jc聚彩,UC8,平博88

來源：互聯網

幻影2000戰斗機是法國達索航空公司研制生產的一種單發輕型噴氣式戰斗機，于上世紀70年代被作為幻影III和“幻影F.1”戰斗機的后繼機研制。幻影2000戰斗機沿用了與幻影III類似的無尾三角翼氣動布局，但通過應用先進的機身設計、飛控系統、動力裝置、武器裝備技術，實現了代差跨越。

幻影2000戰斗機于1984年進入法國空軍服役時僅是一種空戰戰斗機/截擊機，后來根據法國空軍和出口客戶的裝備需求，達索航空又發展出具有對地攻擊與核打擊能力幻影2000D和幻影2000N衍生型號，以及具有多用途作戰能力的出口型。

幻影2000戰斗機已被多個國家和地區的空軍采用，包括印度、阿拉伯聯合酋長國、希臘、巴西和中國臺灣等，截止到1995年底，已有"幻影"2000C/B、E/D、N、和"幻影"2000-5等5種型號，訂貨數達550架，1995年初已交付400架以上，總產量超過600架。

2025年2月6日，法國國防部長塞巴斯蒂安·勒科爾尼表示，首批法國援烏幻影2000戰斗機已運抵烏克蘭。

發展歷程

研制背景

幻影2000戰斗機的研制歷史可以追溯到1965年英法海底隧道合作啟動的“英法可變幾何”（AFVG）可變后掠翼戰斗機項目，由于雙方之間的分歧過大，該項目最終在1967年以失敗而告終。兩國各自推進自己的新戰斗機研制，其中英國與德國和意大利合作最終發展出了“狂風”可變后掠翼戰斗機。

法國達索航空則繼續推進自己幻影G系列可變后掠翼驗證機的研制，并最終提出了更加復雜的雙發“未來作戰飛機”（ACF）概念。由于該機尺寸太大，過于昂貴，且出口潛力有限，在1975年被法國政府否決。

在研究ACF的同時，達索飛機制造公司也在1972年開始研究一種更小更簡單更便宜的“迷你幻影”（Mini Mirage）概念，該機一開始被稱為“超級幻影III”，后來變成“Delta 1000”、“Delta 2000”、“超級幻影2000”，最終名稱被定為“幻影2000”。于是當ACF被取消時，達索航空能夠立即提出足夠成熟的單發幻影2000概念作為替代，并順利被法國國防委員接受。

1975年12月，法國空軍正式宣布采用幻影2000戰斗機作為未來主力戰斗機。1976年3月，法國空軍訂購了3架幻影2000原型機，該機的主要任務是防空截擊，次要任務是對地攻擊。第1架原型機于1977年底出廠。法國空軍承諾后續購買200架幻影2000戰斗機，并要求首批生產型要在1982年開始交付。除裝備法國空軍之外，幻影2000戰斗機也被達索航空視為是通用電氣動力公司F-16戰斗機的競爭對手，爭奪全球戰斗機出口市場份額。

研制歷程

幻影2000戰斗機沿用了幻象3型戰斗機的無尾三角翼飛機氣動布局，該布局在超音速飛機特性號、結構簡單、內部容積大和號戰列艦雷達特征小等優勢，缺點是持續轉彎機動性差，低空飛行顛簸，起降滑跑距離較長。

為揚長避短，達索飛機制造公司在研制幻影2000戰斗機時采用了采用放寬靜穩定性設計，將升力中心移動到重心前方，使戰斗機具有一定程度的先天不穩定性，從而提高機動性，縮短起飛滑跑距離。此外，該機還配備了新型數字式電傳操縱自動飛行控制系統（FBW AFCS），能根據不同飛行條件自動控制機翼機動襟翼和后緣升降副翼，補償飛機的先天不穩定性，提高瞬時機動性能。幻影2000戰斗機的垂尾相對于幻影III明顯增高，配合進氣口兩側的固定邊條增強了大迎角飛行能力。

