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來源：互聯網

坦克300（TANK300）是長城汽車旗下的緊湊型越野SUV。該車最早上市于2020年12月17日，當時，坦克品牌還未從長城汽車的魏牌品牌獨立，因此，坦克300還曾是WEY品牌進軍越野車領域的首款產品，并有著智能豪華越野SUV的市場定位。

2020年7月24日，坦克300于成都國際車展全球首發亮相，并于當年12月17日正式上市了越野版車型。而后，長城汽車又于2021年3月14日，2021年7月23日，2022年6月等時間節點，推出了坦克300致敬莫奈限定版、城市版、2022款和2023款，并在這個過程中帶來了更多設計風格、更多顏色和配置更豐富的坦克300。2023年8月10日，2024款坦克300正式上市，新車共推出3款配置，售價區間為19.98-22.68萬元，新車相較于原款主要對配置方面進行了升級。2025年12月10日，坦克300極地版正式上市。

從2020年面世到2024款車型上市，坦克300的市場表現一直不錯，如在2021年11月，坦克300單月銷售量破萬，2021年全年共計銷售84588輛。而在2020年，坦克300還獲得了組委會頒發的最受關注車型、“最受用戶關注車型”以及“2020中國品牌最值得期待焦點SUV”三項大獎等。2025年3月10日，2025款長城汽車坦克正式上市。截至2025年3月，坦克300主要有2024、2025兩款車型在售。2025年11月，長城汽車坦克300柴油版整車搭乘雪龍2號極地考察船極地科考船奔赴南極洲，在長城站承擔物資運輸、站區通勤等任務。

產品沿革

首發

2020年7月24日，坦克300于成都國際車展首次亮相，其是基于長城汽車智能專業越野平臺“坦克·魏牌”的首款車型，12月17日，坦克300越野版正式上市，售價17.58萬元至21.38萬元。

2021款坦克300配備眾多硬核越野配置，如前后伊頓差速鎖、中央分動箱組成的三把鎖、坦克轉彎、蠕行模式的3把越野利器、專業越野所專屬的非承載式車身等硬件配置，以及同級別獨有的底盤透視功能、多達9種的駕駛模式、360°全景影像、輪胎循跡可視、越野場景信息可視、涉水深度檢測系統等多項領先的智能越野配置。在這些硬核配置加持下，坦克300擁有33°的接近角、34°的離去角、23.1°的縱向通過角、224mm的最小離地間隙、700mm的最大涉水深度，以及70%的最大爬坡度等“行業極限水準”的越野性能參數。

內飾方面，坦克300將規整的中控臺線條、粗獷的圓形出風口、副駕駛拉手、裸露的螺釘等硬朗元素，與12.3英寸雙聯屏、圓形機械指針石英表、圓形多功能儀表、航空式電子擋把、圓形功能旋鈕配合，以及座椅、車門內側菱形縫紉工藝等完美融合，同時，坦克300在提升用戶豪華舒適感的同時，更以豐富先進的人機交互系統以及智能駕駛輔助系統，帶來智慧便捷的尊享豪華體驗。

外觀方面，坦克300的外觀設計藝術感十足，采用“方圓有度”設計哲學，以整體方正的姿態凸顯了專業越野形象，展現了“剛”的一面；細節局部以“圓”的造型點綴，展現其“柔”的一面。中網采用黑色橫杠式結構，兩側的大燈換裝炮眼式造型，并且在大燈上加入了一條橫杠式的燈帶，前保險杠進行了加強處理，硬氣十足。。

在動力方面，坦克300搭載2.0T直噴增壓發動機，最大功率167kW，最大扭矩387N·m，傳動系統匹配采埃孚8AT變速器，此外坦克300還配備L2+級別自動駕駛功能，集成全速ACC自適應巡航、自動緊急制動等10余項越級駕駛輔助技術。

新增車型

2021年3月14日，坦克300致敬莫奈限定版上市，限定版以“出于藍，勝于藍”的理念，限定版售價22萬元，限定版300臺。外觀方面，坦克300致敬莫奈限定版外觀最大變化是顏色采用了更加時尚的“柔情藍”，新車秉持致敬大師級藝術，坦克300將這一抹代表著夢幻、靈動的經典色彩，創新應用在限定版車身上，對“越野只能野“的定義再次解構重組，減少了張揚和狂野，增加了時尚和摩登氣質。

