泉州灣北起惠安縣的崇武半島，南至石獅市的祥芝角，位于泉州市東部，是泉州三灣（泉州灣、深滬灣、圍頭灣）中最重要的一灣。泉州灣位于北緯24°37′，—24°53′，東經(jīng)118°37′，—119°00′，為晉江、洛陽(yáng)江匯合入海的半封閉海灣，東瀕臺(tái)灣海峽，海岸線長(zhǎng)達(dá)140余公里。2015年5月12日，泉州灣大橋通車運(yùn)營(yíng)后，泉州灣跨海大橋和晉江大橋、后渚大橋將泉州灣連成一個(gè)完整的“環(huán)”，泉州環(huán)城高速公路全線貫通。2021年7月，泉州灣大橋合龍。隨著泉州行政中心往東海區(qū)域遷移，泉州已將開發(fā)泉州灣作為工作重點(diǎn)，在此區(qū)域陸續(xù)建設(shè)的泉州灣跨海大橋及泉州繞城高速公路已經(jīng)通車。
泉州灣介紹
泉州灣內(nèi)海系泥沙質(zhì)岸，入海處屬侵蝕性山地花崗石岸，有輝長(zhǎng)巖，外寬內(nèi)窄，寬42公里，水域面積500余平方公里。港最深處有30米，平均水深4.37米。水溫平均26.9攝氏度，透明度平均0.71米。潮差6.4—7.7米，半日潮，往復(fù)流，東西流向偏多。灣內(nèi)有大墜島、小墜島、烏嶼、白山嶼、七星礁等大小島礁30多個(gè)。主航道在馬頭山與小墜島之間，水深13米。
古泉州港的四大支港為法石港、后渚港、洛陽(yáng)港、蚶江港，此外還有崇武港、秀涂港、石湖港、江港等港口。最著名的是后渚港，習(xí)稱泉州港，又稱刺桐港。
實(shí)際上，古泉州灣水域比現(xiàn)在更深更廣。1974年6月，在后渚港出土一艘宋代海船。1976年又在東海法石發(fā)現(xiàn)古船殘骸，1982年5月試掘時(shí)，發(fā)現(xiàn)在輝綠巖孤石上有海泥沉積而成的4—4.5米灰泥層，說明在南宋以前，泉州灣比現(xiàn)在水深得多。
后因晉江、洛陽(yáng)江注入灣內(nèi)泥沙沉積，地殼上升，以及泉州旺沿岸的圍墾，使江床不斷抬高，江道不斷變淺。因此，泉州灣可停靠船舶的地方，古今變化很大。
如泉州港，南宋時(shí)，海潮、海船還可到達(dá)豐州九日山下的金雞橋。據(jù)九日山司馬伋祈風(fēng)摩崖石刻所記，南宋·淳熙十年（1183年）農(nóng)歷二十四（退潮期），祈風(fēng)后還可待潮返舟而回泉州郡城。宋時(shí)，泉州市舶司設(shè)在郡城南水仙門內(nèi)（今水門巷），附近有一條巷叫舶司庫(kù)巷，可見水仙門就在江邊，且海船能夠靠岸驗(yàn)關(guān)和卸貨。
蚶江港附近的石湖港，南邊的金釵山上，宋政和三年（1113年）建有六勝塔，是海港的重要航標(biāo)。
地理位置
泉州市作為福建省發(fā)展的第一層面、福建省三大中心城市之一。
泉州構(gòu)筑環(huán)灣快速交通BOBBIN，建設(shè)泉州環(huán)城高速公路、兩重環(huán)灣快速通道及向?yàn)持鞲傻馈ⅰ疤铩?a href="/hebeideji/1770142733670232418.html">字形快速通道、跨江跨海通道建設(shè)、軌道交通等，實(shí)現(xiàn)環(huán)灣交通一體化。19座橋梁串起市區(qū)、晉江、石獅市等片區(qū)，環(huán)灣區(qū)域內(nèi)規(guī)劃武榮大橋、金嶼大橋、東海大橋等19座跨江跨海通道，串起東海、城東、泉州臺(tái)商投資區(qū)、晉江、石獅等片區(qū)。其中，黃龍大橋已經(jīng)通車，田安大橋也已完工；泉州灣大橋已進(jìn)入掃尾階段；金嶼大橋已確定橋型方案；武榮大橋、東海大橋、百崎通道工程正在進(jìn)行論證。徐鋼稱，應(yīng)盡快啟動(dòng)晉江、洛陽(yáng)市江上的重要橋梁建設(shè)，包括金嶼大橋、百崎大橋、東海大橋等。
戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)
泉州市在國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略和海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展戰(zhàn) 略中的地位和作用，一方面取決于泉州的整體實(shí)力水平，另一方面取決于中心城市的輻射能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力，最重要的是泉州要在未來的區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)中打亮自己的城市名片。我們要以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)整個(gè)城市規(guī)劃思路，引導(dǎo)城市朝以下目標(biāo)健康發(fā)展。建設(shè)組合形態(tài)的濱海城市。在新一輪城市總體規(guī)劃修編中，一定要改變?cè)幸灾行某菂^(qū)為核心向外“攤大餅”拓展的思路，采用區(qū)域資源整合模式和基礎(chǔ)設(shè)施共建、生態(tài)共保、產(chǎn)業(yè)共聚、利益共享的方式，逐步整合晉江、石獅市、南安、惠安縣等城市資源，最終構(gòu)成一個(gè)整體形態(tài)的海灣型城市。抓好泉州市都市區(qū)內(nèi)部城市規(guī)劃的對(duì)接，開展綜合交通規(guī)劃修編和都市區(qū)軌道交通規(guī)劃研究，完善泉州都市區(qū)“半小時(shí)”道路交通網(wǎng)絡(luò)，建立快捷的城際立體交通系統(tǒng)，推動(dòng)泉州濱海城市格局的形成。
