阿利·伯克級驅逐艦（英文：Arleigh Burke-class Destroyer），為美國海軍區域防空導彈驅逐艦。
該級艦裝備了宙斯盾戰斗系統SPY-1D被動相控陣（無源電子掃描陣列）雷達，結合MK41型導彈垂直發射系統，搭載“標準”防空導彈以及“戰斧”巡航導彈，可遂行區域防空、海上打擊和導彈攔截等多樣化任務。
該級艦以美國二戰時期著名海軍將領、曾連任三屆美國海軍作戰部長的阿利·艾伯特·伯克上將的名字命名，他在首艦“伯克”號服役典禮上說：“此艦為戰而生，你們擁有的是世上最好的戰艦！”。
首艘阿利·伯克級驅逐艦于1991年7月4日下水。伯克級是世界上最先配備四面相控陣雷達的驅逐艦，掀起了世界防空驅逐艦發展的新篇章。目前，阿利·伯克級驅逐艦擁有Flight Ⅰ/ⅠA（21艘）、Flight Ⅱ（7艘）、Flight ⅡA（40艘）等多種構型，現役共計68艘，仍在建造，是世界上建造數量最多的現役驅逐艦。
發展歷程
研制背景
1970年到1974年，時任美國海軍作戰部長、海軍上將小埃爾莫·R·朱姆沃爾特為了以較低的成本改善美國海軍艦隊，提出“高低混合”的概念，即由幾艘高端、高成本的戰艦搭配無數艘低端、低成本的戰艦。但在當時因為沒有獲得卡特政府的支持，該計劃進展緩慢。提康德羅加級導彈巡洋艦阿利·伯克級驅逐艦的雛形可以追溯至上個世紀七十年代初期，美國海軍基于上個世紀六十年代研制的宙斯盾水面戰斗系統的基礎上研制一款五千噸級驅逐艦，旨在作為提康德羅加級巡洋艦的補充并替換1960~1964年完成23艘查爾斯·亞當斯級驅逐艦，成為未來美國海軍航空母艦戰斗群的新骨干，這一計劃被稱為DD-X。不過，由于當時的卡特政府對航母與兩棲攻擊艦持排斥態度，DD-X計劃發展緩慢。1981年，里根總統上臺后，大力支持海軍發展。1981年2月，新任海軍部長萊曼（John Lehman）制訂了著名的“600艘艦艇”大海軍計劃。這一計劃下美國海軍防空艦艇的缺口業已顯現，如果美國海軍不能在80年代中期開始推出新一代導彈驅逐艦，則之后隨著現役老艦退役，艦隊護航兵力將出現空白期，DD-X計劃開始全速發展。20世紀80年代初，裝備宙斯盾作戰系統的提康德羅加級巡洋艦的問世填補了高端戰艦的空白。此后，在該計劃下，美國海軍開始加速推進研發新一代導彈驅逐艦，以替換老舊的查爾斯·亞當斯級驅逐艦，補充提康德羅加級巡洋艦。
研制歷程
1982年，美國海軍海上系統司令部確定了新艦的設計方案，即新驅逐艦的排水量為8500噸，水線長度為142米，水線寬度為18.89米，持續航速29.6節，最大航速30.7節，航速20節時續航力4900海里，進一步降低航速時可獲得5350海里的續航力。1982年3月26日，該方案獲得時任海軍作戰部長海沃德的正式批準，并確立計劃名稱為DDG-51。1982年4月至6月，英國與阿根廷爆發馬爾維納斯群島戰爭（簡稱馬島戰爭），戰爭中英國皇家海軍多艘水面作戰艦艇被阿根廷擊沉、擊傷，其中暴露出許多艦艇防護設計與消防損管的問題。隨后，在美國海軍部長李曼的指示下，美國海軍成立特別小組，專門研究馬島戰爭對艦艇設計的教訓，并修改了DDG 51的首要需求架構，特別重視艦艇的被動防護能力。
生產入列
1983年，巴斯鋼鐵廠、英格爾斯造船廠和托德造船廠競標DDG-51首艦的建造合約。1985年4月3日，巴斯鋼鐵獲得美國價值3.219億美元的合同，建造伯克級的首艦阿利·伯克號，原訂于1986年7月開工，1989年10月服役。然而，由于巴斯鋼鐵廠發生勞工問題，導致伯克級的工程遭到延誤，首艦于1988年12月開工建造，1989年9月16日下水，1991年7月4日服役。截止2011年，共有62艘阿利·伯克級驅逐艦服役，包括21艘Flight Ⅰ/ⅠA型、7艘Flight Ⅱ型和34艘Flight ⅡA型。