內飾方面，坦克300致敬莫奈限定版的座椅和中控采用黑藍拼色設計，結合當前時尚潮流，在高雅純黑內飾基礎上融入藍色條紋設計。新車搭載了12.3英寸一體式的雙聯液晶中控大屏，可顯示海拔、氣壓、車輪轉向顯示、天氣情況等越野綜合信息。新車的航空推進式擋桿設計頗為科幻，空調出風口采用飛機渦輪式，中間點綴實體按鈕及凸顯質感的石英鐘。

在安全配置方面，坦克300致敬莫奈限定版在傳統被動安全基礎上，融入L2級輔助駕駛功能，ACC全速段自適應巡航、LKA車道保持、LCK車道居中保持、TSR交通標志識別等。

此外坦克300致敬莫奈限定版配置上最大亮點是，在坦克300征服者基礎上新增全自動融合泊車、電動側踏板、手機無線充電三大智慧配置。新車車載無線充電最大功率可達15W，無線充電手機支持率達95%。

動力方面，坦克300致敬莫奈限定版搭載了2.0T直噴增壓發動機，最大功率167kW（227馬力），最大扭矩387Nm。新車采用了非承載式車身專業越野底盤，前雙叉臂獨立懸掛+后整體橋非獨立懸掛，兼顧操控性和穩定性。同時配備了多種越野利器：包括三把鎖、坦克轉彎和蠕行模式，以及9種駕駛模式。

2021年7月23日晚，坦克品牌于推出坦克300城市版車型，并于24日00：00開啟預訂通道。其共推出3款配置，售價區間為20.00-23.00萬元，其中頂配的必須型為限定款，此外新車增加了兩款全新的車身顏色，內飾部分也進行了一定的升級，同時車輛更偏向于輕度越野及城市駕駛。相較于原版，在外觀方面，城市版車型延續了坦克300經典硬派的設計，并在原先的基礎上增加了顏值粉、種草綠兩種新顏色，更凸顯整體的高級感。細節方面，車輛采用了與車身同色的輪眉、外后視鏡及車門把手，同時在配置上還增加了電動側踏板，此外，相比越野版搭載的AT胎，此次城市版采用的米其林PrimacySUV265/60R18輪胎，更偏向日常城市道路使用。配置方面，坦克300城市版提供L2級別的駕駛輔助系統，其中包括高速公路輔助、自動緊急制動、前碰撞預警、交通擁堵輔助等總共30項功能。動力方面，城市版車型延續該車2.0T+8AT的動力組合，配備非承載式車身以及全地形模式。同時，城市版車型取消了前后兩把差速鎖，針對城市駕駛配備了智能四驅TOD（雙速）以及7種模式的全地形駕駛模式。

2022款

2022年6月24日，坦克300邊境限定版正式上市，首批限量3000臺，官方指導價28萬元。坦克300邊境限定版配備升高套件，包括氮氣減震、鋁合金上支臂、265/70R18輪胎、4.55大速比主減、穩定桿、驅動軸、制動管路等。底盤升高，最小離地間隙高達249mm；氮氣減震器緩沖能力更強；265/70R18輪胎帶來強悍的抓地力與出色的脫困能力；4.55大主減速比使得車輛動力輸出更強勁。同時，邊境限定版配有包括TANK字標中網、金屬前后杠、金屬防護杠、寬體輪眉、車頂平臺、防脫圈造型輪、精品防脫環、涉水喉在內的外觀套件。金屬材質的前后保險杠、側踏，配備原廠涉水喉，整車涉水深度最高達900mm。此外邊境限定版采用黃金甲專屬配色，同時具備符合法規的房車拖掛資質，并配備牽引力高達9500磅的無線遙控電動絞盤，空調功能采用實體按鍵，操作更便利，也利于行車的安全性。

2022年7月19日，2022款坦克300游俠版開啟預售，該車是坦克300的官方改裝版本之一，由運良與坦克品牌聯合打造，此前該車已于2021年上海市車展開啟預售，首批300臺已陸續下線交車，其售價為24.88萬元。相較于原版，坦克游俠的改裝從實用與可靠的角度出發，在盡量保持原車均衡與穩定性的前提下，提升車輛的野外適應能力，該車型前杠內部安裝了WARN12000磅絞盤，加入包括金屬沖壓成型前后杠、金屬側杠、WARN絞盤、高性能可調氮氣避震、定制上控制臂、涉水器、全地形輪胎、越野輪圈、專屬輪眉與機蓋等，并具備2.5噸牽引資質，此外，游俠基于中配車型增加了前差速鎖、更大面積的底盤護板、頭部氣囊等，前杠中央設置了“小牛欄”，下方梯形設計與棱角分明的防撞塊結合，將前杠劃分為了三部分，方便后期單獨替換維修。在輪胎方面，該車型標配百路馳KO2全地形輪胎，尺寸比原廠略大（265/70/R17），動力方面，坦克游俠動力系統繼續搭載2.0T發動機，最大功率167千瓦，峰值扭矩387牛·米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。

