雷火平台,乐天堂88,多宝电竞

來源：互聯(lián)網(wǎng)

豐田章男(外文名：Akio Toyoda)，男，1956年5月3日出生于日本名古屋市，碩士，日本公司（Toyota Motor Corporation）的第三代家族繼承人，豐田家族第四代長孫。現(xiàn)任日本汽車工業(yè)協(xié)會會長，日本豐田汽車公司董事長。

1979年，豐田章男畢業(yè)于日本法學(xué)系，后去美國留學(xué)，1982年獲得巴布森學(xué)院工商管理碩士（MBA），之后在美國投資銀行工作。1984年，他回到，開始參與家族企業(yè)--汽車公司的事務(wù)，這期間他做過生產(chǎn)管理、汽車銷售，先后擔(dān)任公司董事、常務(wù)董事、專務(wù)董事、豐田副總裁。豐田章男自2009年出任總裁，先后遇到了雷曼危機導(dǎo)致的嚴(yán)重赤字、美國市場“剎車門”召回問題等多次困難。他于2010年提出“豐田全新全球體系架構(gòu)（TNGA）”概念，直到2015年，豐田汽車TNGA架構(gòu)正式對外公布。次年，豐田章男帶領(lǐng)豐田汽車開始實施內(nèi)部虛擬公司制，提高決策速度。2017年，TNGA體系全面導(dǎo)入中國，在多款車型上進行標(biāo)配。2023年1月，章男對外宣布卸任豐田汽車社長，于2023年4月1日轉(zhuǎn)任豐田董事長。

在豐田汽車章男的領(lǐng)導(dǎo)下，豐田汽車推出了一系列的新車型和技術(shù)創(chuàng)新，包括燃料電池車、小型SUV和豐田Prius Prime混合動力車。這些創(chuàng)新幫助公司恢復(fù)了市場地位，并獲得了消費者的認(rèn)可。在豐田章男的帶領(lǐng)下，在2020年超過成為全球銷量最高的汽車制造商。次年，豐田汽車蟬聯(lián)全球銷冠，并超越通用汽車成為美國市場最暢銷汽車制造商。同年4月8日，世界汽車大獎評選豐田汽車總裁豐田章男為“年度世界汽車”的“2021年度世界汽車年度人物”。

人物經(jīng)歷

早年經(jīng)歷

豐田章男1956年5月3日出生于日本名古屋市，父親章一郎曾任第六任社長，母親是原董事三井高長的女兒。1979年，豐田章男畢業(yè)于日本法學(xué)系，大學(xué)期間曾參加業(yè)余曲棍球俱樂部，球藝達到了專業(yè)水平。在慶應(yīng)大學(xué)曲棍球俱樂部印有該俱樂部取得的參加奧運會資格的成員的記錄本上，豐田章男名列其中，并且具有試球的特殊資格。慶應(yīng)大學(xué)畢業(yè)后，豐田章男前往美國留學(xué)，1982年獲得工商管理碩士(MBA)，之后在美國投資銀行工作。

穩(wěn)步提升

1984年，27歲的豐田章男回到，通過面試進入。從1984年到2000年，16年內(nèi)，豐田章男從零開始，做過生產(chǎn)管理，推銷過汽車。豐田章男也曾嘗試開拓屬于自己的事業(yè)。帶領(lǐng)團隊開發(fā)出了針對一般汽車駕駛者，可簡單利用的綜合消息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)“GAZOO”以及車載消息網(wǎng)絡(luò)“G-BOOK”等信息服務(wù)技術(shù)，可惜這一技術(shù)當(dāng)時并不受重視。

