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來源：互聯網

捷藍航空（JetBlue Airways）（NASDAQ：JBLU）是美國的一家舒適型低成本航空公司，總部設于紐約市皇后區。該公司成立于1998年8月，2000年2月11日開始運營，創始人是大衛·尼爾曼（David Neeleman），現任總裁是馬蒂·圣喬治（Marty St. George）。

捷藍航空是美國2001年“9.11”恐怖襲擊后，航空業普遍陷入困境時仍能保持盈利狀態的少數航空公司之一。2002年，公司收購了LiveTV，后者為捷藍航空提供了36條DIRECTV衛星電視頻道。同年，捷藍航空成功首次公開募股并在納斯達克股票交易所上市。該公司在2005年第4季度業績出現自成立以來首次虧損。2006年第2季度，捷藍航空轉虧為盈。在2006年12月，捷藍航空為了降低運營成本，在其空中客車A320機型上拆除了一排座椅，通過減少座位，捷藍航空的乘務員配置從四人減少到三人，通過減少人力和油耗的成本來抵消拆除座椅帶來的收益損失。捷藍航空主要營運美國內陸航線和來往加勒比海與拉丁美洲的國際航線。截至2021年12月31日，捷藍航空服務于美國、加勒比海和拉丁美洲以及紐約和倫敦之間的100多個目的地。

捷藍航空2020年榮登財富美國500強第394位，并進入2020福布斯全球企業排行榜2000強，2021年被評為美國第六大航空公司，2023年，捷藍航空被評為全球最佳航空公司100強第55名，并于2023年再次獲選《財富》美國500強，位列第417位。

2024年4月18日，美國一座機場險些發生兩架飛機相撞的事故。上午7時41分，空中交通管制員告知中國西南航空公司一架航班穿過4號跑道。與此同時，捷藍航空一架航班獲準從同一跑道起飛。發現情況的空中交通管制員連忙對兩架客機的飛行員大喊，要求他們立即停下。最終，兩架飛機相距僅約91米，沒有人員受傷。

歷史沿革

捷藍航空，于1998年8月在美國特拉華州正式注冊成立，由大衛·尼爾曼創辦，總部設于紐約市皇后區。該航空公司于2000年2月11日開始運營。在命名和定位方面，創始團隊最初考慮將航空公司命名為“Taxi”，并計劃將飛機涂成黃色，以此呼應紐約的出租車形象。然而，由于紐約出租車的負面印象及“Taxi”一詞與航空管制中的“滑行”（同樣稱作Taxi）術語容易混淆，這一提案遭到了主要投資者摩根大通的反對，后者甚至威脅撤回投資。此外，盡管曾考慮將公司基地設在新澤西州的特倫頓，這一提議同樣未獲投資者支持。在2001年“9.11”恐怖襲擊后，盡管整個美國航空業普遍陷入困境，捷藍航空卻依然保持了盈利狀態。2002年，公司收購了LiveTV，后者為捷藍航空提供了36條DIRECTV衛星電視頻道。同年，捷藍航空成功首次公開募股并在納斯達克股票交易所上市。

在2004年，捷藍航空宣布擴大其娛樂服務，增設100個新頻道，包括XM電臺、美國?？怂箯V播公司和二十世紀影業的電影頻道。與其他大型航空公司不同，捷藍航空并未通過售賣小食品來增加收入，而是通過廣告宣傳鼓勵乘客使用呼叫鈴，以此強調其優質的客戶服務。隨著公司盈利連續創新高，捷藍航空投資于購買更多新飛機，以加強其航線網絡。2004年6月10日，公司開通了其首條國際航線，從紐約飛往多米尼加共和國的圣多明各。2004年12月開辦由紐約到巴哈馬首都拿騷的航線，2006年5月4日擴展到百慕大，2006年9月15日開辦到阿魯巴的航線，2004年捷藍航空開辦由拉瓜迪亞機場起飛的航班，2005年在擴展到紐瓦克自由國際機場，令紐約市三個主要機場均有捷藍航空的航班服務。同年，捷藍航空將肯尼迪國際機場往來波士頓的航線增加至每日10班，并以全新100座的巴西航空工業公司190飛行。在2006年12月，捷藍航空為了降低運營成本，在其空中客車A320機型上拆除了一排座椅，減輕了飛機的空重達到904磅（約410千克）。根據美國聯邦航空局的規定，每減少50個座位就可以相應減少一名乘務員。因此，通過減少座位，捷藍航空的乘務員配置從四人減少到三人，通過減少人力和油耗的成本來抵消拆除座椅帶來的收益損失。到了2007年1月，捷藍航空實現了從虧損到盈利的轉變，2006年第四季度成功扭轉了前一年同期的虧損局面。盡管2006年全年仍虧損100萬美元，但較2005年全年虧損2000萬美元有顯著改善。捷藍航空成為為數不多的季度盈利的主流航空公司之一。

