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來源：互聯網

太空人是宇航員或航天員的俗稱，航天員是指駕駛載人航天器和從事與太空飛行任務直接有關的各項工作的人員。它既與航天地面工作人員相區別，也與乘坐航天器進入太空的其他人員相區別，就像飛行員與航空地勤人員、乘客相區別一樣。

1967年9月11日，錢學森在返回式衛星方案論證會開幕式的講話中，首次提出了“航天”一詞。1970年7月14日，中央批準“即著手載人飛船的研制工作，并開始選拔、訓練航天員”。當時，國外一般將航天員稱作“太空人”或者“宇航員”，而在錢學森的建議下最后決定用“航天員”一詞。

自1961年人類首次飛天以來，共有來自38個國家的宇航員先后飛天。全世界知名的太空人有：艾倫·謝潑德、尤里·加加林、尼爾·阿姆斯特朗、楊利偉、劉伯明等人。

名稱由來

上世紀60年代以前，中國把航天器在大氣層以外的航行、探測等活動，稱之為 “宇宙航行”，簡稱“宇航”。曾有人想將“宇宙航行”合在“航空”里，1967年9月11日，錢學森在返回式衛星方案論證會開幕式的講話中，首次提出了“航天”一詞。據錢學森解釋，自己最初是從毛澤東詩句“巡天遙看一千河”中得到啟示?！叭祟愒?a href="/hebeideji/6711721279993709607.html">地球大氣層之內的飛行，叫作‘航空’，在地球大氣層之外的飛行稱為‘航天’。將來飛出太陽系到其他恒星的航行，可以稱為‘航宇’。”即，“航空”的范圍是大氣層內，“航天”的范圍是大氣層外到太陽系，“航宇”的范圍是太陽系外。1970年7月14日，中央批準“即著手載人飛船的研制工作，并開始選拔、訓練航天員”。當時，國外一般將航天員稱作“太空人”或者“宇航員”。錢學森說：“我們還是叫‘航天員’好。因為我們有天、海、空的領域劃分，這樣稱呼比較規范?！币虼?，中國一直延續“航天員”這個稱呼。

作為僅有的三個獨立載人航天國家，中國、俄羅斯和美國的航天員稱呼各不相同。俄羅斯宇航員被稱為Cosmonauts，這個詞源于俄語中的“宇宙”一詞。美國或其他國家的宇航員名稱一般是Astronauts，意思與Cosmonaut并無本質區別，后來演變為宇航員群體在國際上較為廣泛使用的稱呼。

2003年，楊利偉完成中國首次載人航天飛行任務后，Taikonaut一詞進入大眾視野，詞根taiko出自“太空”的拼音。隨著中國航天事業的發展，外媒也逐漸開始使用Taikonaut來稱呼中國航天員。該詞也被牛津詞典收錄，意思為Chinese astronaut（中國航天員）。

史上著名航天員

尤里·加加林

1961年4月12日，尤里·加加林乘坐東方1號宇宙飛船，繞地球飛行了108分鐘后安全返回地面。尤里·加加林的名字，連同他那迷人的微笑，從此傳遍了世界每個角落。美國也不甘示弱，就在加加林成功進入太空3周后，美國宇航員艾倫·謝潑德乘坐水星3號飛船在地球亞軌道飛行了15分鐘。

約翰·格倫

美國宇航員透過水星6號飛船的舷窗，拍下了第一批從太空看地球的照片。那是1962年2月，人類于是看到了一個大部分是藍色的小圓球的照片。

瓦連金娜·捷列什科娃

1963年6月，原駕駛東方6號飛船升空，蘇聯宇航員瓦連金娜·捷列什科娃成為進入太空的第一位女性。

阿列克謝·列昂諾夫

1965年3月，原蘇聯宇航員阿列克謝·列昂諾夫乘坐上升號飛船進行了12分鐘的人類首次太空行走，由于航天服的膨脹，他險些沒能爬回艙內。

科馬洛夫

1967年4月24日，蘇聯宇航員科馬洛夫乘聯盟1號飛船返回地面時，因降落傘未打開，成為第一位為航天殉難的宇航員。

尼爾·阿姆斯特朗

1969年7月20日，阿波羅11號飛船成功地降落在地球的衛星——月球上。美國宇航員尼爾·阿姆斯特朗率先踏上月球那荒涼而沉寂的土地，并說出了此后在無數場合常被引用的名言：“這是個人邁出的一小步，但卻是人類邁出的一大步?！?/p>

