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來源：互聯(lián)網(wǎng)

豐田汽車86是一臺(tái)在斯巴魯平臺(tái)生產(chǎn)，且采用斯巴魯發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，研發(fā)入門跑車的計(jì)劃其實(shí)是由豐田提出，而斯巴魯則恰巧搭了豐田的“順風(fēng)車”，且關(guān)于豐田86的一些設(shè)計(jì)則是由豐田完成。

到了2008年，豐田第一臺(tái)全新雙門跑車原型車研發(fā)成功；2009年東京車展上，豐田汽車86的首款概念車豐田FT-86正式亮相。2012年，豐田汽車發(fā)布TOYOTA 86作為豐田AE86的新一代車型升級(jí)而來。2014年，推出豐田汽車8614R60限量版車型，改車型采用了諸多來自于豐田86Griffon概念車的設(shè)計(jì)元素。2017年，推出豐田86 Coupe車型，車型設(shè)計(jì)有所改變，看上去更加穩(wěn)重大氣。2019款豐田86 TRDSpecial Edition（TRD特別版），外觀設(shè)計(jì)上新車基本維持了普通版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但在一些細(xì)節(jié)上做了改動(dòng)與加裝。2022年，全新豐田GR 86在日本市場(chǎng)上市，共推出5款車型。2022年12月，豐田汽車GR 86十周年紀(jì)念版車型正式上市，新車推出1款車型，售價(jià)為34.86萬元。

目前（截至2023年12月）在售的是2022年上市的第二代豐田86 2023款 GR 86 2.4L 手動(dòng)十周年紀(jì)念版、豐田86 2022款 GR 86 2.4L 手動(dòng)基本型和豐田86 2022款 GR 86 2.4L 自動(dòng)基本型三款車型，售價(jià)區(qū)間為33.86-35.86萬元，其中豐田86 2023款手動(dòng)十周年紀(jì)念版搭載2.4L 234馬力 H4+6擋手動(dòng)變速箱的動(dòng)力總成，官方零百加速時(shí)間為6.5秒。

產(chǎn)品沿革

豐田汽車86就是一臺(tái)在速霸陸Vivio平臺(tái)生產(chǎn)，且采用斯巴魯發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，就是一款“套牌的斯巴魯BRZ”，跟豐田本身沒有太大關(guān)系，其實(shí)這都是表面現(xiàn)象，研發(fā)入門跑車的計(jì)劃其實(shí)是由豐田提出，而斯巴魯則恰巧搭了豐田的“順風(fēng)車”，且關(guān)于豐田86的一些設(shè)計(jì)則是由豐田完成。

早在2005年，豐田汽車與富士重工的合作就已經(jīng)開始，當(dāng)時(shí)的豐田決定要打造一款輕量化前置后驅(qū)雙門跑車，而使用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的想法已經(jīng)在他們打造這款車型的計(jì)劃當(dāng)中。而斯巴魯在水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)上的造詣?lì)H高，且當(dāng)時(shí)豐田汽車也擁有斯巴魯近20%的股份，因此豐田邀請(qǐng)斯巴魯一起研發(fā)這款全新車型。起初，習(xí)慣生產(chǎn)四驅(qū)車型的速霸陸Vivio對(duì)生產(chǎn)RWD跑車的計(jì)劃并不感興趣，但同意為其提供水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。

到了2008年，豐田第一臺(tái)全新雙門跑車原型車研發(fā)成功，豐田邀請(qǐng)斯巴魯?shù)墓こ處熞煌瑴y(cè)試，正是由于測(cè)試車出色的性能表現(xiàn)，使斯巴魯?shù)墓こ處煂?duì)這款后驅(qū)跑車印象深刻，斯巴魯方面改變了最初的想法，決定參與到這款車型的研發(fā)中去，并且計(jì)劃未來也在斯巴魯旗下投產(chǎn)這部后驅(qū)雙門跑車。

2009年東京車展上，豐田汽車86的首款概念車豐田FT-86正式亮相，這款車型由豐田歐洲研發(fā)中心設(shè)計(jì)，基于斯巴魯翼豹平臺(tái)打造而來，搭載一臺(tái)2.0升水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。FT-86概念車的首次公開亮相，引發(fā)了眾多車迷的熱議，最多的猜測(cè)就是這次的“86”是否還能重現(xiàn)當(dāng)年豐田AE86的神話。

