坦克(tank)，或者稱為戰(zhàn)車，現(xiàn)代陸上作戰(zhàn)的主要武器，有“陸戰(zhàn)之王”之美稱，它是一種具有強(qiáng)大的直射火力、高度越野機(jī)動(dòng)性和很強(qiáng)的裝甲防護(hù)力的履帶式裝甲戰(zhàn)斗車輛，主要執(zhí)行與對(duì)方坦克或其他裝甲車輛作戰(zhàn)，也可以壓制、消滅反坦克武器、摧毀工事、殲滅敵方有生力量。坦克一般裝備數(shù)挺防空（高射）或同軸（并列）機(jī)關(guān)槍和一門中口徑或大口徑火炮（有些現(xiàn)代坦克的火炮甚至可以發(fā)射反坦克/防空導(dǎo)彈）。
坦克大多使用旋轉(zhuǎn)式炮塔。但也有少數(shù)使用固定式主炮。坦克主要由武器系統(tǒng)、瞄準(zhǔn)系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、裝甲式車體等系統(tǒng)組成。其實(shí)坦克也是天敵最多的陸戰(zhàn)武器，甚至有的坦克制造廠也同時(shí)研發(fā)反坦克武器，反坦克成了各國(guó)陸軍的重要能力。坦克按戰(zhàn)斗全重和火炮口徑的大小可分為輕型坦克、中型坦克、重型坦克三種。按用途分可將坦克 分為主戰(zhàn)坦克和特種坦克。坦克仍然是未來(lái)地面作戰(zhàn)的重要突擊兵器，許多國(guó)家正依據(jù)各自的作戰(zhàn)思想，積極地利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的最新成就，發(fā)展21世紀(jì)初使用的新型主戰(zhàn)坦克。新型主戰(zhàn)坦克的摧毀力、生存力和適應(yīng)性將有較大幅度的提高。這也是坦克未來(lái)的發(fā)展方向。
1915年，英國(guó)政府根據(jù)E.D.A.斯文頓的建議，利用汽車、拖拉機(jī)、槍炮制造和冶金技術(shù)，試制出坦克樣車。1915年12月，英國(guó)的第一輛“馬克-I”組裝完畢，1916年1月29日和2月2日交給軍方驗(yàn)收，檢驗(yàn)過(guò)關(guān)后開(kāi)始批量生產(chǎn)。1916年11月25日，法國(guó)生產(chǎn)了8輛坦克，美國(guó)在1918年4月起為自己的軍隊(duì)生產(chǎn)“FT”坦克。中國(guó)于20世紀(jì)50年代后期開(kāi)始生產(chǎn)59式中型坦克，60年代初定型并投產(chǎn)了62式輕型坦克和63式水陸坦克，70年代以來(lái)研制和生產(chǎn)了69式、79式、80式、88式、96式和99式主戰(zhàn)坦克。
歷史沿革
研制背景
第一次世界大戰(zhàn)期間，交戰(zhàn)雙方為突破由塹壕、鐵絲網(wǎng)、機(jī)關(guān)槍火力點(diǎn)組成的防御陣地，打破陣地戰(zhàn)的僵局，迫切需要研制一種火力、越野、防護(hù)三者有機(jī)結(jié)合的新式武器。英國(guó)人E.D.斯文頓在一起意外中發(fā)現(xiàn)，如果在拖拉機(jī)上裝上火炮或機(jī)槍，它就能翻越壕溝并能摧毀和壓制機(jī)槍火力。
研制歷程
當(dāng)時(shí)的英國(guó)陸軍對(duì)此毫無(wú)興趣，時(shí)任海軍大臣的溫斯頓·丘吉爾卻如獲至寶，下令組建“陸地戰(zhàn)艦委員會(huì)”，親自領(lǐng)導(dǎo)“陸地戰(zhàn)艦”的研制工作。利用汽車、拖拉機(jī)、槍炮制造和冶金技術(shù)，于1915年9月制成樣車進(jìn)行了首次試驗(yàn)獲得成功，樣車被稱為“小游民”，全重18.289噸，裝甲厚度為6毫米，配有1挺7.7毫米馬克沁重機(jī)槍和幾挺7.7毫米“劉易斯”重機(jī)槍，發(fā)動(dòng)機(jī)功率77.175千瓦，最大時(shí)速3.2千米，越壕1.2米，單位功率14.1千瓦/噸，最大速度55千米/時(shí)，最大行程500千米。能通過(guò)0.3米高的障礙物。
1916年9月15日，有48輛“馬克”Ⅰ型坦克首次投入索姆河戰(zhàn)役，但因?yàn)楦鞣N原因只有18輛投入了戰(zhàn)斗。同時(shí)溫斯頓·丘吉爾也為了不讓德國(guó)人察覺(jué)這樣新式武器，于是便以“水箱（tank）”這一海軍術(shù)語(yǔ)為這個(gè)新式武器命名。這一名稱被沿用至今，“坦克”就是這個(gè)單詞的音譯。
這種稱為“馬克”Ⅰ型的坦克靠履帶行走，能馳騁疆場(chǎng)、越障跨壕、不怕槍彈、無(wú)所阻擋，很快就突破德軍防線，從此開(kāi)辟了陸軍機(jī)械化的新時(shí)代。如今世界上已經(jīng)制造了數(shù)十萬(wàn)輛坦克，成為各國(guó)陸軍、海軍陸戰(zhàn)隊(duì)和空降兵的主要作戰(zhàn)武器。坦克是地面作戰(zhàn)的主要突擊兵器和裝甲兵的基本裝備，主要用于突破敵人的防線，摧毀敵堡和野戰(zhàn)工事，粉碎敵步兵的抵抗，擊毀敵方的火炮、車輛、物資彈藥和橋梁，消滅一切有生力量，掩護(hù)己方的步兵，與敵方坦克和其它裝甲車輛作戰(zhàn)。
生產(chǎn)歷程
英國(guó)
1915年，英國(guó)政府根據(jù)E.D.A.斯文頓的建議，利用汽車、拖拉機(jī)、槍炮制造和冶金技術(shù)，試制出坦克樣車。1915年12月，英國(guó)的第一輛“馬克-I”組裝完畢。1916年1月29日和2月2日交給軍方驗(yàn)收，檢驗(yàn)過(guò)關(guān)后開(kāi)始批量生產(chǎn)。第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，英國(guó)皇家發(fā)明獎(jiǎng)委員會(huì)認(rèn)定特里頓爵士和威爾遜少校是坦克的共同發(fā)明人。英軍在1916年2月12日和4月21日簽訂了兩份坦克訂單，共150輛坦克，其中福斯特農(nóng)機(jī)制造公司制造25輛，伯明翰城市車輛制造公司制造125輛。這150輛坦克裝備6個(gè)坦克營(yíng)，每營(yíng)25輛坦克。索姆河戰(zhàn)役1916年7月1日打響。1916年9月15日，英軍在進(jìn)攻中把49輛“馬克-I”開(kāi)赴戰(zhàn)場(chǎng)，但有17輛途中拋錨，能夠發(fā)起第一波次攻擊的只有32輛。
戰(zhàn)斗打響后，10公里寬的正面戰(zhàn)場(chǎng)上，坦克在前開(kāi)路，步兵緊隨其后。德軍還像往常一樣用馬克西姆重機(jī)槍“收割”英國(guó)士兵。但這次不靈了，英國(guó)士兵躲在坦克后面，子彈打到坦克上面火花亂竄，簡(jiǎn)直就是給它撓癢癢。坦克發(fā)著轟鳴聲碾壓過(guò)來(lái)，鐵絲網(wǎng)、塹壕根本無(wú)法阻擋它，嚇得德軍目瞪口呆，雙腿發(fā)軟，跑都跑不動(dòng)了。坦克在戰(zhàn)場(chǎng)上初試牛刀，有的進(jìn)攻中熄火成了德軍大炮的靶子，但最后還是有9輛坦克突破德軍防線。坦克首次投入戰(zhàn)斗，向前推進(jìn)了5公里，一天取得的戰(zhàn)果比英法聯(lián)軍過(guò)去幾十天取得的戰(zhàn)果都大。
