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來源：互聯網

福特銳界（福特汽車公司 Edge）是福特汽車旗下的一款中型尺寸SUV，也是福特汽車從皮卡、大型SUV的“戰場”穩步過渡到城市SUV領域的戰略車型。而且，福特銳界在中國本土化生產后，該車還一改了中國人對美國品牌車型所持的那種“粗獷美”的傳統看法，并一舉成為了中國7座SUV市場的主力軍之一，堪稱是福特與長安福特旗下的典型功勛車型。

2006年，福特銳界在底特律車展首次亮相；并于2010年12月正式進入中國市場。隨后，在2013年和2023年，福特銳界分別迎來了第二代和第三代車型，在這個過程中其外觀及內飾的設計變得年輕化、運動化，乘坐體驗也變得越來越舒適、便捷。而在福特銳界的三代變革中，其最主要的改變還有動力，且主要為從3.5L V6發動機到2.7T V6發動機，再到2.0T混動系統。另外，在三代變革中，福特銳界也收獲了諸多榮譽和成績，包括美國公路安全協會頒發的TSP稱號以及2016年度安全車等榮譽。

截至2023年10月，福特銳界在中國區域銷售的車型為該車的第三代車型—福特銳界L；該車的廠商指導價為22.98-30.98萬元，共有7款車型在售，全系均是2.0T發動機，并提供有兩驅和四驅、5座和7座，以及汽油和油電混合動力等車型供消費者選擇。

產品沿革

誕生背景

早在上個世紀8、90年代，福特的皮卡以及大型SUV依靠其出色的動力水平和皮實耐用的特點風靡了整個北美地區，但此時福特品牌在城市SUV車型上仍舊處于一個比較匱乏的狀態之中。為了拿下北美地區這塊“肥肉”，福特和馬自達聯手共同研發了主攻北美中級車市場的CD3平臺，當時的福特Fusion以及馬自達6都來源于CD3平臺。

當一個環境足夠“溫暖”才可以稱之為“搖籃”。CD3平臺的潛力逐漸顯露之后，福特當機立斷做出決定，他們準備基于此平臺打造出一款中型SUV來豐滿北美市場的產品豐富度。就是這樣一個閃過的念頭，鑄造了未來福特銳界車型的輝煌。

第一代上市

2006年，第一代福特銳界在底特律車展全球首發，其與福特Fusion、林肯MKX等車型共同采用福特CD3平臺生產。由于福特“美日混血”的CD3平臺能夠產出四驅車型，因此福特第一代銳界的實用性得到了不小的提升。福特銳界的人氣不僅僅局限于北美地區，就連英國著名特工兼紳士“詹姆斯·邦德”也喜歡這輛車。在2008年推出的007系列電影《007:大破量子危機》中，第一代福特銳界便客串了一回007的座駕。

其中最高配車型銳界Sport搭載了3.5L V6發動機，最大功率265馬力（198kW），匹配型號為6F50的6速手自一體變速箱。其外觀設計圓潤，進氣格柵采用積鍍鉻材質，延續了“美系車”的一貫風格。初代的銳界除了提供雙區自動空調、六碟CD等舒適性配置外，還在2007年獲得了美國高速公路安全協會（簡稱IIHS）頒發的“Top Safety Pick”獎項。

首發混動動力概念車

2007年，福特加拿大公司計劃打造銳界的混合動力版并搭載V6發動機，但是，該計劃最終未能落地。同年3月20日，福特汽車公司展示了世界第一輛可以駕駛的插電式燃料電池混合動力車，名為福特HySeries version。該車結合了車載氫燃料電池發電機和鋰離子蓄電池，取得了百公里5.74升和零排放的佳績。福特銳界電動車采用的新型HySeries Drive動力系統，也就是當年亮相于1月底特律2007北美國際車展的福特Airstream概念車上所載的的動力裝置的現實版本。

