2015年4月20日，新樓蘭上海市車展首次亮相。
2015年6月29日新樓蘭在襄陽市工廠舉行下線儀式。
2015年7月1日-7月9日新樓蘭在萬寧市舉行“創(chuàng)·行尊享先鋒人生”——東風(fēng)汽車有限公司東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司新樓蘭全國媒體試駕會。
2015年8月8日晚，新日產(chǎn)樓蘭在上海世博中心舉行“創(chuàng)行先鋒獨(dú)領(lǐng)風(fēng)潮”新樓蘭上市發(fā)布會，正式宣布推出全新樓蘭。新車共推出9款車型，搭配兩款動力系統(tǒng)，分別為2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)以及2.5L機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組合的混合動力系統(tǒng)。
2016年1月27日,“2015中國時尚權(quán)力榜”頒獎盛典在北京柏悅大酒店隆重開幕。東風(fēng)日產(chǎn)新樓蘭憑借外觀、動力、安全科技的優(yōu)勢，奪得了2015年度“中國最佳時尚權(quán)力車型”大獎。
2016年3月，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司新樓蘭新增兩大級別車型，HEV混動四驅(qū)尊貴版和HEV混動尊銳版正式上市。
車型
外觀
全新日產(chǎn)樓蘭的外觀由日本設(shè)計師青木護(hù)操刀，將Resonance概念車的整體輪廓復(fù)制到新樓蘭身上，線條非常大膽前衛(wèi)。全新樓蘭的車身長寬高分別為4897/1908/1691mm，軸距達(dá)到2830mm，相比老款增加了5mm，也超過了同級別的新漢蘭達(dá)，但不及全新福特銳界2850mm。與其他中型SUV沉穩(wěn)的風(fēng)格不同的是，新樓蘭的外觀追求的是年輕并且有活力。
值得一提的是，日產(chǎn)（企業(yè)）SUV標(biāo)志性的“V”字進(jìn)氣格柵在新樓蘭上變得更寬大，配合“懸浮式”的D柱和尾部區(qū)域的線條，在視覺上整體性很強(qiáng)。旗艦版配備了日產(chǎn)獨(dú)有的AVM全景影像，可以360度環(huán)視車身周圍，對于大塊頭的SUV車型來說很有用。新樓蘭采用跑車化外觀造型，同時將空氣動力學(xué)性能優(yōu)化至極致，實現(xiàn)跑車級超級風(fēng)阻系數(shù)0.31，該系數(shù)目前為全球SUV最佳風(fēng)阻水平。
內(nèi)飾
全新日產(chǎn)樓蘭非常注意細(xì)節(jié)，駕駛室寬大并且富有層次，而內(nèi)飾又增加了空間的立體感。對于材料的選用，新車大量采用木飾紋路，白色的內(nèi)飾配的是顏色很接近的裝飾板，整體效果簡潔大方也頗具豪華感。
配置
除必備的行車電腦、8英寸觸控屏、多媒體控制和ASCD定速巡航系統(tǒng)以外，全新樓蘭的頂配車型還配備了后排獨(dú)立屏幕以及Bose高保真音響，更多的滿足了后排乘客的娛樂需求。對于駕駛者而言，除了最低配車型是手動6向，其他配置的新樓蘭均標(biāo)配主駕8向、副駕4向的電動座椅調(diào)節(jié)，頂配車型匹配座椅記憶和方向盤電動調(diào)節(jié)。此外，安全配置方面，新樓蘭搭載由車道偏離預(yù)警(LDW)、變道盲區(qū)預(yù)警(BSW)、疲勞駕駛提醒功能(DAS)、移動物體/行人探測預(yù)警(MOD)和倒車車側(cè)警示系統(tǒng)(CTA)等組成的第二代預(yù)警式整體安全系統(tǒng)，以及全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)AVM。由油門誤踩智能糾正系統(tǒng)(EAPM)和預(yù)碰撞智能剎車輔助系統(tǒng)(FEB)組成的預(yù)防碰撞智能系統(tǒng)和ZoneBody超高剛性車身以及七大安全氣囊為駕乘者提供全方位超五星防護(hù)。