這次戰(zhàn)斗也暴露了“馬克-I”不少設(shè)計(jì)缺陷。例如，乘員和發(fā)動(dòng)機(jī)在一個(gè)艙室，溫度高達(dá)50攝氏度，里面充滿有毒氣體，對(duì)乘員健康危害很大，常有乘員在坦克內(nèi)休克。當(dāng)時(shí)的坦克裝甲很薄，防護(hù)不到位，乘員要戴防護(hù)面罩，不利于觀察和操作。當(dāng)時(shí)坦克上沒(méi)有無(wú)線電通訊設(shè)備，只能通過(guò)步兵通信，甚至用信鴿與指揮部聯(lián)系。
在這之后，英軍不斷對(duì)坦克進(jìn)行改進(jìn)，并調(diào)整坦克作戰(zhàn)方案，其戰(zhàn)斗表現(xiàn)大有起色。例如，1917年11月20日，英軍在法國(guó)北部發(fā)起的康布雷攻勢(shì)中，在飛機(jī)的掩護(hù)下，476輛坦克引導(dǎo)步兵在12公里寬的戰(zhàn)線上向德軍陣地?fù)淙ァ＿@些坦克自身攜帶干柴，用于填補(bǔ)德軍加寬的塹壕，一舉突破德軍幾道防線，以英軍損失200多輛坦克、傷亡4000人的代價(jià)，消滅德軍上萬(wàn)人，俘虜7500人，讓德軍后退7公里，取得第一次世界大戰(zhàn)陷入塹壕戰(zhàn)以來(lái)的最佳戰(zhàn)績(jī)。戰(zhàn)報(bào)傳到倫敦后，所有教堂一起鳴鐘慶祝。上一次鳴鐘是1588年英國(guó)擊敗西班牙無(wú)敵艦隊(duì)。
英國(guó)在第一次世界大戰(zhàn)期間共生產(chǎn)了7個(gè)型號(hào)的“馬克”坦克2600輛。
法國(guó)
法國(guó)也成功地研制出了坦克，法國(guó)的坦克研制幾乎與英國(guó)同步。
第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后，法軍汽車運(yùn)輸部隊(duì)的少尉查爾斯·馬里于斯·福歇和法國(guó)施耐德公司總工程師奧古斯特·歐仁·布里耶（1863-1940）合作，聯(lián)合設(shè)計(jì)出法國(guó)自己的坦克，首輛坦克原型就是用“霍爾特-75型”履帶式拖拉機(jī)改裝的。
1915年6月16日，施耐德公司研制的坦克“CA-1”開(kāi)始野外試驗(yàn)，法國(guó)總統(tǒng)雷蒙·普恩加萊（1860-1934）親臨現(xiàn)場(chǎng)觀看。
1916年2月25日，法軍訂購(gòu)了400輛“CA-1”，貨款總計(jì)5000萬(wàn)法郎，由施耐德公司的子公司法國(guó)機(jī)械和火炮制造公司生產(chǎn)，9個(gè)月內(nèi)交貨完畢。但由于當(dāng)時(shí)戰(zhàn)場(chǎng)上急需拖拉機(jī)，工廠加班趕造拖拉機(jī)，坦克生產(chǎn)速度放緩，到交貨最后期限11月25日僅生產(chǎn)了8輛坦克。法軍到1917年3月15日才收到150輛，到1917年6月1日才收到322輛。所有400輛“CA-1”直到1918年8月才交貨完畢。
“CA-1”長(zhǎng)6.32米，寬2.05米，高2.3米，重13.6噸，裝甲厚5.5-11毫米，發(fā)動(dòng)機(jī)功率60匹馬力，時(shí)速8.1公里，作戰(zhàn)距離30-80公里，配置有1門75毫米火炮，2挺8毫米機(jī)關(guān)槍，6名乘員。
經(jīng)過(guò)一系列的戰(zhàn)前訓(xùn)練，1916年11月17日，法軍把“CA -1”編入作戰(zhàn)部隊(duì)。法國(guó)預(yù)想的坦克戰(zhàn)方案是，讓坦克數(shù)量到達(dá)數(shù)百輛甚至數(shù)千輛，形成坦克集群作戰(zhàn)，突然出現(xiàn)在戰(zhàn)場(chǎng)上，以排山倒海之勢(shì)一舉擊敗德軍，取得第一次世界大戰(zhàn)勝利。
1917年4月16日，英法聯(lián)軍發(fā)起的“尼韋勒攻勢(shì)”打響，在第一、第二波次的進(jìn)攻中，法軍出動(dòng)128輛“CA-1”引導(dǎo)步兵向德軍陣地發(fā)起猛烈進(jìn)攻，奪取了德軍前兩道塹壕，但傷亡也很慘重。當(dāng)時(shí)，德軍飛機(jī)在戰(zhàn)場(chǎng)上空密集偵察，為德軍大炮指引目標(biāo)，不少坦克還沒(méi)動(dòng)窩就被德軍大炮炸毀了。 此時(shí)，德軍也從與英軍的坦克作戰(zhàn)中獲得了經(jīng)驗(yàn)，他們見(jiàn)到坦克不再恐慌，而是利用坦克的射擊死角，繞到坦克后面，或炸毀坦克，或與法國(guó)步兵肉搏。戰(zhàn)斗第一天結(jié)束，法軍無(wú)法突破德軍第三道防線，不得不撤退。 法國(guó)步兵與坦克的作戰(zhàn)配合也很不協(xié)調(diào)。在一處戰(zhàn)場(chǎng)，“CA-1”沿著山溝突破德軍第三道防線，但步兵沒(méi)有跟上，坦克在德軍陣地前往返游弋等待步兵，這期間又有一些坦克成了德軍大炮的靶子。 法軍在“尼韋勒攻勢(shì)”中損失了76輛“CA-1”，720名坦克乘員中有180人陣亡。損失的坦克大多毀于德軍炮火，也有的是被自己的炮火和燃油燒毀的，當(dāng)時(shí)備用油箱就掛在坦克尾部，有的還把炮彈捆綁在坦克外面，這些暴露的燃油和彈藥很容易起火爆炸，燒毀自己的坦克。 “CA-1”被實(shí)戰(zhàn)證明缺陷太大。一個(gè)是整體布局不合理，一個(gè)是火力配置太弱。該型號(hào)的坦克前面有個(gè)“大鼻子”，本來(lái)設(shè)計(jì)時(shí)想靠它碾壓鐵絲網(wǎng)，結(jié)果導(dǎo)致機(jī)動(dòng)性很差，很容易被塹壕、彈坑或其他障礙卡住。 到1918年3月21日，德軍發(fā)起“夏季攻勢(shì)”時(shí)，法軍能作戰(zhàn)的“CA-1”還剩下245輛。但在后期的戰(zhàn)斗中，法軍坦克似乎找到了感覺(jué)，幾次突破德軍防線。法軍在1917年和1918年的戰(zhàn)斗中，用“CA-1”摧毀了敵人648個(gè)目標(biāo)，自損308輛。
第一次世界大戰(zhàn)期間，法國(guó)施耐德公司還生產(chǎn)了“圣沙蒙”坦克，從1917年4月至1918年7月共生產(chǎn)了400輛。
“圣沙蒙”長(zhǎng)8.9米，寬2.7米，高2.4米，重23噸，裝甲厚11-19毫米，發(fā)動(dòng)機(jī)功率90匹馬力，時(shí)速12公里，配置1門75毫米火炮，4挺8毫米機(jī)關(guān)槍，8名乘員。
1917年5月5日，16輛“圣沙蒙”首次投入戰(zhàn)斗，但有幾輛被卡在塹壕里，3輛被敵軍炮火炸毀。“圣沙蒙”首戰(zhàn)表現(xiàn)不佳。
在以后的戰(zhàn)斗中，“圣沙蒙”表現(xiàn)出了比“CA-1”更強(qiáng)的戰(zhàn)斗力，美國(guó)軍隊(duì)也采購(gòu)了一批這個(gè)型號(hào)的坦克。
