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來源：互聯網

美國海軍提康德羅加級巡洋艦（Ticonderoga-class cruiser）是世界上第一種正式使用宙斯盾系統和模塊化導彈垂直發射系統的主戰艦艇。該艦在斯普魯恩斯級驅逐艦艦體結構上進行放大和優化，配備以AN/SPY-1相控陣雷達（也稱"宙斯盾"雷達）和導彈垂直發射系統為核心的整合式水面作戰系統，綜合戰斗力強。該艦滿載排水量接近萬噸，采用燃氣輪機為動力，從1983開始陸續服役，為美國海軍現役唯一一級巡洋艦。

提康德羅加級巡洋艦共建造27艘，除了湯馬斯·蓋茲號（USS Thomas S. Gates CG-51）之外，全部的艦名都是以美國歷史上著名的古戰場為名，且其中有12艘繼承了第二次世界大戰的航空母艦艦名。已經開始陸續退役。

提康德羅加級巡洋艦的基本定位是伴隨航空母艦戰斗群（CVBG）與兩棲攻擊戰斗群在遠海大洋進行作戰，擔當艦隊的核心防衛，為艦隊提供遠程區域防空，同時作為主要指揮中心，并為航空母艦提供保護。除此以外，該艦本身也應具備較為均衡全面的作戰能力，可以自行獨立遂行防空、反艦、對地攻擊和反潛任務。該艦與以往巡洋艦相比，最為突出的特點是大部分艦只裝備了宙斯盾系統和垂直發射系統，全面整合了多維作戰要素，極大提升作戰效能，能夠抵抗蘇聯來自水面、空中、水下兵力發射的導彈和魚雷等的飽和攻擊。

2010年以來，隨著阿利·伯克級驅逐艦級的大批量建造，提康德羅加級巡洋艦開始逐步退出現役，安裝初始版宙斯盾系統和非垂直發射系統的已經全部退役。2022年8月4日，美國海軍提康德羅加級巡洋艦“維拉灣”號（CG-72）在弗吉尼亞州諾福克海軍基地舉行了退役儀式。

研制背景

為應對原蘇聯海上力量和空中力量，特別是搭載反艦導彈的遠程岸基轟炸機的威脅，20世紀60年代中期，美國海軍制定了“先進水面導彈系統”（ASAM）計劃。該計劃擬研發一種先進艦載戰斗系統，裝備大型水面作戰艦艇上，可以為航空母艦戰斗群提供高效的區域防空屏障，這套系統后來發展成為配備4面大型固態相控陣雷達的宙斯盾系統。按照ASAM規劃，該系統特點包括：一是擁有對大范圍海空區域的探測和管制能力；二是具備強大的運算能力，能同時處理大量目標；三是對空中目標可以同步完成探測和跟蹤，為防空導彈提供高效引導和指揮。要達到以上目的，隨之而來的就是系統不可避免地尺寸龐大，精密復雜，價格高昂，需要大量電能，只能裝備在大型艦艇上。因此，為了確保宙斯盾系統的適配性，美國海軍最初計劃將宙斯盾系統安裝在弗吉尼亞級核動力導彈巡洋艦上，依靠核動力系統為宙斯盾提供能源支持。但在1977年，計劃搭載宙斯盾系統的核動力巡洋艦（CSGN）自身出現了一系列問題，主要是噸位不斷增大、成本失控、技術風險過高等，讓美國海軍對其前景產生了動搖。因此，為了確保宙斯盾系統能夠按期裝艦，美國海軍提出了一個高/低搭配方案，力圖互為保底，做到雙保險。按照該方案，高端版是繼續推動核動力巡洋艦搭載宙斯盾，而低端版就是在斯普魯恩斯級驅逐艦成熟的艦體基礎上進行優化和放大，利用傳統常規動力系統支持宙斯盾系統。在此計劃中，低端版的常規方案稱為DDG-47，編號接續在最后一艘孔茨級驅逐艦領艦之后。此后，DDG-47發展為提康德羅加級巡洋艦。

