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來源：互聯(lián)網(wǎng)

Bose是美國最大的揚聲器廠家之一，于1964年由麻省理工學院教授Amar?G.?Bose博士創(chuàng)立，總部位于美國麻省，在全球設(shè)有8個工廠和19家分公司，擁有員工7500多名，其中超過700名科學家及工程師在美國一流的實驗室內(nèi)致力于純科學的研究，并不斷推陳出新，屢獲殊榮。公司首席執(zhí)行官是莉拉?斯奈德（Lila Snyder）。

1964年，麻省理工學院教授Amar?G.?Bose博士創(chuàng)立Bose公司。1972年，首次在美國以外的地區(qū)銷售Bose產(chǎn)品。1987年，Bose博士和William R. Short博士憑借采用折疊音頻導波管的揚聲器系統(tǒng)榮獲了知識產(chǎn)權(quán)所有者教育基金會頒發(fā)的美國“年度發(fā)明家”大獎。音頻導波管技術(shù)能讓小巧裝置發(fā)出豐富且深厚的聲音，由此重新定義了收音機概念。2014年，Bose成為美國國家橄欖球聯(lián)盟（NFL）指定官方耳機品牌。2020年，Bose推出首款真正的無線耳塞QuietComfort耳塞，其采用入耳式設(shè)計，能帶來與Bose頭戴式降噪耳機相同的“安靜”體驗。2025年9月，公司向美國國際貿(mào)易委員會提起針對特定開放式耳機的337調(diào)查申請，涉及中國等22家企業(yè)。同年10月，Bose發(fā)布公告稱，計劃于2026年2月18日起不再為旗下SoundTouch系列智能音箱提供云功能支持。同月21日，紅米官方宣布與Bose音響深度聯(lián)合打造揚聲器。

Bose公司擁有一支數(shù)百人的從事研究開發(fā)的工程師團隊，公司成功研發(fā)并制造出了400多種創(chuàng)新產(chǎn)品，擁有100多項專業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)明專利。Bose的產(chǎn)品已經(jīng)被廣泛運用于高端家庭音響、專業(yè)場館音響、航天以及高檔汽車音響等領(lǐng)域。

歷史溯源

創(chuàng)始人

Bose 博士出生于費城；他的父親 Noni Gopal Bose 是孟加拉人，母親 Charlotte 在美國出生，擁有英德血統(tǒng)。為了慶祝自己順利從麻省理工學院畢業(yè)并獲得電機工程學博士學位，Amar Bose 為自己買了一套新高保真音響系統(tǒng)。但該系統(tǒng)的音質(zhì)卻令他失望，這促使他利用業(yè)余時間在麻省理工學院鉆研聲學。2013年7月12日，Amar G. Bose博士在美國馬薩諸塞州韋蘭市去世，享年83歲。他的兒子還在一份聲明中表示，雖然父親是一名成功的發(fā)明家和商人，但首先還是一名教師，許多人都說，父親是最好的教授，改變了許多人的生活。

發(fā)展歷程

國際發(fā)展

Bose Corporation（博斯公司）由阿瑪爾?博斯（Amar Bose）于1964年創(chuàng)立，最初的辦公地點設(shè)于東納提克工業(yè)園區(qū)（East Natick Industrial Park），初創(chuàng)階段僅有舍溫?格林布拉特（Sherwin Greenblatt）與湯姆?弗勒施勒（Tom Froeschle）兩名全職員工，此二人此前均曾與博斯博士在麻省理工學院（MIT）有共事經(jīng)歷。創(chuàng)立初期，Bose主要承接美國軍方、美國航空航天局（NASA）及其他政府機構(gòu)的合同項目；同期，博斯博士仍在麻省理工學院擔任教職，其日常工作模式為白天完成教學工作后返家用餐，經(jīng)短暫休息，于夜間前往納提克（Natick）的小型辦公場所，與同事共同推進公司業(yè)務(wù)。