雷諾汽車公司汽車制造公司從1916年起研發(fā)“FT”坦克，1917年開(kāi)始批量生產(chǎn)。“FT”屬于輕型坦克，它裝配了可360度旋轉(zhuǎn)的炮塔，被認(rèn)為是首輛現(xiàn)代坦克。
“FT”長(zhǎng)5米，寬1.74米，高2.14米，重6.5噸，裝甲厚8-22毫米，發(fā)動(dòng)機(jī)功率39匹馬力，時(shí)速8-20公里，作戰(zhàn)距離60公里，配置37毫米火炮或8毫米機(jī)關(guān)槍，乘員2人。法國(guó)在第一次世界大戰(zhàn)期間（主要在1918年）共生產(chǎn)了“FT”坦克7820輛，其中雷諾公司生產(chǎn)了52%。為盡快壯大世界反反法西斯同盟的力量，雷諾公司老板路易·雷諾（1877-1944）免收專利使用費(fèi)，讓其他公司生產(chǎn)“FT”。
美國(guó)
美國(guó)在1918年4月起也為自己的軍隊(duì)生產(chǎn)“FT”，但后來(lái)生產(chǎn)計(jì)劃推遲了，美國(guó)生產(chǎn)的“FT”還沒(méi)來(lái)得及投入戰(zhàn)斗，一戰(zhàn)就結(jié)束了。1918年5月28日，法軍還把12輛“CA-1”配備給美國(guó)遠(yuǎn)征軍，這是美國(guó)軍隊(duì)歷史上首次裝備坦克。
德國(guó)
德國(guó)起初對(duì)坦克并不感興趣，成立過(guò)坦克研制部門，后來(lái)也解散了。英軍在索姆河戰(zhàn)役中首次使用坦克后，德國(guó)才成立一個(gè)專門委員會(huì)研發(fā)坦克，總設(shè)計(jì)師是約瑟夫·沃爾默（1871-1955）。
1917年9月20日，德軍成立了兩個(gè)坦克攻擊營(yíng)，每營(yíng)編制5名軍官以及109名軍士和士兵。
1917年10月，德國(guó)開(kāi)始批量生產(chǎn)自己的第一個(gè)型號(hào)的坦克“A7V”，但生產(chǎn)了20輛后，第一次世界大戰(zhàn)就結(jié)束了。
“A7V”長(zhǎng)7.34米，寬3.1米，高3.3米，重32噸，裝甲厚5-30毫米，發(fā)動(dòng)機(jī)功率202匹馬力，作戰(zhàn)時(shí)速5公里，可跨越2.1米寬的塹壕，最大作戰(zhàn)距離80公里，配置1門57毫米火炮（含300發(fā)炮彈），6挺7.92毫米機(jī)關(guān)槍（含36000發(fā)子彈），乘員18名（實(shí)戰(zhàn)中乘員高達(dá)25人）。
1918年3月21日，“A7V”首次在實(shí)戰(zhàn)中亮相。在法國(guó)北部圣康坦運(yùn)河戰(zhàn)斗中，德軍派出5輛“A7V”，其中3輛因機(jī)械故障未能投入戰(zhàn)斗，剩余的兩輛也未發(fā)揮多大作用。
“A7V”坦克重心較高，底盤離地又太低，僅19厘米，在松軟、泥濘的土地上行駛困難，尤其是爬坡和跨越塹壕能力較差，經(jīng)常在戰(zhàn)場(chǎng)上拋錨或在坡地上翻滾。
第一次世界大戰(zhàn)中，德軍把繳獲英軍的50輛“馬克-I”編入自己的坦克部隊(duì)。1918年7月15日，在第二次馬恩河戰(zhàn)役中，在法國(guó)北部蘭斯，德軍出動(dòng)28輛坦克，自己制造的“A7V”只有8輛，其他20輛坦克是繳獲英軍的“馬克-I”。這一仗打下來(lái)，德軍損失了10輛“馬克-I”，但“A7V”沒(méi)有損失一輛。
1918年4月24日，世界戰(zhàn)爭(zhēng)史上第一次坦克對(duì)坦克的戰(zhàn)斗打響了。在法國(guó)北部的維萊布勒托訥戰(zhàn)場(chǎng)上，德軍3輛“A7V”突然遭遇英軍10輛“馬克-I”。英軍指揮坦克朝德軍指揮坦克連發(fā)6炮，其中3發(fā)命中，德國(guó)指揮坦克被炸毀，里面5名乘員爬出坦克逃命時(shí)被擊斃，其他兩輛“A7V”掉頭逃跑了。
中國(guó)
中國(guó)于20世紀(jì)50年代后期啟動(dòng)59式中型坦克生產(chǎn)，20世紀(jì)60年代初完成62式輕型坦克和63式水陸坦克的定型與投產(chǎn)。20世紀(jì)70年代起，陸續(xù)研制并生產(chǎn)了69式、79式、80式、88式、96式及99式主戰(zhàn)坦克。99A式主戰(zhàn)坦克于2011年正式服役，裝備125毫米ZPT-98滑膛炮及激光制導(dǎo)炮射導(dǎo)彈（射程5000米），其火控系統(tǒng)反應(yīng)時(shí)間控制在5秒以內(nèi)。88式坦克戰(zhàn)斗全重 38噸，安裝有口徑為 105毫米 的線膛炮，火炮雙向穩(wěn)定器、火控計(jì)算機(jī)、激光測(cè)距和晝夜合一觀瞄裝置組成的新型火控系統(tǒng)，滅火抑爆裝置，三防和潛渡裝置及新型電臺(tái)，采用了復(fù)合裝甲和功率為537千瓦的廢氣渦輪增壓柴油機(jī)，單位功率14.1千瓦/噸，最大速度 55千米 /時(shí)，最大行程 500千米。
裝備歷程
坦克是地面作戰(zhàn)的主要突擊兵器和裝甲兵的基本裝備，主要用于與敵方坦克和其它裝甲車輛作戰(zhàn)，也可以壓制、消滅反坦克武器，摧毀野戰(zhàn)工事，殲滅有生力量。跟航空領(lǐng)域的戰(zhàn)斗機(jī)一樣，根據(jù)生產(chǎn)年代和技術(shù)水平，坦克也被分為三代：從第一次世界大戰(zhàn)出現(xiàn)坦克到第二次世界大戰(zhàn)中期的主流坦克被稱為第一代坦克；二戰(zhàn)中期到20世紀(jì)60年代的主流坦克，被稱為第二代坦克；20世紀(jì)60年代后研制的坦克被稱為第三代坦克（各國(guó)按照坦克的用途將其分為主戰(zhàn)坦克和特種坦克）。
早期
有的由兩套發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱組分別驅(qū)動(dòng)兩條M113裝甲運(yùn)兵車，早期坦克結(jié)構(gòu)形式多樣，低初速火炮和數(shù)挺機(jī)關(guān)槍，或僅裝機(jī)槍。坦克轉(zhuǎn)向，有的靠離合器和制動(dòng)器系統(tǒng)，有的靠與兩條履帶分別聯(lián)動(dòng)的輔助變速箱或電動(dòng)機(jī)，靠變換兩履帶速比轉(zhuǎn)向。坦克戰(zhàn)斗全重7～28噸，一個(gè)人嘲笑坦克像個(gè)大水箱（tank），誰(shuí)想到這個(gè)名稱便以此傳來(lái)了。1916年生產(chǎn)了“馬克”Ⅰ型坦克，外廓呈菱形，剛性懸掛，車體兩側(cè)履帶架上有突出的炮座，兩條履帶從頂上繞過(guò)車體，車后伸出一對(duì)轉(zhuǎn)向輪。該坦克能裝8人，有“雄性”和“雌性”兩種。“雄性”裝有2門57毫米火炮和4挺機(jī)關(guān)槍，“雌性”僅裝5挺機(jī)槍。功率比重量2.6～4.8千瓦/噸，最大行程35～64千米，裝甲厚度5～30毫米。配備機(jī)槍及小口徑火炮，多進(jìn)行追擊及長(zhǎng)距離偵察任務(wù)，但裝甲較步兵坦克弱得多。