2023款

2022年11月7日，坦克30020萬輛紀念版上市。坦克30020萬輛紀念版基于城市版高配打造，搭載后橋電控式差速鎖并配備后排座椅加熱功能，售價為22.8萬元。2022年12月，坦克300鐵騎02在2022廣州車展正式亮相，售價區間為30.28萬元，

20萬輛紀念版車型基于城市版很有型打造，在外觀內飾細節處進行調整。內飾副駕飾板和迎賓踏板處加入全新專屬紀念標識，配置上增加后排座椅加熱和后橋電控式差速鎖，該功能通過開啟后橋電控式差速鎖系統可自動調節左右輪間的轉速差，賦予車輛更強的脫困能力。此外該車型搭載2.0T發動機，最大功率167kW，峰值扭矩387N·m，傳動系統匹配8速自動變速箱。

相較于原版本，鐵騎02配備貼合車身結構的專屬涉水喉，有效降低進氣道進水風險，提升涉水能力；配備8段可調式氮氣減震，舒適性與通過性強大，可應對更強沖擊，化險為夷。配備的2英寸懸架提升套裝，可深度加強車輛轉向順暢度，外觀方面，坦克300新增白富美(白色)和黑鳳梨(黑色)兩款車色，此外，該車型采用復古前格柵采用矩形進氣孔設計，匹配高散熱引擎蓋；更有前方、后方、側方金屬護杠與高位輪眉，以出塵之姿凸顯入勝之勢。除此之外，鐵騎02采用17英寸復古輪轂，以現代科技重塑古典風格，另有拓展頂框與加強備胎架的加持，使車輛更顯面面俱到。此外，其采用更為實用的空調實體按鍵，指尖觸感更精致，一鍵即掌控。

2024款

2023年8月，2024款坦克300正式上市，共推出3個配置，售價區間為19.98萬-22.68萬元。2024款坦克300延續老款車型設計，主要針對細節和配置進行部分調整，取消城市版車型，并新增2.0T+48V輕混穿越者版。

外觀方面，2024款坦克300前臉換裝扁平化品牌LOGO，圖形內不再有“TANK”字樣，并且車尾左側的“TANK”標識也改為了“長城坦克越野”的中文。此外，2024款坦克300全系標配內置ETC以及50W手機無線充電。2024款坦克300還將針對車輛遠程控制進行優化。動力方面，2024款坦克300穿越者輕混版將搭載2.0T發動機，配備48V輕混系統，最大凈功率180kW，最大凈扭矩380N?m，傳動系統匹配9AT變速箱，并帶有四驅系統。征服者和挑戰者車型將沿用2.0T+8AT動力總成。

2025款

2025年3月10日，2025款長城汽車坦克正式上市，共提供3種動力、4款車型，售價區間為19.98萬-24.98萬元。2025款坦克300延續經典方盒子造型設計，全新米色取色靈感來源沙漠穿越，七層油漆工藝漆面使用雙組份2K清漆，具備輕微劃痕的自修復功能。

在外觀設計上，2025款坦克300保持了與現款車型一致的風格，發動機兩側隆起的筋線看起來力量感十足，前護杠則帶來更大的接近角。此外，新車還配備了寬大的輪眉，看起來力量感十足。圓潤的車燈造型向復古致敬，車身設計具備較大的接近角和離去角，參考燃油版車型的數據，接近角為33度，離去角為34度，滿載時的最小離地間隙達到224mm，最大涉水深度為700mm。車尾部分則保留了經典的外掛備胎設計。

座艙方面，該車配備?14.6英寸懸浮式超感大屏，搭載8155芯片，內置16GB內存+128G存儲，全面上線應用商店&咖啡小程序，配備雙50W手機無線快充。新車升級藍山同品牌“愛情之音”12揚聲器高保真音響，配備12通道功放，最大輸出功率960W，4個頂棚降噪麥克風，配合雙層夾膠玻璃。此外，該車提供?2.4T高性能低能耗柴油動力、2.0THi4-T超級混動、2.0T高效汽油動力。10種駕駛模式覆蓋全場景，專家模式可關閉電子控制系統，不會對駕駛員駕駛進行干預。全車高強度鋼應用比例達70%，超高強鋼最高強度達到1500Mpa，全系標配6氣囊。