通過應用當時的航空新技術以及大推力M53渦扇發動機，達索航空挖掘出無尾三角翼飛機氣動布局的潛力，使幻影2000戰斗機的作戰性能大幅超過幻影III。

達索航空在波爾多-梅里尼亞克工廠總裝線生產幻影2000戰斗機，首架原型機幻影2000 No. 01于1978年3月10日首飛，試飛員是讓·科羅（Jean Coreau）。幻影2000戰斗機在首飛中就實現了不開加力加速到1.02馬赫，以及在12000米高空加速到1.3馬赫。第二架原型機在1978年9月首飛。除法國空軍出資購買的前3架幻影2000戰斗機單座型原型機之外，達索航空還自行出資制造了第4架單座型原型機和第5架幻影2000B串列雙座教練型原型機。后兩架原型機具有加大后掠角和降低高度的新垂尾，以及經過重新設計的進氣口和飛控系統。

由于在渦輪風扇發動機和雷達研制上出現的延誤，首架生產型幻影2000C直到1982年11月20日才首飛，生產型飛機于1983年開始交付，1984年裝備第一個作戰中隊，比計劃落后兩年。

基本設計

機型結構

幻影2000戰斗機采用無尾三角翼飛機氣動布局，具有大型三角形下單翼和大后掠角的大面積垂尾，機翼前緣后掠角58度。前機身兩側具有半圓形帶可調中心半錐體的超音速進氣口，進氣口兩側有小型邊條，可在大迎角下產生脫體渦對主翼形成有利干擾。

該機采用前三點式可收放起落架設計，雙輪前起落架向后收入前機身下方，單輪主起落架向內收入翼根，主輪具有碳碳剎車盤。機尾下方可布置減速傘艙或者跑道攔阻鉤，也可以是Eclair熱誘餌彈發射器。幻影2000戰斗機的機身大部分由鋁合金制成，少量為鈦合金或者碳纖維復合材料部件，復合材料重量占比7%。

動力系統

幻影2000戰斗機安裝1臺法國斯納克瑪公司制造的M53加力渦扇發動機，該發動機原本為ACF戰斗機研制，發展自“阿塔”加力渦噴發動機，在第三級低壓壓氣機后增加了外涵道以增加推力和降低油耗，該發動機最初被稱為“超級阿塔”。

M53是一種模塊化的單轉子渦輪風扇發動機，結構相對輕巧簡單，具有10個可更換模塊，其中包括三級低壓壓氣機、五級高壓壓氣機、環形燃燒室和兩級渦輪。M53的模塊化設計不僅方便了維護，并且更換模塊之后也無需進行全推力地面測試。M53原型機在1970年2月開始臺架測試，1973年7月開始飛行測試。1974年在幻象F1型戰斗機測試機上實現了超音速飛機。

現役幻影2000戰斗機裝備兩種型號的M53發動機，早期型配備加力推力86.3千牛（8800千克）推力的M53-5，后期型配備軍用推力64.7千牛（6600千克）、加力推力95千牛（9700千克）、推重比6.5的M53-P2。斯納克瑪還研制了加力推力98.06千牛（10000千克）的M53-P20，但沒有投產。

武器系統

單座型幻影2000戰斗機的內置武器為安裝在前機身下方的兩門DEFA 554（現為GIAT 30-550 F4）30毫米轉膛機炮，每門備單125發，射速每分鐘1200發/1800發可選。幻影2000戰斗機全機共有9個外部掛架，最多可掛載6.3噸的外掛物，其中4個掛架位于機翼下方，5個布置于機身下方。戰斗機的機腹中線掛架和機翼內側掛架共可掛載三具副油箱。

幻影2000B/C早期型的主要武器是掛載于機翼內側掛架的馬特拉“超級530”半主動雷達制導中距空空導彈，以及掛載于機翼外側掛架的馬特拉“魔術”紅外制導近距空空導彈。在執行次要對地攻擊任務時，該機可在翼下或者機腹掛架掛載無制導航空炸彈、子母炸彈，馬特拉68毫米火箭巢。在反艦武器方面，該機可在機腹掛載一枚飛魚反艦導彈。