由于當(dāng)時(shí)技術(shù)水平的限制和生產(chǎn)設(shè)備簡(jiǎn)陋，有固定的頂置炮塔或側(cè)置炮座也有旋轉(zhuǎn)式炮塔或無(wú)炮塔結(jié)構(gòu)，裝有37～75毫米口徑的短身管、坦克性能較為低下，其火力主要用于殲滅有生力量，裝甲只能防御槍彈和炮彈破片，沒(méi)有無(wú)線電通信設(shè)備和光學(xué)觀察瞄準(zhǔn)儀器，行駛顛簸、速度緩慢，機(jī)械故障頻繁，乘員工作條件惡劣。早期的坦克只能用于引導(dǎo)步兵完成戰(zhàn)術(shù)突破，不能向縱深擴(kuò)張戰(zhàn)果。但在第二次世界大戰(zhàn)，隨著坦克技術(shù)的提升，并伴隨著坦克作戰(zhàn)思路的改變，世界陸軍開(kāi)始了機(jī)械化的新時(shí)期，對(duì)軍隊(duì)作戰(zhàn)行動(dòng)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。其中以德國(guó)、蘇聯(lián)、英國(guó)、美國(guó)為主要代表，德國(guó)將軍海因茨·古德里安則是機(jī)械化作戰(zhàn)思想及戰(zhàn)術(shù)的創(chuàng)始人。
中期
兩次世界大戰(zhàn)之間，是坦克戰(zhàn)術(shù)與技術(shù)發(fā)展思想的探索和實(shí)驗(yàn)時(shí)期，各國(guó)研制裝備了多種類型的坦克。輕型、小坦克曾盛行一時(shí)，在結(jié)構(gòu)上還出現(xiàn)了能用履帶和車輪互換行駛的輪胎—履帶式輕型坦克、水陸兩用超輕型坦克和多炮塔的中型、重型坦克。令盟軍坦克無(wú)法招架。在諾曼底登陸中，德軍的米歇爾·魏特曼上尉駕駛虎式坦克擊毀了英軍25輛坦克、14輛半履帶車和14輛布倫通用載具。一般對(duì)目標(biāo)進(jìn)行直接瞄準(zhǔn)和射擊。但因其方向射界小、火力越野性較差、突擊作戰(zhàn)能力弱，僅用于伴隨坦克作戰(zhàn)，以火力支援坦克行動(dòng)。在第二次世界大戰(zhàn)中，而且需要較大的車體保持內(nèi)部良好的分隔，減少車員因燃油或彈藥被火災(zāi)殉爆的機(jī)會(huì)。坦克經(jīng)受了各種復(fù)雜條件下的戰(zhàn)斗考驗(yàn)，虎式坦克的威力可見(jiàn)一斑。
二戰(zhàn)時(shí)期的坦克與早期的坦克相比，戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能有了明顯提高。戰(zhàn)斗全重9～82噸，馬力比重量5.1～13.2千瓦/噸，最大速度20～51千米/時(shí)，最大裝甲厚度25～160毫米。火炮口徑多為37、47、57、75、76、85、88、90、100、105、107、120、122、128、130、150、155、170、180毫米，炮彈初速610～1128米/秒，發(fā)射穿甲彈能穿透40～249毫米厚的鋼裝甲；有的坦克為增強(qiáng)支援火力，安裝了75或76毫米口徑的短身管榴彈炮，直至發(fā)展將小口徑加農(nóng)炮、中口徑榴彈炮和數(shù)挺機(jī)槍集于一車的多武器、多炮塔坦克；開(kāi)始采用望遠(yuǎn)式和潛望式光學(xué)觀察瞄準(zhǔn)儀器、炮塔電力或液力驅(qū)動(dòng)裝置和坦克電臺(tái)，轉(zhuǎn)向離合器或簡(jiǎn)單差速器式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和平衡式懸掛裝置。反坦克炮出現(xiàn)后，側(cè)后裝甲防護(hù)力一般，生產(chǎn)價(jià)格較低，適于大量生產(chǎn)。破甲彈等；兼有其他作戰(zhàn)任務(wù)的，還配有榴彈。反坦克炮是主要用于打擊坦克和其它裝甲目標(biāo)的火炮。它的炮身長(zhǎng)、初速大、直射距離遠(yuǎn)，發(fā)射速度快。穿甲效力強(qiáng)，大多屬加農(nóng)炮或無(wú)坐力炮類型。反坦克炮的彈道弧度很小，成為地面作戰(zhàn)的主要突擊兵器。
第二次世界大戰(zhàn)期間，有的安裝了激光測(cè)距儀和機(jī)電模擬式彈道計(jì)算機(jī)。交戰(zhàn)雙方生產(chǎn)了約30萬(wàn)輛坦克和自行火炮。大戰(zhàn)初期法西斯主義德國(guó)首先集中使用大量坦克并且實(shí)施閃擊戰(zhàn)。在北非戰(zhàn)爭(zhēng)、諾曼底登陸以及遠(yuǎn)東戰(zhàn)役中，也有大量坦克參戰(zhàn)。而在著名的庫(kù)爾斯克會(huì)戰(zhàn)中，德軍出動(dòng)了2，928輛坦克，蘇聯(lián)紅軍更是出動(dòng)了5，128輛坦克投入戰(zhàn)斗，與坦克作戰(zhàn)，已成為坦克的首要任務(wù)。
現(xiàn)代
20世紀(jì)60年代出現(xiàn)的一批戰(zhàn)斗坦克，火力和綜合防護(hù)能力達(dá)到或超過(guò)以往重型坦克的水平，同時(shí)克服了重型坦克越野性能差的弱點(diǎn)，從而停止了傳統(tǒng)意義的重型坦克的發(fā)展，形成一種具有現(xiàn)代特征的戰(zhàn)斗坦克，即主戰(zhàn)坦克。
20世紀(jì)70年代以來(lái)，現(xiàn)代光學(xué)、電子計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制、新材料、新工藝等方面的技術(shù)成就，日益廣泛地應(yīng)用于坦克的設(shè)計(jì)和制造，使坦克的總體性能有了顯著提高，更加適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)要求。這些坦克仍優(yōu)先增強(qiáng)火力，同時(shí)較均衡地提高越野和防護(hù)性能。
20世紀(jì)70年代以來(lái)的主戰(zhàn)坦克，其火力性能和越野性能和防護(hù)性能雖有顯著提高，但重量和車寬已接近鐵路運(yùn)輸和橋梁承載的允許極限，且受地形條件限制大，使之對(duì)工程、技術(shù)、后勤保障的依賴性增大。由于新部件日益增多，坦克的結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜，成本和保障費(fèi)用也大幅度提高。為了更好地發(fā)揮坦克的戰(zhàn)斗效能，降低成本，第二次世界大戰(zhàn)后的一些局部戰(zhàn)爭(zhēng)大量使用坦克的戰(zhàn)例和許多國(guó)家的軍事演習(xí)表明，坦克在現(xiàn)代高技術(shù)戰(zhàn)爭(zhēng)中仍將發(fā)揮重要作用。