在外觀上它與普通汽車最大的不同是它分別擁有一個充電接口與一個氫燃料加入口。在短距離行駛中銳界使用電力，遠距離行駛時才使用氫氣。用5分鐘充入氫氣可使車輛行駛320至480公里。最高時速能達到135公里/小時。此外，車主可以在夜間為銳界的鋰電池充電，充滿電后只依靠電池可以使車輛行駛40公里。在剎車時，銳界可以將剎車時所釋放的能量轉換成電能為鋰電池充電，這個過程可以回收一部分電能，達到節約能源的效果。當鋰電池的電量低于40%時，燃料電池自動啟動為鋰電池充電，維持鋰電池處于40%能量的充電狀態。在外觀上它與普通汽車最大的不同是它分別擁有一個充電接口與一個氫燃料加入口。但是，銳界的造價高達400萬人民幣以上，致使大部分消費者難以承受。

第一代中期改款

2010年2月，改款的初代銳界車型亮相芝加哥車展，其調整了進氣格柵與頭燈造型后比改款前更顯精致。改款后海外車型保留3.5L V6汽油發動機，同時引入了直列4缸EcoBoost 2.0T汽油發動機。同年7月公布的售價為27220-38070美元（約合當年人民幣18.4-25.8萬元）。同年12月，該車正式進入中國市場，并更名“銳界”。在進入中國市場的前期，只引進了6缸3.5L動力車型，當年最新的2.0L搭載EcoBoost的車型并沒有引進。其中，3.5L精銳型天窗版售價為389800元，3.5L尊銳型售價為429800元。

在海外新一代福特銳界最大的變化是采用了新的動力，新福特銳界的動力配備由之前的一款升級為三款，包括2.0T EcoBoost直列四缸直噴發動機，最大功率為230馬力，最大扭矩為324N·m。此前第一代車型上的3.5 V6發動機也進行了重新調校，燃油經濟性得到改善，動力也所有提升，最大功率285馬力，最大扭矩為341N·m。另外，新一代福特銳界運動款搭載了一款動力更加強勁的3.7L V6發動機，這款發動機的最大功率高達305馬力，最大扭矩為378Nm。在變速箱上，與福特2.0T Ecoboost發動機匹配的是Powershift六速雙離合變速箱，而3.5L V6和3.7L V6發動機依然沿用了此前的6速自動變速箱。

在安全系統方面，福特銳界采用了帶防側翻穩定控制系統的AdvanceTrac技術。還包括了雙階段駕駛員及副駕駛員安全氣囊，前后排座椅的側安全氣囊，盲點后視鏡，還有集成兩側來車預警技術的錨點信息系統，坡度起步輔助系統等高科技安全設備。

在外觀方面，新一代福特銳界的“溜背”的造型得到了保留，其車身兩點是采用了修長的頭燈以及豎狀LED日行燈。和初代車型相比，改款后的福特銳界將“T”字型臉顯得更為明顯；改款車型的長寬高分別為4699/1930/1705mm，和上一代車型相比均有減小。

2012年7月3日，福特汽車公司（中國）宣布，搭載2.0升Ecoboost發動機的銳界車型正式上市。新車按照配置不同，分為精銳型、精銳型天窗版和尊銳型三款，售價區間為29.28萬-35.68萬元。銳界2.0T車型亮點在于搭載了福特EcoBoost 2.0GTDi發動機，這款發動機集成了渦輪增壓、燃油缸內直噴和雙獨立可變氣門正時三大技術。其最大輸出功率為240馬力，峰值扭矩可達345N·m，且標配了6速自動變速箱。銳界2.0T車型的外觀、內飾等方面與其3.5L車型差別不大。該車提供珍珠巖白、撒哈拉沙漠金、貓眼石黑、卡塞爾棕、撒丁島藍、玄武巖灰、格陵蘭銀等七種顏色車漆，內飾則有品味、坦蕩灰、進取黑三種顏色可選。