到了2011年日內(nèi)瓦國(guó)際車展，經(jīng)過三年進(jìn)一步研發(fā)之后，豐田歐洲設(shè)計(jì)中心再次公布了一款名為FT-86 II的概念車，相比FT-86來說，F(xiàn)T-86 II的尺寸有所增加，前后保險(xiǎn)杠、頭燈和尾燈都經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，這是最接近量產(chǎn)豐田86的概念車。

2011年，F(xiàn)T-86 II的量產(chǎn)車型終于揭開了神秘的面紗，新車就是現(xiàn)在的豐田86。值得慶幸的是，豐田86沿襲了FT-86 II概念車的外觀設(shè)計(jì)，量產(chǎn)后的豐田86看上去與此前的概念車十分接近。

2012年，TOYOTA 86作為豐田AE86的新一代車型升級(jí)而來，一經(jīng)發(fā)布就再次受到大量車迷的喜愛。第二代豐田AE86（豐田86）相繼在美國(guó)、歐洲等地上市。新一代86依然保持親民的價(jià)格和高性價(jià)比，由2.0L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱，采用托森式后差速器，車輛出廠即可實(shí)現(xiàn)漂移，讓駕駛者能享受后驅(qū)跑車的駕趣，是保留了改裝空間。TOYOTA 86不僅是可馳騁于賽道的跑車，更是車主展現(xiàn)個(gè)性的時(shí)尚單品。2013年，TOYOTA86正式在國(guó)內(nèi)上市，引發(fā)購買熱潮。TOYOTA 86的亮相，引發(fā)廣泛關(guān)注。不僅外觀設(shè)計(jì)更新，功能性與駕駛性能，低臀點(diǎn)坐姿、方向盤、擋把/撥片、手剎都體現(xiàn)出第二代豐田AE86（豐田86）對(duì)第一代的傳承。前置后驅(qū)的布局方式及接近中立的轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)，最大程度激發(fā)人的意志與創(chuàng)造力。第二代豐田AE86采用全新LED頭燈組，尾燈樣式也較現(xiàn)款有所改變，加入了LED光源，更顯動(dòng)感。此外，新款TOYOTA 86保險(xiǎn)杠樣式全面迭代，增加前保險(xiǎn)杠下部進(jìn)氣口尺寸。

2014年，豐田汽車8614R60限量版車型采用了諸多來自于豐田86Griffon概念車的設(shè)計(jì)元素，新車整體上維持了現(xiàn)款車的線條設(shè)計(jì)，在此基礎(chǔ)上增加了前唇、側(cè)裙、后擴(kuò)散器等運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，新車的車頂以及后擾流板都使用了碳纖維材料打造，在尾部采用的是中間兩出的排氣管設(shè)計(jì)，更加個(gè)性。在動(dòng)力上，豐田8614R60限量版車型依舊搭載現(xiàn)款車使用的2.0升水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為200馬力，峰值扭矩為205牛頓米。在傳動(dòng)系統(tǒng)用上，新車將使用經(jīng)過改進(jìn)的6速手動(dòng)變速箱，新車的離合器也進(jìn)行了升級(jí)。

2017款的豐田86 轎跑車車型搭載的仍是一臺(tái)2.0升5缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是動(dòng)力輸出提升至了205馬力，扭矩提升至211.5牛米，并且在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有所提升。在車輛的外觀方面，2017款的豐田86 Coupe車型的設(shè)計(jì)也有所改變，看上去更加穩(wěn)重大氣。其前臉采用了巨大的一體式空氣進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，是新款的86 Coupe看上去車體更寬，此外，全新的LED大燈設(shè)計(jì)和凹凸有致的前包圍設(shè)計(jì)，配合全新的合金輪轂設(shè)計(jì)風(fēng)格使其整體看上去攻擊性十足。在內(nèi)飾方面，對(duì)于新款的豐田86 轎跑車車型來說也進(jìn)行了大量的升級(jí)改動(dòng)，其中包括在中控面板區(qū)域采用的“Granlux”的內(nèi)飾裝飾搭配風(fēng)格，集成了音響控制功能的多功能全新方向盤設(shè)計(jì)等等。

