸。1968年2月提交了改進后反潛艦的若干初步設計方案。但在審查過程中，戈爾什科夫提出，該艦在具備搜潛、攻潛能力的同時，還應能對水面、地面目標實施航空突擊并參加登陸作戰。為此做出如下修改：艦載機總數增加到20至22架，加裝短程反艦導彈系統，增加8至10門30毫米艦炮，續航力增加一倍，改善艦員居住條件。由于在1123型技術方案的修改過程中無法滿足如此大量的補充要求，國防部和造船工業部向政府提交了研制新型戰艦的聯合報告。

為了使生產廠按時做好建造第三艘反潛巡洋艦的準備工作，涅瓦設計局受造船工業部委托，早在政府決議出臺之前就開始了新艦的草圖設計工作，同時堅持以下原則：在完成課題要求的同時，確保主尺寸和排水量盡可能?。辉诓桓脑?a href="/hebeideji/5976555678649713764.html">尼古拉耶夫造船廠O號船臺和塞瓦斯托波爾海軍造船廠干船塢的情況下，確保在1973年完成建造與試驗工作；最大限度地使用 “莫斯科”級反潛巡洋艦的武器、機械和其他設備，并借鑒其設計、建造、試驗和使用經驗；確保艦員的居住條件得到提高。在草圖設計過程中，共制定了九種方案，除符合戰術技術課題要求的六種方案外，還有三種方案的艦載機采用彈射起飛和攔阻降落方式。符合課題的各方案不同之處主要在于建筑型式、武器配置、機械設備和結構防護規模。其中第一和第七方案在武器與防護方面完全符合戰術技術課題要求，但缺乏改進的余地 (排水量僅為20000-25000噸)，二者的不同之處是上層建筑在飛行甲板上的位置。第二和第三方案保留了1123型“莫斯科”號輕型直升機母艦反潛巡洋艦的建筑特點(上層建筑未靠右舷)；第六方案的特點是加強了結構防護；第四方案的雅克-36М飛機除垂直與彈射起飛外，還考慮到了按普通飛機方式迫降和滑跑起飛的可能性，此外還設有保護屏障。第五、第八和第九方案中艦載機采用彈射起飛和攔阻降落方式。其中第五和第八方案研究了搭載30-36架雅克-36和米格-23戰斗機殲擊機的可能性 (彈射起飛，攔阻降落)。第九方案取消了突擊導彈武器、“風暴”通用防空導彈系統和登陸兵，增加了艦載機(達50架，包括雅克-36МФ和米格-23殲擊機(含偵察型)、雷達巡邏機、反潛機和卡直升機)，使用核動力裝置，該方案中排水量約45000噸。

確定方案

1968年9月2日，蘇聯政府通過決議，批準了停止建造1123型以及1143型巡洋艦（最初的航空甲板巡洋艦方案）的建議，同時確定了1143型航空母艦的主要技術指標。決議要求蘇聯國防部在一個月內提出戰術技術課題，造船工業部在1968年完成草圖設計，由涅瓦設計局具體負責，1969年完成技術設計，確保尼古拉耶夫造船廠按時開工并于1973年交付。

1968年10月16日，海軍總司令部批準了1143型航空母艦的設計戰術技術課題。1969年1月25日，海軍總司令部批準了雅克-36М輕型艦載強擊機的戰術技術要求。1969年3-4月，代號為“矛隼/海東青（Кречет）”的1143型艦草圖設計通過造船工業部和海軍審議，排水量25000噸的第一方案作為基礎方案。但根據審議過程中收到的補充建議，對方案進行了修改，涅瓦設計局在極短時間內拿出了修改后的1143型技術方案，并于1969年底提交審批。1970年4月30日，海軍和造船工業部批準了修改后的1143型航空母艦技術方案。

開工建造

“明斯克”號航母于1972年12月28日開工建造，1975年9月30日下水，1978年9月27日建成服役，先被編入黑海艦隊，1979年又轉到美國太平洋艦隊成為太平洋艦隊旗艦?！?a href="/hebeideji/9198221610065589851.html">明斯克”號加入俄羅斯海軍太平洋艦隊，結束了蘇聯在遠東沒有大型主力艦的歷史。

艦艇退役

1993年1月，明斯克號退役。1995年底，明斯克號與同級的“新羅西斯克”號以1300萬美元的價格被大宇集團以再生鐵名義所買下，大宇集團購入的前提是必須把它們拆解成2平方米左右的鋼板并且不能用于軍事目的。達到韓國后，韓國國防部門以及美國情報官員上艦后對艦體和內部結構進行了詳細分析。1997年亞洲金融危機爆發后，大宇集團以530萬美元的低價把“明斯克”號轉賣給中國德隆公司。1999年8月拖至廣州文沖船廠有限責任公司，進行封閉式大規模修整與改造。2000年改建成軍事主題公園（即深圳明斯克航母世界），成為世界上唯一的由四萬噸級航母改造而成的大型軍事主題公園。