按照美國海軍的計劃，阿利·伯克級驅逐艦從2020年起被朱姆沃爾特級驅逐艦取代，邁克爾·墨菲號（DDG-112）是該級的最后一艘驅逐艦。然而，由于受到日益增長的遠程、短程導彈的威脅，美國海軍決定重新生產裝備阿利·伯克級驅逐艦以取代朱姆沃爾特級驅逐艦。2009年4月，美國海軍宣布從巴斯鋼鐵廠和英格爾斯造船廠訂購3艘阿利·伯克級驅逐艦。此后，截止2023年，美國海軍現役共計68艘阿利·伯克級驅逐艦，仍在建造，包括21艘Flight Ⅰ/ⅠA型、7艘Flight Ⅱ型、34艘Flight ⅡA型。此外有3艘已經下水，10艘正在建造中，6艘被授予合同，1艘計劃建造。
基本設計
船體設計
阿利·伯克級驅逐艦采用大型化船體，長船樓構型，艦長超過150米（FlightⅠ/ⅠA/Ⅱ：153.77米，FlightⅡA：155.29米），舷寬20.4米，擁有寬水線面，提高了耐波性。Flight Ⅰ型艦的滿載排水量為8315噸，Flight ⅠA型艦的滿載排水量8850噸，此后經過不斷改造，FlightⅡ、FlightⅡA和FlightⅢ型艦的滿載排水量分別達到9033噸、9238噸和9558噸。伯克級Flight ⅡA的艦體重心明顯上升，連帶減損了艦體傾斜時的復原力。伯克級Flight 2A的艦體垂線間長度（LBP）比先前伯克Flight 1/2增加約1.524米，使直升機甲板面積維持與伯克Flight 1/2相同的水平。伯克Flight Ⅰ/ⅠA/Ⅱ型艦擁有直升機甲板，沒有設計直升機機庫。FlightⅡA型艦延長了艦體垂線間長度，增加了直升機停機庫，可以停放2臺SH-60海鷹直升機反潛直升機。Flight III型驅逐艦因為換裝AN/SPY-6雷達，需要對其45％的船體進行重新設計，主要包括調整作戰系統集成方案、改造雷達供電系統及其冷卻系統等。
阿利·伯克級驅逐艦在設計之初便注重強化被動防御能力。為此，該級艦采用鋼制船體和船樓，并在重要部分加裝了近130噸的凱夫勒裝甲，改良了建材的耐火與抗擊能力、強化了消防損管設施、重要系統采用分散及冗馀配置并對內部材料進行處理。伯克級全艦劃分為四個獨立的集體核生化防護區，各區都能獨自進行氣密加壓，可防止外界受污染的空氣侵入，艙室內并擁有完善的消防噴水設備。伯克級艦體設計具有密封效果，所有船艙均可增加氣壓來防止核生化污染。伯克Flight ⅡA增加了5個強化防爆隔艙，加厚了水下船殼，配備了一套全新的綜合生存管理系統。
伯克級是第一艘采用隱身設計的美國軍艦。艦體上層結構向內傾斜，艦體垂直表面涂有雷達吸收涂料，使用新型傾斜式鋁合金桅桿取代格子桅桿，可以降低雷達散射截面(Radar Cross section)，但甲板上的各種裝備也沒有加以隱藏或采取其它隱身措施。艦底設有氣泡幕噪音抑制系統，能掩蔽艦體與推進系統產生的噪音。煙囪內設有噴射氣冷裝置，艦上的高溫部位加裝隔熱材料，能夠抑制紅外線信號。從穆斯汀號（DDG-89）起，FlightⅡA型艦開始采用埋入式煙囪，進一步提高了隱身能力。
動力系統
伯克級Flight Ⅰ采用了4臺LM2500燃氣輪機，總輸出功率為100000軸馬力。從Flight ⅠA開始改用4臺LM-2500-30燃氣輪機，總輸出功率達到105000軸馬力。配備了2個傳動裝置驅動軸，2個可控可逆螺距5葉螺旋槳以及2個方向舵。最高航速達到30節以上。同時，該級艦配備了3臺艾利森501-K34燃氣輪機發電機，功率為2500千瓦。據悉，FlightⅢ型艦將換裝功率達4百萬瓦的勞斯萊斯汽車有限公司（Rolls-Royce）發電機，電網也將從450伏升級至4160伏。
船電系統