動力
除一款2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)外，全新日產(chǎn)樓蘭混動車型搭配的2.5L機(jī)械增壓+電動機(jī)的動力單元是一大亮點(diǎn)。這套動力單元動力單元由QR25DER增壓汽油發(fā)動機(jī)和一臺電動機(jī)組成。這套混動系統(tǒng)性能相當(dāng)于3.5LV6自然吸氣發(fā)動機(jī)的水平，但是油耗卻更低，與之相匹配的是一臺XTRONICCVT無級變速箱。
混動系統(tǒng)
新樓蘭采用的方式并不常見。電動機(jī)被安裝在發(fā)動機(jī)與變速箱之間形成串聯(lián)結(jié)構(gòu)，并與發(fā)動機(jī)同軸，從而為發(fā)動機(jī)艙最大程度的節(jié)省空間。電動機(jī)兩端裝有一干一濕兩個離合器，控制不同動力單元與輸出軸的結(jié)合。
品牌歷史
第一代日產(chǎn)（企業(yè)）Murano（2002-2007年）
定位CrossoverSUV/主攻北美市場
車架號為Z50的第一代日產(chǎn)Murano誕生于2002年12月份，作為2003款車型銷售，雖然從誕生時間上看，日產(chǎn)Murano并不算歷史悠久，不過從CrossoverSUV的定位上看絕對算得上是該類車型中的先驅(qū)者。而日產(chǎn)推出這款車型的最初目的是為了主攻北美市場，所以在生產(chǎn)平臺上其采用了與日產(chǎn)在北美市場上熱銷的Maxima和Altima相同的法拉第未來L平臺。
在外觀設(shè)計上，第一代Murano在前臉部分采用了與目前國內(nèi)在售的驪威相似的大面積鍍鉻進(jìn)氣格柵，厚重且富有肌肉感，而晶鉆式的前燈加上扁平的整體前臉線條，也使得整個Murano外觀極富攻擊性。在車身設(shè)計上或許是主打北美市場的原因，Murano顯得非常粗獷，第一代Murano的長/寬/高分別達(dá)到了4770mm/1880mm/1705mm，這樣的車身尺寸在同級別SUV中絕對是一個大個頭。
第二代日產(chǎn)（企業(yè)）Murano（2007-至今）
敞篷版車型上市/歐洲推出柴油版車型
車架代號為Z51的第二代Murano于2007年的洛杉磯車展正式發(fā)布，并且在2008年1月正式開始銷售。從第二代車型開始，Murano改由最新一代的日產(chǎn)前驅(qū)中級車平臺--日產(chǎn)D平臺生產(chǎn)。在這一全新的平臺上除了生產(chǎn)Murano外，還有一系列大名鼎鼎車型如：日產(chǎn)天籟、貴士、Maxima、Altima和剛剛引入中國市場的雷諾緯度等。從生產(chǎn)車上看可以說D平臺就是之前法拉利FFL平臺的升級替代品，也是雷諾汽車公司日產(chǎn)汽車公司集團(tuán)目前唯一一個前驅(qū)中級車生產(chǎn)平臺。
第二代Murano在中國
前臉小幅更改/發(fā)動機(jī)動力更強(qiáng)
相比于海外版的Murano，9月8日即將國產(chǎn)上市的日產(chǎn)樓蘭基本上是原汁原味的保持了海外版的設(shè)計風(fēng)格。而在不同點(diǎn)上國產(chǎn)版車型主要對細(xì)節(jié)進(jìn)行了更改，比如：在外觀上，國產(chǎn)版車型下進(jìn)氣格柵經(jīng)過了重新設(shè)計，線條變得更加復(fù)雜；在內(nèi)飾上，國產(chǎn)版的車型不再提供桃木裝飾可選；而在動力上，國產(chǎn)版的Murano的VQ35發(fā)動機(jī)經(jīng)過了重新調(diào)教，變得更強(qiáng)，最大功率達(dá)到了310馬力（228千瓦），最大扭矩達(dá)到了325牛頓米；除了上面這三點(diǎn)明顯的變化外，國產(chǎn)版車型與海外版車型幾乎完全一致。
特點(diǎn)