2025年12月10日，坦克300極地版正式上市，該車此前于2025廣州車展首次亮相并開啟預訂，全球限量300輛且已全部售罄，為用戶共創設計車型。其外觀采用國際通用安全色“極地橙”配色，搭配靈感源自南極洲文森峰與北極貢比約恩山的“極地鋒芒”專屬拉花，前翼子板配有“極地榮耀”身份徽章，車內座椅頭枕則燙印“極地印記”；核心配置上，標配9500磅無線遙控絞盤、前風擋及雨刮噴嘴加熱功能、AT全地形越野輪胎，具備2.5噸牽引資質，同時搭載前/后橋限滑差速鎖、分時四驅系統及坦克掉頭功能。內飾沿用在售車型布局，配備14.6英寸懸浮式中控屏與12.3英寸全液晶儀表；動力提供2.0T汽油（最大功率167千瓦、峰值扭矩387牛頓米）和2.4T柴油（最大功率137千瓦、峰值扭矩490牛·米）兩種選擇，均匹配9擋手自一體變速箱。

車型總覽

產品性能

車身特點

在外觀方面，2024款坦克300與原版基本保持一致，采用全新扁平化前車標、前霧燈邊框、尾部新中文字體標識等設計元素。此外，該車前臉采用了趨于圓角矩形的前格柵，內部則輔以圓形大燈組，搭配黑色磨砂質感的前保險杠以及前后輪眉，同時，其前臉近乎于垂直，搭配發動機蓋上方隆起的線條。尾部來看，該車車身搭配前后凸起的輪眉以及全尺寸外掛式備胎，同時，橫開式尾門以及左側的豎置門把手，進一步突出該車的個性風格。

車身安全方面，2024款坦克300車身采用環形傳力通道設計，確保車身在受到沖擊后能夠有效分散沖擊力，同時在車身主要傳力通道上，采用了大量1500Mpa超高強度鋼材，保證車輛在受到撞擊時車身變形更少。在完整的傳力通道和高強度鋼材的加持下，車頂靜壓6.7倍以上。

內部設計

2024款坦克300內部采用了較為簡潔的設計風格，12.3英寸全液晶儀表+12.3英寸中控屏幕搭配三輻式多功能方向盤科技感、實用性較強。另外，該車還全系標配主駕駛座腰部按摩、前排座椅加熱、雙溫區自動空調等舒適性配置以及LKA車道保持輔助、ACC自適應巡航、360°全景影像等駕駛輔助功能。座艙方面，坦克300后排中間位置配備了頭枕，地板中間位置的凸起并不算高，但后排整體腿部空間都并不是特別寬敞，此外其前排座椅保持不變，同一體驗者移至后排，頭部有兩拳的剩余空間，腿部剩余空間為一掌。

2025款坦克300Hi4-T版本配備了14.6英寸懸浮式超感大屏，搭載了8155芯片，內置16GB內存和128G存儲空間，全面上線了應用商店和咖啡小程序，并配備了雙50W手機無線快充功能。新車還升級了與藍山同品牌的“愛情之音”12揚聲器高保真音響，配備12通道功放，最大輸出功率為960W，并配有4個頂棚降噪麥克風以及雙層夾膠玻璃。

動力設計

2024款坦克300擁有2.0T+8AT和2.0T+9AT+48V輕混兩類動力總成。

其中，道奇挑戰者，征服者以及三周年限定版三款車型采用2.0T+8AT的動力總成，最大扭矩為387(N·m)，最大輸出功率167kW，發動機型號為E20CB。

穿越者版車型采用2.0T+9AT+48V輕混兩類動力，其搭載帶有48V輕混系統的2.0T發動機，最大輸出功率達185kW，最大扭矩為385(N·m)，發動機型號為E20NA。

此外，2024款坦克300發動機的缸體材料為鑄鐵缸蓋材料，布置形式為縱置；其采用了缸內直噴、渦輪雙流道增壓、DOHC配氣機構以及雙VVT可變氣門正時等技術，在十余項領先技術加持，專業動力調校下，可實現“低轉速、高扭矩”，并可兼顧強勁動力與燃油經濟性。

2025款坦克300Hi4-T版本搭載了2.0T發動機與9HAT變速箱的組合，變速箱速比范圍達到8.843，傳動效率高達97%。此外，新車還搭配了P2電機，峰值扭矩為400N?m，峰值功率為120kW，并采用了定向研發的縱置并聯混動架構。在續航方面，該車在WLTC工況下的純電續航里程為105km，能夠滿足多數用戶一周的通勤需求。快充功能也十分出色，常溫下30%至80%SOC的充電時間僅需0.4小時，可滿足用戶日常快速補電的需求。此外，該車還支持3.3kW外放電以及2.2kW車內放電功能。動力性能方面，坦克300Hi4-T版本的凈功率峰值為300kW，凈扭矩峰值為750N?m，最大爬坡度可達75%。電池包安裝在行李箱位置，并構建了“電池PACK防護”“整車防護”以及“云端24小時診斷監控”等多重防護措施。