2019款豐田86 TRDSpecial Edition（TRD特別版），外觀設(shè)計(jì)上新車基本維持了普通版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但在一些細(xì)節(jié)上做了改動(dòng)與加裝。專屬的海王星黑色漆面設(shè)計(jì)，采用全新造型設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠。用全新的trd專用前飾板、邊群、后擾流板、氣流偏導(dǎo)器、與車身同色的鍍光黑色尾翼。并且配有LED前大燈組、鍍鉻雙邊單出大直徑TRD專用排氣以及輪胎尺寸為215/40 ZR18的米其林PilotSport4運(yùn)動(dòng)輪胎。18英寸合金車輪直觀彰顯其運(yùn)動(dòng)性能，采用的三色車身?xiàng)l紋拉花。尾部部分也做了一定的調(diào)整，LED尾燈組提升辨識(shí)度，加大了擾流板設(shè)計(jì)。車內(nèi)部分，豐田86 TRD特別版采用了紅黑配色，真皮多功能方向盤、Alcantara材質(zhì)包裹座椅都采用了紅黑雙色搭配，加此外為表明特別版車型身份，新車副駕駛前方儀表臺(tái)面板上還帶有TRD LOGO刺繡。動(dòng)力方面，2019款豐田86 trd特別版在動(dòng)力方面與普通版車型一致，繼續(xù)搭載2.0升水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率207馬力，峰值扭矩212牛頓米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。

2022年，全新豐田GR 86在日本市場(chǎng)上市，共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為2799000日元-3512000日元，折合人民幣約為15.76萬元-19.77萬元。豐田GR 86在日本市場(chǎng)提供RC、SZ和RZ三個(gè)版本，其中入門版RC車型僅提供6速手動(dòng)變速器車型，而SZ和RZ則分別提供6速自動(dòng)變速器和6速手動(dòng)擋車型可選。在外觀上，GR 86的輪拱線條延伸至車身腰線，并以低重心車身、利落的車尾線條凸顯這款前置引擎、RWD 雙門跑車的身型；車頭也換上全新設(shè)計(jì)的LED頭燈，同時(shí)豐田汽車的“GR 86”標(biāo)識(shí)懸掛在蜂窩中網(wǎng)上方，彰顯出車型身份。內(nèi)飾方面，新GR 86強(qiáng)調(diào)各項(xiàng)按鍵操作的適當(dāng)位置，以便讓駕駛專注操駕；配備7寸電子儀表、8寸中控屏幕，并且在儀表界面上以圓型轉(zhuǎn)速表為主軸，并可依駕駛模式進(jìn)行變化，同時(shí)也透過輕量化跑車座椅、調(diào)整著座點(diǎn)位置等方式，提升激烈操駕的橫向/縱向支撐性。另外，新一代GR 86（自排車型）也搭載了速波 Eyesight駕駛輔助系統(tǒng)，具有ACC主動(dòng)定速、AEB自動(dòng)急剎輔助等功能。全新豐田汽車GR 86除了在外觀以及內(nèi)飾上有變化外，其性能的提升也是非常明顯了，動(dòng)力從舊款的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)水平對(duì)置提升為2.4L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174kW（235馬力），最大扭矩為250Nm。另外車身剛性也有大幅度的提高，在高速以及轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)具有更好的車身穩(wěn)定性。

2022年12月，豐田GR 86十周年紀(jì)念版車型正式上市，新車推出1款車型，售價(jià)為34.86萬元。作為限量版車型，新車采用了橙色車漆，并在細(xì)節(jié)處增添紀(jì)念版標(biāo)識(shí)。據(jù)悉，新車限量發(fā)售86臺(tái)，動(dòng)力方面依舊采用的是2.4L水平對(duì)置自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

產(chǎn)品性能

動(dòng)力系統(tǒng)

豐田汽車86（2013款 2.0L 手動(dòng)豪華型）采用了一臺(tái)豐田與速霸陸Vivio聯(lián)合研發(fā)的2.0L水平對(duì)置四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)則是斯巴魯FA20水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然，即便是斯巴魯與豐田有著密不可分的關(guān)系，但發(fā)動(dòng)機(jī)也不能說直接拿來就用的，原因是在早期的動(dòng)態(tài)測(cè)試結(jié)果表明這款發(fā)動(dòng)機(jī)缺乏中低轉(zhuǎn)速區(qū)域的耐久力。于是，為了同時(shí)達(dá)到減低排放和油耗的效果，最理想的狀況是通過使用一個(gè)不同的汽缸蓋來實(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn)速時(shí)更好的響應(yīng)，但這并不是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)。因此，豐田汽車把植入雷克薩斯GS發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)進(jìn)行了一次改良的D-4S直噴系統(tǒng)加到了這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上。最終，這兩家公司合作的“結(jié)晶”的最大功率為200馬力（147kW）/7000rpm，最大扭矩為205N·m/6600rpm，升功率已經(jīng)達(dá)到100馬力，數(shù)據(jù)接近許多高性能跑車。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