2013年1月，大連永嘉集團買下明斯克號航母。2014年，該集團與南通蘇通科技產業園（現蘇錫通科技產業園）簽訂航母旅游度假區投資協議。永嘉集團計劃基于航母題材、結合南通市的資源深入開發，打出“看航母，到南通”，航母主題公園一期2017年開業，但該計劃并未在規定時間實現。2016年，明斯克號航母由深圳市“轉會”至南通市，?？?a href="/hebeideji/4455145305984651986.html">蘇通長江公路大橋北翼西側。2016年2月14日，深圳明斯克航母世界停業。2016年4月2日，明斯克號離開深圳，前往舟山市進行整修。

2024年1月10日，南通市蘇錫通科技產業園區表示，以明斯克號航母為主體的國防科普教育基地會于2024年10月前對公眾開放。同年3月，“明思克”號航母升級改造項目開工。

基本設計

船體設計

艦寬47.2米，標準排水量3.65萬噸，滿載排水量4.62萬噸。明斯克號建造初期配有8臺鍋爐，4臺蒸汽輪機屬于常規動力航母。燃燒的是重油，4臺蒸汽輪機可以產生14.9萬千瓦的能量，能讓明斯克號這艘巨艦以最大航速32節時速在海上航行，32節相當于陸地上58.4公里的時速。明斯克號航母總高68米，相當于22層樓房的高度，地平線以下吃水深度達10米，明斯克號可曾攜帶幾千噸重油，巡航能力達到13，000海里。明斯克號航母飛行甲板上有9層高度，飛行甲板下有11層，航母上有2000多個艙室，配備1500名艦員。

明斯克號航空母艦的艦體主體為鋼制結構縱向箱型梁船體結構。艦島共9層甲板，船體和艦島下部2層分別由厚度30毫米的AK-25型和厚度35毫米AK-27型高強度鋼制成，艦島第3層甲板以上由鋁鎂合金制成。艦體設有18道橫向水密艙壁和2道縱向水密艙壁，分為6層甲板和2層平臺。該艦的整個長度都有雙層底，艦體兩側還設有舷側隔艙，并于雙層底相連。艦上的重要艙室，如鍋爐倉、輪機艙、彈藥庫等都受到雙層底和舷側隔艙的保護。但是雙層底和舷側隔艙對于水中兵器，比如魚雷和水雷的防護能力很有限，實際上并沒有設置水下防護結構，其抗水下爆炸能力較差。

明斯克號航空母艦艦島外板向內側傾斜安裝，轉軸傾角為10度，能夠降低軍艦被雷達探測時的信號特征。這一技術是涅瓦設計局最先提出的，可以視作現代軍艦隱身外觀設計技術的先驅。此外，為降低噪聲，產生噪聲的設備被懸掛安裝；為增加隱身性，艦島還涂敷了電波吸收材料；飛行甲母質上的起降區域還反復涂抹了當時處于研制階段的新型耐熱涂料。

動力系統

明斯克號航空母艦動力系統上基本上沿用了58型巡洋艦和1123型航空母艦的設計，并進行了改進。主要包括位于兩個獨立機艙的4臺TV-12-1型蒸汽輪機，以及8臺KVN-98/64型增壓鍋爐。每兩臺鍋爐驅動一臺蒸汽輪機，構成4軸4槳推進。其中“基輔”號的動力系統總功率為18-20萬馬力，經濟航速為14.2節，作戰經濟航速為18.3節，在試航中最高航速曾經達到32.5節。

電力系統

高壓電力系統及變壓器系統

明斯克號航空母艦所有正常系統供電均由岸上變電站提供，總容量約為3000kW，輸送電壓為10kV。首先，岸上10kv電源經高壓電纜輸送至本艦上的岸電箱，再延伸至位于6，7甲板處的中心配電室的高壓進線柜。高壓進線柜將高壓電輸送至3臺1250kVA降壓變壓器，把10kV電壓降為0.4kV電壓供本艦所有設備的正常用電。

低壓主配電板

明斯克號航空母艦在第6甲板中心配電室設AC380V、AC220V主配電板。通過接受變壓器降壓輸送過來的AC400V和兩臺500KVA降壓變壓器，把400V電壓降為230V電源電壓供電給全船電力、壓載、空調、娛樂、無線電、通信、廣播、照明等設備的正常用電。主配電板為鋼板折邊、座地安裝、板前操作、板前板后維修式結構?？刂破辆哂羞^載、欠壓、短路功能保護。