麥坎德利斯

1984年6月7日，美國航天飛機“挑戰者”號宇航員麥坎德利斯使用載人機動裝置，離開航天飛機320英尺，完成了人類首次無安全索太空行走。

王贛駿

1985年4月29日，美國“挑戰者”號航天飛機發射升空，美籍華裔科學家王贛駿和6名美國宇航員一起參加了這次為期7天的太空飛行。王贛駿是一名物理學家，1982年他作為科學家被美國國家航天局選為宇航員，經過兩年的嚴格訓練之后，乘航天飛機進入太空從事一項航天科學實驗工作。這項實驗稱作“零重力液體狀態實驗”，即用他自制的一種液滴動力測定儀，在太空無地心引力和無容器的條件下，對液體的各種狀態進行研究。

波利亞科夫

1994-1995年，俄羅斯的宇航員瓦列里·波利亞科夫在和平號空間站上連續停留438天，成為在太空停留時間最長的宇航員；而美國的露西德于1996年在和平號上停留了188天，成為在太空停留時間最長的女宇航員。

柯林斯

1995年2月，發現號航天飛機上，美國宇航員柯林斯成為第一位航天飛機的女機長。

蒂托

2001年4月30日，第一位太空游客、美國人蒂托快樂地進入國際空間站，開始了他為期一周的太空觀光生活。太空旅游的開辟使得普通人也能夠像宇航員一樣暢游星際之間。

楊利偉

2002年秋，中國決定于次年發射神舟五號。經專家組無記名投票，楊利偉與翟志剛、聶海勝一起入選“首飛梯隊”。2003年7月，楊利偉經載人航天工程航天員選評委員會評定，具備獨立執行航天飛行任務的能力，被授予三級航天員資格。2003年10月15日9時整，楊利偉乘坐神舟五號飛船，開始了航天之旅。16日6時23分，楊利偉在太空遨游21小時23分、環繞地球飛行了14圈后安全返回地面。

劉伯明

劉伯明于1985年6月入伍，1990年9月加入中國共產黨，曾任空軍航空兵某師某團中隊長，安全飛行1050小時，被評為空軍一級飛行員。1998年1月入選為中國首批航天員。2003年入選神舟五號備選梯隊。2005年6月，入選神舟六號飛船飛行任務備份乘組。2008年9月25日至9月28日與翟志剛、景海鵬一起執行神舟七號載人飛行任務，期間順利完成空間出艙活動和空間科學實驗任務。2019年12月入選神舟十二號飛行任務乘組。2021年6月17日至9月17日，與聶海勝、湯洪波一起執行神舟十二號載人飛行任務，在軌駐留3個月，期間順利完成與天和核心艙自主快速交會對接，并開展了一系列創新性、突破性科學試驗和空間應用任務。

蔡旭哲

蔡旭哲2019年12月入選神舟十四號飛行乘組。2022年6月5日至12月4日，與陳冬、劉洋一起執行神舟十四號載人飛行任務，在軌駐留6個月，期間他們先后進行3次出艙活動，完成空間站艙內外設備及空間應用任務相關設施設備的安裝和調試，開展一系列空間科學實驗與技術試驗。

湯洪波

湯洪波2016年5月入選神舟十一號飛行任務備份航天員，2019年12月入選神舟十二號飛行任務乘組。2021年6月17日，與聶海勝、劉伯明一起執行神舟十二號載人飛行任務，聶海勝、劉伯明、湯洪波先后進入天和核心艙，成為第一批進入空間站核心艙的航天員，標志著中國人首次進入自己的空間站。2021年7月4日，神舟十二號航天員進行空間站首次出艙活動。