2007年2月5日，IAE國際航空發動機公司宣布捷藍航空已訂購V2500 SelectOne標準的發動機，為其確認訂購并于2009年開始交付的58架A320系列飛機和另外50架意向訂購的飛機作動力。2007年2月，一場暴風雪襲擊了美國東北部和中西部地區，嚴重影響了航空運營。由于捷藍航空堅持其“永不取消航班”的政策，即便在暴風雪期間也未取消航班，導致多架飛機被迫停飛，許多乘客被困在機場，部分已登機的乘客在停機坪上等待數小時，未能及時離機。最終，受天氣影響，公司不得不取消大部分航班。此次事件導致捷藍航空損失高達3000萬美元。2007年7月，捷藍航空公司與二十世紀影業旗下電影《辛普森一家》（The Simpsons Movie）合作，2007年12月，捷藍航空宣布提供無線上網服務，首架提供此服務的航班將于12月11日首都航空。2008年8月4日，捷藍航空宣布將其機上服務的枕頭和毛毯由可回收材料更換為環保型枕頭和毛毯套裝，這些套裝將提供給有需求的乘客購買使用。此外，捷藍航空預計將通過向選擇購買額外腿部空間座位的乘客收費，獲得約4000萬美元的收益。同時，從對托運第二件行李收取15美元的服務中預計獲得2000萬美元的收入。2014年，捷藍航空運輸旅客3208萬人次，平均每天825個航班往返美國、加勒比海地區和拉丁美洲的87個目的地。截止到2014年底，捷藍航空共有飛機203架，包括空中客車A320、空中客車A321和空客EMB190等3種機型。與此同時，捷藍航空持續推進服務創新。2014年6月，推出了高級橫貫大陸的產品叫MINT?，它包括16個全平躺式座椅，其中4個是套房。繼續在空客車機隊中安裝互聯網客艙WIFI,到2014年12月，全部A321飛機和60％的A320飛機已經安裝完畢。2014年，捷藍航空實現運營收入58.17億美元，凈利潤2.32億美元，連續6年盈利。

2015年上半年，捷藍航空推出新的定價模式——票價套餐。通過票價套餐，為旅客提供更人性化、更舒適、更節約的旅行選擇。?2016年母親節前夕，捷藍航空聯合代理商MullenLowe，發起了一項名為FlyBabies（空中寶貝）的創意活動：航空公司選擇了一架從紐約飛往長灘島的航班，機上的孩子每哭鬧一次，機上乘客下次乘坐航班便可獲得25%的折扣。這意味著，只要孩子們的哭鬧次數滿4次，下次乘機就可以免費了。2016年8月31日，一個美國商業航班超過半個世紀以來首次飛抵古巴，顯示了美古兩國2014年恢復邦交后關系的新進展。當天航班由捷藍航空執飛，旅客共有150人。飛機從美國佛羅里達州起飛，約一小時后在古巴中部圣克拉拉降落。上一次美國飛往古巴的定期航班還是在50多年前，使用的是螺旋槳飛機。2017年5月下旬，捷藍航空與CBP和位于日內瓦的航空公司IT提供商SITA開始合作開展一個試點項目——讓客戶僅僅靠CBP的面部識別工具來登機，隨后SITA稱，人臉識別技術的自助登機流程測試已取得成功。這樣一來，捷藍航空的地勤人員就無需檢查乘客的登機牌和護照。2018年8月，捷藍航空訂購60架空客A220-300客機。2019年，捷藍航空將原有訂單中的13架空客A220-300客機轉轉換為空客A321XLR飛機（2023年交付），同時加購10架空客A220-300客機（2025年交付）