目前現(xiàn)在是世界上最先進(jìn)的主戰(zhàn)坦克主要是20世紀(jì)80年代以后研制的，這些坦克的戰(zhàn)斗全重一般為40—60噸，越野速度35—55公里每小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率427～610千瓦，單位功率9～15.4千瓦/噸，最大速度48～72千米/時(shí)，最大行程300～600千米，載有3—4名乘員。坦克的主要武器是一門105—155毫米口徑加農(nóng)炮，直射距離一般在1800—2000米左右，射速每分鐘7—10發(fā)，彈藥基數(shù)為42—65發(fā)。通常采用復(fù)合裝甲或貧裝甲，部分還可以披掛外掛式反應(yīng)裝甲，并多數(shù)裝備了導(dǎo)航系統(tǒng)、敵我識(shí)別系統(tǒng)、夜戰(zhàn)系統(tǒng)，以及三防系統(tǒng)（防核/防化學(xué)/防生物）。主要技術(shù)特征是：普遍采用了脫殼穿甲彈、空心裝藥破甲彈和碎甲彈，火炮雙向穩(wěn)定器、光學(xué)測(cè)距儀、紅外夜視夜瞄儀器，大功率柴油機(jī)或多種燃料發(fā)動(dòng)機(jī)、雙功率流傳動(dòng)裝置、扭桿式獨(dú)立懸掛裝置，三防裝置和潛渡裝置；降低了車高，改善了防彈外形；“S”坦克去掉了傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)炮塔，火炮與車體剛性固定，并采用自動(dòng)裝彈機(jī)和自動(dòng)拋殼機(jī)，以及柴油機(jī)與燃?xì)廨啓C(jī)組合的動(dòng)力裝置和可以調(diào)節(jié)車高、車姿的液氣式懸掛裝置。各國(guó)發(fā)展的主戰(zhàn)坦克，都優(yōu)先增強(qiáng)火力，如法AMX-30主戰(zhàn)坦克偏重于提高越野性能；英“酋長(zhǎng)”坦克偏重于提高防護(hù)性能；而蘇、美等國(guó)的坦克，則同時(shí)相應(yīng)提高行走和防護(hù)性能。戰(zhàn)后至20世紀(jì)50年代，蘇、美、英、法等國(guó)借鑒大戰(zhàn)使用坦克的經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)制造了新一代坦克。
輕型坦克重13～23.5噸，乘員3～4人，在研制中越來(lái)越重視采用系統(tǒng)工程方法進(jìn)行設(shè)計(jì)，努力控制坦克重量，并提高整車的可靠性、有效性、維修性和耐久性。火炮口徑為75～100毫米，炮塔裝甲最大厚度20～50毫米，發(fā)動(dòng)機(jī)功率176～368千瓦，單位功率12.6～16千瓦/噸，最大速度50～64千米/時(shí)，最大行程260～350千米。PT-76坦克在水上使用噴水式推進(jìn)裝置，最大航行速度為10.2千米/時(shí)。AMX—13坦克采用了結(jié)構(gòu)新穎的“搖擺式”炮塔。首次安裝了坦克炮自動(dòng)裝彈機(jī)，炮塔上加裝有反坦克導(dǎo)彈發(fā)射架，可發(fā)射4枚反坦克導(dǎo)彈。
坦克與坦克、坦克與反坦克武器的激烈對(duì)抗，促進(jìn)了中型、重型坦克技術(shù)的迅速發(fā)展，坦克的結(jié)構(gòu)形式趨于成熟，火力、行駛、防護(hù)三大性能全面提高。這一時(shí)期的中型和重型坦克，戰(zhàn)斗全重36～70噸，火炮口徑分別為90～105和120～130毫米，車首上裝甲厚度76～300毫米，轉(zhuǎn)軸傾角40～68度，鑄造炮塔多呈半球形，前部裝甲厚度110～250毫米，最大行程100～500千米。有的坦克配備了旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定式超速脫殼穿甲彈、破甲彈和碎甲彈，開(kāi)始采用火炮雙向穩(wěn)定器、紅外夜視儀、合像式或體視式光學(xué)測(cè)距儀、機(jī)械模擬式彈道計(jì)算機(jī)、三防裝置、自動(dòng)滅火裝置和潛渡裝置。
自行反坦克炮的彈種有：尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈、脫殼穿甲彈、為提高車體和炮塔的抗彈能力，改進(jìn)了外形，增大了裝甲傾角（裝甲板與垂直面夾角），炮塔和車體分別采取裝甲鋼整體鑄造和軋制裝甲鋼板焊接結(jié)構(gòu)，車首上裝甲厚度多為45～160毫米，有的達(dá)200毫米，炮塔的最厚部位達(dá)250毫米；車內(nèi)有手提式滅火器，車外裝有拋射式煙幕裝置或煙幕筒。坦克戰(zhàn)斗全重27～55噸（德國(guó)后期的PzKpfwⅥ“虎”Ⅱ式重型坦克達(dá)68噸），單位功率6.4～15千瓦/噸，最大速度25～65千米/時(shí)，最大行程100～300千米。
最重的坦克是第二次世界大戰(zhàn)期間德國(guó)建造的鼠式坦克。它比現(xiàn)代坦克重三、四倍，達(dá)188噸，車長(zhǎng)9米，高3．66米，寬3．67米，正面裝甲厚達(dá)200毫米，能爬30度斜坡，跨越4.5米壕溝，攀登0.72米的垂直障礙，并能涉2米深的水，有8名乘員。坦克上裝有1門128毫米火炮、1門75毫米火炮和1挺機(jī)關(guān)槍。
這一時(shí)期新出現(xiàn)的輕型坦克主要是美國(guó)M551輕型坦克，裝有口徑為152毫米的短身管兩用炮，可發(fā)射普通炮彈和“橡樹(shù)棍”反坦克導(dǎo)彈，采用鋁合金裝甲車體，戰(zhàn)斗全重16噸，能空投、空運(yùn)和利用折疊式圍帳浮渡。發(fā)動(dòng)機(jī)功率382～596千瓦，單位功率為9～13千瓦/噸，最大速度36～70千米/時(shí)。
基本設(shè)計(jì)
組成
坦克由坦克武器系統(tǒng)、坦克動(dòng)力裝置、坦克防護(hù)系統(tǒng)、坦克通信設(shè)備、坦克電氣設(shè)備及其它特種設(shè)備和裝置組成。
車體結(jié)構(gòu)
現(xiàn)代坦克大多是傳統(tǒng)車體與單個(gè)旋轉(zhuǎn)炮塔的組合體。按主要部件的安裝部位，通常劃分為操縱、戰(zhàn)斗、動(dòng)力-傳動(dòng)和行動(dòng)4個(gè)部分。
操縱部分(駕駛室)通常位于坦克前部，內(nèi)有操縱機(jī)構(gòu)、檢測(cè)儀表、駕駛椅等；戰(zhàn)斗部分(戰(zhàn)斗室)位于坦克中部，一般包括炮塔、炮塔座圈及其下方的車內(nèi)空間，內(nèi)有坦克武器、火控系統(tǒng)、通信設(shè)備、三防裝置、滅火抑爆裝置和乘員座椅，炮塔上裝有高射機(jī)槍、拋射式煙幕裝置等；動(dòng)力傳動(dòng)部分(動(dòng)力室)通常位于坦克后部，內(nèi)有發(fā)動(dòng)機(jī)及其輔助系統(tǒng)、傳動(dòng)裝置及其控制機(jī)構(gòu)、進(jìn)排氣百葉窗等；行動(dòng)部分位于車體兩側(cè)翼板下方，有履帶推進(jìn)裝置和懸掛裝置等。
在總體布置上，大多數(shù)坦克是是駕駛室在前，戰(zhàn)斗室居中，動(dòng)力-傳動(dòng)室在車體后部且發(fā)動(dòng)機(jī)縱置。有的坦克將發(fā)動(dòng)機(jī)橫置，有的坦克將動(dòng)力-傳動(dòng)裝置布置在車體前部。
