德大鐵路，又稱德大線，是中國(guó)山東省北部一條客貨干線鐵路，全長(zhǎng)265公里。自德州市黃河涯站引出，向東至大家洼與大萊龍鐵路相接。德大鐵路為國(guó)有鐵路Ⅰ級(jí)電氣化鐵路，正線全長(zhǎng)255.6公里，預(yù)留雙線條件。線路自德城區(qū)黃河涯站引出，經(jīng)過德城區(qū)、陵城區(qū)、臨邑縣等市縣，止于濰坊市北部大家洼站。2015年9月28日，德大鐵路正式通車，客運(yùn)服務(wù)目前僅運(yùn)行于德州至東營(yíng)南區(qū)間，而東營(yíng)南至大家洼區(qū)間目前僅用于貨運(yùn)列車運(yùn)行。德大鐵路建成后，將與正在改建的大萊龍鐵路和龍煙鐵路共同形成標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、功能互補(bǔ)的德龍煙鐵路，成為山東省北部一條重要的干線鐵路。德大鐵路對(duì)于帶動(dòng)山東省和東營(yíng)市經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
基本介紹
德大鐵路全長(zhǎng)265公里，自德州市黃河涯站引出，東至大家洼與大萊龍鐵路相接，于2009年11月29日召開建設(shè)動(dòng)員大會(huì)。德龍煙鐵路是山東省"四縱四橫"鐵路網(wǎng)的干線框架，全線長(zhǎng)588公里，可謂山東省貫通東西的第二條"膠濟(jì)鐵路"。德大鐵路按一級(jí)鐵路等級(jí)設(shè)計(jì)，和京滬鐵路、膠濟(jì)鐵路等為同一級(jí)別，是鐵路等級(jí)的最高級(jí)別。該鐵路按近期單線、遠(yuǎn)期雙線設(shè)計(jì)，近期目標(biāo)速度為160公里/小時(shí)，遠(yuǎn)期目標(biāo)速度為200公里/小時(shí)。截至2015年上半年，線路已達(dá)到開通條件，2015年9月28日，德大鐵路(德龍煙鐵路德大段）正式通車。
路線規(guī)劃
德大鐵路是德龍煙鐵路的一部分，正線全長(zhǎng)256公里，是山東省“四縱四橫”鐵路網(wǎng)中“四橫”之一德龍煙鐵路的德州至大家洼段，與大萊龍鐵路、龍煙鐵路共同組成德龍煙鐵路。
西起京滬鐵路黃河涯站，經(jīng)德州市的德城區(qū)、陵城區(qū)、平原縣、臨邑縣，濟(jì)南市的商河縣，濱州市的惠民縣、陽(yáng)信縣、濱城區(qū)，東營(yíng)市的利津縣、東營(yíng)區(qū)、廣饒縣，進(jìn)入濰坊市的濰坊濱海經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)境內(nèi)大家洼站。德大鐵路由國(guó)家鐵路局與山東省共同建設(shè)，工程投資初步概算99.7億元。
大家洼至德州為上行方向，貨運(yùn)量主要是煙臺(tái)港、龍口港發(fā)送的金屬礦石及龍口港、勝利油田發(fā)送的石油，下行主要為石家莊市方向到達(dá)沿線各電廠和港口的煤炭。德龍煙鐵路建成，對(duì)加快黃藍(lán)經(jīng)濟(jì)區(qū)融合，促進(jìn)黃河三角洲開發(fā)建設(shè)，具有深遠(yuǎn)的歷史意義和重要的現(xiàn)實(shí)意義。
車站設(shè)置
設(shè)陵城站、臨邑站、商河站、陽(yáng)信站、濱州站、利津南站、龍居站、東營(yíng)南站8個(gè)新設(shè)中間站，除龍居站外均開辦客運(yùn)業(yè)務(wù)，除東營(yíng)南站外均開辦貨運(yùn)業(yè)務(wù)。（濱州站貨運(yùn)業(yè)務(wù)使用濱州站北貨場(chǎng)）
建設(shè)意義
德龍煙鐵路的建設(shè)是中國(guó)共產(chǎn)黨山東省委員會(huì)、省政府“一體兩翼”發(fā)展戰(zhàn)略的重要部署，它將與即將開工建設(shè)的黃大鐵路（黃驊—大家洼）連為一體，形成一條新的環(huán)渤海鐵路通道。這條北部沿海鐵路通道的建設(shè)，開辟出了一條煤炭運(yùn)輸?shù)男峦ǖ溃瑢?a href="/hebeideji/6296030330056718148.html">濱州港、東營(yíng)港、濰坊港、煙臺(tái)港連成一體，并輻射威海港。山東省北部這五大港口可實(shí)現(xiàn)通過鐵路從西部運(yùn)來煤炭、向西部輸出金屬礦石等，將極大地增強(qiáng)港口的集疏運(yùn)能力和競(jìng)爭(zhēng)力。
