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來源：互聯網

法拉利FF（Ferrari FF），由賓尼法利納設計，是法拉利旗下首款四座四輪驅動跑車。這是法拉利歷史上第一款四輪驅動跑車。

2011年3月1日，法拉利在日內瓦國際車展上正式發布了法拉利FF。同年10月，法拉利FF進入中國市場。截至2024年1月5日，法拉利FF已停售，二手車價格為108.80萬-175.00萬。法拉利FF采用帶有可調性電磁減震的獨立懸架系統，以及偏重后輪驅動的Ruote Motrici（4RM）四輪驅動系統（這是法拉利的獨有裝備，能夠在路面濕滑的時候利用該車的電子系統將扭矩傳輸給前輪，同時還能夠讓車子保持在后輪驅動狀態），并且配備電子智能扭矩分配系統。搭載最大功率為651馬力的6.3L V12發動機，最大扭矩為683N·m，配備雙離合變速器，百公里加速為3.7秒，極速為335公里/小時。

產品沿革

2011年1月21日，法拉利官方網站公布了新款法拉利FF的首批照片，這是法拉利歷史上首款四輪驅動跑車。同年3月1日，法拉利在日內瓦國際車展上正式發布了法拉利FF。同年10月，法拉利FF進入中國市場。

產品性能

車身特點

法拉利FF為法拉利首款四座四輪驅動跑車。在設計上以Shooting-brake掀背風格為主，并加入更多凌厲的線條。在車身尺寸方面，法拉利FF長4907mm，寬1953mm，高1379mm，車身軸距則達到了2990mm。車頭方面采用鍍鉻裝飾的“U型”大嘴，還有“L”型的LED頭燈等設計。車側設有凸出的發動機進氣口罩，尾部的擾流器等這些細節點綴成法拉利FF的與眾不同。輪胎方面采用P ZERO輪胎，前后輪胎的寬度分別為245mm和295mm。

座艙設計

法拉利FF結合了豪華與賽車科技的風格。內飾采用真皮和碳纖維材料。多功能方向盤可以選擇RACE賽車模式、CT-off模式（關閉牽引力控制系統）或是CST-off模式（關閉所有的牽引力和穩定控制系統)，一般只建議調用舒適模式駕駛。在方向盤背后的儀表盤上，中央設計有一個中規中矩的轉速表，只是紅區標注與眾不同而已，因為它超過了8000轉/分。兩側分別安置有兩個液晶顯示屏，左側可以顯示車輛的行駛狀態及各項信息，右側則可以顯示如車速、導航地圖等信息。在中控臺左側位置上，設有大燈空間開關鍵以及VDA車輛動態控制系統，另外還有進站限速控制，它可以提供一定速度的限制。法拉利FF的座椅樣式和法拉利的其它車型區別不大，座椅調節功能也保持了高度一致。

法拉利FF行李箱尺寸為450升，兩個后座還可以單獨折疊，以增大行李裝載空間，最高可達800升。四名乘客可攜帶四個標準尺寸的拉桿箱或兩個高爾夫球袋或兩個嬰兒車。后靠背的中央部分還可以折疊起來，以容納特別大件的物品，如大型高爾夫球袋或兩對滑雪板之類。將一個或兩個后靠背全部折疊起來能夠提供更多行李空間及功能。前座可坐下身高達到甚至超過195厘米（6英尺4.7英寸）的乘客，后座可容納身高185厘米（6英尺1英寸）的乘客。車廂座艙還包含一個不小于20升的小型儲物箱，可供駕乘人員在長途旅行時攜帶各種零碎物品。

動力系統

該車搭載最大功率為651馬力的6.3L V12發動機，這款發動機的最大扭矩為682N·m，配備雙離合變速器，全車質量為1790kg，其百公里加速僅為3.7秒，極速為335km/h，官方信息顯示百公里油耗為15.4L，二氧化碳排放量為360g/km。這款車采用V12發動機和法拉利7速一級方程式錦標賽 PDK的組合，以及法拉利全新的專利輕重量4RM（四輪驅動）。2012年世界一級方程式錦標賽雙離合器變速器融合了序列變速箱帶來的駕駛樂趣和自動變速箱擁有的舒適感，不僅讓換檔時間縮短到了零秒，而且消除了手動和電動液壓變速箱常見的加速減弱現象。變速箱整合了電子差速器，該解決方案有助于減輕整體車重。法拉利的首款四輪驅動系統和電子差速器及F1-Trac共用一個中央處理器，該系統能夠瞬間估測出各種路面的附著力，以確保FF時刻保持最佳的操控性和駕駛性，其中包括附著力水平低到無法單靠后輪將充足的動力輸送至路面的情況。