葉光富

葉光富2012年入選神舟九號載人航天工程，2014年取得載人航天飛行資格。2016年6月，代表中國航天員參加歐洲航天局組織的洞穴訓練。2019年12月入選神舟十三號飛行任務乘組，2021年6月16日被選為神舟十二號載人飛船備份航天員。2021年10月16日至2022年4月16日，與翟志剛、王亞平一起執行神舟十三號載人飛行任務，在軌駐留6個月，期間他們進駐天和核心艙，完成以2次出艙活動、2次太空授課為代表的一系列創新性、突破性科學試驗和空間應用任務。

太空人的選拔

航天員選拔體系的發展分為3個階段，這3個階段也標志著載人航天飛行計劃的不斷復雜化，以及訓練的科學方法基礎原則性的改變和深入。

第一階段：1961-1971年，這一階段主要開展“ 東方”（東方號）、“ 上升”（Voskhod）及最初的“聯盟”（Soyuz）飛船的自主飛行，飛行時間達4晝夜；第二階段：1971-1977 年，這一階段開展了禮炮號（Salyut），禮炮-5空間站長期飛行，飛行時間達60晝夜；第三階段：1977年至今，這一階段主要開展空間站長期飛行，禮炮-6、禮炮-7、和平號空間站（Mir）及“國際空間站”（ISS），飛行時間平均達200 晝夜左右。

第一階段上建立起航天員訓練的科學方法基礎。第二階段與空間站飛行緊密相關，從最早的禮炮號一直到禮炮-5空間站。在這一階段上，載人航天器乘組活動復雜程度不斷加大，與此同時，對航天員工程技術方面培訓的要求也顯著提高。航天飛行時間延長到60晝夜，促進了航天員生物醫學培訓的發展，飛行后康復的方法得到完善，并產生了新的培訓類型（課目）。航天員選拔培訓體系建立的第三階段與執行禮炮-6、禮炮-7、和平號、“國際空間站”長期飛行過程中航天員活動的復雜性密切相關，并且與搭乘新型載人飛船聯盟-T（1980年）、操作艙載數字計算機系統密切相關，這些復雜的活動使航天員培訓的技術發生了原則性的改變。這一時期，航天飛行的持續時間明顯延長，平均為200晝夜。乘組成員承受的負荷大大增加∶體力負荷、情感負荷及信息方面的負荷。這些問題的出現，要求進一步發展航天員培訓的科學方法基礎理論，發展飛行后康復的方法。

太空人的訓練

現代化的技術設備可以保障對航天員進行航天飛行中的所有元素進行充分的訓練。加加林航天員訓練中心目前擁有完善的航天員訓練基礎設施，包括：聯盟號飛船模擬器、“國際空間站”俄羅斯艙段模擬器、飛行實驗室（伊爾-76運輸機）、出艙-2模擬器、天文館、離心機、中性浮力水槽、生物醫學培訓設備等?！奥撁恕憋w船和“國際空間站”俄羅斯艙段的專項模擬器和綜合模擬器，是真實航天飛行產品的全尺寸模型，裝備有外部太空環境的現代化模擬系統，以及全套的艙載設備和配套的管理軟件。

加加林航天員訓練中心的訓練設施里還包括直徑23m、深12m 的中性浮力水槽，用于在模擬的失重環境中開展航天員外層空間出艙活動的訓練。該中心還擁有臂長為18m 的離心機，用于模擬航天員發射入軌及返回地球進入大氣層時的過載。