建設(shè)歷程
2009年11月29日，該線召開建設(shè)動(dòng)員大會(huì)。
2011年10月9日6時(shí)，德大鐵路跨東青高速公路特大橋開始封閉東（營(yíng)）青（州）高速公路作業(yè)，標(biāo)志著跨東青特大橋開始進(jìn)入鋼管砼系桿拱施工階段。
2012年12月24日，德大鐵路龍居黃河特大橋合龍，該橋是德大鐵路建設(shè)中的攻堅(jiān)點(diǎn)。是黃河流域跨度最大、長(zhǎng)度最長(zhǎng)的鐵路鋼結(jié)構(gòu)橋梁。
2014年7月9日上午，德大鐵路濱州西站（現(xiàn)名濱州站）站房封頂順利完成，濱州市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)秦傳濱參加封頂儀式。站房封頂意味著站房主體工程施工已經(jīng)完成。截至封頂，橋涵、路基土方完成100%，架梁、鋪軌工作基本完成，正在進(jìn)行“四電”施工。
2014年8月11日上午8時(shí)，在山東省濱州市境內(nèi)，橘紅色架橋機(jī)上彩旗飄舞，中鐵一局項(xiàng)目鋪架員工架通德大鐵路跨繞城國(guó)道205大橋后，將最后一節(jié)軌排鋪設(shè)在DK170+000處接軌點(diǎn)，參建員工和建指領(lǐng)導(dǎo)揮動(dòng)扳手?jǐn)Q緊鋼軌螺栓，現(xiàn)場(chǎng)鞭炮鳴放，宣告全長(zhǎng)256公里德大鐵路全線鋪通。
3月26日，德大鐵路黃河涯站南端咽喉引入京滬鐵路工程啟動(dòng)，這標(biāo)志著德大鐵路與京滬鐵路線正式接軌。此外，在德大鐵路與京滬鐵路接軌的同時(shí)，德大鐵路黃河涯站站房改造工程也已啟動(dòng)。
中鐵十局施工的德大鐵路黃河涯車站改造工程于2015年4月17日順利開通，黃河涯新站開通啟用，標(biāo)志著黃河涯站改工程全面竣工。
記者獲悉，德大鐵路通車在即，濱州市政府向中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司申請(qǐng)，擬將德大鐵路“濱州站”更名為“濱州站”，原小沾鐵路的“濱州站”更名為“濱州東站”。
2015年6月8日，記者采訪了解到，德大鐵路東營(yíng)最大客運(yùn)站——東營(yíng)南站站房主體、月臺(tái)、地道建設(shè)已完工，正在進(jìn)行內(nèi)外裝飾，站前廣場(chǎng)也將進(jìn)入施工。
2015年7月2日，由中鐵二十三局七公司中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司集團(tuán)有限公司德大四電工程項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)施工的德大鐵路商河10KV配電所一次受電成功，標(biāo)志著站后四電工程取得突破性進(jìn)展。
2015年7月7日，德大鐵路東營(yíng)南站主體工程建設(shè)全部完成。目前，站房主體、站臺(tái)雨棚、正線鋪軌工程建設(shè)全部完工，站房室內(nèi)外裝修完成80%，配套設(shè)施安裝相應(yīng)跟進(jìn)，8月初具備驗(yàn)收條件。
2015年7月16日，由中國(guó)中鐵十局承建的德大鐵路綜合Ⅰ標(biāo)段工程順利通過初步驗(yàn)收，這標(biāo)志著德大鐵路建設(shè)進(jìn)入全面收尾階段。歷經(jīng)5年多的工程建設(shè)，德大鐵路預(yù)計(jì)將于2015年中華人民共和國(guó)國(guó)慶節(jié)前通車。