應急柴油發電機組

明斯克號航空母艦在第3甲板及第4甲板的尾部設置l臺應急柴油發電機組和應急配電板。電制為交流，3相3線絕緣系統；電壓為400V，頻率為50Hz，功率為400kW，功率因數為0.8。本船在正常供電系統出現故障時，應急柴油發電機組自動啟動，供電給全船應急電力、消防、通信、廣播、報警、照明等用電設備的應急用電。應急發電機組的自動起動和自動投入電網供電的全過程不超過1s(起動次數不限制)，自動起動失敗和自動投入電網失敗后，應發出聲光報警信號。

明斯克號航空母艦在應急發電機室設置一臺CSGDIII一120型、初級電壓為AC400V、次級電壓為AC230V的變壓器，供本船AC220V應急用電設備。該變壓器為一個箱體內含有四只單相變壓器，使用三只，一只為備用。在應急發電機室附近處所設船用硅整流充電機一臺，供應急發電機自動啟動蓄電池組補充充電之用。

臨時應急電源

明斯克號航空母艦在6甲板中設有一組150Ah臨時應急蓄電池組，平時處于浮充狀態。在主電源失效時，自動放電供5甲板以下及一些應急通道的臨時應急照明，時間為30分鐘。

艦載武器

明斯克號航母艦首有SA-N-3防空導彈、RBU-6000反潛深水炸彈、76mm火炮、SUW-N-1反潛導彈。艦橋區有多種雷達和電子戰武器，飛機區停放著1架蘇聯米格-23殲擊機，2架蘇聯米-24武裝直升機及強-5戰機，艦尾有拖曳式聲納1部，艦炮2門；另還有儀仗隊表演以及艦首高射機槍等。導彈庫配有SA-N-3防空導彈、SS-N-12艦艦導彈。明斯克號航母擁有艦載機36架，24架雅克-38戰斗機，12架卡-25/卡-27，武器裝備：2座SA-N-3雙聯裝艦對空導彈發射架備彈96枚導彈，2座SA-N-4雙聯裝近程低空導彈發射架備彈40枚導彈，4座SS-N-12雙聯裝艦對艦導彈發射架備彈24枚導彈，1座SUW-N-1雙聯裝反潛導彈發射裝置備彈24枚導彈，2座76mm雙聯裝線膛炮，8座30mmAK6306管自動速射火炮。2座12管RBU-6000反潛火箭發射器，28部雷達及電子對抗儀，2座5聯裝533毫米魚雷發射具30枚魚雷。

艦載機

雅克-38

雅克-38是“明斯克”號航空母艦上搭載的垂直起落戰斗機，主要用于對地面和海面目標實施低空突擊，并參與艦隊防空。該機是專門為部署在“基輔”級航母上而設計的,兩側機翼在二分之一長度處可向上折疊,以節省存放空間。裝一臺可旋轉噴口的渦噴發動機，最大速度M1.3，最大起飛重量10.89噸,實用升限12000米，作戰半徑240公里。

卡-25

卡-25是反潛直升機，為雙槳共軸式主旋翼。該機型從1966年至1975年間共生產約460架，除蘇聯海軍使用外，還出口印度、南斯拉夫社會主義聯邦共和國和敘利亞。旋翼直徑15.76米，機身長9.75米，高5.37米；最大起飛重量7.3噸,最大有效載重2噸；最大平飛時速220公里，實用升限3500米，最大載油航程650公里。機身下開有軍械艙門，可投放反潛魚雷和核深水炸彈，機上還可攜帶空艦導彈。

服役情況

1978年9月，明斯克航母入列蘇聯海軍服役。

1979年，明斯克航母列編美國太平洋艦隊，作為太平洋艦隊旗艦。1979年2月24日，“明斯克”號從塞瓦斯托波爾繞非洲大陸遠航至符拉迪沃斯托克，途中對安哥拉的盧安達、莫桑比克的馬努塔、毛里求斯的路易港和也門進行了訪問。遠航中，飛機在熱帶環境條件下遇到了動力裝置功率銳減、留空時間縮短的問題。后來采用短距滑跑起飛的方法解決了這一問題，短距滑跑起飛方式后來也被推廣開來。

1982年12月，“明斯克”號在執勤過程中訪問了印度的孟買港。

1986年7月，“明斯克”號率領一支艦艇編隊訪問朝鮮，參加紀念《蘇朝友好合作互助條約》締結25周年紀念活動。

性能數據

總體評價

“明斯克”號是蘇聯“基輔”級航母的二號艦。從20世紀60年代開始，蘇聯海軍逐漸從近海型向遠洋型發展，當蘇聯海軍深入遠海之后，缺乏空中掩護的問題就凸顯了出來，因此從70年代起蘇聯一改原來重導彈重潛艇輕航母的發展方向，開始建造航母，基輔級正是這種戰略思想轉變的產物。（《國家人文歷史》雜志評）

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