大散關為周朝散國之關隘,故稱散關。中國關中四關之一,位于寶雞市南郊漢渝公路19.5公里處的清姜河岸,因大散嶺而得名,自古為“川陜咽喉”,是兵家必爭之地。
大散關因重要的戰略地位,自古以來是渭河平原四大門戶(東有函谷關、南有武關、西有大散關、北有蕭關)之一,關址處立有“秦嶺”石碑一塊。在散關嶺上的古散關關門遺址東面,立有“古大散關遺址”石碑一塊。大散關設于西漢(一說散關之名最晚當始于秦朝廢棄于明末),據史料記載,大散關曾發生戰役70余次。楚漢戰爭時韓信“明修棧道,暗度陳倉”就從這里經過;三國時期,曹操攻張魯亦經過此地;《三國志》記載的諸葛亮出散關圍寶雞市也是在這里。而在南宋時期,大散關更是作為南宋與金朝的邊界,完顏宗弼曾率十萬大軍攻打大散關,南宋大將吳玠、吳璘僅以2000精兵大敗十萬金軍。解放戰爭時期,為了進軍大西北,中國人民解放軍第一野戰軍呂振羽盤踞大散關的中國國民黨軍隊展開了激烈的戰斗。
大散關主要景點有營寨山門、二層敵樓、老子廟、烽火臺、斯飛閣、大宋食府、散關博物館等。大散關為陜西省重點文物保護單位、國家AAA級旅游景區、寶雞市青少年愛國主義教育基地。沿寶(雞)漢(中)公路行進至大散關下,寶雞市市內參加“一日游”乘旅游車前往。
名稱由來
關于大散關的得名,主要有兩種說法,一是因人得名,這人便是西周開國功臣散宜生。此人因救出西伯周文王有功,西周建立后被分封到如今大散關一帶建立散國,從而這里的關隘自然是散國關隘,簡稱散關。二是因形得名。大散關橫跨秦嶺南北,從最北端至南端,逶迤80余里,分散著不同時期建立的關口多處,其跨度之大、分布之散為中國之最,故名“大散關”。
歷史沿革
大散關設于戰國末期,秦滅亡后,項羽把劉邦封為漢王統治漢中市和巴蜀,劉邦聽從大將韓信的建議,明修棧道,暗度陳倉,從大散關殺出秦嶺攻克渭河平原,然后東出函谷關,楚漢戰爭的序幕由此拉開。東漢初年,劉秀命令漢軍從大散關進兵四川省,完成了統一全國的偉業。東漢末年,曹操在潼關戰役中聲東擊西,擊敗韓遂馬超聯軍,乘勢從大散關直取漢中,消滅了割據在那里的張魯。曹操在漢中的勝利威脅到了剛剛奪取四川的劉備,劉備盡發蜀軍北上迎戰。為了爭奪漢中,曹劉血戰三年,劉備的大將黃忠在定軍山、趙云在漢江之濱連續取得勝利,失利的曹軍被迫退出漢中,重兵扼守大散關。三國時期諸葛亮第二次北伐,突然襲擊大散關,然后兵圍寶雞市,攻城失利后從原路撤軍。
安史之亂中,唐朝守軍在潼關一觸即潰,李隆基倉皇逃往四川省,他們從大散關入秦嶺經過陳倉道和金牛道到達成都市。五代十國時期,后唐占據中原后,對割據四川的前蜀政權展開攻勢,后唐軍隊從大散關進軍,前蜀朝政腐敗,邊防懈怠,兵無斗志,在成都的城頭舉起了白旗。北宋初年,趙匡胤發兵6萬,兵分兩路進攻割據四川的地方政權--后蜀。宋兵東路軍逆長江而上,北路軍則從大散關南下,兩路大軍很快會師,成都城頭又一次舉起了白旗。
南宋初年,宋軍在富平戰役中失利,大散關成為宋金戰爭西部戰場的關鍵。為了取這一人川門戶,宋金雙方在這里進行了長達100余年的拉鋸戰。宋軍在此囤積重兵,屢挫強敵,大散關成為阻擋金兵南下四川省的銅墻鐵壁。南宋著名詩人陸游其《書憤》詩作中“樓船夜雪瓜洲渡,鐵馬秋風大散關”成為千古名句。金朝末年、蒙古騎兵屢次想從渭河平原殺出潼關縣卻始終無法成功。后來,蒙古軍想到了成吉思汗"借道伐金"的策略,不顧和南宋之間的約定,強行奪取大散關,"借道"于宋,攻打金國。元代詩人郝經"突騎一夜過散關"(《三峰山行》)的詩句寫的就是這件事。在進入漢中盆地后,蒙古兵鋒東向,從秦嶺南麓繞過了潼關,直逼金國首都開封市,駐守潼關的金軍匆忙之中千里赴援,在三峰山一戰中全軍覆沒,金朝滅亡進入了倒計時。元朝末年,明玉珍割據四川省稱帝,以重慶市為國都建立了一個小朝廷--夏。朱元璋平定北方后,將用兵四川提到了議事日程上。朱元璋照搬了趙匡胤的戰略部署,東路、北路兩箭齊發,最后東路軍攻占重慶,北路軍從大散關南下攻克成都市,明玉珍的繼承人明升投降。