阿利·伯克級驅逐艦配置了世界上第一種全數字化的艦載戰斗系統——宙斯盾作戰系統。宙斯盾作戰系統由AN/SPY-1相控陣雷達系統、MK1指揮與決策系統、MK1顯示系統、MK1武器控制系統、MK1戰備檢測系統以及MK29作戰訓練系統和AN/SRS-1戰斗測向系統構成。各型阿利·伯克級驅逐艦先后安裝不同架構的宙斯盾作戰系統。DDG-51至DDG-67采用了第4代宙斯盾系統（基線4），主要改進AN/SPY—1D雷達、AN/UYK 43/44計算機、ADS MK2高級數據系統以及AN/SQS 53C聲納等。DDG-68至DDG-78采用基線5.1/5.2型宙斯盾作戰系統，主要增加“標準SM 2 BlockⅣ”增程艦空導彈、聯合戰術信息分布系統16號數據鏈戰術數字信息鏈新型作戰測向器和具有很強戰術圖示能力的先進的彩色圖形顯示器等。DDG-79至DDG-84采用了基線 6.1宙斯盾作戰系統，DDG-85至DDG-87使用基線6.2，DDG-88至DDG-90采用基線 6.3，主要改進適合近海作戰的AN/SPY—1D（V）相控陣雷達、改進型“海麻雀”導彈垂直發射系統、戰區彈道導彈防御系統、先進的AN/UYQ—70顯示器、附加的處理機以及改進識別系統和提高協同作戰能力。DDG-91~102使用基線7.1宙斯盾作戰系統，DDG-103至DDG-112使用基線7.2，主要換裝SPY-1D（V）相控陣雷達，采用MK-50/54輕型魚雷、整合了戰區彈道導彈防御(TBMD)能力與協同作戰能力（CEC）。Flight IIA采用基線9宙斯盾系統，能夠使用標準-3” Block IIA攔截導彈，具備了海基反彈道導彈能力和協同作戰能力。Flight III將采用基線10宙斯盾系統，主要換裝了AN/SPY-6主動式相控陣雷達。
主雷達性能方面，AN/SPY-1D雷達可對空中和海上目標進行自動搜索、檢測、跟蹤，并直接指揮SPG-62目標照射雷達對目標進行照射，完成對標準SM-2導彈的中段制導。AN/SPY-1D雷達的4面陣天線可提供360度方位、90度仰角的覆蓋。對雷達截面積為3平方米、高度在3000米以上目標的最大探測距離是320千米，對低空飛行目標最大探測距離為40千米。Flight II/IIA改用AN/SPY-1D(V)平面陣列雷達。該雷達的探測距離為400至460千米，能夠同時監視400批目標，自動跟蹤100批目標，還可為導彈攔截提供支持。Flight III將裝配AN/SPY-6主動式相控陣雷達。該雷達采用氮化鎵技術，提高功率效率和可靠性；天線直徑增大至4.3米，探測距可達1000公里。
伯克級采用SQQ-89（V）4水面艦艇集成反潛作戰系統。該系統包括SQS-53C艦體主被動聲吶系統、AN/SQR-19拖曳線列陣聲納、LAMPS III輕型機載多用途系統和AN/SQQ-28資料處理機以及MK-116Mod7反潛火控系統等。其中，SQS-53C艦體主被動聲吶系統采用大功率寬帶數字波束，通過主動、被動方式同時跟蹤100批目標，能夠探測、跟蹤、識別水下目標，進行水下通信，以及測量海洋數據。AN/SQR-19拖曳陣聲吶基陣長243.84米，直徑82毫米，拖纜總長1.7千米，直徑8.22毫米，最大拖曳深度達365米，被動探測距離約130公里，可全向遠程探測、跟蹤潛艇和水面艦艇。為了控制成本，Flight 2A去除了AN/SQR-19線列陣聲吶。
武器系統
伯克級驅逐艦裝備了MK-41垂直發射系統，采用12組八聯裝導彈發射管，其中艦身前部安裝4組，后部安裝8組，可以安裝96個導彈發射管。由于Flight I和II型艦前后各安裝了1個海上再裝填起重機，占用了前后各3個發射管的空間，因此FlightI和II型的發射管數量為90管，載彈量為90枚。Flight IIA型取消了前后起重機，導彈發射管增加至96管，載彈量也達到96枚。Mk41垂直發射系統采用通用發射架的設計，可以混裝標準系列防空導彈、BGM-109巡航導彈、阿斯洛克垂發火箭助飛魚雷。Flight IIA可裝填改進型AIM-7麻雀導彈短程防空導彈。