第二代上市

2013年洛杉磯車展上，全新福特EDGE概念車首秀，該車為第二代銳界的預覽版車型，擁有福特最新設計語言，與當時的福特蒙迪歐形成非常具有辨識度的家族化車型圖譜。半年后，第二代銳界開始量產，其基于福特CD4平臺打造，車身尺寸有所加長，軸距也加長了25mm，提供了2.0L EcoBoost渦輪增壓發動機、3.5L自然吸氣發動機和2.7L雙渦輪增壓發動機三種動力總成。同年11月，福特在洛杉磯車展上發布了銳界的概念車。雖然是一款概念車，但它的外形并不是很夢幻，外形有不少量產車的影子。

2014年福特發布的第二代福特銳界，外觀改變了此前圓潤的設計風格，開始進入歐洲、澳洲等全球市場。第二代福特銳界增加了2.7T雙渦輪增壓EcoBoost V6汽油發動機，柴油車型主要供給歐洲市場。同年第二代銳界由長安福特導入中國生產，并采用了7座設計。

中國版的車型并未延續海外車型的溜背造型，平直的車頂設計為第三排提供了更多空間，而且整體看起來要比上一代車型更大。六邊形的進氣格柵和犀利的頭燈讓前臉的“T”字依舊突出。此外，全新一代福特銳界在外觀友好度方面的設計也是費盡心機，它正在逐漸從一輛“北美車”轉型成為一款“全球車”。

2015年，長安福特位于杭州市的新整車工廠正式投產，長安福特全新銳界車型也正式下線。新工廠的投入使用，為長安福特的年產能增加25萬輛，提升至140萬輛/年的水平。

2016年，長安福特銳界V6旗艦型于2016北京國際汽車展覽會開幕前夕亮相，其主要針對外觀進行了升級，并配備了福特當年最新的SYNC車載互聯系統。銳界V6旗艦型采用了七座布局，動力系統方面，搭載的是一臺2.7T V6渦輪增壓發動機，最大輸出功率為329馬力，峰值扭矩為475N·m。傳動系統與發動機匹配的是6速手自一體變速箱。此外，車輛還配備了四驅系統。

2017年福特之夜活動上，長安福特正式發布了銳界EcoBoost 245運動型車型，并公布其預售價區間為30.98-32.98萬元。車輛最大的變化在于采用了一套來自于EcoBoost 330 V6四驅運動型（2.7T）車型的外觀運動套件，并對內飾進行了運動化升級。次年，在北美車展上，福特正式發布新款銳界以及銳界ST車型。

第二代中期改款

2019年，福特推出了第二代銳界的改款車型，其中銳界ST搭載了2.7T雙渦輪增壓V6發動機，其它車型僅提供2.0T發動機，并將原6AT變速箱升級成了8AT，以優化其燃油經濟性。伴隨這次改款，福特與百度集團聯合開發的SYNC+車機系統以及12.8英寸縱置觸屏一同出現在了銳界上。除了語音交互、在線導航和在線音視頻資源外，還能通過微信、支付寶（中國）網絡技術有限公司或百度錢包，在線選座、購買電影票或支付停車費。在智能車機方面，福特走在了其它合資車企前面。

2020年底，第二代銳界中期改款車型上市（即銳界PLUS），外觀“微整形”之余，車內采用了21英寸雙聯屏設計，車機系統仍為SYNC+，保留了智能網聯功能，整體造型更簡潔。此外，該車還搭載了基于蜂窩車聯網（C-V2X）技術的福特車路協同系統，在中國部分城市可為車主推送前方的紅綠燈、綠波車速和綠燈起步提醒等信息。通過攝像頭、毫米波雷達等硬件感知周圍信息，并提供自適應巡航、LC智能領航輔助等功能的Co-Pilot360智行駕駛輔助系統也出現在了中期改款車型上。

第三代上市

2023年，福特推出了第三代車型銳界L，它由福特中方和澳洲團隊共同設計，并率先在中國發布。其推出了混動版和燃油版共7款車型，同時還新增了多項L2級智能駕駛輔助功能和大屏等智能配置，價格區間為22.98-30.98萬元。截止2023年10月，福特銳界的在售車型有7款。