城市規(guī)劃
城市總體規(guī)劃一定要凸顯海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)重要的工貿(mào)港口城市的經(jīng)濟(jì)功能定位，凸顯民營(yíng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的示范效應(yīng)。規(guī)劃整合現(xiàn)有各級(jí)工業(yè)園區(qū)，在積極發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，注意引導(dǎo)一般加工制造業(yè)朝集群化、園區(qū)化發(fā)展，在工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局上形成晉江南岸和洛江區(qū)北部?jī)蓷l高新技術(shù)走廊、沿海、沿江、沿路六大一般加工制造業(yè)集聚區(qū)和以泉港石化工業(yè)園區(qū)、泉惠石化工業(yè)園區(qū)為主體的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)沿城市發(fā)展軸集聚發(fā)展。
城市特色
在城市規(guī)劃中，一定要把歷史文化名城保護(hù)作為彰顯泉州市城市個(gè)性魅力的根基和泉州走向世界最突出的比較優(yōu)勢(shì)。要以保護(hù)和創(chuàng)造具有獨(dú)特風(fēng)格的城市風(fēng)貌為主題，以市域范圍為泉州歷史文化圈，以古城保護(hù)為核心，以海絲文化為特色，以四山兩江自然環(huán)境為基礎(chǔ)，對(duì)歷史文化遺產(chǎn)和自然遺產(chǎn)進(jìn)行全面的保護(hù)，強(qiáng)化城市歷史文化個(gè)性。繼續(xù)推進(jìn)西街等歷史文化街區(qū)的保護(hù)整治，做好市區(qū)停車場(chǎng)規(guī)劃，完善市政基礎(chǔ)設(shè)施，強(qiáng)化古城區(qū)的商貿(mào)和旅游功能。
泉州灣跨海大橋又稱泉州環(huán)城高速公路三期，起自晉江市南塘村，接泉州環(huán)城高速公路二期晉江至石獅段，于石獅蚶江跨越泉州灣，經(jīng)秀涂，止于惠安縣塔埔，接泉州市環(huán)城高速公路一期南安至惠安段，路線全線約26.699公里，跨海大橋長(zhǎng)約12.451公里，兩岸接線長(zhǎng)約14.70公里，全線設(shè)置分離式立交2座。設(shè)置通道8處，天橋1座。設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)。蚶江互通至秀涂互通段采用八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度41米；其余路段采用六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度33.5米。全線共設(shè)蚶江鎮(zhèn)、秀涂、張坂、塔埔四處互通式立交，項(xiàng)目總投資64．36億元，計(jì)劃建設(shè)工期4年。
泉州灣大橋建成后，泉州灣跨海大橋和晉江大橋、后渚大橋將泉州灣連成一個(gè)完整的“環(huán)”，環(huán)城高速將全線貫通。由宋元時(shí)的刺桐大港到未來的環(huán)泉州市灣新城，泉州一步步發(fā)展壯大。我們以四個(gè)時(shí)期的“城圈”為脈絡(luò)，梳理她的發(fā)展歷程，并講述百姓生活翻天覆地的變化。
城市與自然和諧發(fā)展
在城市規(guī)劃中，一定要更加注重保持城市與自然生態(tài)的和諧。在城市結(jié)構(gòu)布局上，要體現(xiàn)城鎮(zhèn)空間發(fā)展適 度集中緊湊，區(qū)域生態(tài)空間開放開敞，避免全境開發(fā)、蔓延式的空間擴(kuò)展。在生態(tài)空間結(jié)構(gòu)上，要保護(hù)好都市區(qū)內(nèi)“一弧（山體森林生態(tài)屏障）一帶（沿海綠色防護(hù)林帶）、一灣（泉州灣）三核（中部、北部、南部三個(gè)區(qū)域性生態(tài)核）+網(wǎng)絡(luò)生態(tài)廊道（以水系為依托的藍(lán)色生態(tài)廊道和以山體、交通干線為依托的綠色生態(tài)廊道）”的生態(tài)大環(huán)境。