坦克乘員多為4人，分別擔(dān)負(fù)指揮、射擊、裝彈、駕駛等任務(wù)。有些坦克采用了坦克炮自動(dòng)裝彈機(jī)，這樣就不需要裝填手，通常為3名乘員。
動(dòng)力系統(tǒng)
坦克動(dòng)力系統(tǒng)（推進(jìn)系統(tǒng)）由動(dòng)力、傳動(dòng)、行動(dòng)和操縱等裝置組成。動(dòng)力裝置由發(fā)動(dòng)機(jī)及冷卻、潤(rùn)滑、燃料供給、進(jìn)氣、排氣、起動(dòng)、加溫等輔助系統(tǒng)構(gòu)成，是坦克的動(dòng)力源。傳動(dòng)裝置用以將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的機(jī)械能傳給主動(dòng)輪(或水上推進(jìn)器)，并改變坦克的速度、牽引力和行駛方向，由主離合器或動(dòng)液變矩器，以及前傳動(dòng)、變速、轉(zhuǎn)向、停車制動(dòng)和側(cè)傳動(dòng)等機(jī)構(gòu)組成。行動(dòng)裝置用以支承車輛，保障坦克平穩(wěn)行駛和克服障礙，它包括由彈性元件、減震器等組成的懸掛裝置和由履帶、主動(dòng)輪、負(fù)重輪、托帶輪等組成的履帶推進(jìn)裝置。操縱裝置用以控制坦克推進(jìn)系統(tǒng)各機(jī)構(gòu)動(dòng)作，并保障發(fā)揮技術(shù)性能，通常由泵及壓氣機(jī)等能源件和控制、傳導(dǎo)、執(zhí)行件等構(gòu)成。
多采用廢氣渦輪增壓、中冷、多種燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，有的采用了電子控制技術(shù)，M1和T-80主戰(zhàn)坦克安裝了燃?xì)廨啓C(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)功率多為883～1103千瓦，轉(zhuǎn)速2300～2600轉(zhuǎn)/分，單位體積功率達(dá)543～794千瓦/米，燃油消耗率231～271克/千瓦小時(shí)。
傳動(dòng)裝置多采用電液操縱、靜液轉(zhuǎn)向的雙功率流動(dòng)液行星式，將動(dòng)液變矩器、行星變速器、靜液或動(dòng)靜液轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、減速制動(dòng)器等部件綜合成一體，功率密度有的高達(dá)811千瓦/米。T-72、T-80坦克傳動(dòng)裝置，采用了兩個(gè)與側(cè)傳動(dòng)器相組合的機(jī)械行星式變速箱。
懸掛系統(tǒng)
坦克行動(dòng)裝置多采用帶液壓減震器的扭桿式懸掛裝置，有托帶輪的小直徑負(fù)重輪式和銷耳掛膠的橡膠金屬履帶式履帶推進(jìn)裝置。90式和“道奇挑戰(zhàn)者”等坦克采用了液氣式或液氣-扭桿混合式懸掛裝置。
坦克單位功率多為20千瓦/噸左右，最大速度55～72千米/時(shí)，越野速度30～55千米/時(shí)，最大行程300～650千米。
履帶
履帶用來(lái)緩解重型穿甲彈的破壞力，分散了穿甲彈的破壞力，而且可以自如行駛，但是如果履帶脫落就難以安裝。國(guó)外已研發(fā)了6輪無(wú)履帶坦克。
武器系統(tǒng)
主武器多采用120毫米或125毫米口徑的高壓滑膛炮。炮彈基數(shù)一般為40～50發(fā)，主要彈種有尾翼穩(wěn)定的長(zhǎng)桿式脫殼穿甲彈和多用途彈。脫殼穿甲彈采用高密度的鎢合金或貧鈾合金彈芯，初速達(dá)1650～1800米/秒，在通常的射擊距離內(nèi)，可擊穿500余毫米厚的均質(zhì)鋼裝甲。多用途彈對(duì)鋼質(zhì)裝甲的破甲深度可達(dá)600毫米左右，而且兼?zhèn)錃?a href="/hebeideji/2364041869052207411.html">爆破彈功能。各種炮彈多采用帶鋼底托的半可燃藥筒。有的坦克炮有自動(dòng)裝彈機(jī)，有的坦克炮可發(fā)射反坦克導(dǎo)彈(也稱炮射導(dǎo)彈)。
輔助武器多采用7.62毫米并列機(jī)槍、12.7毫米或7.62毫米高射機(jī)槍，有的裝有榴彈機(jī)槍。
現(xiàn)代坦克普遍裝備了以電子計(jì)算機(jī)為中心的火控系統(tǒng)，包括數(shù)字式火控計(jì)算機(jī)及各種傳感器、炮長(zhǎng)和車長(zhǎng)瞄準(zhǔn)鏡、激光測(cè)距儀、微光夜視儀或熱像儀、火炮雙向穩(wěn)定器和瞄準(zhǔn)線穩(wěn)定裝置、車長(zhǎng)和炮長(zhǎng)控制裝置等。火控計(jì)算機(jī)用微處理機(jī)作中心處理裝置；測(cè)距儀多用摻釔鋁石榴石或釹玻璃激光器、二氧化碳激光器；傳感器可自動(dòng)輸入多種信息，供計(jì)算火炮瞄準(zhǔn)角和方位提前角；炮長(zhǎng)主瞄準(zhǔn)鏡多為可晝夜測(cè)距、瞄準(zhǔn)的組合體裝置，并配有瞄準(zhǔn)線穩(wěn)定裝置，車長(zhǎng)主瞄準(zhǔn)鏡一般為周視潛望式。 現(xiàn)代新型主戰(zhàn)坦克，火炮俯仰范圍-6°～+20°，火炮和炮塔為電液或全電式驅(qū)動(dòng)，炮塔最大回轉(zhuǎn)速度0.393～0.995弧度/秒，射擊反應(yīng)時(shí)間6～12秒，首發(fā)命中率65%～90%。
防護(hù)系統(tǒng)
車體和炮塔前部多采用金屬與非金屬?gòu)?fù)合裝甲，車體兩側(cè)掛裝屏蔽裝甲，有的坦克在鋼裝甲表面掛裝了反應(yīng)裝甲，有效地提高了抗彈能力，特別是防破甲彈穿透能力。坦克正面通常可防御垂直穿甲能力為500～600毫米的反坦克彈丸攻擊。
為撲滅車內(nèi)火災(zāi)和防止破甲彈穿透裝甲后引起車內(nèi)油氣混合氣爆炸，車內(nèi)多裝有自動(dòng)滅火抑爆裝置。為減輕核、化學(xué)、生物武器的殺傷破壞，車內(nèi)安裝有三防裝置，有的在乘員室的裝甲內(nèi)表面附設(shè)有削減中子流貫穿的防護(hù)襯層。此外，還配有煙幕裝置及其它偽裝器材和光電對(duì)抗設(shè)備，并采取進(jìn)一步降低車高，合理布置油料和彈藥，設(shè)置隔艙等措施，使坦克的綜合防護(hù)能力顯著提高。
通信設(shè)備
一般裝有一部短波或超短波調(diào)頻電臺(tái)和一套坦克車內(nèi)通話器，現(xiàn)代坦克電臺(tái)多采用集成電路，帶有保密機(jī)、抗干擾裝置和微處理機(jī)控制器，最大通信距離可達(dá)25～35千米。大戰(zhàn)中、后期，在蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)戰(zhàn)場(chǎng)上曾多次出現(xiàn)有數(shù)千輛坦克參加的大會(huì)戰(zhàn)；出現(xiàn)了火炮高低向穩(wěn)定器；推進(jìn)系統(tǒng)多采用民用或航空用汽油機(jī)，固定軸式機(jī)械變速箱，和其它設(shè)備。