設計建造

該艦的設計單位是美國海軍船艦工程中心。當時，該中心剛完成斯普魯恩斯級驅逐艦的艦體設計，對大型作戰艦只的中央橋樓式結構非常熟悉。于是在新艦的設計中，沿用了類似構型，將宙斯盾系統的雷達結構放在艦體上層建筑四面，而后再進行其他調整。這些調整包括：一是加高上層結構以騰出充足空間容納SPY-1A相控陣雷達，盡可能抬高雷達安裝高度，有助于盡可能地發揮雷達性能；二是為了減輕上層結構重量，大量采用輕質的鋁合金材料；三是為了克服上層建筑加高帶來的穩定性問題，拓展了艦體尺寸，增加最大排水量，設計滿載排水量上限從斯普魯恩斯級的8800噸提高到9700噸；四是為了應對重量上升導致吃水增加，解決艦上浪問題，在艦首增設擋浪板。以上改進后，使得艦體長度比斯普魯恩斯級略微增加了1.2米。但從外形看，由于上層建筑加高，使得DDG-47比斯普魯恩斯級顯得高大。

在1977年財政度，美國海軍編制了提康德羅加級首艦DDG-47建造預算，高達5.1億美元，這在當時刷新了常規動力巡洋艦的價格記錄。1978年9月22日美國海軍與英格爾斯船廠簽署合同，同時首艦的細部設計指標正式下達。1979年1月，宙斯盾系統裝艦方案中的高端版，也就是核動力巡洋艦計劃被美國政府取消，原有的核動力巡洋艦陸續推出現役。至此，原先高低搭配兩套方案的高端版已經不復存在，宙斯盾系統的裝備計劃只能交給低端版的常規動力DDG-47。針對新形勢變化，美國海軍馬上對DDG-47建造計劃進行了調整，從最初計劃建造的16艘，增加到了18艘。在80年代里根上臺后，美國軍備建設全面加強，海軍預算增加，尤其是美國海軍600艘艦艇規模計劃提出后，美國海軍再度大規模增加DDG-47的建造數量，增至26艘，此后又增加了1艘。最后，DDG-47的建造規模確定為27艘。

從計劃代號可見，DDG-47原本是作為驅逐艦領艦來定位和設計。但在核動力巡洋艦計劃被美國政府取消后，為了填補前一代萊希級巡洋艦、貝克那普級等巡洋艦退役之后產生的戰斗力空白，同時鑒于DDG47本身的作用和宙斯盾系統的強大作戰能力，1980年1月1日，美國宣布將DDG47改列為導彈巡洋艦（CG），實現了由驅逐艦向巡洋艦的跨越，至此該艦正式稱為提康德羅加級巡洋艦。1983年1月，首艦提康德羅加號建成入役；1994年7月，最后一艘皇家港號（CG-73）建成入役，全級艦共計完成27艘，與原建造計劃一致。

在提康德羅加級巡洋艦的建造過程中，隨著艦載武器和電子設備的進步，該級艦不斷升級應用最新裝備。自CG-52后續建造的提康德羅加級都用122單元的導彈垂直發射系統代替了原有的MK-26雙臂式發射架，總共22艘。從建造廠商看，前4艘（CG-47~50）由英格爾斯廠建造，從1982預算年度開始，美國海軍訂購的剩余23艘提康德羅加級（CG-51~73）由英格爾斯與巴斯鋼鐵造船廠角逐競爭，美國海軍二選一。兩大建造廠的競爭使得艦體的建造費用持續降低（不含艦上裝備），例如在1985至1986預算年度的單艦艦體造價比前幾艘降低將近50%。最后，英格爾斯建造17艘，巴斯鋼鐵建造8艘。

1984年4月，剛服役的提康德羅加級首艦提康德羅加號完成在黎巴嫩外海的首次部署后，調回美國東岸重新測試武器系統和宙斯盾系統，測試獲得成功，獲得極高評價，美國海軍認為該艦防空效能遠勝過以往美國海軍任何一種防空系統。

艦載裝備

武器裝備

提康德羅加級巡洋艦武器配置均衡全面。在艦艏艦尾各裝備1門MK-45 127毫米口徑54倍徑自動艦炮，射速20發每分鐘，射程超過20公里，用以打擊水面和空中目標，可發射穿甲彈、爆破彈、燃燒彈、照明彈等多種彈種。