越野設計

在越野方面，2024款坦克300依舊采用了非承載式車身，并全系標配全新一代ATS全地形控制系統，此外，2024款坦克300還支持CCO蠕行模式、TAB坦克轉彎和透明底盤等功能。車架方面，坦克300的縱梁截面最大可達160x130mm，扭轉剛度為282.8KN·m/rad，為整車抗扭及操控穩定性提供了堅實的保障。其中配備的前后共四個拖車鉤，預留后拖拽安裝孔，便于車輛脫離困境及拖車。另外，該車擁有33度接近角和34度的離去角，車身最小離地間隙224mm。除此之外，該車最大爬坡度達到了70%，可以正面攀爬30度的仰角。此外，坦克300還有700mm的最大涉水深度。

分類

截止到2023年12月，坦克300共有2024款-2.0T/227馬力，2024款-2.0T/252馬力，2023款-2.0T/227馬力三類共五款車型在售。以下是它們之間的配置差異：

關鍵技術

缸內直噴

缸內直噴技術簡稱GDI，采用該技術的發動機將會把噴油器的開口置于燃燒室內，從而可直接將燃油噴入氣缸并與進氣口進入的空氣混合，由此可提高混合氣的混合均勻度，進而可提高燃油燃燒效率，降低有害氣體的排放。

雙VVT可變氣門正時

雙VVT可變氣門正時也叫雙可變氣門正時系統（DualVariableValveTiming，DVVT），該系統是VVT系統的延續和發展，并解決了VVT發動機不能同時調節進、排氣相位的技術難題，是目前高性能發動機優先采用的雙可變氣門正時技術。DVVT系統特點是發動機ECU可根據其轉速、負荷、溫度及車速信號發出指令，控制進、排氣凸輪軸的位置，使其通過油壓相對于正時鏈條轉動一定角度，以獲得最佳配氣正時，以及使發動機燃燒室內的混合氣體達到合適的空燃比，從而可在全速范圍內提高動力、節能減排與明顯改善怠速穩定性。

市場概況

銷售

二手車

坦克300最早于2020年12月17日上市，目前，該車在二手車市場共有2021款、2022款、2023款，共3個年款車型可供選擇。而綜合汽車之家、二手車之家、人人車等二手車平臺報價，可以看出：坦克300的2021-2023款車型報價大致為新車指導價的80%-95%，可以看出坦克300車型在國內保值率較高。同時，購買二手車的性價比相較于其它品牌性價比低很多。

2023年3月7日，中國工商聯汽車經銷商商會與車e估以直播形式發布了2023年2月保值率報告。其中坦克300穩坐自主SUV保值率第一的“寶座”，三年保值率達到80.73%。

品牌簡介

坦克品牌，是長城汽車基于SUV品類創新，打造的越野SUV品牌。坦克品牌基于模塊化的平臺設計可支撐B、C、D、D+不同級別，SUV、MPV、皮卡不同品類車型敏捷開發。該品牌作為全球化智能專業越野平臺，同時也是專業縱置非承載越野平臺，此外坦克品牌還兼具動力強悍、智能越野、高可靠性三大硬核特征。該品牌有坦克300、坦克400、坦克500、坦克HI4-T等四款車型。

“坦克”平臺涵蓋ICE、PHEV、HEV三種動力形式，可為不同需求用戶提供多樣化的動力選擇。在常規高效發動機中主要有2.0升、3.0升兩種GDIT發動機，并實現了38%的發動機熱效率。與此同時，坦克還將搭載由長城汽車自主研發的中國首款縱置9AT變速器，該變速器涵蓋常規、P2兩種形式，通過液力變矩器進一步放大扭矩，扭矩容量達750N/m，扭矩密度和齒比跨度同級領先。此外，為保證基于“坦克”平臺打造的車型更具可靠性，坦克以全球用戶偏好及全球市場應用場景為原點，打造適應全球化的產品設計。基于全球化目標，坦克投資數十億元建設研發硬件能力，打造包括環境風洞、電磁兼容、動力電池、智慧交通等國際一流的綜合試驗室為產品研發、驗證提供強有力保障。同時，坦克平臺匯聚了全球18種典型環境的用戶應用場景分析，測試含俄羅斯極寒、中東極熱、昆侖山高原、重度高腐環境在內的76種全球道路和極限環境，總測試里程超600萬公里。

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