2020年7月，捷藍航空與美國航空宣布結成聯盟。兩家公司表示，結盟將有助于提升其在大型東北市場的地位，從而將加快從新冠病毒大流行引發的旅行低迷中復蘇。2021年9月，美司法部聯手六個州和華盛頓哥倫比亞特區，在馬薩諸塞州一家聯邦法院提起一項反壟斷訴訟。訴訟稱，美國航空集團與捷藍航空的結盟協議將影響了東北地區關鍵交通樞紐的正面競爭，而且捷藍航空將不再為了與美國航空集團競爭而提供獎勵，這將有損全美各地旅客的利益。2022年7月28日，美國捷藍航空（JetBlue Airways）宣布達成現金收購美國廉航精神航空（Spirit Airlines）的協議，收購價為每股33.50美元，總價38億美元，捷藍航空如完成收購精神航空，將成為美國第五大航空公司。2023年3月，美國司法部提起反壟斷訴訟，阻止美國捷藍航空以38億美元收購美國廉航精神航空。美國司法部稱，該收購對消費者產生持久的負面影響，數千萬旅客將面臨更高的票價和更少的選擇。2024年3月4日，捷藍航空宣布與精神航空達成協議，終止2022年7月敲定的38億美元合并協議。根據協議，捷藍航空將向精神航空支付6900萬美元，終止協議將解決與交易相關的所有未決問題。

公司治理

管理層

參考資料：

董事會

參考資料：

公司構架

參考資料：

公司業務

主要服務

捷藍航空主要營運美國內陸航線和來往加勒比海與拉丁美洲的國際航線。捷藍航空與西南航空運營模式相似，都是低成本航空。與中國西南航空公司點對點的中短途航線為主不同，捷藍則選擇一些更長些的航線，并經營地區航線。與其它廉價航空不同，捷藍航空以舒適環境為賣點，如個人電視、真皮坐椅等。截至2021年12月31日，捷藍航空服務于美國、加勒比海和拉丁美洲以及紐約和倫敦之間的100多個目的地，其22000多名工作人員在從預訂行程到抵達最終目的地的整個客戶體驗中提供服務。

主要機型

參考資料：

旅游產品

捷藍航空為旅客供多種服務的預訂，包括機票、自助旅游、酒店、租車、船票等。旅客可以選擇需要的產品計劃自己的旅行，捷藍航空推出了套餐票價。不同組合的套餐有不同的服務，旅客可以根據自己的需要和支付能力選擇合適的套餐來實現自己的旅行。捷藍航空的機票套餐按照從低到高的順序共有4類，分別是Blue、Blue Plus、Blue Flex和Mint，價格從低到高，有較大差異。需要指出的是，并不是所有的航班都有Mint套餐，只有使用配備平躺座椅的空中客車A321飛機執飛的橫跨美洲大陸的航班才有這種套餐。

聯程運輸

捷藍航空與許多航空公司合作，提供聯程航班服務，為旅客旅行提供更多的選擇和方便。目前，捷藍航油的合作航空公司共有40多家，中國國航、全日空、韓亞航空株式會社、國泰航空、中華航空股份有限公司、海航控股等都是其合作伙伴。在這40多家合作伙伴中，絕大部分不是低成本航空公司。?

特色商品

藍航空官網的提供特色商品銷售，所售商品均是捷藍航空品牌的商品，包括服裝、紀念品、包、辦公用品、杯子、旅游用品等。?

經營狀況

2023年，捷藍航空的營業收入達到96億美元，相較于2022年增長了4.57億美元。盡管營收增長，捷藍航空在2023年仍報告了3.10億美元的凈虧損，但較2022年的3.62億美元凈虧損有所減少。在飛機引進方面，捷藍航空于2023年新增了七架空客A321neo和十架空客A220飛機，以支持其運營和網絡擴展。

公司文化

公司使命：在空中和地面上激勵人心。

公司核心價值觀：安全、關懷、誠信、熱情和樂趣。

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歷史沿革

公司治理

管理層

董事會

公司構架

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主要服務

主要機型

旅游產品

聯程運輸

特色商品

經營狀況

公司文化

榮譽獎項

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