1123型莫斯科號(hào)導(dǎo)彈巡洋艦輕型直升機(jī)母艦是蘇聯(lián)建造的第一艘航空甲板巡洋艦。（蘇聯(lián)當(dāng)時(shí)因?qū)嵭?a href="/hebeideji/7288534109117726754.html">社會(huì)主義，宣稱防御戰(zhàn)略不需要航空母艦，故稱自己的母艦為載機(jī)巡洋艦）。該級(jí)艦原形來自共建兩艘，分別為：“莫斯科”號(hào)與“圣彼得堡”號(hào)。“莫斯科”號(hào)于1962年，由尼古拉耶夫造船廠（黑海造船廠）開始建造，1967年服役，隸屬于蘇聯(lián)海軍黑海艦隊(duì)。該艦以前蘇聯(lián)首都莫斯科命名。在1991年蘇聯(lián)解體后退役。
發(fā)展沿革
20世紀(jì)50年代末60年代初，美蘇冷戰(zhàn)正酣。1960年7月20日，美國(guó)“喬治·華盛頓號(hào)”核潛艇進(jìn)行“北極星”導(dǎo)彈水下發(fā)射試驗(yàn)成功。同年“北極星A－1”式導(dǎo)彈隨同美國(guó)海軍第一支彈道導(dǎo)彈艦隊(duì)成軍。1961年8月，美國(guó)建造的第一艘專門用來攜帶16枚“北極星A—1”導(dǎo)彈的潛艇“伊桑·艾倫”號(hào)服役。
面對(duì)水下的威脅，早在1959年1月時(shí)任蘇聯(lián)海軍總司令戈?duì)柺部品?/a>元帥批準(zhǔn)了1123型反潛巡洋艦的戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)任務(wù)書，海軍中央造艦科研所開始編制反潛巡洋艦設(shè)計(jì)用戰(zhàn)術(shù)技術(shù)任務(wù)書，指標(biāo)需達(dá)到搭載14架卡-25反潛直升機(jī)的要求，并迅速肯定了建造該型艦的戰(zhàn)術(shù)合理性和技術(shù)可能性，由海軍造船管理局委托圣彼得堡的“第17中央設(shè)計(jì)局”開始設(shè)計(jì)1123型航空甲板巡洋艦，總設(shè)計(jì)師是А.С.薩維喬夫。1962年1月25日在經(jīng)過部分修改后技術(shù)設(shè)計(jì)獲得批準(zhǔn)。1962年12月15日莫斯科號(hào)導(dǎo)彈巡洋艦反潛巡洋艦開工建造。
“莫斯科”號(hào)外形高大，帶有強(qiáng)烈的俄式艦艇風(fēng)格，艦身前半截與導(dǎo)彈巡洋艦無異，而自中段煙囪開始，后半截如刀削般出現(xiàn)了一大塊直升機(jī)起落平臺(tái)。該艦設(shè)計(jì)直指美國(guó)當(dāng)時(shí)可攜帶“北極星”A1潛射導(dǎo)彈的戰(zhàn)略核潛艇，隧以反潛為主。
性能數(shù)據(jù)
退役日期：1996年11月7日；
1997年5月27日印度-古吉拉特邦阿蘭格港拆毀；
艦長(zhǎng)：189.1米，水線寬度：21.5米，
飛行甲板寬：34米，吃水：7.7米；
排水量：11920噸（標(biāo)準(zhǔn)），15280噸（滿載）；
艦員：541人
動(dòng)力裝置：2臺(tái)ТВ-12型45000馬力蒸汽輪機(jī)，總功率90000馬力；
雙軸雙槳，單舵；4臺(tái)КВН-98/64型蒸汽鍋爐；
發(fā)電機(jī)配置：4臺(tái)1500千瓦汽輪發(fā)電機(jī)，2臺(tái)1500千瓦柴油發(fā)電機(jī)；
航速：13.5/29節(jié)(經(jīng)濟(jì)/最高)，
續(xù)航力：6000海里/18節(jié)，自持力15晝夜。
武器裝備：2套РБУ-6000型“Смерч-2.龍卷風(fēng)”12管反潛深水炸彈發(fā)射系統(tǒng)，備144枚РГБ-60型火箭深彈；
1座“Вихрь.旋風(fēng)”雙聯(lián)反潛導(dǎo)彈發(fā)射架，備82-Р型反潛導(dǎo)彈8枚；