2000年，44歲的章男成為豐田汽車史上最年輕的董事，之后，他的地位穩(wěn)步提升：2002年晉升為常務(wù)董事，2003年又升為僅次于副社長的專務(wù)董事，專門負責(zé)豐田在中國及其他國家的業(yè)務(wù)。2004年，豐田章男站在最前線，親自前往泰國，快速決斷、快速決定、首當(dāng)其沖地帶隊執(zhí)行，首款產(chǎn)品--新型皮卡車「Hilux VIGO」正式在泰國發(fā)售。另外，在研發(fā)工作方面，2005年，豐田汽車章男再升至副社長，負責(zé)豐田商品企劃、信息及采購等業(yè)務(wù)。

出任社長

2008年公司預(yù)計虧損39億美元，這是成立70多年來營業(yè)金額首度虧損。期望借助豐田家族的凝聚力闖過難關(guān)。于是，2009年1月20日，豐田汽車正式對外宣布，豐田章男將出任豐田汽車歷史上第11任社長。對于這次事件，媒體甚至用上了“”這樣的字樣。上任之后，豐田章男對外宣布—將“回歸原創(chuàng)業(yè)點”，重整領(lǐng)導(dǎo)團隊管理層，啟動美國業(yè)務(wù)的重組事務(wù)。在豐田汽車章男的領(lǐng)導(dǎo)下，豐田注入了“革新”的基因，2010年豐田提出“豐田全新全球體系架構(gòu)（TNGA）”概念。

2011年，豐田章男在投資約6.89億美元建立的獨資研發(fā)中心正式開工，該研發(fā)中心側(cè)重于新能源，以及發(fā)動機、底盤等核心技術(shù)研發(fā)。他提倡“改變、挑戰(zhàn)、創(chuàng)新”（Change，challenge，Innovation）。同時，豐田章男提出了“中國最重要”的口號。同年3月9日舉行的“全球發(fā)展愿景”(包括“五年中期舉措”)發(fā)布會上，把豐田董事會成員人數(shù)由27人調(diào)整至11人，從而簡化匯報、決策流程。

直到2015年，豐田汽車章男注入的“革新”的基因凸顯，豐田正式對外公布TNGA架構(gòu)。根據(jù)規(guī)劃，采用TNGA體系，豐田汽車將使同平臺車型使用大量通用化零部件，通用比例將從20%至30%，最終達到70%至80%。2016年，豐田章男帶領(lǐng)豐田汽車開始實施內(nèi)部虛擬公司制。以產(chǎn)品為中心分別成立了“Toyota Compact Car Company”（豐田緊湊型汽車公司）、 “Mid-size Vehicle Company”（豐田中型車公司）、“CV Company”（豐田CV公司）“ 凌志 International Co”（凌志國際公司）和“新興國小型車公司（2017年成立）”，以功能為中心分別成立了“先進技術(shù)研發(fā)公司”“動力傳動公司”和“車聯(lián)網(wǎng)公司”，按照產(chǎn)品劃分為了數(shù)個小組織，實現(xiàn)了從企劃到生產(chǎn)都在公司內(nèi)完成的體質(zhì)，顯著提高了決策速度。次年，TNGA體系全面導(dǎo)入中國，包括豐田卡羅拉、雷凌等，豐田汽車基于TNGA體系已經(jīng)在華完成多款車型換代。

2020年，豐田汽車在豐田章男的帶領(lǐng)下，超過德國大眾，成為全球銷量最高的汽車制造商，成功終結(jié)了大眾集團連續(xù)五年成為銷量最大的汽車制造商的紀(jì)錄。

2021年，豐田章男積極推進全球首例氫燃料發(fā)動機汽車參加賽車運動的項目，并作為車手Morizo，親自駕駛搭載了氫燃料發(fā)動機的2011款卡羅拉1.8GL-i手動型，完成了在靜岡縣小山町的富士國際賽車場的24小時勒芒24小時耐力賽挑戰(zhàn)。同年，豐田汽車蟬聯(lián)全球銷冠，并超越通用汽車成為美國市場最暢銷汽車制造商，這是自1931年以來通用汽車首次讓出冠軍寶座。