歷代車型概覽

第一代福特銳界

第二代福特銳界

第三代福特銳界

產品性能

車身特點

2023款福特銳界L前臉采用造型犀利的大燈組，貫穿式LED日間行車燈符合時下流行的設計方式，并與前進氣格柵融合為一體。多邊形前格柵的輪廓與上一代車型略有差異，內部細節則一改以往橫條幅的設置，黑銀相間的矩陣式紋理更具有運動氛圍。車身側面，全新銳界身形魁梧，黑化的懸浮式車頂以及腰線下方的黑色飾板與車頭風格一致，同時C柱的設計極為特別，其下方還擁有“L”字樣以彰顯其加長加大后的車型。車尾部分，貫穿式尾燈采用大面積黑色元素勾勒，燈組內部細節也要比上代車型更為豐富，有助于營造出尾部的層次感。后保險杠底部將黑色飾板與銀色飾條結合，搭配隱藏式排氣布局，整體視覺效果簡約精致。

2023款福特銳界L車身為全新設計的整車結構及采用了超大面積的硼鋼覆蓋，高強度鋼占比超過50%，可實現車頂承重10.56噸重量。

座艙設計

2023款福特銳界L的內飾遵循著最新的家族化設計風格，由全液晶儀表+大尺寸懸浮式中控屏組成的一體式貫穿屏，配合全新樣式電子擋桿整體看上去十分年輕。三塊大尺寸屏幕幾乎將中控臺頂部占滿。除了全黑色內飾之外，中控臺細節之處還能看到大量的紅色紋理，強化了ST-LINE的運動氣氛。車機為12.3英寸的全液晶儀表和27英寸的大連屏，配合福特最新的SYNC+2.0智行互聯系統，整合了百度集團人工智能技術，可以實現AI智能語音交互、實時在線導航、虛擬語音助手等功能，另外還有HUD抬頭顯示功能。普通版車型采用米色與黑色相間的色彩搭配，中控臺空調出風口、座椅等細節處點綴橙色元素。

乘坐方面，主打大空間的全新銳界L采用2+2+3的七座布局，座椅配置相對豐富。第二排座椅是全車最有特色的部分之一，雙0重力懸浮式頭等艙座椅支持三種模式一鍵切換（一鍵云端舒享、一鍵巡航舒適、一鍵私人專享），并匹配無線充電、二排雙獨立腿托、獨立座椅通風加熱、60°座椅調整角度及溫區控制。此外，官方表示另有2+3的五座和2+3+2的七座布局可選。

儲物方面，2023款福特銳界L中控臺下方的儲物格中設有兩個杯架、USB接口和Type-C接口。擋桿下方的空間經過鏤空處理，可以放置手提包等物品。除此之外，設計師為銳界L的三排座椅都設置了杯架、儲物槽和空調出風口。第三排座椅展開時，銳界L的后備廂容積有309L；在第三排座椅一鍵放倒后，后備廂容積達到969L，并且第三排座椅的靠背和后備廂地臺形成一個平面，方便放置更多大件行李。

動力總成

2023款福特銳界L有兩款動力可選，分別為EcoBoost 2.0T以及2.0T混動系統，分別搭載的是2.0T+8AT及2.0T+E-CVT無級變速的動力總成。

2.0T EcoBoost的發動機型號為CAF484WQC4、最大功率為185kW（252馬力）、最大扭矩為378N·m、最大功率轉速為5500rpm、最大扭矩轉速為2000-4500rpm。

2.0T EcoBoost E-混動系統的發動機型號為CAF484WQH0，由2.0T EcoBoost渦輪增壓直噴發動機+電動機組成。其中發動機具有雙渦道、廢氣循環系統等技術，使得發動機最大功率達到了202kW（275馬力）、最大扭矩405N·m、最大功率轉速為5500rpm、最大扭矩轉速為3000-4000rpm，其中驅動電機的最大功率為190馬力。電池采用了全新的低NCM111三元鋰電池，其不僅能量密度高，還具有熱擴散風險低、使用壽命更持久等優點。官方公布混動車型的0-100km/h加速時間為7.1秒，WLTC工況下油耗為6.31L/100km，一箱油續航可達1188km。