全新日產(chǎn)樓蘭是東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司2015年推出的重要車型，部分車型搭載了機(jī)械增壓油電混合動力系統(tǒng)。新樓蘭作為第一款搭載混動系統(tǒng)的車型，在保證動力充沛的同時又有不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，搭載了4x4i智能四驅(qū)系統(tǒng)的全新樓蘭，配合YMC動態(tài)扭矩控制系統(tǒng)、B-LSD電子制動差速鎖和新一代脈沖式高性能懸掛系統(tǒng)，使其性能表現(xiàn)進(jìn)一步提升。
1、全新跑車化造型動感犀利
2、內(nèi)部配置豪華豐富，打造高端私享駕乘空間
3、2.5L機(jī)械增壓油電混動系統(tǒng)動力強(qiáng)勁，油耗低
4、安全配置豐富，同級別最全面主動安全配置
試駕體驗
試駕樓蘭雙擎混動
外觀突破革新，敢于走在時尚前沿；內(nèi)飾卻又突破外觀，轉(zhuǎn)變成典雅大氣的風(fēng)格。而且在7座車橫行中型SUV市場之際，新樓蘭卻又堅守5座，這又何嘗不是突破。整體的駕駛感受比較良好，尤其是剎車的調(diào)教最為合適，即點(diǎn)即有不多不少，動力輸出雖然沒有強(qiáng)大的爆發(fā)，但是足夠穩(wěn)定充足，油耗表現(xiàn)也比較讓人滿意。雖有一些小小的不足，但是匹配上改款完的價格，整款車還是值得推薦的，畢竟日產(chǎn)（企業(yè)）家族的性價比和實用性都值得信賴。
市場定位
定位年輕潮流消費(fèi)者的新樓蘭推出了2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)與2.5L超級雙擎混動發(fā)動機(jī)兩大版本車型，機(jī)械增壓+混動的動力組合在中大型SUV市場甚至是乘用車市場中都并不多見。只提供5座版本突顯了新樓蘭相比漢蘭達(dá)、福特銳界更為年輕的定位，主打年輕群體的個性化需求成為了新樓蘭核心的競爭力。
車型參數(shù)
車型報價
海外獎項及合作
榮獲美國IIHS碰撞測試TSP+稱號。
榮獲北美權(quán)威機(jī)構(gòu)USNEWS頒發(fā)的“最具價值五座SUV”大獎。
2015年9月3日-9日，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司全新MURANO日產(chǎn)樓蘭攜手IYLEC崗什卡登山訓(xùn)練營實現(xiàn)了一次超越自我的突破，完成一次征服夢想雪山的歷程，催化和激發(fā)自我、實現(xiàn)完美蛻變。
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跑車化造型顛覆傳統(tǒng)，與傳統(tǒng)中大型SUV不同，新樓蘭造型采用“超感印象”的設(shè)計理念，將“理性幾何美”與“感性表現(xiàn)力”相結(jié)合，融合跑車的凌厲與SUV的霸氣，帶來震撼的感官沖擊力。
作為一款中大型的SUV，全新樓蘭沒有推出7座版本使不少消費(fèi)者感到意外。恰逢我國全面放開“二胎政策”，7座SUV的市場前景被廣泛看好。然而，7座SUV在滿足駕乘人數(shù)的同時卻失去了駕乘的舒適感，這點(diǎn)與大5座SUV的舒適度無法相提并論。此外，全新日產(chǎn)樓蘭的受眾人群是不妥協(xié)、不將就的80后創(chuàng)行先鋒，這類人群愛交際、愛冒險，對于他們而言，家庭用車的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于對駕乘體驗的滿足。盡管“二胎政策”已全面放開，但不少專家預(yù)計真正選擇生二胎的人群卻是少數(shù)，一個大5座SUV足以滿足家庭用車。
設(shè)計更加年輕化的全新樓蘭，實際上是東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司品牌年輕化的表現(xiàn)。市場數(shù)據(jù)顯示，80后消費(fèi)者在我國汽車市場的占比已接近60%，而SUV同樣是我國車市增速最快的細(xì)分市場，如果能夠把握住這兩大主體，市場份額可期。2015年，車企推出的中大型SUV不在少數(shù)，但真正做到震撼消費(fèi)者的非全新日產(chǎn)樓蘭莫屬。
