縱向通過角是指車輛在滿載靜止狀態下，前后輪胎外緣所做的切線與車身下方最低位置所形成的角度，通常是最小的銳角。這一角度反映了車輛跨越障礙物的能力。
縱向通過角的定義
通過角是汽車滿載靜止時，通過障礙物的能力。一般常用的指標是縱向通過角（Ramp Angle），是指在汽車空載、靜止時，在汽車側視圖上分別通過前、后車輪外緣做切線交于車體下部較低部位所形成的最小銳角。它表征汽車可無碰撞地通過小丘、拱橋等障礙物的輪廓尺寸。縱向通過角越大，汽車的通過性越好。除了縱向通過角，還有橫向通過半徑其表述原理與縱向通過角相同。
縱向通過角的形成原理
縱向通過角是在汽車滿載且靜止的狀態下，通過汽車側面觀察，從前輪和后輪的外邊緣繪制切線并交匯于車身下部較低的位置所產生的最小銳角。這個角度代表了汽車能夠無障礙地穿越小山丘、拱橋等障礙物的程度。當汽車在經過不平整的道路、拱橋或渡船時，如果遇到地面凸起物導致汽車底部卡住而無法繼續前進，則說明汽車的縱向通過性能不佳。汽車的縱向通過性能可以通過縱向通過角來衡量，即從汽車底部突出的部分向前輪和后輪所作的兩個切面之間在汽車后方形成的夾角。這個夾角越大，汽車被地面凸起物卡住的可能性就越小，汽車的縱向通過性能也就越好。
縱向通過角的用途
?縱向通過角是衡量汽車通過性能的其中一項指標，表示車輛在越過起伏路面、拱橋等障礙時底部是否會發生剮蹭。汽車的通過性是評估其越野性能的重要指標，包括最小離地間隙、接近角、離去角、縱向通過角以及橫向通過半徑等多個參數。這些參數共同決定了汽車在滿載靜止狀態下的障礙物通過能力。
縱向通過角的特點
縱向通過角是車輛通過性的重要指標，通過角越大，車輛越過障礙物的能力越強。當車輛通過拱橋頂端、土丘、饅頭包路面等凸型路面時的通過性越好，也就是常說的不會磕到車。
參考資料 >
什么是縱向通過角.汽車之家.2024-10-27
用車中心.愛卡汽車.2024-10-27
什么是通過角.什么是通過角.2024-10-27