航天員訓練中還使用飛行實驗室。其中一個是利用伊爾-76飛機改裝的，用于開展短時失重條件下航天員的訓練、生物醫學研究和飛行產品的測試。第二個飛行實驗室是圖-134飛機，用于開展航天員從太空對地球進行觀測的訓練。北京天文館屬于加加林航天員訓練中心獨一無二的訓練設備之一，用于航天員研究星空、天文導航和天體定向訓練，使航天員從飛船舷窗進行模擬觀測星空（約9000顆星星），能夠模擬任意時刻、軌道高度和軌道飛行器運動時各天體的真實位置。

太空生活

飲食

在宇航員就餐的區域設有餐桌和特別的椅子。進餐時宇航員可以用一種特殊的托盤，將不同的食品隔開，并可防止食品在失重狀態下漂浮起來。航天飛機的另一大優點是“做飯”方便，一名宇航員可在5分鐘之內為4個人準備好食品。需要加熱的食品在放入托盤之前，可先在爐子上加熱。冷、熱水充分供應。機上沒有冰箱，因為大部分食品是脫水保存的，這樣還可以節省貯存空間和減輕重量。當然也有一部分經加熱消毒的食品，密封包裝在罐頭或塑料袋中。

早期的太空食品多半象漿糊一樣，吃的時候從象牙膏的管子往嘴里擠，或者壓縮得象小肉丁一樣，干巴巴的，需要靠嘴里的唾液去慢慢融化方能下咽，且一律淡而無味，而今食譜極為豐富，包括70種食品和20種飼料。這樣多的花色品種，可以保證6天之內不重樣，宇航員一日三餐的典型食譜是：早餐有橘子汁、桃子、香腸、可可、炒雞蛋和小甜面包；午餐有奶油蘑菇湯、火腿干酪三明治、燜捷紅、香蕉和餅干；晚餐有蝦仁、煎牛排、嫩莖花椰菜、草莓、布丁和可可。

即使宇航員沒有將這些東西全部吃完，也能保證宇航員每天有3千卡的熱量。因為根據以往載人航天的經驗，宇航員在天上所需要的熱量至少不應低于地上的水平。有趣的是，盡管在失重條件下，只要沒有突然的啟動、停止或旋轉等運動，宇航員仍可用普通的匙子和叉子進餐。這是因為食物自身的表面張力和膠粘性使其不會飛散開來。

宇航服

如果沒有航天服，航天員將無法離開他們的宇宙飛船。太空對人類來說是一個危險的地方。首先，太空沒有可以呼吸的空氣。其次，太空有高水平的輻射，這種能量可以穿身體，會引起疾病。再次，太空的某些地方非常冷，有的地方又非常熱。如果航天員不穿宇航服走出飛船，他們可能會在幾秒鐘內死亡。穿著宇航服的航天員可以在太空中行走好幾個小時。宇航服將航天員安全地密封在衣服里。背包將氧氣送人，讓航天員能正常呼吸。同時，航天員呼出的二氧化碳可以被吸走。該裝備還可以保護航天員免受有害輻射和快速移動的太空塵埃的傷害。航天服里面是另一套衣服，看起來像一套緊身睡衣，衣服里有很多小管子。水通過這些小管子為航天員降溫。

美國2019年10月新設計的宇航服被稱為“艙外探索機動裝置”（Exploration Extravehicular Mobility Unit），簡稱 xEMU。這是宇航員在艙外活動的裝備，美國航空航天局形容它為“個性化的迷你太空艙”。新一代宇航服的功能升級主要都集中在xEMU身上。在NASA發布會現場，一位NASA女性工程師身穿xEMU進行演示，能輕松完成行走、上肢大幅度旋轉、深蹲、撿拾物品等活動。

住宿

載人飛船的載員艙是宇航員在太空中工作和生活的關鍵部分，它提供了舒適和安全的環境，以保護宇航員免受太空環境的影響。載員艙配備了環境控制系統，以維持適宜的溫度、濕度和氣壓。該系統除了常規的供氧系統外還能過濾空氣，去除有害物質，保持良好的空氣質量。此外，載員艙配備了通信和控制系統，以實現宇航員與地面控制中心的實時通信和數據傳輸，這些系統確保了宇航員與地面之間的有效聯系和指令傳遞。