1966年，Bose推出首款消費級產(chǎn)品Bose2201，產(chǎn)品名稱源于其搭載的22個換能器。該揚聲器采用非常規(guī)設(shè)計，雖在技術(shù)層面具備較高水準，商業(yè)表現(xiàn)卻以失敗告終，核心原因在于其設(shè)計存在缺陷——實現(xiàn)最佳音效需依賴聆聽空間內(nèi)的兩個空置墻角，而這一條件極少有消費者能夠滿足，最終該產(chǎn)品僅通過手工制作完成不到50臺。同年，波士頓交響樂團演出期間，Bose創(chuàng)始人博斯博士同步開展聲學實驗：他打造名為“摩根”（Morgan）的仿真人頭模型，在模型耳部位置安裝麥克風并置于觀眾席，記錄仿真人頭“接收”的聲音信號。Bose始終將研發(fā)置于核心位置，一次不盡如人意的高保真音效體驗為博斯博士帶來啟發(fā)，他隨即帶領(lǐng)團隊前往坦格爾伍德（Tanglewood），與波士頓交響樂團合作探索更優(yōu)的樂器錄音方案。團隊在特制人體模型耳部安裝兩個麥克風，模擬觀眾的聲音聆聽方式對交響樂團進行雙耳錄音，隨后將耳機播放的雙耳錄音音效，與同一耳機播放的單聲道信號音效展開對比。這些研究成果為Bose后續(xù)研發(fā)提供關(guān)鍵支撐，最終催生出具有革命性意義的Bose 901直射/反射式揚聲器（901 Direct/Reflecting loudspeaker）。

1968年，Bose正式推出901揚聲器系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用“直射聲與反射聲結(jié)合”的創(chuàng)新技術(shù)，可營造更具臨場感的音頻體驗。依托前期大量研究基礎(chǔ)，Bose901揚聲器憑借“高度還原現(xiàn)場音樂會精髓與情感沖擊力”的卓越性能迅速獲得市場認可；為推動產(chǎn)品普及，Bose在零售端新增“產(chǎn)品現(xiàn)場演示”環(huán)節(jié)，助力該揚聲器成為商業(yè)爆款。Bose901揚聲器的成功，不僅提升了品牌在音頻設(shè)備領(lǐng)域的影響力，也使Bose在該行業(yè)站穩(wěn)腳跟，成為具有重要地位的參與者。

1972年，Bose（博士音響）將總部遷至美國馬薩諸塞州弗雷明漢市的“山丘園區(qū)”（The Mountain）；同年，Bose推出專為音樂人設(shè)計的Bose 800專業(yè)級揚聲器，該產(chǎn)品搭載突破性技術(shù)，后續(xù)廣泛應(yīng)用于各類音樂會及音樂演出場地，并迅速成為全球暢銷產(chǎn)品。1975年，Bose推出1401揚聲器，這是其首次涉足汽車音響領(lǐng)域的產(chǎn)品；由于該產(chǎn)品屬于后裝系統(tǒng)，無法對車輛聲學環(huán)境及安裝質(zhì)量進行統(tǒng)一把控，Bose最終決定將其從市場下架。不過，取消1401揚聲器的決策并未使Bose放棄汽車音頻領(lǐng)域，反而激發(fā)團隊探索新路徑，以推動汽車內(nèi)音效品質(zhì)實現(xiàn)全新突破。1978年，隨著Bose 901 III 系列揚聲器的推出，Bose研發(fā)出一款定制驅(qū)動單元，該單元采用獨家螺旋音圈（helical voice coil）技術(shù)；這種全新設(shè)計大幅提升了驅(qū)動單元的能效，同時實現(xiàn)更穩(wěn)定的性能表現(xiàn)，鑒于其卓越性能，該技術(shù)后續(xù)被廣泛應(yīng)用于眾多汽車音頻及專業(yè)音頻產(chǎn)品中。同樣在1978年4月19日，Bose創(chuàng)始人博斯博士乘坐從蘇黎世飛往波士頓的航班，經(jīng)過8小時飛行抵達波士頓時，已構(gòu)思出一套他認為可行的主動降噪概念。