近防武器方面， 伯克級驅逐艦裝備了2座MK-38 Mod1 25毫米機炮、4挺M-2勃朗寧12.7毫米機槍，其中DDG-104至DDG-112采用2個MK-38 Mod2 25毫米遙控機炮；DDG-51至 DDG-83在前后各配備1個MK-15密集陣近程防御武器系統近防炮；DDG-84開始卸載了2座MK-15密集陣近防炮，由改進型海麻雀防空導彈替代其職能。
伯克級驅逐艦還裝備了2個三聯裝324毫米 MK-32魚雷發射裝置。
基本數據
以上表格內容均引用自參考資料
服役情況
建造入列
重要事件
科索沃戰爭
1999年，以美國為首的北約對南斯拉夫聯盟共和國發動了大規模空襲行動。1999年3月24日，岡薩雷斯號(DDG-66)、羅斯號(DDG-71)和斯托特號(DDG-55)驅逐艦向南斯拉夫聯盟共和國發射了“戰斧”巡航導彈。
科爾號遇襲事件
2000年10月12日，科爾號驅逐艦 (DDG-67)在也門補給時遭到裝滿炸藥的小型橡皮艇的自殺式攻擊，導致船體受損，17名船員喪生，37名船員受傷。經過整修后，于2002年再次服役。
伊拉克戰爭
2003年3月20日至5月1日，美英軍隊為主的聯合部隊對伊拉克發動軍事行動，美國海軍包括米利厄斯號驅逐艦（DDG-69）、希金斯號（DDG-76）、米切爾號（DDG-57）、唐納德·庫克號（DDG-75）、奧斯卡·奧斯汀號（DDG-79）、保羅·漢密爾頓號（DDG-60）、阿利·伯克號（DDG-51）、波特號、溫斯頓·丘吉爾號（DDG-81）、柯蒂斯·威爾伯號（DDG-54）、約翰·麥凱恩號（DDG-56）和菲茨杰拉德號（DDG-62）在內的12艘阿利·伯克級驅逐艦參戰。
麥克福爾號與溫斯頓·丘吉爾號相撞事故
2005年8月22日，麥克福爾號（DDG-74）和溫斯頓·丘吉爾號（DDG-81）在杰克遜維爾附近沿海進行訓練時發生輕微相撞，未造成人員傷亡。
波特號撞船事故
2012年8月，波特號驅逐艦 (DDG-78)航行通過霍爾木茲海峽時和一艘日本油輪輪音羽山丸號相撞，造成船身右舷上部及船身部分區域毀損,未造成人員傷亡受傷。經過整修后，于2012年10月再次服役。
馬漢號槍擊事件
2014年3月24日，停泊在弗吉尼亞州諾福克海軍基地碼頭的馬漢號驅逐艦（DDG-72）發生人民大會堂槍擊案。1名攜帶武器的平民在馬漢號驅逐艦上開火，欲襲擊1名馬漢號艦上的女官。1名值班士兵為了保護女官而被擊中身亡，后來被授予海軍和海軍陸戰隊勛章。?
打擊敘利亞
2017年4月7日，美國海軍羅斯號驅逐艦（DDG-71）和波特號驅逐艦（DDG-78）向敘利亞霍姆斯省沙伊拉特機場發射了59枚BGM-109巡航導彈，打擊了機場跑道和燃油補給點等目標。2018年4月14日，拉布恩號驅逐艦（DDG-58）和希金斯號驅逐艦（DDG-76）分別向敘利亞發射了7枚和23枚“戰斧”巡航導彈，打擊了敘利亞化學武器相關設施。
菲茨杰拉德號撞船事故
2017年6月17日，菲茨杰拉德號驅逐艦（DDG-62）在日本靜岡縣南伊豆町外海與菲律賓籍的貨柜輪相撞，導致船體受損，艦長等3人受傷，7人喪生。
約翰·麥凱恩號事故
2017年8月21日，約翰·麥凱恩號（DDG-56）在馬六甲海峽附近海域與賴比瑞亞籍油輪發生碰撞，造成美國軍隊十人死亡、5人受傷。
延伸型號
日本金剛級和愛宕級驅逐艦
20世紀80年代，日本在美國的技術支持下，設計建造了4艘裝備宙斯盾系統（基線4/5）的金剛級驅逐艦。其中，金剛級的艦體由日本設計，基本布局借鑒了伯克FlightⅠ，但金剛級驅逐艦的排水量比伯克FlightⅠ型艦更大。此后，日本同樣參考了伯克FlightⅡA的設計，建造了愛宕級驅逐艦。愛宕級驅逐艦配備了宙斯盾基線7.1系統，加裝了直升機機庫。
韓國世宗大王級驅逐艦