電氣設(shè)備
電源采用低壓直流供電體制，多裝有一臺(tái)功率為10～20千瓦的硅整流交流發(fā)電機(jī)和4～10塊容量達(dá)300～600安培小時(shí)的蓄電池，T-72坦克采用了直流的起動(dòng)—發(fā)電兩用電機(jī)。坦克各控制系統(tǒng)引入了大量電氣、電子部件，有的用電裝置采用了自動(dòng)程序控制，并開(kāi)始形成一個(gè)信息傳輸、功率控制、數(shù)據(jù)處理和故障自檢的多路傳輸?shù)慕y(tǒng)一控制體系。
分類
①坦克動(dòng)力裝置，主要采用往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，并改變坦克的速度、牽引力和行駛方向，由主離合器或動(dòng)液變矩器，以及前傳動(dòng)、變速、轉(zhuǎn)向、停車制動(dòng)和側(cè)傳動(dòng)等機(jī)構(gòu)組成。行動(dòng)裝置用以支承車輛，保障坦克平穩(wěn)行駛和克服障礙，少數(shù)采用了燃?xì)廨啓C(jī)。按進(jìn)氣方式分，有非增壓、增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。按冷卻方式分，有液冷式、風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)。按氣缸排列形式分，有直列式、對(duì)置氣缸式、對(duì)置活塞式、V形、X形和星形發(fā)動(dòng)機(jī)等。
②坦克傳動(dòng)裝置機(jī)械傳動(dòng)裝置又分定軸式和行星式。液體傳動(dòng)裝置又分動(dòng)液式和動(dòng)液機(jī)械式、靜液式和靜液機(jī)械式。按功率傳遞路線，又分單功率流和雙功率流傳動(dòng)裝置。前者功率經(jīng)變速機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，單路傳至兩側(cè)主動(dòng)輪；后者功率經(jīng)變速機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)兩條并聯(lián)路線傳遞，在兩側(cè)匯流行星排匯合后再傳至主動(dòng)輪。
③坦克行動(dòng)裝置，主要按懸掛方式，即負(fù)重輪與車體連接的方式區(qū)分，有各輪單獨(dú)與車體相聯(lián)的獨(dú)立式、多輪組合后與車體相聯(lián)的平衡式和二者兼有的混合式三種。按彈性元件，可分為機(jī)械彈簧式（包括螺旋彈簧、鋼板彈簧、碟片彈簧、扭桿彈簧等）、液氣彈簧式和二者兼有的復(fù)合式三種。
坦克通行能力
最大爬坡度約30°越壕寬2.7～3.15米，過(guò)垂直墻高0.9～1.2米，涉水深1～1.4米。多數(shù)坦克裝有導(dǎo)航裝置和隨車攜帶有可拆卸的潛渡裝置。
分類劃分
坦克按戰(zhàn)斗全重和火炮口徑的大小可分為輕型坦克、中型坦克、重型坦克三種。輕型坦克通常重 10 ～ 24 噸，裝備小口徑武 器，主要用于偵察、警戒，也可用于特定條件下作戰(zhàn)，其特點(diǎn)是外形小、重量輕、速度快、通行性高；中型坦克通常重 25 ～ 42 噸， 用于遂行裝甲兵的主要作戰(zhàn)任務(wù)，能夠勝任偵察、支援、攻擊等多種角色；重型坦克通常重43～80噸，主要用于支援中型坦克戰(zhàn)斗， 其特點(diǎn)是火炮口徑大、炮管長(zhǎng)、攻擊力大。同時(shí)，重型坦克車體裝甲厚，抵御炮擊的能力強(qiáng)。 第二次世界大戰(zhàn)期間，英國(guó)曾一度將坦克分為步兵坦克和巡洋坦克。步兵坦克的特點(diǎn)是既保留了坦克的強(qiáng)大火力和裝甲防護(hù)， 又可搭載少量步兵進(jìn)行突擊及近戰(zhàn)支援；巡航坦克又名巡洋坦克，概念與巡洋艦相似，具有高移動(dòng)速度及良好機(jī)動(dòng)性，配備機(jī)關(guān)槍 及小口徑火炮，可支援步兵進(jìn)行突擊或小規(guī)模偵察。
20 世紀(jì) 60 年代以后，由于第二次世界大戰(zhàn)時(shí)期的坦克逐步退役，新造坦克的現(xiàn)代化程度大大提高，多數(shù)國(guó)家按用途將坦克 分為主戰(zhàn)坦克和特種坦克。習(xí)慣上把在戰(zhàn)場(chǎng)上執(zhí)行主要作戰(zhàn)任務(wù)的坦克統(tǒng)稱為主戰(zhàn)坦克（取代了傳統(tǒng)的中型坦克和重型坦克）； 裝有特殊設(shè)備、擔(dān)負(fù)專門任務(wù)的坦克，如偵察坦克、空降坦克、水陸坦克、噴火坦克等，統(tǒng)稱為特種坦克，多數(shù)是輕型坦克（但 大部分國(guó)家將支援作戰(zhàn)用的輕型坦克，仍保留輕型坦克的稱呼）。
按戰(zhàn)斗全重
輕型坦克
輕型坦克是早期坦克的一種類型。早期坦克是按照戰(zhàn)斗全重和火炮口徑來(lái)分類。重10～24噸，火炮口徑不超過(guò)100毫米，主要用于偵察、警戒，也可用于特定條件下作戰(zhàn)。輕型坦克是是相對(duì)于傳統(tǒng)中型和重型坦克而言的，外形小、重量輕、速度快、通行性高的戰(zhàn)斗坦克。
中型坦克
中型坦克是早期坦克的一種類型。早期坦克是按照戰(zhàn)斗全重和火炮口徑來(lái)分類。除具有較大的破壞威力外，坦克炮的命中精度也很高，西方世界認(rèn)為中型坦克重25～42噸，蘇聯(lián)人認(rèn)為中型坦克重28—42噸，火炮口徑最大為105毫米，用于遂行裝甲兵的主要作戰(zhàn)任務(wù)。中型坦克是比較靈活的多用途坦克，能夠勝任如偵察、支援、甚至攻擊等多種角色。噴火坦克噴火坦克是第二次世界大戰(zhàn)至越南戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期出現(xiàn)的坦克衍生型，主要分別是它把主炮或機(jī)關(guān)槍移除，改為射程可達(dá)數(shù)十米的火焰噴射器。
重型坦克
重型坦克重42～80噸，火炮口徑最大為130毫米，主要用于支援中型坦克戰(zhàn)斗。其特點(diǎn)是火炮口徑大，炮管長(zhǎng)，攻擊力大。因?yàn)樘箍嘶鹋诳趶酱螅馕吨袅Υ蟆Ｖ匦吞箍嘶鹋诳趶接?8毫米、90毫米、100毫米、105毫米、107毫米、120毫米、122毫米、128毫米、130毫米幾種。同時(shí)，重型坦克車體裝甲厚，抵御炮擊的能力強(qiáng)。重型坦克外形龐大重量驚人且不但擁有重型裝甲和強(qiáng)力火炮，使每一輛重型坦克都是一股不容忽視的力量。主要彈種是尖頭或鈍頭穿甲彈、榴彈。
超重型坦克
超重型坦克是在軍備競(jìng)賽中設(shè)計(jì)或制造的產(chǎn)物，雖然一些超重型坦克被制造出來(lái)，但由于其往往并不實(shí)用。大多數(shù)的坦克都缺乏越野型、策略流動(dòng)性以及是機(jī)件可靠性。