明朝末年,大散關被棄用。民國時期,聯系陜西省和四川的現代化道路漢渝公路開始修建。1949年,彭德懷率領中國人民解放軍第一野戰軍主力進軍大西北,第一野戰軍的第十八兵團由賀龍指揮,從寶雞市出發,經過大散關,沿著川陜公路進入陜南,然后兵分三路,進軍川北。第十八兵團的進攻吸引了敵人的注意力,而南線的中國人民解放軍中原野戰軍千里迂回后北上,兩軍對敵人進行南北夾擊,這就是成都戰役。這一戰將蔣介石憑借大西南負隅頑抗的美夢擊得粉碎,為剛剛成立的中華人民共和國送上了一份賀禮。
建筑形制
大散關整個關城布局為方形,周長5千米,城高10余米,城墻為磚包土結構,厚達7米,東墻頂寬近14米,非常寬闊。整個防御體系由關城、東西羅城、南北翼城縣、威遠城和寧海城成七大城堡構成,威武雄壯。大散關關城設有四門,門上各有箭樓,同時還有水門,用來傾瀉城中積水。關城外有護城河環繞,平時用來蓄水,戰時用來防敵。關城東城墻上有臨閭樓、威遠堂、牧營樓、靖邊樓,與關城樓形成五樓鼎立之勢,素有"五虎鎮東"之稱。
自然地理
地理位置
大散關位于寶雞市南郊漢渝公路19.5公里處的清姜河岸,南起秦嶺南麓鳳縣煎茶坪,北至渭濱區益門鎮(益門堡),區域跨度約40公里,具體位置在寶雞市渭濱區神農鎮大散關村附近。大散關北連渭河支流,南通嘉陵江上源,當山川之會處,扼西南西北交通之要道,亦稱為崤谷。
地勢地貌
大散關山勢險峻,層巒疊嶂,大有“一夫當關,萬夫莫開”之勢。因其扼南北交通,自古為“川陜咽喉”,所謂“北不得散關,無以圖漢中巴蜀;南不得散關,無以圖渭河平原”,是秦嶺西部往來的重要門戶。
水文
大散關地界的水也分了流向。嶺南水往南走,成為嘉陵江的源頭;嶺北水往北流,由清姜河流出10多公里后最終匯入渭河。
主要景點
大散關總規劃面積20平方公里,內設秦嶺戰役紀念館,涵蓋了秦嶺戰役的歷史介紹、人物介紹、地形介紹、作戰地圖、歷史影響等內容。大散關主要景點有營寨山門、二層敵樓、老子廟、烽火臺、斯飛閣、大宋食府、散關博物館、上山步道、龍井,并重塑吳珍、吳瑣、蘇軾、陸游像祠等。
?所獲榮譽
相關文獻
東漢末曹操《秋胡行·晨上散關山》寫道:“晨上散關山,此道當何難!艾薩克·牛頓不起,車墮谷間”,以慷慨悲涼的筆調,寫出了翻越大散關的艱難。唐朝陳子昂的《西還至散關答喬補闕知之》“……蜀門自茲始,云山方浩然”,突出了大散關作為入蜀門戶的重要性。
王維的“颯颯松上雨,潺潺石中流”,則對大散嶺一帶的景色作了立體畫一樣的呈現。唐朝另一位詩人羅鄴的《大散嶺》寫道:“過往長逢日色稀,雪花如掌撲行衣。嶺頭卻望人來處,特地身疑是鳥飛”,將大散嶺冬日的蕭瑟和登臨后的暢想寫得很傳神。
蘇軾的《題寶雞縣斯飛閣》:“西南歸路遠蕭條,倚檻魂飛不可招。野闊牛羊同雁鶩,天長草樹接云霄”,將大散關的雄偉壯觀寫得瀟灑靈動。
縱觀歷來寫大散關的詩詞,還有陸游的:
《書憤》
早歲那知世事艱,
中原北望氣如山。
樓船夜雪瓜洲渡,
鐵馬秋風大散關。
塞上長城空自許,
鏡中衰鬢已先斑。
出師一表真名世,
千載誰堪伯仲間。
參考資料 >
避暑游推薦:搭乘寶蘭高鐵 一路向西看美麗風景.洛陽網新聞中心.2025-01-07
陸游筆下的“鐵馬秋風大散關”,是個什么關?|尋路蜀道.封面新聞.2024-03-24
【渭濱名片?文旅篇】大散關.大散關.2025-01-07
鐵馬秋風大散關.寶雞日報.2025-01-07
大散關.大散關.2025-01-07
深入秦嶺大散關 完美暢游.新浪旅游.2025-08-02
吱噠是寶雞|鐵馬秋風大散關:千古絕唱誕生于此.寶雞融媒百家號.2025-12-11
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