太空載具

太空人出行主要依靠的是載人飛船，它是保障航天員在地球外層空間生活、工作以及執行航天任務并可安全返回地面的一種大型航天器。載人飛船需要用火箭發射，在軌運行后經過制動，沿彈道式或半彈道式彈道穿過大氣層用降落傘和著陸緩沖系統實現軟著陸，載人飛船的運行時間一般是幾天到半個月，一般乘2到3名航天員。

載人飛船的主要設計是艙式飛船，一般由返回艙、服務艙(推進艙)、軌道艙、應急救生裝置等部分組成。載人飛船分為衛星式載人飛船、登月載人飛船和行星載人飛船等。全球主要的載人飛船項目包括美國的"獵戶座"飛船、俄羅斯的"聯盟"飛船以及中國的"神舟"飛船等。

太空人心理

載人航天飛行具有較大風險，宇航員要面對與地面不同的惡劣的太空環境，如振動，沖擊，噪聲，失重，超重，宇宙輻射，高真空，晝夜節律變化，劇烈的溫度變化，超負荷的心理和工作壓力等，這些環境因素可能導致宇航員的心血管系統功能紊亂，航天運動病，骨骼與肌肉結構和功能變化，感覺運動功能遲緩，睡眠周期紊亂，情感抑郁等一系列生物醫學和心理方面的問題，嚴重者甚至可能威脅到宇航員的生命。

航天員的心理素質至少有三個要求，第一，“熟練掌握復雜的操作技能”在發生意外情況時從容不迫，沉著應對%第二"有獻身精神"以適應航天探險活動，第三"坦然面對外界各種壓力"不驕不餒宇航員的心理素質問題"是心理學的重要分支學科，航天心理學’研究的主要問題，所謂心理素質"主要是指一個人能夠對所處的環境做出適當的反映，人的大腦和神經系統是人體的司令部"而對于宇航員來說"就需要有不同于一般人的超級的堅強神經。

其他軼事

2019年8月，美國航空航天局(美國航空航天局)正在調查一項“不尋常”的案件：一名美國宇航員安妮·麥克萊恩(Anne McClain)被控在國際空間站居住期間，侵入其已分居伴侶薩默勒·沃登(Summer Worden)的銀行賬戶。美媒表示，這似乎是首例來自近地軌道的犯罪指控。起訴書指控麥克萊恩盜用他人身份，并非法獲取沃登的私人財務記錄。麥克萊恩隨后承認她在國際空間站工作時訪問過該賬號，但她否認有任何不當行為。她通過律師表示，這一舉動是為管理兩人復雜的財務狀況。

2022年7月1日消息，施普林格·自然旗下開放獲取學術期刊《科學報告》最新發表一篇太空健康研究論文稱，研究人員開展的一項研究發現，太空中飛行超過3個月的宇航員，即使回到地球一年后，還可能出現骨恢復不完全的跡象，但在宇宙飛行期間增加更多基于抗阻的鍛煉，或有助于減少骨量損失。

參考資料 >

宇航員(宇航員).新華詞典.2023-11-13

中國“太空人”被收入主流英文詞典.搜狐網.2023-11-13

中國首位航天員楊利偉簡介.新浪網.2023-10-22

人類空間探索大事記.中國知網.2023-11-13

為何中國航天員不叫宇航員?原來是這位老人的建議.騰訊網.2023-11-15

今天，祝劉伯明生日快樂.今日頭條.2023-05-26

“太空第一人”尤里·加加林雕塑在倫敦揭幕——中新網.中國新聞網.2023-11-13

紀念老爸升空60年：美國首位“太空飛人”之女將翱翔宇宙.今日頭條.2023-11-13

尼爾·阿姆斯特朗Armstrong，Neil（Alden）.中國新聞網.2023-11-13

世界航天日 | 60年前的今天，加加林成為進入太空第一人.澎湃新聞.2023-11-13