卸任社長

2023年，豐田章男卸任社長，執(zhí)行董事、豐田汽車旗下豪華品牌凌志負責(zé)人佐藤恒治接任成為新社長。在發(fā)布會上，豐田章男認(rèn)為“自己已經(jīng)是一個跟不上時代的人”。卸任后，豐田章男出任豐田汽車董事長一職。同時，豐田章男提出辭去日本汽車工業(yè)協(xié)會會長一職，以遵守該協(xié)會董事會由汽車制造商現(xiàn)任總裁組成的協(xié)議。但日本汽車工業(yè)協(xié)會執(zhí)行董事會成員、副會長和總裁一致投票同意延長豐田章男的任期，豐田章男同意再留任一年。2023年11月22日，日本汽車工業(yè)協(xié)會正式宣布，現(xiàn)任協(xié)會會長豐田章男將于2023年年底卸任。

據(jù)年報稱，前任首席執(zhí)行官豐田章男截至2023年3月底的財年薪酬為9.99億日元（約合690萬美元，5000萬人民幣），成為當(dāng)時歷史上的最高薪酬，高于此前2021財年創(chuàng)下的6.85億的紀(jì)錄。

社會活動

社會任職

2012年，55歲的豐田章男出任日本汽車制造商協(xié)會主席，任期兩年，2014年5月屆滿卸任。2018年，他再次當(dāng)選制造商協(xié)會主席，并于2021年第三次連任，任期將持續(xù)到2024年5月。

2020年，豐田章男在日本汽車制造商協(xié)會年終新聞發(fā)布會上表示，他對當(dāng)前正在興起的“電動車革命”感到不滿。他認(rèn)為，電動汽車被過度炒作，且電動車不環(huán)保。如果過于草率地禁止汽油動力汽車，汽車行業(yè)目前的商業(yè)模式將崩潰，造成數(shù)百萬個工作崗位的流失。如果所有汽車都是電力驅(qū)動，那么日本到夏天時將發(fā)生電力短缺的情況。另外，向電動汽車全面轉(zhuǎn)型所需要建立的基礎(chǔ)設(shè)施將使日本花費14萬億至37萬億（1350億至3580億美元）。

到訪清華

2019年4月20-21日，公司社長豐田章男一行到訪清華。豐田汽車章男同時做客“清華論壇”發(fā)表題為“開啟你的無限可能”的演講并與現(xiàn)場學(xué)生進行互動，在接受在場年輕人的采訪時，豐田章男也再次強調(diào)：“車輛是為了滿足人們在各種道路上駕駛的需要，所以豐田一直參加賽車運動也是為了讓車變得更好。”并在互動環(huán)節(jié)里以“賽車手”的身份向在場的清華學(xué)子們表演一場汽車“漂移”。

清華-豐田聯(lián)合研究院包括產(chǎn)業(yè)發(fā)展與環(huán)境治理中心、清華-豐田研究中心、清華-豐田自動駕駛?cè)斯ぶ悄苎芯恐行暮颓迦A-氫能與燃料電池研究中心四個中心，并將為解決中國社會及城市化發(fā)展過程中面臨的大氣污染、能源問題、交通擁堵和老齡化等問題設(shè)立跨學(xué)科研究專項。

慈善事業(yè)

2020年1月29日，公司掌門人豐田章男兩度發(fā)聲對中國的疫情進行關(guān)切和慰問，同時豐田汽車向中國捐贈1000萬元；2月7日豐田汽車再次捐助防控所需的物資。

2022年6月24日，在豐田章男的帶領(lǐng)下，豐田汽車（中國）投資有限公司向中國殘疾人聯(lián)合會捐贈北京市2022年冬季殘疾人奧林匹克運動會使用的238輛無障礙車。該捐贈項目由中國殘疾人福利基金會負責(zé)實施。