1983年，Bose與通用汽車（GM）開展具有開創(chuàng)性意義的合作項目，其工程師在合作中逐漸發(fā)現(xiàn)，通過測量特定車型的車內(nèi)空間、分析揚聲器安裝位置對音效的影響，能夠精準確定該車型的聲學特性，進而優(yōu)化任意車型的車內(nèi)音效。1984年，Bose意識到，即便像901揚聲器這樣成功的組件類產(chǎn)品，也并非讓更多人接觸高品質(zhì)音效的終極路徑，遂將團隊研發(fā)方向轉(zhuǎn)向博斯博士長期以來的愿景——打造一套簡單、緊湊的一體式音樂系統(tǒng)，使其能呈現(xiàn)與大型多組件系統(tǒng)相當?shù)男阅芘c逼真音效；經(jīng)過十年研發(fā)，“聲波導音樂系統(tǒng)”（Acoustic Wave Music System）正式推出，并獲得高度評價。1986年，Bose研發(fā)出一款4.5英寸倒置結(jié)構(gòu)釹磁驅(qū)動單元，該驅(qū)動單元旨在將高性能低音單元集成到狹窄的汽車車門框架中，同時提升低頻音效表現(xiàn)，且是后續(xù)專利“釹磁低音單元”（Bose Nd Woofer）的雛形，這款低音單元最終于1997年首次搭載在雪佛蘭科爾維特（雪佛蘭探界者 Corvette）車型上。1987年，Bose推出首款緊湊型音響系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用全新專利技術(shù)，通過小巧的立方體衛(wèi)星箱與緊湊型低音模塊，呈現(xiàn)出堪比現(xiàn)場音樂會的音效，標志著巨型揚聲器時代的終結(jié)；短短幾年內(nèi)，該“致寶箱”系統(tǒng)成為家用高保真音響的新標準，并逐漸主導家庭影院市場。1988年，Bose成為首家獲得官方授權(quán)的企業(yè)，為加拿大卡爾加里（Calgary）冬季奧林匹克運動會所有賽事提供音響系統(tǒng)支持。1989年，奧迪（Audi）成為首家在車型中搭載Bose音響系統(tǒng)的歐洲汽車制造商。

1991年，Bose組建由物理學家、化學家與材料科學家構(gòu)成的團隊，開展為期數(shù)年的實驗以驗證或推翻冷聚變理論，該研究發(fā)現(xiàn)早期冷聚變研究中的一處缺陷，并精準解釋了該理論中被錯誤報道的“過剩能量效應(yīng)”成因。1992年，奮進號航天飛機（Space Shuttle Endeavor）搭載配備Bose揚聲器的全新音頻通信系統(tǒng)，在宇航員執(zhí)行太空行走與衛(wèi)星維修任務(wù)時，該系統(tǒng)可助力其清晰接收地面控制中心指令，并實現(xiàn)彼此間的順暢通話。1993年，Bose將專利聲波導揚聲器技術(shù)應(yīng)用于桌面小型音樂系統(tǒng)“波形”收音機（Wave Radio），這款收音機突破傳統(tǒng)收音機的音效局限，以小巧機身呈現(xiàn)出此前小型設(shè)備無法實現(xiàn)的飽滿、渾厚音效，重新定義“收音機”概念，最終成為爆款產(chǎn)品并取得巨大商業(yè)成功；同年，Bose成為首家為美國陸軍提供主動降噪系統(tǒng)的企業(yè)，該系統(tǒng)可在嘈雜的關(guān)鍵任務(wù)場景中保護士兵聽力，并保障其通信清晰度。1994年，Bose推出Lifestyle 12家庭娛樂系統(tǒng)，該系統(tǒng)兼具簡約時尚設(shè)計與出色音效表現(xiàn)，為確保品質(zhì)穩(wěn)定性與操作簡便性，整套設(shè)備均由Bose自主生產(chǎn)，這一特點使其與市場其他競品形成鮮明差異。1994 Auditioner? 試聽系統(tǒng)：Auditioner? 試聽系統(tǒng)是Bose在大型場館擴聲系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域另一項技術(shù)突破。在建筑物還未開工前，甚至只有建筑的設(shè)計圖時，試聽系統(tǒng)可以有效幫助專業(yè)音響設(shè)計人員挑選最適當?shù)囊繇懪渲谩⑦x擇最佳的安裝位置，有效降低工程風險并達到自然、清晰的聲音還原效果。1997年，Bose釹磁低音單元（Bose Nd Woofer）首次應(yīng)用于汽車領(lǐng)域，搭載于雪佛蘭科爾維特（雪佛蘭探界者 Corvette）車型。1998年，“音頻林肯領(lǐng)航員”（Audiopilot）技術(shù)在凱迪拉克賽威STS（Cadillac Seville STS）車型上首次亮相，這項革命性的噪音補償電路技術(shù)可實時監(jiān)測車速與外界噪音，并據(jù)此調(diào)整音樂信號，確保車內(nèi)音效始終穩(wěn)定。1999年，Bose與美國航空（American Airlines）合作，首次將主動降噪耳機引入客機以提供機上聆聽體驗，起初該耳機僅面向頭等艙與商務(wù)艙乘客，因市場反響極為熱烈，Bose果斷決定將其直接推向消費市場銷售。