城鄉(xiāng)建設(shè)
要“突出兩個(gè)重點(diǎn)”，推進(jìn)“兩個(gè)延伸”。兩個(gè)重點(diǎn)即，城中村改造和寬裕文明村建設(shè)。兩個(gè)延伸即，城市規(guī)劃向農(nóng)村延伸和公用事業(yè)向農(nóng)村延伸。要編制好全市城中村概念規(guī)劃設(shè)計(jì)，抓好省、市級(jí)試點(diǎn)村（小區(qū)）的典型示范，合理安排好城鄉(xiāng)各項(xiàng)功能用地，優(yōu)化農(nóng)村產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，把城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)農(nóng)村的基礎(chǔ)設(shè)施納入城市規(guī)劃統(tǒng)籌考慮，走以城帶鄉(xiāng)、以城補(bǔ)農(nóng)和區(qū)域資源整合的城鄉(xiāng)一體化發(fā)展路子。
“五大戰(zhàn)役”首季成績(jī)單公布
《海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》提出，泉州灣要建設(shè)先進(jìn)制造業(yè)基地、兩岸產(chǎn)業(yè)對(duì)接基地、民營(yíng)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)。在昨日省政府公布的“五大戰(zhàn)役”3月份以及整個(gè)第一季度的建設(shè)“成績(jī)單”中，泉州灣的發(fā)展步伐遠(yuǎn)超全省平均水平，164.51億元的投資額和580個(gè)在建項(xiàng)目數(shù)均居全省首位。
根據(jù)省政府發(fā)布的數(shù)據(jù)，我省新增長(zhǎng)區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)役中，泉州灣第一季度完成投資164.51億元，占全省十大區(qū)域總投資的24.6%，在建項(xiàng)目數(shù)580個(gè)，占十大區(qū)域總在建數(shù)的39.3%，這也意味著新增長(zhǎng)區(qū)域建設(shè)中近四成的重點(diǎn)項(xiàng)目落戶在泉州灣地區(qū)。在3月份，南安三宏化纖生產(chǎn)、華祥紙業(yè)技改擴(kuò)建等32個(gè)項(xiàng)目開工，整個(gè)地區(qū)新投產(chǎn)項(xiàng)目10個(gè)。在湄洲灣南岸，省石化合成橡膠項(xiàng)目開始試投料生產(chǎn)，達(dá)利食品三期擴(kuò)建等19個(gè)項(xiàng)目開工，一季度累計(jì)在建項(xiàng)目達(dá)到166個(gè)。
在城市建設(shè)戰(zhàn)役領(lǐng)域，我市市本級(jí)一季度完成投資30.18億元，縣（市）完成投資30.60億元，在建項(xiàng)目分別達(dá)到74個(gè)和128個(gè)，在全省市本級(jí)居第二位和縣市中居首位。在3月份，我市市本級(jí)啟動(dòng)六個(gè)規(guī)劃編制項(xiàng)目，21個(gè)城市綜合交通項(xiàng)目完成投資12.4億元，新開工4個(gè)城市綠化項(xiàng)目，新增中心綠地2個(gè)、2公頃。
在重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)方面，泉州灣跨海公路通道在3月份獲批成為未來泉州灣地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展新的動(dòng)力和支撐。2011年 3月11日，總投資達(dá)120億元的中國(guó)清水巖影視產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目在北京簽約。
另外，2011年我市已經(jīng)竣工各類保障性住房898套，保障性住房的建設(shè)進(jìn)度將進(jìn)一步加快。公共租賃房作為保障房建設(shè)的重點(diǎn)，2011年全省將建設(shè)7萬(wàn)套（間）。據(jù)了解，自3月15日起，全省房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目土地出讓要按比例配建公租房，年度出讓的新增商品住宅建設(shè)用地，按住宅建筑面積不低于10%的比例配建公租房；棚戶區(qū)改造項(xiàng)目，扣除拆遷安置房后，按不低于5%的比例配建公租房（廉租房）。
參考資料 >
泉州構(gòu)建環(huán)灣城市 中心城區(qū)通規(guī)劃區(qū)只需30分鐘.新浪網(wǎng).2014-06-10
泉州灣跨海大橋.www.loxow.com.2019-07-11