底盤

法拉利FF是在612 Scaglietti底盤上面打造的一款全新產品，與法拉利以往的產品相比法拉利FF是一款注重舒適豪華的GT車型，該車采用一個全新的軸距加長的底盤帶有可調性電磁減震的獨立懸架系統，以及偏重后輪驅動的Ruote Motrici（4RM）四輪驅動系統，并且配備電子智能扭矩分配系統以及標準的Brembo碳陶剎車片。

娛樂設備

后座信息娛樂系統需訂購包括遙控器、兩套無線頭戴式耳機、6-DVD播放器、地面數字電視調諧器，以及用于多媒體設備的音頻、視頻輸入。車載立體聲系統具有9通道640瓦特放大器，但可替換為具有1280瓦特16通道放大器和QuantumLogic?環繞音效功能的高端系統。新型信息娛樂系統的功能特性如下：6.5''高對比度觸摸屏控制顯示屏；連接音頻流媒體的藍牙，讓乘客能夠通過無線技術欣賞他們自帶多媒體設備上的音樂；帶地圖和三維視圖的衛星導航；語音命令功能；兩個USB端口；用于撥打電話的字母數字鍵盤顯示屏。該界面完全兼容新一代的iPod和IPhone。通過指尖觸摸或語音命令就能操縱這些主要功能。駕駛人員只需向系統發出命令就能撥打電話或選擇預定路線。顯示圖形已經經過完全重新設計，讓用戶和讀者能夠輕松使用和理解。

個性化定制項目

法拉利FF提供了一系列個性化選項，讓車主能夠根據個人需求定制車輛的內外飾及各種規格，就像定制西裝一樣方便。車身顏色不僅可選法拉利16種標準顏色，還可從六種專門針對該款車型的顏色中任選一種（馬拉內羅紅、阿布扎比銀灰、美國藍、英國賽車綠、鐵灰色、意大利白）。車主還可以從10種具有50年代和60年代風格的顏色，12種非標準顏色，三層烤漆（火紅色，三層黃，意大利白）和兩種亞光色調（醇黑，銀灰色）中進行任意挑選。車輪輪轂可定制為高拋光鋁、高光澤黑或啞光次粉飾。同樣的，制動卡鉗也可以噴涂為醇黑，鋁材色，摩德納鉛黃，羅索紅，意大利紅，以及首次加入的銀石賽道灰色。甚至可以選擇將法拉利車隊logo壓印于FF的兩側。此外，還可以選擇運動型尾管、特殊后視鏡及個性化的前格柵。

座艙裝飾有Alcantara?和半苯胺革材質可選，如果需要，也可以選用雙色調。半苯胺皮革材質精美，經過特殊的透明染料處理，其自然特性和全粒美感能令座艙熠生輝。儀表盤顏色也可以按需進行個性化定制。安全帶也一樣。縫線可選擇搭配色彩或對比色。儀表盤的材質擁有以下選擇：碳纖維，鋁質感Alutex或鈦質感。為確保駕駛安全，法拉利FF還可配備升降系統，可在時速達到30公里時將汽車前后部提升40毫米，使FF能夠輕松滑過路面粗糙的地形。選配全景天窗還可進一步提高已趨完美的車內舒適度。全景天窗由低排放玻璃制成，無論在冬夏都能輕松保持車內溫度恒定，營造最佳溫控效果。玻璃是有色玻璃，以保護隱私.裝備和旅行部分包括巡航控制選件、衛星防盜系統、手動滅火器、彩色攝影后視圖及后視鏡、使前大燈轉向彎道方向的功能、用于保護隱私的有色后窗、前置倒車雷達、防石屑薄膜、可量身定制的行李箱等。

產品參數

關鍵技術

4RM是法拉利推出的首款四輪驅動系統。有別于與安裝在前置發動機汽車上的傳統四輪驅動，4RM具備中前發動機構型。V12位于前輪后側，取得最佳的重量分布；并采取巧妙而簡單的解決方案，將緊湊的動力傳輸裝置（PTU）安裝在發動機前側。新PTU 位于前軸上方，用于控制前輪扭矩，并根據需要向左右分配。與傳統的四輪驅動系統相比，該創新構型將重量減少了50％，并進一步改善了重量與功率比。法拉利保持了理想重量分布及較低的重心。盡管它是前置式發動機汽車，但其50％以上的重量位于后軸。