2000年，Bose推出Quiet Comfort主動降噪耳機（又稱QC1），由此開創(chuàng)全新行業(yè)；該耳機在為美國航空打造的降噪耳機基礎(chǔ)上升級而來，通過大幅降低環(huán)境噪音、提供前所未有的優(yōu)質(zhì)機上音效，徹底改變乘客的航空出行聆聽體驗。2001年，Bose推出3-2-1家庭影院系統(tǒng)，僅需兩個揚聲器即可呈現(xiàn)環(huán)繞立體聲，大幅簡化家庭影院搭建方式；作為Bose首批基于DVD的系統(tǒng)之一，該系統(tǒng)不僅音效還原出色，且安裝與操作均極為簡便。同年，Bose在Lifestyle 28 與 Lifestyle 35家庭娛樂系統(tǒng)中，推出具有突破性的ADAPTiQ音頻校準技術(shù)，這項獨家創(chuàng)新技術(shù)能分析并調(diào)整音效，適配用戶的具體房間環(huán)境、揚聲器擺放位置乃至聆聽者的座位位置——這些均為影響音響系統(tǒng)音效表現(xiàn)的關(guān)鍵因素。2002年，Bose為保時捷911 Carrera與保時捷Boxster車型量身打造首款定制音響系統(tǒng)；2004年，Bose借助Centerpoint信號處理技術(shù)，為保時捷卡宴（保時捷 Cayenne）車型帶來沉浸式多聲道環(huán)繞立體聲體驗。同樣在2004年，Bose發(fā)布WavePC音樂系統(tǒng)，這款革命性的緊湊型設(shè)備支持一鍵接入網(wǎng)絡(luò)電臺、播放數(shù)字音頻文件、收聽AM/FM廣播及CD，其技術(shù)理念遠超當時行業(yè)水平；此外，Bose還向媒體與汽車行業(yè)公開一項秘密項目成果——一款革命性的汽車懸掛技術(shù)，該技術(shù)采用電磁執(zhí)行器而非傳統(tǒng)彈簧或液壓裝置，能實現(xiàn)比豪華車更平順的駕乘體驗，同時具備運動車型的操控性能；同年，Bose為凱迪拉克XLR車型打造音響系統(tǒng)，無論車頂開啟或關(guān)閉均能呈現(xiàn)高品質(zhì)音效，該系統(tǒng)首次在車輛頭枕中嵌入“超近場”（UltraNear Field）揚聲器，并搭配TrueSpace信號處理電路，為用戶帶來寬廣的多聲道音效體驗。2004奧運會金牌之聲：Bose專業(yè)音響產(chǎn)品廣泛運用于雅典夏季奧運會的十多處主要場館，包括舉行開閉幕式典禮的奧運主會場。2008年，Bose創(chuàng)始人博斯博士入選相關(guān)榮譽榜單，這是對其在科技領(lǐng)域持久影響力的認可，也肯定了他在提升人類聲音體驗方面發(fā)揮的關(guān)鍵作用；同年，隨著iPod時代開啟，Bose推出SoundDock數(shù)碼音樂系統(tǒng)，迅速成為全球iPod用戶的標配揚聲器設(shè)備，用戶只需插入iPod即可享受出色音效；經(jīng)過數(shù)年研發(fā)，Bose還在Lifestyle 38 與 Lifestyle 48 系統(tǒng)中引入uMusic智能播放系統(tǒng)，該技術(shù)支持用戶存儲與管理音樂，無需借助電腦且無需連接互聯(lián)網(wǎng)，能根據(jù)用戶的喜好、厭惡乃至心情學習其聆聽偏好，自動對音樂庫進行優(yōu)先級排序，無需依賴排行榜、菜單操作，也無需手動創(chuàng)建和管理播放列表。