榮譽獎項

參考資料

個人生活

家庭關(guān)系

個人愛好

早年豐田章男不僅喜愛曲棍球，曾入選曲棍球國家隊，代表日本參加。還是一名優(yōu)秀的賽車選手，擁有國際C級賽車手資格。還曾多次參加國際賽事。

2007年，豐田章男參加了德國的（簡稱紐博），這也是他首次參加該賽事。

2017年，豐田章男宣布將駕駛“YARiS ”參加WRC（世界拉力錦標(biāo)賽）。

2021年，豐田章男積極推進全球首例氫燃料發(fā)動機汽車參加賽車運動的項目。親自駕駛搭載了氫燃料發(fā)動機的COROLLA，完成了在的富士國際賽車場的24小時挑戰(zhàn)。引發(fā)全球熱議。

2023年，在日本靜岡縣小山町的富士國際賽車場上，豐田章男再次駕駛液態(tài)氫燃料發(fā)動機COROLLA，向24小時耐力賽發(fā)起挑戰(zhàn)，并且順利完跑了24小時全賽程。

爭議事件

剎車門事件

2009年8月，一份時長49秒的911報警錄音顯示，一輛凌志汽車在美國加利福尼亞州圣迭戈附近的高速公路上行駛時，加速踏板被卡住，最后這輛雷克薩斯車毀人亡。這場車禍奪去了高速公路巡警馬克·塞勒及其妻子、女兒、妻弟共4條生命。根據(jù)事故車輛黑匣子數(shù)據(jù)顯示，并非車輛剎車失靈，而是腳墊卡在剎車踏板上，腳墊用錯了型號。后來，豐田汽車的事故接二連三地發(fā)生，又排除了腳墊的問題，剎車門開始浮出水面。

2010年1月21日，就“剎車門事件”，豐田章男宣布在全球召回850多萬輛車型，隨后美國方面表示，將就質(zhì)量問題舉行聽證會。2月25日，豐田章男出席在美國國會山舉行的聽證會，豐田章男反思道：“我們逐漸混淆了優(yōu)先的順序，以至于無法像從前一樣停下腳步、仔細思考、做出改進，甚至沒能堅守傳統(tǒng)，悉心聆聽消費者的聲音?！辈⒃诼犠C會上鞠躬致歉。3月1日，結(jié)束美國聽證會的豐田章男來到中國，向中國消費者三次鞠躬道歉，以免在中國市場再次陷入被動局面。

豐田數(shù)據(jù)造假

2023年3月，豐田公司被發(fā)現(xiàn)在叉車發(fā)動機尾氣測試中存在數(shù)據(jù)造假問題。2024年1月29日，豐田自動織機被曝有3款汽車發(fā)動機也存在數(shù)據(jù)造假行為。1月30日，豐田章男在日本名古屋市就豐田集團近來接連發(fā)生數(shù)據(jù)造假丑聞向公眾道歉。

被俄羅斯禁止入境

2024年7月23日，俄羅斯外交部宣布，為回應(yīng)日本方面對俄制裁，俄方?jīng)Q定禁止豐田章男在內(nèi)的13名日本公民入境。

參考資料 >

豐田章男被美國母校巴布森學(xué)院授予名譽法學(xué)博士稱號.今日頭條.2023-10-31

豐田換帥背后的新能源路線之爭：大象能否轉(zhuǎn)身.今日頭條.2023-11-01

豐田汽車總裁豐田章男榮獲2021年度世界汽車年度人物.車家號.2023-10-31

豐田太子爺破天荒要迎娶寶冢女星，她長得像赫本，家世可不簡單呢.百家號.2023-10-31

豐田章男:進攻，從手握方向盤開始.搜狐汽車.2024-01-19

豐田章男:如何將豐田汽車公司打造成全球領(lǐng)先汽車品牌.搜狐網(wǎng).2023-10-31

豐田總裁豐田章男簡介.鳳凰網(wǎng)汽車.2023-10-31

2021東京車展停辦下屆車展將于2023年舉辦.人民網(wǎng).2023-10-30

財經(jīng)觀察：豐田章男卸任社長，豐田的電動化能否大翻身.今日頭條.2023-10-31