由于沒能趕上垂直發射系統的定型，因此前5艘提康德羅加級（CG-47~51）都在艦首與艦尾各配備一具MK-26 Mod5雙臂導彈發射架，并在發射架下設有彈庫。每個發射架的彈庫內備彈44枚。備彈中除了標準SM-2艦空導彈之外，也能兼容阿斯洛克反潛導彈。艦尾左側設有兩座四聯裝AGM-84反艦導彈（捕鯨叉）反艦導彈發射架。艦體中部兩側各有一組MK-32三聯裝324mm魚雷發射器，可發射MK-46系列反潛魚雷。此外，艦體中部還裝有兩座密集陣近程防御武器系統，用于對抗來襲的反艦導彈。

80年代中期，垂直發射系統完善以后，自邦克山號（USS Bunker Hill CG-52）以后，新造的提康德羅加級艦都將MK-26雙臂發射架取消，原位置安裝MK-41垂直發射系統（VLS）。

標準艦空導彈

標準系列艦空導彈是美國海軍1963年開始研制的中遠程全天候艦隊防空系統，可以攻中高空飛機、反艦導彈及巡航導彈，必要時還可攻擊水面艦艇。標準導彈已經發展成擁有數十種型號的龐大家族，大致分為標準1-標準6，均可使用MK-41垂直發射系統發射。標準1為初始型號，射程46千米，采用指令制導+半主動雷達制導；標準2為標準1的改進增程型號，采用慣性中程制導+指令中程修正+半主動雷達自動尋的復合制導體制，射程達到166千米，增程型可達185千米；標準3即美國海基戰區導彈防御系統(TMD)，主要用來打擊來襲彈道導彈；標準4為對地攻擊型號，用來實施近海火力支援(NSFS)；標準6為標準系列導彈的主動雷達制導改型，并進一步增加了射程，重1.5噸，長6.55米，最大射程240公里，最大射高33公里。標準系列艦空是提康德羅加級巡洋艦最為核心的遠程區域防空和反彈道導彈導彈。

海麻雀艦空導彈

海麻雀艦空導彈是美國海軍在空軍麻雀半主動雷達制導空空基礎上改進的艦載中近程艦空導彈。該導彈由雷神公司研制，最新型號為RIM-162導彈改進型“海麻雀”（ESSM），使用慣性制導+中段修正+X波段和S波段數據鏈+末端主動雷達的復合制導機制，主要用來對抗新一代的的高速、低雷達反射面可機動型反艦導彈。該彈在提康德羅加級巡洋艦MK-41垂直發射系統內以“DK10防空彈”方式布置，即每個垂直發射單元可以配備4枚導彈，大大提高了載彈量。該彈長3.8米，彈重280千克，速度4馬赫，高機動射程18千米，有效射程50千米，是提康德羅加級巡洋艦中近程反彈道導彈防空的核心導彈。

戰斧巡航導彈

BGM-109戰斧巡航導彈是美國通用型多用途巡航導彈，由美國海軍航空司令部和通用動力在1972年5月開始研制，1976年首次試飛，1983年裝備部隊服役，至今已經發展成為系列化多型號的導彈家族。全長5.56米，重1.4噸，直徑527毫米，翼展2.65米，速度0.72馬赫，采用渦輪風扇發動機+固體火箭助推器，命中精度小于10米。提康德羅加級巡洋艦使用MK-41垂直發射系統可以發射戰斧家族的艦射型和艦射反艦型兩類巡航導彈。BGM-109巡航導彈不同型號制導方式略有不同，其中對陸攻擊型射程超過2500千米，采用慣性制導+地形匹配+GPS衛星制導+數據鏈+紅外/雷達末制；對艦攻擊型號射程960千米，采用慣性制導+GPS衛星制導+數據鏈+紅外/主動雷達末制導。該彈是提康德羅加級巡洋艦最為重要的遠程打擊導彈。

魚叉反艦導彈

AGM-84反艦導彈（代號：A/R/UGM-84，綽號：Harpoon，譯文：魚叉/捕鯨叉），是由美國麥道公司研制的反艦導彈，1979年裝備部隊，是一款裝備數量巨大的通用性反艦導彈。該彈的艦射型號采用GPS+中段數據鏈+末端主動雷達制導，重1.1噸，飛行速度0.85馬赫，長4.63米，戰斗部221千克，最大射程315千米。該彈使用兩座四聯裝發射筒交叉布置在提康德羅加級巡洋艦艦尾，承擔對中遠程范圍內水面目標的打擊任務，是提康德羅加級巡洋艦裝備的主力反艦導彈。