豐田86 2022款 GR 86 2.4L 手動(dòng)版

儀表盤中央碩大的轉(zhuǎn)速表十分搶眼，對(duì)于偏重性能的車型，轉(zhuǎn)速表向來都比時(shí)速表更“搶鏡”，另外由于表底帶有時(shí)速顯示，因此左側(cè)的時(shí)速表就不怎么有存在感了。86的真皮方向盤不帶有多功能按鍵，三輻式的造型略顯復(fù)古，3點(diǎn)與9點(diǎn)位置都被打孔真皮所覆蓋，手感不錯(cuò)，自動(dòng)變速器車型帶有換擋撥片，尺寸很長(zhǎng)，使用起來相當(dāng)便捷。

豐田86 2013款 2.0L 自動(dòng)豪華型

整個(gè)內(nèi)飾采用純黑配色，配以紅線點(diǎn)綴，布局簡(jiǎn)單，并且做工依舊保持豐田汽車一貫的高水準(zhǔn)。該有的配置也一個(gè)都沒少，音響控制系統(tǒng)、定速巡航、自動(dòng)空調(diào)、USB、AUX接口，甚至座椅加熱等等。儀表盤與一般車型不一樣，設(shè)計(jì)師特意將轉(zhuǎn)速表放在中間，典型的跑車風(fēng)格布局，7400轉(zhuǎn)紅線以及9000轉(zhuǎn)的表底都暗示著這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的能力。運(yùn)動(dòng)的三輻式方向盤沒有集合任何按鈕，帶有方向盤換擋撥片，3點(diǎn)9點(diǎn)的位置采用了打孔真皮包裹以增強(qiáng)手感以及防滑性，粗細(xì)合適。

底盤

豐田86（2013款 2.0L 手動(dòng)豪華型）的底盤以斯巴魯翼豹的作為研發(fā)基礎(chǔ)，采用了麥弗遜式前懸架和復(fù)合多連桿后懸架結(jié)構(gòu)，并裝備了托森限滑差速器（Torsen LSD）。豐田86離地間隙為130mm，前置后驅(qū)。

車身特點(diǎn)

豐田86 6AT的前臉與概念車FT-86的非常相似，車身為紅色，大面積的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵可以為發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)入更多的冷空氣。側(cè)面的線條與概念車完全一樣，只有1285mm的車身高度已經(jīng)具備了跑車該有的必備條件。短車身、短軸距設(shè)計(jì)，這樣的車身尺寸可以幫助豐田86實(shí)現(xiàn)53:47的前后重量分配比例，同時(shí)它的風(fēng)阻系數(shù)（cd值）只有0.27。

位于車身翼子板上方的標(biāo)志可謂是全車的點(diǎn)睛之筆，不大，但意義眾多。兩邊對(duì)置的活塞代表了豐田86采用了水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，中間由正在漂移的4個(gè)輪胎構(gòu)成86字樣。尾部的設(shè)計(jì)能與前臉相互呼應(yīng)，雙邊雙出的排氣管，動(dòng)感的后擴(kuò)散器，以及倒三角的后霧燈。

車型參數(shù)

評(píng)測(cè)相關(guān)

機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)

車質(zhì)網(wǎng)截至2023年12月的數(shù)據(jù)顯示，豐田86（豐田AE86）的2013款、2014款和2019款在該平臺(tái)共分別擁有2個(gè)、1個(gè)和2個(gè)質(zhì)量相關(guān)的投訴。以2019款為例，其所獲得的31個(gè)質(zhì)量投訴中，有7個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)相關(guān)，比如：有2個(gè)是車身附件及電器相關(guān)，比如：座椅故障。

C-NCAP測(cè)評(píng)

媒體評(píng)價(jià)

“豐田86不光只是簡(jiǎn)單借用了斯巴魯的技術(shù)平臺(tái)“復(fù)活”了一款名為“86”的跑車，而是匯集了豐田旗下三款經(jīng)典跑車的特點(diǎn)，這也使得豐田86有了的文化底蘊(yùn)，其設(shè)計(jì)取向也超出了我們對(duì)汽車所理解的實(shí)用、彰顯個(gè)性、品味等等。此外，豐田研發(fā)豐田86這款車的主要目的還是為了讓駕駛者真正的去“玩”車，體驗(yàn)駕駛所帶來的樂趣，也正如豐田86宣傳理念中的“PLAY 86”一樣，“玩”才是車迷們喜歡“86”的真正原因”汽車之家評(píng)