2009年，雪佛蘭沃藍達（雪佛蘭探界者伏特）成為首款搭載Bose節(jié)能型車載音響技術(shù)的車型，該音響系統(tǒng)在呈現(xiàn)高品質(zhì)音效的同時，能耗較傳統(tǒng)系統(tǒng)降低50%。2010年，Bose推出當時最先進的航空耳機——A20航空耳機，為飛行員帶來更出色的飛行聆聽體驗，該耳機具備更強的降噪效果、更舒適的佩戴感，并支持藍牙連接，可對接GPS設(shè)備與手機；同年，Bose推出VideoWave娛樂系統(tǒng)，這是一款高清電視，其屏幕后方內(nèi)置含16個揚聲器的音響系統(tǒng)，可呈現(xiàn)家庭影院級音效，同時搭配全新設(shè)計的遙控器，大幅簡化操作復(fù)雜度；2010款凱迪拉克凱雷德（凱迪拉克 Escalade）與2011款英菲尼迪M（Infiniti M）成為首批搭載Bose“發(fā)動機諧波抵消技術(shù)”的車型，該技術(shù)能精準定位并降低車內(nèi)發(fā)動機與動力傳動系統(tǒng)產(chǎn)生的噪音，幫助車企在不影響音效品質(zhì)的前提下更有效地控制車內(nèi)噪音；Bose還基于座椅懸掛技術(shù)推出Bose Ride座椅系統(tǒng)，替代傳統(tǒng)的氣動懸掛貨車座椅，該系統(tǒng)能大幅減少道路顛簸對司機造成的有害振動，為長途貨車司機提供前所未有的保護。2011年，Bose將Lifestyle 135與CineMate 1SR 條形音響系統(tǒng)推向市場，為條形音響解決方案帶來更高的音效表現(xiàn)與更靈活的擺放方式，這兩款系統(tǒng)采用獨家TrueSpace數(shù)字處理電路與PhaseGuide技術(shù)，顛覆傳統(tǒng)聆聽體驗，讓用戶能聽到“無揚聲器之處傳來的聲音”；同年，Bose進軍便攜式藍牙音箱市場，推出SoundLink無線移動音箱，讓消費者可隨時隨地享受高品質(zhì)音效，作為市場上首款高品質(zhì)移動音箱，它融合多項工程技術(shù)突破，例如內(nèi)置兩個被動輻射器，能還原極低的低頻音效；Bose創(chuàng)始人博斯博士將Bose大部分股份（以無投票權(quán)股份形式）捐贈給麻省理工學院（MIT）；經(jīng)過十余年在聲學、機械與電力電子領(lǐng)域的研發(fā)突破，Bose推出RoomMatch漸變指向性陣列揚聲器與PowerMatch可配置專業(yè)功率放大器，這兩套專業(yè)音頻系統(tǒng)為音樂廳與演藝中心的音效品質(zhì)帶來全新提升。2013年，Bose推出QuietComfort 20入耳式降噪耳機與SoundLink Mini藍牙音箱，開啟便攜式音頻新紀元，兩款產(chǎn)品為智能設(shè)備與平板電腦用戶帶來全新聆聽體驗，其性能重新定義移動音頻的可能性。同年，2013款凱迪拉克XTS豪華轎車搭載Bose 5.1環(huán)繞聲高級音響系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備Bose主動降噪靜音系統(tǒng)（ANC）：通過車內(nèi)麥克風采集噪音樣本，經(jīng)系統(tǒng)分析處理后，由車載音響揚聲器播放相反音頻以抵消噪音波，有效營造更安靜的車內(nèi)氛圍。2014年，Bose推出當時最先進的降噪耳機——QuietComfort 25，這款新一代降噪耳機在降噪效果、音效表現(xiàn)、外觀設(shè)計與便攜性上均實現(xiàn)突破，樹立全新行業(yè)標準；同年，Soundwear Companion 穿戴式音箱首次將開放式音頻技術(shù)應(yīng)用于穿戴設(shè)備，其可穿戴設(shè)計為后續(xù)Bose Frames（音頻眼鏡）與Open Earbuds（開放式耳塞）奠定基礎(chǔ)；Bose還與NFL宣布達成多年合作，成為“NFL官方音響合作伙伴”，并開始將其技術(shù)融入NFL賽事運營，教練與球員在訓練營期間開始測試全新耳機設(shè)備。2016年，2016款凱迪拉克CT6（凱迪拉克 CT6）的車載音效達到前所未有的水平，該車型全球首次搭載Bose Automotive（Bose汽車音響）全新“高級技術(shù)系列”音響系統(tǒng)，整合Bose家庭娛樂與專業(yè)音頻產(chǎn)品的技術(shù)及設(shè)計元素；同年，日產(chǎn)瑪馳（日產(chǎn)汽車公司 Micra）成為首款搭載Bose“小型車系列音響系統(tǒng)”的車型，該系統(tǒng)采用“超近場”頭枕揚聲器，結(jié)合PersonalSpace信號處理技術(shù)，為用戶打造360度環(huán)繞音效帶來更強的聲音縱深感與沉浸感。2018年，Bose Sleepbuds助眠耳塞專為夜間佩戴設(shè)計，兼具超舒適佩戴感與舒緩音效，可通過阻隔、覆蓋并替代常見干擾睡眠的噪音，幫助用戶改善睡眠。2019年，Bose基于此前Soundwear Companion穿戴式音箱的開放式音頻技術(shù)，推出Bose Frames音頻眼鏡，這款突破性產(chǎn)品將高端太陽鏡的時尚外觀與無線耳機的功能性及音效表現(xiàn)融為一體。