底盤

2023款福特銳界L底盤使用了大量鋁合金部件，其前麥弗遜式獨立懸掛、后多連桿獨立懸掛的組合，是城市SUV采用率較高的一種組合，麥弗遜懸掛兼顧了舒適性和實用性，同時后多連桿獨立懸掛能夠保證較好的舒適性。底盤和油路的保護很優秀，玻璃纖維的面積很大，馬鞍形的塑料油箱以及備胎外也覆蓋了一層隔熱的鋁合金板。2023款福特銳界L的懸架組合和上一代車型保持一致，但是其用料和做工是有了質的區別，懸架部件采用了大量的輕量化鋁合金材料，在一些看不到的地方，福特也都用上了鋁合金材料。底盤的保護相對于上一代車型有較大的改善，整個底盤包裹得嚴嚴實實。此外，2023款福特銳界L還配備了帶有多片離合器鎖止功能的適時四驅。

典型配置

分類與差異

截止2023年10月，2023款福特銳界L共有7款車在售，分別為2023款銳界L2.0T EcoBoost兩驅五座時尚型、2023款銳界L2.0T EcoBoost兩驅七座豪華型、2023款銳界L2.0T EcoBoost四驅七座至尊型、2023款銳界L2.0T EcoBoost E-混動兩驅七座風尚型、2023款銳界L2.0T EcoBoost E-混動兩驅七座豪華型、2023款銳界L2.0T EcoBoost E-混動四驅七座至尊型以及2023款銳界L2.0T EcoBoost E-混動四驅七座ST-Line，它們可以被分為燃油車和混動車兩種。

關鍵技術

EcoBoost發動機技術

福特汽車公司推出的EcoBoost發動機技術，廣泛用于福特從小型汽車到重型卡車在內的多種車型。動力總成工程師為福特EcoBoost發動機打造了一套全新的燃燒系統，以優化經濟性和排放性能，該系統融合了三大關鍵技術，即燃油高壓直噴、先進渦輪增壓器和雙獨立可變氣門正時系統。這3項技術自身都具有強勁的優勢，整合在一起更能顯著提升發動機性能，可在發動機的整個工作范圍內實現更高效的燃燒過程。這一特性不僅為消費者帶來諸多最新柴油發動機具備的優勢，同時也能保留汽油發動機獨有的驅動性能和成本優勢。采用EcoBoost技術的4缸、6缸發動機，兼具渦輪增壓和燃油直噴2種技術，既擁有大排量發動機的效能和卓越的駕駛性能，又使燃油經濟性提升了20%，并使二氧化碳的排放量的全員改進工作方法，其含義是“瀑布式的持續改進活動”。所謂“瀑布式”是指推進方式是自上而下的，推進過程是連續不斷的，推進效果是立時可見。

福特E-混動技術

福特的混動技術路線采用了動力分流技術，由一套行星齒輪機構將發動機和發電機進行耦合，從而在功率的輸入端實現功率分流。同時為了保證最佳的輸出效率，整車控制系統會將VCU對發動機和電機實時監控計算，自動匹配最佳動力輸出模式，使整個混合動力系統始終運行在綜合效率最優的區間，實現動力與油耗的平衡。其混合動力系統中行星齒輪結構上的輸出軸是以硬連接的方式存在，這樣的設計能夠有效減少能量損耗。同時，福特混合動力系統中動力分流的路線支持發動機和驅動電機的單獨工作，也支持協同工作，能耗表現進一步提升。此外，電芯方面采用了全新的低鎳NCM111三元鋰電芯。這一材質的電芯，除了能量密度高之外，也有熱擴散風險低、使用壽命更持久的優勢。

評測相關

機構數據

2016年4月25日，中國汽車技術研究中心正式公布了“2016年度第一批車型C-NCAP評價結果”，其中，福特銳界2.0L GTDi兩驅豪銳型以總分56.5分的成績獲得五星安全評級，刷新了2015年版C-NCAP新規執行以來SUV車型的最高得分。在碰撞試驗中，福特銳界不僅在“側面碰撞”獲得滿分，并且在“100%正面剛性壁障碰撞”試驗中獲得了16.84的高分。