阿斯洛克反潛導彈

阿斯洛克反潛導彈（英語：ASROC，Anti-Submarine ROCket）是一種全天候，全海況反潛導彈系統。編號RUR-5。美國海軍在20世紀50年代研發，60年代部署，霍尼韋爾國際公司生產，此后不斷進行改進。該彈實際上是程控彈道式艦對潛導彈，戰斗部為一枚MK-46輕型反潛魚雷。該導彈重488千克，長4.5米，直徑422毫米，射程22-30千米。該彈可以用MK-41垂直發射系統發射，是提康德羅加級巡洋艦裝備的中程反潛導彈。

MK-46反潛魚雷

Mk 46型魚雷是美國霍尼韋爾公司20世紀60年代研制的系列反潛自導魚雷，經不斷改進分為Mod0-5六個型號。該魚雷采用主被動聲吶聯合聲自導方式，直徑324毫米，長2.67米，重231千克，航速81千米每小時，潛深360-400米，射程7.5千米。提康德羅加級巡洋艦裝備兩座三聯裝的324毫米口徑魚雷發射管，作為近程反潛手段，可以發射Mk46系列型號魚雷。

密集陣近距防御系統

密集陣近程防御武器系統近距離防御系統是美海軍與美國通用動力公司(General Dynamics Corporation)于1973研制成功并裝備的艦艇近程防御系統，經過不斷升級改進，可以實現自動搜索評估、跟蹤鎖定和攻擊的近防御系統，使用6管20毫米M61A1轉膛加特林機槍槍炮，發射脫殼穿甲彈（APDS），射速在3000－4500發/分鐘可調，初速1097米每秒，備彈989發，射程1500米，重5625千克，是美國海軍裝備數量最多的近距離防御系統。

宙斯盾系統

提康德羅加級宙斯盾系統的核心是四面SPY-1A相控陣雷達。該雷達布置較為獨特，分為兩組，朝正前方以及正右方的天線為一組，安裝在艦首樓結構上；另一組朝正后方的以及正左方的天線則安裝在尾部機庫結構上方。兩組雷達分別照顧了前后左右四個方位，實現了360度的無死角覆蓋。該雷達由于采用無源作用方式，這兩組陣列天線各有一個并聯式雷達發射機提供射頻能量。鑒于當時是SPY-1A雷達首次裝艦，因此美國海軍要求提康德羅加級加裝一具傳統機械旋轉式的AN/SPS-49二維遠程對空搜索雷達，作用距離450公里，作為對SPY-1A功能的補充。

隨著宙斯盾系統的不斷進步，陸續完工的27艘提康德羅加級艦，其宙斯盾系統都階段性地進行了版本提升。以宙斯盾系統來劃分，可以分成四個階段：一是CG-47~51，共5艘，裝備宙斯盾系統初始版本和基線1（Baseline1），后續進行了改良，改良措施包括優化作戰指揮情報中心硬件、作戰程序指揮自動化、通信系統和數據鏈升級、提升系統可靠性、增加戰術情報系統等，尤其是安裝了SQQ-28直升機數據鏈/聲納信號處理系統以配合SH-60BSH-60海鷹直升機反潛直升機（CG-47、48仍配備SH-2F LAMPS I反潛直升機系統）。二是CG-52~58，共7艘，裝備宙斯盾系統基線2（Baseline2）加裝配合BGM-109巡航導彈操作的SWG-2火控系統（TWCS）、SQQ-89反潛戰斗系統與Link-11數據鏈等，反潛作戰系統升級為SQQ-89V3。

三是CG-59～64，共6艘，裝備宙斯盾系統基線3（Baseline 3），換裝新的SPY-1B相控陣雷達與自動鎖定系統，將部分顯示器換成UYQ-21。

四是CG-65~73，共9艘，裝備宙斯盾系統基線4（Baseline 4），將原先UYK-7計算機換裝為UYK-43/44，換用UYQ-21顯示器。經改造后的宙斯盾系統，不但防空能力有效提升，而且具備了一定的反彈道導彈能力。