2020年，Bose推出首款真正的無線耳塞QuietComfort耳塞，其采用入耳式設(shè)計，能帶來與Bose頭戴式降噪耳機相同的“安靜”體驗；同年，Bose推出Portable Home Speaker（便攜式家用音箱），這款功能多樣的緊湊型音箱將電池供電的便利性、藍牙連接的簡潔性及語音控制的便捷性融入現(xiàn)代全新設(shè)計中，可提供更出色的360度環(huán)繞音效，且低音比同尺寸任何便攜式智能音箱都更加深沉。2021年，Bose推出SoundLink系列延伸產(chǎn)品SoundLink Flex，該產(chǎn)品憑借堅固的設(shè)計和出色的電池續(xù)航能力，讓高品質(zhì)音頻更便于攜帶；同年，Bose推出Bose SoundControl 助聽器，這是首款獲得美國食品藥品監(jiān)督管理局（FDA）批準、直接面向消費者的用于輕度至中度聽力損失的助聽器，通過革命性的 Bose Hear 應(yīng)用程序，用戶無需就醫(yī)、無需進行聽力測試或獲得處方，即可自行適配、編程和控制該產(chǎn)品，以達到經(jīng)臨床驗證的聽力學家級別的效果。2022年，Bose通過與Lexie Hearing合作進入授權(quán)領(lǐng)域，將自身自適配助聽器技術(shù)帶給大眾，全新的Lexie B1 助聽器由Bose提供技術(shù)支持，佩戴者可自行適配、編程和控制，以達到經(jīng)臨床驗證的聽力學家級別的效果。2023年，Bose推出S1 Pro+，這款超便攜式一體化系統(tǒng)以輕巧包裝提供高品質(zhì)音頻，為聚會和活動提供極大靈活性。2024年2月，Bose推出首款突破性開放式音頻可穿戴設(shè)備Bose Ultra開放式耳機。該設(shè)備采用耳掛式而非入耳式設(shè)計，讓用戶在享受音樂的同時能聽到周圍的世界，且外觀美觀、音質(zhì)出色；同年，Bose推出SoundLink Max便攜式音箱，其擁有持久電力、堅固耐用性以及同尺寸音箱中令人難以置信的音質(zhì)；此外，Bose首次為沃爾沃2024款EX90配備音響系統(tǒng)。

2025年9月，公司向美國國際貿(mào)易委員會提起針對特定開放式耳機的337調(diào)查申請，涉及中國等22家企業(yè)。同年10月，Bose 發(fā)布公告稱，計劃于 2026 年 2 月 18 日不再為旗下SoundTouch系列智能音箱提供云功能支持。同月21日，紅米官方宣布與Bose音響深度聯(lián)合打造揚聲器。

中國發(fā)展

博士視聽系統(tǒng)（上海）有限公司成立于2002年8月，是由Bose公司在中國獨立投資的分公司，其主要職能為大中華區(qū)的市場銷售及物流分撥中心，以提供更直接的演示及服務(wù)，更好地將Bose的產(chǎn)品及技術(shù)與Bose大中華區(qū)域的消費者一起分享。

機構(gòu)治理

截至2025年10月參考資料

機構(gòu)業(yè)務(wù)

業(yè)務(wù)范圍

今天，Bose?的聲音遍布全球，從奧運會運動場館到西斯廷禮拜堂，從美國航空航天局到日本國家劇院。無論在家中或是路上，無論是大型戶外場館或是高端商業(yè)場所。Bose公司現(xiàn)已發(fā)展成為一家從事頂級音響及聲學系統(tǒng)研究與制造的大型跨國公司，公司的產(chǎn)品線已涵蓋了民用音響、專業(yè)音響及汽車音響三大類，同時也涉及到了航天科技、生物醫(yī)學等領(lǐng)域。秉承追求卓越的理念，Bose現(xiàn)已誕生400多種創(chuàng)新產(chǎn)品，共獲得100多項技術(shù)發(fā)明專利，并在不同領(lǐng)域?qū)耀@殊榮。Bose的產(chǎn)品已經(jīng)被廣泛運用于高端家庭音響、專業(yè)場館音響、航天以及高檔汽車音響等領(lǐng)域，同時Bose的品牌也已經(jīng)深入人心，成為品質(zhì)與完美的象征。