2015年中國車市增速回落，整車銷售增幅只有4.7%，明顯跑輸GDP。但人們掛在嘴邊的“新常態(tài)”一詞還有更新的內(nèi)涵：國內(nèi)乘用車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步轉(zhuǎn)化，SUV占比不斷提高。權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，2015年轎車銷量在5%，交叉性乘用車同比下降了17%，而SUV銷售增長了52%。其中，中大型SUV市場尤其火爆。粗略的估計，2015年的中大型SUV市場有20余款新車上市，當(dāng)中既包括漢蘭達(dá)、福特銳界等現(xiàn)階段主力車型，更有一經(jīng)亮相便備受矚目的新樓蘭等全新力作。
拒絕中庸，新樓蘭用時尚吸引新興消費(fèi)者
在中大型SUV市場，7座SUV一向被贊為“全能”產(chǎn)品。然而就像硬幣總有正反面，7座SUV在第三排舒適性、上下車易用性、后排安全性乃至外觀設(shè)計上都不得不有所妥協(xié)。
尤其在外觀設(shè)計上，目前市場上的7座中大型SUV大都秉持著中庸之道，魁梧有余而個性不足。如果說7座SUV的興起，代表了“70一代”不得不顧及事業(yè)與家庭，折中自我的中庸消費(fèi)觀念。那么逐漸成為社會中堅的年輕一代消費(fèi)者很可能不會繼續(xù)買賬，他們更愿意展現(xiàn)自我品味與性格。
新樓蘭推出兩款車型，采用領(lǐng)先的機(jī)械增壓油電混合動力系統(tǒng)，HEV混動四驅(qū)尊貴版搭載4x4i智能四驅(qū)系統(tǒng)，實現(xiàn)全路況隨心駕馭。隨著新級別車型的上市，新樓蘭共11款車型將以多樣化的配置滿足中大型SUV消費(fèi)者的需求。
2016年4月，東風(fēng)汽車有限公司東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司宣布，日產(chǎn)樓蘭混動版將新增兩款新車型，分別是hev混動四驅(qū)尊貴版和hev混動尊銳版，售價為33.38萬元和31.28萬元，新車搭載由2.5l機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)，百公里綜合油耗最低為8l。兩款車型上市后，新樓蘭共有11款車型可供選擇。
社會評價
東風(fēng)日產(chǎn)全新一代樓蘭（第3代車型）完全摒棄了老款車型中庸的外觀設(shè)計，全新的外觀造型更加時尚和年輕化，同時細(xì)節(jié)處均采用了時下最流行的設(shè)計，內(nèi)飾也更新為了簡潔且居家的風(fēng)格，內(nèi)部的材質(zhì)和做工在同級別中都稱得上高水準(zhǔn)，當(dāng)然豐富的科技配置也提升了舒適性，以及換裝了全新的動力總成，甚至還提供了最新混合動力版車型可選。
————騰訊汽車
一直以來，以漢蘭達(dá)，福特銳界作為代表的傳統(tǒng)“實用派”始終盤踞著中大型SUV市場。中庸均衡是它們屢試不爽的制勝之道，然而“時尚派”新樓蘭如今震撼上市，似一股新鮮勇猛的力量，憑借強(qiáng)烈的時尚豪華感打破了沉悶的局面，強(qiáng)勢注入單調(diào)的主流市場并迅速崛起。于是，一輪中大型SUV市場內(nèi)實力派與時尚派間的終極較量被引爆。
————福州晚報
提及SUV，大部分人的印象仍然單純偏重于強(qiáng)悍的動力、出色的越野性能、卓絕的操控性，與豪華舒適似乎挨不上邊。但通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，相比于越野性，消費(fèi)者更加看重車輛的大空間、豪華配置以及視野開闊性等。而新興大五座SUV主流車型代表——新樓蘭便是一款以豪華舒適見長的中大型SUV，以超大空間、豪華配置和頂級視聽享受引領(lǐng)中大型SUV新風(fēng)潮。
————福州晚報