2座В-611型“Шторм.風(fēng)暴”雙臂防空導(dǎo)彈發(fā)射架，備彈48枚；
2門ЗИФ-72/AК-725型雙聯(lián)57мм高/平兩用炮；
載機(jī)14架：12架卡-25反潛直升機(jī)、
1架卡—25目標(biāo)指示型直升機(jī)、
1架卡—25救生型直升機(jī)；
服役事件
1967年10月30日完成試驗(yàn)返廠前由Ф.З.斯塔羅日夫海軍上校接任艦長(zhǎng)。
1967年11月2日卡-25直升機(jī)按照試驗(yàn)大綱與莫斯科號(hào)導(dǎo)彈巡洋艦艦一起完成海試返廠。
1968年1月10日黑海艦隊(duì)接收“莫斯科”號(hào)反潛巡洋艦；
1968年9月19日第一次前往地中海執(zhí)行戰(zhàn)斗勤務(wù)，出海前一天，海軍總司令戈?duì)柺部品蚝＼娫獛浀桥灋槠鋲研校诤Ｅ炾?duì)航空兵副司令В.И.沃羅諾夫空軍少將參加了這次航行；在48個(gè)晝夜的海上戰(zhàn)斗勤務(wù)中，有39個(gè)航行日；并長(zhǎng)時(shí)間與北大西洋公約組織的艦艇和飛機(jī)接觸的環(huán)境下，在6級(jí)海況中，直升機(jī)完成497次飛行；在海域面積達(dá)到2000平方海里的區(qū)域內(nèi)晝夜地搜索、發(fā)現(xiàn)、并長(zhǎng)時(shí)間跟蹤核潛艇和柴電動(dòng)力潛艇方面表現(xiàn)良好；共航行10500海里，按照當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)海、空軍的標(biāo)準(zhǔn)，這次戰(zhàn)斗勤務(wù)中用完了年度計(jì)劃任務(wù)的70%-80%，同時(shí)證實(shí)了艦載技術(shù)設(shè)備及直升機(jī)的可靠性；在勤務(wù)航行后召開的飛行技術(shù)匯報(bào)會(huì)上，對(duì)卡-25直升機(jī)作為搜索、跟蹤核潛艇的戰(zhàn)術(shù)手段有效性，給以肯定的評(píng)價(jià)。從后來中國(guó)人民解放軍海軍航空兵司令А.А.米羅年科空軍上將所宣布的結(jié)果可見一斑“在所有型號(hào)反潛飛機(jī)中，跟蹤美國(guó)潛艇時(shí)間中的90%是由卡-25直升機(jī)承擔(dān)的（其他型號(hào)包括：圖-142、伊爾-38反潛機(jī)、別-12和米-14直升機(jī)）”。當(dāng)然，作為首制艦型存在的問題也不可避免；
1970年1月3日出航赴地中海和北大西洋，進(jìn)行適航性試驗(yàn)并參加代號(hào)“大洋-70”的演習(xí)；蘇聯(lián)國(guó)家驗(yàn)收委員會(huì)主任委員Б.Н.拉姆海軍少將主持了此次試驗(yàn)，試驗(yàn)科目及條件相對(duì)完整，并用電影攝影機(jī)對(duì)整個(gè)過程進(jìn)行了拍攝；這次航行中充分暴露了莫斯科號(hào)導(dǎo)彈巡洋艦艦的部分設(shè)計(jì)缺陷，在大浪中發(fā)生了埋現(xiàn)象，先是在地中海迎著5級(jí)浪全速航行時(shí)，艏部1號(hào)位РБУ-6000型火箭深彈發(fā)射裝置被從基座上撕開，水壓將18毫米厚的鋼質(zhì)基座板把螺栓拉斷，所幸的是發(fā)射裝置沒有脫落；海水灌入彈藥艙，淹沒了КAУ-37輸彈裝置和彈艙內(nèi)的РГБ-60型火箭深水炸彈；2號(hào)位РБУ-6000型深彈發(fā)射裝置的基座也已變形，發(fā)射裝置偏離垂直狀態(tài)15度；參加試驗(yàn)的尼古拉耶夫造船廠交船隊(duì)長(zhǎng)是А.И.謝列金，他后來回憶說，當(dāng)Б.Н.拉姆海軍少將向海軍總司令С.Г.戈?duì)柺部品?/a>元帥報(bào)告所發(fā)生的情況時(shí)，С.Г.