車質網截至2023年10月的數據顯示，福特銳界的2015款、2016款、2017款、2018款、2020款、2022款和2023款在該平臺共分別擁有360個、505個、47個、340個、101個、157個、2個和11個質量相關的投訴。以2023款為例，其所獲得的11個質量投訴中，有2個是發動機/電動機相關，是發動機/電動機故障燈亮及冷卻系統故障；1個是變速箱相關，是變速器故障燈亮；有8個是車身附件及電器相關，比如：車內異響、車身不平整以及導航問題等。

懂車帝實測了福特銳界兩款車型的加速、制動和空間等維度的表現，以下是該媒體機構的實測數據：

媒體評價

2015款銳界作為福特在華的一款全新車型，傾注的誠意也是滿滿的，鋁合金件的使用量直追豪華SUV，而這換來的是較低的簧下質量，優秀的行車品質。同時，整個底盤被包裹得非常嚴實，保護到位之余，也利于噪音的控制，這點完全擺脫了美系車“不拘小節”的毛病。（太平洋汽車評）

福特銳界L憑借其“大馬力超強E-混動”“全家出游神器”“一車勝多車”的強大產品實力，使其受到消費者的喜愛。這款新車在品質上的優勢同樣值得稱道，銳界L生產制造過程中以嚴格的質量標準、不含糊的毫厘細節、不惜力的材料做工、不間斷的質量測試，確保了整車品質的可靠性。（中國質量監管評）

2011款銳界在噪音控制上做得比較出色，米其林輪胎、隔音護板等運用得比較到位，路噪、發動機噪音都抑制得不錯，使車內乘員更加舒適。（中國汽車界評）

當“軟件定義汽車”成為被大眾廣泛接受的流行概念，“硬件決定品質”就成了汽車行業的勝負手。長安福特以不妥協的品質標準、不含糊的毫厘細節、不惜力的材料做工、不間斷的質量測試堅持匠心造車，其新車福特銳界L，正在重新定義7座SUV品質標桿。（中國質量萬里行評）

2011款銳界銳界完全適應于中國道路條件的各方面調校，并能享受到全面的售后服務保障。福特銳界本來就是一款頗具創新精神的跨界車型，在經過改款并加入全新的動力系統后，相信銳界在中國市場上會擁有不俗的競爭力。（當代汽車評）

市場概貌

銷量

二手車

截止2023年5月，福特銳界2015款至2020款車型二手車參考價格大約為當年新車指導價的32%-65%左右，2021款及之后的車型價格超過當年新車指導價的75%。福特銳界由于上市周期較長，長安福特銳界的二手車起步價格相比同級競品東風本田汽車有限公司UR-V和上汽大眾途觀L要低一些，但最高價要高于上汽大眾途觀L。

從各年款二手車車源占比和車齡占比來看，福特銳界2016款車型占比最高，2018款車型占比居中，而2015款、2020款及2021款車型也有一定占比。此外，7年及以上車齡的車型占比最高，其次是3年和6年車齡的車型占比居中，而2年以內、4年、5年車齡的車型也存在一定的比例。二手車市場車源量方面，長安福特銳界中國范圍內的車源量已超過700臺。由于上市周期較長，長安福特銳界的車源量表現優于上汽大眾途觀L和東風本田汽車有限公司UR-V。車源分布方面，長安福特銳界在廣東省、山東省、黑龍江省這3地的車源量相對較多。

品牌簡介

福特

福特汽車公司公司是全球最大的汽車企業之一，總部設在美國密歇根州迪爾伯恩。公司核心業務包括設計、制造、銷售高品質的轎車、SUV、卡車和電動車型以及林肯品牌豪華車型，并提供相關售后服務。同時，福特汽車公司還通過福特汽車金融信貸公司提供汽車信貸業務。