垂直發射系統

為了應對原蘇聯海軍可能對大型水面艦艇和編隊的飽和式攻擊，與宙斯盾系統相配套的導彈垂直發射系統，即MK-41垂直發射系統（VLS），于1975年開始研制，在80年代初發展成熟具備裝艦條件。美國海軍遂決定從1982預算年度以后建造的提康德羅加級，全部都改用MK-41垂直發射系統代替原MK-26雙臂發射架。

當時的MK-41可以容納標準SM-2防空導彈發射箱（4.72米）和BGM-109巡航導彈發射模塊（6.25米）。改造后的新艦，滿載排水量達9425噸，重心高度23.27英尺（7.093米）。1982年1月15日，美國海軍與英格爾斯廠簽署了CG-52、53的建造合同，MK-41垂直發射系統正式安裝。

垂直發射系統共8聯裝發射器16組，128單元。艦身前、后部原MK-26雙臂發射架位置各裝8組，64單元。在前、后發射系統中各有3個單元安裝起重機，用來在海上對垂直發射系統內彈藥實施再裝填用，因此全艦128單元的總載彈量為122枚。MK-41垂直發射系統的裝備，使得提康德羅加級巡洋艦抗擊空中飽和攻擊的能力大增，能夠完全發揮出宙斯盾系統應對多批次、多目標的能力。

動力系統

提康德羅加級巡洋艦動力系統由斯普魯恩斯級驅逐艦改進而來，主機選擇了四臺通用動力公司的LM-2500燃氣輪機，功率合計共80000馬力，雙軸推進。在動力布局方面，設有兩個機艙，每兩臺LM-2500布置一個機艙，前機艙布置在靠左舷軸上，后機艙布置在靠右舷軸上。在四臺LM-2500燃氣輪機的推動下，提康德羅加級巡洋艦最大航速超過30節。同時，艦上動力設備均安裝在彈性減震基座和浮伐之上，以最大程度減少噪音通過艦體結構向外界傳遞，有效降低噪聲輻射，增強反潛作戰能力。同時，因為安裝了SPY-1A相控陣雷達，電能消耗較大，如果長時間維持宙斯盾系統處于值班狀態，將會消耗大量燃料，大幅度降低續航里程。

改進升級

艦體改進

提康德羅加級巡洋艦雖然大量采用自動化現代設備使得人力精簡，但由于艦體小、裝備多，生活空間仍然擁擠，從設計之初就面臨著重量過大問題。為了改善上層結構過重問題，從CG-49開始實施了若干減重設計。這些設計包括：主桅桿由原本的四邊塔式改為三角式，減輕8.9噸的重量。優化宙斯盾系統的冷卻系統布局，沉重的SPY-1A雷達冷卻系統裝置全部下移一層甲板，艦體重心降低。密集陣近程防御武器系統20毫米口徑彈藥庫下移一層甲板。盡可能在全艦上冊使用輕質材料，減輕4.1噸的重量。

近防武器

從上世紀90年代開始，考慮到海外值勤任務中，可能面臨近岸水面交火、敵方小型快艇威脅與臨檢勤務等需要，尤其是在2000年10月美國海軍柯爾號（USS Cole DDG-67）在也門遭自殺式快艇攻擊事件后，提康德羅加級在保養和升級過程中，陸續在甲板上安裝2至4挺人力操作的12.7毫米口徑機關槍，并加裝兩座由人操的MK38型火炮 Mod1 25毫米口徑機炮。MK-38由美國海軍水面作戰中心開發，1986年服役，炮身為波音公司/ATK的M-242大毒蛇（Bushmaster）25毫米口徑鏈式自動炮，炮身架安裝穩定基座，適用于上艦使用；海軍版M242使用的彈藥為MK210高爆燃燒曳光彈（HEI-T），射速有5檔可調，從單發到每分鐘180發，有效射程2000碼（1830米），采用雙向給彈（彈艙容量200發），炮身垂直俯仰范圍-20~+40度。

本級各艦

性能數據

基本數據

電子設備

武器系統

熱點事件

首次戰斗部署

1983年底，剛服役的提康德羅加級首艦提康德羅加號加入新澤西號戰列艦編隊到黎巴嫩外海進行武力威懾。1984年，提康德羅加號利用宙斯盾系統全程對埃及被劫持客機實施了監控。 ?