幻影2000N核打擊型的主要武器是掛載于機腹的一枚ASMP沖壓動力超音速核巡航導彈，可對100公里外的目標實施戰略核打擊。幻影2000D常規打擊型通過掛載瞄準吊艙具有了精確打擊能力，可引導掛載于機腹或翼下的激光制導炸彈或AASM制導炸彈對多個地面目標實施連續精確攻擊。

幻影2000-5戰斗機后期型在空戰武器上的最大改進是引入了MICA空空導彈，其中MICA EM中距空空彈型配備了主動雷達引導頭，MICA IR近距空空導彈配備了紅外成像引導頭，兩者共用相同彈體。幻影2000戰斗機最多可掛載4枚MICA EM和2枚MICA IR。

航電系統

早期幻影2000戰斗機航電的核心是湯姆森-CSF公司研制的“多功能多普勒雷達”（RDM），用于引導馬特拉超級530空空導彈，次要航電包括薩基姆公司的ULISS 52慣性導航系統（INS）、中央處理器和空氣數據計算機、TACAN信標導航系統，ILS著陸系統和無線電。幻影2000飛機的導航/攻擊系統是以數字計算機為核心的綜合系統，實現了導航/攻擊/顯示的綜合化。

從1987年開始，幻影2000的RDM雷達被升級成“脈沖多普勒雷達”（RDI），增強下視下射能力并增加“非合作目標識別”（NCTR）能力，可無須目標的敵我識別裝置（IFF）回應就能根據回波特征對其進行識別。RDI雷達可引導新一代的MICA空空導彈。

幻影2000N核打擊型配備了具有低空精確導航攻擊能力的“羚羊5”雷達，可實現低空地形規避飛行。

幻影2000-5升級了“多目標多普勒雷達”（RDY），具有了同時攻擊多個目標的能力，可同時跟蹤8個空中目標并引導4枚MICA EM空空導彈攻擊其中4個。幻影2000-9配備了RDY-2雷達，增加了“合成孔徑雷達”（SAR）成像模式，具有“移動目標指示器”（MTI）功能，可全天候晝夜對地攻擊。該雷達還具有“低攔截概率”（LPI）特性，可避免激活目標的雷達告警接收機。

座艙設計

幻影2000戰斗機早期型的座艙儀表由一個下視顯示器和一個平視顯示器，以及傳統模擬儀表組成，后期型改為一平三下顯示器布局，提高了信息化水平。該機配備SEMB Mk 10零零彈射座椅，該座椅是英國馬丁-貝克公司Mk 10彈射座椅的特許生產型。幻影2000戰斗機并未采用利于空戰格斗的氣泡式座蓋，后方視野受脊背遮擋而受限。該機風擋右前方可安裝固定式可拆卸空中加油探頭。

性能數據

注：參考信息

服役情況

采用國家或地區

實戰運用/戰史/重要事件

法國

幻影2000戰斗機在1991年的海灣戰爭中首次參與實戰，其中的幻影2000執行了防空任務，為實施護航。也派出幻影2000EDA參與了此次戰爭。

1995年法國空軍派出幻影2000戰斗機參與北大西洋公約組織對波黑的轟炸行動，當年8月，法國空軍一架幻影2000N被塞爾維亞防空部隊發射的9K38“針”式便攜式防空導彈擊落，兩名飛行員被俘。

2002年2月12日，法國空軍一架幻影2000B（機尾編號：511）在115空軍基地進行特技飛行表演時操縱失靈，兩名飛行員彈出。

法國空軍的幻影2000D從2001年開始參與了美國發起的“持久自由行動”，投擲激光制導炸彈攻擊地面目標。2011年，法軍幻影2000戰斗機參與了利比亞上空的禁飛任務，2011年3月19日，法國空軍幻影2000戰斗機攻擊了班加西郊區的坦克群，開始了對利比亞的作戰。