2015年7月21日，經(jīng)過中鐵一局德大鐵路項(xiàng)目部500名員工奮力攻堅(jiān)，,史口站改建工程順利完工，標(biāo)志著德大鐵路與淄東鐵路既有線成功相連。
2015年7月24日，記者在位于黃河二十路渤海四路的濱州站（現(xiàn)名濱州站）看到，客運(yùn)站房主體工程已經(jīng)完工，正在進(jìn)行緊張的裝修工作。據(jù)悉，站房項(xiàng)目將于8月25日進(jìn)行靜態(tài)驗(yàn)收，8月27日進(jìn)行全線接觸網(wǎng)送電，整個(gè)德大線工程將在2015年9月份開通。
2015年8月，德大鐵路進(jìn)入國(guó)家驗(yàn)收整改階段，將于2015年9月正式通車。截至2015年8月，陵城站、臨邑站、商河站、陽(yáng)信站、濱州站和利津南站都已經(jīng)通過初步驗(yàn)收，東營(yíng)南站于8月5日進(jìn)入初步驗(yàn)收階段。
2015年8月11日，陵城區(qū)110KV（千伏）牽引變電所成功向德大鐵路送電，標(biāo)志著德大鐵路開始了全線接觸網(wǎng)和設(shè)備送電工作。
2015年8月29日，由中鐵二十三局七公司中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司集團(tuán)負(fù)責(zé)施工的德大鐵路成功完成了為期兩天的冷滑試驗(yàn)，標(biāo)志著德大鐵路接觸網(wǎng)狀態(tài)符合相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，全線接觸網(wǎng)冷滑成功完成。
2015年8月30日晚，經(jīng)過20天的精心調(diào)試，德大鐵路牽引變電所已具備送電條件，110千伏電壓將經(jīng)過變壓器轉(zhuǎn)換成27.5千伏接觸網(wǎng)電壓，實(shí)現(xiàn)接觸網(wǎng)帶電運(yùn)行。
2015年9月12日，德大鐵路線路工程通過動(dòng)態(tài)驗(yàn)收。
2015年9月20日，德大鐵路進(jìn)行了列車帶電調(diào)試，運(yùn)行良好。
2015年9月28日，德大鐵路正式通車·。
隆重通車
2015年9月26日起，德大鐵路啟用網(wǎng)絡(luò)售票，9月27日起啟用車站自動(dòng)售票機(jī)和售票窗口售票。 ? 2015年9月28日，德大鐵路通車儀式在濱州站舉行，開通列車三對(duì)：東營(yíng)南～北京K1786/K1785次快速旅客列車1對(duì)，經(jīng)由德大線、京滬鐵路運(yùn)行，其中K1785次由北京自9月28日、K1786次由東營(yíng)南自9月29日起開行；增開管內(nèi)旅客列車兩對(duì)，分別是濟(jì)南市～濱州市（陵城區(qū)）5001/45003/2次普通旅客快車，濱州（陵城）～東營(yíng)南5047/5048次普通旅客快車1對(duì)，其中5001/4列車經(jīng)由膠濟(jì)鐵路、膠濟(jì)客運(yùn)專線、張東線、史口聯(lián)絡(luò)線、德大線運(yùn)行；5047/5048次列車經(jīng)由德大線運(yùn)行。
車次時(shí)刻
K1786（東營(yíng)南-北京）
K1785（北京-東營(yíng)南）
5001/5004（濟(jì)南-濱州）
5003/5002（陵城-濟(jì)南）
5047（濱州-東營(yíng)南）
5048（東營(yíng)南-陵城）
K8296/7 陵城-濟(jì)南市
（時(shí)刻表來源：12306官方網(wǎng)站，如有變動(dòng)請(qǐng)以官網(wǎng)為準(zhǔn)）
參考資料 >
德大鐵路9月20日正式通車 德州又添一條出海通道.德州大眾網(wǎng).2024-03-06
對(duì)市政協(xié)九屆一次會(huì)議第91406號(hào)市政協(xié)提案的答復(fù)（關(guān)于抓住大萊龍鐵路電氣化改造契機(jī)推動(dòng)開通綠巨人動(dòng)車組的建議）.東營(yíng)市人民政府.2024-03-06