在美國的技術支持下，韓國在世宗大王級驅逐艦上配備美制宙斯盾系統，成為世界上第五個擁有宙斯盾驅逐艦的國家。世宗大王級驅逐艦在設計上借鑒了伯克ⅡA型驅逐艦，但艦體長度比伯克級FlightⅡA增加了8米，滿載排水量達到了10300噸，設置了直升機機庫。
澳大利亞霍巴特級驅逐艦
澳大利亞霍巴特號級驅逐艦采用了美制宙斯盾作戰系統（基線7.1版），配備了AN/SPY-1D(V)相控陣雷達和48單元MK-41垂直發射系統、2座四聯裝反艦導彈發射裝置。2020年9月1日，澳大利亞國防部長表示，計劃2024年起將3艘霍巴特級驅逐艦的宙斯盾作戰系統升級至基線9，使其具備末段反導能力。此外，澳大利亞的獵人級護衛艦也將裝備宙斯盾基線9。據悉，獵人級護衛艦首艦將于2023年開工建造，2030年前服役。
參考資料 >
阿利伯克級驅逐艦三大優勢令西方海軍青睞.中國軍網.2023-04-04
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伯克級驅逐艦 美軍自稱世界最好戰艦.中國軍網.2023-04-03
擅自進入西沙群島的麥克坎貝爾號（DDG85）是條什么船？.微信公眾平臺.2025-05-26
“后繼無人”的阿利·伯克級驅逐艦.中國軍網.2023-04-03
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美國驅逐艦隊發展史——“阿利·伯克”級驅逐艦 .搜狐網.2023-04-07
美海軍阿利-伯克級戰艦參戰史(圖).新浪軍事.2023-04-09
美國海軍命名第90艘伯克級驅逐艦.鳳凰網.2023-04-03
【裝備發展】“阿利?伯克”級III型驅逐艦DDG130命名為“威廉?沙雷特”號.鳳凰網.2023-04-07
美擬向印提供宙斯盾系統 可跟蹤逾百枚來襲導彈.新浪軍事.2023-04-05
美國海軍第90艘“伯克”級驅逐艦被命名為“托馬斯·凱利”號 .搜狐網.2023-04-05
日本彈道導彈防御系統已成戰力 對抗所謂中國威脅.中國軍網.2023-04-07
澳大利亞購美相控陣雷達運抵阿德萊德(圖).中國新聞網.2023-04-07
雷聲公司為美國海軍航母、兩棲運輸艦建造AN/SPY-6雷達系統 .搜狐網.2023-04-07
DDG-51 ARLEIGH BURKE-class.FAS.2023-04-03
美海軍新服役一艘伯克級驅逐艦 仍有四艘在建.新浪軍事.2023-04-06
第70艘“阿利·伯克”級驅逐艦交付美國海軍 .搜狐網.2023-04-06
美國海軍“另尋新歡”，科幻戰艦成絕唱，最后一艘“朱姆沃爾”將交付.騰訊網.2023-04-06
科索沃戰爭——美國軍力大展示.新浪網.2023-04-09
圖文：2000年12月科爾號戰艦受到攻擊.新浪軍事.2023-04-09
USS Winston S. Churchill (DDG 81) history .CNN.2023-04-09
美軍波特號驅逐艦重新服役 曾與油輪相撞受損.新浪軍事.2023-04-09
美國海軍基地發生槍擊事件 致2人死亡.搜狐網.2023-04-09
外媒：美軍空襲致敘4名軍人死亡 基地基本被摧毀.中國網.2023-04-05
美發射數十導彈打擊敘空軍基地系首次直接打擊.環球網.2023-04-05
美英法對敘利亞詳細參戰力量披露，交戰雙方夸耀戰績各執一詞.澎湃新聞.2023-04-05
發生撞船事故的美“菲茨杰拉德”號艦長及高層全被免職.環球網.2023-04-09
“約翰·麥凱恩”號碰撞事故：美方10人失蹤5人傷.環球網.2023-04-09
盤點：世界各國現役頂級海軍驅逐艦.新浪網.2023-04-06
澳大利亞海軍接收首艘宙斯盾驅逐艦，澳總理、防長均出席儀式.澎湃新聞.2023-04-07
澳大利亞海軍將升級“霍巴特”級驅逐艦“宙斯盾”作戰系統.搜狐網.2023-04-07