戈?duì)柺部品蛑缓?jiǎn)短地回答：“是委托您去試驗(yàn)該艦，而不是去破壞它，往后謹(jǐn)慎點(diǎn)”。隨艦的江南造船34號(hào)車間安裝工А.別蘭在艦員的幫助下，很快將2座火箭深彈發(fā)射裝置修補(bǔ)復(fù)位，并沒有影響后面的試驗(yàn)。隨后，在寒冷的氣象條件下駛?cè)?a href="/hebeideji/7201075601444323365.html">大西洋，為了尋找風(fēng)暴天氣往北航行至北緯56°，在6級(jí)大風(fēng)的條件下反復(fù)檢查了減搖裝置、伸縮式“Орион.獵戶座”聲納的工作狀態(tài)、完成ЗИФ-72型57毫米雙管炮多種方位角的射擊，均無問題；減搖鰭不工作時(shí)艦的最大橫傾達(dá)到29度，位于水線以上23米高的駕駛橋樓也處于密集的水流中，清晰的記錄下幾個(gè)航向角時(shí)，海水會(huì)涌進(jìn)吸氣室進(jìn)入鍋爐爐膛（這就是后來外界傳說的主機(jī)問題），而減搖裝置正常工作時(shí)搖擺幅度則降低至15度。
在地中海試驗(yàn)航行中，美國(guó)的基林級(jí)驅(qū)逐艦DD-843“Warrington.沃林頓”號(hào)幾乎不間斷的跟蹤著莫斯科號(hào)導(dǎo)彈巡洋艦艦艇編隊(duì)，當(dāng)時(shí)的艦長(zhǎng)Б.С.羅馬諾夫海軍上校回憶，在整個(gè)航渡過程中，西方的軍艦一直就位于隊(duì)形中自己的位置，并始終很準(zhǔn)確地保持著；當(dāng)“莫斯科”號(hào)艦艇編隊(duì)進(jìn)入北大西洋海域時(shí)，“沃林頓”號(hào)驅(qū)逐艦便返回葡萄牙的里斯本港休息，而由英、法的艦艇來代替它繼續(xù)跟蹤；在告別時(shí)，“沃林頓”號(hào)的艦長(zhǎng)向“莫斯科”號(hào)艦發(fā)來信號(hào)：“再見，和你們一起航行很愉快”。
適航性試驗(yàn)后，確定了在風(fēng)暴氣候及各種海況下艦載武器的使用條例，其中首次規(guī)定了艦體橫搖時(shí)直升機(jī)起降以12度為限的條側(cè)，據(jù)此，進(jìn)行了艦適航性質(zhì)量的結(jié)構(gòu)改造，包括：降低重心而拆除上層建筑的4座АК-230型30мм雙管近防炮、并將部分上層建筑改用鋁制材料（后來證明這是不可取的）。并將干舷兩側(cè)的五聯(lián)裝533мм魚雷發(fā)射管拆除，加裝兩面舷墻，減少橫傾搖擺時(shí)海水浸入吸氣室。改造后基本達(dá)到技術(shù)設(shè)計(jì)要求；應(yīng)該說作為新型反潛艦，莫斯科號(hào)導(dǎo)彈巡洋艦反潛巡洋艦在當(dāng)時(shí)，無論是法國(guó)1964年服役的R97“貞德”號(hào)，還是意大利1969年裝備的CG-550“維托里奧維內(nèi)托”號(hào)，其反潛設(shè)施的有效性都是無出其右的。
1970年為表彰成功建造“莫斯科”號(hào)和“圣彼得堡”號(hào)反潛巡洋艦的尼古拉耶夫造船廠，授于其“十月革命”勛章。
1971年又以蘇聯(lián)國(guó)家獎(jiǎng)勵(lì)形式，表彰了“莫斯科”號(hào)反潛巡洋艦和卡-25直升機(jī)建造的有關(guān)人員。
1970年7月1143型“基輔”號(hào)重型載機(jī)巡洋艦在黑海船廠開工，由于艦載機(jī)選擇了雅科夫列夫試驗(yàn)設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)的垂直起降的雅克-36M和卡-25直升機(jī)，為了縮短艦載機(jī)的試驗(yàn)，1971年9月決定將己投入使用的莫斯科號(hào)導(dǎo)彈巡洋艦作為雅克-36M型一次垂直著艦的試驗(yàn)艦；按照“涅瓦設(shè)計(jì)局”的圖紙，尼古拉耶夫造船廠在“莫斯科”號(hào)上加裝了一個(gè)臨時(shí)起降平臺(tái)，比飛行甲板高出300mm，以防止雅克-36M的發(fā)動(dòng)機(jī)尾焰著艦時(shí)燒壞甲板下的設(shè)備和絕緣層，由于АК-9Ф型耐熱飛行甲板尚在研制中，所以起降平臺(tái)用10mm厚、尺寸為20m×20m的鋼板制成，下面敷以絕緣材料；并在著艦處的板上焊上焊縫，增加機(jī)輪著艦時(shí)的摩擦與咬合；同時(shí)在直升機(jī)上層機(jī)庫(kù)中安置了“小型彈藥艙”，以檢查飛機(jī)航空彈藥的布置情況。