兩伊戰爭

1988年兩伊戰爭末期，伊朗使用岸艦導彈和空軍戰斗機封鎖霍爾木茲海峽，對波斯灣航道的船只進行攻擊。美國海軍進入波斯灣對商船進行護航，提康德羅加級艦利用宙斯盾系統嚴密監控伊朗空軍動向，為艦隊提供防空保護，并利用艦炮和反艦導彈執行對海巡航任務。1988年7月3日，提康德羅加級巡洋艦文森斯號發射導彈誤擊伊朗民航655次空中客車公司航班，造成290人遇難。

黑海沖突

1988年12月12日，提康德羅加級巡洋艦約克頓號（CG-48）在以演習為名接近當時蘇聯塞瓦斯托波爾港以南的水域，原蘇聯克里瓦克級護衛艦忘我號（Bezzavetniy）對該艦進行攔截。忘我號發出“我艦奉命撞擊你艦”信號并高速從側后方和約克頓號碰撞，約克頓艦尾與尾部的AGM-84反艦導彈發射架受損，隨后撤離事發水域。原蘇聯宣稱約克頓號已經進入蘇聯領海范圍內，但美方則認為約克頓號是在公海水域航行。雙方各執一詞，最終不了了之。

海灣戰爭

1991年的海灣戰爭中，多艘提康德羅加級巡洋艦姊妹艦進入波斯灣，為航母戰斗群和兩棲攻擊群護航，并發射BGM-109巡航導彈攻擊伊拉克目標。2月18日早上7點30分，提康德羅加級普林斯頓號巡洋艦（CG-59）在科威特近海連續觸發兩枚意大利產的曼塔沉底水雷。水雷爆炸造成全艦暫時失去戰斗力，三名艦員受傷。這是該級巡洋艦唯一的一次戰斗損傷。

觸礁事故

2009年2月5日，提康德羅加級巡洋艦最后一艘皇家港號（USS Royal Port CG-73）在夏威夷美國海軍造船廠完成定期保修，因啟航前處于趕工狀態，匆促在早上8時15分出海進行試車。當時該艦部分設施未經校驗和檢測，測深儀與艦橋上的雷達應答器不可用，相關處置措施不當，致使皇家港號2月8日在近岸區域觸礁擱淺。2月9日，最終在卸除艦上淡水油料、拆除了多余設備之后，皇家港號才重新浮起并被才在被拖離現場。這次事故造成了船底結構損傷，也是該艦較早退役的原因之一。

陸續退役

2022年8月15日報道，美國海軍8月12日發布退役艦船清單，計劃在2023財年退役39艘艦艇，其中包括5艘“提康德羅加”級導彈巡洋艦。

2024年12月17日，美國政府問責局發布的一份報告顯示，美國海軍為升級4艘提康德羅加級巡洋艦花費了18.4億美元的資金，卻在這些巡洋艦完成升級前，將它們提前退役。2012年，在美國國會拒絕美國海軍提前退役部分提康德羅加級巡洋艦的計劃后，美國海軍針對這些軍艦提出了分階段現代化計劃。根據該計劃，美國海軍計劃對11艘提康德羅加級巡洋艦進行現代化升級（2017年改為7艘），從而使它們能夠服役到本世紀30年代，這7艘巡洋艦分別為“考彭斯”號（CG-63）、“葛底斯堡”號（CG-64）、“維克斯堡”號（CG-69）、“長津湖”號（CG-65）、“安齊奧”號（CG-68）、“圣喬治角”號和“順化”號（CG-66）。美國政府問責局17日公布的報告顯示，在這7艘巡洋艦中，只有“葛底斯堡”號和“長津湖”號已經完成現代化改裝，而“圣喬治角”號仍處于改裝之中，剩余4艘則被美國海軍提前退役。報告表示，2022年，美國海軍在“順化市”號花費1.612億美元、“安齊奧”號花費2.5054億美元后，將這2艘巡洋艦退役。2024年，美國海軍在“考彭斯”號花費6.7856億美元、“維克斯堡”號花費7.541 億美元后，將這2艘巡洋艦退役。報告還顯示，2024年11月，海軍延長了‘葛底斯堡’號、‘長津湖’號和‘圣喬治角’號的服役期限，卻計劃在2030財年退役這三艘艦艇。

參考資料 >

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