長安福特

長安福特汽車有限公司由福特汽車和長安汽車于2001年4月共同簽約成立，是一家集整車、發動機、變速器制造于一體的大型綜合性汽車企業。成立以來，長安福特已成為跨地域的大型現代化汽車企業。長安福特現有重慶市、杭州市、哈爾濱市三個生產基地，形成了分布東、西、北三地的戰略布局。現共有七個工廠，分別為五個整車工廠、一個發動機工廠和一個變速箱工廠，其中重慶已成為福特汽車繼底特律之外全球最大的生產基地。其工廠配備了先進的污染防治設施，還建立了完善的環境管理體系，是當地率先通過ISO14001認證的企業。

所獲榮譽

2015年11月，美國公路安全協會（IIHS）對2015年上市的數款新車進行了新規程下的碰撞測試并發布了相應的碰撞測試報告。其中福特銳界獲得TSP稱號。

2016年1月，福特銳界在2015中國汽車年度盛典上榮獲2015中國汽車年度盛典年度SUV獎項。

2016年，福特銳界2.0L GTDi兩驅豪銳型以總分56.5分的優異成績榮C-NCAP五星安全評級，刷新了2015年版C-NCAP新規執行以來SUV車型的高得分。綜合成績位列中大型SUV車型候選車型前茅，最終獲得該組別“2016年度安全車”的稱號。

2019年11月，舉辦的2020網易年度新車總評榜頒獎禮的總評榜評選活動中，長安福特2020款銳界榮獲“年度中型SUV”大獎。

2022年11月，消費者洞察與市場研究機構君迪（君迪）發布了2022中國車輛可靠性研究，其中福特銳界獲得了君迪2022年中國車輛可靠性研究大型SUV第一名的成績。

2023年11月，福特銳界L E-混動上榜“中國心”2023年度十佳發動機及混動系統評選實車測試入圍名單。

召回事件

2018年2月，長安福特召回批次2014年9月4日至2017年1月16日的福特銳界，共計195796輛。原因是：由于制動軟管材料不能滿足福特耐久試驗規范，長期使用情況下，造成制動軟管內部編織層疲勞受損。極端情況下，可能造成制動軟管鼓包、開裂并漏油，引起制動效率衰減、制動距離變長，存在安全隱患。長安福特將為召回范圍內的車輛免費更換改善后的制動軟管，以消除安全隱患。

2019年11月，長安福特召回批次2014年9月4日至2017年6月9日的福特銳界，共計203004輛。原因是：本次召回范圍內車輛駕駛席的正面安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發生器。在安全氣囊展開時，氣體發生器可能發生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。長安福特汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換改進后的駕駛席正面安全氣囊模塊，以消除安全隱患。

2023年9月，福特汽車公司在美國召回8523輛2023年款銳界車型。原因是：這些車輛的右前大燈可能太亮或不能正確對準，從而對其他道路使用者造成炫目，增大撞車風險。因此，這些車輛不符合美國聯邦機動車安全標準第108號“車燈、反射裝置和相關設備”的要求。經銷商將對右前大燈組件進行檢查，必要時免費更換。

參考資料 >

狙擊漢蘭達? 解讀長安福特全新銳界L.汽車之家.2023-10-25

汽車之家.汽車之家.2023-10-26

老劉歷史課(25)運動不止福特銳界歷史.愛卡汽車.2023-11-02

探尋品質源頭原來這才是“全家出游神器”銳界L的真實實力.中國汽車質量網.2023-11-03

有望4月上市福特全新銳界L首次亮相.汽車之家.2023-10-25

打的就是漢蘭達圖說福特新一代銳界L.汽車之家.2023-11-03

將于2月23日首發全新銳界L官圖發布.汽車之家.2023-11-03

銳界 2023款銳界L 2.0T EcoBoost 兩驅五座時尚型.懂車帝.2023-11-03

汽車車型對比_汽車參數配置對比_懂車帝.懂車帝.2023-11-02

汽車之家.汽車之家.2023-10-26

全新途勝/銳界等 IIHS新車碰撞測試成績.網易.2023-10-27