評測相關

整體性能

GDI V12發動機配置七速F1PDK。V12發動機在轉速為8,000rpm時，功率可高達660馬力，并且轉速為6,000rpm時，最大扭矩為683Nm，其轉速在1,000rmp時就已達到500Nm。保證了極限運動跑車的性能指標，3.7秒可由靜止加速到100公里/小時，最高時速335公里/小時，6.3升V12直噴發動機推動重量在1880公斤的車身。由于采用了融合Stop&Start（暫停和重啟）技術的HELE（高性能低排放）系統以及智能充電系統，效能也有顯著提高，燃油效率提升了大約10%，每百公里耗油量僅為15.4升，二氧化碳每公里排放量僅為360克，與以前的V12發動機相比，減少了25%。

操控性

FF跑車由后輪提供動力，在抓地力非常低的駕駛條件下，PTU（動力傳送裝置）可確保將動力需求盡可能轉移到前輪。得益于將所有車輛動態控制（E-Diff、2012年世界一級方程式錦標賽Trac 和 PTU）集成到一個CPU中，FF跑車可以靈活地將驅動力分配到四個輪子上，并實現連續、智能、可預測的扭矩分配。

內飾

最大的8000rpm轉速的V12發動機、雙離合變速箱比以前法拉利的手動變速箱順暢許多。輪胎產生的路面噪音相當低，整體而言，FF是一個崇高的長途巡航車。FF跑車的驅動橋結構（變速器位于后軸之上的中前置發動機）和53%的車身重量分布于后部的配置，保證了優異的運動駕駛樂趣。對發動機、車身以及其他零部件的精心打造，減輕了重量。

內部裝飾也通過高科技材料進行了優化，如車座使用了鎂材料。?第三代BREMBO碳陶瓷汽車制動系統變得輕而耐久，在道路上正常駕駛時所造成的磨損幾乎可以忽略不計，重量功率比為2.7kg/CV。

FF的內部儀表板是有一個搭配手工縫制的全粒面皮革面板，靶心式的空氣通風口和一級方程式錦標賽靈感的平底方向盤。一個5擋位的manettino旋鈕環島來控制所有的電子干預模式，方向盤內的一排閃爍的LED，伴隨它點燃的轉速爬升可以逐步蹺動開關。

系統

除了Manettino系統，控制系統還提供了五種不同的車輛動力學設置選項，駕駛者能夠通過方向盤操作以下功能：發動機啟動按鈕、指示燈、兩個F1換擋撥片（向上與向下）、懸掛減震按鈕、其他manettino配置中的阻尼設置以及風擋雨刷控制。

空間與實用性

法拉利FF作為一種實用的日常超級跑車，有較大的空間，后排座椅在頭部和腿部空間方面設計不遺余力，而大的行李箱與拆分折疊后座已經證明FF傳遞一個作為“生活方式”旅行車的印象。?由賓尼法利納(Pininfarina)打造的FF跑車，展示出運動性和多功能性的相互平衡的設計理念。在舒適環繞的座椅和寬敞的車廂中，可以較為輕松地容納四名成人。也可通過將后排座位單獨折疊，把450升的行李箱擴容至800升。這意味著，FF跑車不僅比所有其它同類跑車，包括四門轎車，可以提供更多的行李空間。

外觀

FF車身顏色有16種標準顏色，還有六種專門針對該款車型的顏色中任選一種。車主還可以從10種具有50年代和60年代風格的顏色，12種非標準顏色，三層烤漆和兩種亞光色調中進行挑選。車輪輪轂可定制為高拋光鋁、高光澤黑或啞光次粉飾。同樣的，制動卡鉗也可以噴涂為醇黑，鋁材色，摩德納鉛黃，羅索紅，意大利紅，以及首次加入的銀石賽道灰色。還可以選擇運動型尾管、特殊后視鏡及個性化的前格柵。座艙裝飾有Alcantara?和半苯胺革材質可選，也可以選用雙色調。

市場概貌

截至2024年1月5日，法拉利FF已停售。原廠商指導價為530.8萬，二手車價格為108.80萬-175.00萬。

品牌簡介

法拉利（Ferrari）是一家意大利汽車生產商，1929年由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）創辦，主要制造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車。法拉利是世界上最聞名的賽車和運動跑車的生產廠家，早期的法拉利贊助賽車手及生產賽車，1947年獨立生產汽車。

FF是英文Ferrari Four（四座和四輪驅動）的縮寫，這款新車帶來了全新的GT跑車概念，標志著對原有理念的顛覆性突破，它不是一次升級換代，而是一次真正的創新。法拉利FF由賓尼法利納設計，用了法拉利第一款四輪驅動系統。

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