2021年7月，法國空軍一架幻影 2000D戰斗機在馬里洪博里地區（Hombori）執行對地支援任務時墜毀。

秘魯

1995年1月，秘魯和厄瓜多爾兩國在塞內帕河谷地區爆發邊境沖突，秘魯空軍的幻影2000EP戰斗機執行了戰斗空中巡邏任務，并未直接參與兩國軍隊之間的空戰。

希臘

1996年希臘和土耳其兩國之間的愛琴海伊米亞群島爭端持續升級，當年10月8日，土耳其空軍一架F-16D戰斗機被希臘空軍的幻影2000EG擊落墜入愛琴海，首開幻影2000戰斗機的空戰記錄。

2011年6月9日希臘一架幻影2000-BG戰斗機（機尾編號204）在薩摩斯島附近墜入愛琴海。所幸的是，在飛機墜毀前，飛行員已成功逃生。2011年6月21日戰斗機被打撈出水。

2018年4月12日，一架希臘空軍的幻影2000-5戰斗機 Mk2在攔截兩架侵犯希臘領空的土耳其 F-16戰斗機時，因惡劣天氣墜入愛琴海。

印度

在1999年的印巴卡吉爾戰爭和隨后的印巴對峙中，印度空軍的幻影2000戰斗機發揮重要作用。該機作為當時印度空軍最先進的戰斗機在喜馬拉雅山區執行了防空和對地攻擊任務，通過掛載以色列制造的Litening激光瞄準吊艙，投擲激光制導炸彈對山區的巴軍掩體實施精確打擊。

2004年9月23日印度空軍一架幻影2000戰斗機在飛行訓練中墜毀，戰機飛行員成功在飛機墜毀前彈射逃生，這架幻影2000戰斗機最終墜毀在一處人煙稀少地區。

2012年3月05日，印度空軍一架幻影2000戰斗機在拉吉斯坦邦墜毀，飛行員跳傘獲救。

2023年1月28日，印度空軍一架幻影2000戰斗機從印度瓜廖爾空軍基地起飛演練，在印度中央邦莫雷納附近墜毀，機上一人成功跳傘。

2025年2月6日，印度空軍在社交媒體X上發布消息稱，印度空軍的一架幻影2000戰斗機當日在新德里南部的瓜里爾市附近一次例行飛行訓練期間，由于系統故障墜毀，兩名飛行員均成功彈射逃生。印度空軍方面表示，已下令進行調查，以查明該起事故原因。當地時間5月7日15時30分至5月8日21時30分，印度在拉賈斯坦邦靠近國際邊界的地區開展大規模空戰演習，出動幻影2000等戰斗機。印度空軍稱，這次高強度的空中演習會模擬敵對環境下的全套晝夜作戰。

中國臺灣

2001年11月14日，中國臺灣1架幻影2000-5戰斗機（編號2058），自新竹機場，起飛執行例行訓練任務后在新竹外海從雷達屏幕消失，機上2名飛行員劉浩帆上尉失蹤，張健翔中校經漁船發現急救不治殉職。

2012年10月3日，中國臺灣空軍派赴法國受訓的幻影2000戰斗機飛行員王同義中校，駕駛法國空軍幻影2000-5型戰機，在法國東南部空軍基地“Luxeuil-les-Bains Airfield”因不明原因墜機當場死亡。

2013年5月20日，中國臺灣1架隸屬新竹基地499聯隊，編號2052的雙座幻影2000戰斗機上午9點54分由新竹機場出勤進行換裝訓練，于10點18分在苗栗后龍外海進行訓練時，于雷達上失去蹤影墜海，2名駕駛員成功逃生。