新樓蘭采用驚艷的跑車化造型，打破實用派中庸至上的中大型SUV形象。將“理性幾何美”與“感性表現(xiàn)力”相結(jié)合，從消費(fèi)者的感受出發(fā)，運(yùn)用幾何設(shè)計元素，打造時尚動感的外觀造型，帶來超越感官的情感共鳴。
————中國網(wǎng)
新樓蘭開創(chuàng)性地將跑車化造型設(shè)計引入SUV車型，流暢動感的整車線條，顯得時尚精致，風(fēng)格俊逸，超高的顏值擔(dān)當(dāng)極具時代感。新樓蘭采用機(jī)械增壓油電混動系統(tǒng)，創(chuàng)新性地將豪車級的機(jī)械增壓技術(shù)與革新性的油電混合技術(shù)高效融合，為同級別SUV車型中僅有，全新一代日產(chǎn)汽車公司QR25發(fā)動機(jī)，匹配智能CVT無級變速器，實現(xiàn)3.5LV6發(fā)動機(jī)的動力及2.0L的油耗，兼具“大功率”與“低油耗”的雙重優(yōu)勢，顛覆了媒體和消費(fèi)者對于SUV車型的傳統(tǒng)認(rèn)知。
———光明網(wǎng)
新樓蘭堅持時尚的道路上也從未放松過對安全的追求。新樓蘭搭載了全景式影像監(jiān)控系統(tǒng)、智能疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、移動物體/行人探測預(yù)警系統(tǒng)等一系列領(lǐng)先的安全科技，成為同級主動安全技術(shù)應(yīng)用最全面的車型。不僅如此，ZONEBODY車身與高比例超高強(qiáng)鋼應(yīng)用，為每一位乘坐者帶來超五星全方位保護(hù)。
———和訊網(wǎng)
總體而言新樓蘭帶來的駕駛感受還是以舒適平穩(wěn)為主，機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)的輸出本身就比較線性，加上CVT變速器的梳理會略顯溫柔。不過這些都是身體感受，實際上十秒內(nèi)破百的成績還是證明新樓蘭并不是一臺沒有任何“脾氣”的車型。隨著日落西山、華燈初上，我們也結(jié)束了一天的行程。
——網(wǎng)易汽車
有關(guān)事件
2021年12月8日，據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局網(wǎng)站8日消息，日前，東風(fēng)汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自即日起，召回2014年9月26日至2021年7月30日生產(chǎn)的東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司品牌新樓蘭HEV汽車，共計11822輛。
參考資料 >
新樓蘭專屬定制品鑒會 暨創(chuàng)客假面舞會.汽車之家.2015-11-30
跨界SUV的先驅(qū) 日產(chǎn)Murano樓蘭歷史介紹.汽車之家.2016-01-04
機(jī)械增壓配電動機(jī) 全新樓蘭混動系統(tǒng)解析.太平洋汽車網(wǎng).2015-12-03
與“白富美”共探中國美 試駕樓蘭雙擎混動(全文).網(wǎng)易汽車.2016-09-06
汽車之家新樓蘭車型參數(shù).汽車之家.2015-11-20
全優(yōu)表現(xiàn)通過全球最嚴(yán)格碰撞測試 新樓蘭榮膺IIHS最安全車型+（TSP+）稱號.安徽商報.2015-11-23
引領(lǐng)大5座SUV新時尚 全新樓蘭獲年度最受關(guān)注車型大獎.選車網(wǎng).2016-02-23
新樓蘭捧獎還，環(huán)保也能如此時尚.新浪汽車.2016-03-08
[新車實拍]新一代樓蘭實拍 360°全方位革新.騰訊汽車.2019-07-24
新樓蘭引領(lǐng)時尚潮流.中國網(wǎng).2016-07-20
混動系統(tǒng)控制軟件存隱患，1.18萬輛東風(fēng)日產(chǎn)新樓蘭汽車被召回.今日頭條 中新經(jīng)緯.2021-12-08