1972年2月24日發(fā)生了“К-19艇”事件，莫斯科號(hào)導(dǎo)彈巡洋艦奉命參加救援，由于離事發(fā)海域較遠(yuǎn)，抵達(dá)事發(fā)海域前К-19艇已被拖往北方艦隊(duì)的北莫爾斯克港，“莫斯科”號(hào)隨即返回；繼續(xù)準(zhǔn)備著艦試驗(yàn)。
1972年11月8日首次著艦試驗(yàn)開始；一架從費(fèi)奧多西亞的基洛夫斯基機(jī)場(chǎng)起飛的雅克-36M在“莫斯科”號(hào)部起降平臺(tái)成功著艦，由于當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)并沒有艦用航空近距離導(dǎo)航和自動(dòng)無線電系統(tǒng)，僅憑艦上飛行指揮員的口頭指令和飛行員目測(cè)參照物及方位標(biāo)完成降落動(dòng)作，整個(gè)飛行動(dòng)作堪稱完美，實(shí)際著艦點(diǎn)偏離為機(jī)輪標(biāo)出的著艦點(diǎn)不超過10-15厘米；黑海艦隊(duì)航空兵司令В.И.沃羅諾夫空軍少將在莫斯科號(hào)導(dǎo)彈巡洋艦上觀看了全過程。
1972年11月22日進(jìn)行完整動(dòng)作試驗(yàn)，從艦上短距/垂直起降機(jī)，按試驗(yàn)大綱要求飛行和垂直著艦，整套試驗(yàn)動(dòng)作十分規(guī)范，出席試驗(yàn)的中國(guó)人民解放軍海軍航空兵司令И.И.鮑爾佐夫空軍上將指示“莫斯科”號(hào)艦長(zhǎng)А.В.多弗勃尼亞海軍中校在艦的值班日志上寫下：“1972年11月22日──中國(guó)人民解放軍海軍艦載航空兵部隊(duì)的誕生日！”由于雅克-36M的成功研制，蘇聯(lián)政府在一個(gè)月后晉升И.И.鮑爾佐夫?yàn)榭哲娫獛洠@是蘇聯(lián)戰(zhàn)后海軍航空兵司令中唯一獲此軍銜的人。
而人們長(zhǎng)時(shí)間津津樂道的英國(guó)“海鷂”在1979年6月18日才完成了第一次著艦飛行，距蘇聯(lián)“艦載航空兵的誕生日”已近七年之久了！
1973年全年莫斯科號(hào)導(dǎo)彈巡洋艦都在進(jìn)行雅克-36M垂直起降的試驗(yàn)。
1974年3月1-30日前往中東，協(xié)助埃及參與蘇伊士運(yùn)河戰(zhàn)備值班航行。
1975年2月2日發(fā)生鍋爐起火的事故。
1975年2月19日至1976年10月30日在尼古拉耶夫尼古拉耶夫造船廠進(jìn)行事故修理及部分維修；
1982年黑海艦隊(duì)司令Н.И.霍夫林海軍上將陪同海軍總司令С.Г.戈?duì)柺部品?/a>元帥登艦視察。
1982年10月1日至1989年12月25日長(zhǎng)期停泊在塞瓦斯托波爾港；
1991年曾經(jīng)有一次短距離巡航。
1993年5月26日據(jù)說進(jìn)行過最后一次出海航行；
1995年4月27日編入儲(chǔ)備類艦船；
1996年6月22日停用“Москва.莫斯科”艦名，轉(zhuǎn)換到1164型首制艦，更名“Москва.莫斯科”號(hào)；
1996年11月7日在“十月革命”勝利79周年紀(jì)念日退役并舉行了隆重的降旗儀式；
1997年5月27日被拖離塞瓦斯托波爾港前往印度-古吉拉特邦阿蘭格港拆毀。
參考資料 >