2022年3月14日上午11時，中國臺灣軍方證實，一架幻影2000戰斗機執行演訓任務時，墜毀在臺東縣外海。飛行員跳傘逃生已獲救。事故原因有待調查。2022年3月31日報道，3月14日中國臺灣一架“幻影”-2000戰機失事后，該機型停飛執行特檢。臺當局防務部門負責人邱國正3月31日稱，“幻影”戰機4月1日起全面復飛。

2024年9月10日20時左右，臺空軍新竹市基地的一架幻影2000戰斗機在新竹外海失事墜海，飛行員疑似打開降落傘逃生，生死不明。臺空軍與臺海巡部門艦艇展開海空搜救行動。臺防務部門回應稱，失事原因疑似為飛機動力消失。

烏克蘭

當地時間2025年2月6日，法國國防部長塞巴斯蒂安·勒科爾尼表示，首批法國提供給烏克蘭的幻影2000戰斗機已于當日運抵烏克蘭。3月，烏克蘭空軍通報稱，當地時間3月7日凌晨，俄羅斯聯邦武裝力量對烏克蘭關鍵基礎設施實施聯合打擊。隨后俄軍被烏軍擊退。由法國提供的“幻影-2000”戰機首次參與此次防空行動。

2025年7月22日，烏克蘭空軍發布消息稱，當天晚上一架“幻影”-2000戰斗機執行飛行任務時發生機械故障，飛行員已向塔臺報告情況。該飛行員隨后成功彈射逃生，狀態穩定，事故未造成地面人員傷亡。烏克蘭空軍已成立專項調查委員會，對此次航空事故原因展開徹查。

衍生型號

幻影2000C

法國空軍裝備的單座型空戰戰斗機。首架生產型幻影2000C于1982年11月首飛，法國空軍在1984年成立了第一個幻影2000C作戰中隊，該機總產量124架。早期型幻影2000C裝備一臺M53-5發動機，配備RDM雷達，主要空戰武器是“超級530”和“魔術”空空導彈。后期型升級了推力增大的M53-P2渦扇發動機，雷達也被RDI取代。

幻影2000B

幻影2000C的雙座教練型，于1980年10月11日首飛，總產量30架。該機總體配置上與幻影2000C類似，但取消內置機炮為第二個座艙騰出空間。為彌補機炮缺失，幻影2000B在武器訓練任務中可掛載一具CC630機炮吊艙。

幻影2000N

以幻影2000B為基礎研制的核打擊型。該機的研制始于1979年，最初被命名為“幻影2000P”，“P”為穿透之意，后改名為“幻影2000N”，“N”代表核武器。該機的后座教員艙被改為導航員/武器系統操作員艙，座艙燈光也為夜視鏡進行了優化。幻影2000N原型機在1983年2月3日首飛，生產型于1986年3月首飛。幻影2000N在1988年進入法國空軍服役，總產量75架。

幻影2000N為低空穿透核打擊任務進行了優化，不僅配備有以“羚羊5”雷達為核心的低空精確導航攻擊系統，機翼結構也為低空飛行進行了加強。幻影2000N的標準武器是機腹掛載的一枚ASMP防區外核巡航導彈，執行任務時無法掛載機腹中線副油箱，所以達索航空為幻影2000N研制了大型2000升翼下副油箱。ASMP導彈長5.38米，由沖壓噴氣發動機提供動力，發射后在固體火箭助推器的推動下進入3馬赫巡航。核彈頭當量15-30萬噸，依靠預編程慣性導航系統跟蹤地形，擊中100公里外的目標。該彈目前已被更先進的ASMP-A取代。

幻影2000D

以幻影2000N為基礎研制的常規打擊型。該機的研制始于1988年，1990年被正式命名為“幻影2000D”，“D”代表“多任務”。改裝自一架幻影2000N的幻影2000D原型機于1991年2月19日首飛，生產型在1993年3月31日首飛，1995年4月進入法國空軍服役，總產量86架。