第二次世界大戰(zhàn)德軍的阿道夫·希特勒策劃以八號(hào)坦克鼠式上陣，而德軍設(shè)計(jì)過(guò)超過(guò)1000噸的坦克計(jì)劃，包括了P—1000及P—1500，不過(guò)只是停留在設(shè)計(jì)階段，直到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束前也沒(méi)有成功制造出來(lái)。
按用途分
特種坦克
空降坦克
空降坦克是通過(guò)飛機(jī)等空中運(yùn)載工具和降落傘空運(yùn)到敵人后方的坦克。它是空降兵的重要突擊武器，可以引導(dǎo)空降部隊(duì)或支援傘兵迅速穿插，突然搶占敵方的軍事要地，也可以作為活動(dòng)火力點(diǎn)和傘兵組成防御體系、扼守已攻點(diǎn)和軍事要地，并為傘兵提供防護(hù)和乘車戰(zhàn)斗的條件。空降坦克裝備于空降部隊(duì)和快速反應(yīng)部隊(duì)。
掃雷坦克
掃雷坦克就是裝有清除地雷裝置的坦克，用于戰(zhàn)場(chǎng)上排雷開(kāi)路任務(wù)，而掃雷裝置一般有滾壓式、挖掘式、火箭爆破式三種，掃雷設(shè)備大多可直接安裝在戰(zhàn)車上在必要時(shí)使用，不需額外編組。
噴火坦克
噴火坦克是第二次世界大戰(zhàn)至越南戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期出現(xiàn)的坦克衍生型，但由于作戰(zhàn)模式轉(zhuǎn)變加上噴火器的使用有其限制，越戰(zhàn)后逐漸式微，但發(fā)射藥技術(shù)的進(jìn)步使得縱火可用火箭達(dá)成，俄羅斯曾設(shè)計(jì)了一款在T-72的底盤加上多管火箭發(fā)射器的縱火戰(zhàn)車（Tos—1）。
步兵坦克
步兵坦克是指在現(xiàn)有坦克基礎(chǔ)上加裝載員艙而成的坦克，其特點(diǎn)是既保留了坦克的強(qiáng)大火力和裝甲防護(hù)，又可搭載少量步兵進(jìn)行突擊及近戰(zhàn)支援。但由于其以機(jī)關(guān)槍代替火炮，所以嚴(yán)格來(lái)說(shuō)只能被稱為重型步兵戰(zhàn)車。
巡航坦克
又名巡洋坦克，概念與巡洋艦相似，具有高移動(dòng)速度及良好越野性，配備機(jī)槍及小口徑火炮，可支援步兵進(jìn)行突擊或小規(guī)模偵察，亦勝任多種任務(wù)。
偵察坦克
偵察坦克是裝有偵察設(shè)備,擔(dān)負(fù)偵察任務(wù)的坦克。偵察坦克一般有照相、探測(cè)、偵聽(tīng)等器材,重量在20噸以下,為輕型特種坦克。
兩棲坦克
兩棲坦克又稱為“水陸兩用坦克”，意指“無(wú)需使用輔助設(shè)備及能通過(guò)水障礙的坦克”，水陸兩用坦克水陸兩用坦克不僅能在陸地上行駛、作戰(zhàn),還可以在水上行駛、作戰(zhàn),但這種坦克主要用于強(qiáng)渡江河、泥沼地和近海的登陸作戰(zhàn)。水陸坦克的車體比普通坦克的體積要大,而且呈船形,還能在水中浮動(dòng)。有的水陸坦克利用特別的履帶劃水前進(jìn);有的水陸坦克用螺旋槳推進(jìn)。
主戰(zhàn)坦克
主戰(zhàn)坦克是性能較好,在裝甲部隊(duì)中占主要比重的作戰(zhàn)坦克。它是20世紀(jì)60年代以來(lái),在提高中型坦克的火力和裝甲防護(hù)的基礎(chǔ)上,逐步形成的具有現(xiàn)代特征的單一戰(zhàn)斗坦克。亦稱“戰(zhàn)斗坦克”。具有現(xiàn)代技術(shù)特征,擔(dān)負(fù)主要作戰(zhàn)任務(wù)的坦克。最早出現(xiàn)于20世紀(jì)60年代,由重型、中型坦克發(fā)展演變而成。火力強(qiáng)于重型坦克,并具有比中型坦克更好的機(jī)動(dòng)靈活性,用于執(zhí)行裝甲兵戰(zhàn)斗任務(wù)。主戰(zhàn)坦克是坦克家族的主角。其全重35-54噸,火炮口徑105-120毫米,最大行駛時(shí)速65千米,最大行程300千米-600千米。它的火力和防護(hù)能力非常厲害。一般裝有火炮,配用的炮彈有穿甲彈、碎甲彈和反坦克導(dǎo)彈等。同時(shí)它的機(jī)動(dòng)性能也比以前的坦克有了很大的提高。
各國(guó)坦克?
參考資料
展望未來(lái)
坦克仍然是未來(lái)地面作戰(zhàn)的重要突擊兵器，許多國(guó)家正依據(jù)各自的作戰(zhàn)思想，積極地利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的最新成就，發(fā)展21世紀(jì)初使用的新型主戰(zhàn)坦克。坦克的總體結(jié)構(gòu)可能有突破性的變化，出現(xiàn)如外置火炮式、無(wú)人炮塔式等布置形式。火炮口徑有進(jìn)一步增大趨勢(shì)，火控系統(tǒng)將更加先進(jìn)、完善；動(dòng)力傳動(dòng)裝置的功率密度將進(jìn)一步提高；各種主動(dòng)與被動(dòng)防護(hù)技術(shù)、光電對(duì)抗技術(shù)以及戰(zhàn)場(chǎng)信息自動(dòng)管理技術(shù)，將逐步在坦克上推廣應(yīng)用。各國(guó)在研制中，十分重視坦克無(wú)人化，減輕坦克重量，減小形體尺寸，控制費(fèi)用增長(zhǎng)。可以預(yù)料，新型主戰(zhàn)坦克的摧毀力、生存力和適應(yīng)性將有較大幅度的提高。這也是坦克未來(lái)的發(fā)展方向。
參考資料 >
如此堅(jiān)硬外表下，名字竟然是水做的丨日簽.新京報(bào).2023-12-11
坦克介紹.全民國(guó)防教育網(wǎng).2023-12-12
兵器知識(shí)2—坦克.湖南文理學(xué)院黨委保衛(wèi)部.2023-12-11
坦克與裝甲車概述.清華大學(xué)出版社.2023-12-11
第一次世界大戰(zhàn)中的新式武器——坦克.羊城晚報(bào)微博.2023-12-11
裝甲網(wǎng)游科普 淺談中國(guó)現(xiàn)役裝甲中各式載具的用途.網(wǎng)易.2023-12-11
世界最重坦克:德國(guó)鼠式超重型坦克.新浪網(wǎng).2023-12-11
國(guó)防知識(shí)大家學(xué) | 掃雷坦克是怎樣實(shí)施掃雷任務(wù)的?.搜狐網(wǎng).2023-12-11
噴火坦克.中國(guó)知網(wǎng).2023-12-12
偵查坦克.中國(guó)知網(wǎng).2023-12-12
兩棲坦克.中國(guó)知網(wǎng).2023-12-12
主戰(zhàn)坦克.中國(guó)知網(wǎng).2023-12-12
亦稱“戰(zhàn)斗坦克”.中國(guó)知網(wǎng).2023-12-12
主戰(zhàn)坦克是坦克家族的主角.中國(guó)知網(wǎng).2023-12-12