體驗(yàn)過豐田86后，我們對(duì)這款車也有了更新的認(rèn)識(shí)。正如設(shè)計(jì)師多田哲哉所說的，豐田86并非是一臺(tái)激進(jìn)的賽道跑車，它所關(guān)注的更多是駕駛過程中的樂趣，并給人較高的駕駛樂趣，適當(dāng)?shù)母难b也能進(jìn)一步提升其可玩性，激發(fā)出更高的車輛極限。不過多田先生提到，目前豐田86在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)仍然僅提供2.0L一款發(fā)動(dòng)機(jī)，帶渦輪增壓的機(jī)型還在研發(fā)中，他們也會(huì)聽取更多車主的意見，適時(shí)推出更符合消費(fèi)者口味的產(chǎn)品。汽車之家測(cè)評(píng)

市場(chǎng)概貌

銷售

2012年3月16日，豐田86與斯巴魯BRZ正式投產(chǎn)，豐田86由斯巴魯工廠代為生產(chǎn)。2012年3月28日，斯巴魯BRZ率先在日本上市，相隔一周后豐田86也于2012年4月6日正式上市，豐田86僅在日本上市的第一個(gè)月，銷售量就已高達(dá)7000輛左右，完全超出產(chǎn)能負(fù)荷而供不應(yīng)求。此外，在2013年的3月12日，豐田86還正式被引入了中國(guó)，售價(jià)為26.9-27.9萬元人民幣，不久后斯巴魯BRZ也將引入。

二手車

豐田86（豐田AE86）在汽車之家二手車保值榜排名第6名。前五年保值率分別為：99.00%、90.12%、81.23%、74.35%、65.45%。

品牌簡(jiǎn)介

豐田汽車（TOYOTA）全稱豐田汽車株式會(huì)社，是日本跨國(guó)汽車公司。由豐田喜一郎于1937年8月28日創(chuàng)立，現(xiàn)任董事長(zhǎng)是豐田章男，首席運(yùn)營(yíng)官是佐藤恒治。

豐田汽車主營(yíng)業(yè)務(wù)是機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)銷售，主要包括皇冠、豐田凱美瑞、花冠、豐田卡羅拉、漢蘭達(dá)、豐田埃爾法、豐田Supra等車型。旗下品牌有豐田、凌志、日野、大發(fā)森雅、斯巴魯、Scion，其中，塞恩品牌已于2016年被取消。2022年豐田汽車全球銷量1050萬輛，連續(xù)三年蟬聯(lián)銷量第一。其中日本本土銷售190萬輛，海外銷量達(dá)到創(chuàng)記錄的860萬輛。其總市值超過30萬億日元。

在Interbrand2014年發(fā)布的全球最佳品牌100強(qiáng)榜單中，豐田汽車連續(xù)11年被評(píng)為最有價(jià)值的汽車品牌。并連續(xù)多年登上《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜、福布斯全球企業(yè)2000強(qiáng)、胡潤(rùn)世界500強(qiáng)等榜單。

2022年3月1日，豐田汽車暫停所有日本工廠的生產(chǎn)，涉及28條生產(chǎn)線。2023年12月27日豐田汽車公布，2023年1至11月全球產(chǎn)量為923.1萬輛，超過2019年905.3萬輛的全年數(shù)據(jù)，刷新年度最高紀(jì)錄；1至11月全球銷量為936.7萬輛。

參考資料 >

汽車車型對(duì)比_汽車參數(shù)配置對(duì)比_懂車帝.懂車帝.2023-12-09

只是名字叫“86”?探究豐田86身世之謎.汽車之家.2023-12-09

豐田中國(guó)官方網(wǎng)站.豐田中國(guó)官方網(wǎng)站.2023-12-09

只是名字叫“86”?探究豐田86身世之謎.汽車之家.2024-02-08

豐田中國(guó)官方網(wǎng)站.豐田中國(guó)官方網(wǎng)站.2023-12-09

豐田AE86 引領(lǐng)一代人的漂移幻想神車.汽車之家.2023-12-09

限量100臺(tái) 豐田86 14R60限量版官方圖.中國(guó)新聞網(wǎng).2024-02-19

2017款豐田86 Coupe 海外售價(jià)公布.鳳凰網(wǎng)汽車.2024-02-19

駕駛一款車馳騁賽道，19款豐田86滿足你的“胃口”!.鳳凰網(wǎng)汽車.2024-02-19

2022款豐田GR 86日本上市折合人民幣15.76萬元起.鳳凰網(wǎng)汽車.2024-02-20

豐田GR86十周年紀(jì)念版上市售34.86萬元.車質(zhì)網(wǎng).2024-02-19