幻影2000D配備了“羚羊-50”低空精確導航攻擊系統，座艙具有手不離桿（HOTAS）操縱桿，并引入具有全球衛星定位功能（GPS）的ULISS 52P 導航系統。幻影2000D可通過掛載ATLIS II、PDL CTS、“達摩克利斯”、“遠程瞄準識別光電系統”（TALIOS）等多型瞄準吊艙來發射精確制導彈藥，如激光制導炸彈、AASM制導炸彈、AS·30L 空對地導彈等，其中的TALIOS吊艙也可用于執行偵察任務。

幻影2000E

幻影2000一系列早期出口型號的總稱，共同特征是配備M53-P2渦輪風扇發動機和RDM雷達，并且只能掛載僅限白天使用的ATLIS II瞄準吊艙。

幻影2000EM/BM

埃及空軍裝備的幻影2000E出口型，其中16架幻影2000EM是單座型，4架BM是雙座型。

幻影2000H/TH

印度空軍裝備的幻影2000E出口型，其中52架幻影2000H是單座型，7架TH是雙座型。

幻影2000P/DP

秘魯空軍裝備的幻影2000E出口型，10架幻影2000P是單座型，2架DP是雙座型。

幻影2000EAD/RAD/DAD

阿拉伯聯合酋長國在1983年購買了22架幻影2000EAD單座型、8架幻影2000RAD偵察型以及6架幻影2000DAD雙座型，其中幻影2000RAD沒有任何內置偵察設備，僅依靠外掛偵察吊艙執行任務。

幻影2000EG/BG

希臘在1985年訂購的30架單座幻影2000EG和10架雙座型幻影2000BG，主要用于執行防空任務。這批飛機升級后被改名為幻影2000EGM/BGM，增加反艦能力并更新了空空和空地武器。

幻影2000-5

上世紀80年代末在F-16C戰斗機的競爭之下，幻影2000戰斗機出口受阻，銷量下滑。為增強幻影2000戰斗機的競爭力，達索飛機制造公司聯手湯姆森-CSF公司自籌資金開始改進幻影2000C，改進后的飛機被稱為“幻影2000-5”。1990年10月24日，改裝自一架幻影2000B的幻影2000-5原型機首飛，1991年4月27日改裝自幻影2000C的第二架原型機首飛。

幻影2000-5的改進重點在于升級RDY雷達，可同時引導4枚MICA EM中距彈攻擊四個不同的空中目標。該機還升級了ICMS 2電子對抗系統和Samir DDM導彈告警系統。幻影2000-5戰斗機引入了借鑒自陣風戰斗機的玻璃化座艙，具有三具彩色多功能顯示器、廣視角平顯，以及手不離桿操縱桿，該機還可掛載專為幻影2000N設計的2000升大型副油箱來增加航程。

幻影2000-5F

1993年開始升級到幻影2000-5標準的37架法國空軍幻影2000C，座艙改為一平三下布局，航電和雷達也得到升級以支持MICA空空導彈。該機被作為陣風戰斗機服役前的過渡機型使用。

幻影2000-5EI/DI

臺灣地區空軍在1992年訂購了48架幻影2000-5戰斗機EI單座型和12架幻影2000-5DI雙座型，于1999年交付完畢。這批飛機被刪除了空中加油能力。

幻影2000-5EDA/DDA

卡塔爾在1995年訂購的9架幻影2000-5EDA單座型和3架幻影2000-5DDA雙座型，于1997年開始交付。

幻影2000-5 Mk2

幻影2000-5的進一步改進型。該機的改進重點是換裝RDY-2雷達，增加了兩種空地模式，還增加了用于引導MICA EM空空導彈的數據鏈。幻影2000-5戰斗機 Mk2引入了陣風戰斗機的“模塊化數據處理單元”（MDPU），增強了航電算力。該機駕駛艙保留了幻影2000-5的基本布局，但顯示器尺寸加大，客戶還可選裝泰雷茲集團公司的Topsight頭盔顯示器。

2000年希臘訂購了15架幻影2000-5 Mk 2，并將10架現有幻影2000EG升級到相同標準。